无机结合料配合比设计说明

水泥稳定碎石

（底基层）配合比设计说明

一、设计依据

（1）、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005

（2）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009 （3）、《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015

（4）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （5）、

（6）、“关于《关于进一步明确路面材料规格的函》的回函”

[2015年12月21日]

（7）、“关于《关于路面基层、底基层技术参数的函》的回函”

[2015年12月10日]

二、技术标准

1、材料的技术要求

(1)、碎石：采用产地夹江龙湾石料场的破碎砾石，压碎值不大于30%，针片状含量不大于20％。

（2）、细集料：产地夹江龙湾石料场，采用碎石加工过程中的石屑，水洗0.075mm通过率不大于15%，液限小于28%，塑性指数小于9%。

(3)、水泥：采用峨胜水泥厂生产的P.O42.5（缓凝）水泥，其初凝时间大于4h，终凝时间宜大于6h，且小于10h。

2、底基层混合料中集料颗粒组成

三、配合比设计过程：

1、根据混合料的级配要求，结合各种材料的级配情况，经试验确

定各种材料的比例为：

２、根据图纸要求，同时结合材料情况，初步按照水泥剂量为：（a）3.5%，（b）3.0%，(c)2.5%，做配合比试验。

３、用3种不同水泥用量的混合料分别作振动击实试验，得到各自最大干密度和最佳含水量，试验结果列入下表：

水量与最大干密度,底基层采用97%压实度，分别制备

φ150mm×150mm圆柱形标准试件,每组制备13个。

5、将试件用塑料袋包裹，在温度20±2℃，湿度不小于95%的条件下进行标准养护7d，最后一天为浸水，按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）进行无侧限抗压强度试验，结果分析如下表：

四．配合比确定

(1) 根据图纸要求，其设计强度≥2.5MPa,结合试验数据，申报

配合比为：

根据确定的配合比，分别对底基层混合料进行0h、1h、2h、

3h、4 h、5 h、6 h延迟试验（分别进行密度和强度试验）试验结果如下：

如图分析可得：该水泥拌合物在6小时后强度将不能满足设计要求，故而施工中若有超过5小时还未能碾压完毕的应当废弃。

(3) 施工前要进行生产配合比调试，施工时采用的水泥剂量可大于设计配合比的水泥剂量约0.5%控制，含水量根据天气情况结合经验确定。一般施工含水量比最佳含水量增大0.5-1.0% 。

中心试验室

标工地试验室

2016年01月