城市高架桥梁工业化建造技术

第二届桥梁智慧建造技术创新发展论坛

城市高架桥梁工业化建造技术上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司

目录

CONTENTS

一引言

二上海市政总院预制装配技术概况三桥梁预制构件技术开发

一引言

预制装配建筑发展史

我国发展预制装配建筑经历了启动、低潮、再启动三个阶段。•启动（1950年~1980年）：覆盖建筑、铁道、交通等领域，建设了上千家预制厂。

•低潮（1980年~2008年）：唐山大地震表明，导致预制装配式技术几乎绝迹，现浇技术得到很大的发展。

•再启动（2008年~现在）：2014年建设部发布《关于推进建筑业发展和改革的若干意见》。

新时代发展预制装配建筑是国家战略

•桥梁工业化是国家战略的重要组成部分

政策推动

国家层面

关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见（2016）

关于促进建筑业持续健康发展的意见（2017）

标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修、

信息化管理、智能化应用。

大力推广装配式建筑，加大政策支持力度，力争用10年

左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。

关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见（2016）

提升公路桥梁品质，发挥钢结构桥梁性能优势，助推公

路建设转型升级

发展预制装配式桥梁核心是实现桥梁工业化

工业化建筑采用以标准化设计、工厂化生产、装配化

施工、一体化装修、和信息化管理等为主

要特征的工业化生产方式建造的建筑

预制装配式桥梁实质属于工业化建筑

发展预制装配式桥梁核心是实现桥梁工业化

二

上海市政总院预制装配技术概况

上海市政总院预制装配技术中心

•为了响应国家战略，促进科技创新和专业发展，发挥人才梯队、大型工程和成果转化优势，上海市政总院于2017年3月成立了预制装配技术研究中心。

•中心由在桥梁和综合管廊预制装配领域具有雄厚科研实力的设计部门联合组建，拥有良好的工程技术研究、设计基础和丰富的工程应用背景，拥有一支高水平的工程技术研究、开发和实施队伍。

•中心依托重大工程，开展预制装配专项技术研究，在科技成果应用、标准编制、专利申请等方面取得了丰硕成果。

标准、专利

标准、规范

•主编住建部行业标准《节段预制拼装混凝土桥梁技术规范》

•主编上海市地方标准《节段预制拼装预应力混凝土桥梁设计规范》

•主编上海市地方标准《桥梁工业化评价标准》•主编国标图集《装配式桥梁上部结构》

•主编标准化协会标准《钢筋锚固用波纹钢管》专利

已授权《一种预制桥墩与承台的连接构造及其对接式施工方法》、《一种节段预制拼装桥墩结构》等多项发明、实用新型专利

上海市政总院预制装配桥梁部分项目

2003年，东海大桥下部结构采用预制拼装

2008年，上海长江大桥浅水区60m梁采用预制节段悬臂拼装法施工2008年，上海长江大桥深水区105m组合梁采用整孔预制吊装法施工2008年，上海长江大桥下部结构采用预制拼装

2008年，杭州九堡大桥首次采用全桥组合结构、多点同步顶推施工2009年，崇启通道上海段50m梁采用预制节段逐跨连续拼装

2010年，长沙福元路桥采用全桥组合结构、多点同步顶推施工2010年，轨道交通11号线采用U型槽梁整节段吊装

2011年，罗山路立交桥匝道采用组合梁结构，用钢量与砼结构桥持平2013年，银川滨河黄河大桥采用80m组合连续梁、多点同步顶推施工2014年，虹梅南路高架下部墩柱及盖梁（试验段）采用预制拼装2014年，轨道交通17号线采用U+箱型主梁节段拼装施工

2015年，印尼雅加达高架跨路口段采用预制拼装

2016年，上海S3公路采用全预制拼装、快速施工

2016年，上海中环国定东路匝道采用全预制拼装、快速施工

2017年，上海S7公路采用全预制拼装、快速施工2017年，南昌洪都大道采用箱型节段梁预制拼装施工2018年，无锡凤翔北路采用全预制预制拼装、快速施工2018年，徐州东三环采用全预制预制拼装、快速施工2018年，上海龙东大道路采用全预制预制拼装、快速施工2018年，上海军工路采用全预制预制拼装组合梁、快速施工2018年，新疆乌鲁木齐进场高架(8度地震区)采用全预制预制拼装、快速施工

2018年，呼和浩特市乌兰察布路工程(8度地震区) 采用全预制预制拼装、快速施工

2019年，深圳海滨大道采用全预制预制拼装、快速施工2019年，深圳新城立交采用全预制预制拼装、快速施工2019年，珠海三通道采用全预制预制拼装、快速施工2019年，无锡高浪路工程采用全预制预制拼装、快速施工2019年，上海浦东机场匝道采用全预制预制拼装、快速施工2019年，深圳盐港东工程采用节段梁预制拼装施工

2019年，深圳侨城东工程采用节段梁预制拼装施工

预制装配桥梁技术应用情况

跨海、跨江桥梁的应用

⏹东海大桥

⏹上海长江大桥

实现了桩基、承台、桥墩、上部结构、防撞墙的全预制施工。

预制装配桥梁技术应用情况

跨海、跨江桥梁的应用

⏹东海大桥

⏹上海长江大桥

实现了桩基、承台、桥墩、上部结构、防撞墙的全预制施工。

预制装配桥梁技术应用情况

城市桥梁的应用

⏹上海S3

⏹上海S7

⏹上海中环国定东路新增下匝道实现了城市高架上、下部结构全预制、快速施工。

上部结构：简支变连续小箱梁，钢-砼连续组合梁

下部结构：预制立柱、预制盖梁，采用灌套筒连接；免共振沉桩钢管桩

长3.1km ，建设工期166天

当年立项、当年开工、当年竣工

上海S3公路先期段