隧道洞口标准化管理实施办法

中铁十局兰渝铁路LYS-14标段项目经理部

隧道洞口、洞内布置及进出洞管理办法

为加强隧道施工标准化管理，保证隧道安全、文明施工，特制定隧道洞口、洞内场地布置及进出洞管理办法，具体如下：

一、总则

1、加强隧道施工作业标准化管理，规范隧道洞口场地布置，促进安全文明施工，做好标准化工地建设。

2、有效掌握洞内作业人员数量、工作状况，保证隧道作业人员施

工安全。

二、隧道洞口布置

1、洞口场地布置参照附图 1.隧道洞口场地布置示意图，具体可根据现场实际地形适当调整。

2、洞口临时实施建设不得设置在挡土墙下、边坡上方、低洼地带、雨季易发生滑坡、泥石流、洪水地段。

3、洞口场地布置同时，在进洞前应先做好洞口的防排水设施、边仰坡防护，再进行洞口开挖，尽早修建洞门及洞口衬砌，以确保洞口稳定和施工安全。

4、洞口30米范围场地必须采用C20混凝土硬化，厚度不得小于15cm，且行车道处要加强硬化。

5、洞口场地设置围墙或围栏, 实行封闭化管理。

6、洞口必须设置污水沉淀池，上面设盖板，经常清淤保持洞内排水通畅，沉淀池位于隧道口一侧。

7、洞口必须设置施工状态牌，长100cm、宽80 cm，状态牌为红字白底，采用黑体字，具体见附图1。

8、隧道施工独头掘进长度超过150时，应采用机械通风，洞口通风机的安装位置宜在洞口前方20米以外，通风机前后5米范围内不得堆放杂物，通风机进口应设置铁箅。

9、隧道口应备有抢救物资设备，如工字钢、钢管、圆木、抽水设备等，经常保持其良好状态，抢救物资设备不得挪作他用。

10、洞口必须设置消防池，配备砂、铁锹、灭火器等。隧道口生活宿舍区每排房子至少配置干粉灭火器2只，铁锹2把等。

11、洞口必须设置“五牌一图”，包括：工程概况牌、管理人员名

单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、施工场地平面布置图等。牌子长150cm，高100cm，离地90cm。

12、洞顶设置“【十局图标】中铁十局承建××隧道”，每个牌设一个字，每个牌子宽90cm、高90cm，标识牌为白字红底，采用黑体字。

13、洞口钢筋棚小型机具排放整齐，符合钢筋加工流水作业要求，材料堆码整齐，上盖下垫，大型机械分类停放，整齐有序。

三、隧道洞内布置

1、洞内三管两线布置

洞内布置管线主要有：动力线、照明线、高压水管、通风管、高压风管，洞内风、水、电管线和管路悬吊于边墙侧壁上，挂设应做到顺、直，无扭曲和褶皱，吊点间距不大于5米，吊点必须牢固。洞内管线布置详见下图1.洞内三管两线管线布置示意图。

洞内掌子面处电线路、管路不得任意拖放，摆放凌乱，必须分开摆放整齐。压入式通风出风口距开挖工作面的距离不大于（4～5）√A （A为隧道断面积，m2），洞内通风要保持空气清洁。

2、隧道洞内供电线路采用220/380V三相五线系统，动力设备应采用380V，照明电压作业地段宜为36V，成洞和未作业地段可采用220V。瓦斯地段必须采用防爆型灯具。

图1 洞内三管两线布置示意图

3、洞内必须设置应急照明灯，按每50米一处布置，普通照明按每20米一处布置。隧道施工作业地段必须有足够亮度的照明。

4、洞内两侧设置临时水沟，水沟宽度50cm，深度30cm。

5、洞内道路应保持平整、坚实、干燥状态，不得出现大片积水、泥泞现象，洞内道路应设专人清扫，排除积水。

6、洞内遇有重大危险源时，必须设置重大危险源告知牌。

7、仰拱整幅浇筑时，上面铺设Ⅰ20工字钢和壁厚10mm的钢板，钢板上焊接φ6钢筋作防滑条，保证隧道通行。

8、洞内必须每隔20米设置一里程标识牌，长50cm、宽30 cm，标识牌为红字白底，采用黑体字，具体见附图1。

9、洞内外监控量测设置统一标识牌，长30cm、宽20 cm，标识牌为红字白底，采用黑体字，具体见附图1。

10、洞内衬砌台车、开挖台架及洞内车辆前后方必须张贴醒目的

反光标志，保障行车安全。

11、洞内必须配备紧急电话和警铃，与洞外值班室连接，洞内外联络方式保持畅通。

12、隧道进洞后必须按要求在掌子面附近布设救生管，并在掌子面附近备常用的救生药品及食物、水等。

13、隧道施工台阶长度应符合下列要求：

⑴.采用CD法施工时：上下断面距离一般宜保持3～5m，左右侧距离一般宜保持10～20m。

⑵.采用CRD法施工时：上下断面距离一般宜保持3～4m，左右侧距离一般不宜大于15m。

⑶.采用台阶法、大拱脚台阶法施工时：当围岩自稳能力较好时，台阶长度宜控制在10～50m，围岩稳定性较差时，台阶长度宜控制在3～10m。

⑷.采用环行开挖预留核心土法施工时：预留核心土长度3～5m，开挖环行进尺根据初期支护钢架间距确定,最大不超过 1.5m，下台阶左右侧开挖进尺根据初期支护钢架间距确定，最大不超过1.5m，左右侧台阶错开2～3m。

以上数据可根据施工机械、围岩情况作适当调整。

14、仰拱、二衬离掌子面距离应符合下列要求：

⑴.仰拱距掌子面距离：Ⅲ级围岩超不得过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级及以上不得超过40m或符合设计要求。

⑵.二次距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩不得超过200m，Ⅲ级围岩不得超过120m，Ⅳ级及以上围岩不得超过90m或符合设计要求。

15、洞内不得堆放工程材料、半成品及易燃易爆品。保持洞内整

洁，各种工具、设备摆放有序。

四、隧道进出洞管理

1、隧道洞口必须设置值班室和车栏，并有专人管理登记，24小时值班。

2、所有进出隧道施工、管理、外来检查人员及进出车辆必须严格实行登记制度，并保证人员、车辆进出签字的闭合性。

3、值班室必须悬挂施工人员进洞人员登记牌。登记牌定人编号，并配有施工人员2寸彩照。进洞翻红牌，出洞翻蓝牌，随时掌握进洞人员情况。

4、隧道洞口值班室必须放五本：施工作业过程控制记录本、非作业人员进洞登记本、安全员工作记录本、隧道量测记录本、隧道瓦斯监测记录本。

5、进出隧道所有人员必须佩带相应安全防护用品，如安全帽、防尘口罩等及必要的手电筒照明设施。

6、隧道内行车速度：作业地段不大于10km/h，非作业地段和成洞地段不大于20km/h。并在洞口和洞内设置限速牌。

7、进洞人员必须严格执行洞内施工及机械操作安全规程。

8、加强火源管理，严禁将火机、火柴等易燃物品带入洞内或在洞内吸烟。

9、进行爆破器材加工和爆破或在瓦斯区域的作业的人员严禁穿化纤衣物进洞。瓦斯隧道严禁将手机带入洞内，或进洞前将其关闭。

10、爆破后必须经过通风排烟，才准检查人员进入工作面，且其相距时间不得少于15min，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。

⑴.无瞎炮及可疑现象。

⑵.无残余炸药或雷管。

⑶.顶板两帮无松动石头。

⑷.临时支护无损坏变形。

11、安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于200m，当采用全断面开挖时，应根据爆破方法与装药量计算确定安全距离。

12、非施工作人员、身份不明人员严禁进入洞内。

标准化管理流程范文

标准化管理流程范文 1 范围包括公司范围内所有企业技术标准、产品标准、和公司范围内所制定国家标准、行业标准。 1.1 2控制目标 2.1确保所制定的企业技术标准符合国家、行业的各项有关标准。 2.2确保所制定的企业技术标准在公司范围内的可行性。 2.3确保所制定的企业产品标准符合国家的各项有关标准。 2.4确保所制定的企业产品标准符合公司发展的需要以及市场的需求。 2.5 确保设计文件符合各项标准化要求 2.6 更新标准资料，以确保各部门使用的是最新版本的标准资料。 2.7 确保所制定的国家标准、行业标准的可行性。 2.8 确保所制定的国家标准、行业标准符合国家科技发展的需要以及市场的需求。 1.2 3 主要控制点 3.1技术质量总监对技术标准草案进行审批 3.2技术经对企业技术标准化初稿进行标准化审核 3.3技术经理对企业产品标准进行标准化审核 3.4 技术质量总监对企业产品标准进行审批

3.5技术经理对设计文件的完整性，正确性及一致性进行审核3.6技术质量总经理审核标准化审核报告 3.7技术质量部总经理审批核发新产品型号申请 3.8技术质量部总经理审批参加标准审定会人员名单，费用预审，时间和地点 4. 特定政策公司级，国家级标准化资料和文档必须由技术质量部统一发放管理，进行版本更新，技术质量部属于公司一级文控中心，各部门属于公司二级文控中心 5. 涉及部门 5.1 中央研究院 5.2信息产业部邮电工业标准化所 5.3浙江省技术监督局 5.4国家技术监督局 5.5信息产业部科技司 5.6公司内各相关部门 6. 流程说明 6.1企业技术标准制定说明C-06-004-001

隧道施工安全标识设置标准化

隧道施工安全标识设置标准化一、隧道内标志规程设置 1.洞内交通安全标识设置 ①台车台架设置交通指示彩灯带，前后各一道，彩灯带放置要根据台架大小完整设置 ②洞口处及洞内施工地段要放置5km限速牌，成洞地段设置15km限速牌 ③横洞转弯处要设置“前方转弯，请缓行”提示字样，并使用反光材料或反光带提示 ④洞内成洞地段与施工连接处要设置“前方施工、减速慢行”指示牌 2.洞内临电安全标识设置 ①洞内高压电放置处周围做安全围栏防护，同时围栏上要设置“高压危险、当心触电、注意安全、禁止入内”标识牌 ②台车台架配电箱，开关箱较密集处要设置“当心触电”标识牌 ③在高压电进洞处设置灭火器2支 3.应急物资标志设置 ①应急物资仓库设置“应急仓库”铭牌，屋内挂“应急物资一览表”，

②大型应急物资摆放处设置“应急物资、严禁挪用”警示牌 ③洞内掌子面处放置应急物资箱，箱内放置应急救援药品，食品及必要工具，箱体上要有“应急物资箱”字样 ④掌子面至仰拱要设置应急管道，管上要标示“应急逃生通道”及“应急救援管道” 4. 洞内施工工序流程安全标识规程设置（1）开挖施工台架标识设置 ①台架上方要悬挂“开挖台架”名称标识牌 ②台架下方悬挂“开挖作业卡控要点”“洞身开挖作业要点”“凿岩机（凿岩台车）操作规程”“台架作业安全注意事项”标识牌 ③台架上方同时悬挂“注意安全”“当心坠物”“当心坠落”“必须带安全帽”“必须带防护手套”“必须系安全带”“必须穿防护鞋” ④台架下方每侧放置灭火器2支（2）支护施工台架标识设置 ①台架上方悬挂“支护台架”名称标识牌 ②台架下方悬挂“台架作业安全注意事项”“支护台架操作规程”或“湿喷机操作规程”“支护作业卡控要点” ③台架上方栏杆处悬挂“注意安全”“当心坠物”“当心坠落”“必须带安全帽”“必须带防护手套”“必须系安全

拌合站建设标准化

混凝土拌和站建设标准化拌和站应满足集中拌和与运输的相关要求，进行合理设计，主要应考虑是否满足高峰期生产进度的要求及节能减排要求。 1.总体要求统筹规划，总体布局合理、节约用地、满足施工生产要求。环境整洁卫生、标识标牌齐全、材料堆放整齐、设备机具停放有序，符合环保要求。拌和站产能适当，以满足施工高峰期生产进度的最大需求为原则。砂石料等材料的储备能力应根据施工进度安排、料场供应能力、运输天的需要量（受15条件、季节影响、成本等因素综合确定，一般应不低于。场地条件限制的，可以酌情减少）一般规定2. 一个标段原则上可根据混凝土工程量、地形、施工便道及混凝土运输距离可设一个或多个大（中）型拌和站，必须保证在混凝土初凝或重塑前到达并完成浇筑，且符合混凝土浇筑的相关规定。混凝土生产应采用集中拌和方式。拌和站设置要有规划，有设计，有图纸，拌和站设置应遵循节约和实用的原则。拌和站设置尽量靠近主体工程施工部位，减少拌和料的运输距离，做到运输便利、经济合理；尽量远离生活区、居民区、学校等敏感地带，减少对周边的干扰，尽量设在生活区、居民区、学校的下风向。排水系统、施工单位应在限期内完成拌和站建设，建设内容包括围墙、水、电、场区内道路、场地、功能分区及拌和楼等。拌和设备拌和能力必须满足施工需要，保证在施工高峰期拌和料不间配备足够的水泥混凝土搅拌运输车、混凝土泵车等机械设备。同时，

断供应。每个标段所有用于桥涵、隧道等工程的混凝土必须采用具有自动计量功能的拌和设备集中拌和。严禁使用小型拌和设备生产混凝土。．拌和站由项目部直接管理，不得分包、转包给其他单位或个人。使用商品混凝土必须经监理单位审查、项目建设单位批准，并明确项目建设单位和监理单位对商品混凝土的具体管理、监理措施和相关责任人。拌和站所有的安装设备应设置不低于C30水泥混凝土的基座，保证安装设备稳定、牢固；必要时，采取桩基础或扩大基础基座，以及设风缆拉绳等防倾覆措施。对于个别隧道洞口因地形条件限制，无法设置大型拌和站的工点，其设置的拌和设备必须配置自动计量系统，并按要求由项目部统一直接管理。 3. 拌和站的选址拌和站的选址应综合考虑以下五个方面的因素： (1)根据各工区混凝土供应数量，拌和站尽量选在接近最佳经济合理运距的位置。 (2)拌和站选址应便于材料进场，靠近公路或码头。 (3)水、电接入方便，通信畅通。 (4)土地使用成本相对较低。 (5)确保安全 ①不受洪水和泥石流威胁,避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段。

高速公路隧道洞口平面布置方案

贵州省紫云至望谟高速公路本寨隧道洞口平面布置方案中冶交通紫望项目第二分部编制: 审核: 二零一六年十月

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1、工程简介 (1) 2.2、气象水文条件 (1) 2.2.1、气象 (1) 2.2.2、水文 (1) 2.3、工程地质条件 (2) 2.3.1、地形地貌 (2) 2.3.2、地质构造 (2) 2.4、围岩划分及地质评价 (3) 2.4.1、左线隧道..................... 错误！未定义书签。 2.4.2、右线隧道..................... 错误！未定义书签。 3 隧道洞口布置相关标准 (5) 3.1 、临建标准化目标 (5) 3.2 、临建标准化建设原则 (5) 3.3 隧道洞口一般布置要求 (6) 4 施工组织机构 (6) 5 总体部署规划 (7) 5.1、生活区计划 (7) 5.2、喷射砼搅拌站 (8) 5.3、钢筋加工场 (8) 5.4、空压机房 (8)

5.6、配电设备 (8) 5.7、施工便道设置 (8) 5.8 、现有水源及施工排水 (9) 5.9 、拌合站设置 (10) 5.10、钢筋加工场 (11) 5.11、其他洞口设施布设 (12) 5.12、安全用电布置 (14) 5.12.1、安全用电技术措施 (14) 5.12.2、配置漏电保护器 (14) 5.12.3、配电系统 (15) 5.12.4、照明 (16) 5.13、安全用电组织措施 (17) 5.14、洞口宣传 (19) 5.15、炸药库 (20) 5.16、污水及垃圾处理 (20) 5.17、消防设施 (21) 5.18、空压机房 (21) 6 安全保证措施 (22) 6.1 、防雷措施 (22) 6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (22) 6.1.2、排水系统 (22) 6.2 、防火措施 (23) 7 文明施工及环境保护措施 (23)

过程控制标准化

新建某标标准化建设管理手册过程控制标准化卷（初稿）中国中铁 2013年12月

前言为提高项目部新建项目部的项目管理水平，促进项目管理不断向科学化、规范化和系统化方向发展，保证项目施工的安全质量，按照沪昆客专贵州段标准化管理的要求，编制了项目部各项管理制度。目标任务是：构建结构清晰、职责分明、内容稳定、体现（安全、质量、工期、成本控制、环境保护、技术创新）“六位一体”管理要求，制定出实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的项目管理制度。项目部设有综合部、工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划财务部和征拆、协调办公室等五部一室，各业务部门负责本部门职责范围内管理制度的制定和实施。按照安全、质量、工期、成本控制、环境保护、技术创新“六位一体”的要求，制定管理规范性文件，落实项目管理责任，健全管理机制，创新管理方法，提高项目施工管理水平，确保本项目工程的各项目标的顺利实现。按照业务部门分工，项目施工标准化管理内容主要包括：管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化等四大部分。其中:《规章制度标准化》是本项目必须建立的基本制度；《人员配备标准化》主要对项目的机构设置、管理及技术人员与招投标文件进行对照和加以明确、也将项目的培训和考核等工作进行了规定。结合本项目实际情况，机构设置按照扁平化管理要求规范为项目部、架子队二级管理；《现场管理标准化》重点规定了施工现场的管理标准，通过对现场的有效管理，达到施工现场场容文明整洁、材料管理有序、现场作业有条不紊、内业资料规范齐全的要求；《过程控制标准化》重点是按照“六位一体”的要求，对施工全过程的控制标准进行规定。同时，我们根据项目实际需要，组织编写了《作业指导书》、《作业要点卡片》、《安全操作规程》，《岗位工作手册》以进一步规范各项作业活动。本项目标准化管理文件共包括以下八个分册：一、《规章制度标准化》二、《人员配备标准化》三、《现场管理标准化》四、《过程控制标准化》(本册) 五、《作业指导书》六、《作业要点卡片》七、《安全操作规程》八、《岗位工作手册》工程项目标准化管理是一个持续改进和不断完善的过程，由于编者水平有限、时间仓促，加之工程技术不断发展，现行规范标准也在不断更新，不当之处在所难免，敬请读者不吝指正。

某高速公路隧道标准化场地建设方案

隧道标准化场地建设方案一、目的为进一步规隧道施工的各项工序操作，提高施工管理水平，实现XX高速公路隧道施工的标准化，克服质量通病，促进施工质量再上一个新的台阶。二、编制依据 1、交通运输部公路隧道设计、施工规、验收等相关标准。 2、本行业通行的先进工艺、管理方法。 3、武靖高速公路施工招标文件、省厅提出的要求及其有关施工管理、技术文件。三、场地布置 1、洞口场地布置必须编制专项规划方案，上报监理工程师审批同意后实施，并报业主备案。隧道临建场地布置一般要求

2、承包人在隧道施工点搭建的临时生活、办公用房分开建设，需配电脑及打印设备。 3、承包人应做好场、房的安全用电和防火工作，必须按有关规定配备消防器材。 4、承包人应搞好工地生活区环境卫生工作，对生活垃圾和污水进行合理处理，保证周围环境整洁卫生。 5、承包人应合理规划施工场地，在施工过程中应保证施工场地规、整洁，应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 6、现场机械设备布置有序，必要时应悬挂安全操作规程。 7、隧道施工现场应按照要求设置各种标志标牌，并应按其要求制作及安装。 8、进隧道口处应设置值班室，并设专人值班负责，严格执行人员进出洞登

记制度；中长隧道应配置电子安全监控系统；应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。 9、装碴、运碴安全有序，洞口设置5公里速度的限速牌。 10、隧道开挖进洞后，在洞二衬上每10米设置一里程标志，采用规格25cm ×10cm不干胶，蓝底白字，反光字。在初支段每5m设置一里程标志，采用红油漆喷涂，字体规格同前。四、门禁系统 1、设置原则：在进入施工现场的入口、隧道洞口处设置值班室，采用彩钢板房结构或砖混结构，面积不小于4m2，洞口处外侧设置电动升降栏杆和入场人员专用通道，人员专用通道宽1.2m，靠近值班室一侧。 2、管理容（1）出入施工现场的来访人员和车辆必须在值班室登记，并领取来访证，来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。（2）洞边焊接2米高钢筋支架，挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴” 警示标志。（3）项目作业人员必须穿戴整齐，佩戴上岗证；进入隧道作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室的相应作业班组中。并严格执行进洞翻牌制或其它电子考勤方式，时刻掌握洞人员数量。五、隧道施工供风、供水、供电及通风 1、隧道施工供风（1）压风站应在洞口旁边选址修建，并宜靠近变电站，应有防水、降温、保温和防雷击设施。

隧道洞口施工设施标准化建设实施细则

隧道洞口施工设施标准化建设实施细则一、选址及原则选址遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，采取自建的方式建设隧道施工设施。要求交通便利，通信畅通，满足信息化管理要求。避开泥石流、滑坡体、弃土场、取土场等危险区域，远离坍方、落石、危岩等地段。二、硬件设施隧道施工设施占地面积≥5000m2，原地面清表压实，采用山皮石回填，回填厚度30-60cm，所有场地进行砼硬化处理，硬化厚度为10cm厚碎石垫层，10cm厚的C15砼面层。一般行车道硬化采用10cm厚碎石垫层，10cm厚的C20砼面层，大型作业区、重车行车道硬化采用10cm厚碎石垫层，20cm厚的C20砼面层。场地浇筑后切割伸缩缝。硬化过程中遵循中间高、四周低的原则，排水坡度控制在 1.5%，内设排水系统确保场地排水通畅。场地内共设办公生活区、喷射混凝土拌和站、钢筋加工场、施工送风设施等功能区。 1、办公生活区办公生活分办公室、员工宿舍、食堂及厕所，区内房屋全部采用同一款式双层活动板房，内部吊顶，C15砼硬化，每间房屋配有空调或采用集中供暖。若存在地势高差分区，分界处设置挡土墙稳定边坡。（1）办公室办公室共5间活动板房，面积100㎡，场内管理人员10-12人，满足人均大于6m2的要求。办公室办公设备齐全、有关制度、图表上墙，文件资料归档整齐，同时通信满足施工信息收集、整理、传送的要求。（2）员工宿舍员工宿舍共设30-40间活动板房，面积600-800m2，房间净宽高度为2.6m，门窗齐全，内设三张双层铺摆放整齐，严谨宿舍内私拉乱接。宿舍区内挂设治安、卫生、防火管理制度。（3）食堂及厕所食堂及操作间面积为80㎡（4间活动板房），按巅峰人数100人的70%，即按70人算，人均面积80/70＞1.0㎡的人均用餐面积要求。食堂板房应用净空高度为2.8m，水泥地面、不积水，锅台四周面案板挨墙处贴白瓷砖，燃气罐单独设置在通风良好的存放

04-过程控制标准化

前言为提高项目部的项目管理水平，促进项目管理不断向科学化、规范化和系统化方向发展，保证项目施工的安全质量，按照某铁路标准化管理的要求，编制了项目部各项管理制度。目标任务是：构建结构清晰、职责分明、内容稳定、体现（安全、质量、工期、成本控制、环境保护、技术创新）“六位一体”管理要求，制定出实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核的项目管理制度。项目部设有综合办公室、工程管理部、安全质量部、物机部、工经部、财务部等五部一室，各业务部门负责本部门职责范围内管理制度的制定和实施。按照安全、质量、工期、成本控制、环境保护、技术创新“六位一体”的要求，制定管理规范性文件，落实项目管理责任，健全管理机制，创新管理方法，提高项目施工管理水平，确保本项目工程的各项目标的顺利实现。按照业务部门分工，项目施工标准化管理内容主要包括：管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化和过程控制标准化等四大部分。其中:《规章制度标准化》是本项目必须建立的基本制度；《人员配备标准化》主要对项目的机构设置、管理及技术人员与招投标文件进行对照和加以明确、也将项目的培训和考核等工作进行了规定。结合本项目实际情况，机构设置按照扁平化管理要求规范为项目部、架子队二级管理；《现场管理标准化》重点规定了施工现场的管理标准，通过对现场的有效管理，达到施工现场场容文明整洁、材料管理有序、现场作业有条不紊、内业资料规范齐全的要求；《过程控制标准化》重点是按照“六位一体”的要求，对施工全过程的控制标准进行规定。同时，我们根据项目实际需要，组织编写了《作业指导书》、《作业要点卡片》、《安全操作规程》，《岗位工作手册》以进一步规范各项作业活动。本项目标准化管理文件共包括以下八个分册：一、《规章制度标准化》二、《人员配备标准化》三、《现场管理标准化》四、《过程控制标准化》(本册) 五、《作业指导书》六、《作业要点卡片》七、《安全操作规程》八、《岗位工作手册》工程项目标准化管理是一个持续改进和不断完善的过程，由于编者水平有限、时间仓促，加之工程技术不断发展，现行规范标准也在不断更新，不当之处在所难免，敬请读者不吝指正。

隧道工程洞口开挖施工标准化技术指南

洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。一般规定 1、洞身开挖应根据地质条件、断面大小、机械设备等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 2、隧道爆破应采用光面爆破，必要时采用预裂爆破技术；施工中应优化钻爆设计、提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗。对不宜爆破、挖掘机又难以挖动的软弱围岩以及黄土地段，鼓励采用铣挖机配合装载机进行隧道开挖施工。 3、应有良好的通风、照明、调度、高压风、给排水、供电系统。说明良好的通风系统、良好的调度系统、良好的高压风系统、良好的给排水系统、良好的供电系和照明系统是隧道快速施工的关键保障。 4、双向开挖隧道的贯通宜选择在围岩较好的地段。双向开挖距离接近时，两端施工应加强联系、统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破震动；当两开挖面间的距离为15-30m时，应改为单向开挖，一端必须停止开挖、将人员机具撤走，并在安全距离处设立警告标志。对采用单向开挖的隧道，出洞前应反向开挖不少于30m或不小于洞口超前管棚长度，严禁在隧道洞口处贯通。隧道选择在洞口位置贯通，造成洞口沉降变形 5、双洞开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其他自然条件，选择适当的开挖方法，确定好两洞开挖的时间差和距离差，并采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。施工工序

铁路建设施工过程控制标准化

1总则 1.1过程控制标准化是将现场标准化贯穿于整个建设过程。过程控制就是采用各种检查、检测手段，通过开展“三集体”活动，对建设项目从开工到竣工进行全程监控，将过程控制具体化、定量化、系统化，形成过程管理工作标准，按照工作标准实施过程管理，实现“六位一体”的管理目标。 1.2本篇规定了监理单位实现质量、安全、工期、投资、环保和技术创新的管理内容。监理单位应加强过程检查，建立分析评估制度和动态调整机制，保证过程控制工作的实施效果。 1.3监理单位须根据监理工作流程，按照目标管理、分级管理、持续改进和闭环管理的方式，依据工作标准和程序实施管理，对建设过程实施有效控制。 2过程控制依据 2.1国家和铁道部颁布的有关基本建设的政策和法规。 2.2国家和铁道部、建设部颁布的有关工程建设监理的各项规范、规定及强制性标准条文等。 2.3国家和铁道部正式颁布的各项有关铁路工程建设的技术标准、规程及管理办法等。 2.4国家、铁道部批准的有关本工程的文件、技术标准及项目管理机构有关本工程的文件、通知和会议纪要。 2.5项目管理机构与监理站依法签订的《建设工程委托监

理合同》或协议，以及项目管理机构与施工单位签订的《建设工程施工合同》或协议。 2.6经批准的有关本工程的设计文件（含变更设计、施工组织设计、技术标准）。 2.7项目管理机构、设计单位、施工单位和监理站各方联席会议纪要。 2.8经正式批准的年度、季度施工计划和建设指挥部制定的有关管理办法和规定。 3过程控制原则系统整合参建各方优势，强化“全员、全过程、全方位、全天候”管理，坚持预防和控制相结合、动态管理、系统优化、持续改进的原则，全面实现“安全、质量、投资、工期、环保、技术创新”六位一体总体工作目标。 4过程控制流程 4.1监理工作流程

高速公路标准化建设方案

**高速公路项目标准化建设方案为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动，进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象，达到安全生产规范化、标准化，保证**高速公路既定目标实现，结合本工程实际，特制订本方案。一、工地标准化建设（一）项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准 1、办公用房要满足现场需要，室外要水泥硬化，部门科室配备齐全，有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施，项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备，能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等；生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具，禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线，穿扁管明敷，并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机，用于应急联网通信。驻地必须有室外照明。驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字，规格300mm*120mm，

镶贴于门上。驻地必须设置国旗台，标准为不锈钢旗杆，杆长15m。国旗为1号国旗。 2、施工单位如果租赁房屋作为项目部，所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准，并应取得业主和监理工程师的书面批准。 3、项目部要尽量靠近施工现场，做到安全、美观、卫生、环保。（1）项目部大门上要悬挂醒目的标示牌，注明“**至**高速公路**合同段项目部”、“**至**高速公路房屋建筑工程施工第**合同段项目部”等字样，附近公路边应埋设进驻地导向牌。（2）项目部要设门房，配备门卫和专职保卫人员昼夜值班，有值班电话、值班记录，与施工无关的人员不准随意进入项目部。（3）项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要，配备相应的试验设施设备，满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。（4）项目部食堂内外墙、天棚刷白，地面抹水泥，有条件的可铺地板砖，安装纱门，纱窗及通风、污水、排水等设施，还应设有雅间，以接待来客。

标准化的管理实施计划方案

六、施工组织设计㈠文字表述 1总体施工组织布置及规划 2标准化管理实施方案 2.1标准化管理目标以工程安全质量管理为核心，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代管理手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，建设优质、高效的标准化管理体系，确保项目建设质量、安全、工期、投资控制、环水保、科技创新等管理目标的全面实现。 2.2标准化管理实施计划本项目建设标准化管理总体上分三个阶段推进，第一阶段：宣传教育培训阶段（开工后10天以内）；第二阶段：标准化文件编写阶段（开工后第11天至20天）；第三阶段：推进标准化管理、深化和巩固提高阶段（开工后第21天至30天）。第一阶段：宣传教育培训阶段。围绕开展标准化管理工作，开展宣传教育培训工作，制定详细的宣传教育培训计划，明确教育培训对象、要求、内容、时间安排及实施方式等，将采取会议动员、组织研讨、集中培训及自学等多种形式进行，确保实效。培训内容应包括：国家、行业及铁道部关于建设领域的政策、法律、法规，铁道部领导的讲话、开展标准化管理

的有关要求,标准化管理知识，以及质量、环境及职业健康安全管理体系等国际标准。第二阶段：标准化文件编写阶段。各部门对照标准，梳理管理流程，彻底理顺管理程序。明确部门与部门之间的接口，明晰各自职责。制订各项工作的工程程序、工作方法、工作要求、工作标准等，保证各项工作环节之间无缝链接，提高工作效率。围绕管理制度、人员配备、现场管理、过程控制等方面,清理标准化管理所需的各项制度、办法、标准等，查缺补漏，对标准化文件进行修订和补充完善。第三阶段：推进标准化管理阶段。选择个别架子队作为推进标准化管理的试点示范单位。试点示范的重点放在安全质量、文明施工、试验检测、自主创新、“架子队”管理、物资设备、内业资料和培训教育等方面。项目经理部对试点示范中成熟的办法、经验等进行总结、提升和推广，以点带面，全面深化本项目标准化管理。 2.3标准化管理体系为了保证本工程顺利实现标准化管理目标，我方在施工过程中将严格遵守铁道部及建设单位的有关规定，针对本项目的具体情况并结合以往类似工程的经验，从思想、组织、工作原则、工作要求、经济等方面建立符合本项目工程的标准化管理保证体系。标准化管理体系见下页《标准化管理体系框图》。 2.3.1保证标准化管理目标的思想措施推行铁路建设标准化管理，采用多种方式，强化宣传教育，正确认识

高速公路隧道洞口平面布置方案

高速公路隧道洞口平面布置方案交通工程集团公司编制: 审核: 二零一年月

5.5、隧道施工通风设备 (8) 5.6、配电设备 (8) 5.7、施工便道设置 (8) 5.8 、现有水源及施工排水 (9) 5.9 、拌合站设置 (10) 5.10、钢筋加工场 (11) 5.11、其他洞口设施布设 (12) 5.12、安全用电布置 (14) 5.12.1、安全用电技术措施 (14) 5.12.2、配置漏电保护器 (14) 5.12.3、配电系统 (15) 5.12.4、照明 (16) 5.13、安全用电组织措施 (17) 5.14、洞口宣传 (19) 5.15、炸药库 (20) 5.16、污水及垃圾处理 (20) 5.17、消防设施 (21) 5.18、空压机房 (21) 6 安全保证措施 (22) 6.1 、防雷措施 (22) 6.1.1、搅拌站罐体和主机等作防雷接地的电气设备 (22) 6.1.2、排水系统 (22) 6.2 、防火措施 (23)

标准化管理实施方案

标准化管理实施方案 1. 标准化管理目标以工程安全质量管理为核心，以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代管理手段为支撑，以管理制度标准化为基础，全面落实人员配备、现场管理和过程控制标准化，建设优质、高效的标准化管理体系，确保项目建设质量、安全、工期、投资控制、环水保、科技创新等管理目标的全面实现。 2. 标准化管理实施计划本项目建设标准化管理总体上分三个阶段推进。第一阶段：宣传教育培训阶段。围绕开展标准化管理工作，开展宣传教育培训工作，制定详细的宣传教育培训计划，明确教育培训对象、要求、内容、时间安排及实施方式等，将采取会议动员、组织研讨、集中培训及自学等多种形式进行，确保实效。培训内容应包括：开展标准化管理的有关要求,标准化管理知识，以及质量、环境及职业健康安全管理体系等国际标准。第二阶段：标准化文件编写阶段。各部门对照标准，梳理管理流程，彻底理顺管理程序。明确部门与部门之间的接口，明晰各自职责。制订各项工作的工程程序、工作方法、工作要求、工作标准等，保证各项工作环节之间无缝链接，提高工作效率。围绕管理制度、人员配备、现场管理、过程控制等方面,清理标准化管理所需的各项制度、办法、标准等，查缺补漏，对标准化文件进行修订和补充完善。第三阶段：推进标准化管理阶段。选择个别架子队作为推进标准化管理的试点示范单位。试点示范的重点放在安全质量、文明施工、试验检测、自主创新、 “架子队”管理、物资设备、内业资料和培训教育等方面。项目经理部对试点示范中成熟的办法、经验等进行总结、提升和推广，以点带面，全面深化本项目标准化管理。 3. 标准化管理体系为了保证本工程顺利实现标准化管理目标，我方在施工过程中将严格遵守有关规定，针对本项目的具体情况并结合以往类似工程的经验，从思想、组织、工作原则、工作要求、经济等方面建立符合本项目工程的标准化管理保证体系。标准化管理体系见下页《标准化管理体系框图》。 4. 保证标准化管理目标的思想措施推行标准化管理，采用多种方式，强化宣传教育，正确认识推行标准化管理的重要意义，变“要我做”为“我要做”，营造铁路建设标准化管理的浓厚氛围，

隧道洞口标准化建设施工方案

隧道洞口标准化建设施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

王北凹隧道洞口标准化建设施工方案一、工程概况王北凹隧道为特长隧道，左、右线分离布设。起讫桩号为LK96+920～ LK100+671，长度为3751m；王北凹右线隧道起讫桩号为RK96+953～ RK100+666，长度为3713m。江门端洞口采用端墙式洞门，罗定端洞口采用削竹式洞门。王北凹隧道江门端洞口段线间距较小，最小间距约为，洞身至出口段线间距逐渐增大至40m。王北凹隧道地面最大高程约为，隧道最大埋深约为485m；左、右线隧道江门端均位于圆曲线上，罗定端均位于直线上，左线隧道纵坡为%、%及%的人字坡；右线隧道纵坡为%、%及%的人字坡。二、整体规划布置我标段结合洞口地形，按照安全实用、整洁美观、规范环保的原则进行布置，具备足够的使用面积，统筹规划了施工机械通道、停车场、材料仓库、通风设备、临时用电设备、门禁系统、排水系统、供水供气设施等在洞口场地的布置。具体布置如图：王北凹隧道江门端洞口布置图王北凹隧道罗定端洞口布置图

三、施工便道和洞口场地 1.王北凹隧道江门端施工便道利用原乡村道路改造（长滩工区木材运输道路），隧道施工便道和洞口施工场地硬化预计于2014年4月完成。 2.王北凹隧道罗定端施工便道由县道X466新建便道至王北凹隧道罗定端洞口，其中红线内便道750米，线外便道300米，隧道施工便道和洞口施工场地采用C20混凝土进行硬化，硬化厚度25cm。硬化区域设置了2%排水横坡。同时便道两侧设置防护栏杆和警示标牌。由于右洞正在施工明洞衬砌，预计于2014年4月完成全部场地的硬化。四、门禁管理王北凹隧道门禁系统预计在2014年5月建设完成。门禁及监控系统由人车考勤、人员门禁、车辆门禁、人车分流、定位系统、洞口及洞内掌子面监控系统、LED显示屏、信息管理中心组成。人车考勤、人员门禁、车辆门禁、人车分流、定位系统具备自动识别和记录人员进出洞的情况，配备无线标识卡和定位监控基站，当此人或车经过隧道的定位读卡器时，立即被系统识别，并通过系统网络的信息交换，将此人或车通过的路段、时间等信息传输至安全监控中心记录，并可同时在地理信息大屏幕墙上出现提示信息，显示通过人员的姓名等。监视系统设置在每个洞口和掌子面附件，能够对进出隧道人员车辆全方位监控，不留死角。洞口设置值班室，每个洞口人员门禁处设置一个1m2的值班岗亭，配备值班人员，防止外来人员进入，以及监督进洞作业人员劳保穿戴情况。信息控制中心设置在洞口外适宜地方，信息中心约4m2左右，配备技术人员24小时值班，进行数据分析以及掌握洞内作业人员及作业状态。LED显示屏设置在信息管理中心上方，动态显示洞内的人员姓名等信息，也可将实时的监控量测数据和超前预报数据手动输入显示屏中（此项由施工技术人员根据实测数据及时输入。

高速公路隧道标准化场地建设方案

隧道标准化场地建设方案一、目得为进一步规范隧道施工得各项工序操作,提高施工管理水平,实现XX高速公路隧道施工得标准化,克服质量通病,促进施工质量再上一个新得台阶。二、编制依据 1、交通运输部公路隧道设计、施工规范、验收等相关标准。 2、本行业通行得先进工艺、管理方法。 3、武靖高速公路施工招标文件、省厅提出得要求及其有关施工管理、技术文件。三、场地布置 1、洞口场地布置必须编制专项规划方案,上报监理工程师审批同意后实施,并报业主备案。隧道临建场地布置一般要求 2、承包人在隧道施工点搭建得临时生活、办公用房分开建设,需配电脑及打印设备。

3、承包人应做好场、房内得安全用电与防火工作,必须按有关规定配备消防器材。 4、承包人应搞好工地生活区环境卫生工作,对生活垃圾与污水进行合理处理,保证周围环境整洁卫生。 5、承包人应合理规划施工场地,在施工过程中应保证施工场地规范、整洁,应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 6、现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程。 7、隧道施工现场应按照要求设置各种标志标牌,并应按其要求制作及安装。 8、进隧道口处应设置值班室,并设专人值班负责,严格执行人员进出洞登记制度;中长隧道应配置电子安全监控系统;应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。 9、装碴、运碴安全有序,洞口设置5公里速度得限速牌。 10、隧道开挖进洞后,在洞内二衬上每10米设置一里程标志,采用规格25cm ×10cm不干胶,蓝底白字,反光字。在初支段每5m设置一里程标志,采用红油漆喷涂,字体规格同前。四、门禁系统 1、设置原则:在进入施工现场得入口、隧道洞口处设置值班室,采用彩钢板房结构或砖混结构,面积不小于4m2,洞口处外侧设置电动升降栏杆与入场人员专用通道,人员专用通道宽1、2m,靠近值班室一侧。 2、管理内容 (1)出入施工现场得来访人员与车辆必须在值班室登记,并领取来访证,来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。 (2)洞边焊接2米高钢筋支架,挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴”警示标志。 (3)项目作业人员必须穿戴整齐,佩戴上岗证;进入隧道作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室得相应作业班组中。并严格执行进洞翻牌制或其它电子考勤方式,时刻掌握洞内人员数量。

工程方案_标准3-隧道洞口布置标准(定稿)

目录 1.基本要求 (1) 2.宣传、施工、标志等牌图设置 (2) 2.1宣传牌 (2) 2.2施工牌图 (3) 2.3 标志 (6) 3.场地布置 (7) 3.1洞口场地 (7) 3.2值班室 (8) 3.3应急物资区 (8) 3.4沉淀池 (8) 3.5消防区 (9) 3.6供电系统 (9) 3.7施工用水 (10) 3.8生活房屋 (11) 3.9 生产用房 (11) 3.10场地和临建房屋要求 (15)

隧道洞口布置标准 1.基本要求 1.1隧道洞口场地规划布置平面图需上报集团公司项目经理部工程管理部审核批准后方可实施。 1.2洞口场地应按照“布局紧凑、功能齐备、标准统一、规范文明、区域清晰、突出安全”的原则，在充分了解洞口周围的水文地质、工程地质的条件下进行布置。 1.3洞口宣传标牌实行动态管理，随着工程主体的推进逐步固化稳定。 1.4风、水、电、安全救援、消防、值班房等设施尽可能地靠近洞口，与洞内管线布置统筹考虑，系统规划。 1.5 进入隧道施工现场的施工便道，自洞口向外至少200m长度范围应硬化处理，该范围的硬化处理应在隧道进尺达到50m之前完成。 1.6现场所有牌图要牢固可靠、整齐美观、大方醒目。 2.宣传、施工、标志等牌图设置 2.1宣传牌

2.1.1洞门顶正面上方或侧面合适位置应地势设置企业名称牌，内容为：“中、国、铁、建、十、二、局、承、建”，尺寸2m×2m）和隧道名称牌（内容：“×、×、×、隧、道”，尺寸：1.2m×1.2m）, 分两行插放，竖立时要充分考虑防风因素（在立柱背后设置斜撑杆件）；牌子均为红底白字（黑体）；待洞门端墙修筑完成后及时安放在洞门上方。 2.1.2沿洞门外山势设立体现中南部铁路通道文化和理念的内容为“高起点高标准高效率建世界一流重载铁路”的宣传牌，规格尺寸为每块板2m×2m，牌子均为红底白字（黑体）。 2.1.3在临近林区的隧道醒目位置宜设置“保护森林，注意防火”等警示牌（尺寸1.5m×2m,详见《现场安全文明标志》铁警15和附录B8）。 2.2施工牌图洞口场地周边要系统规划，设置如下牌图： 2.2.1进洞须知牌（尺寸为1.5m×2m，参见“标志”铁识20和附录B7）； 2.2.2应急救援流程图（尺寸为1.5m×2m，参见“标志”铁识21和附录B7）；

印刷过程控制标准化

印刷过程控制标准化项目实施方案北京合众汇鑫科技有限公司二零一三年九月

一、项目的立项依据我国已经成为一个规模大、产值高的印刷大国，但还不是印刷强国, 其中一个重要原因就是我国印刷企业的标准化工作还远远满足不了企业发展的需要，大多数印刷企业没有用现有的国际标准来规范与管理企业，提高企业的竞争力。另外，我国的印刷标准化工作从开始至今，取得了很大的进步，但仍然存在一些问题。首先是对标准化工作的重要性认识不足而导致标准化水平低下；其次是相关知识储备缺乏；第三是与标准化配套的环境和条件不具备；第四是存在实施方法不得要领之处；第五是有关单位或领导对标准化的扶植、辅助工作尚有欠缺。目前，大部分印刷企业从印前制版，到印刷，到印后加工都是使用的自己公司订立的一套标准，与国际标准相差很远。这必然造成了很多精美的印刷品就不可能在这种公司印刷，这样也不利于我国印刷行业向做大做精的方向发展。另外，有的印刷企业所引进的设备是一流的，可挂在墙上的标准却是随便从网上下载的，与设备的实际情况不相符，这很是让人心寒，更让人为印刷企业的将来担忧。在国内印刷企业产能过剩、竞争日益激烈、“微利时代”到来的今天，印刷标准化体系的构建是企业提升核心竞争力、提高生产效率，稳定印品质量，实现可持续发展的必经之路。标准化的实施广度和深度，标准化执行的延续性等都决定着印刷企业能否在未来的竞争中生存。本项目针对整个印刷行业共同面临的印刷过程控制无规范、统一标准可依的实际问题，全面分析整个印刷流程对印品质量产生影响的种种因素，从素材收集、印前图文处理、胶片输出、拼晒版、印刷、印后加工及装订等生产过程，提出了解决实际问题的方案。项目方案本着标准化的管理能通过标准的生产过程控制获得符合标准的质量稳定的印刷品这一指导思想，通过印前数据交换格式标准化、数码打样标准化、印刷环境标准化、版房控制标准化、印刷品质标准化、水墨平衡标准化等方面对印刷生产进行严格控制，最大限度的提高印刷质量，以满足各种顾客对印品质量的要求，有利于提高企业的市场竞争力。二、项目目的及其意义 1、项目目的该项目的目标是基于印刷生产工艺质量控制标准的基础上，通过参照国际和国内印刷标准化的相关数据，深入研究印刷质量控制的关键要素，通过印刷环境、打样、拼晒

隧道洞口标准化管理实施办法

中铁十局兰渝铁路LYS-14标段项目经理部隧道洞口、洞内布置及进出洞管理办法为加强隧道施工标准化管理，保证隧道安全、文明施工，特制定隧道洞口、洞内场地布置及进出洞管理办法，具体如下：一、总则 1、加强隧道施工作业标准化管理，规范隧道洞口场地布置，促进安全文明施工，做好标准化工地建设。 2、有效掌握洞内作业人员数量、工作状况，保证隧道作业人员施

工安全。二、隧道洞口布置 1、洞口场地布置参照附图 1.隧道洞口场地布置示意图，具体可根据现场实际地形适当调整。 2、洞口临时实施建设不得设置在挡土墙下、边坡上方、低洼地带、雨季易发生滑坡、泥石流、洪水地段。 3、洞口场地布置同时，在进洞前应先做好洞口的防排水设施、边仰坡防护，再进行洞口开挖，尽早修建洞门及洞口衬砌，以确保洞口稳定和施工安全。 4、洞口30米范围场地必须采用C20混凝土硬化，厚度不得小于15cm，且行车道处要加强硬化。 5、洞口场地设置围墙或围栏, 实行封闭化管理。 6、洞口必须设置污水沉淀池，上面设盖板，经常清淤保持洞内排水通畅，沉淀池位于隧道口一侧。 7、洞口必须设置施工状态牌，长100cm、宽80 cm，状态牌为红字白底，采用黑体字，具体见附图1。 8、隧道施工独头掘进长度超过150时，应采用机械通风，洞口通风机的安装位置宜在洞口前方20米以外，通风机前后5米范围内不得堆放杂物，通风机进口应设置铁箅。 9、隧道口应备有抢救物资设备，如工字钢、钢管、圆木、抽水设备等，经常保持其良好状态，抢救物资设备不得挪作他用。 10、洞口必须设置消防池，配备砂、铁锹、灭火器等。隧道口生活宿舍区每排房子至少配置干粉灭火器2只，铁锹2把等。 11、洞口必须设置“五牌一图”，包括：工程概况牌、管理人员名

铁路过程控制标准化实施方案

铁路过程控制标准化实施方案 1过程控制标准化的内容及要求过程控制标准化是将现场标准化管理贯穿于整个建设过程，通过标准化对建设实施全过程管理。过程管理标准化管理就是按照“六位一体”、建设单位制定的管理要求，将过程控制工作具体化、定量化，形成过程管理工作标准，按照工作标准实施过程管理。过程控制标准化的主要内容。结合项目特点，建立管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实施目标，实现“六位一体”管理要求；完善项目质量管理体系和质量管理制度，按照创建精品工程的要求，完善项目质量控制标准；建立项目安全管理体系，按照实施安全工程的目标，制订安全生产管理标准；科学合理安排工期，按照精细管理的方法，建立工期管理标准；以主人翁的态度，建立征地拆迁、合同管理、施工图审核、变更设计、验工计价等工作标准，严格成本控制；按照建设环保铁路的要求，建立环保工程管理标准，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照原铁道部、建设单位的总体技术创新规划，建立项目技术创新工作标准。建立过程控制动态调整机制和应急预案，保证过程控制工作的实施效果。过程控制标准化的要求。认真贯彻“六位一体”管理要求，以管理标准和工作标准作为实施管理工作的准则，以原铁道部、建设单位的相关文件为基础，制定工作的流转程序，使工作人员熟悉掌握工作标准、工作程序，带头执行工作标准和程序，按照目标管理、分级管理、持续改进和闭环管理的方式，依据工作标准和程序实施管理，对施工过程实现有效控制。 2过程控制标准化的范围具体见图，过程控制管理框图。 3施工准备阶段 (1)开工准备开工准备主要包括人力资源准备、技术及管理准备、现场准备等。人力资源准备主要有组建项目部、劳动力组织、人力资源管理等；技术及管理准备主要有施工技术调查、施工合同、设计文件的评审和管理、职责的分