轴承保持架简析

轴承保持架简析

一、综述

汽车工业和装备制造业的发展，引导全球轴承需求稳步上升，全球轴承业市场规模持续上升。其中美国轴承市场最大，其次是欧洲，中国已经超过日本，成为全球第三大轴承市场。未来几年，全球轴承制造业仍有望持续稳定增长。

轴承保持架是轴承行业的上游行业，与轴承行业紧密相关，轴承保持架成本约占整个轴承的20%-30%。我国轴承保持架行业正加快产业结构和产品结构的调整步伐，龙头企业对轴承保持架产业的带动作用不断增强。轴承保持架市场化趋势日益强劲，保持架行业的技术水平也在不断进步。

二、保持架材料及工艺种类

保持架是轴承的主要零件之一，保持架在滚动轴承中有四个基本作用：1、分离滚动体；2、将滚动体本身保持住或使其与一个套圈保持在一起；3、引导滚动体在正确的轨道上滚动；4、对滚动体定向、减少摩擦力。

按其制造工艺和所使用的材料保持架可分为：

●以低、中碳钢为材质的冲压保持架；

●以高强度铜合金、铅黄铜、镍、硅青铜等锌铝合金、球墨铸铁等为材质

的合金实体保持架；

●以聚酰胺树脂为材质的工程塑料保持架；

●以酚醛层压布管为材质的酚醛胶木实体保持架。

其中冲压保持架以其生产效率高、材质轻、强度好，覆盖范围广而得到广泛的应用。

（1）冲压保持架

冲压保持架一般采用钢板在常温下冲压而成，即冷冲压法制成。

1)冲压保持架的一般工艺过程：

目前，滚动轴承冲压保持架的结构有很多种，如浪型保持架、筐形保持架、菊形保持架、乙型保持架等，基本加工过程可以分为以下三种：

●备料－裁环、切料－成形－整形－冲铆钉孔

●备料—切料－成形－整形－冲窗孔－切底－弯爪

●备料－切料－成形－冲装置孔－冲窗孔－切底－压坡－(车底面、

车底径)－车端面－扩孔

另外，近年来在滚针轴承冲压保持架加工中采用了焊接保持架工艺。

2)冲压保持架的辅助工序：

冲压保持架的生产除了以上主要工序外还有一些辅助工序，这些工序包括：清理、酸洗、光饰，退火及表面处理。

3)冲压保持架用设备：

常用的冲压保持架设备有单工位压力机、多工位压力机、剪床和车床等。

（2）实体保持架

滚动轴承用车制保持架、压铸保持架、塑注保持架均为实体保持架。

玻璃纤维 增强尼龙66 保持架 实体保持架 （模压成型） 玻璃纤维增强尼龙66 保持架材质经热稳定，具有良好的强度和弹性。由于其经润滑后在钢材表明具有良好的滑移性，保持架产生的摩擦大为减少，因此轴承的发热和摩擦可达到

低程度。可在暂时缺油的情况下保持良

好的运行性能。

因为它将因脱水而变脆。 酚醛树脂 保持架 实体窗式

保持架 酚醛树脂

压布塑料 (俗称胶木管) 酚醛树脂具有较高的机械强度、较好的耐磨性能和自润滑性能，可在暂时缺油的情况下保持良好的运行性能。

耐高温性能不高 工作温度低于100°C 三、 冲压保持架结构的衍变和发展

固有滚动轴承的结构改进，除了增加滚动体数量和尺寸外，大多出于对轴承保持架结构的改进上。以冲压保持架为例，就有数十种结构类型。

常见或通用的冲压保持架结构类型以及结构的衍变和发展如下：

1、 深沟球轴承用保持架，其保持架主要为浪形保持架，具体有：带引导挡

边的浪形保持架、“S”形保持架、冠形保持架、带爪浪形保持架、单

向游隙浪形保持架、双K 值浪形保持架等。

其中前五种结构均为老结构类型保持架。后两种单向游隙浪形保持架和

双K 值浪形保持架、带油槽浪形保持架均为降低噪音而发展或探索出的

新型结构保持架，同时可以提高保持架的润滑能力，对提高轴承的转速

有很大帮助。

2、 调心球轴承保持架，其结构有菊形保持架、葵形保持架、象鼻形保持

架。该类冲压保持架在结构上基本没有多大变化，但冲压模具制造复

杂，产品尺寸难以保证和检验，随着工程塑料保持架强度和耐高温性能

的不断提高，有被其逐步替代的趋势。

3、圆柱滚子轴承保持架，其结构类型有：乙形保持架、筒形保持架、双端

盖保持架、槽形保持架、中弯形保持架。后三种保持架是近年逐步发展和探索的新结构。新发展和探索的结构中，双端盖保持架采用了拔制的过梁立柱和冲压端盖组合结构，由于强度好、便于储油润滑、生产效率高，可替代部分铜保持架等优点，已经得到大规模使用。但就提高轴承高速、重载、长寿命、低噪音而言，槽形保持架和中弯形保持架更具发展前景。因为这两种结构不但从材质上代替了铜制，节约了材料，更重要的是加长了滚动体的直径和长度或是增加了滚动体数量，从而可以提高轴承的载荷和寿命，同时降低了轴承的噪音。

4、调心滚子轴承保持架，有圆锥弯边保持架、球面弯边形保持架、鼓形保

持架、“Z”形锁点保持架、“Z”形双肩点保持架、圆锥锁点保持架、直筒形保持架、灯笼形保持架。

该类冲压保持架中，鼓形保持架应用较广，适用于CC型调心滚子轴承；“Z”型锁点保持架、“Z”形双肩点保持架、圆锥锁点保持架、直筒形保持架及灯笼形保持架均为改进型新结构保持架。“Z”形锁点保持架和“Z”形双肩点保持架形状较为复杂，此类结构提高了调心滚子轴承的承载能力和寿命，同时节约了原材料、降低了噪音，是一种有着广泛前途、值得大力推广的新结构。

5、其它类型冲压保持架，有以下一些基本结构：（薄壁）“M”形保持

架、“K”形保持架、梅花形保持架、盒形保持架、碗形保持架、圆锥筐形保持架、“Π”形保持架、“C”形保持架、“U”形保持架、“2”字形保持架等。其中的“U”形和“2”形保持架为新试制型保持架，这两种结构保持架有其一定的进步性及使用价值。薄壁M型和K型保持架多用于汽车变速箱和发动机连杆中的各类滚针轴承。

保持架的结构改进与发展都具备以下几个特征：

1、在保证强度的基础上，能够使轴承滚动体在数量或几何尺寸上得到

增加，以提高轴承的承载能力和使用寿命。

2、具备有提高轴承的自润滑的能力，同时可以降低噪音。满足轴承提

高转速和减少噪音的要求。