镇域交通规划说明

合集下载

(完整)04柘皋镇总体规划说明书

目录第一章总则 (2)第二章上版总体规划实施评价 (5)第三章城镇发展战略 (6)第四章镇域镇村体系规划 (11)第一节区域协调 (11)第二节镇域现状概况 (12)第三节镇域空间管制 (14)第四节镇域空间布局 (17)第五节镇域村庄布点规划 (18)第六节镇域公共服务设施规划 (24)第七节镇域综合交通规划 (26)第八节镇域市政基础设施规划 (27)第五章镇区用地布局规划 (28)第一节镇区综合现状分析 (28)第二节镇区用地布局规划 (30)第三节镇区综合交通规划................................ 36第四节绿地与景观风貌控制规划. (40)第六章市政基础设施规划 (43)第一节给水工程规划 (43)第二节排水工程规划 (45)第三节雨水工程规划 (46)第四节供电工程规划 (46)第五节通信工程规划 (47)第六节有线电视工程规划 (48)第七节燃气工程规划 (49)第八节环境卫生规划 (50)第七章综合防灾规划 (51)第一节防洪排涝规划 (51)第二节消防规划 (51)第三节抗震防灾规划 (53)第四节人防工程规划 (55)第八章环境保护与生态建设规划 (57)第九章近期建设规划 (60)第十章总体规划实施措施与建议 (62)巢湖市柘皋镇总体规划说明第一章总则一、规划编制背景1、全面贯彻落实十八届五中全会精神党的十八届五中全会明确提出“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，创新是引领发展的第一动力；协调是持续健康发展的内在要求；绿色是永续发展的必要条件和人民对美好生活追求的重要体现；开放是国家繁荣发展的必由之路；共享是中国特色社会主义的本质要求。

近年来，柘皋镇依托良好的区位优势，坚持以发展为第一要务，在工业强镇、特色富民上大做文章,取得了令人瞩目的成就。

然而在发展过程中,也同时出现了环境污染、城镇建设存在矛盾等问题。

作为一个具有良好生态基底、处于快速发展机遇期的城镇,柘皋必须要全面落实五中全会精神,坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，坚持走中国特色新型城镇化道路,推进以人为核心的城镇化，转变发展模式，创新发展理念，提高发展质量，把经济社会发展切实转入全面协调可持续发展的轨道。

清溪镇综合交通体系规划行动计划2020-2033年

清溪镇综合交通体系规划行动计划2020-2033年清溪镇综合交通体系规划行动计划（2019-2033年）为全面合理规划布局我镇综合交通系统，更好地融入粤港澳大湾区建设，助力清溪镇经济高质量发展和城市品质提升，结合我镇实际制定本行动计划。

一、目标原则规划立足当下，着眼未来，以现状存在问题和未来发展需求为导向，从实际出发，剖析问题，个个击破。

在落实好上位规划的基础上，为清溪镇谋划交通发展新思路。

二、行动策略（一）以轨道交通为载体，推进莞深惠交通一体化加快推动轨道交通建设，积极与周边城市轨道对接，形成以轨道交通为骨干的城市综合客运体系，破除行政壁垒，强化镇域与东莞市中心以及周边城市客运联系，促进清溪镇人才、资源、信息流动。

（二）以区域交通一体化为契机，优化道路交通网络融入区域交通一体化格局，加强与深圳、惠州、东莞主城联系，特别是与深圳实现快速对接。

加强与龙岗中心区、坪地国际低碳城以及塘厦、凤岗、樟木头等周边路网衔接。

结合干道路网，依地就势，围绕镇界基本呈辐射环形，规整内部道路布局。

加密次支路网，增强生活、生产、自然景观等组团间的联通性。

（三）以“公交+慢行”出行模式为引导，构筑高品质公交社区加快推进清溪跨市、跨镇轨道交通联系，加强与东莞市区、深圳市及周边镇界的公交建设。

构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体、辅助公交为补充的多模式、多层次、高效率的公共交通体系。

同时，做好与东莞市新型公交规划的对接，提高清溪公交服务水平，依托公交打造高品质公交都市。

推动自行车道、公共自行车系统建设，完善公交最后1公里有效接驳；依托山水自然基底，打造连山通水休闲慢行网络；结合商业街区次支路网，规划休闲步行道路；通过精细化设计，优化现有道路慢行连续性、完整性、安全性。

（四）以“三分离”措施为原则，完善内部综合交通体系做好内部路网和对外联系道路的有效衔接；根据城市空间结构和用地布局，结合商业街区、居住区、产业区、生态保育区等不同环境，打造疏密有致、级配合理的差异化路网体系。

下窝头镇规划文本和说明(091109)

蓟县下窝头镇总体规划第一章总则1.0.1为指导下窝头镇建设与社会经济的协调发展，统筹安排下窝头镇各项建设，提供城镇发展管理的技术法规依据。

1.0.2规划在综合分析下窝头镇社会经济发展现状和潜力，以及镇区建设的实际基础上，按照国家和地方各项和要求，制定了镇区总体规划和镇域镇村体系规划，以及各项专项规划。

1.0.3本规划编制依据《中华人民共和国城市规划法》、《城市规划编制办法》、《天津市村镇建设管理条理》、《村镇规划标准GB50188—93》、《城市居住区规划标准GBS0180—93》、2000年小康型城乡住宅科技产业工程示范小区规划导则、下窝头镇有关规划委托合同、天津市人民政府有关村镇规划建设的要求、以及其他相关法律法规、技术规范。

1.0.4本规划编制的原则：1、区域原则：建设与发展立足于区域、服务于区域、带动和促进区域整体经济和社会发展；2、特色原则：挖掘、发展、创立、坚持自身特色，使下窝头镇具有最大限度的个性和吸引力；3、生态原则：发展与建设中考虑与环境的融合共生，开发强度必须控制在环境承载力许可的范围内；4、可持续发展原则：开发建设以实现经济、社会、环境可持续发展为终极目标，积极营造永续发展的人居环境。

1.0.5 下窝头镇规划区内的土地利用和各项建设，必须严格遵守本规划的各项规定。

1.0.6 本规划编制年限，近期至2013年，中期至2020年，远期至2030年。

规划中的重大基础设施建设，可不受规划年限的限制。

第二章概况第一节镇域概况2.1.1截至2008年底，镇域面积44.3平方公里，实有耕地面积44096亩，人均 1.57 亩。

2.2.2下窝头镇现辖29个行政村,7948户。

截至2008年底，全镇总人口规模为29394人，镇域人口密度为656人/km2，其中从业人口为14234人，占全镇总人口的48%。

镇域非农业人口1499人，占总人口的5.3%；2.1.3 2008年底，全镇农村生产总产值完成52690万元，同比增长33%，工业总产值完成70000万元，同比增长22%，人均纯收入达到9210元。

乡镇道路建设工作方案范文

乡镇道路建设工作方案范文一、项目背景介绍乡镇道路是连接村庄之间、沟通交通要道的重要组成部分。

随着农村产业结构的转变和农村发展的日益加快，乡镇道路建设任务愈发繁重。

为了提高乡村道路的通行性和安全性，提升农民生产生活品质，有必要根据乡镇实际情况，制定合理有效的乡镇道路建设工作方案。

二、工作方案内容（一）道路规划设计根据实际情况，科学规划乡镇道路网络，确定主干道、支路和环绕道等不同类型的道路。

要注重道路的安全性和通行性，优化道路布局，在保证通行能力的前提下，尽可能减少对农田的占用。

（二）道路建设工程对于已有道路，要及时进行维修加固和提质改造，确保道路平整畅通。

对于尚未建设的道路，要根据实际需要，合理布局，先统一规划，后有序建设，确保投资效益。

（三）道路绿化环境道路绿化是提升乡镇面貌的重要手段。

要合理选择植物种类，建设清洁整洁的环境，增加乡镇居民的幸福感和归属感。

（四）交通安全设施在道路建设的同时，要设置必要的交通标志、交通信号灯和隔离设施，确保交通安全。

加强交通宣传教育，提高居民交通安全意识。

（五）监督检查制度建立健全乡镇道路建设的监督管理制度，明确工作责任，加强工作进度的跟踪督导，及时发现问题并及时解决。

定期组织检查评估，推进工作的落实和完善。

三、工作推进措施（一）加强组织领导乡镇道路建设是一项系统性工程，需要各级政府领导高度重视，加强协调指导。

统筹各方资源，形成合力，推动工作快速有序开展。

（二）强化资金保障道路建设需要大量资金，要加强资金计划和管理，争取各级财政支持和社会投入，在确保质量的前提下，尽可能降低成本。

（三）注重民意沟通乡镇道路建设关乎广大居民利益，要在规划设计阶段就征求相关部门和居民意见，提高工作透明度和公众参与度，确保乡镇道路建设符合实际需求。

（四）加强人才培养道路建设需要技术人才支撑，要加强人才培养和引进，提高工作水平和效率，推动乡镇道路建设工作的持续发展。

四、工作成效评估必须在乡镇道路建设工作开展过程中，及时收集数据，对工作进展情况进行评估和分析，确保工作效果符合实际要求。

镇总体说明书范本

目录第一章规划背景 (1)一、现状概况 (1)二、规划依据 (1)三、规划期限 (1)四、规划范围 (1)五、规划指导思想 (2)六、规划原则 (2)七、相关规划协调 (2)第二章镇域规划 (2)一、发展条件分析 (2)二、社会经济发展战略 (2)三、社会经济发展目标 (3)四、人口发展规模与城镇化水平预测 (3)五、镇域村庄空间布局规划 (3)六、镇域空间管制规划 (5)七、公共设施规划 (5)第三章镇区用地布局规划 (6)一、镇区概况 (6)二、城镇性质 (6)三、人口规模 (6)四、用地规模 (6)五、建设用地规划布局 (6)六、“五线”管制 (6)第四章镇区道路工程规划 (7)一、道路交通现状 (7)二、规划原则 (7)三、对外交通规划 (7)四、镇区道路规划 (7)第五章绿地系统与环境保护规划 (7)一、绿地系统规划 (7)二、景观规划 (7)三、环境保护规划 (8)四、环境卫生规划 (8)五、文物保护规划 (8)第六章防灾减灾规划 (8)一、抗震规划 (8)二、防洪规划 (8)三、消防规划 (8)第七章市政工程设施规划 (8)一、给水工程规划 (8)二、排水工程规划 (9)三、电力工程规划 (10)四、通讯工程规划 (11)五、供热工程规划 (11)六、燃气工程规划 (11)第八章镇区近期建设规划 (12)一、规划原则 (12)二、人口与用地规模 (12)三、近期建设行动计划 (12)四、镇区远景规划 (13)第九章规划实施措施与建议 (13)附表用地平衡表 (14)第一章规划背景一、现状概况1、地理位置**镇位于**西部，距**城约12公里，廊沧高速从镇域内穿过。

西与廊坊市大城县毗邻，南同**镇接壤，东与**县城搭界，北同**镇相连，总面积99平方公里。

2、地质、地形**镇地处**西南大陆低平原区，地势较平坦开阔。

距今1.95亿至0.7亿年时（侏罗纪、白垩纪），区域性断陷运动进一步加剧，相继形成了*县隆起和*拗陷，**大部分区域位于沧县隆起带上，该隆起带主要由寒武系、奥陶系地层组成的基底背斜构造。

张堰镇总体规划——镇域规划说明

5 社会经济发展规划 ...........................................22
5.1 总体战略...............................................................................................................................................22
5.2 产业发展及组织政策 .......................................................................................................................... 23
5.2.1 发展原则与目标 ............................................................................................................. 23
7 编制城镇总体规划的主要原则 .......................26
7.1 可持续发展的城镇发展策略 .............................................................................................................. 26 7.2 产业优势布局 ...................................................................................................................................... 27 7.3 交通运输 .............................................................................................................................................. 27 7.4 生态资源的保护 .................................................................................................................................. 27 7.5 造景 ...................................................................................................................................................... 28 7.6 能量供应和废弃物处理 ...................................................................................................................... 28 7.7 规划的可操作性和灵活性 .................................................................................................................. 28

占城镇总体规划简要说明

占城镇总体规划简要说明一、地理位置：占城镇位于辉县市南部，面积59平方公里，辖28个行政村，30个自然村，全乡36477人，其中非农业人口1169人。

总面积59平方公里，耕地面积3463公顷。

镇政府驻大占城村，东北与北云门镇相接，东南与新乡县合河乡相连，南隔卫河（大沙河）与获嘉县照镜镇相望，西北毗邻冀屯乡，西南毗邻峪河镇，北与赵固乡接壤。

占城镇区距辉县市城区18公里，距获嘉县城区18公里，距新乡市中心城区30公里。

二、人口规模：从2009年35793人到2015年全镇户籍人口为41814人，年均增长率9.29%，人口预测规划远期5年后2020年为45046人，10年后2025年为50753人。

2015年镇区人口基数为7641人，人口预测规划远期5年后2020年为8062人，10年后2025年为17400人。

三、城市定位：将占城镇建设成为农业基础牢固、工业相对发达、第三产业繁荣、经济实力比较雄厚、科技教育比较先进、人民生活比较富裕、服务体系基本完备、城市基础设施基本完善、生态环境良好、社会文明的现代化城市。

四、功能分区：占城镇域范围内对外交通有黄马线，从镇域西部南北向贯穿而过，是本镇域联系其他乡镇的主要道路，另还有县道X017，乡道Y016、Y009成了占城镇内外联系的道路网络，对外交通条件较弱，交通无明显优势。

现状镇区有加油站2处，均位于南北向乡道009上，占城镇用地广泛，以行政办公、商贸、文教、及居住为主的城市中心区。

规划城市建设用地59平方公里，居住人口5万人。

五、产业布局：占城镇的现状产业主要为农业、农产品加工产业、化工建材业、生活服务业、精品农业（花卉、药材等）、畜牧业等。

近年来围绕产业化经营农业，大力发展生态农业基地，推进农业综合开放。

占城镇是典型的农业乡镇。

其主要经济依靠农业及其相关的养殖业维持。

通过政策引导和资金扶持，占城镇农业初步形成了畜禽肉类和小麦育种两大特色优势产业。

养殖业已经成为一产增收的支柱产业。

盱眙县城市道路与交通规划设计说明书

盱眙县城市道路与交通规划设计说明书盱眙县城市道路与交通规划设计说明书第一节现状分析1.现状人口规模盱眙县地处淮河下游，洪泽湖南岸，总面积2483平方公里，人均国土面积列江苏省各县（市）之首。

辖14镇5乡，257个行政村（居），总人口74万，境内地势西南高，多丘陵；东北低、多平原；呈阶梯状倾斜，高差悬殊220多米。

淮河流经境内，北部濒临洪泽湖，有低山、丘岗、平原、河湖圩区等多种地貌。

素有“两亩耕地一亩山，一亩水面一亩滩”之称。

盱眙县总面积2430平方千米，人口80万。

2.用地规模盱眙县位于江苏省西部，淮安市南端；东与金湖县、安徽省天长市相邻，南、西分别与安徽省来安县和明光市交界，北与洪泽县、泗洪县接壤。

宁淮、宁宿徐两条高速过境穿越三分之二的乡镇，到南京只需45分钟，已融入南京一小时经济圈，距省内其他大中城市都在2小时左右，已形成四通八达的交通网，成为苏北地区重要的交通中转和枢纽。

镇域现状土地利用总面积159,900亩：其中耕地49,389亩（不含规划区耕地），人均耕地2.68亩（不含城区人口）。

镇域现状建设用地2,405.88公顷（包括县城用地），人均建设用地207.7平方米/人（含城区人口）。

其中盱城镇郊区现状建设用地607.8公顷，人均建设用地330.3平方米/人。

道路交通用地172.4亩。

3.用地布局特点布局上，采取因地制宜，体现“保护、利用、改造、发展”的原则，保护农村生态环境，合理利用资源；村庄选址考虑地质、基础设施条件和防洪、历史文化和生态保护的要求，有利于现代农业生产的组织，便于农村机械化作业，耕作半径合理。

4.道路现状分析盱眙县交通发达，宁连高速公路南北穿过，宁宿徐高速自东南向西北通过，另外还有宁连一级公路、G205、S121、S331等国省道从该县经过；以盱城镇为中心到各乡镇都有公路连通，路况良好，交通十分方便。

5.道路系统存在问题⑴、盱城现状道路网主干道呈田字状，次干路与支路在老城很不规则，东部经济开发区呈方格状。

镇总体规划说明书

第三部分说明书目录第一章、现状概况----------------------------------------------------------------------- 1 第二章、规划背景----------------------------------------------------------------------- 2 第三章、规划依据、期限及范围----------------------------------------------------------- 4 第四章、规划目标、指导思想和原则------------------------------------------------------- 4 第五章、镇村体系规划------------------------------------------------------------------- 5 第六章、建设控制分区与空间管制规划----------------------------------------------------- 9 第七章、城镇性质与规模----------------------------------------------------------------- 10 第八章、城镇用地布局规划--------------------------------------------------------------- 12 第九章、道路交通规划------------------------------------------------------------------- 15 第十章、市政工程规划------------------------------------------------------------------- 16 第十一章、综合防灾规划----------------------------------------------------------------- 19 第十二章、环境保护规划----------------------------------------------------------------- 23 第十三章、近期建设规划----------------------------------------------------------------- 24 第十四章、规划实施措施与建议----------------------------------------------------------- 24 第十五章、附表------------------------------------------------------------------------- 24第一章现状概况一、镇域概况1.地理交通白沙镇地处大巴山腹地，万源市的东部，东接曹家乡，南连八台乡，西邻石塘乡、沙滩镇，北靠茶垭乡。

武川县西乌兰不浪镇总体规划说明

第一章区域与城镇概况一、地理位置西乌兰不浪镇地处武川县西部的中心，距县城可可以力更镇45公里，可辐射周边哈拉合少、二份子、得胜沟、上秃亥等乡镇。

地处北纬40°47＇—41°23＇，东经110°31＇—111°53＇。

集一固公路，哈-西公路、呼-百公路穿镇而过，镇内交通十分便利。

二、行政区划及人口2008年底，西乌兰不浪镇有9个行政村，分别是乌兰不浪、四大永、圪妥、什拉兔、巨宝庄、东后河、大以克、什八台、红山子，镇域总面积618．7平方公里，镇区占地面积1250公顷。

全镇现有常住户4374户，农业人口16110人，非农业人口1167人。

镇政府驻地乌兰不浪村有常住户1250户，常住人口5676人，城镇建成区面积80.19公顷，是全镇的政治、经济、文化教育中心，消化农村剩余劳动力的重要场地。

三、自然条件与社会经济条件1、自然条件西乌兰不浪镇地处武川县西部的中心，全镇整体地形呈颠簸状，南部以山区为主，北部是丘陵区，海拔在1600-2000米，属中温带大陆性季风气候。

具有降水少而集中、昼夜温差大，干燥多风、冬季漫长夏季短暂，冷暖变化剧烈等特点。

此外，由于该镇地处内蒙古高原的大青山区，独具以下气候特点：气候严寒、空气较湿润、农业多灾。

影响全境降水的水汽主要来自海洋，靠夏季风输送而来，雨量多集中于夏季。

年平均降水量343.4毫米。

年平均气温3.0 ℃，最冷月为一月，平均气温为-14.1℃。

无霜期年平均为105天，光照充足。

冬春盛行西北风，年均风速为3.0m/s.河流流向由西向东，有两条，一条是头号水库河，几乎常年干枯，一条叫塔布河，每年春季冰雪融化通流一个多月。

土壤主要以栗钙土为主，土壤有机质及主要养分含量除含钾量较丰富外，其余普遍偏低，特别是含磷量更低。

植被类型分3类，分别为森林草原，稀疏灌木草原和干草原植被主要是干旱区草原植被类型，其中土森林草原分布在境内南部山区，稀疏灌木草原在地阳坡和半阴坡的项部和陡坡处，干草原分布在西部和中北部的低山丘陵和波状丘陵区。

东莞市常平镇总体规划说明书(8.31)

+东莞市常平镇总体规划（2001-2020）说明书东莞市常平镇人民政府中国城市规划设计研究院2002年8月五、道路交通系统规划道路交通系统一直是困绕常平发展的“瓶颈”，改革开放二十年的发展，使常平的经济发生巨大的变化，跃上了一个新台阶，也使常平的对外交通条件发生了质的变化。

国家主干线——京九铁路及广梅汕铁路从常平穿越，并且常平设有两大主客运站即东莞站及东莞东站。

但却未形成完善的内部交通系统与对外交通的衔接，致使城市现有几条干道交通负荷过重、交通混杂，并对城市居民的生活构成了严重的影响。

从常平的交通体系发展前景来看，未来的常平将需要发达的交通体系来支撑城市经济的发展，内外交通体系将逐步得到完善。

本次规划道路交通系统主要包括两大部分，即对外交通系统和内部交通系统。

对外交通系统包括：铁路及货运站场、高速公路、轻轨。

内部交通系统包括：城市道路、静态交通、公共交通。

（一）对外交通对外交通系统对支撑常平城市经济发展尤为重要，常平要建设成为区域中心城市离不开交通体系。

常平目前的对外交通体系除了两条干线铁路穿越，无其它交通进行补充。

但就这两条干线铁路就已使常平具备建设流通中心城市的优势。

通过铁路架起了港澳、珠三角地区与内地的便捷通道。

1．铁路1）现状常平现有铁路网由京九铁路和广梅汕铁路组成，皆为国家一级干线，为我国南北向铁路大动脉，连接着我国大部分地区。

自建成以来承担我国大部分地区客货运交通功能，对促进我国经济发展发挥着极为重要的作用。

2000年经过常平列车对数为50对，其中京九铁路34对，年运送旅客800多万人次，货物230万吨。

货物运输条件非常优越，货运功能未能充分发挥。

2）铁路发展规划（1）配合国家电气化铁路建设，常平需加强铁路的维护建设，在铁路的两侧应留有用地，用于铁路防护带的建设，以减少铁路与城市之间的互相干扰，保证铁路干线的畅通。

（2）在东莞站及东莞东站以北建设大型货运站场，充分发挥铁路大运量货运的优势，加强常平物流中心的建设。

益沅桃城镇群综合交通体系专项规划0315

五、道路交通规划 ..................................................................................55
5.1 规划目标........................................................................................................55 5.2 规划思路........................................................................................................55 5.3 规划方案.......................................................................................................56
1.1 规划背景.........................................................................................................1 1.2 规划目标.........................................................................................................2 1.3 规划思路.........................................................................................................2 1.4 规划范围和年限............................................................................................. 3 1.5 规划依据.........................................................................................................5

蕲州镇总体规划说明书正式竖版

工程名称：蕲州镇总体规划编制单位：湖北省武汉华中科技大学城市规划研究院湖北省武穴市城市规划设计院委托单位：蕲州镇人民政府设计资质：乙级设计证号：（鄂）城规编第（０３２００９）院长：＝＝＝＝（规划工程师）总工程师：＝＝＝＝（规划工程师）项目负责人：＝＝＝＝（助理规划师）设计人员：＝＝＝＝（助理规划师）＝＝＝＝（助理规划师）＝＝＝＝（助理工程师）＝＝＝＝（助理规划师）＝＝＝＝（助理工程师）咨询教授：参编人员：＝＝＝＝（蕲州镇党委书记）＝＝＝＝（蕲州镇镇长）文本目录总则第一章蕲州镇镇域村镇体系规划第二章城镇性质、规模、用地发展方向与规划区界定第三章镇区总体布局第四章专项系统规划第一节道路交通规划第二节绿化景观规划第三节给水工程规划第四节排水工程规划第五节电力工程规划第六节电信工程规划第七节广播电视工程规划第八节历史文化保护规划第九节环境保护规划第十节环卫设施规划第十一节消防工程规划第十二节防洪工程规划第十三节人防工程规划第五章近期建设规划第六章总体规划实施说明书目录前言第一章总则第二章经济、社会发展战略和目标第三章镇域村镇体系规划第四章镇区概况第五章城镇性质与规模第六章城镇用地评价、发展方向与规划区范围第七章镇区总体布局第八章镇区专项系统规划第九章近期建设规划第十章规划管理与实施图纸目录蕲州镇镇域村镇体系规划――区位示意图――村镇结构规划图――镇域经济结构分析图蕲州镇总体规划――现状图――建设用地评定图――用地布局图――结构分析图――道路交通规划图――绿化景观规划图――景点分布规划图――近期建设规划图――给水工程规划图――雨水工程规划图――污水工程规划图――电力工程规划图――邮政电信工程规划图局部地段修建性详细规划图蕲州镇总体规划文本总则第一条蕲春县蕲州镇总体规划（2005——2020年）（以下简称本规划）是蕲州镇规划区内各项城镇建设的指导性文件，在规划区内进行建设活动的一切单位和个人均应按《中华人民共和国城市规划法》的规定，执行本规划。

关于胜芳镇城市总体规划说明书

目录第一章、现状概况和规划背景一、现状概况二、规划背景第二章、规划依据、原则及指导思想一、规划依据二、规划原则三、规划指导思想第三章、规划重点问题研究一、城镇发展方向研究二、城镇功能布局结构研究三、道路交通系统网络的梳理四、规划人口和用地规模研究五、景观特色的营造六、镇域体系规划第四章、规划期限与规划范围一、规划期限二、规划范围第五章、社会经济发展条件、目标及策略一、社会经济发展条件二、社会经济发展方向三、社会经济发展目标展望四、社会经济发展策略第六章、胜芳经济协作区区域规划一、经济协作区现状分析二、经济协作区区域规划三、区域土地资源与城市建设用地发展四、区域基础设施规划第七章、胜芳镇城镇发展战略一、城镇发展的区域分析二、城镇发展战略三、城镇发展规划目标与标志第八章、城镇性质与城市规模一、城镇职能二、城镇性质三、城镇规模第九章、镇区总体布局与发展方向一、概况二、城镇用地布局原则三、镇区空间布局四、用地发展方向第十章、居住用地规划一、概况二、规划原则三、布局结构四、用地规划分布第十一章、公共设施用地规划一、概况二、规划原则三、布局结构四、公共设施规划第十二章、工业用地规划一、概况二、发展设想三、规划原则四、用地规划第十三章、仓储用地规划一、概况二、用地规划第十四章、绿地与景观系统规划一、绿地系统规划二、景观系统规划第十五章、对外交通规划一、公路规划二、对外交通设施规划三、对外交通用地指标第十六章、城市道路交通规划一、概况二、城市交通发展预测三、城市道路系统规划四、广场规划五、静态交通设施规划六、规划道路广场用地指标第十七章、城镇基础设施规划一、给水工程规划二、排水工程规划三、电力工程规划四、电信工程规划五、燃气工程规划六、环境卫生工程规划七、环境保护规划八、综合防灾规划第十八章、城市近期建设规划一、规划原则二、近期建设年限及发展规模三、近期建设目标与主要标志四、近期建设重点项目第十九章、实施规划的措施第一章现状概况和规划背景一、现状概况1.地理位置与行政区划胜芳镇地处北京、天津、保定三角中心的东淀及其北岸，是河北省霸州市东部的建制镇。

湘潭市石潭镇镇区规划文本说明

湘潭市石潭镇规划文本说明目录第一部绪论第一章总则第二章基本概况及现状建设情况第二部镇区规划第一章镇区现状用地评价第二章镇区规划说明及发展目标第三章镇区性质和规模及规划范围第四章镇区建设用地布局第五章镇区综合道路交通规划第六章镇区风景风貌景观规划第一部分绪论第一章总则1. 总体规划编制背景在经济全球化和长株潭城市群趋势的引导下，石潭镇面临着千载难逢的发展规划，在城市群的带动下，必然会带动各节点城镇的发展，为了石潭镇新的发展形势，为更好的发展其职能，改善自身建设，必须编制一部更具科学性、系统性、前瞻性的规划。

由此对原有的总体规划进行一定的修改，在满足其发展条件的前提下，吸收其原有的材料，依照《中华人民共和国城乡规划法》编制《石潭镇镇总体规划（2013-2030）》2. 规划依据1）、《中华人民共和国城乡规划法》（2008年）2）、《城市规划编制办法》（2006年试行）3）、《城市用地分类与规划建设用地标准GB50220-95》4）、《中华人民共和国土地管理法》5）、《镇规划标准》（GB50188-2007）16）、建设部《县域体系规划编制要点》（2002年）7）、村庄和集镇规划建设管理条例8）、《湘潭市城市总体规划》（2001—2020）9）、石潭镇土地开发整理规划10）、石潭镇土地利用总体规划3. 规划的指导思想、原则和重点研究内容3.1规划的指导思想1.抓住长株潭经济试点建设的机遇，依托湘潭市的发展，建立城镇规划的新观念，分析研究石潭镇发展变化及新趋势。

充分发挥小城镇集聚、辐射和带动的作用。

2.镇区建设以富民、强镇为宗旨，发展有地方特色的经济，通过产业结构的调整，促进全镇第一、第二产业和乡镇企业的改造，推进第三产业发展，振兴经济，使石潭镇社会经济实现跨越式发展；走可持续发展的道路，同时完善石潭镇的基础设施，创造一个良好镇区生态人居环境。

3. 着力有效地建设。

以建设社会主义新农村为指导方针，适应国家对三农问题的政策导向。

镇总体规划说明书48307

中江县继光镇总体规划说明书四川省丽景城市规划设计有限公司二O O九年十一月目录第一部分镇域总体规划 (1)第一章背景及现状 (1)一、规划背景 (1)二、现状概况 (2)三、镇区概况 (4)第二章规划依据、年限、原则和目标 (4)一、规划依据 (4)二、规划年限 (4)三、规划原则 (4)四、规划目标 (5)第三章镇村体系规划 (5)一、继光镇的区域战略地位 (5)二、镇域经济发展的SWOT分析 (5)三、产业发展规划 (7)四、人口及城镇化预测 (9)五、镇村等级、规模及职能结构规划 (11)六、镇域空间管制规划 (13)七、镇域基础设施规划 (14)八、镇域环境保护和防灾规划 (15)九、镇域历史文化保护规划 (20)十、镇域旅游发展规划 (21)第二部分城镇建设规划 (22)第四章城镇性质与规模 (22)一、城镇性质 (22)二、城镇人口及用地规模 (22)第五章用地布局规划 (23)一、用地适应性分析 (23)二、城镇发展方向及用地选择 (23)三、功能结构规划 (24)四、用地布局规划 (24)第六章绿地景观规划 (26)一、现状 (26)二、绿地系统规划 (26)三、景观规划 (26)第七章道路工程规划 (27)一．现状概况及问题 (27)二、道路交通规划 (27)第八章管线工程规划 (27)一、给水工程规划 (27)二、排水工程规划 (28)三、燃气工程规划 (28)四、电力工程规划 (29)五、通信工程规划 (29)六、管线综合规划 (29)第九章环保、环卫及防灾规划 (30)一、生态及环保规划 (30)二、城镇环卫设施规划 (30)三、城镇防灾规划 (30)第十章近期建设规划 (31)一、近期建设用地选择 (31)二、近期建设用地规模 (31)三、近期建设重点 (31)四、近期建设项目 (31)第十一章规划实施措施及建议 (32)第一部分镇域总体规划第一章背景及现状一、规划背景(一）灾后重建2008年5月12日，四川省汶川县发生里氏8.0级大地震，致使中江县境内集镇均遭受不同程度的损毁,大量房屋倒塌、损毁，数万居民无房可居住。

唐镇新市镇道路红线设计控制性详设计说明

四、道路网规划
4.1 规划原则：
1
1.依据现状用地情况进行规划，尽量避免错位路、断头路。 2. 道路围合地块的居住用地面积控制在居住小区级（约
10-27 公顷)。 3.支路交叉口间距保证不小于 150m。 4.道路网密度应符合规范及新市镇的交通需求。 5.沿交通主流方向（东西向），加大交叉口的间距。 4.2 规划道路系统依托区域路网大格局进行深化，分为城市快速路，城市主干道，城市次干道，城市支路四个等级，另外结合主要景观带设置步行线路。 4.3 规划区西侧的外环线是上海最主要的环城快速路之一，规划区域北侧的龙东大道连接浦东新区核心区与浦东国际机场。这两条道路承担未来唐镇新市镇的主要对外交通联系。 4.4 规划区内高科东路与华东路一横一纵贯穿区域中心，与南侧的华夏东路共同形成城市主干道网络，是未来唐镇新市镇内外交通的主要集散线路。此外规划梳理打通区域内原有道路，形成城市干道网络。 4.5 在城市干道基础上，结合区域内主要河流走向以及地块划分原则布置城市支路网络，承载未来新市镇的内部交通，特别是东西向的交通联系。 4.6 新市镇内规划设计完善的步行，自行车系统。通过对主要道路骨架网的断面设计，对滨河景观步道的设计形成一个完善的、便利的、安全的步行系统。
2
五、道路断面设计
考虑到唐镇用地特点和交通需求特点，将道路的常规使用功能分为以下三类：
交通性道路：至少使用双幅路的横断面形式；生活性道路：单幅路或双幅路的横断面形式；景观性道路：两幅路或四幅路横断面形式；主要道路断面如下图：
3
4
道路特征交通性道路生活性道路景观性道路
唐镇新市镇道路功能分类一览表
24
纬一路

萧山综合交通规划文本

【第21条】交通设施协同发展对策措施 (1) 以城市交通组织为基础，通过空、铁、水、公枢纽一体化建设，实现多式联运，降低物流成本，提高客运运行效率。 (2) 建设为多层次出行服务的城市综合交通系统，满足市民多样化出行需求。 (3) 道路建设要满足优先发展公共交通的需要，根据客流需要，在条件允许的情况下优先构筑复合式通道。 (4) 随着城市化地区的不断扩展，对境内公路根据功能变化按照城市道路标准进行改造。 (5) 各类交通设施设计应与其他交通设施规划情况相协调，如铁路客专线位设计时应考虑与相交道路、城市轨道、河道等相关设施的平纵衔接问题。
2
杭州市萧山区综合交通规划（2008~2020）——文本
满足全社会多样性的的交通需求。
【第8条】近期交通发展目标
区域对外交通：通过重大基础设施建设“22262”工程，实现“对外交通高速
化、区域交通一体化” 的发展目标；全区道路交通：通过全区交通道路“12881”工程，实现“接轨大杭州、畅通主城区、打通三组团、服务五新城、提升新品质”的发展目标；
【第2条】规划依据 (1) 《中华人民共和国城乡规划法》（2008） (2) 《城市规划编制办法》（2006） (3) 杭州市城市总体规划（2001-2020） (4) 杭州市综合交通规划（2007-2020），在编 (5) 杭州市萧山次区域规划 (6) 杭州市萧山城区分区规划 (7) 杭州市萧山区交通系统规划 (8) 相关的交通专项规划 (9) 相关的政府文件、法规、标准及统计资料
>10
>20
>15
公交线网密度（km/km2）
>4.0
>2.0
>5.0
>2.5
公交公交站点 300 米半

关山镇总体规划说明书

第二章规划背景
1996 年关山镇被批准为建制镇，但城镇的发展规模，功能和职能、以及公共服务设施和基础设施水平不高，要求科学合理的规划的指引。为了抓机遇，顺应时代的要求，需要建设高标准、高起点、现代化的小城镇，不断增强城镇辐射与吸引功能，更好的带动全镇经济和各项事业的全面发展。
★ 西安市阎良区关山镇总体规划修编（2009 年――2020 年）说明书随着西部大开发战略的实施和积极建设小城镇政策的推进，陕西省已将 100 个关中小城镇列为重点发展城镇，其中就有阎良区“关山镇”，这使得关山镇的经济建设和城镇建设发展遇到机遇；2002 年关山镇曾被列为国家级综合改革试点镇；2006 年被确定为西安市发展改革试点镇。
★ 西安市阎良区关山镇总体规划修编（2009 年――2020 年）说明书（二）社会经济发展战略
围绕强化三个基础（基础设施、基础产业、基础工作）打造一流工作，建设陕西省重点镇的战略思路展开，以工强镇，以农兴镇，以商富镇：
1、依托阎良航空城，主动承接航空产业的转移，发展相关配套产业，同时利用西安市与阎良航空城产业升级的机遇，承接与关山镇现有产业已经具有一定基础的产业，如食品行业。
4、深入挖掘关山镇历史文化资源，结合石川河流域自然资源，发展生态历史观光旅游产业。
（三）社会经济发展目标
1、社会经济发展战略（1）建立符合市场经济要求的新体制和新的运行机制。（2）巩固农业基础性地位，产业化与集约化程度有很大提高。（3）城镇基础设施基本完善，构筑起新的小城镇基本框架，承担起阎良区的副中心的职能。（4）城乡统筹发展，进一步提高城镇化水平，城镇化水平率达到 60%以上。实施城乡统筹社保试点，户口实行一元化管理。 2、社会经济发展目标（1）到 2012 年年平均经济增长率保持在 15%以上，全镇地区生产总值达到 20.79 亿元；财政收入达到 1500 万元；镇区居民人均年收入 12000 元/年，农民人均现金收入达到 10000 元/年；（2）到 2020 年生产总值达到 63.60 亿元，年均增长率为 15％；城镇建设面积达到 4.9 平方公里；全镇人均道路面积达到 15 平方米，道路硬化率 95%，自来水入户率 95%，人均公共绿地面积 5 平方米，人均住宅面积达到 50 平方米。