2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(4)
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(1)
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册（1）燃油和排放燃油和排放系统专用工具 ......................................... 11-2一般故障处理说明 ........................... 11-3DTC故障检修索引.......................... 11-10 故障症状处理索引 ........................... 11-13 系统说明 ......................................... 11-15PGM-FI系统组件位置索引.................................. 11-61 DTC故障处理................................. 11-63 F-CAN电路故障处理...................... 11-162 MIL电路故障处理........................... 11-170 DLC电路故障处理.......................... 11-171 喷油嘴的检测.................................. 11-186 喷油嘴的更换.................................. 11-187 A/F传感器的更换 ........................... 11-189 副HO2S的更换 .............................. 11-189 CMP传感器的更换 ......................... 11-190 CKP传感器的更换.......................... 11-190 输出轴(中间轴)速度传感器的更换... 11-191 爆震传感器的更换........................... 11-191 MAP传感器的更换 ......................... 11-192 MAF传感器/IAT传感器的更换....... 11-192 ECT传感器1的更换 ...................... 11-193 ECT传感器2的更换 ...................... 11-193 ECM/PCM的更换........................... 11-194电子节气门控制系统组件位置索引.................................. 11-196 DTC故障处理................................. 11-197 APP传感器信号的检查 .................. 11-236 加速踏板模块的拆卸/安装............... 11-237VTEC组件位置索引 ................................. 11-238 DTC故障处理 ................................ 11-239 VTEC系统机油压力故障处理......... 11-255 摇臂油控制阀的拆卸/安装............... 11-258 EOP传感器的拆卸/安装................. 11-258怠速控制系统组件位置索引 ................................. 11-259 DTC故障处理 ................................ 11-260 空调(A/C)信号电路故障处理 .......... 11-265 交流发电机FR信号电路故障处理.. 11-266 PSP开关信号电路故障处理........... 11-267 制动踏板位置开关信号电路故障处理................................................. 11-269怠速检查................................... 11-271 ECM/PCM怠速学习程序 ............... 11-272 燃油供给系统组件位置索引................................... 11-273 燃油泵电路故障处理........................ 11-275 燃油压力的释放............................... 11-279 燃油压力的测试............................... 11-281 燃油箱的排空................................... 11-282 燃油管路的检查............................... 11-283 燃油管路/快速接头操作前注意事项 . 11-285 燃油管路/快速接头的拆卸................ 11-286 燃油管路/快速接头的安装................ 11-287 燃油箱装置的拆卸/安装 ................... 11-290 燃油压力调节器的更换 .................... 11-292 燃油滤清器的更换 ........................... 11-292 燃油泵/燃油表发送装置的更换 ........ 11-293 燃油箱的更换................................... 11-294 燃油表发送装置的测试 .................... 11-295 低燃油液位指示灯的测试................. 11-296进气系统组件位置索引................................... 11-297 DTC故障处理 ................................. 11-298 节气门体的测试............................... 11-307 节气门体的清洁............................... 11-307 空气滤清器的拆卸/安装 ................... 11-308 空气滤清器的检查/更换 ................... 11-308 共振腔的拆卸/安装 .......................... 11-309 IMT执行器的拆卸/安装 ................... 11-309 IMT阀的更换................................... 11-310 节气门体的拆卸/安装....................... 11-311 节气门体的拆解/重新组装................ 11-312催化转换器系统DTC故障处理 ................................. 11-313 催化转换器的检查 ........................... 11-315 催化转换器的拆卸/安装................... 11-315EGR系统组件位置索引 .................................. 11-316 DTC故障处理 ................................. 11-317 EGR阀的更换................................. 11-331 EGR管路的拆卸/安装 ..................... 11-331PCV系统PCV阀的检查 ................................. 11-332 PCV阀的更换 ................................. 11-332EVAP系统组件位置索引.................................. 11-333 DTC故障处理................................. 11-334 EVAP系统故障处理 ....................... 11-338 EVAP双通阀的测试 ....................... 11-339 EVAP活性炭罐的更换.................... 11-340 EVAP双通阀的更换 ....................... 11-340 EVAP活性炭罐净化阀的更换......... 11-341专用工具序号工具编号工具名称数量07AAA-SNA0100 燃油泵模块锁紧螺母扳手 107LAA-PT50101 传感器套筒扳手22×90L 107NAJ-P070100 机油压力表附件 107YAJ-0010610 压力表组件 107ZAJ-S5A0101 燃油压力表组件 107ZAJ-S5A0200 机油压力软管 107406-0070002 低压力表 107406-0040004 燃油压力表 107410-5790501 管接头适配器 1一般故障处理说明间歇性故障“间歇性故障”是指系统曾出现过故障，而在检查时却正常。
本田汽油发电机培训教程参考文档
观察
负载属性为阻性负载时，
负载额定功率和发电机 的额定功率可1：1选配；
负载属性为容性负载或 感性负载时，所需启动 电流为额定电流的2~3倍， 故应按`1：1.5~3.5选用。
下表将这些装置连接在 发电机时做为参考。
负载属性
选用倍数 起动 额定
典型装置阻性负载 ×1×1白炽灯、电视机
容性负载 ×2 ×1.5 萤光灯、金属卤化物
检查
保管
启动
停运
观察
7
检查——使用前
? 1.先查看周围是否有油渍。检查汽油位， 如果油位太低，请加汽油至上部油位。 千万不要使用混合汽油或不洁汽油。
? 2.转动燃油注入口盖通气手柄至ON位 置。（当搬运发电机时，应将燃油注入 口盖通气手柄调至OFF 位置。）
? 3.用一字起打开正面的发电机面板，找 到机油注入口，逆时针拧开，检查机油 位。如果油位低，请加机油至注入口颈 部的低位界线。
12
停运
? 关闭交流断路器，拔出插入的插头。 ? 关闭发动机开关；卸下连接的所有负载； ? 关闭燃油阀。 ? 注：如果紧急停止发电机，可将汽油机 引擎开关置于OFF 。 ? 节流阀是控制混合气流量的开关，关闭 时留有通气间隙。打开生态节气门开关后， 通过自动调节发动机的速度来调整到所需 的发电机功率。关闭生态节气门开关后， 发动机按照恒定速度运转，保持额定功率。
? 机组严禁超负荷运行。
? 在使用过程中，请勿触摸高温部位（如：缸头、消声器等）
，以防灼伤。
5
汽油机组成
? 1.曲轴连杆系统包括活塞、连杆、曲轴、滚针轴承、油封等。 ? 2.机体系统包括缸盖、缸体、曲轴箱、消声器、防护罩等。 ? 3.燃油系统包括油箱、开关、滤网、沉淀杯和化油器等。 ? 4.冷却系统包括冷却风扇、导流罩等。 ? 5.润滑系统二冲程汽油机采用汽油与润滑油组合的混合油润滑
本田汽油发电机培训教程参考文档
汽油机组成->1.曲轴连杆系统包括活塞、连杆、曲轴、滚针轴承、油封等。-2机体系统包括缸盖、缸体、曲轴箱、 声器、防护罩等。-3燃油系统包括油箱、开关、滤网、沉淀杯和化油器等-4.冷却系统包括冷却风扇、导流罩等。润滑系统二冲程汽油机采用汽油与润滑油组合的混合油润滑-与供油系统合用。四冲程汽油机润滑与供油分开，曲轴箱配 有润滑油油面尺（机油尺），同时设计有润滑油报警。-6配气系统四冲程汽油机由进、排气门，摇臂，推杆，挺杆及轮轴等组成。-7.启动系统有两种结构，一种是由启动绳和启动轮组成：-8.点火系统包括磁电机、高压线、火花塞
启动->1.如果是冷机启动，需推动阻风门杆打-开阻气门，如果是暖机不得打开阻气门-如图所示，手指拨动方向为 开。-2.转动发动机开关旋钮，转至0N位置。-3.用左手固定汽油机，右手拉启动轮手-柄，轻轻拉起启动抓手直 感到阻力为-I ON-止，则用力以平滑而快速向水平方向拉-动启动轮手柄，连续数次直到汽油机启-动为止。不允 运转时再拉动。-OOFF-HONDA-U2⊙i
警告-mte nivel correct antes de rrancar-工沙才亻儿体入2℃Lま世人-工 始勤前二才不儿（規定量）态L小九℃〈拦-00X50-20T-△警告-d儿4-汽油为易燃易爆品，请在室外使用 电机。-→llll slis c儿idyi业-如果汽油被引燃，会危及您的生命与财产的安全。-■添加燃料前， 停止发动机并远离热源、-火花和火焰。-发动机未加注机油-■请只在室外添加燃料。-发动机起动前，请注入机油（ 定量）。-■添加燃料时，请不要超过燃料箱的上限线。-■请立即擦净溢出的燃料。-4iiun品luun品auf ■使用后，请将发动机开关和燃料箱盖手柄旋转到-t商ninin动ashni动wou高n响1i间mo-OFF” 置以防止燃料泄漏。-I2g是1烈人合4c4-在密闭的区域内-创型备从计7召刚2型7图器号智01季人2-排气 所包含的有毒一氧化碳气体会聚积到危险水平。-吸入一氧化碳会导致失去意识或死亡。-引擎未加注機油-■切勿在密 或部分密闭的区域内运转发电机。-路勤前，清注入機油（想定量）-A-EU20i-单相变频汽油发电机组@-®于可能会导致触电和火灾，请千万不要-额定电压-230V-连接到电力公司的电气配线上。-额定频率-50Hz定功率COP-1.6kW-功率因数-1.0-妇-没有保持干燥的发电机是导致-交流-触电的潜在因素。-额定电 -7A-■切勿让发电机受潮、淋雨或雪。-额定转速-4300rpm-■切勿用湿手操作发电机。-最高海拔高度000m-最高环境温度-40C-操作前请仔细阅读用户手册。-12V-直流-8A
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(2)
插头A(□)(44芯)处的ECM/PCM输入和输出凹头插头端子侧说明：蓄电池标准电压为12V。
端子号导线颜色端子名称说明信号39 棕BKSWNC(制动踏板位置开关)测试踏板位置开关信号打开点火开关至ON(II)，制动踏板释放：蓄电池电压打开点火开关至ON(II)，制动踏板下压：约0V40 淡绿BKSW(制动踏板位置开关)测试踏板位置开关信号制动踏板释放：约0V制动踏板下压：蓄电池电压41*2淡蓝CRMTCLS(巡航离合器踏板位置开关)测试离合器踏板位置信号打开点火开关至ON(II)，离合器踏板释放：约0V打开点火开关至ON(II)，离合器踏板释放：蓄电池电压42 红WEN(写启动信号) 测试写启动信号打开点火开关至ON(II)：约0V44 粉红S-NET5V(防起动装置串行通信)发送通信信号打开点火开关至ON(II)：脉冲关闭点火开关：约5.0V*2：带巡航控制的手动变速器插头B(△)(44芯)处的ECM/PCM输入和输出凹头插头端子侧说明：蓄电池标准电压为12V。
端子号导线颜色端子名称说明信号1 黑PG2(电源地线) ECM/PCM电路地线任何时间均低于1.0V2 蓝/红EGR(废气再循环阀) 启动EGR阀EGR运转时：负荷控制EGR未运转时：约0V3 黄/蓝PCS(燃油蒸发(EVAP)活性炭罐净化阀)启动EVAP活性炭罐净化阀发动机运转、发动机冷却液温度低于60°C(140 °F)时：蓄电池电压发动机运转、发动机冷却液温度高于60°C(140 °F)时：负荷控制4 黑/白SO2SHTC(辅助加热氧传感器(副HO2S)加热器(传感器2)启动后副HO2S加热器(传感器2)打开点火开关至ON(II)时：蓄电池电压工作温度下发动机运转时：负荷控制7 黄/红OPSW(油压开关) 测试发动机油压信号关闭点火开关时：约0V发动机运转时：蓄电池电压8*1蓝/黄OP2SW(变速箱2档离合器液压开关)测试变速箱2档离合器液压开关输入打开点火开关至ON(II)时：无2档离合器压力时：约5.0V处于2档离合器压力时：约0V9*1黑/红OP3SW(变速箱3档离合器液压开关)测试变速箱3档离合器液压开关输入打开点火开关至ON(II)时：无3档离合器压力时：约5.0V处于3档离合器压力时：约0V10*1蓝SHA(换档电磁阀A) 启动换档电磁阀A 发动机在位置2和D(2、4档)和D3位置(位于2档位)运转时：蓄电池电压发动机在P、R、N和1位置(1、3和5档)和D3位置(位于1、3档)运转时：约0V11*1绿/红SHD(换档电磁阀D) 启动换档电磁阀D 发动机在P和R位置运转时：蓄电池电压发动机在驻车档、R档、空档、1档或D、D3位置(位于1、3、4档)运转时：约0V12*1红/黑APTN(变速箱空档位开关)测试变速箱档位开关N位置信号输入位于N位置时：约0V位于N位置以外的任何位置时：约5.0V13*1蓝/黑ATPP(变速箱驻车档位开关)测试变速箱驻车档位开关位置信号输入位于驻车位置时：约0V位于任何位置时：蓄电池电压14*1白/绿ATPR(变速箱档位开关R)测试变速箱档位开关R位置信号输入位于R位置时：约0V位于R位置以外的任何位置时：蓄电池电压15*1红ATPD3(变速箱档位开关D3)测试变速箱档位开关D3位置信号输入位于D3位置时：约0V位于D3位置以外的任何位置时：蓄电池电压*1：自动变速箱(续)插头B(△)(44芯)处的ECM/PCM输入和输出凹头插头端子侧说明：蓄电池标准电压为12V。
款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册(10)
燃油管路检查(续)检查所有夹具，如必要，重新拧紧。
基座垫片 更换锁紧螺母板 更换燃油箱装置锁紧螺母 更换安装燃油加注颈管时，将导管标记与燃油加注颈接头凸舌对齐。
此处应无间隙。
顶面确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。
确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。
此处应无间隙。
确认夹钳处于如图所 示杆端量程以内位置。
确认夹钳处于如图所 示杆端量程以内位置。
至分油器至燃油蒸发排放(EVAP)活性炭罐净化阀确认夹钳处于如图所示位置。
燃油管路/快速接头操作前注意事项燃油管路/快速接头(A)与(B)用于将分油器(C)连接至燃油供给软管(D)、将燃油供给软管连接至燃油管路(E)以及将燃油管路(F)连接至燃油箱装置(G)。
拆卸或安装燃油供给软管、燃油箱装置或燃油泵时，必须断开或连接快速接头。
注意以下事项：• 燃油供给软管、燃油管路与快速接头不耐热，因此在进行焊接或其他热生产操作时要小心，不要损坏这些组件。
• 燃油供给软管、燃油管路与快速接头不耐酸，当用维修用布擦干蓄电池电解溶液后，不得再接触这些组件。
一旦与电解液或类似物质接触，则予以更换。
•连接或断开燃油供给软管、燃油管路与快速接头时，小心不得将其过度弯曲或扭曲。
如果损坏，则予以更换。
已拆下的快速接头可以重新连接，但是配合管路的固定座一旦从管路上拆下后，就不得再次使用。
在下列情况下，应更换固定座。
•更换分油器。
•更换燃油管路。
• 更换燃油泵。
•更换燃油滤清器。
•更换燃油量信号发送装置。
•固定座已从管路上拆下。
• 固定座损坏。
位置制造商固定座管路直径A Tokai 绿 6.3 mm (0.3 in.)B Sanoh 白9.5 mm (0.4 in.)燃油管路/快速接头的拆卸说明：在燃油管路与接头上进行操作时，请阅读“燃油管路/快速接头操作前注意事项”(见11-285页)。
1. 释放燃油压力(见11-279页)。
2. 检查燃油快速接头(A)是否脏污，如有必要，进行清理。
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册（十一）（可编辑）
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册（十一）节气门体的拆解/重新组装DTC故障处理DTC P0420:催化系统效率低于门限值说明: 进行故障处理之前,先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据,再查阅一般故障处理说明见11-3页。
如果下列DTC与DTC P0420同时存储,则应首先排除下列DTC故障,然后再次检查DTC P0420。
P0137,P0138:副HO2S传感器2P0141:副HO2S传感器2加热器使用劣质燃油可使故障诊断代码DTC的出现。
1. 打开点火开关至ONII。
2. 使用HDS清除DTC。
3. 起动发动机,在无负荷的情况下位于驻车位置或空档使发动机转速保持在3, 000rpmmin-1,直至散热器风扇运行,然后使其怠速运转。
4. 在下列条件下试驾:发动机冷却液温度高于70oC158oF A/T位于D档位置M/T位于第5档使用巡航控制时,保持车速为72-120km/h45-75mph约5分钟或更久。
不使用巡航控制时,保持车速为88km/h55mph 5分钟或更久。
5. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的OBD状态OBD STATUS屏幕是否显示执行EXECUTING?是-进行第6步。
否-进行第4步并重新检查。
6. 保持驾驶状态直至出现结果。
7. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0420的OBD状态OBD STATUS屏幕是否显示未通过FAILED?是-进行第8步。
否-如果屏幕显示通过PASSED,间歇性故障,此时系统正常。
如果屏幕显示执行EXECUTING,保持驾驶状态直至出现结果。
如果屏幕显示不符合条件OUT OF CONDITION,进行第4步,然后重新检查。
8. 关闭点火开关。
9. 更换TWC见11-315页。
10. 打开点火开关至ONII。
11. 使用HDS重新设置ECM/PCM。
12. 进行ECM/PCM怠速学习程序见11-272页。
13. 起动发动机,在无负荷的情况下位于驻车位置或空档使发动机转速保持在3,000rpmmin-1,直至散热器风扇运行,然后使其怠速运转。
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(1)
燃油和排放燃油和排放系统专用工具.......................................... 11-2一般故障处理说明 ........................... 11-3DTC故障检修索引 .......................... 11-10 故障症状处理索引 ........................... 11-13 系统说明.......................................... 11-15PGM-FI系统组件位置索引 .................................. 11-61 DTC故障处理................................. 11-63 F-CAN电路故障处理 ...................... 11-162 MIL电路故障处理 ........................... 11-170 DLC电路故障处理.......................... 11-171 喷油嘴的检测 .................................. 11-186 喷油嘴的更换 .................................. 11-187 A/F传感器的更换............................ 11-189 副HO2S的更换 .............................. 11-189 CMP传感器的更换 ......................... 11-190 CKP传感器的更换.......................... 11-190 输出轴(中间轴)速度传感器的更换 ... 11-191 爆震传感器的更换........................... 11-191 MAP传感器的更换 ......................... 11-192 MAF传感器/IAT传感器的更换........ 11-192 ECT传感器1的更换 ...................... 11-193 ECT传感器2的更换 ...................... 11-193 ECM/PCM的更换........................... 11-194电子节气门控制系统组件位置索引.................................. 11-196 DTC故障处理................................. 11-197 APP传感器信号的检查................... 11-236 加速踏板模块的拆卸/安装............... 11-237VTEC组件位置索引.................................. 11-238 DTC故障处理 ................................ 11-239 VTEC系统机油压力故障处理......... 11-255 摇臂油控制阀的拆卸/安装............... 11-258 EOP传感器的拆卸/安装................. 11-258怠速控制系统组件位置索引 ................................. 11-259 DTC故障处理 ................................ 11-260 空调(A/C)信号电路故障处理........... 11-265 交流发电机FR信号电路故障处理.. 11-266 PSP开关信号电路故障处理........... 11-267 制动踏板位置开关信号电路故障处理....................................................... 11-269 怠速检查 ........................................ 11-271 ECM/PCM怠速学习程序................ 11-272 燃油供给系统组件位置索引................................... 11-273 燃油泵电路故障处理........................ 11-275 燃油压力的释放 ............................... 11-279 燃油压力的测试 ............................... 11-281 燃油箱的排空................................... 11-282 燃油管路的检查 ............................... 11-283 燃油管路/快速接头操作前注意事项.. 11-285 燃油管路/快速接头的拆卸................ 11-286 燃油管路/快速接头的安装................ 11-287 燃油箱装置的拆卸/安装 ................... 11-290 燃油压力调节器的更换 .................... 11-292 燃油滤清器的更换............................ 11-292 燃油泵/燃油表发送装置的更换......... 11-293 燃油箱的更换................................... 11-294 燃油表发送装置的测试 .................... 11-295 低燃油液位指示灯的测试................. 11-296进气系统组件位置索引................................... 11-297 DTC故障处理.................................. 11-298 节气门体的测试 ............................... 11-307 节气门体的清洁 ............................... 11-307 空气滤清器的拆卸/安装 ................... 11-308 空气滤清器的检查/更换 ................... 11-308 共振腔的拆卸/安装........................... 11-309 IMT执行器的拆卸/安装 ................... 11-309 IMT阀的更换................................... 11-310 节气门体的拆卸/安装....................... 11-311 节气门体的拆解/重新组装................ 11-312催化转换器系统DTC故障处理 ................................. 11-313 催化转换器的检查 ........................... 11-315 催化转换器的拆卸/安装 ................... 11-315EGR系统组件位置索引 .................................. 11-316 DTC故障处理 ................................. 11-317 EGR阀的更换................................. 11-331 EGR管路的拆卸/安装 ..................... 11-331PCV系统PCV阀的检查.................................. 11-332 PCV阀的更换.................................. 11-332EVAP系统组件位置索引 .................................. 11-333 DTC故障处理................................. 11-334 EVAP系统故障处理........................ 11-338 EVAP双通阀的测试........................ 11-339 EVAP活性炭罐的更换 .................... 11-340 EVAP双通阀的更换........................ 11-340 EVAP活性炭罐净化阀的更换 ......... 11-341专用工具序号工具编号工具名称数量07AAA-SNA0100 燃油泵模块锁紧螺母扳手 107LAA-PT50101 传感器套筒扳手22×90L 107NAJ-P070100 机油压力表附件 107YAJ-0010610 压力表组件 107ZAJ-S5A0101 燃油压力表组件 107ZAJ-S5A0200 机油压力软管 107406-0070002 低压力表 107406-0040004 燃油压力表 107410-5790501 管接头适配器 1一般故障处理说明间歇性故障“间歇性故障”是指系统曾出现过故障，而在检查时却正常。
东风本田发动机原理构造培训资料ppt
05
其他品牌发动机对比分析
本田与丰田发动机对比分析
发动机性能
本田发动机在发动机性能方面与丰田发动机相近，但本田发 动机在燃油经济性和动力输出方面表现更优秀。
设计风格
本田发动机和丰田发动机在设计风格上略有差异，本田发动 机更注重细节和精致度，而丰田发动机则更注重实用性和耐 用性。
本田与日产发动机对比分析
汽缸垫是汽缸盖与气缸之间的密封垫，用于防止漏气 和漏水。
汽缸垫通常由金属薄片和橡胶材料制成，上面有一个 个的小孔以流通空气和液体。
03
发动机常见故障及维护
发动机常见故障及排除
发动机无法启动
发动机过热
检查点火系统、供油系统和发动机控制系统 是否正常工作。
检查冷却系统是否正常工作，包括散热器、 水泵和风扇。
排出燃烧后的废气，为下一个循环 做准备。
发动机性能评估
马力（Horsepower）：衡量发动机能够输出的最大 功率。
燃油经济性（Fuel Economy）：衡量发动机在单位 时间内消耗的燃油量。
扭矩（Torque）：衡量发动机能够输出的最大旋转力 矩。
排放性能（Emissions Performance）：衡量发动机 排放的有害物质含量。
活塞
01
活塞是发动机中的重要部件之一，它在气缸内上下移动，通过 压缩和释放气体产生动力。
02
活塞通常由铝合金或铸铁制成，顶部通常有凹槽以容纳火花塞
，底部有活塞环以密封气缸。
活塞顶部通常有多个凹槽和出口，以引导燃烧产生的气体进入
03
曲轴箱，并通过活塞环将气体密封在气缸内。
曲轴
01
曲轴是发动机中的主要输出轴，它将活塞的上下移动转化为旋转运动，并将动 力传输至变速器和车轮。
燃油与排放
EGR 电磁阀
汽车技术培训
2007 CR-V 技术信息指南
为了符合废气排放标准，2.4 升汽油发动机上增加了一个 EGR 电磁阀。
此阀减少了废气中的氮氧化物并且减少了有害废气的排放总量。
燃油和排放
知识单元
燃油和排放 -2 c 2006 本田技研工业株式会社 - 版权所有。
蒸发炭罐
汽车技术培训
2007 CR-V 技术信息指南
进气歧管
汽车技术培训
2007 CR-V 技术信息指南
2007 CR-V 的 2.4 升汽油发动机和 2006 雅阁类似，有一个铝 制进气歧管并有一个谐振器室代替 IMRC。
谐振器室加大了低速扭矩，而无须采用机构复杂的双进气歧管。
燃油和排放
知识单元
燃油和排放 -1 c 2006 本田技研工业株式会社 - 版权所有。
泵单元
燃油和排放
知识单元
燃油箱
燃油和排放 -4 c 2006 本田技研工业株式会社 - 版权所有。
汽车技术培训
2007 CR-V 技术信息指南
MAP 和 MAF 2.4升 2.4 升汽油发动机配有质量空气流量传感器以改善燃油控制。
燃油控制基于来自质量空气流量传感器的信号和来自 歧管绝对压力传感器的信号。
排气系统加大了管子直径，改进了布局，并改进了腔室和消声器设计。
这些改进提升了动力和轻量化，排气系统的重量只有 17.2 千克， 比 2005 CR-V 的 19.9 千克下降了 13％。
燃油和排放
知识单元
燃油和排放 -7 c 2006 本田技研工业株式会社 - 版权所有。
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2007 CR-V 技术信息指南
所以执行燃油控制故障诊断时，要评估这两个传感器。 详情请参见维修手册。
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册(5)
2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册（5）DTC故障处理(续)DTC U0028：F-CAN故障(总线-关)说明：进行故障处理之前，先记录冻结数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS清除DTC。
3. 使用HDS检查DTC 或临时DTC。
是否显示DTCU0028？是－如果11-156DTC U0122：F-CAN故障(VSA-ECM/ PCM)说明：进行故障处理之前，先记录冻结数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS清除DTC。
3. 使用HDS检查DTC或临时DTC。
是否显示DTCU0122？是－进行第4步。
7. 检查VSA控制装置37芯插头1号端子与15号端子之间的导通性。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。
如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。
否－排除VSA控制装CANL(红)CANL(白)11-157DTC故障处理(续)9. 关闭点火开关。
10. 断开VSA控制装置37芯插头。
11. 打开点火开关至ON(II)。
12. 测量VSA 控制装置37芯插头28号端子与车身地线之间的电压。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否为蓄电池电压？13. 关闭点火开关。
14. 检查控制装置37芯插头36号端子与车身地线之间的导通性。
VSA控制装置37芯插头凹头插头导线侧是否导通？是－使用运行良好的VSA控制装置替换，然后进行第15步，并重新检查。
如果无DTC显示，则更换原来的VSA控制装置，然后进行第15步。
否－排除VSA控制装置与车身地线(G202)之间的导线断路故障，然后进行第15步。
15. 重新连接VSA控制装置37芯插头。
16. 打开点火开关至ON(II)。
06燃油和排放
汽车技术培训
2006思域混合动力车型技术信息指南
如何将燃油从燃油箱中排空
i iMAi 统已安装时，燃油箱中的燃油不能从驾驶室侧排出。
因此， 应该通过燃油加注颈管排出。
v 燃油排空程序＞
1. 将燃油加注颈管从燃油加注管上断开。
注意事项：
切勿断开燃油箱侧的油管。
否则，燃油箱满时燃油会溢出。
2. 将一根排油管插入燃油加注颈管中，并进行排油。
（排油管需要用 柔性材料制造，直径为10 mm 或更小。
排油管插入长度不能超过 600 mm 。
）
3. 排空燃油后，检查单向阀是否正常工作。
（参考“维修手册”。
）
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02/12/05 燃油和排放 知识单元。
2006款东风本田思域发动机冷却系统培训手册
2006款东风本田思域发动机冷却系统培训手册发动机冷却系统冷却系统组件位置索引......................... 10-2 散热器盖的测试 ..................... 10-3 散热器的测试......................... 10-3 风扇电机的测试 ..................... 10-4 节温器的测试......................... 10-4 水泵的检查 ............................ 10-5 水泵的更换 ............................ 10-6 冷却液的检查......................... 10-6 冷却液的更换......................... 10-7 节温器的更换......................... 10-9 节温器壳体的拆卸和安装....... 10-10 冷却液出口装置的拆卸和安装 10-13 加热器出口装置的拆卸与安装 10-15散热器软管下部的拆卸和安装(使用快速接头) ............................................................ 10-16散热器和风扇的更换.............. 10-18风扇控制组件位置索引......................... 10-22故障症状处理索引.................. 10-23电路图.................................... 10-24散热器风扇电路故障处理....... 10-2510-3组件位置索引冷却液分离器水泵检查，见10-5页更换，见10-6页散热器更换，见10-18页空调(A/C)冷凝器风扇总成更换，见10-18页风扇电机测试，见10-4页散热器风扇总成更换，见10-18页风扇电机测试，见10-4页加热器出口装置更换，见10-15页冷却液出口装置更换，见10-13页自动变速箱油(ATF)加热器更换，见14-235页节温器壳体拆卸和安装，见10-10页节温器测试，见10-4页更换，见10-9页发动机冷却液温度(ECT)传感器2更换，见11-193页10-410-5散热器盖的测试散热器的测试1. 拆下散热器盖(A)，使用发动机冷却液浸湿散热器盖封口，然后将散热器盖安装在压力检测仪(B)(市场有售)。
东风本田CIVIC专题培训
以客户为导向系列东风本田CIVIC. 经典案例分析Page 1.专题培训1972年7月第一辆本田思域. 1972年7月第一辆本田思域问世。
1973年本田思域开始进军欧洲市场。
1974年11月本田推出了5门思域旅行车。
1976年本田思域的产量达到100万辆。
1977年9月5门掀背版思域开始生产。
1973年~1979年.以客户为导向系列东风本田CIVIC.经典案例分析Page 4产品亮点-CVCC.CVCC(Compound Vortex Controlled Combustion)发动机。
CVCC的结构是在火花塞旁边增加一个副燃烧室，当汽油及空气在进入正燃烧室前会先在副燃烧室内混合燃烧一次，然后进入正燃烧室，并与已经在里面的汽油及空气混合再燃烧，这样就可以让汽油燃烧得更加彻底，既提高了效率，而排放出来的废气也会特别干净。
1979年7月第二代本田思域.1979年7月第二代本田思域问世。
1980年第二代本田思域被美国《Motor Trend》授予“美国最佳进口车型奖”。
1982年思域的产量累计达到300万辆。
1980年~1983年.1983年9月第三代本田思域.1983年9月第三代本田思域诞生。
共有4种车型：轿车版、掀背版、名为Shuttle的MPV以及CRX运动型轿车。
思域CRX运动型轿车在美国汽车油耗测试中，以最低的油耗夺得第一名。
1984年本田发布思域Si，这款车采用了由F1技术改进的DOHC发动机。
1984年~1987年.东风本田CIVIC.经典案例分析Page 9产品亮点-DOHC.单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)，由于中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。
SOHC指的就是进排气门的动作都有一条凸轮来完成开关动作，而DOHC就是指用两条凸轮来分别对应进气门与排气门来完成开关动作。
DOHC的好处就是可以轻易的改变进排气门的开关时间从而让引擎达到低转速时拥有充沛的扭力而高转速时得到最大的马力输出的特性，一般大排气量的高速引擎多采用DOHC，DOHC是不会增加油耗的，反而可以让引擎更好的发挥动力。
2006款本田思域混合动力车型技术信息指南(高级液压助力器系统)
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
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2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统培训手册（4）DTC P0300：偶发性气缸缺火及附带下列任何代码：DTC P0301：1号气缸缺火DTC P0302：2号气缸缺火DTC P0303：3号气缸缺火DTC P0304：4号气缸缺火专用工具• 机油压力表附件07NAJ-P070100• 低燃油压力表07406-0070002• 机油压力软管07ZAJ-S5A0200说明：• 进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
• 如果缺火过于频繁，在两个连续的行驶循环中测试到排放增加，MIL将亮启，并将存储DTC P0300(以及P0301至P0304之间的代码)。
• 如果缺火过于频繁，足以损坏催化净化器，一旦出现缺火现象，MIL将亮启，并将存储DTC P0300(以及P0301至P0304之间的代码)，当缺火现象停止时，MIL 仍将继续亮启。
• 如果下列某个DTC与偶发性气缸缺火DTC同时存储，则应首先排除下列DTC：P0102、P0103：空气质量流量计(MAF)传感器P0107、P0108：进气歧管绝对压力(MAP)传感器P0171、P0172: 燃油系统P0335、P0339: 曲轴位置(CKP)传感器P0351、P0352、P0353、P0354：点火线圈P0365、P0369: 凸轮轴轴位置(CMP)传感器P2646、P2647、P2648、P2649：VTEC系统P0401、P0404、P0406、P2413：废气再循环(EGR)系统1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS清除故障诊断代码(DTC)。
3. 起动发动机(位于空档或驻车位置)，然后，使其在无负荷的情况下怠速运转。
4. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0301、P0302、P0303、P0304的OBD状态(OBD STATUS)。
屏幕是否显示未通过(FAILED)？是－进行第9步。
否－如果屏幕显示通过(PASSED)，进行第5步。
如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。
如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，等待几分钟，然后重新检查。
5. 使用HDS，对数据表(DATA LIST)中1号气缸缺火(1号气缸缺火)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行10分钟检查。
1号气缸缺火(1号气缸缺火)、2号气缸缺火(CYL2MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)是否显示缺火次数？是－进行第9步。
否－进行第6步。
6. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：• 发动机转速• 车速•节气门位置• CLV(计算负荷值)•加速器踏板位置7. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0301、P0302、P0303、P0304的OBD状态(OBD STATUS)。
屏幕是否显示未通过(FAILED)？是－进行第9步。
否－如果屏幕显示通过(PASSED)，则进行第8步。
如果屏幕显示执行(EXECUTING)，则保持驾驶状态直至出现结果。
如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，则进行第6步，并重新检查。
(续)DTC 故障处理(续)8. 使用HDS，对数据表(DATA LIST)中1号气缸缺火(CYL1MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4MISFIRE)进行10分钟检查。
1号气缸缺火(CYL1MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4MISFIRE)是否显示缺火次数？是－进行第9步。
否－间歇性故障，此时系统正常。
■9. 关闭点火开关。
10. 检查燃油质量。
燃油质量是否良好？是－进行第11步。
否－排空燃油箱，并注入优质燃油，然后进行第24步。
11. 检查火花塞(见4-23页)。
如果火花塞脏污或磨损，则应将其更换。
12. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：• 发动机转速• 车速• 节气门位置• CLV(计算负荷值) 14. 检查燃油压力(见11-281页)。
燃油压力是否正常？是－进行第15步。
否－• 如果燃油压力过高，则更换燃油压力调节器(见11-292页)，然后进行第24步。
•如果燃油压力过低，则检查燃油泵、燃油供给管以及燃油滤清器，如果正常，则应更换燃油压力调节器(见11-292页)，然后进行第24 步。
15. 起动发动机。
在无负荷的情况下(位于空档或驻车位置)使发动机转速保持在3,000rpm(min-1)运转，直至散热器风扇工作，然后使其怠速运转。
16. 在下列条件检查：• 发动机冷却液温度高于80℃(176℉)• M/T位于空档(A/T位于驻车档或空档)• 关闭所有电力负载17. 使用HDS监测数据表(DATA LIST)中的ENG SPD，使发动机转速保持在4,500 rpm(min-1)。
发动机转速一旦达到，稳定加速器踏板至少运转10秒钟。
发动机转速为4,500rpm(min-1)时速度变化是否大于100rpm(min -1)？19. 关闭点火开关。
20. 拆下EOP传感器(A)(或螺栓)，如图所示安装专用工具，然后在压力计附件(B)中安装EOP传感器(A)(或螺栓)。
说明：使用新О形密封圈按照与拆卸相反的顺序安装传感器(或螺栓)。
21. 重新连接EOP传感器3芯插头。
22. 起动发动机。
在无负荷的情况下(位于空档或驻车位置)使发动机转速保持在3,000rpm(min-1)运转，直至散热器风扇工作，然后使其怠速运转。
23. 检查发动机转速为1,000rpm(min-1)、2,000rpm(min-1)时的机油压力。
由于发动机是无负荷运转，因此应尽可能在短时间(少于1分钟)完成测试。
机油压力是否低于49kPa(0.5kgf/cm2,7 28. 进行曲轴模式学习程序(见11-4页)。
29. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：• 发动机转速•车速• 节气门位置• CLV(计算负荷值)• 加速器踏板位置30. 使用HDS检查所有DTC或临时DTC。
是否显示DTC或临时DTC？是－如果显示为DTC P0300、P0301、P0302、P0303或P0304，检查点火线圈、喷油嘴、ECM/PCM端子连接是良好还是松动，然后进行DTCP0300、P0301、P0302、P0303或P0304故障处理(见11-104页)。
如果显示其他DTC，则应排除DTC故障。
否－进行第31步。
31. 使用HDS在DTC菜单中监测DTCP0301、P0302、P0303或P0304的OBD状态(OBDSTATUS)。
屏幕是否显示通过(PASSED)？是－故障处理完成。
■DTC 故障处理(续)DTC P0301：1号气缸缺火DTC P0302：2号气缸缺火DTC P0303：3号气缸缺火DTC P0304：4号气缸缺火说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。
1. 打开点火开关至ON(II)。
2. 使用HDS清除故障诊断代码(DTC)。
3. 起动发动机(位于空档或驻车位置)，然后，使其在无负荷的情况下怠速运转。
4. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0301、P0302、P0303或P0304的OBD状态(OBDSTATUS)。
屏幕是否显示未通过(FAILED)？是－进行第9步。
否－如果屏幕显示通过(PASSED)，进行第5步。
如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。
如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，等待几分钟，然后重新检查。
5. 使用HDS，对数据表(DATA LIST)中1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行10分钟检查。
1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4MISFIRE)是否显示缺火次数？是－进行第9步。
否－进行第6步。
6. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：•发动机转速•车速• 节气门位置7. 使用HDS在DTC菜单中监测DTC P0301、P0302、P0303或P0304的OBD状态(OBD STATUS)屏幕是否显示未通过(FAILED)？是－进行第9步。
否－如果屏幕显示通过(PASSED)，进行第8步。
如果屏幕显示执行(EXECUTING)，保持驾驶状态直至出现结果。
如果屏幕显示不符合条件(OUT OF CONDITION)，进行第6步，并重新检查。
8. 使用HDS，对数据表(DATA LIST)中1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE1)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行10分钟检查。
1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)是否显示缺火次数？是－进行第9步。
否－间歇性故障，此时系统正常。
检查燃油系统电路连接是否良好或松动。
■9. 关闭点火开关。
10. 将故障气缸的点火线圈与另一个气缸的点火线圈调换。
11. 在所记录的下列冻结故障数据范围内，进行几分钟的车辆试驾：• 发动机转速•车速• 节气门位置• CLV(计算负荷值)• 加速器踏板位置12. 使用HDS，对数据表(DATA LIST)中1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3 MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)进行10分钟检查。
1号气缸缺火(CYL1 MISFIRE)、2号气缸缺火(CYL2 MISFIRE)、3号气缸缺火(CYL3MISFIRE)和/或4号气缸缺火(CYL4 MISFIRE)是否显示缺火次数？是－进行第13步。
否－由于点火线圈插头连接良好出现间歇性缺火(当前无缺火现象)。
确保线圈连接牢固。
■13. 判断哪个气缸缺火。