地理必修二第五章 第一节教案
第一节交通运输方式和布局
课程标准
举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
学习目标
1.联系实际说明生产活动中地域联系的重要性。
2.理解影响交通运输线、点的主要区位因素及其发展变化。
3.掌握交通运输线、点区位选择的一般步骤，应用交通线的区位理论解决实际问题。
[基础知识梳理]
一、主要交通运输方式
1.现代交通运输方式及特点
2.发展方向
高速化、大型化和专业化。
特别提醒在遵循交通运输方式选择的一般原则的情况下，具体选择交通运输方式时还要结合实际考虑。
(1)运输起点和终点的交通状况，如青藏铁路通车之后，向拉萨运送大宗的援藏物资可以选择铁路，而之前只能选择公路。
(2)时效性：如在地震等自然灾害救灾中，采用航空运输运送救灾人员和救灾物资，看似不是最佳的运输方式，实际上是紧急时刻的需要。
二、交通运输布局
1.交通运输网：在特定的地域范围内，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。
2.不同层次(地域)的交通运输网：省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
3.交通运输布局的影响因素：各种交通线、点的建设与发展都会受到自然因素、经济因素、社会因素以及技术因素的影响和制约。
【思考】
1.青藏高原已有公路与外界相通，也有航空线联系国内外，为什么还要克服各种不利因素，下大力气修建青藏铁路？
提示与公路、航空运输相比，铁路运输具有运输量大、成本低、连续性好、受自然因素影响小的优点；对铁路沿线地区经济发展带动作用大；有利于青藏高原的资源开发利用及相关工业的发展。
2.北京的急救药品运往青海省玉树地震灾区，应采用何种运输方式？为什么？
提示航空运输。急救物品的运输时间紧迫，再加上地震导致陆上交通线路破坏，陆上交通受阻。
3.我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是哪种？
提示管道运输。
[预习效果自测]
1.下列运输特点的叙述，属于铁路运输的是()
A.速度最快，运价最低
B.可以从门口到门口进行运输，灵活机动
C.速度最慢，运价最低
D.速度比较快，运载量比较大
解析铁路运载量比较大，速度比较快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好。
答案 D
下图为“我国台湾岛铁路分布图”。读图完成2～3题。
2.台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响()
A.地形因素
B.河流因素
C.气候因素
D.矿产因素
3.台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是()
A.客货运量大
B.地势相对平缓，工程造价低，难度小
C.水源充足
D.地势低，热量条件好
解析台湾多南北纵列山脉，东西向交通不便；铁路沿山谷、河谷修建，可降低施工难度，降低造价。
答案 2.A 3.B
4.我国修建高速铁路，体现了世界交通运输发展的()
A.大型化
B.高速化
C.专业化
D.综合化
解析世界交通运输发展有三大趋势，即高速化、大型化和专业化，修建高速铁路是高速化的体现。
答案 B
5.航空运输方式的优点是()
A.运费低，能耗大
B.运输效率高
C.设备投资大
D.技术要求严格
解析速度快、运输效率高是航空运输的优点。
答案 B
探究点一交通运输方式的合理选择
【探究活动】阅读材料，完成下列问题。
材料四种运输方式的运费比较图。
(1)说明与O—A、A—B、B—C三段相对应的最佳运输方式是什么，并说明原因。
(2)“在图中展示的四种运输方式当中，公路运输的费用最高。”这种说法是否正确？请阐明你判断的理由。
(3)我国西南地区地形崎岖，铁路建设成本高，以航空运输代替铁路运输，是否可行？
(4)武汉有一批机电产品运到乌克兰，请你为它设计合理的运输方式？
答案(1)O—A：公路运输，公路运输具有机动灵活、周转速度快、装卸方便的特点，短距离运输运费最低。A—B：铁路运输，铁路运输具有运量大、速度快、运费低、连续性好的特点，中长距离运输运费最低。B—C：水运，水运具有运量大、成本低的特点，长距离运输运费最低。
(2)这种说法不够具体和确切。由图可知，随着距离的变化，各种运输方式的运输成本并不是一成不变的。其中，公路、铁路、水路相比较，短距离运输时公路运输的费用最低；长距离运输时水路运输的运费最低；铁路运输特别适合中长距离的运输；管道因为其建设费用巨大和其运营方式的特殊性，所以其运费随距离的变化并不大。
(3)不可行。由于航空运输的运输成本高，运量小，难以解决当地大量资源外运及当地居民发展经济脱贫致富的问题。
(4)沿京广线由武汉到郑州，从郑州沿亚欧第二大陆桥至乌克兰。亚欧大陆桥是欧亚间最为便捷的通道。
【反思归纳】交通运输方式的合理选择
(1)不同交通运输方式的优缺点
各种交通运输方式有不同的特点，比较时注意综合评价，尤其是运费、运量、速度、连续性及灵活性等方面的差异。(下表为五种运输方式空运、公路、铁路、河运、海运的比较示意)
(2)选择交通运输方式的原则
各种运输方式在技术上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要本着“多、快、好、省”的原
则，具体图解如下：
【即时巩固】
1.下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图回答(1)～(2)题。
(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()
A.700～900 km
B.600～800 km
C.500～700 km
D.400～600 km
(2)甲运输方式应该是()
A.高速公路
B.普通铁路
C.航空
D.水路
解析第(1)题，考查交通运输方式。在600～800 km范围内，高速铁路市场占有率迅速下降，甲运输方式市场占有率迅速增加，变化最明显。第(2)题，考查交通运输方式特点。从交通运输方式特点来分析，市场占有率高，交通运输更合理，其与速度、时效性、价格、距离等相关。据图可知，大于800 km运距时，甲市场占有率更高，只有航空运输优势比高铁更明显。
答案(1)B(2)C
2.浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，
一般出航半年内到达非洲。下图为越瓷外销西南航线示意图。完成下题。
与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可()
①缩短路程②增加运量③减少货物破损④增强贸易灵活性
A.①②
B.①④
C.②③
D.③④
解析与陆路运输相比，海运具有运输量大、运价低等优点，但灵活性不强；古代陆路交通不便，且到达东亚、西亚和非洲等地区的陆上线路沿途地势起伏大，相比之下，海运更为平稳，可以减少货物的破损；从图中可以看出，海运比陆运路程要远。
答案 C
探究点二交通运输布局的区位分析
【探究活动】阅读材料，探究下列问题。
材料南昆铁路东起广西南宁，西到云南昆明。南宁的海拔100～200米，而昆明的海拔1 000～2 000米，两地海拔差异很大。从南宁到昆明，经过南宁盆地，然后翻山越岭到达云贵高原。南昆铁路所经地区地形险峻、地质条件复杂，通过七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨胀土区146千米，全线被称为“地层博览”。
南昆铁路的修建，对加快我国西南地区乃至全国的政治、经济、国防、社会的发展与进步有重大的影响。南昆铁路是我国大西南的一条出海大通道，对西南地区资源的开发和从根本上改变落后面貌、增进民族团结、缩小东西差距，具有十分重要的意义。
(1)从经济、社会、技术、自然几方面简要分析南昆铁路修建的区位因素。
(2)影响南昆铁路布局的决定性因素是什么？
答案(1)南昆铁路修建的区位因素归纳为：①合理布局交通网，加强西南内陆与东南沿海的联系，激活铁路网；②促进西南地区经济的发展，将资源优势转化为经济优势，加快西南地区脱贫步伐；③促进沿线民族地区开发，有利于巩固民族团结；④先进的科学技术是保证；⑤地形崎岖，途经喀斯特地区，地质条件复杂。
(2)影响南昆铁路布局的决定性因素是社会经济因素。
【反思归纳】交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素分析
1.自然因素(限制因素)
长期以来，自然因素是交通运输线区位选择的最重要的因素，虽然现在的影响已经减弱，但仍是基础因素。
2.社会经济条件(决定性因素)
3.科学技术条件(保障因素)
科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因素成为最主要的因素。
方法归纳港口建设和发展条件的评价方法
(1)根据等高线或河流分析陆域地形条件，等高线稀疏、河流稀少的平坦地形，利于建港。
(2)根据海湾形状、大小分析水域停泊条件，港湾开阔，利于船舶停靠。
(3)根据等深线分析航行条件，等深线密集的地方水深，航行条件好。
(4)根据纬度、洋流、冬季温度分析有无结冰期。
(5)根据腹地经济发展状况确定吞吐量及发展前景。
思维拓展交通运输点的区位因素和区位选择
【即时巩固】 阅读图文材料，完成下列要求。
下图示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M 河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H 港为该国南部沿海最大港口。
(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
(3)简述沿海运河航道航运优势。
(4)说明H 港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。
解析本题考查了美国南部沿海地区的水运条件及运输工程建设条件。第(1)题，注意本区域为沿海地区，则水运包括陆地上的河运，以及沿海的海洋运输两方面；结合图中河流走向，以及材料中的文字材料来分析即可。第(2)题，沿海开凿运河的工程量大小取决于沿海的地形与水域分布。第(3)题，图中显示该运河与多条河流、多个海湾相通，则具有通陆达海的优势；另外，该海域多热带气旋活动而不利航行，运河在陆地上，可避免海浪与海风影响。第(4)题，图中显示H港位于M河入海口处，且连接沿海运河，具有优越的位置优势；材料中又提及M 河纵贯南北、是该国的重要航道，结合港口区位条件中的经济腹地因素，则又具有腹地广的优势。
答案(1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向)水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。
(2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾)。
(3)运河与海湾及多条河流相通，水位相对稳定；避免海浪和海风影响。
(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河，成为南部沿海地区的贸易港口；M 河流域广阔，腹地广，河道航运繁忙；H港位于M河河口附近，是M河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
知识结构
晨背索引
1.五种交通运输方式的优缺点比较。
2.影响交通运输线布局的主要区位因素。
3.影响交通运输点(港口)建设及发展的条件。
近30年，我国交通运输能力提高迅速，但与经济发展的要求仍有距离。据此回答1～2题。
1.我国南北方向的运输一直非常紧张，目前改善这种局面的有效途径是()
A.多开辟南北向航线
B.在现有铁路的基础上提高运行速度
C.开掘运河或拓宽京杭大运河
D.铺设南北向管道运输线
2.我国首条“磁悬浮列车”线诞生的城市是()
A.北京
B.上海
C.广州
D.深圳
解析第1题，目前要想改变我国南北运输紧张的局面，最有效的途径是提高目前已有的铁路运力。第2题，我国首条“磁悬浮列车”线于2002年12月在上海通车，它是连接上海浦东新区与浦东机场的专用线。
答案 1.B 2.B
塘栖地处杭嘉湖平原南端，系江南水乡名镇。杭宁高速、09省道、京杭运河均经过该镇，三条主干道直通杭州，距杭州主城区15千米，为杭州水上巴士终点站，水陆空交通十分便捷。据下图回答3～4题。
3.光绪《唐栖志》中有着这样的记载：“迨元以后，河开矣，桥筑矣，市聚矣。”影响塘栖镇发展壮大的主要因素是()
A.土壤
B.地形
C.水源
D.交通
4.高速公路和省道均绕城而过，其主要原因不包括()
A.减少对古城景观的破坏
B.减少对城区交通的压力
C.减少城市噪声污染
D.节约耕地
解析第3题，由图可知，从北宋到明、清，随着官塘运河和通济桥的修建，塘栖镇由小渔村发展为江南十大名镇之首，故塘栖镇的发展壮大得益于交通的发展。第4题，高速公路和省道绕城而过，可以减少对城区景观的破坏、减少噪声污染、缓解城区交通压力。
答案 3.D 4.D
5.某地理兴趣小组围绕“新疆交通”课题开展研究性学习。读“新疆阿克苏地区等高线地形图”，回答下列问题。
(1)古代“丝绸之路”与图中国道的走向基本吻合，阿克苏地区是古“丝绸之路”的重要通道，分析其必然性。
(2)据统计，新疆维吾尔自治区航空客运占本区客运总量的比重在全国最高，分析其主要原因。
解析第(1)题，新疆处于我国西北内陆，水资源缺乏是限制其发展的主要因素，新疆的水资源主要来源于高山冰雪融水，并且山麓地带地势较平坦，(新疆地形为“三山夹两盆”)。所以，新疆的人口、城市、交通等分布在山麓的绿洲区。第(2)题，新疆地域辽阔并且距我国其他省区较远，地形复杂，气候干燥，沙漠广布。而航空运输的优点是速度快且受地表条件限制少。
答案(1)山麓地带(或盆地边缘；沿河分布)水源充足；多聚落(绿洲)分布，便于生活物资补给；中部地势较平坦，易于通行(或北部为高大山地，南部为广阔沙漠，不便通行)。
(2)新疆地域辽阔，城市之间相距较远；新疆地处西北边陲，距我国其他省区较远；新疆沙漠、山地广布，陆路交通不发达(或航空运输受地形因素影响较小)。
课后作业
一、选择题
随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”，回答1～3题。
1.据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离()
A.机场＞高速公路＞高铁
B.机场＞高铁＞高速公路
C.高铁＞机场＞高速公路
D.高速公路＞机场＞高铁
2.就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为()
A.200千米
B.600千米
C.1 000千米
D.1 400千米
3.我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是()
A.北京—广州
B.杭州—上海
C.济南—上海
D.兰州—北京
解析第1～2题，由图可看出，从门到门的时间：200 km内，以高速公路最短；200 km～1 000 km段以高铁最短；1 000 km以外，以飞机最短。因此，1 000 km 是高铁和航空公司争夺客源的旅程距离。结合题干所说的时间因素可能成为人们
选择交通运输方式的主导因素，因此它们距客源地的距离应为机场>高铁>高速公路。第3题，杭州到上海距离短，宜选用高速公路或高铁，对民航没有冲击；北京到广州、兰州到北京的距离都很长，宜选用航空；只有济南到上海的距离大致是高铁与航空争夺客源的旅程距离，因此该区段高铁对民航冲击最大。
答案 1.B 2.C 3.C
下图中①②③④表示航空、水路、铁路和公路四种交通运输方式，a、b、c、d 表示运量、运费、运速和气象因素对交通运输的影响。图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是航空运输和水运；运量最大的是水运，运量最小且相等的是航空运输和公路运输；铁路运输速度大于公路运输。读图完成4～5题。
4.图中字母与所表示的因素搭配正确的是()
A.a—运量
B.b—运速
C.c—运费
D.d—气象
5.下列货运最适宜选用②线所示运输方式的是()
A.从武汉运一百吨大米到上海
B.从大连运大量食盐到哈尔滨
C.从北京运急救药品到甘肃舟曲
D.从广州郊区运新鲜蔬菜到城区
解析第4题，根据“受气象影响最大且相等的是航空运输和水运”可知，d表示气象；根据“运量最小且相等的是航空运输和公路运输”可知，b表示运量；综上可知，折线②表示航空运输，则折线③表示公路运输，折线④表示水运，折线①表示铁路运输。根据“铁路运输速度大于公路运输”可知c表示运速，则a
表示运费。综上可知，D选项正确。第5题，“从武汉运一百吨大米到上海”宜采用水运，“从大连运大量食盐到哈尔滨”宜采用铁路运输，“从广州郊区运新鲜蔬菜到其城区，”易变质的货物近距离运输，应选择公路运输，“从北京运急救药品到甘肃舟曲，”急需的货物，数量不大，应选择航空运输选C项。
答案 4.D 5.C
如图为我国东南丘陵某区域地形地质示意图。为了保证行车安全，图示高速公路段修成水平路面。根据图文材料完成第6题。
6.影响高速公路走向的主导因素是()
A.城市分布
B.交通安全
C.科学技术
D.地形起伏
解析高速公路是为了将尽可能多的城市连接在一起，故影响高速公路走向的主导因素是城市分布，故选A项。
答案 A
到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。下图为我国某段高速铁路景观图。据此完成7～8题。
7.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()
A.地形
B.地质
C.气候
D.水文
8.在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()
A.减少噪音扰民
B.较少占用耕地
C.缩短运营里程
D.保护野生动物
解析第7题，平坦的地形是保持列车高速运行的首要自然条件。第8题，平原地区，土地利用类型主要是耕地，修铁路采用高架方式主要是为了节约耕地。答案7.A8.B
深中通道(深中大桥)横跨珠江口连接深圳市和中山市。计划采用东隧西桥线位方案，2016年内主体工程高速公路项目开工建设，整个通道预计五年内建成。届时，深圳与中山两地车程将由经虎门大桥的2个小时缩短到20分钟，“深中同城”指日可待。下图示意深中通道东隧西桥方案。据此完成9～11题。
9.修建深中通道的最主要影响因素是()
A.政策
B.经济
C.技术
D.历史
10.下列关于深中通道建成的意义叙述不正确的是()
A.利于“珠三角”产业向粤东、粤北转移
B.缓解虎门大桥交通压力
C.降低两地物流和出行成本
D.促进珠江两岸社会经济协调发展
11.对深中通道构成威胁的是()
A.赤潮
B.咸潮
C.风暴潮
D.寒潮
解析第9题，促进区域经济发展是修建该通道的主要影响因素。第10题，该
通道位于“珠三角”地区，该区域的产业向粤东、粤北转移不经过此通道。第11题，风暴潮会对隧道和桥梁造成一定的危害。
答案9.B10.A11.C
在大陆拟订的台海隧道计划中，专家主要提出了三个方案，即北线、中线和南线方案，起点均在福建。据此回答12～13题。
12.有专家称南线的可行性较大，其区位优势是()
①以厦门为依托②纬度低，热量条件好③位于台湾山脉的背风坡④连接了金门、澎湖列岛
A.①④
B.③④
C.①②
D.②③
13.如果选择北线或中线，其意义主要是()
①促进两岸城市的壮大②有利于港口的建设③带动起点和终点经济的发展
④减少对布袋盐场的影响
A.①②
B.③④
C.①③
D.②④
解析第12题，南线连接了金门、澎湖列岛，能加强与陆地的联系，另外南线起点是厦门，厦门为福建的特大城市，南线以厦门为依托，符合经济社会的发展需要。第13题，北线和中线隧道两端为中小城市，选择北线和中线能促进两岸
中小城市经济的发展。
答案12.A13.C
二、非选择题
14.读图，回答下列问题。
(1)简述尼加拉瓜运河施工建设的有利自然条件。
(2)分析尼加拉瓜运河建设和开通对尼加拉瓜社会经济的积极影响。
解析第(1)题，运河经过尼加拉瓜湖，经过的地区地形相对平坦，陆地较窄等，都有利于运河的建设。第(2)题，该运河的修建，对尼加拉瓜的工业、第三产业、基础设施、就业、经济发展等具有较大的意义。
答案(1)可利用天然河道和湖泊；地形平坦；陆地较窄。
(2)调整产业结构；促进第三产业发展；带动相关产业发展；拉动基础设施建设；增加就业机会；增加收入，促进经济发展等。
15.阅读下列材料，回答问题。
材料一如图。
材料二交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现优势互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。
昆曼公路北起中国昆明，经西双版纳进入老挝，南止于泰国曼谷，长达1 850千米，有“21世纪新丝绸之路”之称。沿途复杂多样的自然环境、显著的地域差异铸就了这条斑斓的彩带。
(1)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。
(2)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。
解析第(1)题，昆曼公路经过的是横断山区和云贵高原，根据经过的区域，从地形、地质、水文、植被、气候等方面描述自然地理环境特征。第(2)题，影响交通线建设的自然条件主要包括地形、地质、降水等。在地势起伏大的山地中破坏地表特别容易发生滑坡、泥石流等地质灾害；横断山区垂直差异大，生物种类多，修建交通线除了直接破坏植被外，还会造成生态环境的变化，造成动植物的死亡；山地植被破坏后，水土流失加剧。
答案(1)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北