低温冷链配送的三种模式
2012年物流师考试辅导：冷链物流三种模式
农产品冷链物流的服务主体在整个农产品物流过程中起着主导作用，甚至控制或监督个冷链物流的过程，以确保冷链物流的成功。
空调制冷大市场专家称，从发达国家农产品冷链物流来看，根据处于主导地位的企业在不同环节(上游、中间环节和下游)的位置差异，以及所提供服务的性质，农产品冷链物流有三种模式。
一、专业服务模式：该模式的特点是核心企业拥有专业物流资源，能够提供高效率、优质的农产品冷链物流专业服务，提高农产品物流效率的同时，降低农产品冷链中各企业的物流成本。
这种模式的优势在于服务的专业化水平和高效的物流体系控制能力。
缺点在于第三方物流公司并不处于农产品供应链环节中的任何位置，有可能会增加供应链的不稳定性。
据制冷快报记者了解，此模式成功的案例有美国夏晖集团，美国夏晖集团于1974年成立于美国芝加哥，是一家拥有世界领先的多温度食品分发技术的物流公司。
其业务遍及全球，为麦当劳全球几千余家餐厅提供优质的分发服务，是麦当劳食品供应链的重要成员之一。
夏晖公司特别之处在于，它不仅扮演了第三方物流公司的角色，而且还承担着供应商的责任。
一方面可以说是麦当劳采用了委托第三方物流代理的方式为其制造、库存、配送及管理，另一方面，他完全采用了供应商代理的形式，由供应商掌握麦当劳的库存，采购也是由夏晖公司来完成，而麦当劳和其供应商夏晖公司的关系也就完全成为了伙伴型的，不管夏晖是作为点三方物流公司也好，作为供应商也好，他无疑都在整个物流运作过程中起到了不可忽视的作用。
二、业务延伸模式：该模式中包括两种类型。
模式的共同特点是核心企业分别向上、下游延伸自身业务，建立自有的农产品冷链物流体系，并在整个冷链物流中占据主导地位。
这种模式的优势在于能够有效减少农产品流通环节，缩短物流周期，提高对物流体系的控制能力。
缺点是建立自有的物流体系，成本高。
模式成功案例如日本水产株式会社冷链物流体系。
日本水产株式会社于1911年成立，有着近百年的行业经验，是一家以水产品和食品加工贸易为主的企业，成立之初，公司从英国进口了远洋捕捞船，实行供产销一条龙的业务运营模式。
中国冷链的八种商业模式
中国冷链的八种商业模式针对目前中国冷链商业模式，通过对行业内调研，梳理出八种主要商业模式：第一种：以运输业务为主的模式此模式是指以从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及城市配送。
目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流等。
荣庆冷链荣庆物流在2004年正式开展冷链业务，2011年荣庆物流制定发展战略，正式将冷链业务确定为三大支柱业务中的龙头业务。
如今，荣庆正大力发展冷链仓、干、配一体化服务，目前已经在全国建成一张覆盖比较广泛的运营服务网络，现有各类分支机构100多家，基本涵盖了沿海省份的大部分城市和中西部省份的省会及重要城市，业务到达范围包括全国1500多个城市，另外拥有1300多台运输车辆，其中包括450余台各种型号的冷链车辆。
近两年来，荣庆也开始发展仓储业务，目前自有仓储资源面积已达50多万平方米，其中冷库占到10万平方米。
在技术应用方面，包括信息对接、条码追溯和冷库温度自动监控系统。
实现与TMSWM系统的实时订单交互和订单跟踪查询；其次，利用PDA扫描技术，客户订单与托运条码匹配，可追溯运输全过程，其中GPS监控所有自营及外包车辆的温度、速度、准点、线路偏移、疲劳驾驶并自动报警；冷库温度自动监控及异常会以自动报警短信反馈给工作人员。
此模式是指的是以从事低温仓储业务为主，为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储服务。
代表企业有太古冷链、普菲斯等。
太古冷链冷藏业务是太古的核心发展业务，以仓储量计算，为全球第三大冷链物流运营商，在全球各地拥有超过50座冷库。
主要的服务有，多温区冷冻、冷藏仓储服务、仓库及库存管理、订单管理、整板进出服务、货物分拣/包装服、逆向物流/退货管理、多点配送整合、市内及点到点配送服务、进口报关服务。
主要客户群有冷冻包装食品生产商、上游食品加工商、食品及原材料进出口商、水产品批发及分销商、现代连锁贸易商及超级市场、餐厅及食品服务连锁等。
太古冷藏旗下现已有上海、廊坊、宁波、广州四座冷库正在运营，南京冷库预计在2016年投入运营。
中国冷链的八种商业模式
中国冷链的八种商业模式针对目前中国冷链商业模式，通过对行业内调研，梳理出八种主要商业模式：第一种：以运输业务为主的模式此模式是指以从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及城市配送。
目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流等。
荣庆冷链荣庆物流在2004年正式开展冷链业务，2011年荣庆物流制定发展战略，正式将冷链业务确定为三大支柱业务中的龙头业务。
如今，荣庆正大力发展冷链仓、干、配一体化服务，目前已经在全国建成一张覆盖比较广泛的运营服务网络，现有各类分支机构100多家，基本涵盖了沿海省份的大部分城市和中西部省份的省会及重要城市，业务到达范围包括全国1500多个城市，另外拥有1300多台运输车辆，其中包括450余台各种型号的冷链车辆。
近两年来，荣庆也开始发展仓储业务，目前自有仓储资源面积已达50多万平方米，其中冷库占到10万平方米。
在技术应用方面，包括信息对接、条码追溯和冷库温度自动监控系统。
实现与TMS、WMS系统的实时订单交互和订单跟踪查询；其次，利用PDA 扫描技术，客户订单与托运条码匹配，可追溯运输全过程，其中GPS 监控所有自营及外包车辆的温度、速度、准点、线路偏移、疲劳驾驶并自动报警；冷库温度自动监控及异常会以自动报警短信反馈给工作人员。
第二种：以仓储业务为主的模式此模式是指的是以从事低温仓储业务为主，为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储服务。
代表企业有太古冷链、普菲斯等。
太古冷链冷藏业务是太古的核心发展业务，以仓储量计算，为全球第三大冷链物流运营商，在全球各地拥有超过50座冷库。
主要的服务有，多温区冷冻、冷藏仓储服务、仓库及库存管理、订单管理、整板进出服务、货物分拣/包装服、逆向物流/退货管理、多点配送整合、市内及点到点配送服务、进口报关服务。
主要客户群有冷冻包装食品生产商、上游食品加工商、食品及原材料进出口商、水产品批发及分销商、现代连锁贸易商及超级市场、餐厅及食品服务连锁等。
冷链物流的分类。
冷链物流的分类。
冷链物流是指在一定的温度条件下，将易腐、易变质的商品从生产地运输到销售地的物流过程。
根据冷链物流的不同特点和应用场景，可以将其分为几个不同的分类。
一、冷藏物流冷藏物流是指在0℃至8℃的温度范围内运输商品的物流方式。
这种物流方式适用于新鲜农产品、蔬菜、水果、肉类、乳制品等易腐食品的运输。
在冷藏物流中，需要使用专门的冷藏设备，如冷藏车、冷藏船等，以保持商品在运输过程中的低温状态，确保商品的质量和安全性。
二、冷冻物流冷冻物流是指在-18℃至-25℃的低温条件下运输商品的物流方式。
这种物流方式适用于冷冻食品、冷冻肉类、冷冻海鲜等需长时间保持低温的商品。
冷冻物流需要使用冷冻设备，如冷冻库、冷冻箱等，以确保商品在整个运输过程中保持低温状态，防止商品变质和腐败。
三、恒温物流恒温物流是指在一定的恒定温度条件下运输商品的物流方式。
这种物流方式适用于一些特殊的商品，如药品、化妆品、电子产品等，它们对温度的要求相对较高，需要在运输过程中保持稳定的温度。
恒温物流的关键是使用恒温设备，如恒温车、恒温箱等，以确保商品在运输过程中的恒温状态，保证商品的质量和性能。
四、深冷物流深冷物流是指在-80℃至-196℃的极低温条件下运输商品的物流方式。
这种物流方式适用于一些高科技领域的商品，如生物样品、疫苗、细胞等，这些商品对温度的要求非常高。
深冷物流需要使用专门的深冷设备，如液氮罐、深冷箱等，以确保商品在极低温环境下的安全运输。
五、海鲜物流海鲜物流是指将海鲜产品从渔场或渔港运输到销售地的物流方式。
由于海鲜产品易腐败，需要在运输过程中保持低温状态。
海鲜物流需要使用专门的冷链设备，如冷藏船、冷藏箱等，以确保海鲜产品在运输过程中的新鲜度和质量。
六、国际冷链物流国际冷链物流是指将冷链物流应用于国际贸易中的物流方式。
国际冷链物流需要考虑国际运输的时间、距离、温度要求等因素，同时还需要遵循国际贸易的相关法规和标准。
国际冷链物流的关键是协调各个环节的合作，确保商品在国际运输过程中的安全和质量。
冷藏物流运输推荐方案
冷藏物流运输推荐方案随着人们生活水平的不断提高和物流行业的不断发展，冷藏物流运输逐渐成为现代物流行业中不可或缺的一环。
本文将介绍几种常见的冷藏物流运输推荐方案，让大家更好地了解和选择适合自己的物流配送方案。
方案一：航空冷藏物流航空冷藏物流是一种非常快捷、安全的物流运输方式，适用于需要短时间内将货物送达的场合。
在航空冷藏物流中，货物经过精密的冷链管理和运输，能够保持良好的品质和新鲜度，适用于需要保持货物品质和新鲜度的行业，如食品行业、医药行业等。
此种方案的不足之处在于价格相对较高，适用于对物流时间非常敏感的情况。
方案二：铁路冷藏物流铁路冷藏物流作为一种经济实惠且性价比较高的方式，被越来越多的企业所采用。
在运输过程中，货物通过铁路车辆进行运输，中途能够选择停放在冷库，保持货物的新鲜度，大大减少了货物在运输过程中可能受到的损失。
铁路冷藏物流具有价廉物美、安全可靠、操作简单等优点，适用于中长距离的物流配送需求。
方案三：公路冷藏物流公路冷藏物流是一种适用范围最广、最具灵活性的冷藏物流方案。
通过运用多种不同类型的车辆，能够满足不同类型客户的物流需求，方便快捷。
在公路冷藏物流中，车辆的运行过程中需要经过精心调度，确保货物能够在适宜时间内送达。
公路冷藏物流的优点在于适用范围广泛、灵活性强、操作简便、成本性价比高等，常被用于快速配送、冷冻食品、药品配送等。
方案四：海运冷藏物流海运冷藏物流是适用于长程运输的一种方案，装载商标的冷藏集装箱和货轮进行配合运输。
这种方式适用于跨国运输、大批量运输、海鲜、水果等冷藏温度要求高的商品。
海运冷藏物流需要进行长途运输，在安排时必须进行周密设计，以确保货物的安全，符合温度要求的条件，这种方式的缺点是速度较慢，需要一定的时间在路上。
方案五：多式联运冷藏物流多式联运冷藏物流是指在不同的运输方式中，穿梭多个停靠点，不同运输模式分别连接起来，形成整个运输制度。
在多式联运中，适宜建立起完善的信息共享平台、进一步优化配送网络，降低运输成本等。
医药冷链低温配送的三种模式比较分析
医药冷链低温配送的三种模式比较分析1.直接配送模式直接配送模式是指制药企业直接将产品运送至医疗机构的模式。
该模式的特点是整个配送链路较为简单，产品从制药企业出发，经过分拨中心，直接配送到医疗机构。
这种模式配送时间短，冷链环节少，能够保证药品的新鲜度和安全性。
同时，由于中间环节较少，整体成本相对较低。
但是，直接配送模式下制药企业需要自行开展物流配送工作，要求企业具备一定的物流能力和专业知识。
2.物流配送模式物流配送模式是指将低温配送流程交由专业的第三方物流企业进行的模式。
第三方物流企业具备专业的冷链配送能力和资源，能够提供全程冷链运输、仓储、分拨等服务。
物流配送模式的优点是能够减轻制药企业的运输压力，专业的物流配送企业能够确保产品的冷链环境和质量。
此外，物流企业还可以提供更加灵活的配送方案和服务，满足医疗机构对时间和数量的需求。
但是，物流配送模式的成本较高，且对物流企业的选择和管理要求相对较高。
3.集中配送模式集中配送模式是指将多个制药企业的产品集中起来，由一个专门的配送中心进行低温配送的模式。
该模式通过集中配送中心的作用，能够实现规模效应并减少运输成本。
集中配送模式的优点是能够减少运输时间和省去多次配送的环节，从而提高药品的新鲜度和安全性。
此外，配送中心还可以通过规模化管理和控制，提升配送质量和效率。
但是，集中配送模式需要建立完善的配送中心和运输网络，对机构间的协作要求较高。
综上所述，医药冷链低温配送的三种模式各有优势和限制。
直接配送模式适用于一些规模较小的制药企业，能够快速、低成本地完成配送。
物流配送模式适用于大型制药企业，能够由专业的物流企业提供专业化的服务。
集中配送模式适用于多个制药企业协作，能够实现规模效应并提升配送效率。
根据实际情况和需求，选择合适的配送模式可以提高医药冷链低温配送的效果和效率。
冷链物流的基本模式
冷链物流的基本模式6．1 ⽣产基地主导模式⽣产基地向下游延伸，建⽴直销型的蔬菜冷链物流体系，把蔬菜直接供应给消费者，或通过超市等零售企业销售给顾客。
这种冷链物流的模式可以减少流通环节，缩短周期，提⾼效率。
6．2 批发市场主导模式批发市场向上下游延伸，建⽴中间桥梁型的蔬菜冷链物流体系，通过合同或协议与⽣产基地建⽴买卖关系，同时及时地把⽣产信息和市场信息上传下达。
这种冷链物流的模式可以减少蔬菜流通过程中的信息不对称，使蔬菜市场的价格达到供需平衡。
6．3 ⼤型零售商（连锁超市）主导模式⼤型零售商（连锁超市）向上游延伸，建⽴业务延伸型的蔬菜冷链物流体系，投资⽣产基地建设或加⼯企业，取得品种、质量和价格优势，建⽴⾃有品牌，并组建⾃⼰的配送中⼼。
这种冷链物流的模式可以减少流通环节，缩短周期，提⾼效率。
6．4 第三⽅物流公司主导模式第三⽅物流公司与蔬菜⽣产经营企业通过契约或合同形成稳定明确的合作关系，建⽴专业服务型的蔬菜冷链物流体系，通过制定以顾客为导向的低成本⾼效率的物流⽅案，保证客户物流体系的⾼效运作，为企业在竞争中创造有利条件。
这种冷链物流的模式可以提供⾼效优质的冷链物流专业服务，降低冷链中各企业的物流成本。
⼆、产地环节采收1．1 采收是农业⽣产的最后⼀个环节，也是冷链物流的第⼀个环节。
为了获得优质并适于冷链物流的蔬菜商品，应掌握好采前的⽥间管理、最佳采收期和采收注意事项等技术要点。
1．2 采前的⽥间管理应对采前的农⽥灌溉时间、农药和肥料的使⽤提出要求。
应建⽴⽥间⽣产记录，以便于追溯。
1．3 应坚持适时采收和及时采收的原则，最佳采收期要结合蔬菜的“商业成熟度”和市场消费情况来确定。
“商业成熟度”是在保证蔬菜鲜嫩品质的情况下，市场对商品要求达到的⼀种状态，它因蔬菜的种类和品种不同⽽不同。
1．4 应对适宜蔬菜采收的天⽓和时间、采收⽅法和蔬菜在⽥间应做的⼀些处理等提出的要求。
预冷2．1 预冷是冷链物流中控制产品低温运⾏的⾸要环节，也是蔬菜实施冷链技术串接和决定冷链流通技术的成败关键。
中国冷链的八种商业模式
中国冷链的八种商业模式针对目前中国冷链商业模式，通过对行业内调研，梳理出八种主要商业模式：第一种：以运输业务为主的模式此模式是指以从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及城市配送。
目前中国冷链按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流等。
荣庆冷链荣庆物流在2004年正式开展冷链业务，2011年荣庆物流制定发展战略，正式将冷链业务确定为三大支柱业务中的龙头业务。
如今，荣庆正大力发展冷链仓、干、配一体化服务，目前已经在全国建成一张覆盖比较广泛的运营服务网络，现有各类分支机构100多家，基本涵盖了沿海省份的大部分城市和中西部省份的省会及重要城市，业务到达范围包括全国1500多个城市，另外拥有1300多台运输车辆，其中包括450余台各种型号的冷链车辆。
近两年来，荣庆也开始发展仓储业务，目前自有仓储资源面积已达50多万平方米，其中冷库占到10万平方米。
在技术应用方面，包括信息对接、条码追溯和冷库温度自动监控系统。
实现与TMS、WMS系统的实时订单交互和订单跟踪查询；其次，利用PDA 扫描技术，客户订单与托运条码匹配，可追溯运输全过程，其中GPS 监控所有自营及外包车辆的温度、速度、准点、线路偏移、疲劳驾驶并自动报警；冷库温度自动监控及异常会以自动报警短信反馈给工作人员。
第二种：以仓储业务为主的模式此模式是指的是以从事低温仓储业务为主，为客户提供低温货物储存、保管、中转等仓储服务。
代表企业有太古冷链、普菲斯等。
太古冷链冷藏业务是太古的核心发展业务，以仓储量计算，为全球第三大冷链物流运营商，在全球各地拥有超过50座冷库。
主要的服务有，多温区冷冻、冷藏仓储服务、仓库及库存管理、订单管理、整板进出服务、货物分拣/包装服、逆向物流/退货管理、多点配送整合、市内及点到点配送服务、进口报关服务。
主要客户群有冷冻包装食品生产商、上游食品加工商、食品及原材料进出口商、水产品批发及分销商、现代连锁贸易商及超级市场、餐厅及食品服务连锁等。
冷链配送的模式
冷链物流运营管理冷链物流冷链配送的模式（1）鲜花的冷链物流运作模式；（2）果蔬的冷链物流运作模式；（3）乳制品的冷链物流运作模式；（4）水产品的冷链物流运作模式；1.冷链商品运作模式2.冷链物流企业运作模式第三方冷链物流模式；以生产加工企业为主导的自营冷链物流模式；以大型连锁经营企业为主导的自营冷链物流模式；依托大型冷冻批发市场型冷链物流模式；（1）鲜花的冷链物流运作模式保鲜库花卉产地加工中心物流公司配送中心专业用户加工包装花卉交易地花店消费者一、冷链商品运作模式（2）果蔬的冷链物流运作模式菜农或果农保鲜预处理冷库保鲜自营中心分销商消费者果蔬基地菜农或果农自营分拣整理个体店常温即食外包加工处理连锁超市冷冻储藏一、冷链商品运作模式（3）乳制品的冷链物流运作模式奶原料低温冷藏冷藏车运输批发中心分销商消费者奶源基地分散农户自营个体店外包加工处理连锁超市冷冻储藏一、冷链商品运作模式（4）水产品的冷链物流运作模式农户渔民合作组织农场养殖场屠宰场食品加工商批发商零售商消费者水产加工商冷库仓储物流商运输与配送仓资或其他自营或外包一、冷链商品运作模式第三方冷链物流模式以生产加工企业为主导以连锁经营企业为主导依托大型冷冻批发市场型二、冷链物流企业运作模式夏晖物流是典型的3PL冷链物流企业拥有从美国进口的制冷设备及5 -10吨温度控制车辆，可以实现全程温度控制和自动化管理。
夏晖物流主要为麦当劳提供一站式综合冷链物流服务业务主要包括运输、仓储、各环节的信息处理、存货控制、产品质量安全控制等。
夏晖物流根据麦当劳店面网络的分布情况建立了分拨中心和配送中心。
第三方冷链物流模式3PL冷链物流企业能通过全程监控冷链物流，整合冷链产品供应链的方式，为冷链物流需求方提供高效完善的冷链方案的企业就是第三方冷链物流企业。
二、冷链物流企业运作模式以加工企业为主导的自营冷链物流企业物流公司整合自有物流资源，建立多家便利店以控制销售终端进而建设物流配送中心，实现冷链物流向原料供应商的延伸，形成“产供销一体化”的自营冷链物流模式。
冷链物流运作的主要模式
冷链物流运作的主要模式冷链物流一、自营冷链物流二、基于第三方物流企业的冷链物流模式三、与第三方企业联盟模式四、供应链物流联盟模式l指企业投资购置冷链设施，使用自己的设施和工具来完成的冷链物流。
l以生产企业为主导的冷链物流模式（第一方物流）。
第一方物流是由卖方生产者或供应方组织的物流，这些组织的核心业务是生产和供应商品。
l以零售企业为主导的冷链物流模式（第二方物流）。
第二方物流是由买方销售者组织的物流。
这些组织的核心业务是采购并销售商品。
一、自营冷链物流二、基于第三方物流企业的冷链物流模式三、与第三方企业联盟模式四、供应链物流联盟模式l指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业l真正意义上的“第三方经营”型冷链物流企业，不仅能够提供冷藏运输、冷藏仓储、冷藏加工等，更重要的是为冷链物流需求方提供高效率和完备的冷链物流解决方案，能实现冷链物流的全程监控，具有整合冷链食品供应链的能力。
一、自营冷链物流二、基于第三方物流企业的冷链物流模式三、与第三方企业联盟模式四、供应链物流联盟模式l企业联盟模式是指制造企业与第三方物流企业结成联盟，以合作协议的形式共同完成制造企业的物流活动。
l例如：麦当劳餐厅的冷链物流就是以外包方式完全包给第三方物流企业，即夏晖公司。
夏晖公司为了满足麦当劳冷链物流的特殊要求，投资建立多温度食品分发物流中心。
一、自营冷链物流二、基于第三方物流企业的冷链物流模式三、与第三方企业联盟模式四、供应链物流联盟模式l以制造企业为核心，与供应链上的一个或多个伙伴企业结成物流合作联盟l基于共同的目标，通过一定的制度安排，而组成的集成化供应链管理体系l代表性企业：大型乳制品、肉制品生产企业及大型连锁超市中的自营冷链的建设。
Ø冷链物流系统的功能分析供应链联盟模式之优势1）提高企业生产计划的适时性。
掌握销售信息，及时调整药品生产计划，避免库存积压。
冷冻物流推荐方案
冷冻物流推荐方案随着现代人对食品安全和品质的要求越来越高，冷冻食品的需求也越来越大。
而对于生产企业来说，如何将产品安全地运输到消费者手中，就成了一项重要的任务。
因此，本文将介绍几种冷冻物流推荐方案，供大家参考。
方案一：低温包装低温包装是一种采用特殊材料制作的包装方式，具有优异的保温性能和低温抗冲击性能。
在商品运输中，通过低温包装可以提高商品的保鲜期，降低货物货损率，保证商品的抵达品质和卫生安全。
低温包装材料的选择非常关键，通常使用的材料有泡沫保温箱、低密度聚乙烯（LDPE）泡沫等。
方案二：低温车辆低温车辆是一种适用于冷冻品、冷藏品等商品运输的专用车辆，其优点在于可以提高商品的保鲜期，不会因为外界温度的影响导致货物受损甚至变质。
低温车辆采用了高效的制冷系统，可以将车厢内的温度保持在-18摄氏度以下。
除此之外，低温车辆还具有防潮、防震、防腐蚀、防污染等特点。
方案三：冷藏仓库冷藏仓库是一种专门用来存储冷藏、冷冻食品的设施，通常要求在恒定的低温条件下运行，防潮、防震、防腐蚀、防污染等功能也非常重要。
冷藏仓库有多层次的保温结构，采用了大功率制冷设备，并且装有强制循环风机系统，可以保证仓库内的温度均匀分布。
冷藏仓库通常也配备了温度记录和报警功能，能够确保冷藏、冷冻食品的质量与安全。
方案四：冷链物流管理冷链物流管理是一种直接控制商品的运输、储存、配送和销售等环节全过程的管理方式。
通过科学有效地管理，可以全面提高商品的质量、安全和附加值，增加企业收益。
冷链物流管理需要配备完整的冷链保障体系，包括随时监测、领先的预测和响应系统、快速的反应机制等。
该方案需要互联网技术和物联网技术的支撑，既可以节约成本，又可以提高服务质量，是一种推荐的物流管理方案。
结论在冷冻物流方面，不同的方案会根据对产品质量和安全的要求有所不同，企业可以根据自己的实际情况选择合适的方案。
在实施方案的过程中，需要注意选择合适的物流公司和技术保障商，确保物流服务质量和物流安全。
低温冷链配送的三种模式
低温冷链配送的三种模式现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于大量的低温配送也非常不经济。
据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升，汽车的尾气排放增加30%以上;而如果采用干冰制冷的方式，其经济性、安全性又成了突出的问题，尤其是存在爆炸的安全隐患以及其产生的二氧化碳对环境的污染都尤为突出。
采用新型的相变蓄冷材料作为冷源的制冷模式已经成为国外物流行业的主要方式，其经济性、安全性和使用的方便性决定了其必将成为冷链配送领域的最佳选择。
按照能源供给方式，目前，国内外低温物流制模式可以分为电力驱动型(冷藏车)与无源蓄能型。
而无源蓄能型按照载冷剂的不同又分为干冰载冷型和相变蓄冷材料载冷型两种。
这三种模式的冷链配送方式都存在一定优缺点、成为目前冷链物流配送中的三种主要模式，下面我们将分别对这三种冷链配送模式予以分析。
一、冷藏车制冷低温配送有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车。
冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温，这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。
冷藏车的制冷原理，是利用压缩机的工作提供冷源，这种供冷模式决定了采用冷藏车进行低温配送的过程中要消耗大量的能源(燃油)，其每百公里油耗能够达到2～4升。
另外，在大量消耗能源的同时，采用冷藏车制冷的模式对环境也造成了巨大的污染，据分析，带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30%以上。
在油价不断上涨的今天，这种配送模式无疑是既不经济也不环保的，这也导致了国内很多冷藏配送公司对冷链配送的期待成为一种泡影，大量冷藏车限制的情况成为这个行业的一个较为普遍的怪现象。
此外，冷藏车车厢容积多为1500升以上。
这对于疫苗、样品与低温食品等多次少量配送的货物配送存在很大的制约性。
对于这些小剂量物品的配送来说，昂贵的物流成本自不必说，经常遭遇物流公司的闭门羹也常常成为这些生物制剂、医药保健公司面临的一大困惑。
【生鲜模式】生鲜冷链运输的各种方式
【生鲜模式】生鲜冷链运输的各种方式生鲜产品是人们生活主要食物来源，基本每天都有需求。
但因为生鲜食品保质期短，易腐烂等特点，所以对生鲜运送要求非常高。
奶制品、蔬菜、肉制品、禽蛋、生鲜瓜果、速冻食品、鲜花等供给都需要冷链保障。
随着人们对生鲜配送需求的不断提高，冷链物流应运而生，为生鲜储藏及运送提供大大的便利。
冷链物流是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运货物始终保持一定温度的运输。
冷链的任意一个环节发生断裂都将影响产品的品质，进而影响到人们的生活质量和健康。
那么冷链运输有哪些方式呢？公路冷链运输公路冷链运输是我们最常用的运输方式之一，而且公路冷链运输主要用在短途货物的集散运转上。
优势：1、一体化全程服务：公路冷链运输可以实现“门到门”的一站式服务，省去了许多中间环节。
这样不仅可以提高效率，也保证了货物的安全性；2、网络覆盖更广泛：相对于铁路和航空来说，公路网络覆盖面更大，为“门到门”服务提供了可观条件；3、灵活性强：公路冷链运输可控性强，受天气、行政等不可控因素影响较小；4、价格较低：公路冷链运输相对于航空冷链运输价格明显较低，而且投资少，回报快，技术门槛相对较低。
但是，公路冷链运输也存在一定的安全性和时效性问题。
铁路冷链运输铁路冷链运输主要是以火车为主要的运输工具，是通过铁路和冷藏集装箱的方式来对需要冷藏的物品进行运输。
优势：1、准确性和连续性强，几乎不受气候影响；2、运输速度比较快，运输量比较大；3、运输成本较低，运输安全可靠，风险比海上运输小。
但是，铁路冷链运输初期投资大、建设周期长，机动性差。
水路冷链运输水路冷链运输以船为载具，通过江、河、海、湖运输货物的形式。
优势：1、运输量大，适合大宗货物的运输；2、通过能力大、通达性好；3、运费低廉，对货物的适应性强。
但是，水路冷链运输速度慢，风险较大。
航空冷链运输航空冷链运输以飞机或其他航空器为运输工具的一种形式。
五大冷链物流经营模式
五大冷链物流经营模式五大冷链物流经营模式引导语：近年来，随着市场需求的增加，冷链物流得到快速发展，业内对其前景亦很是看好。
但要想经营好冷链物流可不是一件容易的事情，冷库运营采用什么模式，包括主体、对象、客体等，冷库运营模式是冷库运营和发展的核心。
下面是yjbys店铺为你带来的五大冷链物流经营模式，希望对你有所帮助。
模式一：依托大客户型冷库模式“依托大客户型冷库”的收益模式主要为冷库对外租赁、有偿物流配送等，经营优势主要集中在对现代化货架型冷库的建造维护、冷链物流配送、全封闭式管理与对跨行业大客户的业务上开展。
这种模式目前所受竞争压力相对较小。
一方面由于其客户多为跨行业的大中型品牌企业(如食品深加工或医药企业等)，此类大客户对冷库的软硬件要求较为苛刻，即“合作门槛高”，这一点有效抵制了“恶性低质竞争”。
另一方面此类合作往往带有较强的战略互补性与稳定性，合作一旦达成，双方就会形成长期稳定的关系。
加之此类经营形态的收益模式有限，所以这类“门槛高、利润低”的冷链物流形态不为国内外大投资者青睐，竞争压力相对较小。
模式二：依托大客户型冷库模式“依托批发市场型冷库”的收益模式主要为商铺冷库对外租赁、库内有偿装卸服务和交易计提，经营优势主要集中在对一级渠道批发商的引入、市场培植与管理、整体品牌与营销战略、商铺和冷库多功能设施维护等。
这种模式在市场竞争所受竞争压力最大。
主要原因之一是此类经营模式的收益相对较高，目标客户对软硬件“门槛”要求相对较低(特别是对精细化、全程化、管控自动化的'冷链配送体系要求较低)。
其次是诱人的“项目连带效益(即搞活一个市场可以带热一圈经济)”与“投资者对未来收益扩大化的乐观预期”让这类投资经营模式逐年升温。
第三点原因是由“地方性旧市场拆迁改造”所带来的历史机遇的推动，行业“后来者”更容易发觉“前者”不足，并借助机遇运用先进的新思维、新地段、新设备、新设计超过前者。
第四点原因是冷库项目所依托的“客户群体(即渠道批发商)”本身具有较大的“不稳定性”。
蔬菜冷链运输的一般模式
蔬菜冷链运输的一般模式
蔬菜冷链运输是指将冷藏车辆、低温检测仪器以及相关的低温器械等综合使用，实现对蔬菜的低温冷链运输。
冷链运输的一般模式，如下：
1、种植蔬菜。
农场按时种植丰富的蔬菜作物，蔬菜的种植确保蔬菜的新鲜度和口感，同时也是冷链运输的基础和前提。
2、控制温度。
采用冷藏车辆在进行空载前，将温度控制到2-8℃，以确保在后续运输中，能够有效控制蔬菜的温度。
3、装载蔬菜。
蔬菜将在这个阶段装货，按照不同类型的蔬菜的特性、运输要求，做相应的分类和放置，以确保蔬菜的安全运输。
4、运输过程中检测低温空调设备的畅通性以及低温空调系统的有效性，若发现低温设备故障，则需要及时进行维修。
5、终端配送及销售。
冷藏车按照预定路线在冷链系统中配送蔬菜到终端环节，同时，经销商也会通过冷链系统即时货源，有序销售。
6、消费者验收。
发货方和消费者在货物交付的同时，进行温度检测，以确保蔬菜的新鲜度，并利用远程传感器和调度系统对冷链数据进行实时监控和分析，及时发现异常，预防危害的发生。
最后，通过蔬菜的冷链运输，使蔬菜新鲜度和口感得到保障，达到消费者的满意度以及销售的最终目标。
冷藏物流运输推荐方案
冷藏物流运输推荐方案背景随着全球经济的发展和人们对生鲜食品的需求不断增加，冷藏物流运输逐渐成为了必不可少的一部分。
冷藏物流运输是指在整个供应链的物流过程中，对生鲜、食品等易腐品的特殊要求进行处理和运输，以确保产品的质量和安全性。
在冷藏物流运输的过程中，选择合适的运输方案非常重要，可以帮助企业节省成本、提高效率、降低风险。
本文将针对不同类型的冷藏运输产品，推荐几种适合的冷藏物流运输方案。
冷藏物流运输方案推荐1. 食品类运输（航空运输）当需要运输的食品类型属于速冻食品、新鲜食材或需要在短时间内送达的情况下，选择航空运输是比较合适的。
航空运输有以下优势:•运输时间短，速度快•全球范围内的物流覆盖面广•可以一次性运输大量货物•安全可靠，风险较低食品类运输的航空公司还需要考虑度（Ortit）和温度，以确保食品的新鲜度和质量。
一旦食品离港，它就需要在恒温环境(通常是氧气环境)中，否则它将变质和不适用。
2. 医药类运输（陆运、航运）药品性质比食品更加特殊。
不同的药品要求不同的储存温度和湿度，有些药品还需要采取隔离措施进行运输。
药品的质量和安全极其重要，选择适合的运输模式可以降低货物损失或误运的可能。
建议采取以下的方案：•值得注意的是，在运输过程中，药品需要严格避免日光直射和温度波动，否则会导致药品的质量变化。
同时，药品还需要避免与其他有害物质接触，以免出现反应。
3. 生鲜类运输（陆运）生鲜类货物是指一些易腐品或新鲜农产品，如鲜鱼、蔬菜、水果等等。
生鲜类货物的特殊性使得其需要在运输和储存期间保持低温。
推荐使用以下运输方案：•采用专用低温运输车辆，使整个运输过程中的温度始终保持在恒定的低温环境下。
•特殊的保鲜包装，这种包装通常具有防水、透气性能和杀菌作用，防止货物被污染和破坏。
•小型仓库储存。
在生鲜类货物的运输过程中，由于其特殊性，很难进行大规模的生产储存，因此建议采用小型仓库进行储存和组织。
总结本文针对不同类型的冷藏运输产品，推荐了适合的冷藏物流运输方案。
国内五大物流冷链模式
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国内五大物流冷链模式
当前，国内有五大冷链模式，这五种冷链物流经营模式各有各自的特点，在中国各地发挥着重要的作用。
这五种冷链模式分别是：
1、依托大客户型冷库，其收益主要为冷库对外租赁、有偿物流配送。
因为是面向大客户，所以冷库软硬件条件较好。
而且是与大客户形成稳定的长期的合作，目前竞争压力较小。
2、依托批发市场型冷库，其收益主要为商铺冷库对外租赁、库内有偿装卸服务和交易计提。
此类模式冷库硬件条件略低，但是收益较高，该模式针对客户给出最优惠政策，在当前的市场环境和市场发展的前景来看，此类模式是在市场环境中最受益的。
3、自有终端超市型冷链配送中心，主要为零售配套。
主要依托超市等零售终端的发展，和终端形成相互配合的局势，市场竞争相对较小。
4、依托农产品主产地型冷库，主要为政府租赁和专项补贴，其冷库严重依赖农产品的发展。
且多为私人建造，实际数量和吨位已经超标，市场前景不稳定。
5、国有战略储备型冷库，主要为政府租赁和专项补贴，其特殊的战略性，很好参与市场竞争。
随着冷链物流的发展，未来的几年这几种模式将逐步统一，形成一个全面的高效的新模式，继续在中国物流业发挥巨大的效益。
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冷链的几种形式介绍
到底有多少种冷链形式在冷冻食品的生产销售链条中，冷链物流是非常重要的一环，它又可以分解为仓储、运输、配送等环节。
在产业风口的推动下，冷链物流行业的每个环节都涌现出了很多颇具特色的代表企业。
纵观国内冷链服务商，共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式。
目前该市场的竞争者可分为四类，分别为：由传统物流企业转型，生产商自建自营的冷链部门，专业冷链服务商，国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。
本文将以七种商业模式为切入点，对市场上的四大竞争者进行详尽盘点。
模式一：仓储型冷库分布不均行业集中度低提及冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。
作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达国家仍有一段差距。
据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。
此外，冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有超强整合能力的巨头。
根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，排名前十的冷链仓储运营商2014 年冷库保有量为930 万立方米，占整个市场的10.5%;排名前三十的运营商2014 年冷库保有量为1531 万立方米，占整个市场的17.3%。
运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。
在仓储型模式中，太古冷链和普菲斯发展迅速，堪称行业代表。
作为全球第三大冷链物流运营商，太古冷链在全球各地(如美国、澳大利亚、中国大陆、越南、斯里兰卡)拥有超过50座冷库。
这其中，中国大陆地区就拥有8座，其中5座已经投入运营，分别位于上海、廊坊、宁波、南京和广州，还有3座在建，最快可在2017年上半年投入运营。
“太古集团十分看好中国大陆的市场潜力。
早在2011年，太古冷藏就开始进入中国大陆市场。
最开始的三年，我们集中精力在冷库设计选址建造方面，2014年上海奉贤地区的太古冷库，也是太古在大陆第一座独资冷库建成并投入运营，标志着太古冷藏业务在中国正式展开。
冷链物流分类与基本要求
冷链物流分类与基本要求冷链物流是指保持货物在一定低温下的运输和储存的物流方式。
随着社会的不断进步和发展，冷链物流逐渐成为了各种食品、药品和化妆品等产品的必需品。
本文将介绍冷链物流的分类和基本要求，以便更好地了解和应用冷链物流。
1. 冷链物流的分类根据冷链应用环节的不同，冷链物流可分为三类：低温物流、冷鲜食品物流和医药物流。
1.1 低温物流低温物流是指将货物保持在恒定的低温下进行存储与运输。
这类物流常常涉及大型工业冷冻设备的使用，目的是为了保证货物长时间处于合适的温度下。
低温物流适用于存储和运输各种冷冻食品、冷藏食品、化学药品等。
1.2 冷鲜食品物流冷鲜食品物流是指将各类鲜活食品通过冷链方式进行运输和储存。
冷鲜食品物流不仅要求货物的低温保鲜，还要确保在运输过程中货物不会受到挤压、震动等影响，保证食品的新鲜与卫生。
冷鲜食品物流适用于运输水果、蔬菜、海鲜、肉类等各种鲜活食品的物流。
1.3 医药物流医药物流是指将各类药品通过冷链方式进行运输和储存，保障药品质量、安全和有效性。
由于药品的敏感性和易损性，医药物流需要在控制温度、湿度等方面做到更为严格的要求。
医药物流适用于各种药品、疫苗等医药类产品的物流运输。
2. 冷链物流的基本要求无论是哪种类型的冷链物流，其处理方法都有一些共性的基本要求。
2.1 管理要求无论是仓库还是运输，都需要对实施冷链的相关环节进行严谨的控制或管理，从而确保货物的品质和安全。
管理要求包括建立完整的冷链物流管理流程、建立专门的冷链运营团队、建立实时监测体系、紧密的设备管理等。
2.2 人员要求冷链物流需要专业技术人才，具有应对运输中遇到的各种突发情况的能力。
这类人员必须深刻了解冷链环节中涉及到的科学知识和技巧，能够根据发生的问题迅速地定制应对方案。
2.3 设备要求冷链物流的设备要求必须具备良好的操作性、稳定性和安全性，以确保货物长时间处于适宜的温度环境下。
例如，运输车辆需要装配专用的保温材料和设备，以保证货物在不同气温下的温度稳定。
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低温冷链配送的三种模式
现有的冷链低温配送过程采用的基本上是冷藏车制冷机组或者干冰的制冷模式，其能耗之大，对于大量的低温配送也非常不经济。
据统计，冷藏车制冷机组每百公里油耗2~4升，汽车的尾气排放增加30%以上;而如果采用干冰制冷的方式，其经济性、安全性又成了突出的问题，尤其是存在爆炸的安全隐患以及其产生的二氧化碳对环境的污染都尤为突出。
采用新型的相变蓄冷材料作为冷源的制冷模式已经成为国外物流行业的主要方式，其经济性、安全性和使用的方便性决定了其必将成为冷链配送领域的最佳选择。
按照能源供给方式，目前，国内外低温物流制模式可以分为电力驱动型(冷藏车)与无源蓄能型。
而无源蓄能型按照载冷剂的不同又分为干冰载冷型和相变蓄冷材料载冷型两种。
这三种模式的冷链配送方式都存在一定优缺点、成为目前冷链物流配送中的三种主要模式，下面我们将分别对这三种冷链配送模式予以分析。
一、冷藏车制冷低温配送
有源型低温物流制冷方式就是自带制冷单元的冷藏箱，常见的是自带压缩机组的冷藏车。
冷藏车制冷的优点是能保持较长时间的低温，这种低温物流制冷方式主要应用于大批量低温货物的长途配送。
冷藏车的制冷原理，是利用压缩机的工作提供冷源，这种供冷模式决定了采用冷藏车进行低温配送的过程中要消耗大量的能源(燃油)，其每百公里油耗能够达到2～4升。
另外，在大量消耗能源的同时，采用冷藏车制冷的模式对环境也造成了巨大的污染，据分析，带制冷机组的冷藏车比普通货车尾气排放增加30%以上。
在油价不断上涨的今天，这种配送模式无疑是既不经济也不环保的，这也导致了国内很多冷藏配送公司对冷链配送的期待成为一种泡影，大量冷藏车限制的情况成为这个行业的一个较为普遍的怪现象。
此外，冷藏车车厢容积多为1500升以上。
这对于疫苗、样品与低温食品等多次少量配送的货物配送存在很大的制约性。
对于这些小剂量物品的配送来说，昂贵的物流成本自不必说，经常遭遇物流公司的闭门羹也常常成为这些生物制剂、医药保健公司面临的一大困惑。
二、以干冰作为冷源的低温配送模式
干冰曾经被广泛应用于保存温度在0度以下的生物制品、食品、水产品等的配送与保存，其出色的制冷效果让干冰一度成为冷链配送的宠儿。
但是，最近干冰也难逃在冷链配送中被扼杀的命运，各大航空公司基于安全的角度出发已经明令禁止使用干冰作为制冷剂。
干冰在使用过程中会产生800倍于自己体积的二氧化碳气体，存在较大的安全隐患，容易引起爆炸。
另外大量二氧化碳气体的排放对环境会造成较大的污染，致使温室效应的不断加剧。
然而，由于苦于没有合适的替代产品来保证特定货物的低温配送，造成了航空公司虽然明令禁止，但是又不得不偶尔为之的尴尬局面。
干冰除了其对环境的污染和存在较大的安全隐患外，干冰的采购、储存与使用都十分不方便，买回来的干冰必须马上使用掉，否则很快就会挥发掉，造成干冰使用成本的上升。
这些特性也决定了干冰作为货运制冷剂退出物流配送的市场必然性。
三、相变蓄冷材料的低温配送模式
以蓄冷材料(冰袋或者干冰)作为冷源的低温配送模式是利用蓄冷材料在相变过程中释放冷量来维持货物的低温，该模式非常适用于少量、多次的货物低温配送。
作为一种全新的低温
物流配送制冷方式，采用相变蓄冷材料的低温配送模式造价较低，无需额外的能源，使用非常方便。
该种蓄冷材料在业内又有一种新的叫法，叫做干冰型冰袋，顾名思义，以干冰冰袋为冷源的配送模式从一开始就定位在与干冰一绝高下的市场策略上。
那么以干冰型冰袋为冷源的配送模式究竟有那些独到之处呢。
首先，干冰型冰袋的的一个显著特点就是节能环保。
干冰型冰袋是通过储存冰箱中的冷量，并在运输过程中释放出来的制冷模式，其能耗成本只是冷藏车制冷机组的1.5%,干冰的1%。
同时由于其不会排放出对化境有害的气体，同时也不会对污染造成环境，可以说是一种节能环保的绿色制冷方式。
其次，干冰型冰袋蓄冷量高，用量少，可反复使用，性价比优于干冰与冷藏车制冷。
据介绍，这种类型的干冰型冰袋蓄冷量足，不会像干冰那样在配送过程中释放出气体带走冷量，因此，在相同条件下，其实际使用量要比干冰少，其整体性价比优于干冰。
此外，干冰型冰袋可以反复使用，实际使用成本远远低于干冰或者冷藏车制冷的方式。
再次，干冰型冰袋储存和使用十分方便，无损耗无浪费。
干冰型低温冰袋可以像常见的普通冰袋一样储存，使用十分方便。
客户只需要在使用之前放入低温冰箱中充分冻结，使用时取出与物品同时放入保温箱内并密封箱口，就可以保持低温在120小时以上。
不会出现干冰那样买回来必须马上使用的情况，因此也不会出现买回来10公斤实际只需要3公斤，其它7公斤浪费的情况。
四、干冰型冰袋的使用不受航空限制，使用更加安全可靠。
干冰型冰袋制冷过程中不会产生气体，本身是无毒，对环境友善。
目前该产品已经通过航空安全认证和国际GSG无毒认证，保证的该成品的安全可靠。
另外，干冰型冰袋存在多个温度区域可供选择，满足不同温区货物配送。
-55℃、-33℃、-18℃、-12℃、-6℃、2～8℃的系列干冰型冰袋，在最大程度上满足了货物对温度的不同要求，持续120小时常时间保温性能(-55℃～-18℃)确保生物制剂与食品的配送安全。
综合以上对三种低温配配送模式的分析，我们不难发现，以相变蓄冷材料的低温配送模式必将逐渐取代干冰，并分享冷藏车配送的部分市场，成为冷链低温配送中的新的宠儿。