国际货运代理(第三章)

• 3.1 国际货运代理责任 • 3.1.1国际货运代理从事传统业务责任及其责
任分类
• 1）国际货运代理从事传统业务责任 • (1) 国际货运代理仅对由于自己的错误和
疏忽负责。
• (2) 国际货运代理不仅对自己的错误和疏 忽负责，还应承担承运人的责任和造成第 三人损失的责任。
• (3) 国际货运代理的责任取决于合同条款 的规定和所选择的运输工具等。
行评估，并拟定保单条款、确定保险费率。
• 3.3.6 承保国际货运代理责任险的机构 • 1) TT CLUB • 2) AGF • AGF—CAMAT(简称AGF) • 3) 民安保险公司
(2) 国际货运代理的完全法律责任保险
(3) 国际货运代理的最高责任保险
(4) 国际货运代理的集体保险制度 在某些 国家，国际货运代理协会设立了集体保险 制度，向其会员组织提供责任保险。
2) 国际货运代理投保责任保险的主要渠道
(1) 所有西方国家和某些东方国家的商业保 险公司，可以办理国际货运代理责任险；
• 2) 国际货运代理从事传统业务责任分类 • (1) 国际货运代理作为代理人的责任 • (2) 国际货运代理对海关的责任 • (3) 国际货运代理对第三人的责任 • (4) 国际货运代理作为当事人的责任 • ① 对客户的责任。 • ② 对海关和对第三人的责任
• 3) 我国国际货运代理从事传统业务责任分 类
• (1) 纯粹代理人身份的责任
• (2) 当事人身份的责任
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(3) 多式联运经营人身份的责任
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(4)“混合”身份的责任
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(5) 合同责任
• 3.1.2 国际货运代理从事第三方物流责任以 及其责任分类
• 1) 第三方物流的责任
• 第三方物流与传统货运代理的业务有较 大区别，它不仅提供仓储和运输服务，同 时还提供集运、存货管理、分拨服务、加 贴商标、订单实现、属地交货、分类、包 装等增值服务，更重要的是按照客户的经 营战略策划他的物流。国际货运代理人在 提供并承诺这样的全方位服务时，他所承 担的责任与风险无疑增加了。
陆运承运人，包括其他的货运代理、货物拼装人、 报关人及与事故或事件有关的保险人，并及时提 供法律上所要求的事故通知书。
•
• (6) 立即将双方有关要求与答复的书面材料的副本 抄送保险人，尚须将索赔人提出的口头要求的记 录，或双方口头联系的记录，提供给保险人。
• (7) 必须与保险人及其法律代表，协商、调查或在 诉讼中充分合作；遇到货物灭失或损坏时，与保 险人联系检验事宜；向保险人提供单证和资料； 收集支持案件的证据。
• 3.3.2 国际货运代理责任险的内容
•
•
国际货运代理投保责任险的内容，取决于因其过 失或疏忽而导致的风险损失。如：
1) 错误与遗漏
2) 仓库保管中的疏忽 3) 货损货差责任不清
4) 迟延或未授权发货
5) 货物的损坏及灭失
6) 错误与疏忽的责任
7) 罚款与关税
8) 律师与检验费
9) 物流合同
• 3.3.3 国际货运代理责任险的除外责任 • 适用于各种保险，包括责任保险的保单
• 2) 第三方物流的责任分类 • (1) 合同责任 • ① 与客户的合同责任： • ② 与分包人的合同责任： • ③ 与信息系统提供商的合同责任：
(2) 第三者的法律责任
物流商除基于上述三种合同关系需承
担责任外，还基于侵权行为需承担第三者 法律责任。例如物流商用自己的船舶承运 客户的货物，一旦发生海事，作为承运人 的物流商若无法免责时，不但要承担船舶 所载货物之货损货差的赔偿责任，而且如 果对第三者造成损害，也需承担相应的法 律责任。
• (3) 投保责任险进入市场理赔 • (4) 成立应急中心处理突发事件 • (5) 高度重视商品的特殊性 • (6) 风险发生尽快采取有效补救措施
• 3.3 国际货运代理责任保险
• 3.3.1 国际货运代理责任险的产生
• 国际货运代理所承担的责任风险主要产生 于以下三种情况： 1) 国际货运代理本身的过失。 2) 分包人的过失。 3) 保险责任不合理。
入集装箱运往日本的YOKOHAMA和意大利的GENOA。由于装箱人 员的疏忽，错将发往日本YOKOHAMA 的B/L NO.CSC/98017 货装入 发往意大利的GENOA的B/L NO. CSC/98018货中，造成YOKOHAMA 日本客户急需的货物不能按时收到，要求以空运形式速将货物运至 YOKOHAMA，否则整批货物无法出售，其影响更为严重。为了减少 客户的损失，委托人通知有关代理将货物空运到YOKOHAMA，另外 将误运到YOKOHANA的货运至意大利的GENOA去。这样便产生两 票货物重复运输费用，共计14724.04港元。上述损失是货代的装箱员 失职，导致货物错运造成的。因此，其责任全部应由货运代理承担。 鉴于该货运代理投保了责任险，且保单附加条款A明确规定：本保单 承保范围延伸至由于错运货物所产生的重复运输的费用及开支，只要 不是被保险人及其雇员的故意或明知造成的。根据保单条款的上述规 定，在货运代理赔付了委托人后，保险人赔偿货代所承担的全部损失。 同时，又因该保单规定了免赔额为3500港元，故保险人从应赔付的 4724.04港元中扣除了3500港元的免赔额，货运代理实际获得赔偿金额 为11224.71港元。 • (1) 国际货运代理投保责任险后，是否都可以得到赔偿？ • (2) 货物错运后，国际货运代理作为被保险人应采取哪些措施？
基本资料、业务基本资料，尤其是公司的业务经
营范围、业务量、营业额、采用的运输方式及单
证、风险范围、适用的法律、事故索赔记录、处
理业务能力等。同时还要求提供国际货运代理与
委托人的委托书或合同及其与分包人的合同(如有)，
以往保险历史等资料，以便保险人以此为依据，
对国际货运代理可能遭受的风险与承担的责任进
• 1) 一般情况下的除外责任
• 国际货运代理的除外责任通常规定在国际货运 代理标准交易条件或与客户签订的合同中，归纳 起来包括：客户的过失或疏忽所致；客户或其代 理在搬运、装卸、存储和其他处理中所致；货物 包装不良；货物的自然特性或固有的缺陷；货物 的内容申报不详所致； 货物的标识不良或地址有 误所致；不可抗力所致。
• 8) 超出保险合同关于赔偿限额规定的部分； • 9) 事先未征求保险人的意见，擅自赔付对方，则
可能从保险人处得不到赔偿或得不到全部赔偿。
• 3.3.4 国际货运代理责任险的方式及渠道
• 1) 国际货运代理责任险的主要方式
• 国际货运代理投保责任险时，主要有以 下几种方式供选择，即有限责任保险、完 全法律责任保险、最高责任保险、集体保 险制度。国际货运代理根据自己的情况， 选择适合自己的方式进行投保。
• 5) 采取必要的防范措施
• (1) 防范措施从源头抓起：一定要选择资信好， 业务操作规范的客户进行合作，这是物流业风险 防范的起点，选择这样的客户即使出现问题，也 能较快较好的协商解决。
• (2) 签订合同须注意的问题 • ① 不误导客户。 • ② 避免操之过急 • ③ 所签合同要合理 • ④ 所签合同要完善 • ⑤ 合同具有可行性 • ⑥ 条款具有可塑性 • ⑦ 服务范围要明确 • ⑧ 服务具有经济性
适合所需之目的。
• (3) 保证在国际货运代理协会标准交易条件下， 其经营能够被客户及其分包人所理解和接受。
• (4) 雇用的分包人——船舶所有人、仓库保管人、 公路运输经营人等应是胜任职务和可靠的，国际 货运代理应通知他们投保足够的和全部的责任保 险。
• (5) 经营仓储业、汽车运输业的国际货运代理应 做好防止偷窃、失火等安全工作。
(2) 伦敦的劳埃德保险公司，只能通过其保 险经纪人获得保险；
(3) 互保协会(例如联运保赔协会，TT club) 也可以投保责任险；
(4) 通过保险经纪人(其自身并不能提供保 险)，可为国际货运代理选择可承保责任险 的保险公司。
• 3.3.5 国际货运代理须向保险人提供的有关资料
源自文库
•
国际货运代理需提供的资料一般包括：公司
• (3) 其他责任与风险 • ① 投资的责任风险： • ② 方案设计的责任风险： • ③ 金融服务的责任风险： • ④ 特殊商品的责任风险： • ⑤ 责任范围加大的责任风险：
• 3.1.3 国际货运代理的除外责任
• 除外责任，又称免责，是指根据国家法律、国 际公约、运输合同的有关规定，责任人免于承担 责任的事由。
• (1) 国际货运代理的有限责任保险 • 国际货运代理仅按其本身规定的责任范围对
其有限责任投保。国际货运代理的有限责任保险 主要分三种类型： • ① 根据国际货运代理协会标准交易条件确定的 国际货运代理责任范围，国际货运代理可选择只 对其有限责任投保。 • ② 国际货运代理接受保险公司的免赔额，即免 赔额部分的损失须由国际货运代理承担。 • ③ 国际货运代理通过缩小保险范围来降低其保 险费，只要过去的理赔处理经验证明这是合理的。 但意料之外的超出范围的大额索赔可能会使其蒙 受巨大损失。
第三章 国际货运代理责 任及其责任保险
• 本章要点 • (1) 国际货运代理从事传统业务的责任及其
风险防范；
• (2) 国际货运代理从事第三方物流的责任及 其风险防范；
• (3) 国际货运代理责任险的内容。
• 【导入案例】 • 投保责任险，获得全额赔偿 • 1998年，香港某货运代理受委托人的委托，将35包中国丝绸分别装
• (8) 没有保险人的允许，既不承认责任也不处理索 赔。
• (9) 不得在没有得到保险人特别的书面同意的情 况下，予以诉讼时效的延期。
• 3.2.2国际货运代理从事第三方物流责任风险的防范
• • 货运代理在从事第三方物流业务中，除应采取适用于传
统货代业务的防范措施外，还应增加以下措施。
• 1) 制定特别法律 • 尽早制定有关第三方物流的特别法律，将有利于加强该
• 2) 特殊情况下的除外责任
• 客户不得让其国际货运代理对由于下列 事实产生的后果负责：有关货物的不正确、 不清楚、不全面；货物包装、刷唛和申报 不当等；货物在卡车、车厢、平板车或集 装箱的装载不当；国际货运代理不能合理 预见到的货物内在的危险。
• 3.2 国际货运代理责任风险的防范 • 3.2.1国际货运代理从事传统业务责任风险的防范 • 1) 预防性措施 • (1) 加强对国际货运代理人员的培训。 • (2) 使用的单证应规范、正确、字迹清楚，并且
行业的监督管理，利于明确有关各方的权利义务，使解决 纠纷有法可依。
• 2) 建立行业管理 • 尽快成立一个物流行业协会来协调和统一物流商的活动，
营造一个正常而有秩序的物流市场，使之规范经营，合理 竞争，降低物流商的经营风险。
• 3) 建立评估机构
• 4) 制定管理程序
• 根据实际情况制定一套风险管理程序，并严格按 照这个程序进行操作。同时，不断地进行风险管 理的培训，增强大家的风险意识，尤其是各级领 导的风险管理观念与知识，以克服风险管理的短 期行为，实现风险管理的标准化、程序化、规范 化。此外，风险管理尚需发挥团队精神，只有这 样才能从根本上提高企业抵抗风险的能力。
• 6) 战争、入侵、外敌、敌对行为（不论是否宣 战）、内战、反叛、革命、起义、军事或武装侵 占、罢工、停业、暴动、骚乱、戒严和没收、充 公、征购等的任何后果，以及为执行任何政府、 公众或地方权威的指令而造成的任何损失或损害。
• 7) 任何由核燃料或核燃料爆炸所致核废料产生之 离子辐射或放射性污染所导致、引起或可归咎于 此的任何财产灭失、摧毁、毁坏或损失及费用， 不论直接或间接，还是作为其后果损失；
中，除外条款和限制通常有：
• 1) 承保期间以外发生的风险或事故不予 承保；
• 2) 索赔时间超过承保条例或法律规定的 时效；
• 3) 保险合同或保险人条例中所规定的除 外条款及不在承保范围内的国际货运代理 的损失；
• 4) 违法行为造成的后果；
• 5) 蓄意或故意行为，例如倒签提单、预借提单引 起的损失；
• 2) 挽救性措施 • (1) 拒绝索赔并通知客户向货物保险人索赔。 • (2) 在协议期限内通知分包人或对他们采取行动。 • (3) 在征得保险人同意后，只要可能，与货主谈
判，友好地进行索赔。 • (4) 及时向保险人通知对国际货运代理的索赔或
可能产生索赔的任何事故。 • (5) 及时、适当的通知有关的空运、海运、驳运、