民用航空货物托运须知
读书破万卷，下笔如有神
民用航空货物托运须知
一、托运
1、托运国内货物凭本人居民身份或者其他有效证件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理托运手续。如承运或其他代理人要求出具单位介绍信或其他有效证明时，托运人也应予提供，托运政府规定限制运输的货物以及须向公安、检疫等有关部门办理手续的货物，应随附有关部门的准运证明。
2、托运国际货物，托运人所交运的货物必须符合有关始发、中转和目的地国家的法律、法令和规定以及有关航空公司的规定。交运货物前托运人必须自行或委托代理人办妥海关、卫生检疫等出境手续。
3、托运人托运鲜活易腐物品，应当提供最长允许运输时限和运输注意事项，定妥舱位，按约定时间送机场办理托运手续。
4、因运输条件或者货物性质不同而不能在一起运输的货物，应当分别填写托运书。
5、为确保航空运输的安全，机场安检部门有权对收运的货物进行安全检查。
二、包装、标志
1、货物的包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏、不致损坏和污染飞机设备和其他物品。
2、货物包装内不准夹带禁止运输或限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物，必须有相应防止货物损坏的包装措施和指示标志。
3、托运人应当在每件货物外包装上标明出发站、到达站和托运人、收货好记性不如烂笔头
航空货物运输销售代理协议书(完整版)_1
合同编号：YT-FS-6695-68 航空货物运输销售代理协 议书(完整版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
航空货物运输销售代理协议书(完整 版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 为促进中国民航事业的发展，本着平等、自愿、互利的原则，经过友好协商，中国_____航空股份有限公司和_____（以下简称双方），就委托和代理达成协议如下： 第一条名词解释 1．销售代理人-----指受民用航空运输企业委托，在约定的授权范围内，以委托人名义代为处理航空客货运输销售及其相关业务的营利性企业。 2．航空货运单-----指托运人或托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航班上运输货物所订立合同的初步证据。 3．货物托运书-----指托运人办理货物托运时填
写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭据。 4．运输凭证-----指承运人经民航总局注册批准的客票及行李票、货运、退款单等有价证券的统称。 第二条委托和代理 1．_____航空股份有限公司（以下简称委托方）委托_____（以下简称代理方）在_____地区范围内代理_____航空股份有限公司的国际货物运输销售业务。 2．委托方有权对代理方进行业务检查和业务监督，代理方愿意接受委托方的业务检查和业务监督。 第三条业务范围和职责 依据中国民用航空总局第37号令第一章第二款规定，代理方代表委托方在合同规定的范围内办理下列销售业务： 1．按照委托方的规定办理货物（包括鲜活物品）吨位预定的有关服务事项。 2．使用委托方的货运单，为委托方填开按委托方指定运价销售的货运单，代理方应向委托方定妥吨位、并按照委托方的规定和运价收清一切款项后，方可填
乘飞机行李规定
乘飞机行李规定 能带上飞机的又哪些？能带多少规格的？ 答：从种类来看，楼主所说的棉絮、衣服、插线板、书籍、鞋、笔记本电脑、音响、杯子、烟，都可以带上飞机。 国家民航总局对旅客随身行李的规定是： ①件数：不能超过1件； ②体积：不能超过20×40×55厘米 ③重量：不能超过5公斤； ④额外：除上述行李外，每位旅客还可以携带笔记本电脑包1个、类似腰包似的小包1个。 只要是符合上述规定的，楼主就可以带上飞机。楼主按照上述规定进行包装就是了。 3、需要托运的有哪些？能托运多少重量？ 答：从种类来看，楼主所说的各类物品中，只有450ml的洗发水，必须托运（必须改变包装，每包装容积不能超过100ml），其他是否需要托运，楼主自行决定。但民航总局对随身行李的体积和重量有限制（参见问题1的回答），凡是不能上述要求的，必须办理托运。 如果仅从重量考虑，楼主可以随便托运多少。下面是航空公司对托运行李的规定： ①件数：没有限制； ②体积：每件行李的三边之和不能超过158厘米，若体积超过限制，只能办理货物运输； ③重量：每件行李不能超过32公斤，对总重量没有限制。若单件重量超过32公斤，只能办理货物运输； ④免费重量：经济舱旅客每人20公斤。超过部分需要交纳行李逾重费，标准是经济舱全价票票价的1.5%/公斤。 只要楼主的行李体积不超过限制，就可以携带。从楼主所述，不能判断楼主行李的体积和重量。 楼主可针对上述规定，自我判断。 4、如果坐飞机带不走所有的，用其他方式比如快递或者邮寄之类的把剩下的东西带走，哪种方式方便？ 答：从楼主列举的两种方式来看，方便程度是一样的，没有差别。 补充答案： 1、关于“带上飞机的规格”： 答：在回答楼主的第2个问题是已经回答得很明确了。
面向服务的航空物流信息系统框架
Logistics 物流商论 166 2012年7月 https://www.360docs.net/doc/4918003876.html, 面向服务的航空物流信息系统框架研究 ① 上海工程技术大学航空运输学院 赵鸣 摘 要：为整合航空物流相关企业的信息资源，提高企业间的协作能力和航空物流企业的核心竞争力，针对航空物流信息系统的发展特点，本文设计了面向服务的多层航空物流信息系统架构，对系统各层功能做了明确定义。服务层采用.NET平台下继承了面向服务特性的WCF(Windows Communication Foundation)技术对原有或新业务组件进行封装，使服务具有原子性，更易于移植和业务功能扩展。应用层为用户提供一个公共信息查询平台，使跨系统或跨平台数据访问透明化。这种面向对象的软件体系结构，可极大地提高企业旧信息系统的利用率，缩短新系统的开发周期，加快航空物流企业的转型进程。关键词：航空物流 信息系统 面向服务 WCF 中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)07(a)-166-02随着经济发展的区域化、全球化，物流在国民经济中发挥着越来越重要的作用。在信息技术发展和Internet应用的冲击下，为走出管理模式陈旧、有效资源利用率低的困境，应对激烈竞争，物流信息管理系统成为实现企业核心竞争力的重要手段，传统的仓储、运输企业逐渐向网络化、信息化、服务一体化、管理科学化转换，发展成为集客户管理、仓储管理、物流协同资源规划于一体的现代物流企业。而作为一种服务性、支持性企业，物流企业客户需求变化频率高、业务伙伴更换频繁、业务功能不断扩展，不断重新建设信息系统给企业带来信息建设周期长、资源重复利用率低、投资浪费等问题，有必要采用一种软件复用技术，整合企业现有信息系统资源，并易于企业业务及管理能力扩展。SOA(Service Oriented Architecture)是一种基于服务来组织计算资源，具有松耦合和间接服务寻址能力的软件体系结构，是信息技术与业务管理之间的桥梁，一方面对于业务的拓展和变化提高了已有软件的可复用性；另一方面也提高了信息系统的适应性，扩展了信息系统的管理能力。WCF(Windows Communication Foundation)是专门针对面向服务(Service-Oriented)应用程序提供的.NET平台下的分布式编程框架，将微软所支持的各种分布式技术整合到一起，降低了系统开发周期，增强了系统的可伸缩性，解决了不同网络和应用环境下的数据和操作的共享以及异构系统间跨平台访问与操作问题。本文在分析航空物流的业务特点及发展趋势的基础上，结合现代物联网技术，提出了提高航空物流各合作伙伴信息共享和协作能力的软件解决方案，从而提高航空货运企业核心竞争力，最大限度地发挥航空物流的优势。 1 航空物流与物流信息系统 1.1 航空物流 所谓航空物流，就是用航空工具实现物流操作。相比海运物流 和公路物流，优势是速度快，货物安全系数高，劣势是价格贵，很多物品限制运输。 有报告指出，中国航空运输市场以每年7.6%的速度增长，成为仅次于美国的世界第二大民用航空市场。中国民航重组后的几大航空集团也逐渐加大货运业务的投入，组建专业的航空货运公司，将航空货运作为其新的经济增长点。1.2 航空物流的业务流程 业务流程是指货物运输过程中货物流、信息流和实施控制管理的全过程。 简单来看，航空物流公司根据自己业务的实际情况在中心地区设立分拨中心，各地收集起来的快件按所到地区分拨完毕，装上飞机。各地飞机飞到分拨中心，各自交换快件后飞回。各地分公司再将快件用地面运输送到收件人手上。中心分拨理论减少了中间环节，快件的流向简单清楚，减少了错误，提高了操作效率，缩短了运送时间，事实证明是经济、有效的。 进一步详细分析，无论是国际的国内的航空货物运输，主要包括以下几个步骤： (1)货主发货。快递企业从各分点收取航空快件，运转到总运转中心。 (2)货物分拣。在总运转中心对货物分拣，确定对应机场发货总量同外包装件数。 (3)货代公司收货。航空货运代理接受托运人委托运输，审核单证，接收货物，并根据快递企业要求向航空公司预订舱位。若是进出口货物，还要进行报关。 (4)航空公司批舱。航空公司根据实际情况安排航班和舱位，订舱后，航空公司签发舱位确认书(舱单)，同时给予装货集装器领取凭证，以表示舱位定妥。 (5)机场安检。航空货运代理在对应航班起飞前3小时交机场主单，对应起飞前2小时过完安检，并将货物到达机场资料给快递企业。 (6)分发派送。快递企业在飞机落地后2~3小时提取货物，完成分检后运到各派送点安排派送。 可以看出，一次航空货物运输至少涉及货主、快递公司、航空货运代理、航空公司、机场等，与各方的协作和信息共享是确保货物运输准确无误的关键。如果是进出口货物，航空货运代理还要去海关查验，并与海关信息系统交换数据。1.3 航空物流信息系统 现代物流的发展要求航空物流企业必须具备以下几种能力：能建立并管理全球性的航空运输网络，深入覆盖所有主要城市；能对最终用户从单个或多个仓库取货送货路线进行重新设计，减少地面运输造成的延迟，充分体现航空物流的快速；能提供定制化的服务，包括跟踪信息服务，保证在途货物信息透明化(特别是国际货物运输)；能与机场离港系统、订座系统实时信息交互，合理配载，顺利订舱；具备相应的组织和流程灵活性，能够灵活处理各种突发问题；能提供客户增值服务等。 因此，一个先进的物流信息系统应该包括以下几部分：(1)客户管理系统。通过收集客户需求信息、记录客户购买信息、进行销售分析和预测、管理销售价格、处理应收货款及退款等， ①基金项目：上海市教委重点学科(第五期)建设项目“现代民航工程 及管理”(J51403)；上海工程技术大学科技发展基金项目(2008xy42)；上海工程技术大学2011大学生创新活动计划(cs1108009)。
海航托运行李标准
手提行李 1．国际航线免费随身携带物品（含计件制和计重制航线）： （1）乘坐海航国际航班的每位旅客头等舱、公务舱旅客可携带两件手提行李，经济舱旅客可携带一件手提行李。 （2）旅客的手提行李需符合以下规定：①手提行李单件重量不超过22磅(即10公斤)。②计件制航线行李长、宽、高的总和不超过45英寸（115厘米）；计重制航线行李体积不得超过20×40×55 厘米。③可放入客舱座位上方的行李舱内或正前方的座椅下。 （3）乘坐海航航班的旅客，除了免费手提行李以外，每位旅客不用另付费用，可以携带下列限于自己照管，仅在上机、下机或者在航班上所用的私人物品： 2．国内航线免费随身携带物品： （1）持头等舱或公务舱客票的旅客，每人可免费携带两件随身手提行李；持经济舱客票的旅客，每人只能免费随身携带一件物品。 （2）单件手提行李重量不能超过5千克，体积不超过20×40×55厘米，应能置于旅客的前排座位之下或封闭式行李架内。 （3）乘坐海航航班的旅客，除了免费手提行李以外，每位旅客不用另付费用，可以携带下列限于自己照管，仅在上机、下机或者在航班上所用的私人物品：
免费托运行李1.中国大陆航线上免费托运行李件数限制 地区客舱级别总重量上限行李数量上 限 每件尺寸总限 中国大陆航 线 头等舱40公斤（88磅）请尽量限 制您的行 李于两件 之内 托运行李每件 最大重量不能 超过50公斤，体 积不能超过40 ×60×100厘 米。超过上述规 定的行李，应事 先征得海南航 空的同意才能 托运 公务舱30公斤（66磅） 经济舱20公斤（44磅） 婴儿10公斤（22磅），另可免 费托运一辆折叠式婴儿 车或摇篮，如客舱空间允 许，在征得乘务长同意后 可带入客舱 儿童等同成人免费行李额 金鹏金卡 会员 再加20公斤（44磅） 金鹏银卡 会员 再加10公斤（22磅） (二)计重制逾重收费一 1．航线中国国内航线、中国台北航线、欧洲航线（布鲁塞尔、布达佩斯、柏林、苏黎世）、俄罗斯航线（莫斯科、圣彼得堡）、迪拜航线、罗安达航线、喀土穆航线、釜山航线、冲绳航线、曼谷航线、普吉航线、河内航线、新加坡航线、阿拉木图航线、孟买航线、雅加达航线、马累航线。 2．海航上述国际、地区航线（北美航线除外）点到点逾重行李费收费标准：按照实际旅行方向旅行当日的海航经济舱最高等级单程公布运价的1.5%计收。 3．联运逾重行李费收费标准：行李运输段中含有海航航段（海航国际、地区航线，北美航线除外）且海航为最主要承运人时的逾重行李费按照实际旅行方向旅行当日的海航经济舱最高等级单程公布运价的1.5%计收；若无承运人票价，则按照实际旅行方向旅行当日的IATA经济舱最高等级单程公布运价的1.5%计收。 4．逾重行李费可以人民币、美元、始发地当地货币收取。汇率按照银行当日的外币牌价执行。
珠三角国际航空货运物流系统分析
珠三角国际航空货运物流系统分析 与其他运输方式相比，航空运输具有运输速度快、航程远、跨越地理障碍、安全、舒适等特点，还具有破损率小、节省包装、保险、储存费用低的优点。航空运输行业物流简称航空物流，包括航空货运及航空快件。随着全球经济的逐渐恢复，航空物流市场越来越受到人们的关注，尤其是发展最快的亚太市场，而中国成为世界航空货运最具发展潜力的市场。本文将对珠三角国际航空货运物流系统发展进行分析。 一、珠三角航空货运物流市场概述 1.基础设施 珠三角共聚集了5个机场：香港、广州、深圳、澳门及珠海(合称“A5”)。除珠海外，其余均为国际机场。目前国际航空货运市场集中在前三者，故暂不考虑其他两个机场(澳门及珠海)的影响。联邦快递计划在广州机场建设亚太转运中心、深圳机场与汉莎集团合资兴建的国际货站启用、敦豪在香港机场建造新亚洲转运中心揭幕等，预示着航空物流基础设施正在逐步完善中。 2.市场细分 航空货运市场可细分成以下三个市场： (1)航空运输：以国际空运为中心的国际机场之间的竞争，竞争优势取决于国际航线的数量与密度、价格、差错率、服务等。目前香港机场无论是航线数量及密度、机制与管理等具有绝对的优势。 (2)地勤服务：以货物集散为中心的航空货运站之间的竞争，竞争优势体现在地
面交通、价格、处理速度、服务等。 (3)货代：包括货代与集中托运人，竞争优势取决于时效性、价格、网点等。货代公司将货物就近送到航空货运站进行处理，也可能交由规模更大货代公司进行处理。 3.出口流程 通过香港机场中转，包括二种主要方式：一是通过皇岗口岸报关，再通过海关监管车运达香港空运货站；二是先将货物运达HKACCC(“超级中国干线”集货点)，完成报关与相关处理后再转运到香港空运货站，通过皇岗口岸时不查验。 通过深圳机场与广州机场中转出口，由集中托运人运达机场航空货站进行报关与完成相关处理。其他还有“卡车航班”或其他空陆空联运方式，即中国内地的货物先通过国内航班到达广州机场或深圳机场，再通过地面运输抵达香港机场。 4.进口流程 通过香港机场中转，包括二种主要方式：一是制造企业在香港设有办事处，货物到达香港机场后由企业驻港人员办理报关、清关手续，也可将货物直接运抵工厂后进行清关。如果货物量比较少，一般交由快递公司配送，按快递进口流程办理相关手续；另一个途径是货物在香港机场下机后直接将货物运输到各地的HKACCC，办理清关等手续后运达收货人，手续简便，避免了高成本的快递方式。 通过深圳机场、广州机场中转的货物，则直接在机场航空货站进行报关，完成相关手续后由物流企业运达客户。 5.市场特征 (1)货代服务属起步阶段，服务水平有限
空运进出口流程与注意事项
空运进出口流程与注意 事项 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
进口 (1)代理预报 在国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系电话等内容发给目的地代理公司。 (2)交接单、货 航空货物入境时，与货物相关的单据也随机到达，运输工具及货物处于海关监管之下。货物卸下后，交货物存入航空公司或机场的监管仓库，进行进口货物舱单录入，将舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、货物品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用。同时根据运单上的收货人地址寄发取单、提货通知。 交接时做到单、单核对，即交接清单与总运单核对；单、货核对，即交接清单与货物核对。 (3)理货与仓储 理货：逐一核对每票件数，再次检查货物破损情况，确有接货时未发现的问题，可向民航提出交涉；按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、贵重品、冷冻品、冷藏品、分别堆存、进仓；登记每票货储存区号，并输入电脑。 仓储：注意防雨、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。
(4)理单与到货通知 理单：集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。 到货通知：尽早、尽快、尽妥地通知货主到货情况。 正本运单处理：电脑打制海关监管进口货物入仓清单一式五份用于商检、卫检、动检各一份，海关二份。 (5)制单、报关 制单、报关、运输的形式：货代公司代办制单、报关、运输；货主自行办理制单、报关、运输；货代公司代办制单、报关，货主自办运输；货主自行办理制单、报关后，委托货代公司运输；货主自办制单，委托货代公司报关和办理运输。 进口制单：长期协作的货主单位，有进口批文、证明手册等放于货代处的，货物到达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部分进口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式寄货主单位，由其备齐有关批文、证明后再决定制单，报关事宜；无需批文和证明的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；部分货主要求异地清关时，在符合海关规定的情况上，制作《转关运输申报单》办理转关手续，报送单上需由报关人填报的项目有：进口口岸、收货单位、经营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、进口日期、提单或运单号、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货品规格及货号、数量、成交价格、价格条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。
韩国旅游行李托运相关规定
韩亚航空 注意事项： 1. 随身携带行李和随身携带物品，在由乘客本人妥善保管的前提下允许带进客舱。请各位乘客在上下飞机和飞行的整个过程中保管好您的随身物品，以免遗忘丢失。 2. 除了带入机内的随身行李之外，可以从下列物品之中加带1件登机：小型公文包、手册、笔记本电脑、读物、小的免税商品；在飞行途中使用的幼儿食物；身体不便的乘客手持的手杖或拐杖；导盲犬能够免费进入机内与乘客同行；可折叠成一字型的小型婴儿车可以带入机舱内（但仅限机舱内保管空间大小允许时才可携带，如空间大小不允许，则须按照托运行李进行托运处理）。 3. 需要额外购买占座票的物品：三边之和超过115厘米（各条边的上限为长度55厘米、宽度40厘米、高度20厘米）的大提琴、伽倻琴、玄琴以及吉他等大型乐器需要额外购买占座票，以寄舱行李方式安全运送。 4. 例外情况：根据承运飞机的限制与各个国家机场的规定和程序，带入机内物品可能会有所更改，有的可能会受到限制。运动装备： 高尔夫球具：根据相关法规，禁止携带高尔夫球球杆上机，因此请您务必托运。为了防止昂贵的天然皮革包被划伤，我们推荐您加上一个套子再打包。每位乘客可携带1套高尔夫球球具（高尔夫球鞋和带着高尔夫球杆的高尔夫球袋）。 自行车：为了能妥善托运自行车，请先固定自行车车把，并拆掉脚蹬，然后将自行车包装牢固。特别是昂贵的自行车，请格外注意包装，以防损坏。装有发动机的助力车或摩托车、喷气式划艇等禁止托运。
潜水装备：请将工具安全妥善地装入专用工具包中。每位乘客可携带1套相关工具。 必须随身携带的行李： 容易损坏或腐烂的物品、货币、有价证券、宝石类、古董、美术品、展览品、印花类、材料、原稿、软盘以及其他昂贵物品(这些在损坏、丢失时受到赔偿限制，因此请务必随身携带)。 在机内与旅行地要服用的医药品(※请务必携带)。 机内禁止携带的物品： 刀、剪刀等末端尖细的武器与锋利的物体；钝器灭火器,手枪类,武器类；化学物质与毒性物质；枪械类与玩具枪；雨伞，高尔夫球杆等；超过100ml的液体。 大韩航空 可带入机舱的行李规格： 55(A)*20(B)*40(C)厘米或每件行李的三边之和在115厘米以下。同时经济舱允许携带一件额外个人随身物品：笔记本电脑、公文包以及手提包。 尺寸小于115厘米（45英寸）的乐器如小提琴也可以带上机舱，较大的乐器购额外为其购买一个座位后可以带上机舱。 对于从韩国出发或转机的国际航班，乘客可以携带液体物品（个人化妆品、香水、发胶、气雾剂等），但每瓶装不得超过100毫升，且应全部密封在容量不超过1升的塑料袋中。对于在免税店购买的液体物品，但每个物品的包装应密封完好。 托运行李规格： 每件行李的重量不超过32 公斤/70 磅，尺寸（长+ 宽+ 高）不超过158 厘米/62 英寸。不论座位等级和/或是否支付超重费额，每件行李的重量一律不得超过32 公斤/70 磅。任
航空货运物流运输资源整合案例
《物流系统设计与优化》课程论文要求 根据以下5个案例提供的信息，自拟题目，完成一篇3000-5000字的课程论文。要求严格按照学术论文的格式，包含：中文摘要、中文关键字、正文、参考文献几个部分。 案例背景： SF速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。公司发展历程可以分为四个阶段，具体情况如图0-1所示。 创业起步期（1993－1997年）：艰难起步，成功创业 以1993年公司创立为起点，业务逐步拓展，通过片区承包等方式拓宽了业务网络，并在珠三角地区扎根。 业务整合期（1997－2002年）：成功整合，初具规模 从1997年开始逐步收回各地片区承包权，并自投资金拓展华北和华东市场，业务突破珠三角向全国拓展，业务初具规模。 管理优化期（2003－2007年）：时不待我，风雨兼程 2002年年中成立总部，并开始在2003年开始租用专机，在管理和业务上开始提升；2004年底提出并从2005年开始实行“优化三年、脱胎换骨”计划；2005年起实施了ERP系统管理；2006年开始筹建航空公司，实施组织变革，全面推动总部管理能力提升和大区管理模式，加强了各职能部门的建设和对全网络业务区域的管控。 竞争领先期（2008年－）：厚积薄发迎接挑战 经过前一阶段的优化，公司的管理得到提升、业务能力大大加强；公司的经营规模仍然持续取得突破性增长；预计自主航空公司较快能够开始投入运营；初步确立了在国内市场的领先地位。
航空货运发展新趋势及分析
航空货运发展新趋势及分析 航空货运发展新趋势与分析 摘要:本文主要分析和展望未来航空货运发展的新趋势首先，介绍了航空货运的基本概念，阐述了航空货运的特点和功能。其次，分析了国外航空货运，分析了国外航空货运的发展现状和趋势，并以UPS 为案例。其次，分析了国内航空货运市场的现状。最后，分析了国内航空货运存在的问题及其未来发展趋势，并以顺丰为例进行了说明。关键词:航空货运；新趋势；外国；在家；发展方向1前言 随着经济的发展和社会分工的深化，物流对企业在市场中的成功起着越来越重要的作用。任何物品从生产地到消费地的空间转移都依赖于运输，这是物流的中心环节。航空运输作为五种基本运输方式之一，因其速度快、运输时间短、节约供应链运输总成本，已成为推动全球经济持续健康发展的核心力量。自20世纪90年代末以来，随着全球经济一体化的快速发展，世界各地的航空公司都提高了货运业在公司中的地位。同时，通过一些配套的增值服务，航空物流已经成为其主要的利润来源。虽然国际航空运输业产生于1903年，但它真正开始作为一种国际贸易运输方式是在第二次世界大战之后。 2空运货物的基本概念2.1空运货物的定义 空运货物，也称为空运货物，是现代物流的重要组成部分。其 1
是一项安全、快捷、方便、优质的服务。高效、综合物流服务的机场将在降低商品生产经营成本、提高产品质量、保护生态环境和加快商品周转方面发挥重要作用。该航空公司培训了一批经验丰富的专业员工，他们能够为各种特殊货物提供专业可靠的运输方案。2.2航空货运的特点 (1)快速运输自航空业诞生以来，航空运输一直以速度闻名到目前为止，飞机仍然是最快的交通工具，普通喷气式飞机的经济巡航速度大多在每小时850 ~ 900公里左右。快速运输大大缩短了货物的运输时间。对于那些易腐和易腐的新鲜货物；时令报刊和时令商品；这一特点在应急救援和应急产品运输中尤为突出。可以说，世界上密集的航空运输网络的迅速增加，将有可能为我们渴望但却无法到达的新鲜和鲜活商品开辟一个长途市场，从而使消费者享受到更多的好处。快速的运输速度和较短的运输时间也降低了货物在运输途中的风险，因此许多贵重物品和精密仪器通常是通过航空运输的。当今国际市场竞争激烈，航空运输提供的快速服务也使供应商能够应对国外市场的快速变化，迅速推出适销对路的产品占领市场，获得更好的经济效益。 (2)不受地面条件的影响，进入内陆地区的空运利用天空的自然通道，不受地理条件的限制。它非常适合地面条件恶劣、交通不便的内陆地区，有利于当地资源的输出，促进当地经济的发展。航空运输将当地与世界联系起来，并具有广泛的外部辐射。与 2
航空常识---乘飞机行李托运注意事项
航空常识---乘飞机行李托运注意事项 民航局关于行李托运的规定如下（国内的）： 三十六条承运人承运的行李，只限于符合本规则第三条第二十三项定义范围内的物品。承运人承运的行李，按照运输责任分为托运行李、自理行李和随身携带物品。重要文件和资料、外交信袋、证券、货币、汇票、贵重物品、易碎易腐物品，以及其他需要专人照管的物品，不得夹入行李内托运。承运人对托运行李内夹带上述物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。国家规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品，以及具有异味或容易污损飞机的其他物品，不能作为行李或夹入行李内托运。承运人在收运行李前或在运输过程中，发现行李中装有不得作为行李或夹入行李内运输的任何物品，可以拒绝收或随时终止运输。旅客不得携带管制刀具乘机。管制刀具以外的利器或钝器应随托运行李托运，不能随身携带。 第三十七条托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件，否则，承运人可以拒绝收运： （一）旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁； （二）两件以上的包件，不能捆为一件； （三）行李上不能附插其他物品； （四）竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物； （五）行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。托运行李的重量每件不能超过50 公斤，体积不能超过40(60(100 厘米，超过上述规定的行李，须事先征得承运人的同意才能托运。自理行李的重量不能超过10 公斤，体积每件不超过20(40(55 厘米。随身携带物品的重量，每位旅客以5 公斤为限。持头等舱客票的旅客，每人可随身携带两件物品。每件随身携带物品的体积均不得超过 20(40(55 厘米。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。 第三十八条每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童票的头等舱旅客为40 公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。搭乘同一航班前往同一目的地的两个以上的同行旅客如在同一时间、同一地点办理行李托运手续，其免费行李额可以按照各自的客票价等级标准合并计算。构成国际运输的国内航段，每位旅客的免费行李额按适用的国际航线免费行李额计算。第三十九条旅客必须凭有效客票托运行李。承运人应在客票及行李票上注明托运行李的件数和重量。承运人一般应在航班离站当日办理乘机手续时收运行李；如团体旅客的行李过多，或因其他原因需要提前托运时，可与旅客约定时间、地点收运。承运人对旅客托运的每件行李应栓挂行李
《中国民用航空旅客行李国内运输规则》
《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》
第一章总则 第一条为了加强对旅客、行李国内航空运输的管理，保护承运人和旅客的合法权益，维护正常的航空运输秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》制定本规则。 第二条本规则适用于以民用航空器运送旅客、行李而收取报酬的国内航空运输及经承运人同意而办理的免费国内航空运输。 本规则所称"国内航空运输"，是指根据旅客运输合同，其出发地、约定经停地和目的地均在中华人民共和国境内的航空运输。 第三条本规则中下列用语，除具体条款中有其他要求或另有明确规定外，含义如下： (一)"承运人"指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。 (二)"销售代理人"指从事民用航空运输销售代理业的企业。 (三)"地面服务代理人"指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业。 (四)"旅客"指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员以外的任何人。 (五)"团体旅客"指统一组织的人数在10人以上(含10人)，航程、乘机日期和航班相同的旅客； (六)"儿童"指年龄满两周岁但不满十二周岁的人。 (七)"婴儿"指年龄不满两周岁的人。 (八)"定座"指对旅客预定的座位、舱位等级或对行李的重量；体积的预留。 (九)"合同单位"指与承运入签订定座、购票合同的单位。 (十)"航班"指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。 (十一)"旅客定座单"旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座或填开客票的业务单据。 (十二)"有效身份证件"指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。如：居民身份证．按规定可使用的有效护照、军官证、警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明，16周岁以下未成年人的学生证．户口簿等证件。
中国民用航空货物国内运输规则标准范本.doc
中国民用航空货物国运输规则 (1986 年 1 月 1 日制定， 1996 年 2 月 29 日修订 ) 第一章总则 第一条为了加强航空货物运输的管理，维护正常的航空运输秩序，根据中华人民国民用航 空法的规定，制定本规则。 本规则适用于出发地、约定的经停地和目的地均在中华人民国境的民用航空货物运输。 第二条承运入应当按照保证重点、照顾一般、合理运输的原则，安全、迅速、准确、经济 地组织货物运输，体现人民航空为人民的宗旨。 第三条本规则中下列用语，除具体条文中另有规定者外，含义如下： (一 ) “承运人”是指包括接受托运人填开的航空货运单或者保存货物记录的航空承运人和 运送或者从事承运货物或者提供该运输的，任何其他服务的所有航空承运人。 (二 ) “代理人”是指在航空货物运输中，经授权代表承运人的任何人。 (三 ) “托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名 的人。 (四 ) “收货人”是指承运人按照航空货运单或者货物运输记录上所列名称而交付货物的人。 (五 ) “托运书”是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭据。 (六 ) “航空货运单”是指托运人或者托运人委托承运人填制的，是托运人和承运人之间为 在承运人的航线上承运货物所订立合同的证据。 第二章货物托运 第四条托运货物凭本人居民或者其它有效件，填写货物托运书，向承运人或其代理人办理 托运手续。如承运人或其代理人要求出具单位介绍信或其它有效证明时，托运人也应予提供。托运政府规定限制运输的货物以及需向公安、检疫等有关政府部门办理手续的货物，应当随附有效证明。 货物托运书的填写及基本容： (一 )托运入应当认真填写，对托运书容的真实性、准确性负责，并在托运书上签字或者盖章。 (二 )货物托运书的基本容：
南航营运部手册格式
规范化基础管理总册 营运部工作手册 （2002年7月1日） 部门：营运部 手册版次号：第１版 批准人：中国南方航空股份有限公司 总经理 批准日期：2002年月日
《南方航空股份有限公司分公司营运部工作手册》 生效批准书 《南方航空股份有限公司分公司营运部工作手册》是南方航空股份有限公司分公司营运部在公司的领导下，按照公司规范化基础管理工作的统一安排和部署编写的关于分营运部工作的部门管理手册。 经审查，该手册的各项规章制度符合党的方针政策，符合公司的总体战略目标和经营发展战略，适应公司规范化基础管理工作对飞行部工作开展提出的新要求。经××××年××月××日公司总经理办公会议审议通过，现予发布，自××××年××月××日起施行。 该手册生效后，即成为分公司营运部工作的正式文件。同时，该手册作为《南方航空股份有限公司分公司规范基础管理总册》的一部分，即成为分公司内部的法规性文件。自该手册生效之日起，分公司营运部和各有关基层部门的相关工作必须严格依照该手册内的相关规定和程序执行。 南方航空股份有限公司 总经理： ×××年××月××日 手册管理员签字：年月日 部门负责人签字：年月日 规范办负责人签字：年月日
营运部工作手册目录 批准生效文件 (1) 目录 (2) 总则 (11) 手册的性质 (12) 手册的目的 (13) 组织机构岗位设置与职责 营运部简介 (15) 营运部组织机构岗位设置 (16) 营运部职责 (17) 经理岗位职责 (18) 经理岗位任职条件 (19) 党总支书记岗位职责 (20) 党总支书记岗位任职条件 (21) 副经理岗位职责(营销) (22) 副经理岗位任职条件(营销) (23) 副经理岗位职责(行政) (24) 副经理岗位任职条件(行政) (25) 办公室组织机构岗位设置 (26) 办公室岗位职责 (27) 主任岗位职责 (28) 主任岗位任职条件 (29) 文秘岗位职责 (30) 文秘岗位任职条件 (31) 行政管理岗位职责 (32) 行政管理岗位任职条件 (33) 客运处组织机构岗位设置 (34) 客运处岗位职责 (35) 主任岗位职责 (36) 主任岗位任职条件 (37) 党支部书记岗位职责 (38) 党支部书记岗位任职条件 (39)
航空货物运输销售代理协议书专业版
精品】航空货物运输销售代理协议书专业版 为促进中国民航事业的发展，本着平等、自愿、互利的原则 ______________________ ，经过友好协商，中国航 空股份有限公司和______ (以下简称双方) ，就委托和代理达成协议如下： 第一条名词解释 1 销售代理人指受民用航空运输企业委托，在约定的授权范围内，以委托人名义代为处理航空客 货运输销售及其相关业务的营利性企业。 2. 航空货运单——指托运人或托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航 班上运输货物所订立合同的初步证据。 3. 货物托运书指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是据以填开航空货运单的凭据。 4 ?运输凭证指承运人经民航总局注册批准的客票及行李票、货运、退款单等有价证券的统称。第二条委托和代理 1. ________ ____________________________________________________ 航_ 空股份有限公司(以下简 称委托方) 委托___________________________________________ ( 以下简称代理方) 在 ________ 地区范围内代理_______ 航空股份有限公司的国际货物运输销售业务。 2. 委托方有权对代理方进行业务检查和业务监督 ，代理方愿意接受委托方的业务检查和业务监督。 第三条业务范围和职责 依据中国民用航空总局第37 号令第一章第二款规定，代理方代表委托方在合同规定的范围内办理下列销售业务： 1?按照委托方的规定办理货物(包括鲜活物品) 吨位预定的有关服务事项。 2. 使用委托方的货运单，为委托方填开按委托方指定运价销售的货运单，代理方应向委托方定 妥吨位、并按照委托方的规定和运价收清一切款项后，方可填开委托方指定航班的货运单。3?合理的安排、陈列和分发委托方提供的班期时刻表、货物托运规定以及宣传资料(有关货物运价资料，由代理方自行订购) 。 4. 正确指导托运人填写货物托运书。 5. 正确填制销售报表。
第六章-航空冷链货物运输信息跟踪及服务
第六章-航空冷链货物运输信息跟踪及服务． 附录 C （规范性附
录） 《航空货物冷链运输信息跟踪及服务》 C.1 范围 本规范规定了航空货物冷链运输的电子信 息的技术、业务环节、跟踪方式和服务内容。 C.2 规范性引用文件 国际航空运输协会（IATA）《航空运输信息交换操作标准（Cargo IMP）》（Cargo Interchange Message Procedures）
国际航空运输协会(IATA) 1600号建议《货物运输中条形码和条形码设备的使用》 (英文版) MH/T 1015- 2004 民用航空货物运输条形码标签 MH/T 1025—2009 民用航空行李运输无线射频识别规范． C.3 术语和定义 C.3.1 电子货运 E-Freight
国际航协(IATA)于2004年提出电子货运 E-Freight项目，目的在于简化商务、降低成本的航空货运信息电子化，即基于现有的信息操作标准和货运操作业务，将操作中不可或缺的纸质单据信息转变为电子信息。 备注： E-Freight基于现有的信息操作标准和货运操作业务规范，将更多的业务操作中不可或缺的纸质单据信息变为电 子信息，从而提高了信息的传输效率和业务的操作，并且大大降低了业务成本。根据E-Freight的要求，记录货物信息 的纸质文件（主运单、分运单、主舱单、分舱单等）信息均需要电子化。 C.3.2 Cargo2000标准（简称C2K） Cargo2000 是国际航协(IATA)在全球航空 货运业推行的行业质量管理标准，同时也是推广的流程改进项目。 备注：Cargo2000旨在通过可衡量的质量标准来规范流程，提高航空货运业的效率。Cargo2000实施共分三个阶段。第 一个阶段主要实现机场-机场主运单层面的追踪；第二个阶段主要实现门到门分单层面的追踪；第三个阶段将通过电子 货运、条码、RFID等技术，实现每一件货物的全程追踪。 C.3.3 航空物流电子数据交换 采用标准化的格式，利用计算机网络信息技交进行航空物流业务范围的电子数据传输、术， 换和处理。 备注:航空物流数据交换面向各航空公司及其地面代理，旨在完成如运单、货邮舱单、货物状态、以及海关要求的数据 等各类运输相关信息的收发传递，在统一的数据交换标准下，实现各物流参与企业之间的信息交换与共享功能。
空运货物有哪些注意事项呢
一直以来，空运都深受大家的欢迎，但是我们在对货物进行运输时，尤其是空中运输，就更需要注意一些事项。下面，我们就一起来看看，大多数情况下，都有哪些需要注意的呢？ 一、对货物的外包装基本要求 要求货物不裸露，牢固，符合国际运输标准。木箱最好是出口木箱(如胶合板、混合板等)最好不要用原木做的木箱，很多国家对原木箱有限制)超大件，超重(毛重大于等于60KG)，一般要打托。以便使用叉车。托盘接触地面应为平面。 二、安检 每票货必须附有安全证明；化学品，粉状及液状货物，含电池的货物必须附有相关证明。 三、确定货物数量 货物件数最好在货到机场前，保证准确，这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数都不准确，操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实货物的准确件数。 四、打托 货物的外包装。在订舱时，应注意货物单件是否为大件货，或提前同机场预
约打托事宜。 五、货物总量等级 若机场入仓人员能在入仓的时候有个等级重量的概念，如+45KG，+100KG，+300KG，+500KG，+1000KG，对运费风险的控制有一定的帮助。如实际过磅重量不在订舱时的等级重量范围内，需及时反馈给业务员。 六、航空运单 我们需要知道，航空运单是报关单证之一，出口时航空运单是报关单证之一。在货物到达目的地机场进行进口报关时，航空运单也通常是海关查验放行的基本单证。同时，可作为保险证书如果承运人承办保险或发货人要求承运人代办保险，则航空运单也可用来作为保险证书。 此外，航空运单是承运人内部业务的依据航空运单随货同行，证明了货物的身份。运单上载有有关该票货物发送、转运、交付的事项，承运人会据此对货物的运输做出相应安排。因此，我们需要注意的就是，妥善保护好航空运单，这是很关键的。 看到这里，相信大家对于空运货物时，需要注意的事项有了一个大致的了解了吧，具体的大家可以咨询航空公司的相关专业人员或者网上查询，希望能帮助
中国民用航空货运单-精选范文
中国民用航空货运单 一、发货人联（报销联） │出发站││到达站│ │ │收货人名称││电话││ │收货人│ │ │地址│ │ │发货人名称│ │ │发货人地址│ │ │空陆转运│自至│运输方式│ │ │││重量││ │货物品名│件数及包装 ├───┬───┤价值│ │││计费│实际││
│航空运费：（每公斤￥）│￥│储运注意事项││ │地面运输费：（每公斤￥）│￥│││ ├───────────────┼───┤ │收运站│ │空陆转运费：（每公斤￥）│￥│││ ├───────────────┼───┤ │日期│ │中转费：（每公斤￥）│￥│││ ├───────────────┼───┤ │经手人│ │其他费用：│￥│││ │合计：│￥│││ 二、到达站联 │出发站││到达站│ │ │收货人名称││电话│
│ │收货人│ │ │地址│ │ │发货人名称│ │ │发货人地址│ │ │空陆转运│自至│运输方式│ │ │││重量 ││ │货物品名│件数及包装 ├───┬───┤价值│ │││计费│实际││ │航空运费：（每公斤￥）│￥│储运注意事项││ │地面运输费：（每公斤￥）│￥│││ ├───────────────┼───┤
│收运站│ │空陆转运费：（每公斤￥）│￥│││ ├───────────────┼───┤ │日期│ │中转费：（每公斤￥）│￥│││ ├───────────────┼───┤ │经手人│ │其他费用：│￥│││ │合计：│￥│││ │货物到达处理记录││ │到达日期│通知│提货日期│交件人│收货人││ 三、财务联 │出发站││到达站│ │ │收货人名称││电话││
随身携带行李规定
随身携带行李规定 随身携带物品 每位头等舱旅客可随身携带两件行李，每件行李重量不得超过5 公斤；每位公务舱、高端经济舱、经济舱旅客可随身携带一件行李，重量不得超过5 公斤。 体积大小 每件行李三边之和不得超过115 厘米，并可置于客舱行李箱内或座椅下。超过上述重量、件数或体积限制的随身携带物品，应作为托运行李托运。 便携式电器 随身携带物品 * 旅客为个人自用的内含锂或锂离子电池芯或电池的便携式电子设备，如手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等，应作为手提行李携带登机。便携式电子装置的备用电池必须单个做好保护以防短路，如用胶条粘贴暴露的电极或每块电池单独放进塑料袋、保护盒，且仅能放入手提行李中携带。 每个设备中电池或备用电池的锂含量和额定能量值均须符合以下标准： - 单个锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克； - 锂离子电池，其额定瓦特小时不超过100Wh； - 单个超过100wh(含)但不超过160wh(含)的，须在办理登机手续时向工作人员申报，经检验符合航 空安全运输规定并获得批准后可以装在交运行李或手提行李的设备上；经批准的100-160wh的备用 电池只能携带两个； - 超过160wh的不允许携带。 * 国际地区航班每人可携带100毫升液态物品乘坐从中国境内机场始发的国际、地区航班的旅客， 其随身携带的液态物品每件容积不得超过100毫升（ml）。 托运行李 乘坐我公司国内航线托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积（长×宽×高）不能超过 40×60×100 厘米；国际或地区航班的旅客每件托运行李的最大重量不得超过32公斤，每件三边之和不超过158CM（62英寸）。超过上述规定的行李，须事先征得南航的同意才能托运。