交通规划课后习题答案解析

2

3

又因为：

BUS

ij

CAR

ij

CAR

ij

BUS

ij

BUS

ij

BUS

ij

p

P

V

V

V

p

-

=

+

=

1

]

exp[

]

exp[

]

exp[

BUS

ij P123

1

2

3

123 1

2

3

使用Fratar法的结果：

O/D123总计a 1

2

3

总计

CAR

ij P

为表示时间、车辆种类、区域与时间、区域与距离、警告与禁令、组合辅助等。

2、定时式、感应式控制的基本原理是什么适用于什么条件的交通状况

答：定时式控制原理：按照事先设计好的控制程序，在每个方向上通过红绿黄色灯循环显示，只是交通流，在时间上实施间隔。

适用条件：当交通状况符合总体流量稳定，变化比较规律时，选用定时式。

感应式控制原理：感应式信号控制没有固定的周期长度，在感应式新信号控制的进口，均设有车辆到达检测器，一相位起始绿灯，感应信号在控制器内设有一个“初始绿灯时间”，到初始绿灯时间结束时，如果在一个预先设置的时间间隔内没有后续车辆到达，就变换相位；如果有车辆到达，那么绿灯就延长一个预设的单位绿灯延长时间，只要不断有车辆到达，绿灯时间可以继续延长，知道预设的最长绿灯时间是变换相位。

适用条件：感应式适用于交叉口交通状况变化比较傲频繁而且没有规律的情况。

3、干线协调控制的基本类型有适用于什么条件

答：有干线交通信号定时式协调控制和干线交通信号感应式协调控制两种。

定时式适用条件：交通状况符合总体流量稳定，变化比较有规律。

感应式使用条件：交叉口交通状况变化比较傲频繁而且没有规律。

4、区域交通信号控制系统按照控制策略分为几种相应的控制系统的开发软件有

答：有定时脱机式控制系统和感应式练级控制系统。

定时脱机式控制系统的开发软件：TRANSYT、THESEE、RHEBES。

练级感应式控制系统的开发软件：SCATS和SCOOT。

5、加强交通管理的措施有

答：①针对人、车、路实施综合管理，使用法制、行政、技术手段对交通实施系统管理。

②借助先进的技术、设施对路面交通实时调节、调度和控制。

③通过经济、政策、行政手段在空间、时间上调节交通需求，实时对交通行为的管理。