中国铝车轮行业发展现状、轻量化设计、制造技术的特点及发展趋势分析

中国铝车轮行业发展现状、轻量化设计、制造

技术的特点及发展趋势分析

一、铝合金车轮的优点及轻量化设计

新一轮科技革命和产业变革的浪潮正在席卷全球，汽车行业新材料、新技术广泛应用，新模式、新业态不断涌现，为了应对这种新浪潮，各汽车制造企业提出了“五化”的概念，即轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化，其中，轻量化是改善汽车燃料经济性的有效途径。

车轮作为汽车非常重要的零部件之一，不但要求外形美观,还要实现轻量化，保证可靠性和高精度。

随着铝合金车轮的制造技术不断发展，越来越多铝合金车轮新的生产工艺受到重视并得到采用，铝合金车轮在乘用车上的装配占比越来越大。铝合金车轮对汽车的节能性、安全性和舒适性都有着重要的意义。

二、铝车轮行业发展现状

当下，我国汽车产业高速发展，十九大提出了汽车产业中长期规划，表明到2025年，我国要迈入汽车强国的队伍。2018-2020年，中国乘用车市场趋于饱和，产量稍有下降趋势，2020年，中国乘用车产量1999万辆，同比下降6.41%。

《2021-2027年中国铝合金车轮产业发展动态及投资方向分析报告》显示：2015-2020年中国铝车轮总产量及占全球的比重一直保持在60%，2020年中国中国铝车轮总产量16113万只，全球铝车轮总产量26855万只，中国铝车轮总产量占全球的60%。

2015-2020年中国铝车轮装车量同铝车轮总产量、乘用车产量走势趋于一致，2020年中国铝车轮装车量7996万只，较2019年减少548万只。

2019年中国铝车轮出口数量9038万只，比上年减少903万只；2020年中国铝车轮出口数量8117万只，比上年减少921万只。

我国铝车轮出口量远远大于进口量，2020年12月，中国铝车轮出口数量818.8万只，进口数量16.9万只，出口量较进口量多801.9万只。

2020年中国铝车轮出口金额35.36亿美元，其中12月出口金额3.60亿美元；铝车轮进口金额0.90亿美元，其中12月进口金额0.11亿美元

从进出口单价来看，中国铝车轮进口单价高于出口单价，2020年中国铝车轮进口单价64.38美元/只，其中12月份铝车轮进口单价43.56美元/只；铝车轮出口单价65.09美元/只，其中12月份铝车轮出口单价43.97美元/只。

随着中国汽车铝轮毂行业的崛起，中国逐渐成为全球汽车铝轮毂的制造中心，国内轮毂企业在满足国内市场需求的同时，也积极开拓国际市场。2019年12月中国铝合金车轮共计出口124个国家和地区，出口数量：≥1万只的有42个国家及地区，≥5万只的有17个国家，≥10万只的有9个国家，≥50万只的有3个国家，≥100万只的有2个国家。

2020年12月中国铝合金车轮出口数量前10国家和地区分别为美国、日本、墨西哥、韩国、泰国、巴西、加拿大、马来西亚、印度、德国，铝合金车轮出口数量分别为295.72万只、147.21万只、97.94万只、24.43万只、21.16万只、19.27万只、13.42万只、13.34万只、10.84万只、9.23万只，土耳其、阿联酋、俄罗斯联邦、法国、印度尼西亚、立陶宛、澳大利亚、南非、英国、沙特阿拉伯进入前20名。

三、铝合金车轮制造技术的特点及发展趋势

随着经济汽车汽车行业不断发展，铝合金车轮制造技术对于汽车汽车行业发展作用日益凸显。传统的技术较为复杂费时，已经逐渐不适应现代汽车汽车行业的发展需求，铝合金车轮制造技术不断发展，已经具备稳定性、可靠性、实用性的特点。

铝合金车轮制造技术拥有许多优势，适应性较强、环保性良好、可靠性比较高、功能性方面较为完善、智能化程度高等特点，能够为汽车行业提供更加方便的支持，但是因为铝合金车轮制造技术存在一定的缺陷，例如成本比较高，刚开始需要的设备较庞大等等，会在一定程度上不利于铝合金车轮制造技术进一步推广，但是可以预见铝合金车轮制造技术在汽车行业作用将会日益凸显，功能性将会日益增强。