墩身、顶帽、托盘钢筋技术交底
莆田特大桥桥墩顶帽托盘技术交底
莆田特大桥桥墩、托盘、顶帽技术交底一、桥墩莆田特大桥实心墩和空心墩施工底节模板安装必须在承台顶外模及内模（空心墩）外侧预埋或打设直径20钢筋加固，模板安装螺栓必须全部上齐，拉杆螺帽采用双螺帽。
实心墩及空心墩综合接地钢筋搭接长度必须符合设计图纸要求（双面焊10cm）；空心墩预埋墩内检查梯U型螺栓、墩底泄水孔（4个直径100mmPVC管）、离地面5m以上或设计水位以上每隔3m 高度在墩身周围对称预埋直径100mmPVC管通气孔（按水平方向设置6个，直板与圆弧端连接处设置4个，圆弧端设置2个），通气孔外侧设钢丝网。
空心墩进人洞位置及进人洞以上外侧注意预埋检查梯U型螺栓及进人洞位置圆钢。
139#-148#墩设计图纸第2册所示墩身高度有误，这些墩墩身高度按第1册设计图标高差墩身高度为准，施工时应特别注意。
二、托盘及顶帽托盘和顶帽一起浇筑砼，和墩身一般不一起浇筑，若墩身、托盘、顶帽一起浇筑则注意墩身与托盘和顶帽砼标号不同。
顶帽预埋垫石钢筋，综合接地钢筋，在顶帽水平方向综合接地钢筋必须与接触网支座钢筋按综合接地设计图连接，在垫石、接触网支柱基础位置必须按设计图预埋综合接地端子并在接触网支柱基础附近预埋接地构件（扁钢）。
顶帽必须按设计图纸预埋吊篮U型螺栓、踏步及端栏杆圆钢。
安装围栏立柱孔预留孔深200mm，直径25mm，待立柱安装好后用水泥砂浆填塞。
检查梯注意在顶帽预埋角钢的预留孔直径140mm，深度250mm，待角钢安装好后用水泥砂浆填塞。
在墩顶预埋防落梁措施所用预埋件（暂无图纸）。
接触网支柱基础在顶帽施工时必须预埋其墩位相对应的立柱锚栓，锚栓螺纹外露长度150mm，施工完毕后螺母及垫圈套到对应螺栓上，螺栓外露部分及螺母垫圈抹黄油防腐并用塑料套包住并绑扎，接触网支座线路左右侧均设，其位置均设置在大里程,预埋螺栓中心距的施工误差±1mm，螺栓螺纹外露长度误差+20mm，-0mm。
交底人：复核：签收：日期：。
墩身托盘施工技术交底
墩身托盘施工技术交底1、墩身施工实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
（1）模板模板制作：①模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板，框架、加劲肋采用型钢。
要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。
并应指定专人，在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。
②钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》（TBJ212）的规定。
模板与混凝土的接触面应平整光滑。
模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢杆并配以垫圈。
伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。
模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。
模内干净无杂物，拼合平整严密。
支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板检查合格后，刷脱模剂。
要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。
墩身模板安装允许偏差表（2）钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。
钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。
钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。
使用前将表面杂物清除干净。
钢筋平直，无局部弯折。
各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。
成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装采用的塑料垫块。
实体墩顶帽及托盘_图文
技术交底记录施工单位：中铁一局宝兰客专项目经理部五工区编号：JSJD－单位工程杏园李家河大桥施工里程DK904+672.3交底内容实体墩顶帽及托盘接底部门（架子队）交底内容：1、顶帽及托盘施工方法2、5#墩托盘及顶帽钢筋布置图3、综合接地系统编制人审查人交底日期接受交底人一．施工准备：使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出标高，仔细复核后表面进行标记，做为施工依据。
凿毛彻底，直至露出新鲜石子面为止，将顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。
并在顶面测定中线、水平，标出托盘底面位置。
测量定位后开始托盘施工。
二．钢筋制作、安装：1、钢筋进场存放、检验（1）原材料钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）和《低碳钢热轧圆盘条》（GB/T701）等的规定和设计要求。
钢筋平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
（2）钢筋进场后，要根据钢筋的型号分别存放于钢筋存放区，采用下垫上盖的方式进行存放，并插上标识、标牌，钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格，才可使用。
2、钢筋制作、加工钢筋加工应符合现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）中的有关技术要求。
（1）钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定：a、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净；b、钢筋应平直，无局部弯折曲；c、加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率：Ⅰ级钢筋不得大于2%，Ⅱ级、Ⅲ级钢筋不得大于1%。
（2）钢筋弯曲前，在工作平台上按1：1比例放大样；钢筋弯曲根数超过3根时，要用卡具卡死以保证尺寸的准确。
（3）钢筋要求在钢筋加工厂加工成半成品，现场绑扎，钢筋直径20mm以上的钢筋接头宜采用滚扎直螺纹套筒连接，直径20mm及以下钢筋也可采用焊接。
桥墩钢筋施工技术交底
桥墩钢筋施工技术交底一、管段内桥墩钢筋种类、安装及联接方式墩身钢筋分别为①12mm及①16mn两种螺纹钢，根据现场施工情况，墩身竖向①16mm螺纹钢采用电渣压力焊或搭接焊，其余部位钢筋均采用双面搭接焊, 水平横向钢筋与竖向钢筋用点焊或铁丝联接。
精品文档收集整理汇总托盘顶帽钢筋分别为①12mn及①16mn两种螺纹钢，托盘顶帽钢筋可在加工场预制，也可在托盘顶帽模板安装好后现场绑扎。
精品文档收集整理汇总二、钢筋加工钢筋加工前必须除锈，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。
钢筋必须平直，无局部弯折。
加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；采用双面搭接焊时，①16mm钢筋搭接长度不得小于80mm①12mn钢筋搭接长度不得小于60mm。
根据各相应部位交底图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。
三、钢筋接头外观要求1 、电弧焊接头外观检查应符合：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；①16mn钢筋接头焊缝宽度不得小于或超出11 ~12mm焊缝高度不得小于或超出5~6mm①12mm钢筋接头焊缝宽度不得小于或超出9~ 10mm焊缝高度不得小于或超出4~ 5mm 精品文档收集整理汇总2、电渣压力焊接头外观质量应符合：焊定均匀，凸出钢筋表面的高度至少4mm电极与钢筋接头处，无明显的烧伤缺陷；接头处弯折角不大于3°；接头处轴线偏移不超过0.1d且不得大于2mm精品文档收集整理汇总3、钢筋成型安装1 ）桥墩钢筋安装、绑扎顺序是：先绑扎桥墩下端，立好竖筋，再绑好环筋，最后形成桥墩骨架。
2）同一截面的钢筋接头，不应超过50%，并应错开配置。
3）在钢筋与模板间设置同级砼垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度，垫块密度按4个/m布置。
精品文档收集整理汇总四、质量措施1、墩身及托盘顶帽钢筋必须有出厂合格证，并经工地试验室复检合格后方可使用，无厂合格证或复检不合格材料不得进行入工程主体结构。
墩身钢筋施工安全技术交底
4.钢筋在吊安时不得集中堆放在墩顶模板上，也不要把工具短钢筋随意放在墩身模板上，以免掉落伤人。
5.钢筋在吊安时，规格必须统一，不准长短参差不一，细长钢筋不准一起吊，并且在起吊过程中严禁吊臂站人。
6.钢筋焊接人员需佩戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽，防止眼伤和皮肤灼伤。电焊机的电源部分要有保护，避免操作不慎使钢筋和电源接触，发生触电事故。
墩身钢筋施工安全技术交底
施工单位：江西有色工程有限公司
工程名称
分部分项工程
工种
1.墩身及托盘顶帽钢筋安装属高空作业，作业人员施工时，要戴安全帽，系安全绳，安全绳要挂于牢固的物件上，严禁在一个物件上挂几根据安全绳子或一根安全绳上拴几个人。
2.严禁作业人员酒后上班和疲劳作业。临边作业要设置防护围栏和安全网。
7.在雷雨时必须停止露天作业，预防雷击钢筋伤人。
焊接导线及焊钳接线处处都应可靠地绝缘。
9.当风力超过6级、闪电等不良气候条件时，不得进行高空作业。
10.现场补充需要的内容：
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
新版墩身、托盘及顶帽
施工单位名称：中建八局第二工区桥梁四队编号： 2009年 4 月 3 日工程名称桥梁工程里程/桩号IDK24+506.55设计文件图号桥墩设计参考图施工部位墩身、托盘及顶帽工程技术交底主要内容：1、墩身、托盘及顶帽施工工艺流程图。
2、墩身、托盘及顶帽施工工艺。
质量标准：1、墩身、托盘及顶帽钢筋绑扎工艺必须符合规范和设计要求。
2、墩身、托盘及顶帽模板安装和拆除工艺必须符合规范和设计要求。
3、墩身、托盘及顶帽混凝土的施工和养护必须符合规范和设计要求。
4、综合接地、预埋件、接地端子的连接和支承垫石钢筋的预埋必须符合规范和设计要求。
技术措施：1、墩身、托盘及顶帽施工工艺流程图（见下页）编制人：复核人:签发人：接受人：施工单位名称：中建八局第二工区桥梁四队施工单位名称：中建八局第二工区桥梁四队编号： 2009年 4 月 3 日工程名称桥梁工程里程/桩号IDK24+506.55设计文件图号桥墩设计参考图施工部位墩身、托盘及顶帽工程2、墩身、托盘及顶帽施工钢筋绑扎工艺本桥墩身较低，墩身、托盘及顶帽采用大块钢模板一次整体浇筑成型。
1)用仪器放出墩身纵、横中线，标出墩身底面位置，并复核承台顶面高程。
2)墩身施工前，将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。
3)搭设脚手架，两钢管水平间距≯1.0m，竖直间距≯1.2m，立面设对角交叉剪力撑，由下到上，斜通到顶；立面设斜向支撑2m一层，由下而上，一通到顶；顶部设对拉钢管，横、纵向各2m一道。
底部必须设扫地杆，距承台顶面≯20cm；安装的工作平台，必须满足工作要求，并严禁设单板；当工作面腾空高度≥2.0m时，视为高空作业，工人作业时必须配戴安全带、穿防滑鞋，确保高空作业安全（详见安质部施工安全技术交底）。
4)钢筋由加工场统一下料加工，运至现场绑扎安装，严格按照施工规范、验标、图纸现场绑扎，严禁漏绑。
钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
墩台钢筋制作安装技术交底书
墩台钢筋制作安装技术交底书编号：******；施工单位：沪昆客专XX分部分部工程名称：墩台；分项工程名称：钢筋作业班组：钢筋班交底内容：钢筋制作安装适用范围：针对目前桥梁墩台钢筋制作及安装施工作业现状和存在的质量、安全问题，根据《***技术指南》、《***验收标准》和设计文件规定及，重申对墩台钢筋制作及安装作业标准和有关要求。
技术要求：1加工成型的钢筋按规格、长度堆放整齐并注意下垫上盖防雨、防锈。
2成型钢筋在装车及卸车的过程应按注意保护分类捆扎装车当采用人工卸车时不能乱抛钢筋造成变形。
3顶帽、支座垫石钢筋在钢筋加工场集中制作现场绑扎成型待墩台混凝土浇筑至托盘或顶帽时采用汽车起重机立即吊装入模进行现场安装然后浇筑托盘混凝土。
绑扎成型的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性以便在吊装和浇注砼时不致松散、移位或变形必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋。
拼装时应按设计图纸放出大样放样时应考虑焊接变形和预留拱度。
4绑扎时要注意箍筋应与主筋垂直钢筋间距及钢筋骨架的竖直度。
可先在墩身预埋钢筋顶先绑扎1至2道箍筋。
固定墩身预埋钢筋保证钢筋骨架的竖直度后再进行其余钢筋绑扎。
5箍筋应分布均匀且严格按照图纸所示间距绑扎采用绑扎或点焊固定在主筋上点焊时不得烧伤主筋。
在浇筑混凝土前应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。
6钢筋骨架与模板间设置高标号细石混凝土垫块垫块应与钢筋扎紧并呈梅花形布置。
7绑扎成型的钢筋应及时进行砼浇筑。
若不能及时进行浇筑可在钢筋上涂抹水泥浆以防止钢筋生锈。
安全注意事项：1、进入施工现场人员应佩戴安全帽等防护用品。
2、电焊工必须持证上岗遵守电焊机操作规程。
3、钢筋在装车或卸车时严禁抛掷。
4、从墩柱顶到墩柱底要有施工扶梯扶梯搭建应牢固并且要有扶手保护。
质量标准：1、钢筋间距必须均匀允许偏差±20mm。
2、钢筋必须顺直上下网格对齐。
3、顶面及底面必须平整。
4、钢筋保护层厚度10-5。
墩身钢筋技术交底
③安设、支承及固定钢筋
a、所有钢筋应准确安设，当浇灌砼时，用支承将钢筋牢固固定。不允许在浇灌时安设或插入钢筋。
b、垫块纵横向采用-1.0m间距，垫块数量4个/m2。
c、墩身钢筋，必须经监理工程师检查合格方可浇灌砼。
4、钢筋接头
①一般要求
钢筋接头应设置在承受应力较小处，并分散布置。同一截面处焊接接头截面面积不得大于总截面面积的50%，绑扎接头的截面面积不得大于25%。
1）钢筋存放与标识
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标识（相关标识按物设部统一标准制作）。钢筋（含加工完毕待安装的钢筋）宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫离地面至少30cm并用不透水蓬布加遮盖。
2）钢筋的进场检验
进场的每批钢筋必须对其质量指标进行全面检查并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）的规定和要求。检验数量：以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋，每60吨为一批，不足60吨也按一批计。
（4）使用砼振捣器时，必须检查下列内容:振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。经检查合格的方准使用。
（4）钢筋绑扎时搭设临时支撑，临时支撑应按承重及稳定性要求搭设牢固。
（5）浇注混凝土过程中：要随时检查模板支护情况，若出现变形及脱落，及时补撑控制变形，严禁人员下入基坑内，串筒下禁止站人。
3)钢筋的储存、加工与安装
①钢筋的保护与储存
a、钢筋应储存于离地面以上0.3m的平台、垫木或其它支承上,并应保护它不受机械损伤及由于暴露而产生锈蚀和表面破损。
墩身施工技术交底(带操作平台)
墩身施工工艺流程详见图4《墩身施工工艺流程图》。
图4《墩身施工工艺流程图》
4.1墩身钢筋施工
（1）墩身钢筋由竖向主筋、环向箍筋及水平拉筋组成。竖向护面钢筋均采用HRB400Φ14钢筋，数量均为116根，间距14cm，在圆弧和直线段设置一个调节点间距。环向箍筋、水平拉筋采用HPB300φ10钢筋。
（6）环向箍筋搭接长度45cm，并向护面钢筋内侧弯折180°弯钩。
（7）墩身内水平拉筋水平间距为2倍N1或N1-1钢筋间距，竖向间距约为N2或N2-1钢筋间距，相邻层间呈梅花形布置。钢筋加工厂下料时一端做180°弯钩，另一端做90°弯钩，待绑扎至墩身护面钢筋上时，再将90°弯钩连接挂在护面钢筋上。
（8）墩身钢筋绑扎结束后立模之前在主筋与水平箍筋交叉处按1m*1m间距梅花形布置混凝土垫块，垫块与钢筋必须绑扎牢靠，保护层厚度为4cm。
（2）垫石钢筋在施工前必须要工程部技术人员对墩身的中心点进行放样，放样的点是墩身纵桥向中心线的位置。以两个中心点成90度角方向向两边160cm为垫石的边点，向两边280cm为第二个边点，垫石的模板尺寸为120×280cm。每边的保护层厚度为5cm。
（3）由于支承垫石施工相对滞后，中间2层网片暂不施工，仅预埋顶层HRB400φ12钢筋网片及HPB300φ10拉筋。
（3）墩帽模板立完以后，开始绑扎墩帽钢筋，墩帽钢筋一共有9层，底层在绑扎时，先要用钢筋在护面钢筋上搭设一个支架，在第一层钢筋网片绑扎时要用电焊机对个别钢筋进行点焊，便于后面在绑扎时做支撑使用。在绑扎第二层钢筋时，必须在第一层钢筋网片上焊几个支撑筋，用来固定第二层钢筋以及控制每层钢筋网片之间的间距。后面一直绑扎至第六层钢筋，在绑扎玩第六层以后，要开始立槽口模板，槽口模板立完以后，开始绑扎第七层钢筋，在绑扎钢筋时，必须要控制好钢筋网片之间的间距。在绑扎第7层钢筋时必须先把N5倒角钢筋放入进去。
桥墩技术交底
1、钢筋的加工及安装
1）、钢筋经检测合格后，方可进入工地。
2）、钢筋表面清洁无污、无锈后，准确下料，并且尺寸应符合规范要求的：受力筋全长±10mm，弯起筋的弯折部位20mm，箍筋内净尺寸±5mm。
3）、采用现场绑扎成型，整体吊装。钢筋绑扎牢固，同一截面的绑扎接头：受压区不超过50%，受拉区不超过25%。
交 底 人
审 核
被 交 底 人
技 术 员
墩台施工技术交底书
工 程 名 称
龚家湾特大桥
施 工 单 位中铁十五局四公司施 Nhomakorabea工 里 程
IDK51+300～IDK53+100
交 底 日 期
2005.7.1
移，但拉移距离不宜超过1.5～2.0m，并在下部最少应有两节管筒保持垂直。
5、混凝土浇筑
浇筑混凝土时应根据混凝土结构、形状、钢筋布置、卸料方法及振捣方法等情况、顺序分层进行，并在下层混凝土初凝以前浇筑完成上层混凝土。每一层采用人工摊平，每层浇筑的厚度不超过振动器有效厚度，一般在30～40cm以内，浇筑要连续进行一直到顶，严禁留施工缝。
8、混凝土墩台允许偏差：
1）墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸±20mm。
2）表面平整度5mm。
3）墩台支垫石顶面、高程0~-15mm，中心位置15mm。
4）混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。
水泥±1%，粗、细骨料±2%，水、外加剂±1%。混凝土表面应密实平整，颜色一致，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱角等缺陷。
交 底 日 期
2005.7.1
4）模板安装就位后，在顶部四周设四条斜拉钢丝绳，以防止墩台身偏向一个方向，施工中要有专人检查模板走位及露浆等。
墩身钢筋安装技术交底
7、成品保护措施；
待项目部自检，监理工程师验收合格后，应及时进行混凝土浇筑。如遇雨季暂缓施工，应用篷布遮盖已绑扎好的钢筋，防止雨水锈蚀。
8、其他应注意的问题。
（1）钢筋进场检验合格后方可使用。
（2）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，也可用点焊焊牢。
（3）除设计有特殊规定者外，墩身箍筋接头的两端应向柱内弯曲，箍筋的接头应设在与墩身的角部主筋相交处，并应沿竖直方向交错布置。梁、柱等结构中钢筋骨架的箍筋应与主筋垂直围紧。箍筋与主筋交叉点处应以铁丝绑扎；拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错扎结。
4）墩身钢筋焊接时，要采用型号为“5”字开头的焊条，采用单面搭接焊，搭接长度不得小于10d，并提前预弯保证钢筋同轴，严禁烧伤主筋。（d为钢筋直径）
5）经报验墩身钢筋合格后安装墩身模板，待模板安装到位后，安装墩身沉降观测标。
（2）、墩帽钢筋安装
墩帽钢筋在施工现场搭设支架进行绑扎，成型后由现场质检员进行检查，检查合格后报监理工程验收，合格后方可进行整体吊装，采用钢管吊挂就位。
（3）、顶面处理
1）墩帽钢筋安装就位后，要把挂篮的预埋件焊接到钢筋骨架上，位置要符合设计要求，焊接要牢固。
2）接地端子、接触网立柱基础接地钢筋必须与墩身主筋连接，并预制与钢筋交接处同角度的钢筋进行单面焊连接，焊接长度不宜小于100cm。
3）按复核完的模板位置安装基础网立柱基础预埋件，预埋件的安装要求见下表
技术交底书
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
石济客专济南枢纽工程
第1页
墩、台身及托盘顶帽技术交底2
。
交底人
接交人
技术交底记录
年月日
工程名称
分部工程
桥梁下部结构
分项工程名称
墩（台）身、托盘和顶帽
交底内容:
⑤混凝土养护及拆模
对浇筑好的混凝土墩台12小时后进行养生。养护方法主要采用直接洒水或覆盖的方法进行。当室外气温低于5℃时采用覆盖保温。混凝土养护时间根据外界气温和空气湿度情况决定。一般情况养护不得少于7天。
为保证模板吊装后的稳定性，在顶部设钢丝绳对称拉牢。
交底人
接交人
技术交底记录
年月日
工程名称
分部工程
桥梁下部结构
分项工程名称
墩（台）身、托盘和顶帽
交底内容:
③钢筋制作及绑扎
钢筋集中加工成型，然后运到墩位处，用滑轮提升或汽车吊台顶及托盘、顶帽底模上，绑扎成型。现场绑扎。钢筋绑扎按设计图纸、施工规范进行作业。主筋与加强筋点焊，其余绑扎，确保钢筋骨架不变形。主筋连接采用搭接电弧焊法，搭接长度、焊缝质量等满足规范要求。
技术交底记录
年月日
工程名称
分部工程
桥梁下部结构
分项工程名称
墩（台）身、托盘和顶帽
交底内容:
墩（台）身、托盘和顶帽施工
墩台身、托盘和顶帽采用工厂精加工的整体钢模板，混凝土采用汽车吊吊斗或混凝土输送泵泵送入模，连续浇注成型。墩台身、托盘和顶帽施工的主要内容为:施工准备、模板制作安装、钢筋制安、浇筑混凝土、拆模及养护。
④混凝土浇筑
混凝土配合比通过试验确定。
骨料采用中(粗)砂、碎石，保证级配良好。钢筋工程和模板工程经监理工程师检查签认后，方可进行混凝土的浇筑。
墩身钢筋施工技术交底
墩身钢筋施工技术交底随着桥梁施工的继续，各工区陆续进入桥梁墩身的施工过程中，为更好的组织施工和控制质量，特编制此关于墩身施工技术交底。
一.施工准备1、凿毛承台顶墩身范围，校正墩身预埋钢筋，对于钢筋需要除锈的。
2、测量墩底标高、结构轮廓线。
3、平整施工场地，并准备模板加固材料。
二.钢筋加工工艺流程钢筋工程流程图三、墩身钢筋质量控制要点1、原材料：钢筋进场后应放置在原材料待检区，底部垫高防止受潮和浸泡生锈，并用雨棚保护防止雨淋。
试验人员及时进行取样试验，试验合格后方可通知使用。
2、钢筋的除锈钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。
可采用电动除锈机或喷砂方法除锈，钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
3、钢筋的调直钢筋调直普遍使用调直机调直。
用调直机调直钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。
调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。
4、钢筋的切割钢筋的下料应根据图纸钢筋尺寸进行编制具体钢筋下料单包括钢筋的型号、数量、长度（包括搭接长度），确保施工质量。
用钢筋切断机进行。
应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。
切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。
切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。
5.钢筋的弯曲成型钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。
划线应在工作台上进行。
第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核并要经现场技术主管确认，确保加工的钢筋尺寸与图纸相符，及符合规范要求，能够方便的安装，符合要求后再成批加工。
成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。
其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm。
(完整版)墩身施工技术交底汇总
工程项目单位工程名称施工单位交底日期技术交底合同号里程交底地点交底内容：桥墩施工一、工程概况（1）工程概况（2）设计概况本工程施工段为6#墩～43#墩，墩身为单线圆端形实体墩，墩顶设置防震落梁支挡。
墩身高度为3～13.5m，托盘高1.4m，顶帽高度为0.5m，其中28、30、33、35#墩为不等跨墩，3～12m墩身为直坡，12m以上墩身为变截面。
本线为电气化铁路，每个墩柱均设置接触网支柱基础，施工时预埋接触网支柱钢板及螺栓。
每个墩身均设置检查设备，墩身施工时预埋检查设备预埋件。
墩身高度一览表（单位：m）墩号6 7 8 9墩高6.56.57.56.5墩号16171819墩高1313.511.57.5墩号26272829墩高65.55.56墩号36373839墩高3.53.53.53.510 11 12 13 14 156.56666.592021222324256.56.56.56.56.563031323334355.555554404142433333各部位混凝土强度等级表桥墩台顶帽墩身净保护层厚度墩台号环境作用等级混凝土强度等级（mm）6～1314～1920～43T2T3、H1T2C35C40C35354535支承垫石及防震落梁支挡混凝土强度及环境等级为C40T2。
二、施工准备1、场地平整将施工范围内的场地进行平整，避免基坑周围积水，场地范围应保证施工机械及人员的施工活动。
2、测量放线测量队施工前对墩身轴线进行精确放线。
并钉出中心桩及轴线的方向桩。
3、材料机具施工前各部位原材、机械需经物设部和安质部自检，然后报监理检验合格后方可使用。
三、施工工艺流程1、承台混凝土凿毛墩身施工前对承台与墩身连接处混凝土进行凿毛，凿除表面浮浆露出75%新鲜混凝土面，并冲洗干净。
当采用人工凿毛时承台混凝土必须达到2.5Mpa，当采用机械凿毛时承台混凝土必须达到10Mpa。
2、钢筋钢筋应按进场时间分批验收，进场钢筋应有出厂合格证并分批进行试验，必须经过试验室检测合格后方可下料制作，试验内容包括原材和焊接试件。
墩身、顶帽、托盘钢筋技术交底
技术交底书
交底单位
ZNTJ—13标项目部一分部第四工程队
编号
KS301TDQ—06
接底单位
桥涵七队
日期
2010年9月25日
单位工程
跨省道301特大桥工程
分部工程
墩台பைடு நூலகம்
技术交底内容：
墩身及托盘钢筋
墩身护面钢筋采用HRB335Φ18、Φ12和HPB235φ10钢筋.
（3)、经外观检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋，在其上各截取1组试样,每组试样各制2根试件，分别做拉伸和冷弯试验。
钢筋连接采用单面搭接焊，焊缝长度不得小于10倍钢筋直径,焊接采用电弧焊,焊接式应保证焊缝饱满。钢筋接头应分开布置,同一截面内的的接头数量不得大于50％.
钢筋安装应符合下列规定：
(1）、安装钢筋时，钢筋的位置和保护层的厚度,应符合设计要求。钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支撑,其强度不应小于设计的混凝土强度。垫块应相互错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。
(2）、绑扎和焊接的钢筋网架,在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象.
(3)钢筋焊接前必须将浇筑承台时埋入的钢筋较直，并将钢筋上附着的混凝土清除干净。
交底人
审核人
接底人
钢筋加工严格按照图纸晋中南洪汤施桥—01-118、晋中南洪日施桥—参—墩-1要求施工.
钢筋必须经检验合格后才能使用，钢筋检验应符合以下规定：
（1)、每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60T。
（2）、检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差;测量本批钢筋的直径偏差。
桥墩钢筋施工技术交底
桥墩钢筋施工技术交底一、管段内桥墩钢筋种类、安装及联接方式墩身钢筋分别为Φ12mm及Φ16mm两种螺纹钢，根据现场施工情况，墩身竖向Φ16mm螺纹钢采用电渣压力焊或搭接焊，其余部位钢筋均采用双面搭接焊,水平横向钢筋与竖向钢筋用点焊或铁丝联接。
b5E2RGbCAP 托盘顶帽钢筋分别为Φ12mm及Φ16mm两种螺纹钢，托盘顶帽钢筋可在加工场预制，也可在托盘顶帽模板安装好后现场绑扎。
p1EanqFDPw二、钢筋加工钢筋加工前必须除锈，使用前应将表面油渍、油漆污皮、鳞锈等清除干净。
钢筋必须平直，无局部弯折。
加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；采用双面搭接焊时，Φ16mm钢筋搭接长度不得小于80mm，Φ12mm钢筋搭接长度不得小于60mm。
根据各相应部位交底图纸，按钢筋直径、形状及下料尺寸，决定钢筋数量。
三、钢筋接头外观要求1、电弧焊接头外观检查应符合：焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤；接头处不得有裂纹；Φ16mm钢筋接头焊缝宽度不得小于或超出11～12mm，焊缝高度不得小于或超出5～6mm；Φ12mm钢筋接头焊缝宽度不得小于或超出9～10mm，焊缝高度不得小于或超出4～5mm。
DXDiTa9E3d2、电渣压力焊接头外观质量应符合：焊定均匀，凸出钢筋表面的高度至少4mm；电极与钢筋接头处，无明显的烧伤缺陷；接头处弯折角不大于3°；接头处轴线偏移不超过0.1d且不得大于2mm。
RTCrpUDGiT3、钢筋成型安装1）桥墩钢筋安装、绑扎顺序是：先绑扎桥墩下端，立好竖筋，再绑好环筋，最后形成桥墩骨架。
2）同一截面的钢筋接头，不应超过50%，并应错开配置。
3）在钢筋与模板间设置同级砼垫块，垫块与钢筋扎紧，保证钢筋混凝土保护层厚度，垫块密度按4个/m2布置。
5PCzVD7HxA四、质量措施1、墩身及托盘顶帽钢筋必须有出厂合格证，并经工地实验室复检合格后方可使用，无厂合格证或复检不合格材料不得进行入工程主体结构。
墩身钢筋制安全技术交底
墩身加固安全技术交底披露内容：1.进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽。
2.操作过程中必须按要求正确使用个人防护装备，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。
3.在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时，在高空作业时，不允许穿硬底和带钉子的鞋，要穿防滑胶鞋。
4.新进场人员，必须参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未接受教育培训或考试不及格者，不得上岗作业。
5.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。
6.施工现场严禁吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业。
7.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，经领导和安全员批准，严禁随意拆除和移动。
一、钢筋绑扎：1.绑扎钢筋，钢筋支架应按要求放置、马镫，铺设走道板（脚手板）。
2.在高处（2米以上含2米）绑扎立柱和墩身钢筋时，不要站在钢筋骨架上或在骨架上攀爬，必须搭设脚手架或操作平台和马道。
脚手架应搭设牢固，作业面脚手板要满铺、绑牢，不得由探头板、非跳板，临边应搭设防护栏杆和支设安全网。
3.钢筋不得堆放在脚手架或操作平台上，应随使用随运送，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上。
4.严禁从高到低或从低到高抛掷材料。
5.绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后离开现场。
6.六级以上强风、大雨、大雪、雾天必须停止露天高处作业，在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。
7.保持工作面道路畅通，作业环境整洁。
8.在操作过程中出现不安全情况时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严禁冒险作业。
9. 钢筋加固应处理好，做好剪刀撑的加固，为防止墩身钢筋整体倒塌，为安全起见，在墩身钢筋内用钢管做支撑，模板支好后再拆除也可以，墩柱钢筋的加强箍必须焊接，加强钢筋整体稳定性10、钢筋安装、加工氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。
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钢筋连接采用单面搭接焊，焊缝长度不得小于10倍钢筋直径，焊接采用电弧焊，焊接式应保证焊缝饱满。钢筋接头应分开布置，同一截面内的的接头数量不得大于50%。
钢筋安装应符合下列规定：
（1）、安装钢筋时，钢筋的位置和保护层的厚度，应符合设计要求。钢筋与模板之间可用水泥砂浆垫块支撑，其强度不应小于设计的混凝土强度。垫块应相互错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。
钢筋加工严格按照图纸晋中南洪汤施桥-01-118、晋中南洪日施桥-参-墩-1要求施工。
钢筋必须经检验合格后才能使用，钢筋检验应符合以下规定：
（1）、每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60T。
（2）、检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差;测量本批钢筋的直径偏差。
（2）、绑扎和焊接的钢筋网架，在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象。
（3）钢筋清除干净。
交底人
审核人
接底人
新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标一分部
技术交底书
交底单位
ZNTJ-13标项目部一分部第四工程队
编号
KS301TDQ-06
接底单位
桥涵七队
日期
2010年9月25日
单位工程
跨省道301特大桥工程
分部工程
墩台
技术交底内容：
墩身及托盘钢筋
墩身护面钢筋采用HRB335Φ18、Φ12和HPB235φ10钢筋。