沉降观测与评估资料

第二节 线下结构沉降观测
一、路基沉降观测
路基沉降观测主要观测路基基底沉降和路基面沉降。路基面沉降 观测断面与路基基底沉降观测断面设在同一横断面上，以便于各观测数 据的综合分析，路基沉降观测一般不少于6个月。
（一）观测点位的布置
1、路基面观测断面，沿线路方向的间距一般为50m；地基条件均匀良 好的路堑、高度小于5m的路堤放宽到100m；地形、地质条件变化较大地 段适当增加观测断面。
案例：新建铁路
武广客运专线
工程沉降观测与评估
第一节 概 述
客运专线高速行车要求轨道具有高平顺性，而无砟轨道铺设后线下构 筑物有可能发生不均匀沉降，这不但导致线路维修成本的增加，而且有可 能使轨道板开裂从而导致轨道构件的更换及重大的安全隐患。因此，客运 专线无砟轨道对路基、桥涵、隧道等线下工程的工后沉降要求非常严格， 必须严格控制线下构筑物的不均匀沉降。所以设计中对土质路基、桥梁墩 台基础等均进行了沉降变形计算，并采取了相应的设计措施，而影响沉降 的因素较多，特别是地基在荷载的作用下沉降随时间发展，其沉降变化一 般通过土体固结原理进行分析计算，但沉降计算的精度受多种因素的影响， 其结果只能是一个估算值，这就导致设计阶段沉降变形计算的精度不足以 控制无砟轨道工后沉降。为了解决上述问题，施工期必须按设计要求进行 系统的沉降变形动态观测，通过对沉降观测数据系统综合分析评估，验证 或调整设计措施，使路基、桥涵、隧道工程达到规定的变形控制要求，确 保客运专线无砟轨道结构铺设质量及运营安全。
线 路 中 线
图5 墩台沉降观测点布置
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2、预应力混凝土梁的徐 变观测点的布置
预应力混凝土梁的观测 点布置在箱梁的四个支点和 跨中截面的两侧腹板梁顶处， 每孔梁的测点不少于6个。 如图6所示。
3、涵洞沉降观测点的布 置
涵洞沉降观测点设在涵 洞两侧边墙上方帽石上，每 个涵洞测点数4个。
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观测阶段 填 筑 或堆载
堆载预压或 路基施工完毕
无砟轨道铺设后
表1 路基沉降观测频次
观测频次 一般 沉降量突变 两次填筑间隔时间较长 第1个月 第2、3个月 3个月以后
6个月以后 第1个月 第2、3个月 3～12个月
1次/天 2～3次/天
1次/3天 1次/周 1次/10天 1次/2周
Φ20钢筋
砂浆
级配碎石
级配碎石
图4 路基面观测桩
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（三）设备精度及观测频率
1、观测设备 ① 路基基底地基沉降观测中沉降板、路基面沉降观测桩采用高精 度水准仪进行观测，要求测量精度为1mm，读数取位至0.1mm； ② 单点沉降计采用厂家配备的读数仪器进行直接读取，要求精度 0.01 mm。 2、观测频率 路基（含过渡段）沉降观测的频次不低于表1的规定。当环境条件 发生变化或数据异常时应及时观测。
1、桥沉降观测点的布置 桥梁基础设计一般为摩擦桩和柱桩，对于
基础为柱桩只选择典型墩台布点进行沉降观 测；对于基础为摩擦桩的墩台对每个墩台布 点进行沉降观测。墩台观测点位一般布置在 墩台的承台四个角位上。（图5所示）如承台 埋设在地面下较深，则在墩、台身施工完成 后再将观测桩移设到离地0.5m的墩、台身两 侧各设一个观测点继续进行观测。
一种为单点沉降计，是一种埋入式电感 调频类智能位移计，如图3示：由沉降板、 电测位移传感器、测杆及金属软管、锚头、 加长杆、灌浆管、底层锚头组成整体。
图2 沉降板
图3 单点沉降计
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2、路基面沉降观测
在路基基床表层的第一层施工 完成以后，进行路基面沉降观测 点位的埋设，路基面采用的是观 测桩观测，如图4所示。
（三）设备精度及观测频率 1、观测设备
沉降及徐变观测点采用高精度水准仪进行观测，要求测量精度为 1mm，读数取位至0.1mm。 2、观测频次 ① 墩台观测频次见下表。
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观测阶段
观测期限
观测频次
观测周期
备注
墩台施工完成
/
/
设置观测点
墩台混凝土施工
全程
荷载变化前后各1次或1次/周
1次/月 1次/2周 1次/月 1次/3月
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二、桥涵沉降变形观测
桥梁沉降变形观测主要观测墩台基础的 沉降和预应力混凝土梁的徐变变形；涵洞主 要是观测涵洞自身的沉降。桥涵主体工程完 工后，沉降观测期一般不少于6个月，岩石地 基等良好地质区段沉降观测期不少于60天。
（一）桥涵观测点位布置
图6 梁体变形观测点示例图
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（二）沉降观测点的规格及埋设
桥涵沉降观测点采用长10cm∮20钢筋，观测点钢筋头为半圆形，用 电钻在已完工的结构物上进行钻孔,将观测点钢筋植入，高出埋设表面 3mm，用锚固砂浆锚固,如下图7所示:
钢筋 锚固砂浆
图7 桥涵变形观测点设置参考图
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承台回填时，测点应移至墩 身
架梁前
全程
1次/周
预制梁桥 预制梁架设
全程
前后各1次
附属设施施工
全程
荷载变化前后各1次或1次/周
制梁前
桥位施工 桥梁
上部结构施工中
附属设施施工
全程 全程 全程
1次/周 荷载变化前后各1次或1次/周 荷载变化前后各1次或1次/周
架桥机(运梁车)通过
全程
前后各1次
至少进行2次通过前后的观测
沉降监测桩
基床表层 基床底层
路基本体
沉降监测桩
压缩变形层
沉降板
单点沉降计 路堤基底沉降监测
图1 路基沉降观测断面示例图
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（二）沉降观测元器件
1、路基基底沉降观测：
路基基底地基沉降观测采用两种观测手 段进行。
一种为沉降板，如图2示：由钢底板、金 属测杆（φ40mm厚壁镀锌铁管）及保护套管 （直径不小于φ75mm、壁厚不小于4mm的硬 PVC管）组成，钢底板尺寸为50cm×50cm， 厚1 cm。
桥梁主体工程完工～无砟轨道铺 设前
≥6个月
1次/周
2、路基基底观测断面一般纵向间距为50－100m；路堤高度<3m且地 基压缩层厚<5m地段可放宽到100m。
3、路基面每个断面设左、中、右（左右点距路基中心3.2m）3个观测 桩；路基基底观测点设在路基断面中间的基底上。一般采用沉降板，部 分地方采用单点沉降计。路基沉降观测断面见附图1。
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