减速器装配图的画法
减速器装配图的画法
减速器装配图的画法
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
对于机械制图初学者及机械专业的学生来说,这是最典型练习实例,它虽然小巧?,却要综合用到机械领域各种知识。
1、首先,看一下减速器的立体效果:
减速器主要由齿轮、轴、轴承、箱体及其附件所组成:
2.根据传动方案,确定绘图比例:如果是手绘,一般先要根据图幅大小选择合适的比例,如果是计算机辅助绘图,一般先按1:1,后再作调整。
3.?根据表达方案、画主要基准线:
4.?画主要装配干线,逐次向外扩张,画出机体与机盖:
5.?画出齿轮及齿轮轴:
齿轮及齿轮轴根据所计算的齿轮参数绘制,
6.?画出轴承、轴承端盖、挡油环、轴套及调整环:
轴承根据所选轴承的标准画,轴承端盖、挡油环、轴套及调整环根据减速器装配图的实际结构画
7.?画出密封圈:
8.?画出螺栓、销:
查标准,根据所选螺栓及销的标准绘制
9.?画出油塞:
根据油塞标准绘制
10.?画出油标:
根据油塞标准绘制
11.?画出视孔盖
12.?标注尺寸:
1)标注装配尺寸,包括配合尺寸(如齿轮与轴的配合尺寸,轴与轴承的配合尺寸,轴承与箱体的配合尺寸)和相对位置尺寸(如两轴的中心距尺寸,中心面与到底面高度)
2)标注外形尺寸,表示出机器的总体长、宽、高
3)安装尺寸,如地脚螺栓孔的大小,地脚螺栓孔的中心距,输入轴的直径及长度,输出轴直径及长度等等
13.?编序号、填写明细表、标题栏和技术要求
14.细节处理。
减速器装配图讲解PPT课件
❖ 确定轴各段长度(考虑零件宽度及零件间相互距离)
❖ 轴承型号的确定
2、确定轴的支点距离和轴上零件力的作用点。
装配草图设计——草图设计第一阶段
图4-28( P59)
装配草图设计——草图设计第一阶段
2、草图设计过程 ① 选择视图、图纸幅面(1号图)、绘图比例(1:2) 及布置图面位置 (估计减速器轮廓尺寸);
装配工作图设计
装配图的检查
1、装配图是否与传动方案一致; 2、传动件、轴、轴承及轴上零件结构是否合理;
定位、固定是否可靠;加工、装拆是否方便; 润滑、密封如何考虑的; 3、箱体的结构与工艺性是否合理; 加工面与非加工面; 附件的布置是否恰当、结构是否正确;
4、设计计算的尺寸与实际尺寸是否一致;
5、视图表达是否符合机械制图规定; 三个视图的投影关系是否正确; 啮合轮齿、螺纹及滚动轴承等的画法;
减速器的结构
减速的根本结构由传动零件〔齿轮或蜗杆、蜗轮等〕、轴和 轴承、箱体、润滑和密封装置以及附件等组成。根据不同要求 和类型,减速器有多种结构。
减
速 表4-6 器 ( P 73)
的 结 构
装配图设计
根本程序:
方案设计 运动(动力)参数
计算 传动件设计计算 装配草图设计
装配工作图设计
装配草图设计
⑤联接螺栓、螺钉的尺寸、位置,
⑥地脚座凸缘、机座、机盖联接凸缘的厚度及宽度。
装配草图设计——草图设计第三阶段
2.完成减速器附件:七大附件的结构设计
①检查孔,盖
作用:检查啮合、注油
检查孔
检查孔盖板
装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用:内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ; 作用:顶起箱盖
二级减速器装配图(有立体图)
15
浸油深度
中心高H
浸油深度:高速级一个齿高≥10mm(锥齿(0.5~1)b≥10mm)
低速级≤da2低/6
附件设计
视孔盖、通气器 放油螺塞 油标 吊钩 吊环
§8 减速器装配图设计
闷盖 透盖 轴承脂润滑 10 14~17 12 图册P85
起盖螺钉
手册P200/图65
几个常见错误
拆卸空间不足
轴头键槽的长度 键联接
套筒固定
轴头的长度要比毂的长度稍短,保证套筒齿轮的端面可靠固定。齿轮设计成齿轮轴的条件:
轴承定位轴肩
轴承定位轴肩需查轴承手册
带轮缺乏定位轴肩
齿轮缺乏定位轴肩
又要有足够的扳手空间,如何协调?
凸台
箱盖
箱座
剖分面
C1
C2
C1
C2
具体步骤
轴承旁螺栓凸台尺寸确定;
大、小齿轮端盖外表面圆弧R底确定;
箱体螺栓布局(注意:不能布置在剖分面上)
油面高度及箱座中心高度H
定油沟尺寸(油润滑)
油标凸台结构(一般倾斜45°)
其它附件设计:作用、位置、大小
C2
C2
C1
A
轴承旁螺栓凸台高度线
u
二级
一、结构
单击此处添加小标题
应表达内容 工作原理; 各零件装配关系; 各零件的形状和尺寸
单击此处添加小标题
装配图设计步骤——“三先三后” 准备阶段 布置图面: 比例1:1;(2)三视图;
8~12
△1
△2
△2
3、在主、俯视图上画出传动件中心线、 轮廓线及其箱体内壁线
a1
a2
注意:箱体尺寸应取整。
(2)确定轴承孔外端面的位置L
齿轮减速器装配图
齿轮减速器装配图作图步骤
四川大学 制造工程与科学学院 10级 黄**
2 1
3
4
5
6
7 8 9 10
28 11 27 26 25 12 13 14 15 16 24 23 22 21 20 19 17 18
CJ-40单级圆柱齿轮减速器装配示意图
确定表达方案
28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13
二级减速器装配图的设计思路和画图步骤
18 8-5-18 17 8-5-17 16 8-5-16 15 8-5-15 14 8-5-14
齿轮 调整环 支承环 嵌入端盖 轴 嵌入端盖
填料 挡油环 键1022 滚动轴承 填料 嵌入端盖 滚动轴承 调整环 齿轮轴 嵌入端盖 螺塞
垫圈
1 HT200 1 Q235 1 Q235 1 尼龙 1 45 1 Q235 1 毛毡 2 10 1 45 2
(f) 画出螺栓、销
(g) 画出油塞
(h) 画出油标
(i) 画出视孔盖
210
74
37
35
70±0.06
23
133
179
4
47J7/h8
47J7
20js6 16 38
32H7h6
30js6 62j7
62J7/h8 50
233
160
24
34
99
70
1:10
78 104
5. 标注尺寸
减速器
塑料油标 1
销A418 2 Q235
机体
1 ZL102
机盖
1 ZL102
垫片
1 石棉
视孔盖
1 Q235
螺母M10 1 Q235
透气塞
1 Q235
螺钉M310 4 Q235
垫圈8
6 Q235
螺母M8
6 Q235
螺栓M865 4 (厂Q23名5 )
螺栓M825 2 Q235
名 称 数量 材料 备 注
18 M126g
1 234 5 6 7 8 9
10
11 12
拆去透气塞等零件
70±0.06
80
减速器零件、装配全图
一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)转速,而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时,可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。
它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到轴,从而实现减速之目的。
..二、减速器的构造减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆等)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1.齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体,即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上,利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力,故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑,为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承,在轴承与小齿轮之间,位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内,在轴承透盖中装有密封元件。
图中采用接触式唇形密封圈,适用于环境多尘的场合。
2.箱体箱体是减速器的重要组成部件。
减速器装配图作图步骤优秀课件
件的尺寸前后对称地画出各个零件,最后应
使前后两个端盖正好嵌入箱体上厚度为
3±0.1的槽。如发现某个零件尺寸有误,一
定要查找原因,同时应对零件草图上的尺寸
进行修改,这也是对各零件草图上尺寸的一
次校核。 两轴系结构画完后,开始画箱体,
此时应三个视图配合起来画。这样思路明、
概念清、投影准、速度快。
18
装配图中的俯视图
4
准备工作
• 在画装配图之前,要对现有资料进行整 理和分析,进一步搞清装配体的用途、 性能、结构特点以及各组成部分的相互 位置和装配关系,对其它完整形状做到 心中有数。
5
确定表达方案
• 根据装配图的视图选择原则,确定表达方案。 对该减速器其表达方案可考虑为: 主视图应符合其工作位置,重点表达外形,同时对右边螺栓连接 及放油螺塞连接采用局部剖视,这样不但表达了这两处的装配连 接关系,同时对箱体右边和下边壁厚进行了表达,而且油面高度 及大齿轮的浸油情况也一目了然;左边可对销钉连接及油标结构 进行局部剖视,表达出这两处的装配连接关系;上边可对透气装 置采用局部剖视,表达出各零件的装配连接关系及该结构的工作 情况。 俯视图采用沿结合剖切的画法,将内部的装配关系以及零件之间 的相互位置清晰地表达出来,同时也表达出齿轮的啮合情况、回 油槽的形状以及轴承的润滑情况。 左视图可采用外形图或局部视图,主要表达外形。可以考虑在其 上作局部剖视,表达出安装孔的内部结构,以便于标注安装尺寸。 另外,还可用局部视图表达出螺栓台的形状。 建议用A1图幅,1:1比例绘制。
24
画端盖
25
画机体的内腔
26
画机体外形
27
减速器装配图的绘制步骤
• 画图框、标题栏和明细栏; • 布图(三视图),画出基准线; • 俯视图照抄,主视图和左视图画外形底稿; • 画主视图需剖视的部位; • 标注尺寸、编写零件序号; • 填充剖面符号; • 描深全图(先圆弧后直线,先上后下); • 填写明细栏内容和标题栏内容。
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减速器装配图的画法文档编制序号:[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
减速器装配图的画法
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
对于机械制图初学者及机械专业的学生来说,这是最典型练习实例,它虽然小巧,却要综合用到机械领域各种知识。
1、首先,看一下减速器的立体效果:
减速器主要由齿轮、轴、、箱体及其附件所组成:
2.根据传动方案,确定绘图比例:如果是手绘,一般先要根据图幅大小选择合适的比例,如果是计算机辅助绘图,一般先按1:1,后再作调整。
3.根据表达方案、画主要基准线:
4.画主要装配干线,逐次向外扩张,画出机体与机盖:
5.画出齿轮及齿轮轴:
齿轮及齿轮轴根据所计算的齿轮参数绘制,
6.画出轴承、轴承端盖、挡油环、轴套及调整环:
轴承根据所选轴承的标准画,轴承端盖、挡油环、轴套及调整环根据减速器装配图的实际结构画
7.画出密封圈:
8.画出螺栓、销:
查标准,根据所选螺栓及销的标准绘制
9.画出油塞:
根据油塞标准绘制
10.画出油标:
根据油塞标准绘制
11.画出视孔盖
12.标注尺寸:
1)标注装配尺寸,包括配合尺寸(如齿轮与轴的配合尺寸,轴与轴承的配合尺寸,轴承与箱体的配合尺寸)和相对位置尺寸(如两轴的中心距尺寸,中心面与到底面高度)
2)标注外形尺寸,表示出机器的总体长、宽、高
3)安装尺寸,如地脚螺栓孔的大小,地脚螺栓孔的中心距,输入轴的直径及长度,输出轴直径及长度等等
13.编序号、填写明细表、标题栏和技术要求
14.细节处理。