XX现代物流中心建设规划总报告

XX现代物流中心建设规划总报告目录一、XX现代物流中心规划咨询项目概况 (2)1. 盛泽的地理位置 (2)2．盛泽经济和丝绸产业发展 (2)3．XX现代物流中心建设的战略意义 (3)二、物流中心选址 (7)1．物流中心选址原则 (7)2．物流中心选址方案 (7)三、物流中心功能规划 (8)1．物流中心货运量预测 (8)2．物流中心功能用地规划及用地强度分析 (9)四、物流中心形态规划 (11)1．设计依据 (11)2．设计理念 (11)3．建筑设计 (11)五、物流中心信息规划 (13)1．物流中心信息平台建设的框架体系 (13)2．系统功能设计 (14)3 功能设计的实施 (17)六、物流中心建设和经营模式规划 (19)1．以政府为主导的自上而下的物流中心建设模式 (19)2．物流中心的发展采用综合运作模式 (19)3．物流中心的企业化运作方式 (21)4．采用BOT投资模式建设物流中心 (21)5．由完全垄断的站场营运模式逐渐转变成完全竞争的模式 (23)XX现代物流中心规划总报告一、XX现代物流中心规划咨询项目概况1. 盛泽的地理位置盛泽位于富饶的沪宁杭金三角，东临上海、西濒太湖、北依苏州、南接浙江，地理位置非常优越。

处于吴江市区的南端，通过沪苏浙高速公路、318国道（上海－吴江－浙江－西藏）、苏嘉杭高速公路、227省道（张家港－杭州），可以便捷地与上海、杭州、苏州等沪宁杭金三角中心城市连接。

图1 盛泽镇区位图2．盛泽经济和丝绸产业发展盛泽镇是吴江市的经济重镇，尤其是工业经济在全市占较大份额。

至2002年6月，盛泽镇拥有各类工业企业共1100余家，总资产达150亿元，固定资产逾110亿元，80%以上的设备从国外引进或在国内处于领先水平。

近年来XX业获得飞速的发展，传统的丝绸织造能力猛增了上百倍，产品从单一的真丝绸发展到人造丝、合纤、真丝、交织、仿真等多个系列数百个品种。

同时又延伸了聚酯切片、纺丝、针织、印花、涂层、服装、服饰、电脑绣花等一批新产品，形成了从聚酯切片、纺丝、织造、染整、印花、深加工到服装、服饰的丝绸产品一条龙生产系列，形成了年产聚酯切片26万吨、化纤丝25万吨、真丝绸及化纤绸织造20亿米、织物染整15亿米、织物深加工10亿米的生产能力。

2000年8月原坛丘镇归并入盛泽镇，盛泽镇区域扩大。

目前，全镇总面积有118平方公里，其中镇建成区面积25平方公里，常住人口近20万人。

2002年完成国内生产总值50多亿元，上交国家税收4.25亿元。

农副工贸的持续发展，促进了经济全面繁荣，城市建设快速推进，各项社会事业协调发展，全镇供销、商业、金融、保险、餐饮、通讯、交通运输等服务业发展迅速。

交通运输业十分发达，现已开通直达全国各大中城市的运输专线32条，全镇已形成一环、一纵、二横的城镇交通网，并部分建成了二环、三环路。

以上情况表明：盛泽镇的产业基础自1999年后发生了比较重大的变化，经济体制具有更大的活力，经济实力有了很大提升；尤其是近两年来，新增投资增长和产业技术进步都很快，无梭织机拥有量在全国同等地区对比中首屈一指；人民生活水平有了很大提高，消费方式向现代化转型；新的城市规划也正在制订。

这些都构成了XX现代物流中心发展规划现实依据的重要内容。

3．XX现代物流中心建设的战略意义3.1 XX现代物流中心建设的必要性盛泽地区的经济以丝绸纺织产业为主导。

丝绸纺织产业已经发展成为盛泽的第一大支柱产业，产值比重超过35%。

盛泽在保持全国丝绸生产重镇地位的同时，化纤纺织生产突飞猛进，已经成为全国最大的薄型织物生产基地。

据统计，2002年吴江市纺织行业完成现价产值228亿元，占全市工业总产值的35.33%，生产聚酯切片40.5万吨，合纤丝17.6万吨，各类丝织品36亿米，炼染印丝织品19.54亿米，服装3238万件。

真丝绸年产量稳定在2000万米左右（绝大部分出口），产量和出口量分别占到全国总量的八分之一和六分之一。

盛泽的纺织业主要属薄型化纤纺织生产，近几年由于民资大量投入纺织业，加上较好地接受了国际纺织产业的梯度转移，盛泽纺织行业的规模迅速得到提升，实力不断壮大，已形成从原料、织造、印染到服装的一条龙配套发展的优势。

纺织产业经济的迅速发展，伴随而来的也必然是以纺织丝绸产成品为特征的巨大的原材料、产品等商品流动。

盛泽镇现有年产25万吨的化纤厂，目前正在建设两个40万吨的项目，另南麻有40万吨的生产能力，梅堰有60万吨，这样附近地区集聚200多万吨的生产能力，今后如果生产能力形成产品，很大一部分进入市场贸易。

仅从上面的数字就可以看出，每年都有相当规模的物品运输量流入流出盛泽，对现有的物流系统将构成严峻挑战。

目前上述物流主要依靠位于盛泽主干街道舜湖路上的物流中心进行集疏运，如下图所示。

图2 当前物流中心位置图该物流中心兴建于上世纪九十年代，为环形两层楼建筑，占地120亩，其内划分为30个站区，分别承担发往全国30个不同的省市或地区的运输任务。

这些站区的一楼由约260间打包点组成，专门负责货物的挂码、打包和整理。

二楼为住宿区，供各站区工作人员以及来往司机临时居住。

中心内目前年货物运输量约250000吨/年。

物流中心的西南侧，建有停车场，面积10000平方米，可容纳150辆各种类型车辆，目前平均日停车50～60辆。

近年来，由于盛泽城区的不断发展、扩建，现有的物流中心已经地处城区的中心位置，无论从交通还是环境，都对城市的发展产生了不利的影响。

图3 当前物流中心区位图而且随着盛泽经济的快速发展，目前的物流中心已经不能满足巨大的物流需求，据新华网2004年4月2日电讯报道：“江苏省吴江市东方丝绸市场是全国十大专业批发市场之一。

据调查，东方丝绸市场年成交额130亿元，有38条主要运输线路，每年4万吨的运输量，是全国丝绸制品的进出口中心和价格形成中心。

但是，承担该市场物流职能的2000多家个体经营业户，完全是依靠原始的技术手段和经营方式，产品生产企业承担了全部物流成本和市场风险。

”因此，选址建设一个新的丝绸现代物流中心是十分必要的。

3.2 XX现代物流中心建设的迫切性从目前来看，我国纺织服装业总体的竞争格局是形成了北方以辽宁省海城西柳服装市场为流通中心；长三角以绍兴柯桥中国轻纺城、盛泽中国东方丝绸市场等为流通中心；珠三角以西樵轻纺城、东莞虎门服装批发市场等为流通中心的三大纺织基地。

过去，浙江柯桥中国轻纺城、广东西樵轻纺城、辽宁西柳布匹市场、四川荷花池布匹市场，被并称为中国四大纺织品批发市场。

目前，四川荷花池布匹市场的集散能力和竞争能力已经减弱。

值得关注的是另外“三者”：广东西樵轻纺城、辽宁省海城西柳服装市场和绍兴柯桥中国轻纺城。

总体上说，目前中国东方丝绸市场辐射范围内或本地拥有的无梭织机数量和生产能力，领先于其他三个市场。

但是，市场功能配套方面落后于其他三个市场，尤其是西柳市场；在电子商务、现代物流、对外贸易发展三个方面远远落后于浙江绍兴柯桥中国轻纺城。

电子商务方面也远远落后于广东西樵轻纺城。

绍兴柯桥中国轻纺城与盛泽中国东方丝绸市场同处一个长江三角洲经济区，是中国东方丝绸市场最大的竞争对手。

为了支持中国轻纺城的贸易发展，发展现代物流，在绍兴县政府的支持下，中国轻纺城集团股份有限公司出资组建中国轻纺城国际物流中心，项目固定资产投资总额25458万元。

建设中国轻纺城国际物流中心是绍兴县委、县政府加快推进绍兴县现代物流业发展，为国际纺织品制造中心和国际纺织品贸易中心的打造提供强有力支撑的重要举措，政府的积极支持和公司本身的良好市场营销策略，构成了中国轻纺城国际物流中心光明可靠的前景。

根据项目发展目标定位、服务主体、以及物流中心本身的特点，中国轻纺城国际物流中心的功能，可概括为“以国际集装箱物流服务为核心，以联托运和仓储物流服务为两翼，以货运信息交易服务为依托和其它三产生活服务功能为辅助”，具体地说包括以下几个方面的功能服务区块：国际集装箱物流服务，联托运物流服务，仓储物流服务，货运信息交易服务，理货物流服务，停车场功能，商务办公服务，汽车旅馆服务，生活服务。

中国轻纺城国际物流中心的建设将对盛泽中国东方丝绸市场产生重要影响。

另一个竞争对手是王江泾开发区正在建设的物流中心。

王江泾镇地处杭嘉湖平原，距上海、杭州、苏州三大城市和乍浦港都在一小时公里范围内，南与嘉兴市区相连，北与盛泽镇一桥相通。

王江泾开发区内207省道、乍嘉苏高速公路，京杭大运河穿越而过，南临沪杭甬高速公路和沪杭铁路，离上海、杭州机场均为1小时路程。

交通便捷，投资区位优势明显，总规划面积8平方公里，区内安排有工业、公建、信宅、仓储等各类用地。

王江泾开发区正在建设一个物流中心，2004年7月左右开始投入使用。

由于王江泾开发区地理位置距盛泽东方丝绸市场和工业区比较近，因此，该物流中心的投入使用，会对盛泽的货物运输产生一定的影响。

可见，尽快选址建设一个新的丝绸现代物流中心是十分迫切的。

二、物流中心选址1．物流中心选址原则物流中心选址是指在一个具有若干供应网点及若干需求网点的经济区域内，选一个地址设置物流中心的规划过程。

较佳的物流中心选址方案是使商品通过物流中心的汇集、中转、分发，直至输送到需求网点的全过程的效益最好。

在XX现代物流中心的选址过程中，我们遵守适应性、协调性、经济性和战略性等原则，并提出以下考虑因素：1）提高盛泽及其周边地区纺织产业物流系统的整体运作效率，提高整个供应链的竞争力。

2）满足东方丝绸市场的物流需求，保障市场的物流需要，促进东方市场的繁荣兴旺。

3）缓解盛泽城区的交通压力，美化城市的环境。

4）引导纺织产业各流程环节空间布局的调整。

5）引导多式联运的需求（主要是公路与铁路的多式联运），提供多元化的长途运输服务，以满足市场的不同需求，同时加强盛泽地区的货运竞争态势，增强盛泽长途货运的竞争力。

6）满足纺织产业以外盛泽地区物流需求，提高盛泽地区的整体物流效率。

2．物流中心选址方案我们参考了盛泽与吴江市的规划，经过实地勘察，提出了5个备选方案，参见“物流中心规划备选地块的相应编号表”和“物流中心备选地的理位置图”。

表1物流中心规划备选地块的相应编号表图4 物流中心各备选地的地理位置图在对盛泽地区进行了大量实地调研分析之后，以物流中心选址原则为依据，结合盛泽地区产业的物流流向和城区的实际交通情况，我们推荐盛泽现代物流中心首选地址为1号备选用地，其次是3号备选用地。

三、物流中心功能规划1．物流中心货运量预测采用多种预测方法对物流中心货运量进行预测，结果汇总如下表：2004年货运量（吨）（拟和值）货运量预测（吨）MAPE（%）2005年2010年2020年弹性系数法（GDP值）409983 434582.0 581568.7 942812.8 3.22一元线性回归（GDP值）430003.5 622475.9 1316737.4 3.15 一元非线性回归（GDP值）378908.7 576255.8 1887739.2 1.13根据以上方法预测所得的货运量，并考虑生产原材料、生活资料等物流需求，我们可以得到各特征年物流中心的货运量预测值：到2005年，货运量将不低于42万吨；到2010年，货运量将不低于60万吨；到2020年，货运量将不低于140万吨。