地系梁首件施工总结
系梁施工工艺总结
系梁、承台首件工程施工工艺总结1、施工放样：根据业主提供的导线点和我部的导线加密点测设，使用GTS-211D全站仪，采用光电测距极座标，直接测设桩基础中心，采用不同人员、不同计算方法、不同控制点进行复核工作，测设完成后复核各点间的尺寸，以做到万无一失。
再根据桩中心放样出系梁或承台各结构尺寸位置。
2、基坑开挖：根据系梁基底地质为碎石粘土、强风化岩层的实际情况，由挖掘机直接开挖成型，挖机开挖不到的地方由人工开挖完成，开挖成的基底底于系梁底或承台底标高10CM，经人工整平后，用与系梁同标号砼铺筑10CM，内埋螺杆拉管。
砼地底模浇筑完成后，及时报请监理工程师检验，以进入下一道工序施工。
基坑排水采用集水坑与集水沟排水的方式，集水沟沟底低于基坑底面，集水坑深应满足抽水机吸水要求，并用竹筐围护，防止吸水龙头堵塞。
配备的抽水设备能力，一般大于总渗水量1.5-2.0倍，水泵宜大小搭配适当，抽水机根据基坑深度及吸程大小分别安装在适当位置。
3、系梁、承台砼施工：系梁、承台砼浇筑之前按设计放出实样，做好水泥砼配合比、强度等试验，所需各种原材料必须符合规范要求，模板使用前均须涂以脱膜剂，清除板内杂物及积水。
（1）、模板模板采用大面拼装式钢模板，并保证表面平整、形状准确、不漏浆，有足够的强度、刚度、浇筑混凝土之前，模板须刷脱模剂，并保证板内无杂物，安装模板时，为防止由于砼侧压力引起跑模，基础侧模板外设立支撑固定，底部侧模采用对拉螺栓予以紧固。
为防止漏浆，可在拼缝处和转角处加嵌海棉条。
模板安装完毕后，应保持正确位置，如有偏差应及时调整。
经监理工程师对该模板和钢筋检查完毕，才能浇筑砼。
（2）、钢筋系梁及承台钢筋接头采用双面搭焊。
钢筋加工前位应清除其表面灰尘，锈皮及杂物，焊接完成后及时清除焊渣。
φ8钢筋采用0.5T卷扬机调整，钢筋截断由熟练工人采用切割机进行，钢筋在使用前按规定进行机械性能试验，安装前应全面熟悉图纸及技术规范。
钢筋绑扎完毕后报监理工程师，合格后进入下一道工序。
系梁首件总结(改) (2)
武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段系梁施工首件总结武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段中交一公局湖北仙洪项目经理部2013年7月系梁首件工程总结为对系梁施工的工艺工法、质量检测标准、检测方式进行综合评价，以确定最佳的施工工艺，预防后续施工生产中可能产生的质量问题，为将来建立样板工程，指导后续系梁工程大规模施工，我标段认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我标段内的系梁工程质量符合设计要求及技术标准，选定朝源大桥2#墩右幅系梁为我标段系梁首件工程。
一、工程概况朝源大桥地势较为平坦，地形变化不大，地质结构较为简单。
地面标高为24. 6～29.3m，该桥设计采用11*30米预应力小箱梁，斜交角度90度，横向采用8片主梁，上下行分离，无通航要求，桥跨越318国道，桥长337.0米。
桥梁下部构造桥台采用柱式台、肋式台，桩基础；桥墩采用柱式墩，桩基础，桩基联系采用系梁型式。
本首件工程为：右幅2#墩系梁，桩号：K138+527；桩中心间距：7M；原地面标高26.5m，系梁顶标高26m；系梁断面尺寸为1.5×1.2m，长5.2m；混凝土标号为C30，混凝土用量为17.25m3；设计钢筋用量为：588.2kg。
二、施工人员情况系梁首件工程主要人员一览表三、施工机械设备主要机械及仪器设备表四、首件工程实施过程朝源大桥右幅2#墩桩基经驻地办试验室及中心试验室抽检并认可后，于6月23日进行系梁基坑开挖及破除桩头工作，经监理工程师验收合格后于6月25日进行垫层浇筑，6月26日进行系梁钢筋绑扎，报请监理工程师验收合格后于6月27日进行模板拼装，6月28日，经监理工程师济指挥部质量管理部验收合格后，进行首件系梁浇筑。
混凝土由2#拌和站拌制，混凝土罐车运至现场，采用吊车吊料斗进行浇筑，前后两车混凝土塌落度分别为135mm、170mm。
系梁浇筑开始时间为14:05，结束时间为17：08，用时3小时3分，浇筑过程正常。
系梁首件施工总结
A6 标首件系梁施工总结
中铁十七局泉厦高速公路扩建工程（厦门段） A6 合同段项目经理部
二 OO 八年七月八日
泉厦高速公路扩建工程（厦门段）
A6 标首件系梁施工总结
曾林分离中桥桩基已经完成并部分经检测合格，具备系梁施工条件。根 据驻地办关于制定首件制的要求，决定以曾林分离中桥左 2#墩系梁作为 A6 标系梁施工的首件。
我部相信通过本次首件系梁混凝土的成功浇注，将给我部后续系梁施工 提供宝贵的意见，使我们的系梁施工外观质量能得到更大提高。
泉厦高速公路扩建工程 A6 标中铁十七局项目经理部 二○○八年七月八日
⑻钢筋绑扎采用 0.7mm 铅丝，无漏绑、松动现象。 ⑼承台顶面预埋钢筋头和拉环，用于控制墩身模板位置和设置缆风绳。 承台钢筋安装完成后，对钢筋安装质量进行检查，检查合格后报监理工 程师检查签认后方可进入下道工序。 4、模板的安装 本工程使用的系梁模板曲线部分是专业厂家定制的定型钢模板，直线部 分采用竹胶板，有足够的强度和刚度，浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物 应清理干净。模板加工及组拼后进行自检，自检合格后报监理工程师检查合 格后进入下道工序。。 5、混凝土浇筑 承台模板、钢筋经监理工程师检查合格后，即浇筑承台混凝土。混凝土 采用商品混凝土，混凝土输送车运送到现场，混凝土浇筑时分层连续进行， 每层浇筑厚度控制在 30cm 左右、采用插入式振捣器振捣，振捣器插入下层 混凝土 5cm10cm，插入间隔小于振捣器作用半径的 1.5 倍，无漏捣和过振。 振捣时观察到混凝土不再下沉，无气泡，水平有光泽时即缓慢抽出振捣器。 6、养护 浇筑完成后及时覆盖塑料布、土工布浇水养生，系梁混凝土浇注完成 24 小时后，即进行浇水养护，浇水养护的时间 8 天。派专人负责养护。
系梁首件工程技术总结.
系梁首件工程技术总结为尽快使桥梁盖梁的施工步入正轨，我部确定25#墩左幅盖梁作为首件工程施工，安排工程技术人员全过程旁站，监理工程师参与全过程监控，确保进场原材料为合格原材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装垂直度均符合规范要求，砼严格按照实验配合比拌制，砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。
一、工程概况本桥在K2735+091处跨越青藏铁路格拉段，右偏交角110°，铁路桩号K824+790，单轨，铁路路基底宽约25m，路基高2.7m。
桥位处公路路基宽度26m，跨越铁路孔径拟采用3×40m装配式预应力混凝土T梁，净高9.0m，其余各跨采用20m装配式预应力混凝土箱梁，桥长687.0m。
二、施工目标（一）质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。
（二）安全目标重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在3‰以下。
（三）环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。
采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。
（四）首件目的通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。
三、首件工程施工准备（一）物资供应模板，钢筋，砂，石子，外加剂，水泥等以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用。
（二）技术准备1．组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。
2．作好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底和安全交底，并认真执行各项施工技术规范。
地系梁首件总结
地系梁首件施工总结一、工程概况为更好的指导我标段桥梁下部施工，我标段实行首件工程认可制，以保证桥梁施工质量。
原计划选择道至沟大桥3#左幅地系梁作为首件，后由于道至沟大桥水位较高，桩头不能及时破除，我标段根据工程施工情况，选择ZK10+382冯家店1号大桥6#地系梁作为地系梁首件工程。
6#地系梁长647.6cm×宽100cm×高130cm，设计C25混凝土用量11.5方，钢筋HRB335:Φ22钢筋540.36kg, Φ12钢筋223.21kg。
ZK10+382冯家店1号大桥6#地系梁自2011年8月17日18：25开始浇筑，2011年8月17日20:40浇筑完毕，浇注总用时2小时15分，18日下午拆模后及时覆盖洒水养生。
通过首件地系梁施工，技术人员、施工人员对地系梁的施工工艺、质量控制及施工组织准备情况有了正确的认识，可指导我标段今后地系梁施工。
现将首件施工情况总结如下：二、施工方案1、钢筋制作及安装（1）柱钢筋笼的制作及安装柱钢筋笼加工成型工作在钢筋加工场内进行，钢筋加工场已整平、碾压并硬化完成。
制作柱钢筋笼时根据钢筋笼的设计长度下料焊接，采用闪光对焊焊接，焊接时不超过50%的钢筋接头错开焊接。
柱钢筋笼成型制作在平整的场地上进行，由持证焊工采用电孤焊进行焊接，严禁漏焊。
主体成型后，在主筋上按设计图纸的要求划出螺旋筋间距位置，进行螺旋筋的安装，螺旋筋设置在主筋外侧，缠绕必须紧密，采用绑扎与主筋连接成型。
成型后的钢筋笼进行质量检查合格后置于安全地带，并进行妥善防护。
为防止钢筋笼吊装运输过程中变形，每节端头、钢筋笼内环加强圈处用钢筋加焊十字防变形支撑筋，待柱模板安装完后，将支撑割除。
柱钢筋笼加工完成后运到施工现场，为防止钢筋笼拖地运输，在运输过程中钢筋笼全部搭在运输车上。
柱钢筋笼焊接前施工人员根据测量人员放出的桩基中心点将桩钢筋调整好并清理干净，以便焊接。
钢筋笼焊接时，柱钢筋笼由吊车起吊，施工人员将柱钢筋笼与桩钢筋位置调整好，使两钢筋笼焊接钢筋连接紧密，以保证焊接质量。
首件系梁总结
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、现场施工组织及安排 (2)四、施工组织及进度安排 (3)五、系梁工艺 (4)六、质量保证措施的执行、落实情况 (10)七、安全生产措施 (11)八、施工中的环境保护措施 (13)九、施工过程中存在的不足及改正措施 (13)十、总结 (14)湘子坝特大桥系梁首件工程施工总结一、编制依据1、湘子坝特大桥施工图；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 041-2000）;4、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；5、现场调查情况；6、业主、总监办及驻地办各种相关文件精神。
二、工程概况K34+319.311右线湘子坝特大桥，桥跨起终点桩号分别为K32+096.811和K36+541.811，桥全长4445m。
交角90 度，上部结构为预应力混凝土组合箱梁，下部结构桩柱式墩，柱式台，设地系梁。
桥面净宽：11.5m；设计荷载：公路—Ⅰ级；设计洪水频率：特大桥采用1/300、大桥、中桥、小桥及涵洞均采用1/100；地震基本烈度：根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），线路分布区的地震基本烈度为VI 度。
根据现场地形条件，经驻地办现场查看后，选定湘子坝特大桥右幅133#桩基系梁为系梁首件工程。
湘子坝特大桥共有桩基系梁271道，分别为1.1m×1.4m、1.2m×1.6m与1.4m×1.8m三种。
右幅133#桩基系梁设计情况见下表:部位及桩号结构尺寸（m）钢筋（kg）C30砼（m³）桩基系梁顶高程（m）桩基系梁底高程（m）右幅133#1.2×1.6 1086.6 9.8 349.388 347.788 桩基系梁首件桩基系梁混凝土浇筑时间为2017年04月24日18:00至浇2017年04月24日20:00，施工过程连续无间断。
首件系梁施工总结
中寨大桥中系梁首件工程施工总结中系梁属于地上工程，直接影响外观质量及美观程度，由于影响其施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须严格按施工规范实施，中寨大桥10#墩中系梁作为首件工程,对以后的墩柱中系梁施工起着样板引路的作用,因此对各种影响因素都必须全面考虑，施工前周密计划、合理安排,施工过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。
一、工程概况中寨大桥10#墩中系梁高距地系梁高度为7.13m,高为1.5m，宽为1.2,长度为4.3。
主筋为Φ20钢筋，箍筋Φ10。
二、施工时间2017年5月3日开工，2017年5月8日完工。
三、劳力与机械配备技术员一名，安全员一名，25t吊车一台，钢筋工4 名，模板工5名，电焊机2 台，钢筋调直机1 台，钢筋切断机1 台。
四、施工方法1、中系梁施工流程中系梁施工工艺框图（详见下页）立柱施工中预埋管墩柱上测量放样钢筋制作、运输、绑扎钢筋骨架吊装支架系统安装、铺设底模测量验收安装侧模灌注砼搅拌站搅拌、运输砼砼覆盖洒水养护拆除支架2、准备工作对立柱中系梁的接合面，做好施工缝的处理。
凿毛，用水冲洗并清除积水。
3、模板施工 （1）、中系支架在立柱施工过程中预埋15cmPVC 管，待立柱模板拆除后将定制的钢棒穿在预埋孔上。
在钢棒上用千斤顶控制卸荷块高度在20～25cm 之间，把双[40型钢担在千斤顶上。
槽钢上方横向铺设[20型钢，间距30cm 。
[20上边铺设定型模板。
（2）、模板配制中系模板采用定型钢模板，拼缝严密不漏浆，模板支护必须稳定，以防混凝土施工时模板跑模。
4、中系梁钢筋（1）、中系梁钢筋具体下料尺寸见图纸。
（2）、钢筋成型采用弯曲机加工，大半径钢筋弯曲，用样板检验形状。
(3)、主筋焊接优先采用双面电弧焊，如钢筋焊接不易操作时可用单面电弧焊。
（4）、主筋焊接接头应错开布置，接头截面面积占总截面面积数不超过50%。
（5）、为了确保保护层厚度，钢筋骨架外侧设置砼垫块并互相错开。
地系梁首件施工总结
底系梁首件工程施工总结1 概述1。
1 工程概况乐清湾大桥及接线工程YS07标南塘高架桥T梁（1—7、12—54号墩）下部结构均采用盖梁接三柱式桥墩,桥墩立柱直径Φ1.3m、1。
4m，立柱高度H=5。
115～13.582m，均设置底系梁结构，其中1、12—54号墩为I类墩，墩高H1＜12m，底系梁截面尺寸为1.2×1m，全桥共计87个，2—7号墩为II类墩，墩高≥12m，底系梁界面尺寸为1.2×1。
3m。
全桥共计12个.南塘高架桥T梁结构墩柱(I类）及系梁结构布置见图1.1-1.（II）类及系梁结构布置见图1.1—2。
图1.1-1 南塘高架T梁结构墩柱(I）类及系梁结构布置图（单位：cm）图1。
1-2 南塘高架T梁结构墩柱（I)类及系梁结构布置图（单位：cm）1.2 首件目的⑴加强质量控制，促进底系施工作业标准化，提高工程质量并加快工程进度；⑵通过首件工程施工总结，检验底系梁施工组织体系及资源配置的合理性，确定施工工艺及检验标准,指导后续底系梁施工；⑶通过对首件工程实施过程中出现问题的处理，特别是对可能影响施工质量因素的及时处理，能降低施工失误率,避免返工，为后续底系梁顺利施工打好基础。
2 主要施工方案及工艺介绍2。
1 施工准备为确保底系梁施工质量、安全达到设计及相关规范、规定要求，我部进行了详细的施工组织，所用材料、设备及机具均进行了进场检验,不合格品坚决不予进场。
同时，在开工前进行了“三级"技术交底及施工安全培训，确保第一线施工人员明白施工意图,从思想上高度重视施工质量、安全。
施工技术交底详见图2.1-1，施工安全培训见图2。
1-2.图2.1—1 底系梁施工技术交底图2.1—2 底系梁施工安全培训2.2 施工工艺流程底系梁首件工程施工工艺流程见图2。
2—3.图2.2—3 底系梁首件工程施工工艺流程图2。
3 基坑开挖2.3.1 开挖条件桩基混凝土浇筑完成，需检查合格且桩底压浆完成,同时考虑施工红线及基坑施工工艺方面因素的影响，单幅基坑开挖前需对现有便道进行改移完成后方可进行基坑开挖施工,便道改移方案见图2。
地系梁首件工程总结范文报告范文
地系梁首件工程总结范文报告范文为全面展开桥梁T梁预制施工，确保桥梁工程的施工质量，以科学的数据指导生产建造合格工程，驾欧至荔波高速公路总承包合同段，在驻监办、总监办的正确领导和监督下进行了分项首件工程桥梁30米T梁预制施工试验。
从整个施工过程来看，该首件工程施工组织得当、各方配合默契、施工工序顺畅，桩基质量达到设计和规范要求，为本合同段其他的桥梁桩基施工提供了施工先例，积累了施工经验。
一、地系梁施工工艺（一）地系梁施工工艺流程如下：立系梁模板灌注砼拆模墩台柱施工钢筋检查取试件养护做好垫层凿除桩头桩顶系梁基坑开挖测量放线地系梁施工工艺流程图施工准备（二）施工准备1、用全站仪依据设计图纸重新进行测量放样，放样系梁中心位置，并与实际系梁中心进行复核;2、砼配合比试配己完成并经监理工程师验证、批准；3、砂、石料、水泥、钢筋等原材料经试验室检验合格；4、对施工队伍进行技术交底；5、为工程施工所配置的机械设备、检测仪器均己进场，并运行良好。
（三）地系梁施工工艺2(1)施工放样用全站仪依据设计图纸重新进行测量放样，放样系梁中心位置，并与实际系梁中心进行复核。
（2）、基坑采用挖掘机开挖、人工配合，开挖较深的基坑要根据实际情况采取必要的支护措施,施工过程中要注意严防挖掘机损坏桩头及预留钢筋。
基坑开挖至比设计基底标高低15cm后，清除积水、杂物和松散土质，做到基底清洁、平整，然后铺5cm厚碎石垫层找平，再浇筑10cm厚细石子砼，砼标号为C15。
垫层上放设细部尺寸线，以确保系梁位置和细部尺寸的正确。
（3）、凿除桩头时混凝土强度要达到设计强度，按测量提供的标高，一般保留5cm左右伸入系梁；桩头砼清除时将其表面的浮碴及有夹层的砼全部清除，桩身伸入承台的钢筋长度由设计确定，在制作钢筋笼时充分预留。
（4）、按设计和规范要求绑扎钢筋网，将桩顶钢筋与系梁钢筋焊接牢固，完成墩柱主筋的预埋，并采取适当加固措施，保证墩身主筋在系梁砼浇筑过程中不发生移位。
梁板架设首件施工方案总结
梁板架设首件施工方案总结1. 引言梁板架设是建筑施工过程中的重要环节之一，其质量和工艺直接影响着整个建筑结构的安全和稳定。
本文旨在总结梁板架设首件施工方案，以确保施工过程的顺利进行和质量的达标。
2. 施工前准备在进行梁板架设之前，需要进行充分的施工前准备工作，包括以下几个方面：2.1 施工方案编制在进行梁板架设之前，需要编制详细的施工方案，包括施工的时间计划、人力资源安排、材料准备、施工工艺和安全措施等内容。
施工方案应根据具体情况进行调整和完善。
2.2 材料准备在梁板架设过程中需要准备的材料包括钢筋、混凝土、支撑杆、脚手架等。
这些材料应保证质量合格，同时按照施工方案的要求进行标识和分类储存，以便于现场使用。
2.3 设备检查在梁板架设施工前，需要对相关设备进行检查和维护，确保其正常运转。
包括起重机械、脚手架、支架等设备。
如有异常情况应及时处理或更换设备，以保证施工的正常进行。
3. 施工过程梁板架设的施工过程主要包括梁板的吊装、定位和固定等环节。
具体步骤如下：3.1 梁板吊装首先需要进行梁板的吊装工作。
吊装过程应确保操作人员严格按照操作规程进行操作，通过合理布置吊点和使用合适的吊装设备，保证梁板的安全吊装到位。
3.2 梁板定位在梁板吊装到位后，需要对梁板进行定位。
定位过程中需要使用辅助器具，如支撑杆、螺栓等，确保梁板的位置和角度满足设计要求。
同时，还需要保证定位过程中的测量精度，以确保梁板的准确定位。
3.3 梁板固定梁板定位完成后，需要对其进行固定。
固定过程中需要使用螺栓、槽钢等固定件，将梁板与支撑结构进行连接。
固定过程中需要确保固定件的紧固力合适，以保证梁板与支撑结构的牢固连接。
4. 安全措施在梁板架设首件施工过程中，安全是至关重要的。
为了保证施工过程的安全，需要采取以下安全措施：4.1 安全教育在施工前，必须对施工人员进行安全教育，包括梁板架设的工艺要求、操作规程、安全注意事项等。
同时，还需要定期进行安全培训和交流，增强施工人员的安全意识和应急处理能力。
地系梁首件施工总结
地系梁首件施工一、施工基本信息1.1 项目名称：xxx道路地下隧道工程1.2 施工工程名称：地系梁首件1.3 施工单位：xxx建筑有限公司1.4 施工地点：xxx道路地下隧道工程1.5 施工时间：2021年5月至6月1.6 安全生产：1.6.1 本次施工严格按照国家安全生产标准进行，设立安全生产监督员负责监督安全生产工作，实现施工过程全程安全控制。
1.6.2 所有施工人员及相关管理人员进行安全生产教育培训，加强安全意识，确保安全生产。
1.6.3 按照规定配备完整的安全保卫设施和应急救援物资，确保在施工过程中遇到突发事件及时处置。
1.7 施工环境：1.7.1 该项目坑口处采用人工挖掘方式施工。
1.7.2 周边采用重型挖土机、大型吊机等大型机械设备施工。
二、施工流程2.1 预备工作2.1.1 确认施工班组、施工队伍和设备应到的位置。
2.1.2 进行坑道传感器的安装和检测。
2.1.3 施工环境清理。
2.2 板框安装2.2.1 根据设计图纸，到达施工现场后确定地系梁首件位置。
2.2.2 按照设计维度大小搭建支撑体，并进行测量检查是否符合设计要求。
2.2.3 将地系梁首件放置于板框之上，并采用专业工具进行日晒岩石绑扎，注重施工质量控制。
2.3 预应力施工2.3.1 预应力拉力钢筋嵌入地系梁首件。
2.3.2 进行张拉，核查张拉力的稳定性。
2.3.3 安装锚节点，并进行哈多克的灌浆（高强度水泥）。
2.4 混凝土浇筑2.4.1 按照设计要求进行混凝土浇筑，注重控制浇筑厚度和浇筑质量，确保浇筑完全充实，不留空洞。
2.4.2 设计要求在混凝土浇筑时添加助剂，提高混凝土的抗震性能和耐久性。
2.5 后续工作2.5.1 待混凝土浇筑完成后，浇筑部位建立围挡。
2.5.2 安装消防器材、临边安全设施等，确保施工现场安全。
2.5.3 进行施工过程中环境保护，将废弃物处理归类而后回收，加强对环境影响的掌控和管理。
三、施工质量控制3.1 工艺控制3.1.1 在施工过程中，严格按照施工工艺流程进行施工，确保工艺质量稳定。
系梁首件总结
系梁首件总结引言系梁是建筑中非常重要的工程之一，它能够起到支撑结构、分散荷载的作用。
系梁首件的安装是整个系梁工程的第一步，它对于后续的工程进展和质量起着决定性的影响。
本文将对系梁首件的安装过程和注意事项进行总结，并对可能遇到的问题进行分析和解决方案的提出。
安装过程系梁首件的安装过程一般可以分为以下几个步骤：1.准备工作：在进行系梁首件安装之前，需要对工作场地进行清理和准备，确保安全和施工的顺利进行。
同时，还需要检查所用材料的质量和数量是否符合要求。
2.安装前测量：在进行系梁首件的实际安装之前，需要进行精确的测量工作，以确定系梁首件的位置和尺寸。
这一步骤的准确性对于后续施工的进行有着重要的作用。
3.安装操作：根据系梁首件的设计要求和施工图纸，进行系梁首件的安装。
这一步骤需要注意的是要保持水平、垂直和位置的准确性，确保系梁首件的稳固和安全。
4.检查和调整：系梁首件安装完成后，需要对整个安装过程进行检查和调整。
在这一步骤中，需要注意的是要检查安装质量和细节处的问题，并做出相应的调整。
注意事项在进行系梁首件安装的过程中，需要特别注意以下几个方面：1.安全问题：系梁首件在安装过程中可能会涉及到高空作业和重物搬运等危险行为，因此在施工过程中必须严格遵守安全操作规范，佩戴好安全帽、安全带等防护装备，并做好现场保护措施。
2.质量控制：系梁首件的安装质量直接关系到整个系梁工程的质量和安全性。
因此，在安装过程中要严格按照设计要求和施工规范进行操作，保证施工质量。
3.细节处理：系梁首件安装的细节处理非常重要，要注意对接缝、端部处理、与其他结构的连接等细节进行认真处理，避免产生质量问题和安全隐患。
4.施工进度控制：系梁首件的安装是整个系梁工程的关键一步，因此要注意施工进度的控制，确保按照合理的计划和时间节点进行施工，避免产生延误和其他问题。
可能遇到的问题及解决方案在系梁首件的安装过程中，可能会遇到以下一些常见问题：1.安装位置偏移：如果系梁首件的安装位置偏移，可能会导致后续结构的不稳定和安全隐患。
地系梁首件施工总结2..
贵州高速公路集团有限公司尖坡至小碧高速公路首件工程开工报告合同段全称：尖坡至小碧段改建工程第3B合同段工程名称：黄泥哨1#大桥地系梁施工部位及桩号：ZK145+083~ZK145+572YK145+078~YK145+567工程划分编号：年月日贵州高速公路集团有限公司尖坡至小碧段高速公路施工放样报验单【首件工程】施工单位：贵州路桥集团有限公司合同号：监理单位：贵州省交通建设咨询监理有限公司编号：致（测量监理工程师）：根据合同要求，我们已经完成（起止桩号或工程部位）的施工放样，清单如下，请予审查附件：1.测量及放样资料；2.导线点、水准点调整情况及一览表；3.控制桩及控制点的护桩设置一览表及草图。
施工单位项目技术负责人：年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注YK128+260～黄泥哨1#大桥左幅10#墩地系梁YK130+405YK128+260～黄泥哨1#大桥右幅10#墩地系梁YK130+405查验结果：施工单位测量工程师：年月日测量监理工程师意见：签字：年月日首件工程验收记录表工程名称黄泥哨1#大桥设计单位名称施工单位名称贵州路桥集团有限公司监理单位名称贵州省交通建设咨询监理有限公司首件工程名称验收项目验收情况备注参照质量评定标准评价首按项目逐条验收件工程验收结论：时间：年月日施工单位驻监办设计单位中心试验室项目总监办注：此表由驻监办填写，施工单位、项目总监办各存一份贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段改建工程第3B合同段黄泥哨1#大桥地系梁施工首件工程施工总结报告工程名称：黄泥哨1#大桥地系梁施工桩号位置：ZK145+083-ZK145+572YK145+078-YK145+567目录一、工程概况--------------------------------------------6二、施工目标---------------------------------------6三、首件地系梁施工准备-------------------------------------------7四、施工组织-----------------------------------------------7五、系梁施工工艺流程及施工方法-------------------------8六、质量控制措施---------------------------------------------------13七、安全保证措施---------------------------------------------15八、首件地系梁文明施工---------------1 6九、成品检验---------------------------------------------16十、施工经验总结---------------------------------------------16地系梁首件施工总结一、工程概况黄泥哨I号大桥地处贵阳市小碧乡黄泥哨村，为跨越山间洼地和210国道而设。
系梁首件工程施工总结.doc
系梁首件工程施工总结系梁首件工程施工总结系梁首件工程施工总结1.施工说明⑴系梁首件的确定结合我标段内的施工进度及桩基检测情况，系梁首件工程确定为里陂大桥4墩右幅联系梁。
⑵首件首件时间安排系梁开挖破桩2014年3月27日～2014年3月28日系梁垫层浇筑2014年3月28日系梁钢筋绑扎2014年3月30日～2014年3月31日系梁模板关模2014年3月31日系梁砼砼浇筑2014年4月11日2.系梁首件工程施施工总结（1）施工准备备①技术交底系梁首件件施工前，由工程部负责对对系梁图纸进行审核，，主要复核系梁标高、坐标标、几何尺寸、材料数量。
经审核，确定图纸无误，，于2014年3月2日晚晚7点30在项目部会议室室召开技术交底会，参会人人员为与系梁首件施工有关关的所有相关人员项目经经理、项目总工、各科室相相关人员、施工班组。
②测量放样现场清理完成成后，由测量人员按照图纸纸审核结果进行现场施工测测量放样。
放样边坡采用111，考虑现场的土质情情况为易垮塌淤泥，基坑的的四周比桩基外缘线宽出11.5～2.0m，以利于于凿除桩头及系梁施工。
③材料、机具准备已经与与方大特钢、新华金属、南南方水泥、万年青水泥、*****江砂场、钨矿碎石石场等主要材料供应厂家达达成供求意向，且已通过取取样检验，可用于本标段结结构物施工。
系梁施工所所需材料已经进场,经试验验检查合格均能满足系梁施施工需要。
系梁施工所需需挖掘机、吊车均已进场。
系梁施工所用模板为江江西**恒秀模板厂生产的的定型钢模，已进场验收，，确认合格，可以用于里陂陂大桥系梁施工。
3.系系梁施工⑴系梁基坑坑开挖基坑开挖采用机械械挖掘，人工辅助清理，基基坑开挖断面整洁，同时保保证基底土无明显扰动现象象，坑壁无松散或坑洞。
基基坑底面较桩基外缘线四周周每边放宽1.5～2.00m，作为操作面。
基坑排排水采用在基坑四周设集水水沟、集水坑、抽水泵抽水水，排水及时引入排水沟，，以保证施工区域整洁。
地系梁首件总结
地系梁首件总结在桥梁工程的建设中，地系梁作为重要的结构组成部分，其施工质量和工艺直接关系到整个桥梁的稳定性和安全性。
为了确保地系梁施工的顺利进行，我们进行了地系梁首件工程的施工，并对其进行了全面的总结和分析。
一、工程概况本次地系梁首件工程位于_____桥梁，地系梁的尺寸为长_____米、宽_____米、高_____米。
混凝土强度等级为_____，钢筋采用_____规格。
该部位地质条件为_____，施工环境较为复杂。
二、施工准备1、技术准备施工前，组织技术人员认真熟悉施工图纸和相关技术规范，制定详细的施工方案和技术交底。
对测量人员进行了培训和交底，确保测量数据的准确性。
2、材料准备钢筋：选用符合设计要求的钢筋，并进行了检验和试验，确保钢筋的质量。
混凝土：提前联系商品混凝土供应商，确定混凝土的配合比和供应计划。
3、机械设备准备配备了吊车、电焊机、弯曲机、切断机等机械设备，并进行了调试和保养，确保设备的正常运行。
4、现场准备对施工现场进行了平整和清理，设置了排水系统，保证施工场地的干燥。
三、施工工艺流程1、测量放线采用全站仪对桩位进行精确测量，放出地系梁的中心线和边线，并设置好控制桩。
2、桩头处理对桩头进行凿毛处理，清除桩头表面的浮浆和松散混凝土，露出新鲜混凝土面。
3、钢筋加工与安装根据设计图纸，对钢筋进行下料和加工。
钢筋的焊接采用双面焊，焊缝长度不小于 5d。
钢筋安装时，先安装底层钢筋，再安装侧面钢筋和顶层钢筋，确保钢筋的间距和位置符合设计要求。
4、模板安装模板采用钢模板，模板表面平整、光滑，无变形和裂缝。
模板安装时，采用对拉螺栓进行固定，确保模板的稳定性和密封性。
5、混凝土浇筑混凝土采用商品混凝土，由混凝土搅拌车运输至施工现场。
混凝土浇筑时，采用分层浇筑的方法，每层厚度不超过 30cm，振捣密实，防止出现漏振和过振现象。
6、混凝土养护混凝土浇筑完成后，及时进行覆盖和洒水养护，养护时间不少于 7 天。
系梁首件工程施工总结
系梁首件工程施工总结系梁首件工程施工总结1.施工说明⑴系梁首件的确定结合我标段内的施工进度及桩基检测情况，系梁首件工程确定为里陂大桥4#墩右幅联系梁。
⑵首件首件时间安排系梁开挖破桩：2014年3月27日～2014年3月28日系梁垫层浇筑：2014年3月28日系梁钢筋绑扎：2014年3月30日～2014年3月31日系梁模板关模：2014年3月31日系梁砼浇筑：2014年4月1日2.系梁首件工程施工总结（1）施工准备①技术交底系梁首件施工前，由工程部负责对系梁图纸进行审核，主要复核系梁标高、坐标、几何尺寸、材料数量。
经审核，确定图纸无误，于2014年3月2日晚7点30在项目部会议室召开技术交底会，参会人员为与系梁首件施工有关的所有相关人员(项目经理、项目总工、各科室相关人员、施工班组)。
②测量放样现场清理完成后，由测量人员按照图纸审核结果进行现场施工测量放样。
放样边坡采用1：1，考虑现场的土质情况为易垮塌淤泥，基坑的四周比桩基外缘线宽出1.5～2.0m，以利于凿除桩头及系梁施工。
③材料、机具准备已经与方大特钢、新华金属、南方水泥、万年青水泥、****江砂场、钨矿碎石场等主要材料供应厂家达成供求意向，且已通过取样检验，可用于本标段结构物施工。
系梁施工所需材料已经进场,经试验检查合格均能满足系梁施工需要。
系梁施工所需挖掘机、吊车均已进场。
系梁施工所用模板为江西**恒秀模板厂生产的定型钢模，已进场验收，确认合格，可以用于里陂大桥系梁施工。
3.系梁施工##⑴系梁基坑开挖基坑开挖采用机械挖掘，人工辅助清理，基坑开挖断面整洁，同时保证基底土无明显扰动现象，坑壁无松散或坑洞。
基坑底面较桩基外缘线四周每边放宽 1.5～2.0m，作为操作面。
基坑排水采用在基坑四周设集水沟、集水坑、抽水泵抽水，排水及时引入排水沟，以保证施工区域整洁。
在所开挖的基坑四周用钢管进行围挡，同时围上安全网，高度在1.2m 左右，并在醒目的地方悬挂“基坑危险”、“施工重地、闲人莫入”等明显标牌，确保施工安全。
系梁首件总结
系梁首件工程施工总结一、首件工程概况为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的系梁工程质量符合设计要求及技术标准，我们于2010年4月17日XX特大桥右幅22#墩底系梁，该系梁宽为1.2m，高为1.4m,长度为7.15m,为了更好的指导以后系梁施工，我们将XX大桥右幅22#底系梁作为试验系梁，现将该系梁施工总结如下。
四、系梁施工的方案1、施工准备①、模型采用了组合钢模板，模板进场验收合格后，用打磨机打磨除锈，打磨至面板呈现金属亮色，涂刷新机油后用塑料薄膜覆盖。
②、钢筋场加工制作系梁钢筋，自检合格后覆盖存放。
③、选定配合比，砂、石、水泥等原材料进场，并验收合格待用。
④、搅拌站、2台9m3混凝土运输罐车、2根50mm插入式振捣棒、1台25t吊车等机械设备检修后待用。
⑤、现场技术交底。
2、测量放样通知测量班对系梁位置进行放样，将全站仪安装在已加密的测量控制点上，准确放出系梁中心点并用红油漆做好醒目标记。
3、桩基顶系梁位置凿毛系梁位置放样完毕后，对桩基顶系梁位置进行凿毛，凿毛达到以下三点要求，保证了凿毛的质量，①、凿毛的深度以露出混凝土的新鲜粗骨料（石子）为准。
②、凿毛范围为系梁位置全断面。
③、凿毛完毕及时将桩基位置处的混凝土碎渣及粉末清理出桩基位置。
4、钢筋加工安装4.1、钢筋加工系梁所用钢筋均有制造厂家的质量保证书和出厂合格证，且实验室按规定进行了抽样检查，其技术要求均符合现行国家标准的有关规定。
系梁钢筋根据其尺寸在钢筋场地下料、弯制成型后倒运至现场进行安装。
钢筋加工后表面无消弱钢筋截面的伤痕，无油渍、浮皮、铁锈等杂物。
4.2、钢筋安装钢筋按设计图纸要求进行安装。
钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均符合设计图纸要求，并严格做好原材料抽检和接头试验工作。
钢筋保护层按设计要求采用同标号混凝土垫块，保护层厚度为6.1cm，间距数量按照图纸要求安装。
地系梁首件施工总结
首件工程认可申请表施工单位：中国建筑第五工程局有限公司监理单位：湖北省公路工程监理咨询中心编号：现上报仙洪高速二标地系梁工程首件工程施工总结报告,请予审查和批准。
附件：1、首件工程施工总结报告2、质量检测资料项目经理：年月日驻地监理工程师意见：1、经测评该首件工程为合格（详见评价报告）2、附件：第一驻地办首件工程评价报告驻地监理工程师：年月日质量安全部专业工程师意见：专业工程师：年月日总监办质量安全部意见：负责人：年月日目录1、工程概况2、机械、人员、材料配置3、施工前期准备4、施工过程5、施工过程中的优缺点分析6、总结地系梁首件工程施工总结为获得地系梁施工的各项参数,用以指导后续同类地系梁的批量生产,我项目部于2013年8月7日对苟美湖特大桥137#墩右幅地系梁进行了首件试验施工（桩径 1.5m,地系梁顶设计高程23.428,地系梁底设计高程21.928,钢筋632kg,C30混凝土理论方量10.2m³）,并在施工中对试验地系梁各个工序进行了控制和检测,其结果符合设计和规范要求,现将地系梁首件实验工程总结报告如下：一、工程概况1、工程概述本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内,起于仙桃市西流河镇金桥村,止于沙湖镇滩湖村,桩号为K153+000～K175+938,全长22.938Km。
我标段四座特大桥分别为：苟美湖特大桥、沙湖中心沟特大桥、沙湖特大桥、东荆河特大桥,全长20.389km。
2、工程量情况武汉城市圈环线高速公路仙洪段二标二分部桥梁地系梁工程量一览表工程名称桩径（m）系梁尺寸（高*宽）工程量（个）苟美湖特大桥 1.5 1.5*1.2 412沙湖中心沟特大桥 1.5/1.8 1.5/1.4*1.2 320沙湖特大桥 1.5/1.8 1.5*1.2 502东荆河特大桥 1.5/1.8 1.5*1.2 284二、机械、人员、材料配备1、主要机械配备序号设备名称规格型号数量1 挖掘机CAT320 12 砼罐车10m³ 23 砼拌合设备 14 吊车25T 15 发电机50KW 16 电焊机ZX7-500D 27 下料斗1m³ 18 空压机 19 砂轮切割机 22、主要人员配备负责地系梁施工的主要施工作业人员：模板、混凝土工7人,钢筋工6人,电焊工2人,电工1人,普工4人,现场主要技术管理人员见下表：1 胡立新分部经理负责现场指挥工作2 刘利华分部技术负责人负责现场技术工作3 曾绍辉分部生产经理负责现场施工工作4 张隼现场施工员各工序施工检查5 胡新其试验工程师现场试验检测6 溪保春安全员负责现场安全工作7 李军材料员负责现场材料进场工作8 孙立夫质检工程师负责现场质量检查3、材料配备情况地系梁钢材按设计图纸要求,有φ22、φ10二种型号钢筋,采用C30混凝土。
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/ 24 基坑开挖完成后，采用挖机对基坑坡面进行整平、压实处理，沿坑顶四周设置防护栏杆并围裹钢丝网，靠近栏杆处设置安全警示牌、施工班组告知牌等标识、标牌。基坑防护示意图见图2.3.3-1。 图2.3.3-1 基坑施工安全防护示意图（单位：cm） 2.4 垫层施工 基坑底部经人工平整并夯实后，采用竹胶板制模浇筑20cm厚C25混凝土垫层。平面尺寸较底系梁增宽50cm。 2.5 基坑排水 基坑底沿垫层四周设置排水沟按宽40cm，深50～60cm，沟外壁距边坡根部30cm，采取人工开挖方法。排水沟按0.5％坡向集水井，保证排水沟排水通畅。集水井底低于排水沟底80～100cm，确保水泵能全部没入水中，集水井开挖位置偏向边坡，保证后期施工基础不受影响。具体布置图2.5-1。 图2.5-1 基坑排水布置意图（单位：cm） 2.6 桩头凿除 基坑开挖完成后进行桩头凿出，具体破除步骤如下： ⑴ 测量放线，确定设计桩顶标高；
/ 24 底系梁首件工程施工总结 1 概述 1.1 工程概况 乐清湾大桥及接线工程YS07标南塘高架桥T梁（1-7、12-54号墩）下部结构均采用盖梁接三柱式桥墩，桥墩立柱直径Φ1.3m、1.4m，立柱高度H=5.115～13.582m，均设置底系梁结构，其中1、12-54号墩为I类墩，墩高H1＜12m，底系梁截面尺寸为1.2×1m，全桥共计87个，2-7号墩为II类墩，墩高≥12m，底系梁界面尺寸为1.2×1.3m。全桥共计12个。南塘高架桥T梁结构墩柱（I类）及系梁结构布置见图1.1-1。（II）类及系梁结构布置见图1.1-2。 图1.1-1 南塘高架T梁结构墩柱（I）类及系梁结构布置图（单位：cm） 图1.1-2 南塘高架T梁结构墩柱（I）类及系梁结构布置图（单位：cm）
/ 24 图2.9.4-1 砼水平分层浇筑示意图（单位：cm） 图2.9.4-2 底系梁砼浇筑布料点布置图图（单位：cm） 2.9.5 混凝土收面 混凝土在振捣平整后采用抹刀进行第一次收面，在初凝前定浆后，用抹刀进行第二次收面，以防早期无水引起表面干裂，在收面时严禁人工补水。 2.10 砼养生及成品保护 地系梁砼养护采用土工布覆盖洒水养护，基坑回填之前系梁随时处于湿润状态，养护使用干净无污染的河塘水或自来水，并安排专人养护。 为了确保底系梁在施工完成时其混凝土的外观完好，在施工期间，需特别加强对混凝土外观的保护。 ⑴ 施工期间，制定混凝土成品保护责任制，对已完成的混凝土表面进行规范化管理。 ⑵ 不得用重物随便撞击及敲打混凝土面，尤其刚拆模的混凝土面。 ⑶ 不得在混凝土表面乱写乱画，不得用尖利的硬物刮刻混凝土面，严禁用脏手或
/ 24 其他污物擦摸混凝土面。 ⑷ 墩柱施工设备及材料的影响，其混凝土外表面极易被污染，应采取措施重点防护，如部分外表面用土工布或其他材料覆盖保护。 ⑸ 拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹，应立即用细砂纸打磨，直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。 2.11 保护层、强度测试 底系梁施工完成拆模后，采用实验室标定的维卡仪（0-70mm，误差1mm）进行保护层测试，同时考虑基坑回填时间较早，现场强度测试混凝土强度时间提前不能有效反应 实际混凝土强度，故选择现场同条件养护试块进行混凝土强度测试。 3 首件工程施工 3.1 首件选取 南塘高架T梁下部结构均采用盖梁接三柱式桥墩，因I类墩柱底系梁87个，II类墩柱底系梁12个，因I类墩柱底系梁施工进度符合首件评估条件，且具有代表性，故选取52号墩右幅底系梁作为首件工程进行总结，单个该底系梁截面尺寸长×宽×高= 4.482×1×1.2m。 3.2 主要劳动力安排 底系梁施工设班组，首件工程班组主要劳动力配置详见表3.2-1。 表3.2-1 底系梁首件工程架子队主要劳动力配置表 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 4 底系梁施工质量、进度及安全管理，后勤保障等 2 试验员 2 负责砼配制、原材料检验 3 测量员 2 施工测量控制 4 钢筋工 4 钢筋绑扎 5 起重工 1 起重作业指导、指挥及实施 6 混凝土工 4 底系梁砼浇筑 7 电工 1 机械电气营运、维护、施工用电等 8 修理工 1 施工机械设备保养、维护及修理 9 司机 4 吊车、罐车、平板车 10 普工 2 施工过程协助
/ 24 11 Σ 25 / 3.3主要机具设备配置 底系梁首件工程施工主要机具设备配置详见表2-4。 表2-4 底系梁首件工程主要机具、设备配置表 序号 设备类型 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 起重设备 行吊 10t 台 1 钢筋、模板安装，材料转运砼浇筑 2 汽车吊 25t 辆 1 3 钢筋加工 弯曲机 台 1 钢筋加工 4 切割机器 台 1 5 车丝机 台 1 6 测量设备 全站仪 ZOOM35 台 1 标高、平面位置放样 7 水准仪 台 1 8 车辆 平板车 20t 辆 1 材料转运 9 罐车 10m3 辆 3 砼运输 10 砼生产、浇 筑设备 搅拌站 180m3/h 台 2 砼生产 11 振捣棒 Φ50 台 6 12 保护层测试 维卡仪 0-70mm 台 1 13 钢筋安装 电焊机 BX-50 台 2 3.4 施工过程介绍 底系梁首件工程南塘高架桥52号墩右幅于2016.05.05日开始进行基坑开挖，2016.06.13拆除模板，历时40天。除开底系梁设计标高变更对工期的影响，52号墩右幅底系梁施工各工序有效作业时间详见表3.4-1。 表3.4-1 南塘高架桥底系梁首件工程52号墩右幅施工用时明细表 序号 工序名称 施工天数 备注 1 基坑开挖 1天 2 基坑支护、防护 1天 3 垫层施工 1天
/ 24 底系梁模板采用大块平板钢模，高度1.3m，竖向不分节，模板面板采用δ=6mm钢板，背楞采用[10型钢，围檩采用2[12型钢，法兰盘采用∠100×100×10mm。模板布置及结构见图2.8-1。 图2.8-1 底系梁模板布置及结构图（单位：mm） 模板安装前由测量人员在进行垫层顶面的标高及平整度复核，且放出底系梁的轴线及边线，并用墨线在垫层上标示出地系梁的平面结构线。 立模前应对其按照“磨光机打磨→锈灰清理→洗衣粉清洗→抹布擦拭→脱模剂均匀涂抹”的步骤进行清理，保证表面光洁，无污染。 在进行模板安装时严格按设计图纸进行，保证模板的垂直度，控制中线位置、高程，使其精度满足规范要求。模板拼缝横平竖直，板缝夹双面胶条，保证严密不漏浆,模板接缝错台不大于3mm。拉杆眼采用胶圈套φ16拉杆，螺母顶紧，确保不漏浆。 2.9 砼施工 2.9.1 概述 单个I类桥墩底系梁混凝土方量10.13m3，标号C30，采用1台25t汽车吊与0.7m3
/ 24 料斗配合进行混凝土浇筑。浇筑设备布置详见图2.9.1-1。 图2.9.1-1 砼浇筑设备平面布置示意图 2.9.2 配合比设计 底系梁混凝土在使用前配合比经严格试配，满足设计及规范要求，经审批同意后才能用于底系梁混凝土施工。砼配合比设计应考虑以下几点： ⑴ 应优先考虑选用低水化热水泥； ⑵ 粗骨料：含泥量、粉屑、有机物质和其它有害物质不得超过设计规定数值，骨料应具有良好的级配以获得水泥用量低、混凝土强度高、和易性好的组合； ⑶ 细骨料：细骨料是混凝土中影响敏感的原材料之一，因此细骨料直接影响着混凝土的和易性和强度，细骨料偏粗，则和易性差，泌水性大，偏细，则比表面积大，细骨料的选用根据试配试验决定，并控制好中粗砂表观堆积密度应复核规范要求； ⑷ 夏季、冬季施工时，分别采用砂石料降温、热水拌和以控制混凝土的出仓温度，同时对混凝土运输车和泵管分别采取降温和保温措施，减少混凝土塌落度的损失。 混凝土性能应满足以下几点要求：
/ 24 图ห้องสมุดไป่ตู้.1-2 底系梁施工安全培训 2.2 施工工艺流程 底系梁首件工程施工工艺流程见图2.2-3。
/ 24 钻孔桩施工完成场地清理、放线桩头凿出钢筋原材料进场检验钢筋半成品加工配合比审查原材料检验混凝土拌制混凝土试件垫层浇筑强度评定、保护层测试钢筋安装首件总结模板安装砼浇筑砼养生、模板拆除基坑回填 图2.2-3 底系梁首件工程施工工艺流程图 2.3 基坑开挖 2.3.1 开挖条件 桩基混凝土浇筑完成，需检查合格且桩底压浆完成，同时考虑施工红线及基坑施工工艺方面因素的影响，单幅基坑开挖前需对现有便道进行改移完成后方可进行基坑开挖施工，便道改移方案见图2.3.1-1。
/ 24 图2.3.1-1 便道改移方案图（单位：cm） 2.3.2 开挖工艺 根据现场实际条件，南塘高架桥T梁墩柱底系梁采用放坡开挖施工工艺，开挖遵循“人工配合机械作业进行基坑开挖，基坑竖向分层，层内分段，开挖与支护交叉循环作业，随开挖，随支护，挖完即支护完”的原则。放坡开挖工艺见图2.3.2-1。 图2.3.2-1 基坑放坡开挖施工工艺图 2.3.3 基坑防护