限位器的设计与布置

图示的是限位器关门状态到全开状态的布置图。

1)上面讲的80或60指的是铰链轴线与限位臂转动轴线之间距离,考虑到限位臂运动过程中有足够空间而不与铰链干涉所以应该要定义一个合理的值.

2)布置时应注意两轴线必须是相互平行的.

3)限位臂的中心平面应与铰链轴线垂直.

限位器拉杆弧度的设计大概了解一点

先有铰链轴线，再布置限位器轴线位置和控制盒的初始位置，控制盒绕铰链轴线旋转取若干个位置，每个位置画一小段拉杆（与控制盒垂直），然后把每一小段拉杆绕限位器轴线旋转到初始位置，圆滑一下就是拉杆的弧线了，最后是校核工作

限位器力臂一般要求大于60,为满足此要求,需要铰链中心线与限位器中心线再Y方向的距离大于80mm 限位器布置时应考虑的事项：

（1）限位器旋动轴线与铰链轴线应平行

（2）在车门开启限位角（要求60°-70°）与门的宽度有关，门越宽，设计的角度可以越小（3）限位器在高度方向上的布置应尽量布置在上、下铰链中间的位置上或向下偏移一段距离

（4）在车门开闭过程中，限位器与门玻璃、玻璃导轨、升降器之间的最小距离为6mm （5）限位器盒安装面和门里板有2度以上的夹角，A，B柱和限位器盒的安装面角度一致。（6）在限位器布置后要进行运动模拟分析

（7）限位器臂和铰链轴心线之间的距离一般要大于60mm，否则限位器的限位力可能不够，起不到限位作用

问：限位器盒安装面和门里板有2度以上的夹角，A，B柱和限位器盒的安装面角度一致？

这个夹角应该根据运动分析得出（限位器摆臂与卡座的角度尽量垂直），并且不同的限位臂，不同的限位器安装位置所要求的角度是不同的，

只要明白限位器的运动轨迹是什么就可以了,通常来讲,限位器的运动可以看成圆弧运动和一直线运动的符合..可以自己用铅笔画也可以用cad软件画出来,当然CATIA里面实现运动模拟也是很简单的.