主变有载调压开关的故障分析及解决
110 kv主变本体油位异常及有载调压开关故障处理分析
技术应用ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴＶｏｌ．２７，Ｎｏ．５，２０２０１１０ｋＶ主变本体油位异常及有载调压开关故障处理分析林志兵（广东电网有限责任公司梅州供电局，广东梅州５１４０２１）摘 要：１１０ｋＶ某站＃２主变有载调压开关下方鹅卵石有油渍，通过高处观察发现＃２主变有载调压开关顶盖有大片油渍，结合历史记录以及现场观测到的故障表现，对该缺陷进行分析调查，初步怀疑是＃２主变有载调压开关顶盖渗漏油。
针对该缺陷，对其潜在危害产生的原因进行了分析，具体阐释了处理办法以及提出了维护重点的相关意见。
关键词：油位异常；渗漏油；调压开关ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０２０．０５．０２６ 缺陷概况１．１ 设备缺陷前的运行状态１１０ｋＶ某站为户外敞开式变电站，共２台主变，１１０ｋＶ为Ⅰ段母线。
主接线图如图１所示。
１１０ｋＶ某站１１０ｋＶ系统运行方式：＃１主变、＃２主变正常运行。
１１０ｋＶ华兴线、１１０ｋＶ华汕线正常运行。
图１ 一次主接线图１．２ 设备缺陷发生经过２０１９年１１月，某巡维中心值班人员发现１１０ｋＶ某站＃２主变有载调压开关下方鹅卵石有油渍，通过高处观察发现＃２主变有载调压开关顶盖有大片油渍，初步怀疑是＃２主变有载调压开关顶盖渗漏油。
＃２主变压器本体油位异常，现场本体油枕油位表指针指向“０”刻度，后台有＃２主变本体油位异常告警。
１．３ 缺陷设备的信息此次缺陷的主变厂家是广州某高压电器有限公司，型号为ＳＺ１０－４００００／１１０，生产日期２００９年１１月０１日，投运日期２００９年１２月２８日。
调压开关厂家是ＭＲ，型号为ＶⅢ３５０Ｙ－７６－１０１９３ＷＲ；本体油枕为胶囊式油枕。
调压开关缺陷分析２．１ 调压开关油位异常分析以及判断方法一般情况，调压开关油位异常升高主要有以下几个方面的原因：一是油位表出现故障导致指示油位不准确；二是主变运行环境温度骤变升高导致油位因为热胀冷缩而上升；三是油路被堵塞，出现假油位的现象；四是油箱出现渗漏，导致本体油箱内绝缘油渗入到了调压开关切换室内，从而导致油位升高。
变压器有载调压开关超档故障的分析与处理
变压器有载调压开关超档故障的分析与处理摘要：由于有载调压开关引起的变压器故障比例逐年增加，因此，对有载开关故障进行有效预防显得十分必要。
本文首先说明了变压器有载调压开关的故障类型，然后重点阐述了有载调压开关超档故障的危害及原因，最后结合具体案例探讨了变压器有载调压开关超档故障的处理。
关键词：变压器；有载调压开关；超档；无功电压一、变压器有载调压开关的故障类型（一）有载调压开关本体渗漏油变压器本体和有载开关油室是相互密封的，在安装及调试时，应对分接开关所有管道进行密封检查，当有载调压变压器操作次数过于频繁时，就造成切换开关中的油发热，导致密封部位渗漏。
（二）有载调压开关触头接触不良由于有载调压开关绝缘支架材质不良，分接引线受力，分接选择器静触头支架弯曲变形，造成触头接触不良，分接开关拒动或内部放电。
具体表现为，操动机构动作后，测量变压器连同分接开关的绕组直流电阻出现不平衡现象。
（三）操动机构质量不稳定由于设备老化、年久失修，造成操动机构内低压控制电器及辅助元件质量不稳定，有载调压开关拒动、连动、电动机构仅能一个方向分接变化等问题。
（四）切换开关过渡过程故障切换开关过渡过程故障的形式多种多样，主要包括内部触头系统、快速机构、储能弹簧脱落老化，过渡电阻烧损，过渡电阻与辅助触头的软连接线断裂、断轴，切换开关不切换或者中途失败等故障。
二、有载调压开关超档故障的危害及原因（一）危害无功电压综合自动控制装置（或系统）是根据所监测的电压、无功量的变化进行综合分析判断，按照预先设定的控制原则，实现自动投切补偿电容器组或自动改变变压器有载调压开关的档位。
有载调压开关的电动机构技术条件规定，有载调压开关的电动机构控制线路设计应满足逐级控制的原则，但是在实际的运行中，无功电压自动调节装置和有载调压开关的电动机构不可避免的会发生各种故障和异常，造成在一个档位变换操作之内，完成了连个及以上的档位变换，甚至从某个运行档位不间断的，连续的调向最高档或者最低档。
电力变压器有载分接开关的故障分析及预防措施
电力变压器有载分接开关的故障分析及预防措施摘要：电压是电能质量的重要保证，而有载调压变压器是保证电网电压质量的重要设备，有载分接开关又是有载调压变压器的重要装置。
加强对有载调压分接开关的检修与维护，及早发现故障隐患，可以大幅提高变压器和电网的安全运行水平。
基于此，本文主要分析了电力变压器有载分接开关的故障及预防措施，关键词：电力变压器；有载分接开关；故障分析及预防措施1原理与结构的概述有载分接开关是一种能在励磁或负载状态下操作，通过调换绕组的分接位置，改变绕组有效匝数，从而实现调压目的的电器装置。
通常使用的电阻限流式有载分接开关由带过渡电阻的切换开关和分接选择器组成，整个开关由驱动机构来操作，任一部分出现问题，都会影响变压器的正常运行。
2常见问题、测试方法及其预防措施使用较广泛的是电阻式组合型的有载调压开关，由切换开关、分解选择器、电动机构组成。
其故障大致可分为机械故障，电气故障和电动机构及附件故障机械故障。
2.1紧固件松脱或变形有载分接开关的分接头变化是由快速机构通过储能释放的方式驱动动静触头的闭合。
这一过程中的猛烈撞击会使整个开关产生振动。
某些设计上的不合理、使用了不合规的紧固件或者安装工艺不到位就会在机械振动下开始松动、变形甚至脱落。
一旦发生松动变形，就会在分接开关内引起局部过热、放电。
例如，某变压器由于辖区内用户用电量增加，长期使用负荷达80%。
近期有载分接开关动作频仍，可达一日100余次，同时在线滤油装置也频繁启动。
三个月后，运行人员将有载分接开关每日限制在5次切换。
某日凌晨，重瓦斯突然动作，主变跳闸。
检查后发现其他电气试验均合格，只有直阻数据混乱无规律，本体油样合格，分接油样特征气体严重超标，据此判定有载分接开关有电弧放电。
分接起吊检查后发现分接开关筒体内绝缘油已完全变黑，筒体底部沉积大量金属碎屑，分接开关隔弧板固定螺丝有三颗突出，有一颗不见踪影，动触头已被电烧蚀，快速机构框架内布满金属射流喷射痕迹。
主变有载调压开关的故障分析及解决
主变有载调压开关的故障分析及解决主变有载调压开关是电力系统中常见的设备之一，它的主要作用是在电网负荷变化时，通过调节主变压比，实现电网的稳定运行。
由于长期工作在恶劣的环境条件下，主变有载调压开关也会出现各种故障，影响电力系统的正常运行。
及时分析并解决主变有载调压开关的故障，对保障电力系统的安全稳定运行具有重要意义。
一、故障分析1. 通风系统故障主变有载调压开关通常安装在变电站的室外，长期受到风雨、阳光、灰尘等自然环境的影响。
如果通风系统出现故障，将会导致开关内部温度升高，甚至引发设备过热，进而影响设备的稳定运行。
2. 绝缘故障由于主变有载调压开关工作环境的特殊性，设备内部容易积聚灰尘及湿气，这些因素会对设备内部的绝缘系统产生影响，导致绝缘故障的发生，严重影响设备的安全运行。
3. 机械故障主变有载调压开关在操作过程中需要频繁进行机械运动，如果设备内部的机械部件因长期磨损或者松动，将会导致设备的操作不稳定，甚至出现卡阻的情况，从而增加设备的故障风险。
4. 控制系统故障主变有载调压开关的控制系统是保证设备正常运行的核心部件，如果控制系统出现故障，将会导致设备无法正常调压，最终影响电力系统的稳定运行。
二、故障解决1. 定期检查及维护为了保证主变有载调压开关的正常运行，需要定期进行设备的检查及维护工作。
包括清理设备表面的灰尘、检查通风系统是否正常运行、检查机械部件是否松动、维护绝缘系统等。
2. 加强绝缘保护针对主变有载调压开关的绝缘故障问题，可以采取一些措施进行绝缘保护，如增加绝缘涂层、提高绝缘等级等，以减少绝缘故障的发生。
3. 调整通风系统针对通风系统故障问题，可以采取一些方式进行调整，如增加通风孔数、更换通风扇、增加通风设备等，以确保设备内部能够获得足够的通风散热。
4. 更新控制系统针对控制系统故障问题，可以考虑对控制系统进行更新升级，选择更加稳定可靠的控制设备，以确保设备的稳定运行。
主变有载调压开关的故障分析及解决需要综合考虑设备的工作环境、结构设计及操作需求等多个因素，通过定期检查、维护及加强设备的绝缘保护、通风系统调整、控制系统更新等措施，可以有效预防和解决主变有载调压开关的故障，确保电力系统的安全稳定运行。
浅谈电力变压器有载调压开关现状及改进
浅谈电力变压器有载调压开关现状及改进介绍了变压器有载调压开关的原理及绝缘下降的原因，和有载调压系统的现状与存在的问题以及变压器有载调压改进的方法。
标签：有载调压绝缘电力变压器一、有载调压变压器工作原理及注意事项根据系统运行情况，有载调压变压器可在带负荷的条件下随时切换分接头开关，为保证电压质量，调压绕组通过并联触头与高压主绕组串联。
可在带负荷的情况下进行分接头的切换。
因为分接开关的分接头数目多、调节范围比较大，采用有载调压变压器时，可以根据最大负荷和最小负荷时分接头电压来分别选择各自合适的分接头，动触头回路接入接触器的工作触头一并放在单独的油箱里。
在调节分接头时，先断开接触器KM1，将可动触头Q1切换到另一分接头上，然后接通KM1。
另一可动触头Q2也采用同样的步骤，移到这个相邻的分接头上，这样进行移动，直到Q1和Q2都接到所选定的分接头位置为止。
当切换过程中Q1、Q2分别接在相邻的两个分接头位置时，电抗器L限制了回路中流过的环流大小。
110kV及以上电压等级变压器的调压绕组放在中性点侧，使调节装置处于较低电位。
这样就能缩小二次电压的变化幅度，甚至改变电压变化的趋势。
由于切换产生的电弧会导致变压器绝缘油劣化，因此分接开关运行一段时间后，应绝缘油进行高压试验已决定否则更换有载调压开关油箱中的绝缘油。
为了防止分接开关在进行切换是过热，烧毁绝缘，应注意连接的可靠，操作机构要保持良好状态，有载分接开关配备的瓦斯保护及防爆装置均应运行正常。
分接开关的切换开关箱应严格密封，不得渗漏。
如发现其油位升高异常或满油位，说明变压器与有载分接开关切换箱窜油。
应保持变压器油位高于分接开关的油位，防止开关箱体油渗入变压器本体。
有载分接开关在操作过程中，要逐级调压，并观察分接位置及电压电流变化，三相变压器分相安装的有载分接开关，不允许分相操作。
应三相同步进行操作，两台有载调压变压器并联运行时，其调压操作应轮流逐级进行。
二、有载调压开关的类型现有有载调压开的改造关分为穿靴式和背包式两种。
主变压器有载调压开关运维检修技术
主变压器有载调压开关运维检修技术摘要：随着社会经济和科学技术的发展，客户对供电的可靠性的要求也在逐渐攀升，稳定的供电可以保障人们的生活生产安全，并且提升客户的满意度。
在电力系统中，主变压器是一个重要的组成部分，其设备的安全运行是保障电网稳定的前提，一旦主变压器运行出现故障，会对电网的造成很大的安全隐患。
在主变压器运行过程中，电压和电流要维持在额定标准范围内，一旦超过标准，就会出现供电设备故障现象，严重的甚至会发生安全事故，所以对于有载调压开关的检修，相关部门应当予以重视，从而确保供电设备的正常运行。
关键词：主变压器；有载调压开关；运维检修技术1有载调压开关常见故障及危害1.1过渡电阻紧固不到位或断裂产生故障过渡电阻紧固不到位或断裂会使有载调压开关损坏或烧毁严重时将波及整台主变，如过渡电阻在断裂的情况下进行调压切换，会使主变负载电流瞬时间断，会在有载调压开关静、动触点上产生全部相电压，导致高压绕组烧毁，变压器油迅速分解产生气体和绝缘筒烧毁，导致有载调压开关报废。
为了预防此类事故的发生，检修人员应在开关检修后开展以下检查项目：①要检查有载调压开关的过渡电阻丝是否有破损，以免有载调压开关工作时，发生局部过热现象。
②对运行年限2年以上及操作次数超过2万次的有载调压开关要检查过渡电阻是否超过出厂值，部件紧固是否完好等，对不合格的产品要及时给予更换。
③对于超额定负荷切换的有载调压开关，要必须进行过渡电阻检查，并根据色谱分析试验报告，发现氢、乙炔、总烷含量超标情况，应开展有载调压开关换油检修工作。
对运行超过6个月以上，或操作次数超过2000次的有载调压变压器要做击穿耐压试验，对低于25000V的变压器由要及时更换，并对有载调压绝缘件表面进行处理清洁。
1.2有载调压开关的接头出现变热和电烧蚀现象主变压器的有载调压开关由于长时间和高频次的变换档位，会使动、静触头间出现磨损或烧蚀现象。
当主变压器的负荷较大时，随着电流热效应的变化，会使弹簧的压力变弱，造成载调压开关触头中间的接触电阻加大、发热严重。
变压器有载分接开关常见故障类型分析及处理方法
变压器有载分接开关常见故障类型分析及处理方法在有载调压变压器中，有载分接开关是其中的主要部件，也是变压器在高压回路中的唯一的运动部件，有载分接开关的运动性特征要导致了其居高不下的故障率。
变压器有载分接开关在电力系统的调压的工作中发挥着至关重要的作用，它有助于电力系统的安全高效低运行，但是变压器有载分接开关在日常运行中经常会出现各种各样具体的故障，而变压器有载分接开关在运行中出现的故障会直接造成主变的故障，进而退出运行系统。
因此，又好又快的处理好变压器有载分接开关在运行中出现的故障是保证电力系统安全稳定和用户利益的根本途径和方案。
本文将主要针对变压器有载分接开关在具体的调压操作和操作输出中的种种问题，提出相关的处理方案，以尽量减少变压器有载分接开关故障的发生频率，进而保障整个电力系统安全而稳定的运行。
一、变压器有载分接开关调压操作时发生滑档现象时怎样处理？变压器有载分接开关在具体的调压操作时会发生滑档现象，滑档现象具体表现为：发生滑档时，档位指示不断连续变化，电压表不停地摆动变化。
在调压操作过程中发生滑档现象应当按照以下的步骤进行处理：第一，应当立即按下“紧急分闸”按钮，防止滑档引起其他设备非正常运行；第二，断开调压电动机的电源，防止电压表由于持续不稳定地摆动变化损坏电压表；第三，使用操作手柄进行手摇调压操作；第四，通过手摇调压操作，将电压调到调度要求的相应档位；第五，手动调压后，应当仔细倾听调压装置内部有无异音，以此来判断内部装置是否出现故障；第六，若听见调压装置内部有异常声音，相关工作人员应当立即向调度及分局有关部门汇报，请示上级指导；第七，根据设备的运行正常与否来判断是否立即将主变停电检修；第八，如果手动调压后整个系统能正常运行，应当将有载调压电动操作机构的故障情况向有关部门汇报；第九，汇报完毕后，要求派人对设备进行仔细地检修，防止滑档现象再次发生。
第十，将处理的具体情况做好记录，以免下次发生，并有效地为处理滑档现象提供处理方案和经验。
主变有载开关与本体渗漏缺陷及处理情况分析报告
#3主变有载开关与本体渗漏缺陷处理情况报告
一、缺陷情况
#3主变2008年8月投运以来，从2009年9月至2010年7月共进行了4次有载开关油位补油处理，现场检查有载开关外部无渗油现象，推断有载开关与主变本体油相通。
二、现场检查处理情况
2010年9月26日，变电检修部主变班对#3主变有载开关进行停电检查。
1、有载开关吊芯检查。
吊离开关芯子，用清洁龙头布将开关桶擦拭干净后，经过3分钟即发现开关桶底中心轴密封处有油迹渗出。
继续观察，发现该处油迹越来越多，故判断该处为有载开关与主变本体相通的渗油点。
（见下图）
中心轴密封件中心轴渗油处
2、对开关桶底中心轴密封件渗油点进行处理。
经对开关桶底中心轴密封件进行解体，证实开关桶底中心轴密封处渗油。
若更换该密封件，需要从桶底将中心轴拆下，需放尽本体油，造成设备停电时间延长并耗费大量人力、物力。
故现场，我们临时加工一特殊尺寸的密封件，压于中心轴密封件外侧，在不放本体油的情况下对中心轴进行
了密封处理，避免了因本体放油而引起的经济损失。
（见下图）
加工的密封件压于中心轴密封件外侧
3、修后观察加装轴心密封件后，我们用清洁龙头布对整个开关桶进行擦拭干净，并观察接近1小时后，开关桶内无任何渗油痕迹，证明增加的密封件有效，解决了有载开关与主变本体油相通问题。
随后进行开关芯子复装和高试工作。
变压器有载调压开关重瓦斯保护动作跳闸分析及举措
变压器有载调压开关重瓦斯保护动作跳闸分析及举措2013年11月2日11时43分28秒（集控班显示时间），胜芳站1号主变有载重瓦斯动作，跳开101、301、201三侧受总开关。
1号主变停运，345、245母联开关自投未投入，自投未出口。
跳闸情况分析如下：一、现场运行方式：111新胜一线、113策胜一线带110kV4号母线及1号主变运行，112新胜二线、114策胜二线带5号母线及2号主变运行。
145、345、245母联自投退出、2台主变分列运行。
二、事故过程及现场检查：（站内对时方式为后台监控网络对时，下列各动作时间均以站内监控时间为基准）11月2日阴转多云，雾霾天气，11时45分25秒，胜芳站1号主变有载重瓦斯动作，跳开101、301、201开关，变压器停运，当时负荷电流293A。
345、245自投均未投入。
11月2日事故前1号主变进行过6次A VC调档，时间如下所示：次数调档时间档位显示备注：第一次 05：01：59 11档→10档第二次 08：19：43 10档→11档第三次 08：38：22 11档→12档第四次 08：52：17 12档→13档第五次 10：57：46 13档→14档第六次 11：45：25 14档→13档在第六次调档到位后（14档→13档）有载调压重瓦斯动作，并且当天发生8次过负荷闭锁调压，保护装置定值整定为2.7A即一次电流324A时，过负荷闭锁有载调压。
跳闸前最后一次闭锁调压解除时间为11时27分05秒，11时45分有载重瓦动作时，未发生过负荷闭锁。
A VC无功调节与1号主变高后备保护均正确动作。
图1 过负荷闭锁调压报文由图2可知，1号主变有载重瓦斯非电量保护装置动作时间为16时15分12秒，经时间换算，动作时间为11时45分25秒，此时为1号主变有载调压由14档变为13档后同一秒。
图2 非电量保护动作报文截图经现场检查发现1号主变调压呼吸器有大量绝缘油喷出，呼吸通道顺畅，如图所示：调压油位正常约40℃。
主变压器有载调压开关运维检修技术要点
主变压器有载调压开关运维检修技术要点摘要：在电力系统运行过程中，变电站是最重要的部分，它主要负责对发电企业通过其内部设备输送的电能进行安全有效的处理，以产生满足日常使用的电能。
因此，变电站设备的质量对整个电力系统的正常运行起着至关重要的作用。
一旦出现问题，将直接导致电力系统瘫痪，造成巨大损失。
本文主要对主变压器有载调压开关运维检修技术要点进行了详细分析。
关键词：主变压器；有载调压开关；运维检修技术一、变压器有载调压开关检修的重要性为保证电力系统的安全运行，为广大用户提供优质的供电服务，充分满足日益增长的供电需求。
加强对主变的运维管理，从关键点入手，加强对主变有载调压开关的维护，大大提高电力系统的可靠性和安全性，消除主变设备的隐患，积极防范，从而保证电网的安全稳定运行。
根据目前电力系统的发展，主变在保持良好的工作效率的同时，其运行安全也需要得到有力的保障。
有载调压开关作为主变压器的关键设备，其维护是主变压器运行监督管理的关键环节。
采取有效的维护方法，提高有载调压开关的安全性，全面提高主变压器的安全维护质量和工作效率。
为了实现新时期电力行业的发展目标，有必要加强对主变运行维护的规范化管理，保障电网的安全运行。
二、有载调压开关定期检查的原因及要素首先，有载调压开关本身结构的特点要求。
与普通变压器不同的是，有载调压开关的档位随电压值的变化而变化。
开关内部的弹簧结构会产生物理变化的热效应。
开关装置还会引起机械振动和机器磨损，导致电触点烧坏，这将进一步造成有载调压开关元件的损坏。
其次，当系统网络电压达到一定水平时，在保证电压质量和效率的条件下，无法控制系统的自差。
农村电网向用户提供的系统电压正负偏差不超过额定电压的10%。
随着供电企业“三集五大”、“五位一体”体质改革，变电站无人值守运行模式在系统中逐步建立，变压器负荷开关有实际运行频率越来越频繁，为满足客户对系统电压的需求，负荷开关这一环节加速了绝缘油的老化程度，加快了机械的磨损，负载开关使开关内部元件发生松脱故障的几率增加。
浅析主变压器有载调压开关运维检修技术要点
当过 负荷 调 节 的 倍 数 不 用超 过 额 定 值 的 １ ． ２倍 。 由 于设 备 制 作 和 企 业 运 维 管理 不到 位 等 原 因 ，有 载 调 压 开 关在 运 行 过 程
中 易 出现 各 类故 障 ， 笔 者根 据 多年 的检 修 统 计数 据 获 悉 ， 有 载
０ ％ 以上 ，有 栽 调 设 备 产 生故 障甚 至 导 致 安 全 事 故 ．企 业 开展 有 载 调 压 开 关 专 调 压 开 关故 障 占进 几 年 来 主 变 压 器 故 障 的 ５ 压 开 关 专 业化 运 维 管 理 对 主 变压 的安 全 运 行 十 分 必 要 。 有 载 业 化检 修 有 其 必 要 性
了预 防此 类事 故 的 发 生 ．检 修 人 员应 在 开 关检 修 后 开 展 以下 互 配合 使 用 的是 分接 选择 器 ，其 能 够 承 担但 不 能 够接 通 或 者 检 查 项 目： ① 要 检 查有 载调 压 开 关 的过 渡 电 阻 丝是 否有 破 损 ， 断 开 电 流 的一 种 装 置 ．过 度 阻 抗 指 由一 个 或 者 几 个 单 元 组 成 以免 有 栽 调 压 开 关 工 作 时 ， 发 生 局部 过 热现 象 。 ② 对 运 行 年 限 的 电 阻 器或 电感 器 ．用 于矫 正 正在 使 用 的 分接 头 及 其 相 邻 的 ２年 以上 及 操 作 次数 超 过 ２万 次 的 有 载 调 压 开 关要 检 查 过 渡 即将 使 用的 分接 头 ．以 达 到将 负荷 电 流 不 间 断从 一 个 分接 转 电 阻是 否超 过 出厂 值 。 部 件 紧 固是 否 完好 等 ， 对 不 合 格 的 产 品 到 另 外 一 个分 接 的 目的 ， 并 以此 限 制 分接 电流 的 装 置 在 切 换 要 及 时给 予更 换 。 （ 对 于 超 额 定 负荷 切 换 的有 载 调 压 开 关 ， 要 变 压 器 的有 载 开 关 时 ．需 要 注 意 的 是 将 分接 开 关 从 一 个 极 限 必 须 进 行 过 渡 电 阻检 查 ． 并 根 据 色谱 分 析 试 验 报 告 ， 发现氢 、 位 置 变换 到 另外 一 个极 限位 置 ， 以 此循 环 的动 作 。 在 切 换 开 关 乙炔 、 总烷 含 量 超 标 情 况 ．应 开 展 有 载 调 压 开 关 换 油 检 修 工 和 选择 开 关触 头 的 过 程 中 ，主 触 头 不 能 经 过 过 度 阻 抗 而 与 变 作 对运 行 超 过 ６个 月 以上 ， 或操 作 次数 超 过 ２ ０ ０ ０次 的 有 载 压 器直 接 连 接 ．否 则会 导 致 主 变 中承 载 的 电 流过 多而使 得 电 调 压 变压 器要 做 击 穿耐 压 试验 。 对低 于 ２ ５ ０ ０ ０ Ｖ 的 变 压 器 由要
主变有载调压控制回路异常分析与处理
主变有载调压控制回路异常分析与处理针对MR有载调压机构在调压过程中经常出现控制电源空气开关不明原因跳闸的情况，现提出研究一种二次回路监视系统，以便实时监测MR控制回路中各接点的变化情况。
所研究的成果进行实际应用，为工作人员排除故障提供有力数据，帮助工作人员快速定位了故障。
最后对此次回路故障进行深层次原因分析并提出了预防控制措施。
标签：调压机构;控制回路;监视系统;控制措施一、背景某站#1主变压器有载调压机构电机电源空气开关经常跳闸，运行人员在第一时间赶到现场后，现场检查无异常后，一般会将控制电源的空气开关重新合上，然后就地调压和远方调压又恢复正常。
由于设备带电运行无法检查机构内部零件及回路，只在现场对有载调压开关进行“远方”、“就地”升降档位检查，而且只能在运行档位附近升降一两档无法对所有档位进行检查。
工作人员就地升降档位及运行后台升降档位操作过程中空气开关均无出现跳闸故障，因而无法明确应更换或处理的零部件，需要停电进一步检查二次回路是否有异常。
通过深入分析，主要有以下两点导致工作人员无法查找到问题的根源所在：（1）工作人员在就地升降档位及监控后台远程升降档位操作过程中，电源空开Q1均不出现跳闸，因而无法明确应更换或处理的零部件，需要停电进一步检查二次回路是否有异常。
（2）MR调压机构的控制回路是一个变化的回路，在控制电源空开Q1跳闸再恢复后，控制回路各接点的状态往往已经发生改变，以致工作人员无法查找及深入分析故障原因。
二、一种新的二次回路监视系统的分析基于上述现状，我们决定研发一种二次回路监视系统，以便实时监测MR控制回路中各接点的变化情况，为工作人员排除故障提供有力数据。
该回路监视系统主要包括相连接的时钟模块、检测模块和存储模块。
所述时钟模块，用于记录时间信息;所述检测模块，用于监视各接点的点位通断变化信息，并根据所述点位通断变化信息和对应的所述时间信息生成时序状态信息;所述存储模块，用于将所述时序状态信息进行存储。
变压器有载调压开关滑档故障的分析与处理
变压器有载调压开关滑档故障的分析与处理发表时间：2015-09-22T13:45:32.683Z 来源：《电力设备》第01期供稿作者：蒲舟[导读] 国网四川省电力公司检修公司成都运维分部有载调压开关的常见故障分析随着用户对电力公司提供的电能质量要求越来越高，电压、频率、波形的变化范围更加受到严格控制。
蒲舟（国网四川省电力公司检修公司成都运维分部 610041）摘要：随着电网规模的扩大和对电压质量要求的提高，有载调压变压器已经得到越来越广泛的应用。
有载调压分接开关是有载调压变压器的主要部件，在电能质量的要求下，其频繁的操作使其发生故障的概率大为提高。
本人在电力部门一直从事变压器检修工作，十多年的工作经历，使我积累了大量的工作经验，特别是对变压器有载调压方面的故障有了比较深刻的认识。
本文将向大家介绍变压器有载调压开关的常见故障及其产生原因，并且重点分析滑档故障，说明性能不良的接触器是造成变压器有载调压滑档的主要原因，并结合实际介绍了对滑档故障的处理方法。
关键词：变压器；有载调压开关；滑档故障；交流接触器1 有载调压开关的常见故障分析随着用户对电力公司提供的电能质量要求越来越高，电压、频率、波形的变化范围更加受到严格控制。
有载调压是在变压器带电运行情况下，采用电动或手动方式变换分接头位置，改变一次绕组的匝数进行分级调压，现在大型变压器的有载调压开关多采用埋入式、电阻过渡、油中切换的工作原理。
目前我们接触的变压器大多数都安装了有载调压开关，它是变压器完成有载调压的关键部件，它的运用不仅可以减少和避免电压的大幅度波动，而且可以强制分配负荷潮流，挖掘设备无功和有功功率，保证电力系统安全可靠地运行，增加电网调度的灵活性。
但随着有载调压变压器在电网应用的增多，有载调压开关引起的变压器故障比例相应逐年增加，对有载开关故障进行有效预防显得十分必要。
其中常见的故障类型有一下几种：1.1 有载调压开关本体渗漏油有载分接开关动作时会在各触头间产生一定的电弧，引起油室油质恶化，因此变压器本体和有载分接开关必须形成独立的绝缘油隔绝系统。
主变有载调压开关的故障分析及解决
主变有载调压开关的故障分析及解决【摘要】本文旨在研究主变有载调压开关的故障分析及解决方法。
在介绍了主变有载调压开关的作用和故障的影响，以及本文的研究目的和意义。
在分析了主变有载调压开关的工作原理，常见故障及原因，并提出了三种故障处理方法。
结论部分总结了故障分析及解决的关键步骤，并展望了未来发展方向以及强调了主变有载调压开关的重要性和实用性。
通过本文的研究，可以帮助电力行业人员更好地理解主变有载调压开关的故障处理方法，提高设备的可靠性和稳定性，为电力系统的运行提供更好的支持。
【关键词】主变有载调压开关、故障分析、解决方法、作用、影响、工作原理、常见故障、原因分析、接线情况、控制电路、关键部件、总结、发展方向、重要性、实用性。
1. 引言1.1 介绍主变有载调压开关的作用主变有载调压开关是电力系统中常用的设备，主要用于调节主变压器的输出电压，以保证电网稳定运行。
主变有载调压开关能够实现电网负荷波动时对电压的自动调节，确保用户最终获得稳定的电力供应。
通过监测电网负荷情况和调整主变压器的输出电压，主变有载调压开关可以有效提高电网的运行效率，同时也可以保护主变压器免受过载和电压不稳定的影响。
在电力系统中，主变有载调压开关的工作性能直接影响到电网的稳定性和可靠性。
一旦主变有载调压开关发生故障，可能会导致电网电压波动，甚至影响用户的用电质量。
及时发现和解决主变有载调压开关的故障非常重要。
本文将对主变有载调压开关的工作原理进行详细分析，总结主变有载调压开关常见故障及原因，并提出相应的处理方法。
通过深入研究主变有载调压开关的故障分析及解决，可以为电力系统的稳定运行提供有效的保障。
1.2 阐述主变有载调压开关故障的影响主变有载调压开关是电力系统中重要的设备之一，其故障会直接影响系统的稳定运行。
主变有载调压开关故障的影响主要表现在以下几个方面：1. 电力系统稳定性受到威胁：主变有载调压开关是用来保证系统电压稳定的关键装置，一旦发生故障导致电压波动或失控，将会对系统的稳定性造成威胁，甚至可能引发系统失稳。
有载调压开关故障原因及解决
有载调压开关故障原因及解决陕西商洛供电局在35kV变电站无人值班改造过程当中，陆续出现主变有载调压开关更换调压控制器后，在极限位置时无法可靠动作，针对该类有载调压开关操作过程当中，有时出现滑档的异常现象，结合工作中遇到的实际问题，进行了总结分析。
1故障现象陕西商洛供电局无人值班变电站改造中的旧35kV变电站，主变压器大多为2022年以前的设备，所配有载开关为复合式结构型，调压控制器也是配套生产的。
由于老的调压控制器无法满足远方控制要求，结合设备特点，更换为新型控制器，拆除原有控制器以及外置补偿电容后，出现调压开关到达极限档位后，无法继续正常操作的问题。
经检查控制器正常，因此不得不将有载开关进行放油，打开机构顶盖反方向拨动机构，才能继续操作，这给设备的正常运转及远方控制带来不便。
2调压机构对于35kV主变压器，有载开关多为复合式结构，即电机、传动机构、开关本体合为一体，没有机构控制箱，远方装有调压控制器。
电机电源虽接两相交流电，但电机也是三相异步电机，三相异步电机接两相电源时，如果是静止的电动机，一般不能正常启动且发出嗡嗡声，这是因为电动机通入对称的三相交流电源后会在定子铁芯中产生旋转磁场，但当缺一相电源后，定子铁芯中产生的是单相脉动磁场，它不能使电动机产生启动转矩。
至于复合式有载调压机构所用的三相异步电机大多功率很小，一般不超过180W，加之电机主要是用来弹簧储能，启动负载较小，为了改善启动性能，并便于控制及接线方便，通常在两相交流电源中取随意一相通过补偿电容移相后输出产生“第三相电源”，由于电机电源三相不对称，此时电机定子绕组将产生椭圆形旋转磁场，也可使负载不大的电机正常顺利启动。
3故障原因分析及采取的措施3.1原因分析改造中更换调压控制器后，因为新控制器内置有补偿电容，所以将外置电容拆除，而内置电容接在控制器内部的升、降输出端子间，在未拆除外置电容C时，机构可以反向操作，电机能够启动，但在外置电容拆除后，到达极限位时，由于相应的电气限位开关处于打开位置，无法将控制器内部的电容接入电机绕组，进行移相补偿，所以电机缺相不会启动，无法正常操作，只有拨动机构使其反向转动一个角度，让限位开关闭合方能操作。
主变有载调压开关的故障分析及解决
主变有载调压开关的故障分析及解决1. 引言1.1 引言介绍主变有载调压开关是电力系统中的重要设备，它承担着在主变压器有载运行时控制电压的重要作用。
在电力系统运行中，主变有载调压开关可能会出现各种故障，比如接触不良、烧毁等问题，给电力系统的安全稳定运行带来了潜在的风险。
为了保障主变有载调压开关的正常运行，及时发现和解决可能的故障是至关重要的。
本文将对主变有载调压开关的故障进行深入分析，探讨可能出现的故障原因，进行具体的故障分析，提出有效的解决方法，并提出预防措施，以期减少主变有载调压开关故障给电力系统带来的影响。
通过对主变有载调压开关故障的深入分析和解决方法的研究，可以提高电力系统的可靠性和稳定性，确保电力系统的安全运行。
希望本文能为电力系统工程师在日常工作中遇到主变有载调压开关故障时提供一些参考和借鉴。
2. 正文2.1 主变有载调压开关的作用主变有载调压开关是电力系统中的重要设备，主要用于在变压器有负载运行时进行调节和保护。
其作用主要包括以下几点：1. 调节电压：主变有载调压开关可以实现对变压器输出端电压的调节，保持稳定的供电电压。
在系统负载变化或电网电压波动时，通过调节主变有载调压开关可以快速调节输出电压，确保供电的稳定性和可靠性。
2. 保护变压器：主变有载调压开关可以监测变压器的运行状态，当变压器出现过载、短路、接地等故障时，可以及时断开电路并发出警报信号，保护变压器免受损坏。
3. 提高系统效率：通过主变有载调压开关的调节，可以使系统运行在最佳工作状态，降低变压器损耗，提高系统的效率和节能性。
主变有载调压开关在电力系统中发挥着重要的作用，不仅可以保护和调节变压器的运行，还可以提高系统的运行效率和稳定性。
及时对主变有载调压开关进行维护和定期检查是非常重要的。
2.2 可能出现的故障原因主变有载调压开关是电力系统中重要的设备，常常用于对主变压器进行有载调压操作。
由于工作环境复杂和设备本身的特点，主变有载调压开关也会出现各种故障。
变压器有载开关故障分析与处理
变压器有载开关故障分析与处理—王新生供稿关键词::机构连调弹簧疲乏接触不良变形短路烧毁更换调整错位断轴关键词线圈引线绝缘距离法兰升高座内容摘要内容摘要::有载开关发生”连调”:顺序开关动作失灵交流接触器有剩磁、卡涩,,复位弹簧顺序开关动作失灵,,交流接触器有剩磁、卡涩疲乏、变形的短路接点接触不良..疲乏、变形,,档位制动k3的短路接点接触不良操作回路对地短路,,时间接地线接触不良,,操作回路对地短路有载开关不能转动有载开关不能转动::空气开关掉闸空气开关掉闸,,接地线接触不良继电器簧接点烧毁..继电器簧接点烧毁调整不当,,更换新轴，上下档位必须一致。
有载切换开关断轴::挡位”错位”,调整不当有载切换开关断轴开关油室内渗::更换新开关、改造开关升高座，加焊法兰盘、配置线圈引线、开关油室内渗保证绝缘距离。
随着国民经济的发展，电力网建设规模的扩大，变压器设备在网系统的重要地位日趋突显，它的运行安全与否，直接关系着电网的稳定，社会的稳定和社会效益。
从我们多年的生产经验总结认为：影响变压器安全运行的主要因素是有载调压开关，目前我局共有主变92台，有载调压变压器89台，无载调压变压器3台，有载调变压器占总台数的96%，所以维护好有载调压开关致关重要。
我局现运行的有载开关有：德国MR公司生产的M型、T型、V型、遵义生产的zy1、zy1Aш型、沈变、保变生产的SYXZ 型、以及乌克兰、ABB公司生产的UC型开关。
多年的生产实践证明，国外的有载开关质量还是不错的，虽然也出过一些问题，但大的原则性问题没有，存在问题最多的还是国产开关。
为了今后准确、快速处理有载开关缺陷，我们根据多年积累的检修经验，对有载开关经常发生的故障进行分析与处理，以供大家参考。
一、有载开关机构产生“连调”的原因及处理方法：经常产生“连调”的有载开关对变压器的安全运行危害很大，它不仅不能保证电压的合格率，而且给电网系统的电压带来很大的波动，对用户负荷带来很大的冲击，严重时会使用户用电设备烧毁。
主变有载调压开关的故障分析及解决
主变有载调压开关的故障分析及解决主变有载调压开关是电力系统中常用的一种设备，它可以在主变压比变化的过程中保证电力系统的稳定运行。
但是，由于长期的使用和环境因素等原因，主变有载调压开关也会出现一些故障。
本文将以主变有载调压开关的故障为例，进行分析并提出解决办法。
一、故障现象主变有载调压开关出现故障时，可能会出现的现象有：1、主变压比无法改变，无法调节电压；2、主变压比变化异常，有明显的不连续或者跳跃现象；3、主变油位异常，可能会出现过高或者过低的情况；4、开关操作不灵活，需要增加力度才能进行操作。
二、故障原因1、机械故障首先，主变有载调压开关的机械部分是出现故障的主要原因之一。
例如，齿轮传动出现问题，可能会导致主变压比无法改变或者有跳跃现象。
同时，如果机械部件过于紧固，也会导致开关操作不灵活。
2、油位异常主变有载调压开关中的油位异常也是导致故障的一个重要因素。
油位过高或者过低都会对开关的操作以及电压的调节造成影响。
油位过高可能会导致开关的操作不灵活，油位过低则会影响开关的润滑性能。
3、电器故障电器故障也是主变有载调压开关出现故障的原因之一。
例如开关的线圈出现损坏、绝缘材料老化等问题，都可能导致电器故障，并影响开关的操作以及电压的调节。
三、解决办法对于主变有载调压开关中的机械故障，我们应该在日常维护中加以注意，及时保养润滑部件，避免油封老化损坏，保证机械部件的灵活性以及重合度。
在使用主变有载调压开关时，应该定期检查检修油位，并在油位出现异常时及时处理。
例如油位过高或者过低时，可以从进油口或放油口进行油位调整。
对于主变有载调压开关内的电器故障，我们可以采用更换控制器、更新开关线圈、更换绝缘材料等方法进行修复。
并且，我们在平时也要注意提高配电系统的安全水平，对已经出现的问题要及时消除，对已经过时的设备要及时更新。
总之，主变有载调压开关是电力系统中非常重要的设备，其出现的故障可能会对整个电力系统的稳定运行造成影响。
主变有载调压开关的故障分析及解决
主变有载调压开关的故障分析及解决1. 引言1.1 背景介绍背景介绍：主变有载调压开关是电力系统中重要的设备之一，主要用于调节主变压器的输出电压，保持系统的稳定运行。
随着电力系统的不断发展和设备的更新换代，主变有载调压开关在电网中的应用也越来越广泛。
随着设备的长期运行和环境的影响，主变有载调压开关也存在着一定的故障风险。
正常情况下，主变有载调压开关能够有效地调节主变压器的输出电压，确保电力系统运行稳定。
但是一旦发生故障，不仅会影响主变压器的正常运行，还可能对整个电力系统造成不利影响。
及时排查并解决主变有载调压开关的故障是非常重要的。
在接下来的文章中，我们将对主变有载调压开关的作用、可能的故障原因、解决方法、预防措施以及实例分析进行详细介绍，希望能够帮助读者更好地了解和应对主变有载调压开关的故障问题。
【字数：211】1.2 问题概述主变有载调压开关在电力系统中扮演着至关重要的角色，它负责调节主变压比，确保电网稳定运行。
随着设备运行时间的增长，主变有载调压开关也面临着各种潜在的故障风险。
主变有载调压开关的故障可能会导致电力系统运行异常，造成停电或设备损坏，给生产和生活带来不便。
常见的故障原因包括接触不良、绝缘破损、电弧故障等，这些问题如果不及时解决可能会影响系统的安全稳定运行。
对主变有载调压开关的故障进行分析和解决具有重要意义，可以提高系统的可靠性和运行效率。
在本文中，我们将深入探讨主变有载调压开关的作用、可能的故障原因、解决方法、预防措施以及实例分析，希望通过对这些内容的分析和总结，能够更全面地了解主变有载调压开关的故障问题及解决方案，为电力系统的稳定运行提供有效的保障。
2. 正文2.1 主变有载调压开关的作用主变有载调压开关是电力系统中的重要设备，其作用主要是在主变压器有载状态下，能够对主变压器的调压进行控制，保证电网的稳定运行。
主变有载调压开关可以通过改变主变压器的励磁电流，调整主变的输出电压，从而实现电网的电压调节。
一起电力变压器有载调压开关断轴故障分析及事故处理
文章编 号 ：０４— ８Ｘ（０ １ ０ ０ ８ ０ １０ ２９ ２ １ ）６— ０ ６— ３
一
起 电力变压器有载调压开关 断轴故障分析及事故处理
吴杰康 ， 包乙春 ， 黄欢
（ 广西大学电气工程 学院 ， 西 南宁 ５ ０ ２ ） 广 ３ ０３
正 在开展变 压器绕 组 直 流 电阻 测试 项 目工 作 ， 由于该 测 试项 目需 将变 压器 档位 调 至 １档才 能 开 展 ， 试 验 故
载调压开关 ， ０ ２ ９年 ３月 １ ０ ０日， 西电网公 司 ２０ Ｖ 广 ２ｋ 野岭变电站发生了一起因电力变压器有载调压开关断
人员使用变压器有载调压电动机构箱进行电动操作 ， 将变压器有载机构档位从原始工作档位 ４档向 １ 档进
摘 要： 变压器有载调压开关是 电力变压器的重要组成部分， 广泛运用于电力系统各 大型 变电站主 变压器类设 备。以一起电力变压器有载调压开关断轴故障为例 ， 阐述 了 故障的经过和故障处理的过程 ， 分析 了故障产生的原
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Ａｂｓｒ ｃ ： ｈ ｎ ｌａ ｏｔｇ ｅｕａｉｇｓ ｉ ｈｏ ｅｔａ ｓｏｍｅ ｎｉ ｏｔｎ ａ ｆ ｅｔ ｎ ｆｒ ｅ ｗｈｉｈ ｉ ｄ — ｔ ａ ｔ Ｔ ｅｏ — ｄｖ ｌ ｅｒｇ ｌｔ ｗ ｔ ｆ ｈ ｎ ｆｒ ｒｉ ａ ｏ ａ ｎ ｃ ｔ ｒ ｓ ｍｐ ｒ ｔ ｒ ｏ ａ ｓ ｍ ｒ ａ ｐｔ ｔ ｒ ｏ ｈ ｃ ｓｗｉ ｅ
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主变有载调压开关的故障分析及解决
发表时间：2019-09-10T10:15:08.843Z 来源：《当代电力文化》2019年第09期作者：白丽芝[导读] 对开关事故进行深入的调查分析，并且实施有效的反事故策略。
国网太原供电公司山西省太原市 030009摘要：在人们的日常生活生产中，电力能源发挥了非常重要的作用。
在电力系统中电压作为最重要的质量标准对工业农业生活产生非常重要的影响，所以必须要加强对变压器的运行效率进行管理，其中有载调压开关作为变压器中唯一在高压电流下快速运行的部件，经常
会出现各种各样的故障，为了能够有效地减少故障发生，必须要对开关事故进行深入的调查分析，并且实施有效的反事故策略。
关键词：主变有载调压开关；故障；解决措施引言当前，电力系统中广泛采用有载调压变压器。
有载调压变压器是一种可以带负荷调压的电力变压器，实现这一功能主要是基于有载调压装置，当系统电压波动时，有载调压装置可以根据控制系统的指令动作，对电压进行调整，确保电压稳定，在负载运行中完成分接电压切换。
有载分接开关分为组合式和复合式两大类。
主要包括触头部分（动、静触头）、机械传动部分、电气控制部分。
由于有载分接开关是主变压器上唯一的动作部分，而系统的调压又十分频繁，主变投运之后，有载分接开关的次数较多。
导致其极易发生故障，一旦出现故障，导致主变压器停运，给电网造成巨大损失。
由于有载分接开关在电力系统中的作用十分重要，因此及时的发现并对故障做出诊断，对整个电力系统的安全十分重要。
1主变有载调压开关的故障分析 1.1选择开关故障，触头磨损烧蚀某220kV主变压器，有载分接开关型号为M型，2012年9月14日，主变在由6分接位置向5分接位置调压的过程中，重瓦斯动作，主变三侧开关跳开。
经电气试验发现，B、C相分接的直阻均合格。
而A相分接在5分接位置出现直阻无穷大，其他分接位置直阻均正常。
通过油化分析及电气试验结果，可以基本判定，有载A相选择开关触头接触不良，切换时发生放电。
经过对有载分接开关吊芯检查，试验发现，分接开关A相5分接位触头烧损约1/3，动、静触头间存在约3mm间隙，切换过程中接触不良，剧烈放电产生大量气体，引起主变有载重瓦斯动作。
本次事故原因主要是主变有载调压开关的选择开关因长期频繁动作，导致触头磨损和烧蚀，切换过程中接触不足。
为防止此类事故再次发生，建议对长期使用或频繁切换的有载开关进行预防性试验时，重点测量每个分接位的直阻。
在有载吊芯检修中，应重点检查选择开关各个分接位置的接触情况、表面烧蚀情况。
对接触压力和接触面积不符合要求的触头进行维修或更换。
1.2切换开关故障，触头磨损烧蚀某110kV主变重瓦斯动作，主变三侧开关跳开，主变停运。
经工作人员对保护回路检查及动作特性试验，非电量保护回路绝缘电阻和非电量保护动作试验结果均正常。
因此判断为，有载分接开关瓦斯保护正常，判断开关本体故障导致瓦斯动作。
试验人员对开关和开关油室进行试验发现：（1）绝缘电阻合格；（2）绝缘油击穿电压合格；（3）过渡电阻值合格；（4）乙炔含量超标，3000微升/升；（5）A、C 相过渡电阻数值正常；（6）B相过渡电流波形有过0电位；因此初步判断，有载分接开关油室放电气体严重超标导致重瓦斯动作，由分接开关的过渡电路原理分析，B相切换开关存在问题，触头接触不良，可能存在严重放电。
本次事故原因主要是主变有载调压开关的切换开关因长期频繁动作，导致触头磨损和烧蚀，切换过程中接触不足。
为防止此类事故再次发生，建议对长期使用或频繁切换的有载开关进行状态检修，达到一定次数和年限后吊芯检查试验，对不合格的触头及时进行维修和试验。
对于运行年限较久的主变应多采用其他方式进行调压，减少主变调档次数，并做好油化跟踪试验。
2主变有载调压开关故障的解决措施根据上述的案例进行分析，有载调压开关可能因为滑档问题产生故障，所以，在滑动检测时必须要根据开关断开顺序的时间，以及交流接触电因为断电之后的剩磁或者油污的问题造成整个有载调压开关出现延时释放，如果存在滑档问题，则调控人员必须要立即停止调压，并及时联系运维人员，切断电源结构。
通过人工的方式对滑档进行快速处理，且要及时地对有载调压开关进行检修，如果滑档出现问题，则必须要从检查交流接触器是否出现损坏的情况进行判断与分析，这样才能够确保滑档保护操作机构的效率得到明显增强。
另外，在有载调压开关运行之后，必须要对开关箱内的油样进行抽样检验。
如果发现切换5000~10000次之后，或者是在绝缘油的击穿电压低于25kV 时，则必须要立即更换绝缘油，并且对绝缘表面进行清洁处理。
通过对有载调压开关放电问题进行检修，能够明确大多数的有载调压开关故障原因，最主要的是因为内部绝缘出现故障而引起的放电情况，所以要针对分接选择器开关和分接引线等相关元件进行判断，如果发现绝缘材料的质量下降、潮气侵袭、密封不严谨，或者是绝缘开关性能降低、绝缘油质劣化等缺陷，都有可能造成局部放电等问题。
为了能够避免出现有载调压开关放电，必须要及时加强绝缘处理的效果，避免在长时间运行中产生各种振动摩擦等问题而导致绝缘性降低，进而提高绝缘材料的整体质量。
有载调压开关如果触头发热，则必须要在投入到检修之前，对各个位置的直流电阻进行检测，在日常维护时要尽可能的对触头接触电阻进行测量判断，以及检查接触是否良好，在检修和试验的过程中要对不同的开关位置进行多次转动，去除触头的整体氧化膜，保证其自身的接触效果。
为了能够加强对有载调压开关油时漏油问题的检修，必须要保证对有载调压开关储油柜变压器之间有位异常情况进行分析，如果有载调压开关油箱自身的指示器非常高，则必须考虑是否出现绝缘油内渗等情况，通常有载调压开关在运输安装过程中很有可能造成油室的底部放油阀门螺栓出现松动等情况。
另外，两油箱内会因为密封胶材料质量、安装工艺以及制造缺陷等因素，进而造成绝缘油内渗在传动轴的底盘切换开关处，也会因为油密封不到位而出现内渗的情况，如果发现有渗漏的情况，必须要立即进行停电检修，更换密封箱胶垫，并且及时补漏，如果必要时还可以直接联系厂家进行检修。
运行中的有载分接开关应严格按照巡视、巡察要求执行，要求外观干净整洁、无渗漏油现象、调压中声音正常，要定期进行红外测温，测量油箱温度，监视过热现象。
严格执行分接开关的定期检查和试验规定，分接开关的检查，一定要仔细对动触头和静触头接触紧密程度、过渡电阻材质性能、绝缘筒密封等进行全面深入检测。
重视直流电阻的测试、过渡过程中切换波形图分析及绝缘油的色谱分析测试等试验，当发现试验数据变化时，应综合分析试验数据偏差原因，确保不会漏查缺陷。
结语
该文通过对有载调压开关的主要故障现象进行分析，总结了产生故障的原因，并且对变压器有载调压开关的重要作用进行详细的说明，促进对主变有载调压开关的常见问题进行适当检修，保证整个变压器的整体运行效果。
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