66、110kV级有载调压电力变压器安装使用说明

66kV、110kV级有载调压电力变压器

安装使用说明书

目录

1．变压器型号说明

2. 适用范围

3. 变压器主体的起吊

4. 运输

5. 验收

6. 存放

7. 安装前的工作

8. 现场干燥处理

9. 总体复装

10. 注油

11. 补油、静放及密封试验

12. 变压器外表面清理及补漆

13. 变压器投运前的检查

14. 变压器投入运行前的各项试验

15. 运行与维护

1 变压器型号说明

S F S Z□ - □ / □

高压电压等级(kV)

额定容量(kV A)

性能水平代号

调压方式:有载调压

绕组数:有表示三绕组,无表示双绕组

冷却方式:有表示风冷,无表示自冷

三相

2适用范围

本说明书作为66kV、110kV级油浸有载调压电力变压器(以下简称变压器)

安装使用方面的通用性技术指导文件，不包括由于产品具体结构而确定的特殊部分(此部分见产品的补充安装使用说明书),本说明书中的内容只包括变压器本体部分，各组件、部件有单独的安装使用说明书，相关文件代号请查阅《出厂技术文件目录》。

产品在进行运输、安装、检修等项目之前，必须详细阅读本说明书及有关的组部件安装使用说明书。若在实际工作中涉及到说明书中未详尽说明的内容或资料，应及时与制造厂联系。对于不合理操作所引起的设备损害应由用户自己负责。

3 变压器主体的起吊

主体起吊时应按变压器总装配图的要求，使用油箱上设置的全部吊轴，而且钢丝绳与垂线间的夹角不得大于30°，起吊时高度尺寸见变压器的总装配图。油箱下部设有千斤顶支架，使用时，所有千斤顶支架必须同时均匀受力，使其同步起升。

4 运输

4.1变压器的主体运输应按运输尺寸图的要求采用带油运输方式或充氮运输方式。

4.1.1采用带油运输方式时,变压器油箱内注入合格的变压器油,油面高度应保证铁心全部浸在油中，不得有渗漏油现象。

4.1.2采用充氮运输时,本体在发运前将油箱内的油排尽,与此同时向油箱内注入纯度大于99%,露点不高于-30℃的纯氮气,其压力应在20kPa-30kPa之间。在运输过程中，应在油箱顶部装置充氮设备和压力表，以保证油箱内的压力维持在20kPa-30kPa之间。

4.2变压器的主体运输尺寸见产品的运输尺寸图,在发运前除能与变压器主体连在一起运输的组、部件外,其余组、部件按拆卸件一览表拆卸运输，备品备件及专用工具按备品备件一览表拆卸并单独运输。

4.3运输套管时，要特别注意套管的包装箱不能承受过大的冲击力。

4.4拆卸的联管、储油柜、片式散热器（冷却器）、电流互感器等均密封运输。运输时电流互感器还应充以合格的变压器油。

4.5 组部件装运过程中不允许滚动或溜放。

4.6 变压器主体由制造厂到安装地点之间的运输，一般采用公路运输,也可以采用铁路运输、水路运输，在安装现场附近允许人工滚杠载运。变压器在整个运输过程中，倾斜角度不得大于15°，变压器在整个运输过程中要安装三维冲撞记录仪,变压器能承受水平冲击加速度小于3g, 垂直冲击加速度小于1.5g。而且还应遵守以下规定：

4.6.1 公路运输和人工滚运过程中，变压器主体的震动与颠簸均不得超过正常运输时的情况。

4.6.2 人工滚杠载运时，若沿长轴方向牵引应使用设在油箱下部带牵引孔的加强板，若沿短轴方向牵引时应使用设在油箱下部的千斤顶支架。牵引速度不得超过5m/min。

4.6.3 利用变压器箱底的小车在轨道就位或退出时，必须事先给小车润滑，牵引速度不得超过5m/min。

4.6.4 铁路运输时请参阅产品的运输尺寸图。凡不能与变压器主体连在一起做整体运输的组件、部件、附件、备品备件及专用工具均按拆卸件表拆卸后单独运输。

4.6.5 水路运输时，应使变压器长轴与船体短轴方向一致，并且在运输过程中无严重颠簸现象。变压器主体及部件用苫布或塑料布罩盖或采取其他有效措施，以防风浪使零部件受水浸泡。

4.7 装有技术文件的包装箱规定为一号箱。

5 验收

用户收到变压器后，应验证产品铭牌及合格证明书是否与订货合同规定的型号规格相一致并做好记录，以便及时发现问题及查找原因，然后进行下列一般性检查：

5.1 按出厂技术文件目录，查对制造厂提供给用户的出厂技术文件是否齐全、完整。

5.2 按拆卸件表查收拆卸件是否与装箱单一致，是否与拆卸件表中的数量相一致，是否损坏，并检查备品备件是否齐全有无损坏。

5.3 对于充氮运输的变压器应检查变压器内的氮气压力是否在20kPa-30kPa之间,并作好记录。对于充油运输的变压器应检查变压器是否有渗漏油现象，主体与运输车之间是否有位移，运输时固定用的钢丝绳是否有拉断现象，是否有明显的撞击损伤和其它损伤。

5.4 检查三维冲撞记录仪的记录是否完整。

对上述检查过程中发现的损坏部件及其它不正常现象作出详细记录，同时进行现场拍照，并将照片、缺损件清单、检查记录副本及三维冲撞仪记录副本尽快提供给制造厂及运输部门，以便及时查找原因、明确责任、研究处理。

6 存放

变压器运至现场后，如不立即安装和投入运行，则需要根据实际情况考虑采用适宜的存放方式。

6.1充氮存放

对于充氮运输的变压器运至现场后允许不立即进行安装,在变压器内部氮气满足4.1.2要求的条件下,充氮存放的时间不允许超过一个月。充氮存放过程中,必须每天至少巡检两次,对箱内压力及补充氮气做记录。

6.2注油存放

对于带油运输的变压器运至现场不进行安装, 要长期贮存时，必须装上原有的储油柜（包括有载调压开关储油柜）、吸湿器，注入合格绝缘油至储油柜的正常油面线上，以保证在贮存期间油温变化时，油面不致降至箱盖以下。

6.2.1经开箱检查的零件、部件、组件应按其性能特点进行保管，必须有能防止雨、水、雪、腐蚀性气体直接侵入的措施。

6.2.2仪器、仪表及带有电气元件（如有载开关电动机构、控制箱等）的组件，须放置在通风干燥的地方存放,并有防潮措施。

6.2.3电流互感器要带油存放，不允许露天存放，严防内部绝缘件受潮。

6.2.4电容式套管存放期超过六个月时,必须把套管端头抬高与水平夹角不小于15°,或从包装箱内取出,垂直放置。

6.3存放期间,要每隔10天对变压器外观进行一次检查,发现渗漏油、锈蚀现象进行及时处理；存放时间超过一个月时为防止变压器内部受潮应安装储油柜充油保存。

7 安装前的工作

7.1 在总体复装时用户要准备的设备和工具见表1；