螺纹升角对车刀角度的影响

螺纹升角对车刀角度的影响

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:

螺纹升角对车刀角度的影响

学科

车工

工艺学

第六单元螺纹加工

课题一车三角形螺纹

§6.1.２螺纹升角对车刀角度的影响

审批签字及时间

2006.09.03

授课时数2学时授课方法

启发、引导、

赏识教育法教具

多媒体教室、车刀模型、三角形

外（内）螺纹车刀10把（１把）

授课时间

2０0

６.9．11

20０

６.9.12

授课班级

05级车工4班、05级数控1班、

０5级数控3班

教学目的掌握知识:①螺纹升角对车刀两侧后角及车刀两侧前角的影响；

②螺纹车刀径向前角对车削螺纹牙型的影响;

训练能力：学生通过对车刀几何角度的学习与理解,知道如何运用所学知识进行实践操作，即刃磨出合格的螺纹车刀；继续加强学生的动手、动脑能力。

扩展思维：采用启发、引导、赏识教育的教学方法，围绕所学知识,扩展学生的思维，

培养学生分析问题、解决问题的能力。

教学重点和难点重点:1、螺纹升角对车刀两侧后角及车刀两侧前角的影响。

2、螺纹车刀径向前角对车削螺纹牙型的影响。

难点:综合地运用所学知识，掌握正确地刃磨出螺纹车刀的几何角度的方法。

授课过程

组织教学:1分钟复习提问:4分钟讲授新课:81分钟

总结课程:3分钟布置作业：１分钟

备注:

参考资料:

［1］技工学校机械类通用教材:《车工工艺学》,机械工业出版社，1９85年6月。

[2] 全国技工学校机械类通用教材:《车工工艺学》（’96新版），中国劳动出版社，２０03年9月。

[3] 袁哲俊主编《金属切削刀具》，上海科学技术出版社,199０年8月。

授课前分析:

学生:针对现在技校学生普遍年龄较小、基础较差,对机加工十分陌生的特点,在授课时应采用“赏识教育法”,多鼓励,多肯定，发挥学生的主观能动性，让学生主动地去思考、去探求；在概念的基础上去分析、理解教材内容;尽可能地多利用多媒体、教具模型、实物,采用讲、练结合,多启发、引导学生,抓住知识点，帮助学生建立理论与实际相结合的思维模式，进而更准确地理解理论、利用理论，使学有所用。

教材:本次课内容主要讲述了螺纹车刀在磨削时和车削加工因为装刀方法的不同而造成车刀前角、后角的变化,以及径向前角对车刀刀尖角的影响。授课内容多以分析视图为主，非常抽象,比较枯燥，但本次课的内容却对学生如何掌握正确地刃磨螺纹车刀的方法又起到至关重要的理论指导作用,所以，授课时

要多与学生产生互动,采用多提问，多思考，在多媒体、模型、实物的辅助下,启发、引导学生逐步理解教材内容，为学生在螺纹车削实操训练中打下良好的基础。

教案用纸附页

教学内容、方法和过程附记

一、组织教学:（1分钟）

二、复习提问：(4分钟）

1、三角形螺纹的种类，有哪些用途，试举例说明。

2、解释螺纹代号:①M16-LH-5g ６g-L ②Ｍ２0×2－５g6g －45

３、概念：螺纹升角。

三、讲授新课:（8１分钟) 1、螺纹升角ψ对车刀两侧刃后角的影响(18分钟)

图6－14 螺纹升角对车刀后角的影响

(1)以６人为一组,每组一把外螺纹车刀。让学生将投影在银幕上的图片和

车刀作联系,看两个后刀面，比较两个后角的不同。 （约３分钟） （2）请同学们就后刀面讨论、发言。 (约3分

钟) 由于螺纹升角的影响，引起切削平面位置变化，从而使车刀工作时后角与车刀静止时后角的数值不相同。(在学生发言的基础上,参照图6－14,通过课件演示的方法详细讲解）

★①车刀工作时两侧后角α工作= 30 ~ 50

（约8

分钟)

★②车刀静止时两侧后角oL α＝(30 ~ 50）＋ ψ; oR α=(30 ~ ５0

)- ψ

例题：车削螺纹升角ψ＝4０３0′的右旋螺纹，其工作后角为3０

。问:车刀两侧的

静

止

后

角

应

磨

成

多

少

度

？

查看出勤情况

目的:为讲解新课打基础。

导入新课。

在大屏幕上展示图6—

１4。

用车刀模型向同学们展示图中的剖面在车

刀中的断面位置。

对讨论中不准确的地

方,不直接否定,通过

其他同学的补充发言

予以充实和纠正。然后

点击课件演示。通过讲

解,启发、引导学生得到

左侧★结论。

请一位学生上讲台来计算,其他同学在下面计算。

静止

工作静止

静

(约3分钟)

教案用纸附页

教学内容、方法和过程附记

解:由oL α=(３0 ～ 5０

）+ ψ⇒oL α＝30+4０

30′ ＝ 70３0′

oR α=（30 ~ 5０)—ψ⇒oR α=3０- ４０30′ = -1030′

总结: （约1分钟) 螺纹升角ψ越大，对车刀后角的影响也越大。这种影响会在车削梯形螺纹或螺距较大的螺纹时反映的更加明显。

2、螺纹升角ψ对车刀两侧前角的影响(22分钟) 还是以6人为一组,每组一把外螺纹车刀。让学生将大屏幕上的图片和车刀作联系,分析两种不同的装刀法，车刀前刀面和前角的变化。 (约4分钟)

图6-15 螺纹升角对车刀前角的影响

讨论1:为什么车螺纹时，车刀轴向装刀时两侧前角数值不相同？（约６分钟）

由于螺纹升角的影响,使车刀前刀面在截面上的投影与基面不重合,从而使车刀轴向装刀时前角的数值不相同，即左侧为正，右侧为负。车削右旋螺纹时，★①左刀刃在工作时是正前角，切削刃比较锋利，切削顺利；★②右刀刃在工作

时是负前角，切削刃处于挤刮状态，不仅切削费力，且排屑也困难。 讨论2：轴向装刀有弊端，如何改善？ （约７分钟）

为了改善上述状况，我们可以★①采用图6-15b 所示的方法，即采用法向装刀法安装车刀,将车刀两侧切削刃组成的平面垂直于螺旋线装夹。这时两侧刀刃的工作前角都为００;★②在前刀面上沿两侧切削刃上磨有较大的卷屑槽(图6－15c 、d ），使切削顺利,并有利于排屑。

思考:轴向装刀弊端多多，可精车时为什么还要用它？ (约３分钟)

详见教材１94页。★采用轴向装刀，能保证精车后螺纹牙型的准确性。

通过例题来巩固新知识，运用新知识。

为讲授车削梯形螺纹

和蜗杆打下伏笔。

介绍轴向装刀和法向

装刀的方法。

在大屏幕上展示图6—15。

点击课件演示。

分组讨论,引导学生得到左侧★结论。

在整个讨论过程中切忌轻易否定不同的、甚

至是错误的意见和见

解！

切削平面

基面(轴

基面(法