门座起重机安装方案.

150吨门座起重机安装施工方案编制：校对：审核：审定：会签：二〇一五年四月二日目录1.编制说明2.工程概况3.编制依据4.安装施工机械的选择5.安装工序施工流程及安装施工场地要求6.主要工序安装施工方法7质量标准及保证措施8 安全、文明施工措施9.劳动力计划表10.主要施工机具配备11.技术记录基本要求12．安装施工进度计划表13.吊车性能表14.安装现场平面布置图，吊装示意图150吨门座起重机安装施工方案1 编制说明为了生产发展的需要。

为了安装这两台S15048K10型150吨门座起重机，特编制了本施工方案，本方案为现场安装作业的纲领性文件。

2工程概况2.1工程简介2.1.1 本起重机是XXX公司建造，XXX设计。

2.1.2本起重机的型式为八杆门架的四连杆组合臂架门座起重机。

最大起重量为150吨，最大起重幅度达48米，起升高度60米，能正反方向360度全回转，幅度最小时外形最高达98.8米，整机自重约为1810吨。

2.1.3 门座起重机的有关技术参数：1)工作级别： A52)起重能力：主钩幅度 18～48 m 吊重 90t幅度 18～33 m 吊重150t起升高度： 60m下降深度： 11m副钩幅度 21～51m 吊重30t起升高度： 60m下降深度： 11m3)轨距和基距： 10米 X 22 米4)轨道型号： QU100；最大轮压 320 KN5)门架净空高度： 12.215m6)起重机尾部：起重机尾部回转半径≤ 20 m机房尾部回转半径≤ 17 m机房尾部净空高度≥ 44 m7)电源：AC380V 50H Z （三相四线制，地沟滑触线供电）8)装机电容量： 735KW2.1.4本起重机主要分为行走机构，门架，转盘转柱结构，臂架与衡重系统等四大组合1)行走机构为四套，重约为293.2吨。

2)门架由门座，八撑杆，大针轮组合成。

重约为502.5吨。

3)转盘转柱结构由下转柱，转盘，人字架组合成。

重约为361吨。

4)臂架与衡重系统包括活动配重，平衡梁，大拉杆，小拉杆，起重臂，象鼻梁等重约为266.6吨。

5)另外还有上下支承，主副起升，旋转机构，变幅机构，机房及电气设备等。

3.2门座起重机主要部件的外形尺寸和重量参数2.3.安装范围：本次起重机安装范围是将各另部件，机械设备，电气设备安装成整台起重设备。

2.4安装施工特点2.4.1安装高度较高，结构件外形尺寸大，重量大，门座自重达306吨，对安装施工机械的选择带来困难。

2.4.2工期紧，施工现场相对狭小，对构件的堆放、运输、组装和安装机械的定位、行走、工况的更换都造成一定的困难。

2.4.3 安装过程中尚须利用厂区原有起重设备，可能会与生产产生一定的矛盾，影响安装施工进度。

3.编制依据3.1 150吨门座起重机施工图3.2 150吨门座起重机试车大纲。

3.3 《起重机械安全规程》GB50300-20013.4 《钢结构工程施工质量验收规范》GB6067-853.5 《起重机试验规范和程序》GB5905-863.6 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB10183-883.7 《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》GB985-883.8 《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》GB/T10183-20053.9 《焊接件通用技术要求》JB/ZQ5000.3-19983.10 《修造船厂门座起重机技术规定》CB/T8504-953.11 《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-823.12 《重型设备吊装手册》3.13 《吊车性能表》3.14 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》 GB3323-873.15.《钢焊缝手工超声波探伤方法和结果分级》GB11345-893.16 现场实际勘察结果4. 安装施工机械的选择4.1本次安装施工的主机选用一台500吨履带式起重机，另外配备一台120吨汽车吊及一台80吨汽车吊进行作也业辅助；老区100吨高吊协助配合安装。

4.1.1 500吨履带式起重机作为本次安装的主吊机械，大部分构件和设备都由其吊装，本次选用的500吨履带吊带有超起装置，有八种工况组合，本次安装选用SDB ，S W 两种工况作业。

4.1.2 120吨汽车吊配合履带吊的吊装作业和配合履带吊工况更换。

4.1.3 80吨汽车吊和100吨高吊配合安装行走机构。

（见附《吊车性能表》）5.安装工序施工流程及安装施工场地要求5.1 安装工序施工流程5.2 安装施工场地要求5.2.1 本次所安装的起重机各部件外形尺寸都比较大，相对占地面积也比较大，同时考虑到尽量不影响集团公司的生产，所以本次起重机安装及构件堆放场地选择在轨道东侧约40M*83M 的区域内。

5.2.2 行走机构安装场地利用 100吨高吊轨道顶头约80M 的一小片区域。

（具体见《安装施工场地平面布置图》）6.主要工序安装施工方法6.1 简介6.1.1 根据我公司历次安装该种类型的起重机所积接累的经验，针对本次起重机的特点制定出两套安装方案，一套方案是把要安装的起重机组装成两大件，即行走机构、门架和下转柱组装成一大件；转盘、上转柱、三大件及平衡系统组装成一大件。

然后用土办法把杆和液压提升器把两大件组装好。

另一套方案是利用500T 履带吊、120T 汽车吊、80T 汽车吊和老区100T 高吊把要安装的起重机由下往上依次顺装的安装办法，即行走机构，利用80T 汽车吊和老区100T 高吊进行安装作业；门架，转柱，转盘，主副起升，旋转机构，变幅机构，人字架平衡系统等全部由500T履带吊和120T汽车吊进行吊装；起重臂，象鼻梁，大拉杆由于高度比较高，所以在用500T履带吊拼装好以后，再用滑车把臂架扳起就位。

两套安装方案经过反复对比，最终确定用后一套方案，即利用大型吊车的机械化安装施工方法。

6.1.2利用500T履带吊进行吊装方案有以下几个优点：1)较之用土办法把杆进行吊装工期短，更安全。

2)价格适中，低于液压提升器。

3)起重机械所占场地比较小，且比较灵活。

6.3 起重机的安装方法6.3.1 行走机构及门架的安装方法1)行走机构共分为四套总重293.2吨。

2)行走机构安装之前先对安装所在位置的钢轨进行详细检测，然后在安装位置上放好线，验收合格后方可进行行走机构的安装。

3)行走机构安装场地选择在老区100吨轨道上，涂装车间侧，从轨道顶头40M处到85M这个区域，行走机构安装利用80吨汽车吊进行，在不影响生产的前提下利用老区100吨高吊配合安装行走机构。

（见《150吨高吊安装现场平面布置图》）4)行走机构安装时应按照所放的线进行。

安装时要校合行走机构的垂直度、门腿接头的水平度以及四只门腿接头中心的对角线是否都符合规定。

验收合格后用槽钢将四套行走机构连为一体，固定好。

并且重新对四只门腿接头的水平度进行测量，做好记录，以备在切割门座余量时做参照。

在吊装门座前，先在门座接头的上底板上放好线，并且焊好定位板，以方便吊装门座。

行走机构安装完毕以后通上临时电，调试好。

6.3.2 门座的安装方法1)行走机构安装完毕后，根据四只门腿的水平度对门腿的余量进行切割，门腿余量进行的切割一定要精密，余量切割好后，开好坡口，并将坡口清理干净。

2)门座自重303吨，根据其自重在门座上平面上的四只角的主筋板处焊四只80吨级的吊环以备吊装之用。

四只门腿下部焊四只5吨级的吊环，相对应的地面四只行走机构处也焊四只5吨级的吊环，以备安装就位时，起调节之用。

3)门座吊装用500吨履带吊进行，门座自重303T，吊钩,索具和吊环16T，整个吊装质量为319T。

根据500吨履带吊性能表，选用SDB工况中49米S杆，固定配重135吨，D杆28米，B为260吨；吊钩用500吨双吊钩，工作半径12米时起重量为332吨。

索具选用6*61-90-1770*28M钢丝绳四根卸扣选用85T环形卸扣。

4)门座吊装时应选在无风天气，以免有风时晃动，难以就位。

门座起吊后超过行走机构500mm左右时，将行走机构移动到门座下方，然后缓缓下降，当水平方向需要调节时，可用四只5吨的手拉葫芦进行调节。

（见《门座吊装示意图》）5)门座就位好以后就需要进行各项数据的测量和校合，门座要测量四只角的及下支承连接平面的水平度，门座的上平面标高，各项数据都检验合格后方可进行焊接作业。

焊接完毕后，重新检查一下各项数据，合格后进行下道安装工序。

6.3.3 向心推力支承装置及下转柱的安装方法1)门座吊装完毕后，接下来就可以进行向心推力支承装置的安装，向心推力支承装置的安装比较简单，关键就是两点，第一是和向心推力支承装置接触的接触面要平整，第二是中心要对准。

这两样解决了安装就好了，接下来就是焊接了。

2)向心推力支承装置安装完毕以后，就可以进入下转柱的安装工序。

3)下转柱和转盘接口建议做在转盘下平面以下500mm处，这样有以下几个优点：a)转盘的自重量减轻10吨，有利于以后转盘的吊装，而下转柱自重91.8吨，加上10吨分量对下转柱的吊装影响不大。

b)水平滚轮底座中心放在下转柱上，有利于和大针轮上的水平滚轮中心踏面校合，不会因为接缝的收缩而产生偏差。

4）转柱吊装前先在下转柱的四只角上各焊一只10吨级的吊环，门座四只角上也焊上四只10吨级的吊环，门座四只角上的吊环焊接位置要避开撑的位置。

这八只吊环是在吊装下转柱时带缆风绳用的。

5）下转柱吊装时，用500吨履带吊的SDB工况中77米S杆，固定配重135吨，D杆28米，B为260吨；吊钩用200吨单钩；工作半径30米时起重量为142吨。

索具选用6*61-61-1770*8M钢丝绳四根卸扣选用35T环形卸扣。

6）下转柱吊装时，由500吨履带吊为主吊，120吨汽车吊为副，配合溜尾。

当下转柱起升到足够位置时由500吨履带吊移动到达安装位置后对好螺栓孔，穿好螺栓，拧紧，然后带好缆风绳，收紧。

就可以松钩撤钩了。

（见《下转柱吊装示意图》）7）松钩撤钩后下转柱校正垂直度，垂直度校正好后将缆风绳收紧。

在下转柱底板与门座之间用槽钢固定好。

6.3.4 八撑杆的安装方法1)八撑杆总共分为四套，其中两套正面撑杆，两套侧面撑杆，每套包括上下接头板，斜撑杆，正面撑杆包括上下接头板总重为38.7吨，侧面撑杆包括上下接头板总重为40.8吨。

八撑杆的吊装也是用500吨履带吊进行，用120吨汽车吊配合溜尾。

2)先在门座上放好八撑杆的定位线，焊上定位板，在下转柱上方根据定位尺寸焊上支撑，当八撑杆下接头板到位后，让上接头板靠在支撑上。

3)八撑杆安装时无须带缆风绳，只要在下转柱上部横挑一根支撑然后用钢丝绳将八撑杆收紧。

四只八撑杆都吊好以后，就进行八撑杆的校正，余量切割。

然后把八撑杆和下转柱用临时支撑连接成一体。

6.3.5大针轮和水平滚轮的安装方法1)首先在大针轮的下部放好线，把八撑杆的上接头位置线放好，然后焊好定位板，这些工作作好以后就开始大针轮的吊装。