第八章 金属结构制作与安装
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第八章金属结构制作与安装
第八章金属结构制作与安装
8.1 金属结构安装
8.1.1 工作范围
本标段金属结构工作范围主要包括检修闸门、冲砂闸门及门槽埋件、启闭机轨道、拦污栅及埋件。
8.1.2 主要施工设备
主要施工设备见下表。
主要施工设备表
设备名称规格
型号数
量
自有或
租赁
新旧
程度备注
运输、吊装设备
5t载货汽
车EQ140 1
台自有半新
场内
运输
20t平板拖车1
台
自有半新场内
运输
50t汽车吊QY50 1
台自有半新
装车、
卸车、
吊装
10t卷扬机JTK-1 2台自有半新辅助
安装
5t手动葫
芦自制2
台自有半新
辅助
安装
焊接、切割设备
逆变弧焊
机ZX7-500S 2
台自有半新
闸门
制安
CO
2气体保
护焊XC-50
2
台自有新
闸门
制安
碳弧气刨机1
台自有新
背面
清根
半自动切
割机CG1-30 1
台
自有新零件
下料
烘培箱ZYH-3
1
台自有半新
保温筒若
干
自有半新加工设备
砂轮切割机2
台自有新
零件
下料
磁力电钻T3CZ-
23 1
台自有半新
水封
安装
探伤设备
超声波探伤仪CTS-2
3
1
台
自有新
X射线探伤仪XXQ-2
505C
1
台自有新
续表
设备名称规格
型号数
量
自有或
租赁
新旧
程度备注
电缆探伤
仪QF1A 1
只自有半新
检测设备1台
水准仪DSZ-3 1
台自有新
经纬仪J2 1台自有新
兆欧表1
只自有半新
万用表MF47 2只自有半新
电秒表401
型
1
只自有半新
其他
砂轮机SA250 2台自有新打磨
8.1.3 金属结构安装现场人员安排
金属结构安装现场人员安排见下表。
金属结构安装现场人员安排表
项目技术负责人铆
工
焊
工
钳
工
电
工
起
重
工
司
机
质
检
员
安
全
员
合
计
2(机、电
各一)
3 4 3 7 3 2 2 1 27
8.1.4 闸门及埋件安装
8.1.4.1 准备工作
埋件的起吊主要使用葫芦或卷扬机通过预埋插筋进行。安装前先对土建插筋、埋件进行清点、检查、编号、加固;对于起吊运输或砼浇筑中易发生变形的埋件,用临时支撑加固;对于埋件表面锈蚀用风砂枪进行清理。
8.1.4.2 测量放点
以机组中心线为基准放出平行于机组中心线的控制点,作为底坎安装中心,以孔口中心为基准,放出主、侧、反轨控制线;在安装现场设置临时基准点,确认无误后,方可进行埋件安装。埋件安装完毕需加固牢靠,各项安装尺寸均已达设计及规范要求,作好安装记录,经质检合格,监理工程师签字认可后,方可浇注二期砼。
8.1.4.3 埋件安装工艺流程
预埋插筋→焊接→检验→一期混凝土浇筑→检验→场地准备→控制点设置→预埋插筋校正→埋件吊装→安装就位→点焊→检验→→加固→焊接→打磨平整→检验→二期混凝土浇筑。
8.1.4.4 闸门门槽安装
⑴底坎安装:放出底坎和两侧门枕中心,放出高程控制点。在插筋上焊调整螺丝架,将底坎吊放在调整架上,调整中心,校正高程,合格后夹固。
⑵主、反轨、侧轨安装:以安装好的底坎门枕中心线为基准,沿门枕中心线用经纬仪放出主、侧、反轨控制基准。将埋件沿门槽吊入就位,调整左右两面,加固。
⑶门楣安装:将门楣的止水面与两端已安好的主轨水封面拼齐,调整中间水封蹲座面,固定。
⑷埋件就位调整完毕,应与一期混凝土中的预留锚栓或锚板焊牢。严禁将加固材料直接焊接在主轨、反轨、侧轨、门楣(胸墙)等的工作面上或水封座板上。
⑸埋件上的所有不锈钢接头,必须使用相应的不锈钢焊条进行焊接。
⑹埋件所有工作面上的连接焊缝,应在安装工作完毕和浇注二期混凝土后仔细进行打磨,其表面粗造度应与焊接结构一致。
8.1.4.5闸门安装
⑴准备工作: 在闸门安装前,先检查安装部位是否具备安装条件,并根据业主提供的施工图样,编制安装工艺,然后对所要安装的设备及工器具进行清点和检查。
⑵闸门安装:闸门安装拟采用卧式安装法进行安装,用枕木在闸门的门槽顶部平台搭设临时性拼装平台。在临时平台上,将闸门的附件,包括水封、承压滑块,导向轮等按规范要求及设计要求分别安装好,重点控制水封与面板一侧导向轮或承压滑块的高程差,滑块(或轮)的共面度,使门叶的尺寸均严格控制在规范内,保证门体整体止水达到理想效果,节间止水安装时亦需仔细检查侧止水座板及止水座的不平度,并对水封作适当调整,保证水封的止水效果达到设计及规范要求。闸门主支承部件的安装调整工作应在门叶结构拼装焊接完毕,经过测量校正合格后才能进行。所有主支承面应当调整到同一平面上,其误差不得大于施工图纸的规定。
⑶闸门吊装:闸门吊装利用塔机进行吊装。
8.1.5 拦污栅及栅槽安装
⑴拦污栅栅槽安装
拦污栅栅槽安装顺序:测点布置→栅槽预组装→栅槽吊装调整→检查→验收。
⑵拦污栅栅体的安装:栅体为整体结构,可一次吊装就位。
8.1.6 启闭机及轨道附件安装
8.1.6.1 轨道安装
⑴钢轨铺设前,应进行检查,合格后方得铺设。
⑵吊装轨道前,应确定轨道的安装基准线、轨道实际中心线与基准偏差。
⑶轨道安装时应控制好轨距、轨道纵向直线度等。
⑷两平行轨道的接头位置应错开,其错开距离不应等于前后轮的轮距。
⑸轨道上的车档应在吊装门机前装妥;同一跨度的两车档与缓冲器均应接触,如有偏差应进行调整。