钢轨轻伤和重伤标准

钢轨轻伤和重伤标准1--1

钢轨折断标准：

1、钢轨全截面至少断成两部分；

2、裂纹已经贯通整个轨头截面；

3、裂纹已经贯通整个轨底截面；

4、允许速度大于120km/h区段钢轨顶面有长大于50mm，深大于10mm的掉块，允许速度大于160km/h区段钢轨顶面有长大于30mm，深大于5mm的掉块。

钢轨重伤标准

（文字补充部分）

1、钢轨内部有裂纹：包括核伤（含黑核、白核）、钢轨纵向裂纹等;

2、钢轨表面有裂纹：包括螺孔裂纹、轨头下颚裂纹（透绣）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不

含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面是鱼鳞裂纹）；

3、轨头下颚透绣长度超过30mm；

4、钢轨在任何部位变形（轨头扩大，轨腰扭曲或鼓包），经确认内部有暗裂；

5、钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有影响安全的其他缺陷。

钢轨伤损标记1—4

钢轨头部磨耗轻伤标准1—2

注：1总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。

2、垂直磨耗在钢轨顶面1/3处（标准工作边）测量。

3、侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量。

钢轨头部磨耗重伤标准1—3

道岔伤损标准：

2010年1月监控车间一、高锰钢整铸辙岔轻伤标准（含可动心轨辙岔中高锰钢整铸翼轨、

岔跟座）

1、辙岔心宽40mm断面处，辙岔心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），

50kg/m及以下部分，在正线上超过4mm，在到发现上超过6mm，其他站线上超过8mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度超过120km/h正线上超过4mm，其他正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其他站线上超过10mm;可动心轨宽40mm断面及可动心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm.

2、辙岔顶面和侧面的任何部位有裂纹。

3、辙岔心、辙岔翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h 的线路

上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mm.

4、钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有伤损的辙岔。

二、高锰钢整铸辙岔重伤标准（含可动心轨辙岔中高锰钢整铸翼轨、

岔跟座）

三、1、辙岔心宽40mm断面处，辙岔心垂直磨耗（不含翼轨加高部

分），50kg/m及以下部分，在正线上超过6m，在到发现上超过8m，其他站线上超过10；60kg/m及以上钢轨，在允许速度超过120km/h正线上超过6m，其他正线上超过8m，到发线上超过10，其他站线上超过11;可动心轨宽40mm断面及可动心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6mm.

垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过下表1—5所列限度之一者

2、垂直裂纹1--5

纵向水平裂纹长度超过下表1—6所列限度之一者

3、纵向水平裂纹1--6

4、岔址、岔跟轨头及下颚部位裂纹长度超过30mm。

5、岔址、岔跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或

虽未超过120mm，但垂直裂纹高度超过40mm。

6、底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰和圆弧的连接点。

7、螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通。

8、辙岔心、辙岔翼轨面剥落掉快长度超过30mm，且深度超过6mm.

9、钢轨探伤人员和线路（检查）工长认为有影响安全的其他缺陷。

本伤损标准源自铁运〔2006〕146号部令