10吨龙门吊安装方案
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10吨龙门吊安装方案
一、概况
该10吨龙门吊由包钢金属结构厂设计,制作,吊车总重量为
18.53吨。配备5吨电动葫芦和10吨电动葫芦各一台,龙门吊轨
距为20m,两端各悬挑6.11m,最大起重量为10吨,最大起升高度为10m。该龙门吊在包钢金结安装公司结构厂厂内安装,用于钢结构件的制作。
二、方案编制依据及执行标准
1﹒包钢金属结构厂10吨龙门吊图纸JG/SJ02—GY—4—1—6
2﹒《起重设备安装工程施工及验收规范》(GB50278—98)
三、10吨龙门吊安装工艺
(一)吊装设备的选用
10吨龙门吊的安装选用两台16吨汽车吊作为吊装设备。
(二)安装工艺流程
路基和轨道的铺设——底梁行走轮、减速机电机组装——四
支架的安装——横梁及单轨梁电动葫芦安装——操作室安
装——电器线路配置——龙门吊试运转。
(三)安装注意事项
1.轨道的铺设
1.1钢轨铺设前,应对钢轨的端面、直线度和扭曲度进行检查,
检验合格后方可铺设。
1.2 轨道跨度允许偏差为5.5—15mm,同一截面内两平行轨道
的标高相对差不应大于10mm。
1.3 两平行轨道的接头位置宜错开,其错开距离不应等于起重
机前后车轮的基距,接头处应架在轨枕上。
1.4 轨道接头采用鱼尾板连接,轨道接头高低差及侧向错位不
应大于1mm,间隙不应大于2mm。
1.5 在距轨道两端头各2m处必须设置限位开关档铁,轨道两
端各设接地装置,接地电阻不大于4欧姆。
2.底梁行走轮、减速机、电机组装
2.1 底梁行走轮的水平偏斜值应小于等于L/1000,且在同一轴
线上的两个车轮偏方向应相反。
3.四个支架的安装
3.1 支架的安装,应在底梁用夹轨器固定在轨道上后进行。3.2 统一底梁上的两支架找正位置后用临时支架固定,且每个支架用缆绳固定。
4.横梁及单轨梁、电动葫芦安装
4.1 横梁及单轨梁、电动葫芦应整体组装完,再用两台16吨
汽车吊双机起吊同支架连接。
4.2 起吊前,应检查横梁、单轨梁间连接螺栓是否有松动现象,
电动葫芦车轮、轮缘内侧与单轨轨道翼缘的间隙为3—5mm。
5.龙门吊的试运转
5.1 起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负荷运转、静
负荷运转和动负荷运转,在上一步骤未合格之前,不得进行下一步骤的试运转。
5.2 试运转前,应按下列要求进行检查:
5.2.1电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明和信
号系统应符合要求,其动作应灵敏、准确。
5.2.2钢丝绳端的固定及其在吊钩、卷筒上的缠绕应正确可靠。
5.2.3各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合要求。
5.2.4盘动运动机构的制动轮,应使转动系统中最后一根轴旋
转一周不应有阻滞现象。
5.3 空负荷运转
5.3.1操纵机构的操作方向应与龙门吊的各机构的运转方向相
符。
5.3.2分别开动各机构的电动机,其运转应正常,大车和小车
运行时不应夹轨;各制动器能准确及时动作,各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。
5.3.3上述各项实验均应不少于五次,且动作准确、可靠。
5.4 静负荷试验
5.4.1先开动起升机构,进行空负荷升降操作,并使小车在全
行程上往返运行,此项空载运转不应少于三次,应无异常现象。
5.4.2将小车停在跨中处,逐渐的加负荷做起升试运转,直至
加到额定负荷后,使小车在单轨梁全行程往返运行数次,
各部分应无异常现象,卸去负荷后桥架结构应无异常现
象。
5.4.3将小车停在吊车跨中,无冲击地起升额定起重量的1.25
倍的负荷,在离地高度为100—200mm处,悬吊停留时间
不少于10min,并应无失稳现象,然后卸去负荷,检查结
构部分,且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安
全的损坏或松动现象。
5.5 动负荷试运转
5.5.1各机构的动负荷试运转应分别进行。
5.5.2各机构的动负荷试运转应在全行程上进行,起重量应为
额定起重量的1.1倍,各机构动作应灵敏,平稳可靠,安全保
护限位开关的动作应准确、可靠。
四、安全措施
1.安装作业前,对全体人员进行安全、技术交底。
2.安装前,检查路基和轨道铺设,应符合技术要求。
3.对各机构,各部位焊缝,重要部门的螺栓、销轴、钢丝绳、
吊具、吊钩以及电气设备,线路进行检查,使隐患排除在
作业之前。
4.对作业人员使用的工具、安全带、安全帽进行全面检查,
不合格立即更换。
5.指挥人员必须熟悉安装方案,使用明确的指挥信号进行指
挥,作业人员要听从指挥。
6.作业人员进入现场,要穿戴好劳动保护用品,高空作业要
系好安全带,“高挂低用”,遵守操作规程。
二OO五年十一月一日
10 吨龙门吊安装方案
编制:
审核:
批准:
中国二冶金结安装公司结构厂
二OO五年十一月一日