美国事故信息采集规范及方法介绍

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道路交通事故发生记录方法_发生交通事故处理方法

道路交通事故发生记录方法_发生交通事故处理方法道路交通事故发生记录方法一、国内外交通事故记录方法状况1.国外交通事故记录方法状况要根据上面所列举的选项实行填写即可，同时也保证了记录的标准统一性和唯一性，有利于信息的统计和查询，美国、英国、日本等国家主要采取以下办法：一是点线结合记录法，给每个路口设定一个编码，在记录交通事故发生地时，只需要记录编码，如事故发生在路段__，记录就只需填上__；二是线性参考系统记录法，该方法是根据事故发生地的位置，准确记录该地的路名、方位、路测面、相对距离、特殊标示物，如事故发生地在南宁市明秀路与北湖路口北湖路段北测150米附近，只需填写明秀路、北湖路、北侧、150米、北湖农贸市场；三是定位记录法，如南宁市人民公园附近经度108.34、纬度22.81；四是灵活记录法，如火车站广场附近，中华路、天湖酒店前；五是现场绘图记录法、要素记录法，主要是选择几个记录要素实行统计，一般选择路名、交叉路口、侧面、里程碑、区域名称和特殊标示物，如明秀路、明秀路与友爱路口、明秀路东、120米、明秀路南侧、青少年活动中心附近、地委大院门口。

通过统计，国外记录主要以点线结合记录方法和要素记录方法为主。

如美国交通安全管理局就提倡美国各地区以点线结合法为记录方法，提取主要参照要素实行记录，这种倡议也给我国在改进记录方法方面提供了较好的参考。

2.国内交通事故记录方法状况通过调查发现，我国在交通事故发生地文书记录信息栏中一般都是空格栏，要求填入的是文字描述，主要以文字方法记录交通事故发生地，现场记录一般仅仅备注要详细记录现场具体地点和位置、周边环境、路段地形地物。

我国在最新的交通事故处理标准《GA40-2008道路交通事故案卷文书》中规定了道路交通事故案卷文书的种类、格式、制作及归档要求。

对于事故发生地的信息采集主要由5个内容项目（米数、位置、路号、公里数、路名/地点）构成，这种标准适用于道路明确、完备的路段，在不完善的路段可能会出现很大的误差。

应对指南-nyc.gov

因爆炸产生的风压、火灾、污染的空气或掉落的碎片（例如尖锐物体和玻璃）可能会对人造成伤害。

爆炸也可造成健康问题，如气短或对肺、鼻、口、咽喉、眼睛或皮肤的刺激。

进入室内。

⑥ 如果您在车内：⑥ 将车开到路边，关闭发动机、窗户、通风口以及空调或暖气。

⑥ 用纸巾、布料或袖子遮住口鼻。

⑥ 待在车内，如附近有建筑物，请寻找可庇护之处。

⑥ 如果您在室外并位于爆炸地点附近：⑥ 用纸巾、布料或袖子遮住口鼻。

⑥ 迅速进入墙壁和窗户未损坏的建筑物内。

如果墙壁或窗户有损坏，请转移至内部房间或寻找另一处建筑物。

⑥ 在可能与能够保证自身安全的前提下，请随身携带宠物。

⑥进入室内后：⑥ 关闭窗户、外门和其它通风口。

⑥ 在住宅或公寓内关闭可引入外部空气的窗式风扇、空调和暖气/冷气系统。

通用指南❝ 从可靠来源获取健康信息（如、和 311）。

❝ 注册 Notify NYC （纽约资讯）以获取关于紧急事件的信息。

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❝ 如遇紧急情况，请随时拨打 911。

检查受伤情况。

⑥ 只有在受伤或出现上述任一症状的情况下才前往医院。

随时掌握最新动态。

⑥ 使用收音机、电视、电脑或移动设备来获取卫生官员发布的有关空气质量以及在爆炸后如何确保安全的信息。

Explosions may result in injuries from blast pressure, fire, contaminated air or falling debris (such as sharp objects and glass). They may also cause health problems such as shortness of breath or irritation of the lungs, nose, mouth, throat, eyes or skin.Get inside.⑥ I f you are in a car:⑥ P ull to the side of the road, turn off the engine,close the windows and vents, and turn off the air conditioner or heater.⑥ C over your nose and mouth with a tissue, cloth or sleeve.⑥ S tay in the car, or find shelter if there are buildings nearby. ⑥ If you are outside and near the explosion site:⑥ C over your nose and mouth with a tissue, clothor sleeve.⑥ Q uickly enter a building whose walls and windows have not been damaged. If there isany damage to a wall or window, move to an interior room or find another building.⑥ T ake pets with you if it is possible and safe to do so. ⑥ O nce inside:⑥ S hut windows, outside doors and other openings.⑥ I n houses or apartments, turn off window fans, air conditioners and heating/cooling systems that bring air from outside.GENERAL GUIDELINES❝ G et health information from credible sources (, and 311).❝ S ign up for Notify NYC for information about emergency events.❝ I f you or anyone you know feels overwhelmed or needs help coping, visit lifenet.nyc for free help in your language.❝ I n an emergency, always call 911.Check for injuries.⑥ O nly go to a hospital if you are injured or experience any of the symptoms listed above.Stay informed.⑥ U se radios, televisions, computers or mobile devices for information fromofficials about air quality and how to stay safe after the explosion.。

美国威斯康辛州麦迪逊市警察局交通执法和事故调查标准工作程序

Policing Technology |y务發才|美国威斯康辛州麦迪逊市警察局交通执法和事故调查标准工作程序编译/汶爱萍1目的美国威斯康辛州麦迪逊市警察局（以下简称麦迪逊警察局）开展交通执法工作的目标是减少交通事故和事故受伤人数，鼓励人们自觉遵守交通规则，保障车辆、自行车及行人交通的安全和畅通。

2工作程序2.1公众教育麦迪逊警察局坚持把教育作为预防交通事故和促进守法行为的一个重要手段。

在适当情况下，麦迪逊警察局会在开展任何新的或集中的交通执法行动前，预留一段时间用于公众教育或再教育。

2.2交通执法麦迪逊警察局通过开展适当的执法行动，在交通事故高发地区集中查纠和处理驾驶人、骑车人和行人不安全的交通行为，同时积极回应社区和市民的有关投诉。

3交通事故调査麦迪逊警察局负责交通事故的调查工作，旨在保护公民的权利、发现交通违法行为，同时，确定执法、工程和教育需求。

当在公共道路或对公众开放的私人道路上发生交通事故且属于下列情形时，警察局会派警员出警对事故进行调查，并依据威斯康辛州有关法律规定在1〇天内完成威斯康辛州机动车事故报告单（DT4000)的填写工作：(1) 交通事故造成1人受伤或死亡；(2)交通事故造成一方财产损坏，且损失金额明显达到1000美元及以上；(3)交通事故造成政府财产损坏，且损失金额明显达到200美元及以上，或事故造成属于政府所有的车辆损坏，且损失金额达到1000美元以上。

当属于下列情形时，警员也会出警并对交通事故展开调查，同时完成威斯康辛州机动车事故报告单(DT4000)的填写工作：交通事故没有造成人员伤亡、交通事故给任意一方车主的财产或车辆造成损坏的金额明显低于1〇〇〇美元,但当事人要求警方记录这起交通事故的。

警员到达交通事故现场后，根据事故现场的勘查结果，确定该起事故是否符合DT4000事故报告标准。

如不符合，事故双方的当事人可以共同决定在事故现场交换双方的姓名信息，且不要求警方填写麦迪逊警察局事故报告单（MPD4000)。

中美道路交通事故信息采集对策与建议

引言美国20世纪70年代道路交通事故死亡人数达到历史峰值，1975年美国国家道路交通安全管理署建立了死亡事故分析报告系统用以采集交通事故死亡数据。

美国联邦政府建立了一系列事故采集标准和规范，如道路交通事故分类手册、车辆碰撞数据系统编码手册等，各州也建立了自己的事故采集记录表格和规范，为了规范各州事故数据采集，美国国家道路交通安全管理署于1998年推出了《事故信息采集最低标准》（以下简称MMUCC）。

在事故数据现场采集方面，美国爱荷华、内华达、伊利诺伊等州相继研发了以车载电脑为平台的事故信息采集系统，系统内部集成先进事故信息采集技术，这些先进技术的应用提高了警察现场采集事故信息的效率和精度，事故信息采集完毕后还可通过无线网络实时上传至管理中心，减少中间人工录入数据的环节，节约了人力资源。

道路交通事故数据是事故处理以及交通安全管理、研究和改善的重要基础资料，规范、准确、全面的交通事故数据是必要的前提。

下面我们通过美国在交通事故数据采集标准和现场采集技术方面的经验，对比分析我国事故信息采集现状及存在问题，并对完善我国交通事故数据采集标准和现场采集技术提出建议。

一、美国事故信息采集标准美国联邦政府颁布了一系列的事故信息采集标准，作为联邦制国家，各州拥有一定的自主权，在事故信息采集标准上各州均按照自身实际需求制定了相应的地方标准。

因此，需要从联邦政府和州政府两个层次分别介绍美国事故信息的标准化，在联邦层面共选取6份具有代表性的标准规范作详细介绍，其中2份为涉及事故信息的标准，另外4份则是事故信息采集标准。

在州政府层面选取阿拉巴马州、佛罗里达州的事故信息采集表，结合MMUCC作对比分析。

（一）联邦政府事故采集记录参考标准《道路交通事故分类手册》与《交通记录系统数据编码手册》为美国国家标准学会制定的事故信息采集记录参考标准。

《道路交通事故分类手册》制定的主要目的是为了推动联邦、州及地方政府在道路交通事故信息的统计及分析上采用一致标准。

美国国家航空航天局事故调查简介

美国国家航空航天局事故调查简介刘伟美国国家航空航天局（NASA）历来对事故调查很重视，并不断通过程序要求和手册等对事故调查进行规范。

1983年6月11日发布了NASA手册NHB 1700.1V2《事故调查指南》，其后对之进行过多次修改。

目前，现行有效的，对事故调查进行规定较全面的是2006年5月23日发布的NPR8621.1B《NASA事故和危机报告、调查和记录保持的程序性要求》，该文件对有关组织和职责，事故调查准备，事故初始反应，事故调查人员和机构的选择，事故调查过程，事故调查报告的编制与评审，纠正措施计划的制定与实施以及举一反三等进行了详细、明确的规定。

1. NASA事故分级和事故调查组织形式NASA根据财产损失/人员伤亡情况将事故分为五类：A类事故：任务失败的全部直接成本和财物损坏大于100万美元；人员死亡或永久残废或3名及以上人员住院达30个工作日。

B类事故：财产损失介于25万美元和100万美元；局部永久残废或1～2人住院达30个工作日。

C类事故：财产损失介于2.5万美元和25万美元；人员没有致命性伤害或疾病，但有段时间没法正常工作、履行职责。

D类事故：财产损失介于1000美元和2.5万美元；任何非致命性、不符合C类事故的，职业安全和健康管理局可记录的伤害或疾病。

危机：事件没有设备/财务损失或有很小损失（小于1000美元），但具有引发事故的可能；没有人员受伤或仅受轻伤。

NASA根据事故级别有三种事故调查组织形式：调查委员会（MIB）、调查组（MIT）和调查员（MI）。

对于A类、B类事故及高可见性事故或危机，调查组织形式为调查委员会；对于C类、D类和危机，调查组织形式为调查组或调查员。

2. 事故调查委员会成员和支持人员的选择NASA局长、副局长、任务部负责人、基础设施和管理办公室助理官员、首席健康医疗官员、中心主任可担任事故的指定官员。

指定官员选择调查委员会成员、主席、执行秘书（如果需要）和支持人员。

事故信息报告规程

事故信息报告规程一、目的和适用范围本规程的目的是确保及时、准确地收集、汇报和处理事故信息，以提高事故应急响应的效率和质量。

适用于所有涉及事故信息报告的单位和个人。

二、定义1. 事故：指在日常活动中，导致人员伤亡、财产损失、环境污染或影响工作秩序的非预期事件。

2. 事故信息：指与事故相关的各类数据和详细情况，如时间、地点、受伤人数、损失程度等。

三、报告程序1. 事故发生后，相关责任人应立即向事故处理负责人报告，并提供关键的事故信息。

2. 事故处理负责人在接到报告后，应核实事故信息的准确性，并立即启动事故信息报告程序。

3. 事故信息报告程序包括以下步骤：3.1 收集信息：事故处理负责人负责收集事故相关信息，包括但不限于事故发生时间、地点、受伤人数、财产损失情况等。

3.2 归档信息：事故处理负责人将收集到的事故信息进行归档，确保信息的可追溯性和保存完整性。

3.3 分析信息：事故处理负责人根据归档的事故信息进行分析，找出事故发生的原因和规律，为事故预防工作提供参考。

3.4 汇报信息：根据不同层级和部门的需求，事故处理负责人将分析结果上报给相关负责人，并提出改善措施和建议。

四、责任和要求1. 事故处理负责人负责组织、协调和监督事故信息报告工作，并做好信息的保密工作。

2. 相关责任人应按时、按要求报告事故信息，并提供准确、完整的数据。

3. 所有涉及事故信息报告的人员都应严格遵守相关规定，确保信息的真实性和可信度。

4. 应建立健全的事故信息报告制度和相应的培训计划，提高员工的业务水平和专业素养。

五、保密措施1. 事故信息属于敏感信息，必须严格保密，未经授权不得外泄。

2. 事故信息仅限内部使用，不得以任何形式向外界泄露，包括但不限于口头、书面或电子传播方式。

3. 相关人员必须对涉及事故信息的文件、资料和系统进行有效的安全保管和权限控制。

六、附则1. 本规程自发布之日起生效，对之前发生的事故信息报告不适用。

2. 本规程的修订和解释权归本单位所有，并在内部范围内进行宣传和传达。

美国evidence知识点

美国Evidence知识点Evidence（证据）是法律中非常重要的概念，它在美国法律体系中起着至关重要的作用。

它帮助法官和陪审团确定案件的真相，并对法庭决策产生重要影响。

下面将逐步介绍美国Evidence知识点。

1.证据的定义和类型证据是指用来证明案件事实的一切材料和信息。

根据美国法律，证据可以分为两大类：直接证据和间接证据。

直接证据是指直接证明案件事实的证据，例如目击证人的陈述或录像记录。

间接证据是指通过推理、推断或合理的推测，间接地证明案件事实的证据，例如鉴定证人的专业意见。

2.证据的收集和保护在美国法庭，证据的收集和保护非常重要。

一般来说，证据可以通过几种方式收集，包括书面证据、物理证据和口头证据。

在保护证据方面，美国法律规定了一些规则，例如保护证人权益、保护证据的真实性和完整性等。

3.证据的规则和要求美国法律对证据有一系列的规则和要求，以确保案件的公正性和准确性。

其中一项重要规则是证据的可信性。

法庭只接受可信的证据，并通过证人交叉审问、证据调查等方式来验证证据的真实性。

此外，还有关于证据的适用性、重复性和非法证据排除等规则。

4.证据的推理和判断在法庭上，法官和陪审团需要根据证据进行推理和判断。

他们需要评估证据的可信度、权重和相关性，然后基于证据做出决策。

这一过程需要秉持公正和客观的原则，以确保案件的公正性。

5.证据的用途和限制证据在法庭上的用途非常广泛，它可以用来证明案件事实、证明某人的行为或状态等。

然而，在使用证据时也有一些限制。

例如，某些证据可能因为违反法律规定而被排除，或者因为保护证人权益而无法获取。

6.证据的重要性和争议证据在案件中起着至关重要的作用，它决定着案件的胜负。

在某些情况下，证据的真实性和可信度可能会引发争议。

此时，法庭需要依靠律师的辩论和证人的证言来解决争议，并做出最终的决策。

总结起来，美国的Evidence（证据）知识点涵盖了证据的定义和类型、证据的收集和保护、证据的规则和要求、证据的推理和判断、证据的用途和限制，以及证据的重要性和争议。

事故数据统计

事故数据统计一、引言事故数据统计是指对发生的各类事故进行数据采集、整理和分析的过程。

通过对事故数据的统计分析，可以匡助我们了解事故的发生情况、原因及其影响，为预防事故提供依据和参考。

本文将环绕事故数据统计展开，包括数据采集的方法、统计指标的选择、数据分析的方法等内容。

二、数据采集方法1. 主动采集主动采集是指通过调查问卷、访谈、观察等方式主动向相关人员采集事故数据。

例如，可以通过向事故受伤人员、目击者、相关部门负责人等发放调查问卷，了解事故发生的时间、地点、原因、伤亡情况等信息。

2. 被动采集被动采集是指通过监测设备、报告系统等方式被动地采集事故数据。

例如，可以利用监控摄像头、传感器等设备对事故现场进行监测，记录事故发生的时间、地点、车辆行驶速度等信息。

三、统计指标选择在进行事故数据统计时，需要选择适当的统计指标来描述事故的发生情况和影响程度。

以下是一些常用的统计指标：1. 事故发生率事故发生率是指单位时间内发生的事故数量。

可以按照不同的时间单位（如每天、每周、每月）统计事故发生率，以便对不同时间段的事故情况进行比较。

2. 事故类型分布事故类型分布是指不同类型事故在总事故中所占比例。

可以将事故按照交通事故、工业事故、火灾事故等分类，统计各类事故的发生情况，以便了解不同类型事故的发生趋势。

3. 事故原因分析事故原因分析是指对事故发生的原因进行分析。

可以将事故原因分为人为因素、技术因素、环境因素等，统计各类事故的原因分布，以便找出事故发生的主要原因，并采取相应的预防措施。

四、数据分析方法1. 描述性统计分析描述性统计分析是指通过对事故数据进行总结、分类和描述，以便了解事故的基本情况。

可以统计事故的发生次数、伤亡人数、损失金额等指标，并制作表格、图表等形式进行展示。

2. 相关性分析相关性分析是指通过分析不同变量之间的相关关系，找出影响事故发生的主要因素。

可以使用相关系数、回归分析等方法来探索事故发生与各种因素（如天气、道路状况、驾驶员素质）之间的关系。

欧美应急预案

摘要：欧美国家在应对突发事件方面有着较为完善的应急预案体系。

本文将从预警系统、应急响应流程、物资保障和培训演练等方面，对欧美突发事件应急预案进行概述。

一、预警系统1. 预警信息的收集与评估：欧美国家建立了完善的预警信息收集与评估机制，通过卫星监测、气象预报、地质勘探等手段，对可能发生的突发事件进行实时监控和评估。

2. 预警信息的发布与传播：预警信息通过电视、广播、互联网、手机短信等多种渠道，迅速传播至社会各界，提高公众对突发事件的认知和防范意识。

二、应急响应流程1. 启动应急响应：根据突发事件的具体情况，启动相应的应急响应级别。

通常分为一级响应、二级响应和三级响应，分别对应重大、较大和一般突发事件。

2. 成立应急指挥部：应急指挥部负责统筹协调各部门、各单位开展应急处置工作。

指挥部成员由政府、企业、社会组织等相关部门负责人组成。

3. 开展应急处置：根据应急预案，各部门、各单位按照职责分工，迅速采取有效措施，控制事态发展，降低损失。

4. 恢复重建：应急处置结束后，组织开展灾后重建工作，恢复生产、生活秩序。

三、物资保障1. 应急物资储备：欧美国家建立了应急物资储备制度，储备各类应急物资，如食品、药品、医疗器械、帐篷等，确保在突发事件发生时能够迅速调拨。

2. 物资调拨与供应：应急物资调拨由政府牵头，按照预案要求，确保应急物资在第一时间送达事发地。

四、培训演练1. 应急培训：欧美国家高度重视应急培训工作，通过开展各类应急培训，提高政府、企业、社会组织和公众的应急能力。

2. 应急演练：定期组织开展应急演练，检验应急预案的有效性，提高应急处置实战水平。

总之，欧美国家在突发事件应急预案方面积累了丰富的经验，其应急预案体系具有以下特点：1. 预警系统完善，能够及时发现和评估突发事件。

2. 应急响应流程清晰，各部门、各单位职责明确。

3. 物资保障有力，能够确保应急物资的及时调拨和供应。

4. 培训演练常态化，提高应急处置实战能力。

事故调查流程和注意事项

事故调查流程和注意事项事故调查流程包括初步调查、证据收集、分析报告和结论阐明等步骤。

The process of accident investigation includespreliminary investigation, evidence collection, analysisreport and conclusion statement.注意事项包括保护现场、记录完整信息、保留证据、避免污染和妥善处理现场环境。

Points to note include protecting the scene, recording complete information, preserving evidence, avoiding pollution, and handling the scene environment properly.在初步调查阶段，应该先保护现场，然后收集相关信息和证据，以确保后续分析的准确性。

In the preliminary investigation stage, the scene should be protected first, and then relevant information andevidence should be collected to ensure the accuracy of subsequent analysis.记录完整的信息包括事故发生时间、地点、人员伤亡情况、现场环境等详细情况。

Recording complete information includes the time and location of the accident, the casualties, and the details of the scene environment.保留证据的方法可以包括拍照、录像、收集物品等多种方式，以确保证据的完整性和可靠性。

美国关于证据的法律规定(3篇)

第1篇一、引言证据是法律程序中的核心要素，它对于查明案件事实、保障当事人合法权益具有重要意义。

美国作为法治国家，其证据法律规定较为完善。

本文将介绍美国关于证据的法律规定，包括证据的种类、证据规则、证据排除原则等方面。

二、证据的种类在美国法律体系中，证据主要分为以下几类：1. 证人证言：证人通过口头或书面形式陈述案件事实，为证明案件事实提供证据。

2. 物证：物品、文件等实物证据，用以证明案件事实。

3. 书证：书面文件、电子数据等证据，用以证明案件事实。

4. 视听资料：录音、录像、照片等证据，用以证明案件事实。

5. 科学鉴定：通过科学技术手段对案件事实进行鉴定，为证明案件事实提供证据。

6. 推定证据：根据法律规定，通过其他证据间接证明案件事实的证据。

三、证据规则美国证据法律规定了一系列证据规则，以确保证据的合法性、可靠性。

以下为部分重要证据规则：1. 充分证据规则：要求当事人提供充分证据证明其主张，否则可能承担不利后果。

2. 直接证据规则：要求当事人提供直接证据证明其主张，间接证据不足以证明。

3. 自证其罪规则：禁止当事人利用自己的陈述、认罪等行为作为对自己不利的证据。

4. 宪法第五修正案规则：禁止非法取得的证据在刑事诉讼中使用。

5. 宪法第十四修正案规则：禁止非法取得的证据在民事诉讼中使用。

6. 传闻证据规则：禁止在法庭上使用未经证实的传闻证据。

四、证据排除原则美国证据法律规定了一系列证据排除原则，以防止滥用证据、保障当事人合法权益。

以下为部分重要证据排除原则：1. 违反宪法第五修正案规则：非法取得的证据，如违反宪法第五修正案规定的非法搜查、扣押等行为取得的证据，应当排除。

2. 违反宪法第十四修正案规则：非法取得的证据，如违反宪法第十四修正案规定的非法搜查、扣押等行为取得的证据，应当排除。

3. 违反证据规则：违反证据规则取得的证据，如违反充分证据规则、直接证据规则等取得的证据，应当排除。

4. 违反隐私权：侵犯当事人隐私权取得的证据，如未经当事人同意私自录音、录像等行为取得的证据，应当排除。

美国事故信息采集规范及方法介绍

采集方法概况
在事故数据现场采集方面，美国爱荷华、内华达、伊利诺伊等州相继研发了以车载电脑为平台的事故信息采集系统，系统内部集成先进事故信息采集技术，其中有电子事故信息采集表、全球定位系统（Global Positioning
System，GPS）、芯片/条形码阅读器、激光测量仪器、近景摄影测量技术、
络将电子采集表上传至上级部门做进一步审核，
审核通过后即可导入当地事故数据库系统。采用电子格式采集表好处在于系统具备自检功能且省去了后期人工录入信息这一环节，因而同纸质表格相比电子采集表具备较低的信息出错率，同时因数据入库步骤的减少人力资源得到了极大节约。
GPS定位技术（事故地点）
美国传统的事故地点描述方法有点-线法（Link Node System）和线性参照系法（Linear Referencing System，LRS），两种方法均通过文字描述记录事故地点信息，文字描述存在道路编码繁多不便于交警记忆且定位精度不高等问题。应用定位技术，交警基于车载电脑对照GIS
系统，2009版最新编码手册共包含129项
事故信息，其中38项事故基本信息、37项车辆信息、24项驾驶员信息、30项人员信息。
National Automotive Sampling System （国家机动车事故抽样系统，简称NASS）
NASS是由NHTSA于1979年创建并维护运营的旨在减少交通事故及人员死伤的事故数据库系统，NASS为政府科研人员、工程师分析车辆
-/2009/1975
为NHTSA全美境内死亡交通事故信息录入提供编码标准，共计129项
-/2009/1979
为NHTSA特定区域内事故深度调查信息录入提供编码标准，共计400余项

美国国家事故管理系统（完整版）

美国国家事故管理系统美国国家事故管理系统美国国家事故管理系统2004-12-09 10:34:00来源：《现代职业安全》评论：0 点击：“9.11”事件之后，美国政府为提高事故预防、预备、响应、恢复和减灾的能力做了大量的工作。

2003年2月28日，美国总统发布了国土安全总统令第5号，要求国土安全部部长建立国家事故管理系统，以便促进全国联邦、州、地方和部落各级政府部门提高事故预防、响应和恢复的工作效率。

美国总统令第5号还规定在2016财政年度，联邦、州、地方或部落各部门申请联邦支援的一项前提条件就是实施国家事故管理系统。

美国国土安全部于2004年3月1日颁布了《美国国家事故管理系统》。

该系统还具有广泛的适用性，无论事故大小、事故原因和复杂性均能适用。

该系统能适用于各辖区和各功能部门采取综合性措施管理事故，能进一步提高应急响应工作效率，提高事故管理机构对各类潜在事故与危害的全面管理能力。

促进公共与私有部门就各类国内事故管理活动开展协调与合作。

为实现这些目标，该系统所指的事故包括恐怖活动、野外与城市火灾、洪水、危险物品泄漏、核设施、飞行器事故、地震、飓风、龙卷风、台风、战争相关的灾害等各类事故。

美国国家事故管理系统整合了国内现有最好事故管理经验，建立了全国统一的国内事故管理方法，能适用于各级部门、各类应急功能和各类危害。

该系统由六大部分组成，即指挥与管理、预备、资源管理、通讯和信息管理、技术支持、系统管理与维护。

其中指挥与管理和预备最为成熟，而其它内容虽然与国家事故管理系统融为一个有机整体，但还需要进一步完善与修订。

下面分别对美国国家事故管理系统进行逐一介绍。

指挥与管理美国国家事故管理系统建立的标准事故指挥结构是以事故指挥系统、多机构协调系统和公共信息系统三大关键系统为基础的。

一、事故指挥系统事故指挥系统体现了应急行动的特点，事故管理采取互动的方式，建立了整个事故生命周期中事故管理的组织结构并明确了相应责任。

OSHA 事故调查

OSHA事故调查各类企业发生大大小小的安全事故是很难避免的，为了能让发生者警醒，事故调查与处理的过程与结论很大程度上会体系政府及企业主的管理重心与要求。

我们在这里简单介绍一下美国职业安全和职业病管理署（OHSA）的事故调查流程。

调查程序根据特定事故及其性质, 由具有司法管辖权的机构决定相应调查程序, 通常由负责的官员指定某一个人负责组织开展调查, 调查的步骤如下：1.确定事故的范围。

2.选择调查员，指派每一调查员的特定任务（书面形式）。

3.向调查队员介绍事故基本情况，包括：事故描述及损失；正常操作程序；地图（本地和本区域）；事故现场位置；目击者名单：事故之前的事件。

4. 到事故现场以取得最新信息。

5.事故现场勘察植查。

包括两方面：保护现场, 除非存在进一步的危险因素, 否则不要使现场改变；画出必要的草图, 对现场进行拍照, 小心地标注好有关物品，并做好精确的记录。

6. 与每一个受害者和目击者面谈，并与事故前在现场或事故后马上到这现场的人面谈，做好面谈的详细记录，如果有需要并得到许可，可以用录音机录音。

7. 确定事故发生前的异常事件；确定异常事件出现的但置；确定第一次出现异常的事件的时间；确定异常事件是怎么发生的。

8. 分析第7步取得的数据, 如有必要时重复之前的某些步骤。

9.确定事故为什么会发生；确定可能的事件顺序和可能的事故原因（直接、间接、基本）；确定替换的顺序。

10.对照第 7 步取得的数据检查每一种顺序。

11. 确定最可能的事件顺序和最可能的原因。

12. 贴出一份调查简报。

13. 准备一份总结性报告，包括防止类似事故重复发生的建议, 并按有关要求将报告分发。

当所有资料分析完成, 并形成最后报告, 事故调查才告结束。

证据收集要从多种渠道收集证据, 包括目击者,查阅的记录。

事故之后应尽可能早地与目击者面谈。

第一时间对未发生改变的事故现场进行检查, 对事故现场绘图和照相，在图上记录有关数据, 复制有关文件, 包括正常的操作程序、流程图、维修记录表格, 其中事故前的问题和异常报告最为有用。

美国交通碰撞事故记录示意图浅析

美国交通碰撞事故记录示意图浅析作者：官阳来源：《汽车与安全》2018年第02期道路交通事故的详实记录，对交通安全改善工作至关重要。

本文专门介绍美国的交通事故记录和汇集方法，帮助读者感受美国的交通工程师在依托什么样的工作形式寻找道路安全的隐患和对策。

在美国联邦公路管理局的技术指导文件中提到，碰撞事故示意图（Collision Diagrams）是用来显示和鉴定事故发生模式的绘图。

它记录了事故的类型，数量，包括主要的相关条件，比如时间点、周日期、天气条件、路面铺装条件，和其他的一些用于研判安全问题诱因的关键信息。

事故报告应该根据年度的发生情况和事故类型等进行整理与分析。

在整编事故数据时，因为道路出现显著改变或者周边土地用途出现明显变化而发生的那些事故应该另外汇总，不应该放在同一张汇编示意图里。

图1是美国警察所做的事故记录。

这个在上世纪80年代绘制的一个交叉口（CHAD路和SHANE路交汇处）的碰撞事故示意图内，包括了自1983年1月到1985年12月，这个交叉口发生的14起交通事故的基本情况。

根据示意图，我们可以直观地看出，这个路口在三年里，有过1起死亡事故，13起伤害事故，1起自西向东的追尾事故，1起撞击固定物的事故，其中最主要的事故，都与转弯和直行冲突有关，共有7起转弯车辆与直行车辆的碰撞，而且是西向东问题最大（可以初步判断西向东和南向西的三角视距有可能存在较大问题），所有事故全都发生在夜间。

交通工程师和道路安全管理机构，只要看图1的内容，就能全面掌握到这个交叉路口过往事故状态，进而根据这些记录的事故情况，寻找提升道路安全的对策。

比如图1，可以发现自西向东的转弯操作可能存在安全隐患，夜间路口的视距明显不佳等等。

归纳起来，交通事故记录示意图的构建要求和要素如下：一、要使用统一的模板绘制地点示意草图，交叉口或者路段都是如此，绘图关键要素包括：（一）草图不必按比例绘制；（二）要体现事故中每辆相关车辆的运行路径，并留下记录其他信息的空间；（三）在图上要有一个指向北的箭头和其他描述性的信息：1.地点2.时期分析3.标明道路（四）绘制每辆车的行驶路径以展示车辆的操作状态、碰撞形式和事故的严重程度，以及：1.当天的时间点2.周日期3.日期4.照明条件5.路面条件6.其他重要的信息，比如，酒精检测情况二、要使用统一的符号符号代表着操作、车辆或者被撞物体的类型，事故的严重程度。

事故分析中的信息收集与处理

信息共享与传递
信息收集：多渠道、多角度获取事故相关信息信息筛选：筛选出有价值、真实可靠的事故信息信息分类：对收集到的信息进行分类整理，便于后续处理信息共享：将处理后的信息在相关人员之间进行共享，提高工作效率信息传递：确保信息在传递过程中准确无误，避免信息失真或遗漏
事故原因分析
直接原因分析
疏散人群：在确保安全的前提下，迅速疏散事故现场周围的人群，避免造成二次伤害
紧急救援：对受伤人员进行紧急救治，同时联系专业救援机构进行进一步处理
调查取证：对事故现场进行详细调查，收集相关证据和信息，为后续的事故分析提供依据
事后处理措施
调查原因：调查事故原因，确定责任方
清理现场：清理事故现场，确保安全
安全管理不到位：企业安全管理制度不完善或执行不力可能导致事故发生
培训不足：员工缺乏必要的安全知识和技能可能导致事故发生
根本原因分析
确定事故原因：通过现场调查、事故报告等途径确定事故原因
深入分析原因：对事故原因进行深入分析，找出根本原因
制定预防措施：根据根本原因分析结果，制定相应的预防措施
全
事故信息处理
信息分类与整理
事故信息分类：按照事故类型、原因、时间等进行分类信息整理：对收集到的信息进行整理、筛选、归纳和总结信息标准化：采用统一的标准和格式对信息进行存储和记录信息安全性：确保信息不被泄露或被篡改
信息筛选与鉴别
信息筛选：从大量信息中筛选出与事故相关的关键信息信息鉴别：对筛选出的信息进行真伪鉴别，确保信息的准确性信息分类：将鉴别后的信息按照事故原因、过程、结果等进行分类信息整合：将分类后的信息进行整合，形成完整的事故分析报告

事故调查常用的技术方法

编号：SM-ZD-68993 事故调查常用的技术方法Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives编制：____________________审核：____________________时间：____________________本文档下载后可任意修改事故调查常用的技术方法简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。

文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。

（一）故障树分析方法故障树分析方法(Fault Tree Analysis，FTA)，是对既定的生产系统或作业活动中可能出现的事故条件及可能导致的灾害后果，按工艺流程、先后次序和因果关系绘制程序方框图，表示导致灾害、伤害事故的各种因素之间的逻辑关系。

它由输入符号或关系符号组成，用以分析系统的安全问题或系统的运行功能问题，为判明灾害、伤害的途径及事故因素之间的关系，以及为事故分析提供了一种最形象、最简捷的表达形式。

事故树分析法也是在事故调查过程中常用的方法。

通过事故树分析方以达到以下目的：识别导致事故的基本事件(基本的设备故障)与人为失误的组合，供设法避免或减少导致事故基本原因的线索，从而降低事故发生的可能性；对导致灾害事故的各种因素及逻辑关系能够作出全面、简捷和形象的描述；便于查明系统内固有的或潜在的各种危险因素，为设计、施工和管科学的依据；可使有关人员、作业人员全面了解和掌握各项防范灾害的要点。

事故树分析方法的程序如下：(1)熟悉系统，详细了解系统状态及各种参数，绘制工艺流程图或布置图。

hoolilaw解读：美国处理交通事故的标准流程

hoolilaw解读：美国处理交通事故的标准流程除了像在纽约这样有着便捷公共交通服务工具的大城市生活，美国大部分地区的老百姓都得以车代步。

车开得久了难免在路上发生一些小摩擦，发生小事故人没受伤倒没什么可怕的，关键就怕发生事故之后慌了神、不知如何处理。

hoolilaw的朋友小木最近刚考到驾照、买了新车没多久，驾龄尚浅也没什么处理交通事故的经验。

上周她开车上班时，在一条既可右转也可直行的路口等待右转，绿灯亮起后突然从她右侧只能右转的车道上冲出一辆直行汽车，直接撞上了小木汽车的右前方。

事故发生速度之快让从未经历过交通事故的小木整个人都呆住了，处于劫后余生shock之中的她坐在车里茫然不知所措。

肇事车主下车主动来找小木，竟称事故是小木的责任！一时不知如何是好的小木想打电话向朋友求助，结果发现手机居然忘记充电已经关机...最后小木只确认了双方司机没有受伤、车辆受损也不严重，现场也没拍照，仅迷迷糊糊地和对方交换了电话号码就离开了事发地点。

回到家仔细回想了一下整个事件经过，小木才开始后悔当场怎么不报警？对方的保险号码、驾照信息怎么没有要到手？哭着来找hoolilaw的时候hoolilaw也只能让她去当地警局补交一份事故报告。

于是，hoolilaw决定写一篇交通事故处理流程。

收藏好hoolilaw这篇干货，下次咱真要在美帝碰上了交通事故千万别懵逼，该维护的权益一定维护好。

当然，希望在外的我们都平平安安，最好用不上这篇科普。

Part 1 发生交通事故处理标准流程在事故发生的那一瞬间，除了懵逼，你脑子里应该想些什么？最关键的三件事：1）有没有人受伤；2）记下或拍下对方车辆的关键信息（包括车牌号、车的品牌／型号／颜色等等），以免对方司机肇事逃逸；3）准备报警由于每起事故都不尽相同、每个州的规定也有所差异，下面hoolilaw为大家总结了一般情况下处理交通事故的步骤和Tips，以备不时之需！1. 将车辆开到安全区域内如果没有人员受伤，并且事故只是轻微擦碰，在事故发生后比较安全的做法是将车移动到相对安全的区域，主要是下车与对方进行交涉时能够保证个人安全。