浅谈市政工程中软土地基处理技术
浅谈市政道路软土地基施工处理
适 当的情况来 定 ， 最好采 用填 泥土为宜 。 也可 以将软土全 部挖
除 ， 路 堤 筑 于基 底 或 尽 量 换 填 渗 水 性 土 。 种 方 法 适 用 于 软 使 这
【１ 海勤 等． ２张 浅谈 沿海地 区软 土路基 处理 的设计 与施 工 霉
土厚 度小 于 ２ 的路 堤 。换 土法要 回填 有较 好压 密特 性 土进 ｍ 行压 实或夯实 ，形成 良好 的持力层 ，从 而改 变地基 承载 力特
设 计 与 施 工 的 道 路 工 程 ， 须 从 地 基 、 筑 、 构 、 工 、 用 必 建 结 施 使
（ ） 垫 层 法 二 砂 对 于 地 基 上 部 软 土 层 极 薄 且 含 水 量 大 时 ，在 软 土 地 基 上 敷 垫 半 米 左 右 厚 的砂 垫 层 。 样 可 以 起 到 固定 软 土 层 的 作 用 ， 这 也 使 砂 垫 层 起 到 上 部 排 水 的作 用 。 时 ， 垫 层 又 成 为 填 土 内 同 砂 的地 下 排 水 层 ， 降 低 填 土 内 的 水 位 。 进 行 填 土 及 地 基 处 理 以 在 施 工 时 ， 为 施 工 机 械 提 供 良好 的 通 行 条 件 。 设 计 与 施 工 ： 要 ① 如采 用机 械施 工 ， 确定砂 垫 层厚 度时 ， 考 虑机 械 的重 量 、 在 应 轮 胎 对 地 面 接 触 的 压 力 、 偏 心 程 度 及 软 土 地 基 表 层 强 度 等 因
（ ） 铺 土 工 布 法 七 摊
（ ） 层 排 水 法 一 表 对土 质较好 但是 因为含 水量 过 大 而导致 的软土 地基 ， 要 在 填 土 之 前 ， 开 地 表 面 沟 槽 ， 除 地 表 水 ， 时 降 低 地 基 表 挖 排 同 层 部 分 的 含 水 率 ， 障施 工 机 械 通 行 。 了 发 挥 开 挖 出 的 沟 槽 保 为 在 施 工 中达 到 应 有 的 效 果 ， 回 填 透 水 性 好 的 砂 砾 或 碎 石 。 应 设 计与施 工 ： 沟槽 的布置 ： 沟槽 在 设 计 时 要 考 虑 利 用 地 形 自然 坡 度 排 水 ， 时 不 使 来 自四 周 挖 方 部 位 的 地 表 水 、 透 水 浸 入 同 渗 填 土 ； 沟 槽 的 构 造 ： 槽 尺 寸 一 般 保 持 在 半 米 左 右 ， 般 不 ② 沟 一 超 过 一米 。 填 土 之 前 在 沟 槽 内用 透 水 良好 的 砂 （ 砾 ） 砂 回填 成 为 盲 沟 。 向 盲 沟 一 般 沿 道 路 纵 向 或 中央 纵 向开 挖 ， 向盲 沟 纵 横 般 间距 １ － ５ 之 间 。 ０ １ｍ
市政道路软基处理探讨
市政道路软基处理探讨摘要：市政道路的软土地基具有含水量高、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大等特点如果处理不当，对于路基的破坏力很大。
本文根据多年的经验，对4种常用的软土的处理方法进行阐述及工程案例进行探讨。
关键词：市政道路；软基处理中图分类号：u415文献标识码： a 文章编号：前言软土地基的处理方法是多种多样的，我们要根据施工当地的工程地质情况，相应的选择合理适用的处理方法，这样才能保证良好的工程质量，确保道路运营时的路况良好及运行安全。
以下对4种常用的软土处理方法进行阐述。
一、抛石挤淤法当淤泥厚度小于3m，且表层无硬壳，呈流动状态，排水困难，石料易取得的条件下，可优先考虑此方法。
最常用的位置为路基跨越水沟、鱼塘、浅的沼泽地等。
施工时需注意抛石顺序应沿路中线向前抛填，然后向路边扩展，使淤泥挤出路基范围外。
当石块高出淤泥面后，应用小石块填缝找平，使填石紧密，然后设置砂垫层，最后按填方要求填筑路堤。
此方法有施工方法简便、就地取材、造价低等优点，但存在使用面小和处理不太彻底等缺点。
二、换填处理法换填处理法施工方法简便及周期短等优点，但同时存在软土厚度小及较宽工作面的缺点。
软土厚度小于2m时，可采用换填处理法施工。
此方法先将淤泥或软土全部挖除，再换填土或渗水性好的材料，需分层填筑，当地下水位较高时，换填材料为河砂，当条件允许换填土时再换填底层增设砂垫层。
三、加载预压排水固结法加载预压排水固结法是预先对地基加载，通过排水体排水，使地基土固结，以提高其承载力，并减少其工后沉降。
以前排水体常采用袋装砂井，并在顶上铺上一层土工布加筋垫层，既可做为横向排水通道，又可均化不均匀沉降。
袋装砂井的质量受施工质量影响较大，若袋中砂灌得不够密实时，放入孔中，砂遇水将下沉，导致砂井上部脱空，不能与砂垫层连通，以致水无法排出，因此袋装砂井逐渐被塑料排水带所代替。
与袋装砂井相比，塑料排水带具有施打速度较快、效率高、施工机械轻便、对软基扰动较小、可工厂化生产、抗折能力较强、受施工影响小等优点。
市政道路工程中软土地基的处理技术
市政道路工程中软土地基的处理技术摘要：市政道路工程建设常见软土质地基，软土质地基施工时，需结合现场软土质因素，选择恰当的处理技术措施进行处理，从而确保市政道路工程的承载力、安全性与美观度达标，发挥市政道路工程的经济效益、环境效益与社会效益。
然后总结了软土地基施工后常见的病害问题，并针对强夯加固、地基硬化处理、土质置换、表层处理、粉喷桩加固、加载技术等软土地基处治方法的要点进行分析，可为路桥工程软基处理项目提供参考。
关键词：道路工程；强夯加固；地基置换；路面硬化引言：在道路工程中，对软土地基的实际处理方式选择不当、加固技术应用不规范，不仅会降低工程整体质量，在后期的使用过程中也潜藏着较高的安全隐患。
现阶段，为提升道路工程建设的可靠性与运维的稳定性，克服软弱地基成为了公路桥梁施工技术研究的重要方向。
1软土地基处理的重要性在开展软土地基道路工程项目前，通过实地勘探、历史数据调查、3S技术等对施工范围内的地质环境进行全面分析、准确计算，结合软土地基的构成特点，采用针对性的加固、置换处理对策，可以在提升道路工程地下结构荷载性能、稳定性的同时，控制地基不稳定导致的工程风险，优化工程建设资源的综合配置，避免由于工程验收质量不合格引发的返工情况。
2软土地基施工易出现的问题2.1路面裂缝、龟裂在公路建设工程中，混凝土、沥青是较为常见的施工材料，成本较低且材料性能优越。
但二者的抗拉性能相对较弱，如果未对软土地基的结构进行处理，使用混凝土、沥青材料进行施工时，容易引发龟裂、裂缝问题。
龟裂是指路面受压力、外界侵蚀等影响，出现大面积、细小的裂缝。
龟裂不仅会影响路面外观，破坏道路平整性，还会对地基稳定性造成影响，导致道路工程的整体荷载力削弱，对道路运维安全产生威胁。
裂缝按照具体的产生形式与形状、表现的不同，可以分为横向裂缝与竖向裂缝，相较于龟裂，裂缝对地基的破坏更强，如果不断延伸，甚至会引发路面断裂、凹陷等现象。
2.2沉降针对软土地基地质问题进行处理时，由于软土层结构土层压实程度不同，当地基承受的压力出现变化时，加固处理只能够确保固结排水处于正常水平，但无法保证整体结构的稳定性。
市政工程中软土地基常用的处理技术
市政工程中软土地基常用的处理技术
在市政工程中，软土地基处理技术非常重要，因为软土地基在承载能力和稳定性方面
均不足。
为了确保建筑物能够平稳地建立在软土层上，必须采用适当的软土地基处理技术。
下面是常用的软土地基处理技术。
1. 地基加固法
地基加固法是常见的软土地基处理技术。
这种技术使用一些方法，例如地基加固桩，
石墙地基和加固灌注桩技术，改善地基的稳定性。
这些方法采取的措施包括加强地基强度，增加地基层厚度和减小地基沉降，从而提高承载能力。
2. 压实法
压实法也是一种常见的软土地基处理技术。
这种方法通常在土地基上施加巨大的固定
载荷，在回弹的同时，将挤压进土体内的水排出，从而提高地基的密度和强度。
压实法还
可以控制地基沉降，改善地基的稳定性。
3. 土体固化方法
土体固化方法是通过使用一些化学物质和物理作用，改善软土地基的力学性能，从而
提高地基的强度和稳定性。
这种方法可以改善地基的稳定性，提高地基的承载能力，并防
止地基沉降。
常见的土体固化方法是渗透硬化法和通气排水法。
4. 地基加筋方法
地基加筋方法是通过在软化土地基上铺设钢筋网或钢筋等材料，增加地基的强度，从
而提高地基的承载能力。
这种方法可以防止地基沉降和稳定性不足。
5. 预应力加固技术
预应力加固技术是一种新型的软土地基处理技术。
该技术使用预应力加固杆，增加地
基的强度和稳定性。
该技术不仅可以防止地基的沉降，还可以增加地基的承载能力。
浅谈市政道路工程中软土地基处理技术
２ 工 程概 况
２１ 地质 概况 ．
该区地貌属于江河 口冲积平原 ， 局部分布少量残丘 。 地下水
为 孔 隙潜 水 ， 与河 水 互 为 补给 ， 水位 １ ～ ． 受 潮 汐 影 响 。 层 ． ３０ ０ ｍ， 地
自上而下为 ： 人工填土， ① 色杂 、 松散一稍 密， 厚度 １ ． ② ． ２ ｍ； ０ ０
的实 际预 压 时 间 只有 ５个 月左 右 。 所 以 采用 的软 基 处 理 方 案 需 满 足 该 工 程 特 点要 求 。
３ 设 计
３１ 方 案论证 ．
常用 的软 土 路 基 处理 方 法 有 清 淤 换 填 、 装砂 井 （ 塑 板） 袋 插 、
度 的粉土、 湿陷性黄土 、 杂填 土和素填土等 ， 具有效果 明显 、 经济 易行、 设备简单、 节约三材等优 点。 但对 于饱和软黏土， 由于其含
海 陆 交 互 相 沉 积 层 （ 土 层 ） 为 淤 泥 ， 泥 质 粉 质 黏 土 ， 淤 泥 软 ， 淤 夹 质细砂 ， 黑色 ， 和 ， 塑 ， 散 ， 层层底埋深 ３ ５ 左右 ： 灰 饱 流 松 该 １ｍ
③ 冲积层 ， 杂色 ， 斑状粉质 黏土 ， 花 可塑 ， 黑色 淤泥质粉质 黏 灰
强夯法、 真空预压 、 碎石桩 、 搅拌桩 、 Ｆ Ｃ Ｇ桩等多种 。
袋 装砂 井 （ 塑板 ） 预 压 排 水 固 结 方 法 需 预 压 ， 般 固结 插 加 一 的时 间 较长 （８ ６ ｄ ， 后 沉 降 较 大 ： １０ ３０ ） 工 同时 本 工 程 所 处 的位 置 距江边非常近 ， 潮汐影响水位变化 大， 受 由于 微 薄 砂 层 的 存 在 ， 与 附近 河水 水 力 联 系 密切 ， 水 固结 效 果 不 甚 明显 。 别 是有 些 排 特 地 段 地 层 上 部 分 布 杂 填 土 （ 原 已填 鱼 塘 地 段 ） 地 基 采 用 此 方 如 ，
市政工程中软土地基常用的处理技术
市政工程中软土地基常用的处理技术
软土地基是指土质松软、承载力较低的土层，特别是在城市建设中常常会遇到软土地基的问题，对于软土地基的处理技术，一般分为以下几种：
1.灰浆桩处理法
灰浆桩处理法是用钻桩在土层中钻孔，同时注入高压水泥浆，形成混凝土柱体，增强软土地基的负荷承载能力。
灰浆桩处理法适用于软土地基较强的区域。
2.深层碎石桩处理法
3.加固板桩处理法
加固板桩处理法是利用振动锤或液压锤将板桩压入土层中，形成固定的支撑体系，提高土层的承载力。
该方法适用于软土地基较好的地区。
5.换填法
换填法是在原有软土地基上把较坚实的土填充至设计标高以上，形成毛坯地面，提升土层的承载能力。
此方法适用于软土地基较浅的区域，但施工量较大。
总体而言，软土地基的处理技术根据地基深度、荷载等级以及建筑物的特点而定，使用前需要综合考虑多种因素，选择最适合的方法进行处理。
市政工程中软土地基常用的处理技术
市政工程中软土地基常用的处理技术市政工程中，软土地基处理技术是至关重要的。
软土地基是指土壤结构较松弛，容易变形和沉降的土地基地。
在进行市政工程建设时，软土地基的处理技术对整个工程的稳定性和安全性都具有非常重要的意义。
在软土地基的处理中，有一些常用的技术和方法，本文将对其进行介绍和分析。
一、灌注桩技术灌注桩技术是一种常用的软土地基处理技术。
该技术是在软土地基中采用特定配方的混凝土，通过特殊的设备将混凝土灌注到地基内部，形成一根坚实的桩体，从而提高了土壤的承载能力和稳定性。
在市政工程中，常用的灌注桩有钢筋混凝土灌注桩和预应力灌注桩。
钢筋混凝土灌注桩是通过在土中灌注钢筋混凝土来增强土壤的承载能力。
其优点是施工简便、成本低，适用范围广，可以满足不同规模工程的需求。
而预应力灌注桩是在钢筋混凝土灌注桩基础上采用预应力技术，加强了桩体的抗拉承载力和弯曲承载力，提高了其整体稳定性和抗沉降能力。
灌注桩技术在软土地基处理中的应用范围非常广泛，不仅可以用于建筑物的基础处理，还可以用于桥梁、隧道、高架等市政工程的地基处理，为工程的稳定性和安全性提供了重要保障。
二、土石方加固技术在软土地基处理中，土石方加固技术也是一种常用的处理方法。
该技术是通过在软土地基表面铺设土石方，形成一层坚实的地基支撑面，提高了土壤的承载能力和抗沉降能力。
土石方加固技术适用范围广泛，对于软弱土地基的处理效果显著。
在市政工程中，土石方加固技术常用于路基工程、填方工程和护坡工程中。
在路基工程中，采用土石方加固技术可以提高路基土的承载能力，减少路基的变形和沉降，保障了道路的平稳性和安全性。
在填方工程中，土石方加固技术可以增加填土的稳定性，减少土质的松散和沉降现象，提高填方工程的质量和安全性。
在护坡工程中，土石方加固技术可以提高护坡的抗滑性和抗冲性，保障了护坡的稳定性和安全性。
土石方加固技术在软土地基处理中的应用效果显著，对市政工程的稳定性和安全性起着重要作用。
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究一、引言城市建设发展日新月异，市政公路的建设和维护也成为城市发展的重要组成部分。
而在市政公路建设中，软土地基处理技术一直是个值得关注的问题。
因为软土地基在施工过程中容易产生沉降变形、侧向移动等问题，给施工和后期使用造成一定的影响。
对软土地基的处理技术研究具有重要的理论和实际意义。
二、软土地基的特点及问题软土地基是指土壤含水量较高，含有较多有机质、粘粒等成分的土壤。
在施工中，软土地基容易产生一系列问题，主要包括：1. 沉降变形：软土地基的承载力较低，容易发生沉降变形。
特别是在施工中，大型设备和车辆经过时，容易引起软土地基的变形，给施工带来不便。
2. 侧向移动：软土地基的结构不稳定，容易发生侧向移动，给道路的使用带来安全隐患。
3. 荷载传递困难：由于软土地基的强度较低，无法满足市政公路的荷载要求，因此在施工中需要采取措施来加固和稳定软土地基。
三、软土地基处理技术在市政公路建设中，软土地基处理技术是一个重要的环节。
通过科学合理的处理技术，可以有效解决软土地基的问题，保障市政公路的建设和使用安全。
1. 硬化处理：硬化处理是指通过添加外部材料或改变土壤内部结构，提高软土地基的承载力和稳定性。
常用的硬化材料包括水泥、石灰、矿渣等。
在施工中，可以通过灌浆、钻孔灌注桩等方式进行硬化处理，提高软土地基的承载能力。
2. 排水处理：软土地基含水量较高，需要进行排水处理以提高土壤的稳定性。
排水处理包括地下管网、排水井等设施的建设，通过排水设施将软土地基中的水分排除，提高土壤的稳定性。
3. 增容处理：软土地基的稳定性与土壤体积有关，增容处理是指通过改变土壤内部结构，增加土壤的体积，提高软土地基的承载能力和稳定性。
常用的增容处理方法包括碾压、振动加固等。
目前，对软土地基处理技术的研究日益深入，不断有新的技术和方法应用于实际工程中。
1. 硬化材料的研究：水泥、石灰等硬化材料的研究和应用，不断推动软土地基处理技术的发展。
市政道路施工中软土地基施工处理方法
浅谈市政道路施工中软土地基施工处理方法摘要：经济的快速发展，带动了我国城市化进程的步伐，城市建设进程的不断加快，对市政道路也提出了更高的需求，原有的道路已无法满足日益发展的城市需求，市政道路施工进入了快速发展时期，在市政道路的施工中其质量直接关系着以后道路的正常使用，因此人们开始针对市政道路施工中的难点-软土地基的施工，对其在施工中常遇到的问题采取了有效的处理策略，从而保证其施工的质量。
文章从市政道路软土地基的特征入手，分析了市政项目特点、软土地基施工中的常见问题及施工中的处理方式，并进一步阐述了市政道路中加固软土地基的具体措施。
关键词：市政工程；道路；软土地基问题；处理自改革开放以来，我国的各项基础设施建设都进入了快速发展阶段，我国的城市化建设取得了很好的效果，经济的快速发展，带动了市政公路事业的快速提高，公路的建设及改扩建工程越来越多，其施工质量也备受关注。
目前的市政道路路面以沥青路面居多，其施工方便，平整度好，但其对于路面基层的施工技术要求较高，如果路基施工质量得不到保证，那么就很难保证路面的质量。
市政道路的软土地基施工是应该予以重视的，只有科学合的解决好软土地基的施工问题，才能保证城市道路的建设质量，对于加快我国的基础建设水平有个明显的促进作用，有利于我国城市化进程的快速发展。
1 软土地基的特征分析软土是在水环境下沉淀而形成如泥炭、淤泥质土和淤泥等，这种软土大多处于河流入海口或是在海滨地区，还有内陆城市的荷塘、谷、沟等地区存在，其土质含水量高，孔隙比较大，透水性不好，抗剪力低下，因此需要蠕变性和触变性，所以当道路施工中下面的土质为软土时，这时作为路基土时，就需要进行科学的处理，保证其路基的强度及密实度，因此在针对软土地基时，需要采用新技术、新材料及新设备，从而解决软土地基中的问题，保证市政道路的质量。
2 市政项目特点和常见软土地基问题城市化建设进程的不断加快，市政工程项目越来越多，在众多的工程项目中，其交通公路项目战线较长，所遇到的地质情况也较为复杂，同时市政道路还是城市景观的一部分，需要做到与城市的环境相协调，因此在市政道路施工中需要考虑的因素众多，当遇到软土地基问题时，需要考虑沉降量、涌土现象、沟槽支护、边坡坍塌、地下结构的抗浮、周围管线及建筑的保护等众多问题，这些问题如果处理不好则会导致软土上部的建筑结构发生沉降，道路出现滑坡、沉降等情况，严重影响市政道路的正常功能的发挥。
浅析市政道路工程中软土地基的处理方法
浅析市政道路工程中软土地基的处理方法摘要：近年来，我国市政道路工程建设的规模日益扩大，难度也不断提高，因而，对软土地基的处理提出了更高的要求。
为了满足公路工程建设的需要，我国引进、发展了多种软土处理技术，积累了一定的经验，但是同时也还存在一些问题。
本文结合笔者多年经验，分析了软土地基的特点，着重针对软土地基的几个重要处理方法进行了论述。
关键词：市政道路；软土地基；处理方法abstract: in recent years, the size of municipal road construction widening, the difficulty is also rising, and thus a higher demand on soft ground handling. in order to meet the needs of highway construction, china’s introduction, the development of a variety of soft soil treatment technology, and accumulated some experience, but also some problems still exist. in this paper, the author many years of experience, analysis of the characteristics of the soft ground, and discussed the focus of several important approach in the soft ground.key words: municipal roads; soft ground; approach中图分类号：tu47 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）引言：软土地基的天然含水量和空隙比大,亲水性较强、透水性差，在设计和施工中稍有疏忽就会出现质量危害。
市政工程施工过程中软土地基处理技术要点
市政工程施工过程中软土地基处理技术要点摘要：软土地基包括淤泥质土结构，包括饱和软粘土，通常分布在河口等地区。
但如果内陆地区水资源丰富，就会出现软土地基问题，尤其是沿海城市。
软土地基含水量高，不能保证市政工程的承载力，对工程项目影响很大。
如果外力较大，会引起变形问题，威胁工程项目的安全。
关键词:市政工程；施工过程；软土地基1软土的基本概念(1)软土含水量高。
土地中的天然含水量决定了土地基本结构的稳定性，含水量高的土地承载力差。
(2)软土松软多孔。
纯天然软土比加筋后的软土孔隙大，软土地基稳定性差。
(3)软土的渗透性差。
软土的含水量高。
在外部压力的影响下，土的相对强度缓慢增加。
同时，土壤中有很多有机成分，容易发生化学反应，会形成大量的小气泡，堵塞软土的缝隙，使水难以渗入软土。
(4)软土的压缩性高。
淤泥质土和粉土的压缩性会随着土壤含水量的增加而逐渐增大。
(5)软土的耐碱性低。
软土的耐碱性与其排水性能和相关固结条件有关。
渗透性差导致其排水性差，耐碱性弱。
(6)软土具有触变性和流变性。
变性软土静置较长时间后，土体强度会增加，但如果此时受到外力作用，强度会降低。
流变是指软土固结沉降后的第二次固结沉降。
根据以上特点，软土具有土质松软不稳定、易变形、土质不稳定等特点。
软土地基施工中如不采取有效措施，将导致路面地基隆起、地质不稳定、路面塌陷、路面变形和损坏，影响行人和车辆的安全。
在市政道路建设中，应加强软土地基的处理，改变软土的土性，提高软土地基的牢固性，使土性满足工程需要，提高市政建设的整体工程质量。
2处理软土地基时的影响因素2.1地形和土壤条件在施工过程中，不同的土壤类型有不同的施工方法，需要根据土壤的特点采取针对性的措施进行施工。
软土多为粘性土，具有高流变性和压缩性的特点。
施工前可采用夯实的方法，以减少施工对地基的影响。
如果软土是砂土，而砂土和粘性土的性质完全相反，在较大的压力作用下，砂土的强度会降低，所以施工方可以采用先振捣后压实的方法，有利于施工的后续操作。
市政道路常用软基处理技术解析
市政道路常用软基处理技术解析市政道路是城市的基础设施之一，其质量和安全直接关系到市民出行和交通通畅。
而道路软基的处理是道路建设中的一个重要工程环节，对于道路的使用寿命和安全性有着非常重要的影响。
本文将对市政道路常用的软基处理技术进行解析，以便更好地了解道路建设中的重要工程之一。
一、软基处理的主要目的市政道路软基处理是指对道路的软土地基进行改良或加固，以提高地基的承载能力和抗变形能力，确保道路使用寿命和安全性。
软基处理的主要目的包括：1. 提高地基承载能力：软基处理可以改变软土地基的物理和力学性质，提高其承载能力，使其能够承受道路交通荷载和自重的作用。
2. 减小地基变形：软基处理可以减小软土地基的沉陷和变形幅度，保证道路平整度和轴线的稳定。
3. 提高路基稳定性：软基处理可以增加路基的抗渗、防冻融和抗冲刷能力，提高道路的稳定性和耐久性。
二、软基处理的常用技术市政道路软基处理技术的选择应根据土质条件、道路荷载和使用要求等因素进行综合分析，根据实际情况采取适当的处理措施。
常用的软基处理技术主要包括：1. 加固土石方加固土石方是通过在软基上铺设或夯实一定厚度的砾石、碎石或砂石层，形成一层坚实的石质路基，提高软基的承载能力和稳定性。
这种方法适用于软土地基承载能力较低的情况，可以有效减小地基变形和改善路基稳定性。
2. 桩基处理桩基处理是通过在软基中设置一定深度的桩基，利用桩基的承载和挤压作用来提高软基的承载能力和稳定性。
在柔软的软土地基上，可以采用灌注桩、搅拌桩等桩基形式，通过桩基与地基的相互作用来改善软土地基性质。
4. 地基加固5. 深层加固三、软基处理工程的质量控制市政道路软基处理工程的质量控制对于道路的使用寿命和安全性至关重要。
在软基处理工程中，应该严格按照相关规范和标准进行设计、施工和验收，确保软基处理工程的质量和安全。
质量控制主要包括：1. 前期调查和设计：在软基处理工程前，应对软土地基的性质和特点进行充分的调查和分析，合理设计软基处理方案，明确软基处理的施工参数和要求。
论述市政道路软基处理方法
论述市政道路软基处理方法引言在软土地区修建道路。
常发生道路沉降变形，严重影响了道路的使用，由此造成的经济损失越来越大。
软土地基的性质因地面异，因层而异，不可预见性大。
在设计、施工过程中，稍有疏忽就会出现质量事故。
对软土地基进行有效的处理，不但能够将市政道路路基的承载力提高，还能将市政道路的路基稳定性提高。
1、换填土法换填土法是用好土（强度较高和透水性好的材料）全部或部分替换软土的方法。
适用于软土层较厚，稠度大，路堤高、施工期紧迫。
（1）加固原理：根据土中附加应力的分布规律、让垫层承受上部较大的应力，软弱土层承受较小的应力。
（2）作用：提高持力层承载力；减少沉降量；加速软土层的排水固结；防止冻胀；消除膨胀土的胀缩作用。
（3）开挖方法：①全部开挖换填：在路堤全宽范围内将需要处理的软土层挖除，并置换以好土。
适用于软土层厚度为3m以内，路堤需在短期内填筑完成的情况。
②部分开挖换填：仅挖除表层最软弱部分的软土，换填以好土，使沉降量减少到可接受程度（挖填深度为2m以内）。
（4）换填材料：宜选用排水性能好，处于地下水以下能保持有足够承载力的砂、砂砾及其它粗粒料。
2、排水固结法原理：孔隙水排出，孔隙体积减小，地基产生固结变形。
操作要点如下：2.1排水坡及排水砂垫层的设置。
首先对路基进行加固方位以内的一些杂物或者草皮进行清理和移除，接着将路基地表建构成为一个路拱，其坡度不能低于3%，并满足路基的密实度要求，对砂子进料关进行严格的把握和控制，以相关设计要求为依据对排水砂垫层进行均匀的铺设。
2.2主要材料选定。
砂袋：采用透水性、耐水性、韧性强的聚丙烯编织布制作，长度比设计井深长200cm。
砂料：选用渗水率高的干燥中粗砂，含泥量<3%。
2.3机具定位。
以袋装砂井的间距以及布置范围为依据，利用竹板桩对每一个砂井的具体位置进行确定，进行机具的定位时，要对桩锤中心与地面定位在同一个点上进行保证，同时利用经纬仪对桩锤导向架垂直度进行控制。
浅谈市政道路工程中软土地基处理
２基本工序 ： ） ①路床平整 ； ②测放桩位 ； ③试桩确定施工工艺及相关
④水 泥土搅拌桩施工 ； ⑤工后检测 ； ⑥综合评价及验收 。 土质为淤泥间粘土层 ， 根据土类形状 、 上下关 系等划分 为 ８ 亚层 ： 掺量 ； 个 １ 淤泥 ； ） ） ２ 亚粘 土 ； ） ３ 含粘性 土细砂 ； 淤泥 ； ） ４） ５ 亚粘 土 ； ） 泥质亚粘 ６淤 ３ ）优缺点 ： 土层加 固 良好 ， 适用 于地 表为素填土及杂填土 ， 软弱下 卧层 能 被穿 透 的软 土 地 层 ， 期 较 短 ， 工 工程 造 价 较 高 ， 工 对 周 周 环 境 影 施 土 ； ） 粘 土 ； ） 粘 性 土 细砂 。 ７亚 ８含 ２ 软 土地 基 固结 机 理 响较 小 。 软土地基 固结机理的核 ， ｔ是研 究如何使软土 中的孑 隙水或土体颗 ４ 施 工 注 意 事 项 ２ Ｌ 粒 间 自由水有效排出土体 ， 这是软土地基 固结成败 的关键 。工程 中采用 ４１排水 体系质量控制 。主要包括塑料排水板材质及施工质量控制 ； ． 盲 的塑料排水板竖向排水 、地表砂垫层横 向排水体系＋ 强夯动荷载处理软 沟、 砂垫层及粉细砂 回填料质量控制 ； 管井 成井质量及抽 排水监控 ； 路床 土地基是在路床砂垫层 上向下插设塑料排水板至地下深厚软 土层 中， 根 两侧排水 明沟质量及排水监控。 据路基上部人工填土及 场地周边环境 的特点 ， 通过强夯动荷载产 生的附 ４ 强夯前填土质量控制 。为有效保护路基排水系统 ， ． ２ 强夯前需分批填 筑 Ｏ５ ｍ厚的土方。 ． 本工程强夯前将铺填砂质粘土设计变更为填筑粉细 加应力 以达到逐渐固结深厚软土地基的方法。 管井降水体系＋ 强夯动荷载处理 软土地基 。本工程部分路段人工填 砂 ， 强 夯 施 工 特 别 有 利 ， 于 含 泥 量 较小 的粉 细 砂 有 较好 的透 水 性 ， 对 由 强 土层为较厚杂填土， 平均填土层厚度约 ６ 填土 中夹杂着颗粒较大 的石 夯 时场 地内积水在不进行外 力抽排水 的情况 下能很快渗透到路床两侧 ｍ， 块、 砖头等杂物。采用塑料排水板无法穿过上部人工杂填土进入下部软 的排水 明沟 中排出场外 ，使得 强夯施１ 在大雨后 １２ 二 ～ ｄ即可正常强夯作 土层 ， 工程中选 用管井作竖 向排水措施。强夯能量采用“ 从高到低” 的原 业 ， 从而为强夯处理软土地基适 用的场地填土条件开辟 了新途径 。 则， 首先必须通过高能量击穿路基上部填 土层形成 的“ 硬壳 ” 架桥” 及“ 现 ４３ 夯击能控制。主要控制夯锤重量 、 ． 夯锤落距 、 夯点位置 、 夯点击数及 象 ； 次对较厚填土层予以次高能量级夯击 以达到冲击下部软土层 ， 其 使 夯击遍数。 据相关文献介绍 ， 夯坑 深度应不超过夯锤宽度的一半 ， 否则将 之压缩排水固结 ； 最后进行常规作法的“ 满夯 ” 低能量夯击 以密实和收敛 有一部分能量损失在地表土中 ， 夯效果不佳 。 强 实践 中发现 ， 部分路段高 处理地层。 能量夯击时夯沉量达 ０８ １ ｍ， ．～ ． 起锤 困难 ， ２ 强夯效果极差 。经与设计 、 监 水 泥 土 搅拌 桩 是 深 层 搅 拌 法 加 固 软 土 的 技 术 手 段 ， 工 程 中采 用 喷 理 、 本 建设 等单位 协商 ， 强夯工艺进 行了局部调整 ： 变更 夯点位置 即“ ① 跳 水泥浆搅拌 软土 ， 相关文献 中简称为湿法 。在地 基深部 就地将软土和 固 夯” ②减少夯点击数或变更 每击夯击能 。 ； 化 剂 强 制拌 和 ， 厢 固化 剂 和 软 土之 间所 产 生 的一 系 列 物 理 一 利 化学 反 应 ， ４４ 堆载预压 荷载控制 。严 格控制加载量及加载速率 ， ． 确保地 基土压缩 使 软 土硬 结 成 具 有 整 体 性 、水 稳 定性 和一 定 强 度 的优 质 地 基 。 固结 安 全 有 效 。 ３ 软 土 地 基 处 理方 法 ４５ 水泥土搅拌桩施工控制 。保证成桩质量 ， ． 严控桩径 、 桩人土深度 、 水 ３１ 塑料排水板 竖向排水 、 ， 地表 砂垫层 横向排水体系＋ 强夯动 荷载处理 灰比 、 水泥用 量及外加剂掺量 。 软 土地 基 ５ 监控设施布置与分析 １设计参数 ： 塑料排水板 ， ） Ｃ型 入土深度 １ ～ ２８ 布 置形式 为间距 ５１ 监控 设 施 布 置 Ｏ ２ ．ｍ， ． １ ｍ呈梅花形 。砂垫层为 中粗砂 。强夯 为低 、 、 ． ０ 中 高能量级 ， 夯锤直 径 强夯施工前 ， 沿道路 中线每 隔 ２ ０ ｍ埋设 ２组孔隙水 压力 观测仪 、 ０ ２ ０ ｍｍ， 重 ｌｔ ００ 锤 ５。 ｌ组浅层沉降观测桩及 １ 组浅层水平位移观测桩等软基处理监控设施 。 ２ 基本工序 ： 路床平整 ， ３ ） ① 找 ％双向横坡 ； ②修筑排水 明沟 、 排水 盲 １ 孔隙水压力观测仪 ： ） 每组设 ３个钢弦式空 隙水压力探头 ， 分别埋设 于 沟； ③铺填 中粗砂垫层 ； ④打设塑料排水板 ； ⑤布设软基 处理监控设施 ； 地 表 下 ４ ８ １ｍ。 ２ 浅 层 沉 降 观 测 桩 ： 组 设 ２桩 ， ３５ 埋 深 ｍ、ｍ、２ ） 每 长 ．ｍ， ⑥强夯前填土； ⑦强夯施工 ； ⑧工后检测 ； 综合评 价及验 收。 ⑨ ２５ ．ｍ。３ 浅层水平位移观测桩 ： ） 每组设 ６ ， 桩 布设 于路床一侧的原 自然地 ３ 优缺点 ： ） 土层 固结较好 ， 适用 于地 表为素填土及杂 填土的深厚软 面上 ， ２５ 埋 深 １ ｍ。 长 ．ｍ。 ． ５ 土地层 ， 工期较短 ， 工程造价较低 ， 施工对周 围环境影 响较大 。 ５２ 监控设施观测 ． ３２ 塑料 排水板 竖向排水 、 ． 地表砂垫层横 向排水体系＋ 载静荷载预压 堆 观测频度除满足设计要求外 ， 需根据工程进度情况调整 。加载过程 软 土 地基 中， 每天适 当提高观测频 度 ， 恒载或强夯间歇期间按设计要求频度观测 。 １设计参数 ： 四级加载 ， ） 分 每级加 载约 １． ｐ ， ８ ｋ ａ每级 加载 间隔时间 三 项 监 控 设 施 需 同 一 时 间段 观 测 。 ５ 观测 数 据 及 时 整 理 、 析 ， 分 以便 实 时 有 为 ７ 】ｄ 历 时 ９一】０ 。 ～ ２ ０ ５ ｄ 效控制附加荷载及加 载速率 ， 保证软 基处理效果 ， 防止地 基破 坏及失稳 ２基本工序 ： ⑤ 、 、 同本文 ３１中的 ２ 中的基本工序 ， ⑦ 险情发生。 ） ①～ ⑧ ⑨ ． ） ⑥～ 为分 级 加 载 。 ５３ 监控设施 观测数据分析 ． ３优缺点 ： ） 土层固结较好 ， 用于 地表为松散 素填土及杂填土 的深 适 １ 孔隙水压力增长或消散规律性特征明显 ， ） 可有效指导施 工。实践 厚软土地层 ， 工期较长 ， 工程造价较高 ， 施工对周围环境影 响不大 。 表明 ，软土 中孔 隙水压力消散达 ７ ％以上时进行下一遍强夯是可行的。 ０ ３３ 管井降水体 系＋ ． 强夯动荷 载处理软土地基 分析 １ ８个观测断面的 １ ８ 孔隙水压力仪 观测数据 ， ０个 结果证 明： 路基排 １设 计民ຫໍສະໝຸດ 科 技 市政 与 路 桥
浅谈市政道路施工中软土地基施工处理方法
系列 特点 、 软 土地在基施工 中常见 的问题和施工 中处理方式 ， 并阐述 了在市政 道路施工 中具体 加固软土地基 的措施 。 关键词 ： 市政工程 ； 道路 ： 软 土地基 ； 施 工处理 中圈 分类号 ： Ｕ ４ １ ６ ． １ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ０ ０ ４ — ７ ３ ４ ４ （ ２ ０ １ ３ ） １ ３ — ０ １ ８ ３ — ０ ２
度， 所 以在 针对软土 的地基 时， 有 必要采用 新技术 、 运用 新材料 和新设
技术 的要 求 比较高 ， 假如路 的施 工质量不 能得到保证 ， 就会很难 保证修 备 ， 使软土地基 中遇 见的 问题可 以安全解决 ， 使 市政道路建设 的质量不 筑路面的质量。在这些之 中， 市政 道路软土地基 的施工 需要得到足够 的 断得到提高 。 重视 ， 只有 使用科学 的方法和技术 解决软 土地 基施工之 中的 问题 ， 就能 ２ 市 政 建设项 目特 点 与软 土地基 常见 问题 保证城市的道路建设质量 ， 这对加 快我国基础建设 的水 平有着 明显促进 作用， 同时也有利于促进我国城市化快速发展。 伴随着城 市化建设 的推进 ， 工程进程不 断加快 ， 市政建设项 目也是 越来越 多 ， 在 大量 的工 程中 ， 交通公路 工程项 目的特 点是 战线较长 ， 经 常会遇 到较为复杂 的地 质情 况 ，与此 同时市政道路是城 市景观一 个重 要 的组成 部分 ， 应该 做到和城市环境相 协调和谐共存 ， 所 以在市政 道路 的施工 中需要综合考虑 多方 面的因素 ， 在遇 到软土地基 的问题时 ， 必须
３ ． １ ． ４ 安 全 性 能好
４ 结束 语
对于实 际的接 头的设计， 需要考虑到上 碗扣螺旋摩擦力 以及 自重 的 当然， 在实际 的市政 道路施工之 中， 还需要 防止出现钢 管支架倒 塌 作用 ， 让整个接 头具备可靠 的 自锁功能 ， 实际作用在 横杆上面 的荷载通 的情况， 在施 工和支架搭建之中注意避免 出现安全 问题 。还要注 意做好 过碗 扣传递到下 面的立杆 ， 下碗扣本身 具备很强 的抗 剪能力 ， 上碗扣 部 合 理的设计和计 算， 并做好对支 架构配件材质 的检 查 ， 严格 的执行支模 分即使没有压紧， 横杆也不会 出现脱离导致事故发生［ ４ １ 。 架塔规范 。整个碗扣式钢 管支 架具有经济 以及灵活和实用 的特点 ， 在众 ３ ． ２ 碗扣式钢管支架施工要点 多的结构建之 中都有广泛的使用ｒ ７ 】 。 我们需要在总结其优势 的基础 上， 做 ３ ． ２ ． １ 杆 件 组 装 顺 序 好使用 时的力学分析 ， 结合 实际施工的情况， 扬长避短 ， 发挥其实 际的作 在 已近 处理好 的地基 或者基垫上 面按照 设计 的位 置进行立 杆垫座 用 ， 对 以后大量 的市政道路桥梁施工做一些积 累和合理探讨 。 的安装 ， 在 其上部安装 ３ ｍ和 １ ． ６ ｍ 的立 杆 ， 在调整 立杆的 同时可 以实现 对垫座 的调整 。使用 的同一层 面的立杆 的接 头需要处在 同一水 平面之 参考文献 内， 这样便于进行横杆转配 。整 个组装的顺序是先装立杆 的底座 ， 然后 ［ １ ］ 刘长春 ． 拖拉法跨铁路特大桥钢混凝土结合连续粱施工 技术［ Ｊ １ ． 山东建 是立杆 、 横 杆和斜杆 以及接头锁紧 ， 还有脚手 架和上层 的立杆 以及 立杆 筑大学学报 ， ２ ０ ０ ９ （ １ ） ． 的连 接销和横 杆。实际的支 架组装 做好 是 ３ ４个人一组 ， １ ～ ２个人递料 ， ［ ２ 】 钱 亮， 张庆辉 ， 苏耀兴． 大跨径旋 转龙门吊的设计及其在桥梁施工 中的 另外 的 ２个 人进行 配合组装。 应用ｆ Ｊ ］ ． 国外桥梁 ， ２ ０ ０ １ （ ３ ） ． ３ ． ２ ． ２ 底 座 高 差 调 整 【 ３ １ 许 佳平， 王建华， 戴宗诚． 通化西 昌斜拉桥 新型单索面牵索挂篮 的结构 在一些地 势不平和高差走伏很 大的地方上面的地基上面搭 建支架， 构思、 设计及应用Ⅲ． 世界桥梁， ２ ０ ０ ６（ Ｉ ） ． 整个底 座 的高 差可 以通 过立 杆进行 调节 。相 邻 的立 杆地 基高 差小 于 ［ ４ 】 高锦云 ． 碗扣 式钢管支架在城市立交桥梁施工 中的应用『 Ｊ ］ ． 黑龙江交通 ０ ． ６ ｍ， 就 可 以直接 的运 用立杆可调座 来调整 立杆 的高度 ， 让 立杆 的碗 扣 科 技 ， ２ ０ ０ ９（ ８ ） ． 接头 处在同一水平面之 内， 党 相邻立杆的地基高差 比 ０ ． ６ ｍ大 的时候 ， 需 ［ ５ ］ 杨 华成． 碗 扣式钢 管支架 在道路 桥梁施工 中 的应 用探 讨［ Ｊ １ ． 投资与 合 要先调整立杆 的节 间， 相应增长 一个 节间， 让同一层碗扣接头小于 ０ ． ６ ｍ， 作， ２ ０ １ １ （ ８ ） ． 运用立杆可 以调整实 际需要 的高度 ， 让它们处在 同一水平位置 。 【 ６ 】 刘亚滨． 桥隧相连和 两桥并行 区段 的整孔箱梁桥架设技术研究『 Ｊ １ ． 铁道 ３ ． ２ － ３ 立 杆 标准 设计 ， ２ ０ ０ ９（ ｏ ６ ） ． 箱梁底部和地面 之间高度是 由底座 、 立杆和托撑和方木 以及模板 组 【 ７ ］ 宋林轩． 论碗扣式钢 管支架倒 塌成因及预控措施【 Ｊ ］ ． 城市 建设理论研 究 成， 一般需要先 确定方土 以及模板 的厚度 ， 然后再确 定实 际的立杆长度 （ 电 子版 ） ， ２ ０ １ ２（ １ １ ） ． 规则 以及实际 的根数 ， 最后 由可 以底座 以及托撑来分配余下 的长度 。 一 般需要采用长度为 ３ ｍ和 １ ． ６ ｍ两种不 同长度的立杆进行布置 。 上 面的各 收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ５ — ２ ０
对市政道路工程中软土路基施工技术的应用分析
对市政道路工程中软土路基施工技术的应用分析1. 引言1.1 研究背景软土路基施工技术是市政道路工程中重要的施工环节，软土地区往往具有土层松软、含水量较高、孔隙率较大等特点，对路基施工提出了很高的要求。
在道路建设过程中，软土路基的施工质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
研究软土路基施工技术的应用，对提高市政道路工程质量具有重要意义。
随着城市化进程的不断加快，市政道路建设规模日益扩大，软土路基施工技术成为市政工程中的热点问题。
如何应对软土路基施工中遇到的问题，提高施工效率、保证工程质量，是当前市政道路建设亟需解决的难题之一。
对软土路基施工技术的深入研究和探讨，既可以提高市政道路工程的施工技术水平，又可以为软土地区的道路建设提供有益的借鉴和参考。
【2000字】1.2 问题提出在市政道路工程中，软土路基施工技术一直是一个备受关注的问题。
由于软土路基的地质条件复杂，施工过程中容易导致一系列问题，直接影响道路的使用寿命和安全性。
如何有效应对软土路基施工技术中存在的问题，提高施工效率和质量，已成为市政管理部门和施工单位共同面临的挑战。
在这样的背景下，本文将对软土路基施工技术中存在的问题进行深入研究，探讨软土路基施工技术的影响因素、应用方法、优势和局限性，以及未来的发展趋势。
希望通过本文的研究，能够为市政道路工程中软土路基施工技术的改进提供参考，推动软土路基施工技术的发展。
1.3 研究意义软土路基施工技术在市政道路工程中的应用具有重要的意义。
软土路基施工技术的应用可以提高道路工程的施工效率和质量，缩短工期，降低工程成本。
通过合理选用施工方法和技术手段，可以有效地处理软土路基施工过程中可能出现的问题，保证道路工程的稳定性和可靠性。
软土路基施工技术的研究还可以促进道路工程领域的发展和创新，推动工程技术的进步。
通过对软土路基施工技术的深入研究和应用，可以不断提高施工质量，增强工程抗灾能力，提高城市道路网络的安全性和可持续性。
市政工程施工建设中软土地基施工技术的应用
市政工程施工建设中软土地基施工技术的应用
软土地基是指由黏土、淤泥、粉砂等软弱土层组成的地基，其强度较低、土体较湿润，容易发生沉降和变形。
在市政工程施工建设过程中，软土地基施工技术的应用至关重要，
它可以有效地提高地基的承载力、减小沉降和变形的风险。
下面将从改良软土地基和加固
软土地基两个方面，详细介绍软土地基施工技术的应用。
改良软土地基：改良软土地基的目标是提高土体的强度和稳定性，主要采用以下方
法：
1. 土体加固：针对软土地基容易发生沉降和变形的问题，可以采用浸润固化法、加
固灌浆法等方法，通过向土体中注入混凝土、水泥灌浆等材料，增加土体的强度和稳定
性。
2. 桩基加固：采用静压注桩、钻孔灌注桩等方法，通过在软土地基中打入钢筋混凝
土或灌浆桩等桩基，形成坚固的承载层，提高地基的承载力和稳定性。
3. 土体改良：通过添加适量的道路铺设机压土、石灰等材料，进行土体改良，增加
土体的强度和稳定性，减小沉降和变形的风险。
软土地基施工技术的应用，可以有效地改善软土地基的性质，提高地基的承载力和稳
定性，减小工程的风险。
在市政工程施工中，特别是建设道路、桥梁、地铁等重要工程时，软土地基施工技术的应用尤为重要，可以保证工程的安全和稳定进行。
软土地基施工技术
的应用还可以节约工程成本，提高施工效率，对于促进城市建设和发展具有重要意义。
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术的探究
市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术的探究摘要：随着我国经济的不断发展，公路桥梁建设规模日益扩大，越来越多的项目需要在软土地基上进行施工。
然而，传统的软土地基施工过程中存在一些问题，如地基沉降、不均匀沉降等，给工程的稳定性带来一定的挑战。
为了改善这些问题，建设部门应加强对软土地基施工过程的技术引进和创新应用，提高施工质量和效率。
因此本篇文章就对市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术进行分析，从而保障市政公路桥梁工程的质量及安全。
关键词：市政公路桥梁；施工；软土地基Exploration of soft land foundation treatment technology in the construction of municipal highway bridge engineeringBai XubingYixing City, China Super Construction Co., LTDYixing, Jiangsu 214200Abstract: With the continuous development of China's economy, the scale of highway and bridge construction is expanding, and more and more projects need to be constructed on the soft land foundation. However, there are some problems in the traditional soft land foundation construction process, such as foundation settlement and uneven settlement, which bring some challenges to the stability of the project. In order to improve these problems, the construction department should strengthen the introduction and innovative application of technology in the construction process of soft landfoundation, and improve the construction quality and efficiency. Therefore, this paper analyzes the treatment technology of soft land foundation in the construction of municipal highway bridge engineering, so as to ensure the quality and safety of municipal highway bridge engineering.Key words: municipal highway and bridge; construction; soft land foundation随着城市化进程的加快，市政公路桥梁工程的建设越来越频繁。
市政工程中软土地基常用的处理技术
市政工程中软土地基常用的处理技术在市政工程中，软土地基是一种常见的地质问题。
软土地基的特点是强度低、可塑性大，容易发生沉降和变形，给工程的稳定性和安全性带来很大的隐患。
在处理软土地基时，需要采用一些有效的技术来提高其强度和稳定性。
下面是一些常用的软土地基处理技术。
1. 地基加固技术：这是软土地基处理中最常用的技术之一。
通过改良软土地基的物理性质，增加其抗剪强度和抗沉降能力。
常用的加固技术包括夯实、加固桩、土石混合、加筋土墙等。
2. 土体固结技术：软土地基常常存在较大的沉降和变形问题，通过土体固结技术可以使软土地基发生固结，减少沉降和变形的发生。
常用的固结技术包括预压、加固桩、喷射固结等。
3. 排水处理技术：软土地基的含水量较高，容易导致地基液化和沉降。
通过排水处理技术可以减少地下水位，降低软土地基的含水量，提高其稳定性。
常用的排水处理技术包括表层排水、水平排水、垂直排水等。
4. 土体改良技术：软土地基的物理性质较差，容易导致地基塌陷、变形和不良沉降。
通过土体改良技术可以改变软土的粒度组成、结构和力学性质，提高其工程性能。
常用的改良技术包括添加固化剂、掺杂矿物粉末、细粒土改性等。
5. 地基加固与地下结构耦合技术：在软土地基处理中，地下结构的建设也是一项重要的工作。
通过地基加固与地下结构耦合技术，可以实现地基与结构的相互支撑和增强，提高整体工程的稳定性和安全性。
常用的耦合技术包括基础与地基的相互作用分析和设计、地下结构对软土地基的加固等。
软土地基处理技术需要根据具体情况选用合适的方法。
在市政工程的设计和施工过程中，需要综合考虑地质条件、工程要求和经济性等因素，合理选择软土地基处理技术，以确保工程的质量和安全。
还需要加强监测和维护工作，及时发现和处理软土地基的问题，确保工程的长期稳定性。
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浅谈市政工程中软土地基处理技术
摘要：随着中国改革开放的不断深入，城市公共工程项目的数量逐渐增加。
由
于公共工程建设涉及的专业众多，在施工过程中也考虑到了与工程有关的各种社
会因素，一旦处理不好，会影响工程的施工效率。
因此，为了保证城市居民的正
常生活，有必要改进市政工程的施工技术，市政工程中的软土地基处理是项目建
设中经常遇到的问题。
关键词：市政工程、软土地基、处理
引言：市政工程的建设比较独特。
它不仅涉及种类繁多，而且为了保证城市
居民的正常生活，施工期相对比较紧张。
在施工过程中，新建和拆迁通常同时进行，以切实改善市政建设项目的建设施工效率，施工单位必须及时解决施工过程
中出现的各种问题，软弱地基处理是施工单位在施工过程中经常遇到的难点之一。
由于市政工程需要挖掘地基，如果遇到地基承载力和抗剪能力较差，或遇到高压
缩性和低渗透性淤泥和泥土时，市政工程将在这些土层中进行。
很难满足施工和
施工质量的设计要求。
为了提高基础的承载能力，基础必须加固。
加固完成后，
可以提高地基承载力，改善地基的压缩特性，减少施工后的沉降。
防止地基土液化，并消除或减少特殊土壤的恶劣工程特性。
1软土地基特点
软土地基具有空隙率大，含水率高，压缩性大，承载力极低等缺陷，不能满
足市政工程的基础建设，施工后的质量难以保证。
因此，软土地基处理施工是市
政工程项目其中一个困难也是设计调查单位应该关注的问题。
在市政工程施工前，应做好软土地基处理准备工作。
软土往往会导致许多工程地质问题，主要表现为：首先，软土地基承载能力弱，难以承受较高强度的压力。
高强度的压力可能会导
致整个基础被破坏。
其次，沉降量过大。
由于软土地基孔隙度较大，工程施工中
经常会出现地基沉降问题，尤其是不均匀沉降。
在项目建设完成并投入使用后不
久就会出现裂缝。
第三，压缩性强。
由于软基的软弱压缩性，容易造成沟基坑边
坡的侧向变形，导致边坡塌陷或位移，影响正常施工或影响周边建筑物和市政管
网的安全。
第四，软土含水量高，封闭水会影响基础施工。
地下水的浮力会损坏
地基。
由于软土的性质，施工的性质将对施工产生很大影响。
因此，市政工程建
设中的软土地基工程应进行技术处理。
地基中的地下水会影响到施工的质量，因
为地下承压水会产生浮力，导致管线基础破坏，影响到施工质量。
2软土地基施工技术在市政工程施工建设中的应用
2.1 强夯法软土地基处理技术在市政工程中的应用。
强夯法是目前软土地基孔隙度最常用的处理方法。
通常情况下，10-20米的落差保持在重量（10-20吨），
重量和基础上，冲击能量施加到软地面上引起土壤中的一系列物理变化软土，如
土壤。
土层的压实，土体的排水等，从而大大增加了地基土的强度，此外，强夯
法还可以有效地提高土层的均匀性，避免了由于地基土的不平整。
基础的解决发生。
处理流程：清理施工现场的碎片并找平——标记第一个缺陷的位置并测量现
场的高程——起重机到达指定位置并将夯锤与缺陷对齐——测量锤头的高程 - 夯锤子升高到基点10-20m高度，锤子自由下落，然后掉下钩子，再次测量锤子顶部
的高度——根据软地上的砰击点数量和标准来完成狙击手的点数——根据有瑕疵
数量的夯锤和控制标准，完成对软土上所有缺陷的攻击——推土机已到位，陨石
坑被推出并测量现场的高度——基础根据程度确定压实软土地基。
敲击数字并确
认软土地基是用振动压路机压实以压实场地表面上的松散土壤，最后，测量站点
高程并完成所有过程。
2.2真空预压法在市政道路软土路基处理中的应用。
真空预压法是针对市政道路施工中因路基不均匀和易沉降而采取的技术处理措施。
市政道路的建设环境比
较复杂，导致路基沉降的因素很多，造成道路质量问题。
具体分析主要是市政道
路建设过程中可能会在市政道路建设施工过程中，将树根等块状有机质填充到路
基坑中。
土壤中块体的掺杂会影响土壤颗粒的致密性，同时，随着土壤层的掺入，大量的有机物质在土壤中腐烂，在土壤层中形成空洞，致密路基被摧毁。
另外，
部分市政建设单位并未严格遵守道路建设设计要求。
通常采用压实和压实路基坑
的方法代替分层填充压实，导致路堤密度不足。
沉降防治措施：施工期间，软土
地基表面铺设厚度为40〜50厘米的沙垫作为水平排水体，然后将袋装好的沙井
注入路基土作为垂直排水体，然后铺上塑料薄膜。
在软土表面的沙垫上，塑料薄
膜周围的土壤应与土壤压实以防止空气进入。
真空预压法可有效避免路基回填中
含有有机物引起的沉降。
2.3表层处理法在市政道路软土路基处理中的应用。
2.3.1沙垫法。
砂垫法是采用不含任何有机杂质的粗砂和沙粒状硬砂，然后可
以在软土地基的软土地基不是很厚的软土地基上透水性差。
铺设相同厚度的一层
沙垫意味着软土基质具有良好的上部排水固结层，大大加快了软土地基的沉降速度，减少了软土地基的固结时间。
操作步骤和过程非常简单并且非常可行。
在施
工过程中不需要使用大型专业设备，但铺设时必须观察沙垫的均匀性。
2.3.2表面排水方法。
这种方法意味着在施工过程中，根据场地临时情况，在
地面上挖出一定厚度，一定厚度的沟渠，在短时间内使用软土地表水通过使用挖
出的沟渠。
卸货。
地表水的快速排放可降低软土地基的含水量，有利于地基表面
机械设备的运行。
当沟渠中的地表水被去除时，具有非常好的渗透特性的砾石也
可以被回填以促进随后的排水操作。
2.3.3稳定剂表面处理方法。
稳定剂的表面处理方法是在石灰，水泥等弱基质
和稳定性好的外部材料中加入适宜的稳定剂，使掺杂后的软土表土得到很好的改善。
提高软土地基的承载力，稳定性能和抗压性能，最终使软土地基基本完全符
合建筑房屋工程的要求。
2.4深层水泥搅拌桩法在市政道路软土路基处理中的应用。
深层水泥搅拌桩法基于软土地基。
通过添加水泥，水泥与粘土之间的化学反应，水泥本身的水化反应等力量可以用来使粘土和水泥很好地聚集。
所需的桩一
起形成并最终与周围的软土混合以形成高强度复合地基。
这是一种水泥土搅拌桩，也叫湿混法或喷浆混合法，这种方法适用于水泥，测量的控制非常准确，因此最
终的打桩质量非常好。
该方法适用于含水量大，透水性差，化学反应厚度大的软
土和土壤层。
水泥搅拌桩施工过程非常简单，处理效率高，处理后的软土地基具
有很高的利用效率，基础质量很好。
但是，对于含有碎石颗粒的软土，通常不采
用这种方法，因为碎石颗粒会给水泥搅拌桩带来很大的困难和压力。
2.5地基勘察。
软土地基勘察的目的是确定地基土的性质，确定工程地质条件，为市政工程施工提供充分的地质基础。
软土地基的测量方法属于综合类型，包括
测绘地面，钻探和取样，现场测试和其他测试。
2.5.1测绘地面。
确定软地基的地形，地貌，成因，分布范围和组成。
如果建
筑物的地基已经建成，那么地基的附加应力和强度也必须确定。
2.5.2钻井和采样，目的是了解软土的厚度，状态和地平线，以及了解地基的
地下水深度和排泄情况。
在钻孔和取样过程中，根据施工方案的技术要求，在深
入掌握施工方案的基础上，可以得到符合测量方法的规定，但误差范围应控制在±5cm。
钻井方法适用于干式钻井，可以防止粘土的扰动和地层的破坏。
对于软土取样，可采用静压方法确保取样前样品与样品的性质一致。
2.5.3计算地基的承载力，确定软地基的剪切指数。
2.5.4室内测试。
将软土地基样本带到实验室进行测试，并以场地环境为测试依据，确定软土样的含水率，密度，成分，固结压力，透水性，可压缩性和剪切强度。
最后，测试了地基附近的地下水质量，以评估地下水对工程材料的腐蚀情况。
结束语
在市政道路软土路基施工中，要严格按照相应施工程序，提高市政道路软基加固施工技术水平，以保证施工质量，以达到其经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]王志国.论道路工程软土地基处理方法[J].科技致富向导，2011年14期：294.
[2]梁森.建筑基础工程中对地基加固处理技术的探讨[J].中国高新技术企业，2010年31期：117-178.
[3]赵激桦.谈软土地基基础加固处理方法[J].黑龙江科技信息，2007年24期：305.
作者简介：石小刚；四川；身份证号：51062319820620XXXX。