关于长板

中英文对照长板入门

1. 什么是长板

长板是冲浪/滑板的变体，类似于带轮子的冲浪板/滑雪板。它的主要功能包括代步、下山等。虽然也有很多技巧，但与传统意义上的滑板差别很大。长板的长度在35—59寸 (90到150cm) 之间，而通常意义上的“滑板”（也叫“短板”、“冰棍板”）一般长28—33寸（71.12—83.82cm）。长板的主要材质包括枫木、竹木、玻璃纤维、碳纤维等。

2. 长板的主要部件：

板面 (deck)，就是你脚踩的那个东东啦。上面贴有砂纸 (grip tape)。带弹性的板面通常会有隆峰 (camber)，即在前脚的位置稍稍隆起；脚窝 (concave) 是指板面下陷，从板的前方或后方水平看过去，板面呈现一个U型。在速度快时它可以很好地帮助滑手保持稳定。有些板既有隆峰又有一个很浅的脚窝。如果从板的侧面看，板呈现出一个浅浅的U型，这就叫rocker。和短板不同的是，长板的头 (nose) 和尾 (tail) 的形状和大小可以是不同的。有一些偏向动作型的长板，适合在滑板公园、沟渠、河岸使用的，长度通常在40寸以下，并且带一个尾翘 (kick tail)。

除了两头窄的twin-tip板型，大部分长板会在板的底部打上四个轮弧 (wheel well)。当长板转向时，轮子应该无限接近轮弧，以中间能塞进一张银行卡为佳。如果你的桥太松，或者PU垫太软，轮子（一般是前轮）在转向时就会蹭到板子而发生抱死的现象 (wheel bite)，这是非常危险的！

桥 (truck)：连接板面和轮子的关键部件，有正装 (topmount) 和反装 (drop-through) 两种用法。主要包括底座 (base plate)，横轴 (axle) 和挂杆 (hanger)。一般我们说的桥的宽度，指的是中间挂杆的宽度（Independence桥除外）。理论上说，桥越宽就越稳定，但转向也相对较不灵活，因为板对挂杆的杠杆作用 (leverage) 减少了，而轮子需要滑行更长的距离来获得转向所需要的角度。

横轴是水平穿过挂杆中间的一根金属条，轮子就装在它的两边。

正立轴桥：/photos/photo/1057528350/

立轴 (kingpin)是垂直穿过桥的一根钉子，有传统 (conventional) 和反插 (reverse) 之分。传统立轴（垂直立轴，横轴比立轴更接近板的两头）的代表如Independence，反立轴（横轴比立轴更接近板的中部）的代表如Paris和 Randall，它们是专为长板设计的。这种桥的立轴和底座之间的角度会影响到桥的稳定性和灵活性，角度越小越稳定，反之转向越灵活。最常见的角度是50 度。

PU垫 (bushing)：长得像甜甜圈，其实是聚氨酯。在挂杆与立轴的交界处上下各有

一个。有两种基本形状：椎形 (cones) 和桶形 (barrel)。一般认为桶形较稳，而椎形可以提供更灵活的专项。PU垫有不同的硬度和高度，硬度和高度越大、上得越紧，桥就越“硬”，反之转向越灵活。一般来说，桥出厂时带的PU垫都偏硬 (90a 左右)，买来后最好尽快更换。85a是比较理想的“全能”硬度。

/photos/photo/1057528343/

挂杆上用来放PU垫的地方叫PU座 (bushing seat)，它的宽窄影响到PU垫转向时的表现。越窄的座，PU在转向时越不容易变形，在很高的速度下也可以保证板的稳定，为众多速降 / freeride板所选用。

加垫片 (washer) 会影响PU垫的表现。杯状垫片 (cupped washer) 对PU的限制最多，平垫片 (flat washer) 限制较小。

/photos/photo/1057528386/

在板面和桥之间可以加上塑料的桥垫 (riser pads)。主要有两个作用：(1) 增加桥的高度，防止转弯时轮子碰到板面而突然停下；(2) 减少金属桥面对木头板面的冲击力，特别是如果你经常做一些跳跃类的动作的话。用软橡胶做的桥垫叫shock pads，它们不一定很厚，但是能够很好地吸收掉桥面对板面的冲击。

轴承 (bearing)：在轮子和横轴之间保证轮子顺畅转动的东东，需要定期清洗。

轮子 (wheels)：轮子和PU垫一样由聚氨酯制造，也有硬度上的不同。硬度越小，滑起来越舒服，但速度可能会打折扣。一般slide和下山的轮子硬度都需要在80a 以上。长板轮子直径最小65mm。轮子“抓地”叫做grip。

3. 常见板型：

(1) Pintail (鱼形)

最接近冲浪板的板型。其所使用的“桥”一般较宽也较松，轮子较软，适合代步、carving，并能给滑手带来非常接近冲浪的体验。

/photos/photo/946060405/

(2) Twin-tip

两头收窄、头尾大小形状一样的板型。一般反插桥板都是这个造型。

/photos/photo/1046997249/

/photos/photo/1046997266/

(3) Drop-through (反插桥/反装桥)

可以不规范地简写成drop-thru。将长板的桥倒置，底座安装在板面上方的一种板。这种板对桥洞的工艺要求更高，所以一般更贵。大部分的速降/Freeride板都是反插桥。

/photos/photo/837475570/

(4) Drop Decks

板面的水平面比桥的底座水平面更低。由于板更加接近地面，滑手重心更低，蹬起来更省力，下山时易于保持平衡。

/images/Image/board%20angles/2011switchblade%281%29.j pg

(5) Topmount

桥装在板面下方，板面整体较平的板型

(6) Pumping / Slolam

适合pumping和Slolam的长板长度一般在35—40寸之间，桥距（桥的内洞之间的距离）在27寸左右，前桥松，后桥紧，前轮稍硬，后轮稍软，并加上各种带角度的桥垫 (angled risers) 以及不同硬度的PU垫，目的都是为了转向灵活，并通过“搓”板产生最大的惯性。

/photos/photo/970071448/

(7) Hybrids 杂型

各种新兴的、实验性的、乱七八糟的板型

/photos/photo/970039954/

4. 基本技巧：

Kick / Push：都可以理解为“蹬”。

Foot-break：脚刹，通过将脚平放接触地面的方式减速，容易学，但比较费鞋Ninja roll：“忍者滚法”，摔跤后向前翻滚以卸掉冲力

5. 长板的玩法：

* Commuting / Cruising

Commuting可以译为代步。Cruising本意是“巡游”，此处指滑着长板自由自在地悠游于城市的水泥森林之间。这2项是长板最基本的功能。

*Carving：

一个来自冲浪的动作，原意为“切”。长板中的carving指通过用脚尖和脚跟部分轮流压板让板作S形前进。在下山时，这可以很好地控制速度。另外如果有合适的板子，你也可以carve沟渠、河岸这些地方。

/photos/photo/1056192303/

*Pumping / Slolam

Pumping指通过来回“搓”板让板在滑手不蹬或少蹬的情况下保持惯性 (momentum) 前进。Slolam指通过这种方式绕过障碍物，可以译作“回转”。

Slolam：/photos/photo/1056230370/

Snake Run Slolam 蛇形回转：/photos/photo/1056230388/