汽缸螺栓检修工艺规程

汽缸螺栓检修工艺规程

第一节螺栓的拆卸及注意事项

1.冷松螺栓不准强力拆卸，用专用扳子加长套管或大锤拆卸，力度适当，防止咬扣。

2.M64以上的合金钢螺栓需要热松，采用加热棒加热的方法将螺母松下，螺母加热前需清除螺母四周的保温以及妨碍拆卸螺母的架子、表管等，并拆掉螺母加热孔的堵头，疏通螺栓加热孔及法兰本身的排汽孔，插入加热棒。加热完毕，安装螺母加热孔堵头。

3.用电加热棒加热螺栓的程度，应使螺母能直接用专用扳手不加套管，也不用大锤，以一个人的力量能顺利拆下。如非必要，尽量不要使用火焊加热，防止热应力产生裂纹。

4.螺栓加热如遇到下列情况应立即停止加热：

①加热时已显著超过上述数值，而螺帽仍不松动。

②用塞尺检查螺帽底部已经离开法兰时。

5.停止加热后，如螺帽不能顺利拧下时，不准用加长套管或大锤强力拆卸，否则易发生咬扣。此时应让螺栓冷却10～20分钟，如仍不能拧下，继续冷却1～3小时，然后用2～3个＃6焊嘴加热螺帽到400℃，并用一个焊嘴同时加热螺栓，用手锤轻轻震动螺帽，再拧一次，仍拧不动，可继续加热螺帽到700℃(此时螺帽呈暗红色)。若还拧不动，则请示领导研究处理。

如果确认丝扣咬死后，由有经验的火焊工进行螺帽切割处理。

第二节加热棒及加热螺栓的方法

一、加热棒的作用

使用加热棒对汽轮机的高、中压内、外缸、低压＃1内缸，主汽调节联合阀，高压隔板套、中压隔板套、高中压进汽侧平衡环、高压主汽导管、阀体支架等上、下法兰的大直径带中心孔的双头螺栓进行加热，以便紧固或松动螺栓的螺冒，达到结合面防漏以及确保组装件不会松动的目的。

二、加热棒的工作特性

①加热棒的结构及在螺栓中的放置，以不损伤加热棒为宜。

②螺栓加热棒的规格见下表。

③NC300/200－16.7/537/537型汽轮机所有热紧螺栓的伸长量见下表。

三、加热棒的使用方法

㈠准备下列设备

①将电源箱推至汽缸附近。

②连接好电源，中地线标称截面为15mm2。

③连接好加热棒导线，规格为2×4 mm2二芯线。

④加热棒检查插座部位绝缘。

㈡按照需加热的螺栓中心孔直径和长度，选好加热棒插入螺栓中心孔内。

㈢用导线将电源箱与加热棒连接起来

㈣分解螺栓

①清理螺母四周，拧开螺母上面的螺塞，清理螺栓的加热孔。

②加热螺栓前，认真检查电源箱，螺栓加热棒及插销组的绝缘性能是否良好，有无损伤情况，检查合格后，方可接上电源。

③将不同型号的螺栓加热棒分期分批地插入不同直径需加热的螺栓中心孔内，使螺栓受热伸长。在加热过程中，用塞尺检查螺母下面间隙的情况，待间隙增至0.2～0.3mm时，即可拧松螺母，并拔掉电源。等螺栓加热棒凉至室温后，再将其拔出。

㈤紧固螺栓

①螺栓、螺母对号试拧，螺母应能顺利拧到底。然后用塞尺检查螺母端面与垫圈接触情况。全周用0.04mm塞尺通不过时，表示接触良好。

②试拧合格的螺栓、螺母、垫圈的支承面及螺纹部分用螺纹涂料KS-151均匀润滑并保持清洁。

③用压缩空气清理螺栓孔的底部，确保孔内没有金属屑及其它脏物，以防止影响螺栓加热棒顺利插入螺栓内孔。然后用一块牢固地缠在一根木杆端部并涂有少量干净油脂的布擦孔，再检查螺栓底部螺钉是否已被拧紧，此螺钉为测量螺栓伸长用，必须拧紧。

④用手旋紧螺母，并用测量装置测量螺栓的初始伸长值。用表二中给定的冷紧力矩旋紧螺母，反复进行，直到整个结合面上的所有螺栓都均匀地拧紧为止。

⑤加热螺栓前，需将电源箱、插销组、加热棒联合通电试验1分钟，以检查加热装置工作是否正常。在联合通电试验前，电源箱，插销组、螺栓加热棒单独进行检查，有否短路或绝缘不良的的地方。如加热棒杆径外表面是否清洁，发现问题及时处理解决。

⑥加热装置检查合格后，按照螺栓热紧次序，将加热棒插入每个螺栓孔内，并检查加热棒与螺栓有否短路现象。

⑦通电加热螺栓，并在加热过程中注意电路系统的电线及电源箱温度情况，一般温度不可超过50摄氏度。

⑧根据螺栓温度情况，可一边加热，一边拧紧螺母。根据表二中所给出的旋转角度，在螺母上画一条标记线，在螺母转动方向的法兰上画出第二条标记线，到螺栓和法兰的两条标记线重合时，螺栓加热完毕。

⑨切断电源后，当双头螺栓或螺母被冷却到安全温度即加热前温度后，方可取出加热棒。然后清扫孔的底部并测量螺栓伸长量，所测得的伸长量必须是给定的理想伸长量，公差为＋－（正负）10％。如果超过此公差，则必须进行修正。

⑩最终测量后，测量孔必须用螺塞封好。润滑螺塞上的螺纹，便于以后顺利拆卸，装好螺塞后，拭去多余的润滑剂。

四、使用加热棒时的几点注意事项

①螺栓孔内要求干燥、光滑、无杂物

②加热棒加热期间，不得进行吊装工作。

③加热棒附近的导线一定要支承固定住，避免加热时，导线的移动造成加热棒变形或损害。

④螺栓加热棒必须插入螺栓中心孔内以后才能通电，因为螺栓加热棒工作时，加热棒杆部呈红色，所产生的高温能严重地灼伤任何触及它的人员。同时在加热棒没有插入的情况下通电，还可能使其过热烧坏。所以为操作者以及其他人员的安全起见，加热棒必须插入螺栓中心孔后才能通电。

⑤螺栓加热棒通电时或尚未冷却时，均勿从螺栓中心孔内取出，除非您带上绝缘手套，并且只有在您确认加热棒电源已切断，并已冷却后，方可触及并处置螺栓加热棒。使用不当会造成人员的严重灼伤。另外，加热棒通电时或尚未冷却时拉出螺栓中心孔，容易造成加热棒杆部变形或弯曲，同时会严重擦伤套管。这会有碍于将该加热棒插入另一个螺栓中心孔内。

第三节螺栓的检修工艺及质量标准

一、螺栓的冷紧工艺

1.每个螺帽在组装之前，应用压缩空气吹净杂物，丝扣及螺帽与法兰的接触面仔细检查，丝扣部分长度与罩形螺帽顶部的间隙，必须大于5mm以上，如间隙不足时，则应加厚度均匀垫圈调整，并核对螺帽与螺栓的号码是否相符。内缸罩帽螺母与外缸内壁膨胀间隙大于4 mm。

2.为使螺栓在拧紧后有一定初紧力，应按螺栓钢材的性质分别给以一定的初紧力。

3.M64以上的汽缸螺栓先冷紧，然后将螺栓加热，使它延伸一定的长度，后将螺帽拧紧一定的角度。

4.螺栓冷紧时用扳手或大锤普遍拧紧二次，力度均匀，避免个别螺栓紧力过大而加速断裂。此时螺栓的内紧力大约1000N／cm2。

5.高压螺栓应在拧紧后测量螺栓的实际拉伸数值，测量螺栓的数量不少于法兰螺栓总数的１／２，对于采用罩形螺帽的螺栓或丝对，用专用深度尺测量螺栓顶部与螺栓底部长度的变化，以确定螺栓的实际伸长值。罩形螺帽中央原先无加热孔时，应钻一个8-10mm的孔。

6.螺栓冷紧、热紧与拆卸时的顺序相同，必须按照从中部向两边的顺序进行，否则将可能出现打紧过的螺栓紧力不够导致漏汽。

二、螺栓的热紧工艺