逐内屯隧道爆破设计方案(优秀工程范文)
隧道爆破方案
隧道爆破方案第1篇隧道爆破方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在公路、铁路、城市轨道交通等领域发挥着重要作用。
在隧道施工过程中，爆破作业是加快施工进度、提高工程效率的重要手段。
为确保隧道爆破作业的顺利进行，降低安全风险，提高爆破效果，特制定本方案。
二、爆破目标与原则1. 爆破目标：在确保安全的前提下，实现隧道开挖轮廓的整齐、稳定，减少对周边环境的影响。
2. 爆破原则：（1）安全第一：确保爆破作业过程中人员、设备、环境的安全。
（2）环保节能：降低爆破作业对周边环境的污染，提高爆破材料利用率。
（3）经济合理：合理选择爆破参数，降低工程成本。
（4）技术先进：采用国内外先进的爆破技术和设备，提高爆破效果。
三、爆破方案设计1. 爆破方法：采用深孔爆破法。
2. 爆破参数：（1）炮孔布置：根据隧道断面形状、大小及地质条件，合理布置炮孔，确保炮孔间距、排距符合规范要求。
（2）炮孔深度：根据隧道围岩等级、开挖断面及施工要求，确定炮孔深度。
（3）装药结构：采用乳化炸药，采用连续装药结构。
（4）起爆方式：采用非电导爆管雷管起爆。
3. 爆破安全措施：（1）爆破作业前，对爆破人员进行安全技术培训，确保熟悉爆破作业流程及安全操作规程。
（2）对爆破区域进行安全警戒，设立明显的警戒标志，确保无关人员不得进入。
（3）爆破作业过程中，严格按照国家相关法律法规和标准要求，做好安全防护措施。
（4）加强爆破作业现场监测，及时处理安全隐患。
四、爆破作业实施1. 爆破作业前准备：（1）办理爆破作业许可证。
（2）编制爆破作业设计书。
（3）采购合格的爆破材料。
（4）对爆破人员进行安全技术培训。
2. 爆破作业流程：（1）炮孔测量：根据设计图纸，对炮孔位置进行测量，确保炮孔布置合理。
（2）炮孔钻孔：采用合适的钻机进行钻孔，确保炮孔质量。
（3）装药：按照设计要求，进行装药作业。
（4）堵塞：采用适当的材料进行炮孔堵塞，确保堵塞质量。
隧道工程爆破设计方案
隧道工程爆破设计方案一、工程概况表1 隧道工程统计二、地质概况本段隧道工程沿线地质复杂，不良地质发育，尤其是岩溶地质发育，哪嗙隧道洞身处于岩溶水平循环带内，可溶岩与非可溶岩接触带突泥、突水，地表失水，按Ｉ级风险隧道管理；同时煤层瓦斯及采空区、顺层、危岩落石众多，高山、竹林山、甲界坡、苗天隧道属高瓦斯或具有瓦斯突出隧道。
地层岩性：沿线地层出露较为完全，自前震旦系至第四系地层皆有分布。
岩性以灰岩、白云岩类可溶岩为主，相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层，局部地段有玄武岩分布。
地质构造：区域范围内地质构造复杂，构造线密集，断层发育，以近SN和NE向断层为主。
水文地质特征：沿线通过长江水系上游地带，线路通过的主要河流有洛北河、南明河等。
不良地质：沿线不良地质主要有岩溶、煤层瓦斯和采空区、滑坡、危岩落石、岩堆、泥石流、顺层、软质岩风化剥落等。
特殊岩土：特殊岩土有人工弃土（碴）、软土及松软土、膨胀土、红黏土等。
根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001,1/400万)，测区地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
三、光面爆破理论隧道光面爆破采取微震动控制爆破技术。
为控制超挖，周边采用光面爆破方法。
隧道光面爆破要求周边眼爆破既能将岩石爆落下来，又能形成规整的轮廓，尽可能保留半孔痕迹，减小爆破对围岩的扰动，减少超挖量。
装药集中度(q)、最小抵抗线(W)直接影响周边岩石的爆落效果；“规整轮廓”主要与炮眼间距(E)、炮眼密集系数(m=E/W)和最小抵抗线有关(W)；半孔率主要与不耦合系数(D=d炮眼/d炸药)有关。
因此，影响隧道光面爆破效果的主要参数应是：炮眼间距(E)、炮眼密集系数(m)、装药集中度(q)、最小抵抗线(W)、不耦合系数(D)。
而它们之间又是相互联系的，只有这些参数整体上处在某一正确的范围内，才能达到理想的光爆效果。
影响光面爆破效果的因素有很多，主要有围岩地质条件、炸药特性、断面形状和大小、钻孔质量等。
隧洞爆破设计方案
隧洞爆破设计方案隧洞爆破设计方案隧洞爆破是一种应对地下工程中隧洞拆除和扩建的常见方法。
下面是一个隧洞爆破设计方案的700字简要介绍。
首先，确定爆破类型和规模。
根据隧洞的设计参数和实际情况，选择合适的爆破方式和爆破药剂。
常见的爆破类型包括直线控制爆破、抛物线控制爆破和分段爆破。
根据需要，确定实施分段爆破策略，以保证爆破工序的安全性和严密性。
其次，进行控制爆破参数的计算。
根据隧洞的地质结构和工程要求，计算地质条件、钻井参数、装药比例等。
根据这些参数，确定爆破药剂和装药方案，以实现爆破效果的精确控制。
根据实际情况，利用模拟爆破试验和爆破参数调整，完善爆破参数的选择和计算。
然后，进行岩体动力参数测试和分析。
根据隧洞内部岩体的物理力学性质，进行现场试验和数据收集。
通过这些数据，确定岩体的抗压强度、弹性模量、泊松比等岩石力学参数。
根据这些参数，分析岩体的力学性质，以确保爆破方案的可行性和有效性。
接下来，进行爆破装药方案的设计。
根据隧洞的设计要求和实际情况，确定装药点的位置和装药方式。
根据装药点的距离和爆破药剂的性能，设计合适的装药间距和装药数量，以保证爆破效果的均匀和可控。
在装药方案的设计中，要考虑爆破震动对周围环境和地下设施的影响，以防止次生灾害的发生。
最后，编制详细的爆破施工方案。
根据前期工作和爆破设计要求，制定详细的施工方案，包括爆破作业流程、爆破装药方案、引爆系统和爆破回填等。
施工方案要注重安全和环保要求，采用适当的爆破设备和防护措施，以保证施工过程的安全性和顺利进行。
综上所述，隧洞爆破设计方案包括爆破类型和规模的确定、爆破参数的计算、岩体动力参数的测试和分析、爆破装药方案的设计以及详细的爆破施工方案的编制等。
通过科学的设计和施工，能够在保证工程质量的同时，最大限度地减少地质灾害和环境污染的发生。
隧道爆破施工方案
隧道爆破施工方案隧道爆破施工是一种常用的隧道施工方法，它可以高效地开挖隧道，提高施工效率。
下面是一份700字的隧道爆破施工方案，以供参考。
一、前期准备工作1. 隧道设计：根据工程要求，对隧道进行设计，并制定相应的施工方案。
2. 勘测与测量：进行地质勘测，确定隧道的地质情况，并进行隧道线路的测量。
3. 材料准备：准备爆破所需的材料，包括炸药、引爆器材等。
二、施工组织与管理1. 施工队伍组织：组建施工团队，确定各个岗位的职责，确保施工的顺利进行。
2. 安全管理：制定安全操作规范，确保施工过程中的安全，防止事故的发生。
3. 现场管理：安排现场施工进度，监督工人操作，确保工作按计划顺利进行。
三、爆破方案1. 爆破设计：根据地质勘测和隧道设计，制定爆破设计方案，确定爆破工艺和参数。
2. 安全考虑：确保爆破过程安全，制定爆破的安全措施，如设置警戒区域、疏散路线等。
3. 爆破孔设计：根据爆破设计方案，在合适的位置布置爆破孔，孔的数量、位置和间距需要根据具体的情况进行确定。
四、施工流程1. 钻孔爆破：根据爆破孔设计，在隧道开挖面进行钻孔作业，在孔中安放炸药，并连接引爆器材。
2. 安全检查：在进行爆破前，进行安全检查，确保所有人员已疏散，所有设备已关闭，确保爆破过程安全。
3. 爆破作业：在确认现场安全后，进行爆破作业，按照设计的参数进行引爆。
4. 爆破后处理：爆破完成后，进行现场清理和检查，确保没有未爆炸物，确保施工现场的安全。
五、注意事项1. 严格遵守安全操作规范，确保施工中没有人员伤亡和财产损失。
2. 注意环境保护，防止污染土壤和水源，确保施工对环境的影响降到最低。
3. 隧道爆破施工需要进行严格的现场管理，管理人员需要认真负责，做好工作。
隧道爆破施工是一种常用的隧道开挖方法，可以高效地开挖隧道，提高施工效率。
但是需要注意安全和环境保护，确保施工过程的安全和对环境的影响降到最低。
隧洞开挖爆破方案
隧洞开挖爆破方案一、工程概况。
咱这隧洞啊，就像在大山肚子里开个长长的通道。
它有多长呢，[具体长度]米，断面大概是个啥形状呢，[描述断面形状，比如圆形或者马蹄形之类的]，尺寸是[具体尺寸]。
这隧洞周围的岩石啊，就像一个个性格各异的家伙，有硬邦邦的花岗岩，也有稍微软一点的砂岩之类的。
这工程地点呢，在[详细地点]，周边环境啊，有的地方靠近居民区，所以咱爆破的时候得特别小心，可不能把人家的房子给震得晃悠起来。
二、爆破目标。
咱的目标很明确，就是把隧洞里面的岩石按照设计的形状和尺寸给炸开。
要炸得干净利落，不能留太多残渣影响后续施工。
而且要保证隧洞的壁面尽量平整光滑，就像给大山肚子做个精致的手术一样，不能坑坑洼洼的。
三、爆破设计。
# （一）炮孔布置。
1. 掏槽孔。
这掏槽孔啊，就像是先在岩石堆里开个突破口。
我们在隧洞的断面中心位置，弄上[具体数量]个掏槽孔，它们就像先锋队一样，排成[具体形状，比如楔形或者直孔掏槽的形状]。
这些孔的间距呢，大概是[X]厘米，深度比其他炮孔要深一点，大概是[具体深度]米。
这样就能先把中间的岩石给炸开，给周围的炮孔创造更好的爆破条件。
2. 辅助孔。
辅助孔就像是跟着掏槽孔后面的大部队。
围绕着掏槽孔，我们均匀地布置[具体数量]个辅助孔。
它们的间距大概是[Y]厘米，深度比掏槽孔稍微浅一点，是[具体深度]米。
这些孔的作用就是把掏槽孔炸开后的岩石进一步扩大破碎范围。
3. 周边孔。
周边孔可是负责隧洞壁面成型的关键角色。
沿着隧洞的轮廓线，密密麻麻地打上[具体数量]个周边孔。
它们的间距要小一点，大概是[Z]厘米，深度和辅助孔差不多，也是[具体深度]米。
这样就能保证爆破后隧洞壁面比较平整，不会有太多的超挖或者欠挖现象。
# （二）爆破参数。
1. 炸药选择。
考虑到咱们这隧洞的岩石性质和周边环境，我们选用[炸药名称]炸药。
这种炸药就像一个脾气比较温和但又很有力量的家伙。
它的威力既能把岩石炸开，又不会产生太大的震动和飞石。
隧道爆破方案范文
隧道爆破方案范文隧道爆破是一种常用的拆除或改造隧道结构的方法，它可以用于建设新的交通隧道、拆除老化的隧道、修复遭受损坏的隧道以及扩大现有隧道的尺寸等。
隧道爆破方案需要综合考虑隧道的结构、材料、地质条件以及周围环境等因素。
一、前期准备工作在进行隧道爆破之前，需要开展一系列的前期准备工作，包括对隧道的勘察与测量、地质灾害风险评估、环境评估和安全评估等。
根据前期调查的结果，确定隧道爆破的具体方案。
二、爆破方案设计1.爆破参数确定根据地质条件和隧道结构等因素，确定爆破参数，包括爆破药剂种类、使用的雷管数量和间距、起爆时间等。
同时，还需要确定爆破阻尼器的设置，以控制爆破震动。
2.爆破区域划分将隧道划分为若干爆破工作面，根据工作面的大小和地质条件的不同，制定相应的爆破方案。
需要注意的是，每个工作面的爆破要有一定的时间间隔，以防止爆炸冲击波之间的相互作用。
3.安全措施制定制定相应的安全措施，并在整个爆破过程中严格执行。
包括工作面的封闭、疏散通道的设立、安全防护设备的配备等。
4.爆破时序设计根据工程施工的需要，制定相应的爆破时序设计。
确定起爆顺序和时间，以确保各个爆破工作面的爆破效果。
三、施工流程1.拆除边坡在进行隧道爆破之前，需要先对其周围的边坡进行拆除，以确保爆破过程的安全性。
拆除边坡可以采用爆破方式，也可以采用机械挖掘和人工拆除等方法。
2.爆破准备在实施爆破之前，需要进行爆破准备工作。
包括清理隧道内的杂物和水分，防止对爆破效果产生影响；安装防震材料，减小爆炸冲击波的影响；设置探测仪器，实时监测爆破震动等。
3.爆破作业根据爆破方案进行爆破作业。
首先在爆破工作面钻孔，将装有爆破药剂的装药管安装在孔内。
然后，将爆破药剂按照设计要求充填到孔内，并将雷管正确安装在孔口。
爆破药剂装药完毕后，进行引爆操作，使爆破工作面发生爆炸。
四、安全保障措施1.爆破前安全警示在爆破前对周边地区进行安全警示，设置相应的警示标志和告示牌，以提醒人员注意爆破作业。
隧道爆破施工方案范文
隧道爆破施工方案隧道爆破施工是当前建设行业重要的技术之一，其重要性体现在在采矿、隧道建设等领域中有广泛应用，尤其在隧道工程中，爆破施工是非常重要的一环，若施工不当，将会导致重大不良后果。
因此，在隧道爆破施工过程中，方案的制定是最为关键的步骤之一。
爆破施工工艺爆破施工工艺是影响爆破效果的一个重要因素。
在制定隧道爆破施工方案时，应该考虑到如下因素：粉煤灰配合比粉煤灰配合比是指在一定的时间内给定的胶凝材料、粉煤灰和水的配合比例，是爆破施工工艺的一部分。
它不仅影响爆破效果，也对施工过程中的粉尘污染、噪音影响等都有一定影响。
最佳爆破参数选用最佳的爆破参数，可以确保爆破效果。
最佳爆破参数包括空洞的大小、爆破药剂的类型以及爆破药剂的用量等，这些都需要与隧道的实际状况相结合。
装药形式装药的形式对爆破效果也有影响，常见的装药形式有冲击式和连续式两种。
对于爆轰作用较为明显的连续式装药适用于地下矿井爆破，而冲击式装药更适用于隧道爆破。
施工方案实地勘测在制定隧道爆破施工方案时，首先要进行实地勘测工作，了解隧道的地质结构、地层情况等，并依据勘测数据和实际需求确定方案中的施工参数和爆破参数，以保证施工的安全与效率。
模拟实验在确定方案和参数之后，还需要进行一系列模拟实验，并对实验结果进行分析，以判断其施工方案的可行性和适用性，并调整不合理的方面，以期达到预期效果。
施工过程1.坑位准备：首先，需要清理爆破区域的物体，包括土壤和岩石等，并根据具体情况进行爆破坑位的规划和布置，在规定的坑位中放置装药，并打出连接线。
2.装药结束：在放置爆破药剂后，按照确定好的最佳爆破参数进行爆破，如果需要，可以稍微调整。
3.爆破后恢复：在爆破结束后，需要进行爆破现场的清理工作，并对爆破区域进行恢复，修补坑位和使用爆破药物对爆破区域进行喷洒等恢复措施。
爆破安全整个施工过程中，爆破安全是最为重要的一环，需要注意以下事项：1.严格遵守安全制度，防止无关人员进入爆破区域。
隧道爆破专项安全施工方案范文
隧道爆破专项安全施工方案概述隧道爆破工程是一项十分复杂的工程，在施工过程中需要高度注重安全，因为其对于工作人员以及周边居民和结构的安全都有很大的影响。
本文将介绍在隧道爆破工程中需要注意的安全事项以及实施安全措施的具体方案。
爆破前的安全准备在爆破前，需要进行充分的安全准备工作。
周边区域的安全保障首先，需要将施工地点周边的人员和车辆转移至安全区域，并在道路上设置安全标志，以避免不必要的安全事故发生，同时向相关部门和居民进行通知和告知，以便于在危急情况下能够进行及时的疏散和应对。
施工场地的设施建设在爆破前，需要对施工区进行细致的保护措施，包括围栏、挡板、防护罩等设施的建设，以确保起爆地的安全，在爆炸时将爆炸力量传导到地下，而不是向外波及，从而保障现有建筑、设施、线路等的安全。
爆破方案的确定在制定爆破方案时，需要充分考虑到隧道的结构、长度、宽度、危险品距离限制等因素，确定合理的爆破起爆点、小孔深孔炮孔的布置和爆破参数等关键技术指标；同时需要设定严格的人员管理制度，对隧道爆破工程中每个环节进行管理，并预设紧急情况的处理方案，确保一旦发生情况，能够及时处置。
爆破过程中的安全措施人员安全管理在施工现场应建立严格的安全管理制度，确保管理规范和人岗位配备齐全，明确每个人员的职责和作用，以便于能有效的预防和控制可能的安全事故。
此外，还要对人员进行必要的专业培训，保证他们具有专业的技能和专业素质，能够准确把握炮工安全操作的各项规定和注意事项。
爆破过程中的监测控制在爆破过程中需要严格遵守爆破操作规程，确保炮孔准确、炮放合理，以实现爆破效果和目的。
在炮放前后，需要进行监控和检查，以确保整个爆破过程安全。
现场应急措施处理在实施隧道爆破工程时，难免会出现意外情况，因此必须有有效的应急措施以应对。
应急预案要充分的考虑到孔道崩塌、爆破震动致钢构件弯曲等危急情况。
事中应急措施包括：吊装爆破炸药、修孔、防护、加固、后爆等。
爆破后的安全处理在爆破工程的结束后，需要对爆破现场进行细致的清理和检查，确保环境的安全和生态的保护，同时对设备、工具和器材的维修和保养工作进行统一的安排和管理，以为下一次施工提供管理经验和技术保障。
隧道静态爆破施工方案范本
隧道静态爆破施工方案范本1. 引言本文档描述了隧道静态爆破施工方案的范本。
隧道静态爆破是一种常见的施工方法，可以快速、高效地实施隧道开挖工作。
本文档将详细介绍爆破施工方案的准备工作、爆破参数的确定、安全措施以及施工步骤等内容。
2. 准备工作2.1 隧道调查和勘察在进行静态爆破施工前，需要进行隧道的调查和勘察工作。
这项工作的主要目的是了解隧道的地质情况、岩层强度以及隧道周边的环境状况。
根据勘察结果，可以确定爆破参数和施工方案。
2.2 危险区域标识在施工区域周围设立标志牌、信号灯等设施，明确划定危险区域并进行标识。
这样可以有效地防止未经授权的人员进入施工现场，确保施工的安全进行。
2.3 人员培训和技术指导所有参与爆破施工的人员必须经过专业培训，并持有相关的操作证书。
施工单位应提供必要的技术指导，确保施工人员熟悉爆破施工的操作步骤和安全措施。
3. 爆破参数的确定3.1 岩层探测使用地质勘察数据，结合实地勘察结果，确定隧道岩层的属性和特征。
采取岩芯钻取、地质雷达等方法获取岩层数据，并进行岩层分析，明确岩层的稳定性和爆破难易程度。
3.2 爆破设计根据岩层稳定性和预计的爆破需求，进行爆破设计。
爆破设计包括爆破参数的确定，如装药量、装药方式、孔径和孔距等。
根据岩层情况和爆破设计结果，确定爆破模式和顺序，并进行合理的参数调整。
4. 安全措施4.1 作业区域划分根据施工区域的大小和特点，划分出不同的作业区域。
对于具有潜在风险的区域，如爆破孔区域和岩层变形区域，应设立临时围护结构，确保施工人员的安全。
4.2 防爆措施在施工现场设置专门的防爆设施，如防爆灯、防爆电器等。
确保施工人员在爆破施工过程中不会因爆炸导致的火花引发事故。
4.3 通风措施为了保障施工现场的空气流通和工人的健康，需要采取通风措施，确保施工过程中没有有害气体积累。
5. 施工步骤5.1 孔探和清孔根据爆破设计的参数，进行孔探。
使用爆破钻机在孔位上钻孔，并及时清理孔内的岩屑。
隧道专项爆破施工方案
一、工程概况1. 工程名称：XX隧道2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 隧道长度：XX米4. 隧道断面：XX米²5. 隧道地质：XX6. 隧道设计速度：XXkm/h二、编制依据1. 《爆破安全规程》2. 《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》3. 国家、铁道部、地方有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例4. 隧道设计文件三、施工准备1. 劳动力：组织具备相关资质的爆破施工队伍，确保人员素质。
2. 材料：按照设计要求，采购合格爆破器材、炸药、雷管等。
3. 设备：准备钻孔设备、装药设备、爆破设备等，确保设备完好。
4. 施工场地：对施工场地进行清理，确保安全施工。
四、爆破方案设计1. 爆破设计原则（1）遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。
（2）确保爆破效果，减少对围岩的扰动，维护围岩稳定性。
（3）合理布置炮孔，提高爆破效率。
2. 爆破方案选择（1）根据围岩特点，选择合适的爆破方法，如光面爆破、预裂爆破等。
（2）根据隧道断面尺寸、地质条件等因素，确定爆破参数。
3. 爆破参数设计（1）工作面和炮孔布置：根据隧道断面尺寸、地质条件等因素，合理布置炮孔，确保爆破效果。
（2）爆破参数确定：根据爆破方法、围岩性质等因素，确定炮孔直径、深度、间距、抵抗线等参数。
（3）装药结构和起爆网路：采用间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布；导爆索起爆，确保起爆顺序正确。
4. 爆破安全设计（1）爆破振动安全：计算爆破振动安全允许距离，采取控制措施，降低爆破振动对周边环境的影响。
（2）爆破空气冲击波安全：计算爆破空气冲击波安全允许距离，采取控制措施，降低爆破空气冲击波对周边环境的影响。
（3）个别飞散物安全：计算个别飞散物安全允许距离，采取控制措施，降低个别飞散物对人员、设备的影响。
（4）爆破安全校核与防护：对爆破方案进行安全校核，确保爆破安全。
五、施工进度安排1. 施工准备阶段：XX天2. 爆破施工阶段：XX天3. 隧道开挖及支护阶段：XX天4. 隧道衬砌阶段：XX天六、质量保证措施1. 严格按照设计要求，控制爆破参数。
隧洞爆破方案设计
XX 隧洞钻爆施工爆破设计实例一、工程概况XX 引水隧洞全长280m,断面形状为直墙半园拱形，隧洞宽度2.4m,墙高1.6m ，拱半径1.2m ，C20混凝土永久衬砌，隧洞围岩为白云质炭岩，围岩类别Ⅰ～Ⅱ类，岩石坚固系数f=9。
二、开挖方案隧洞开挖采用钻爆法施工，全断面一次开挖法，人工装车，机动翻斗车运输，T40推土机平碴。
遇节理、裂隙发育，坍塌等软弱地段采用“钢支撑、锚网喷”等临时支护措施，整个开挖方案应遵行“弱爆破、强支撑、短进尺、勤监测、快砌衬”的原则。
三、开挖方法 （一）钻孔采用YT-28气腿式风动凿岩机钻孔，用φ48钢管搭设活动式简易操作平台。
（二）爆破参数设计1、炮眼直径：Φ42mm;2、炮眼深度：2m,炮眼利用率90%，掘进循环进尺=2*0.9=1.8m;3、炮眼总数N=2.3*6.72/0.7*0.78=29式中： q —炸药单耗量，取=2.3 kg/m 3；查表5-6 s —开挖面积，s=6.72m 2；αγqSN =γ—每米长度炸药的药量，2号岩石硝铵炸药r=0.78kg/m；查表5-4α—炮眼装药系数（加权平均值），取α=0.7，查表5-3经计算，N=29个，根据施工经验，取29个孔眼较合适。
4、装药量的计算及分配=2.3*6.72*1.8=27.8kg （三）、炮眼布置1、掏槽眼采用直眼螺旋掏槽，掏槽眼应布置在开挖面中央偏下部位置，其深度比其它眼深15~20cm为爆出平整的开挖面，除掏槽眼外，所有炮眼的眼底应落在同一平面上。
底部炮眼深度一般与掏槽眼相同。
2、辅助眼辅助眼的布置主要是解决炮眼间距和最小抵抗线的问题，这可以由施工经验决定，一般W 约为炮眼间距的0.6~0.8，并在整个断面上均匀排列。
当采用2号岩石铵梯炸药时，W 一般取0.6~0.8米。
W=0.6~0.8,K=0.8,E=0.48~0.643、周边眼周边眼应严格按照设计位置布置。
断面拐角处应布置炮眼。
为满足机械钻眼需要和减少超欠挖，周边眼设计位置应考虑qSl qV Q ==Dc )0.4~0.3(=图5-4 螺旋形掏槽Db )5.2~2.1(=D a )5.1~0.1(=D d )0.5~0.4(=0.03~0.05的外插斜率，并应使用前后两排炮眼的衔接台阶高度（即锯齿的齿高）最小。
隧道工程爆破设计施工方案
隧道工程爆破设计施工方案1. 项目概述隧道工程是指为了穿越山脉、河流、城市等地貌或自然障碍物而进行的地下交通工程，是现代交通建设不可或缺的一部分。
隧道工程爆破设计是指在隧道工程中使用爆破技术，通过炸药爆炸破坏岩石，以实现隧道开挖的目的。
本文将对隧道工程爆破设计施工方案进行详细阐述。
2. 爆破设计前期准备在进行隧道工程爆破设计前，需要对隧道工程的地质情况、的隧道结构、施工条件等方面做详细的调研和分析。
在这一阶段，需要进行以下几个方面的工作：2.1 地质勘察地质勘察是对隧道工程施工地点进行地质勘察，了解隧道工程的地质构造、岩性、断层、裂缝、岩体强度等情况。
通过地质勘察，可以对隧道工程的岩土工程性质有一个较为清晰和深入的了解。
2.2 隧道结构与施工条件分析隧道工程的结构设计和施工条件是爆破设计的重要依据。
需要分析隧道的长度、宽度、高度、开挖方式、支护方式、进出口条件、周边环境条件等。
在施工条件分析中，需要对爆破施工的条件进行评估，如周边环境、安全距离、炸药和引信使用等。
2.3 设计依据根据地质勘察和隧道结构与施工条件分析的结果，制定隧道工程爆破设计的依据和技术要求，包括隧道爆破设计的目标、要求等内容。
3. 爆破设计原则隧道工程爆破设计需要遵循一定的爆破设计原则，以保证施工的安全和效果。
爆破设计的原则主要包括以下几点：3.1 安全原则安全是第一原则。
在进行爆破设计时，需要保证施工人员的安全，周边环境的安全和爆破工程的安全。
3.2 环保原则保护环境是爆破设计的一个重要原则。
需要对爆破施工对周边环境的影响进行评估和处理，尽量减少爆破对周边环境的影响。
3.3 经济原则在保证施工安全和环保的前提下，需要尽量节约资源，减少成本，并提高施工效率。
4. 爆破设计方法隧道工程爆破设计需要选用适合的爆破设计方法和方案。
爆破设计方法主要包括预裂爆破、炮孔布置、装药设计、引爆设计等方面。
4.1 预裂爆破预裂爆破是指在进行爆破前，对爆破体进行预裂裂缝处理，以改良岩石的爆破效果。
隧道爆破设计方案
逐内屯隧道爆破设计方案一、设计原则及依据1、设计原则（1）遵循合同文件条款，积极响应合同文件要求；（2）指导思想：科学组织、合理安排，优质高效、快速安全；（3）遵循ISO9001质量保证体系，对施工全过程进行严格控制；（4）按照《爆破安全规程》GB6722—2011中所规定的设计内容和要求进行设计编制；（5）重视环境保护工作，做好施工现场内外的文明施工，采用减震降噪控制爆破技术保护隧道安全及周边建筑物的安全；（6）根据隧道修建和开挖整体要求及地形地质条件，确定合理的爆破范围和爆破方案；（7）必须保证爆破后的围岩稳定；必须保证周围环境的安全；（8）采取一系列环保措施，保证不破坏周边环境，尽量减小对附近居民正常生活、生产的影响；（9）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产原则，始终把安全工作放在第一位，确保爆破施工的安全。
2、设计依据（1）《广西崇左至靖西高速公路项目土建工程施工招标文件》、《合同协议书》；（2）《广西崇左至靖西高速公路项目两阶段施工图设计》；（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95、《爆破安全规程》（GB6722—2011）、《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）、现行《公路隧道施工技术规范》及有关的公路技术标准；（4）《广西崇左至靖西高速公路项目NO.3合同段实施性施工组织设计》（5）第NO.3合同段所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条件。
二、工程概况1、隧洞概况逐内屯隧道位于广西大新县雷平镇逐内屯北东侧约1.2公里处，隧道走向约154°，穿越灰岩山体。
隧道进口端有简易村道通行，出口端距省道（S213）210米，交通较为方便；隧道出口附近有地下暗河出口，取水较方便。
隧道左线起讫桩号ZK52+227～ZK52+899，长672m，右线起讫桩号K52+211～K52+870，长659m,为分离式中长隧道。
隧道左线Ⅳ级围岩72m，III级围岩580m；右线Ⅳ级围岩79m、III级围岩560m，进口明洞各10m；地震动峰值加速度为0.05g，相应地震基本烈度位VI度。
工程隧道爆破设计方案
工程隧道爆破设计方案随着城市建设的不断扩展，地下工程的建设需求也越来越大，其中隧道工程在交通、水利、地铁等领域具有重要的作用。
隧道爆破作为一种主要的隧道开挖方法，具有速度快、成本低、适应性广等优点，因此得到了广泛的应用。
本文针对隧道爆破设计方案进行了详细的研究和论述，旨在为隧道爆破设计提供参考和指导。
二、隧道爆破设计的基本原则1、安全第一。
隧道爆破作为一种危险作业，必须以确保施工人员和周边群众的安全为首要任务。
2、经济合理。
隧道爆破施工要尽量减少工程成本，提高施工效率。
3、环保可持续。
在隧道爆破施工前，要进行充分的环境评估和保护措施，减少爆破对周边环境的影响。
三、隧道爆破设计的基本流程1、地质勘察。
对隧道工程所在地的地质情况进行详细的勘察分析，包括岩土的性质、断层、脆弱带、地下水情况等，为后续的爆破设计提供依据。
2、隧道爆破参数确定。
根据地质勘察结果，确定隧道爆破的参数，包括爆破参数、爆破孔的布置、装药量等。
3、爆破设计。
根据隧道爆破参数，进行详细的爆破设计，包括爆破方案、爆破进度、安全措施等。
4、爆破施工。
按照爆破设计方案进行爆破施工，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
四、隧道爆破设计的关键技术1、隧道爆破参数确定（1）岩土勘察和分析。
地质勘察是隧道爆破设计的第一步，需要对地层进行详细的勘察分析，包括岩石的岩性、结构、强度、透水性等指标。
（2）爆破参数确定。
根据地质勘察结果，确定隧道爆破的参数，包括爆破孔的布置、装药量、爆破时机等。
2、爆破设计（1）爆破参数计算。
根据爆破参数确定，进行详细的爆破参数计算，确保爆破的效果和安全性。
（2）爆破方案设计。
根据爆破参数计算结果，进行详细的爆破方案设计，包括爆破孔的布置、装药方式、爆破顺序等。
3、爆破施工（1）爆破孔的布置。
根据爆破设计方案，进行爆破孔的布置，确保爆破孔的位置和数量符合设计要求。
（2）装药和起爆。
根据爆破设计方案，进行装药和起爆作业，确保爆破的效果和安全性。
隧道爆破专项施工方案
隧道爆破专项施工方案1. 介绍本文档旨在提供隧道爆破专项施工方案。
隧道爆破施工是一种常见的工程方法，用于挖掘隧道和地下空间。
本方案将描述关键施工步骤、安全措施和考虑因素。
2. 施工步骤1. 检查隧道结构：在进行爆破施工之前，必须对隧道结构进行详细检查。
确保隧道的稳定性和完整性。
2. 设定爆破区域：根据隧道的设计要求，确定爆破区域，并确保周边区域的安全。
3. 布置爆破药包：根据设计要求，将爆破药包布置在爆破区域。
确保药包的正确摆放和安全保护。
4. 连接导线：连接导线以控制爆破药包的引爆时机和顺序。
确保导线的连接正确可靠。
5. 防护措施：在施工过程中，必须采取适当的防护措施，包括安全帽、防护眼镜和防护服等。
6. 撤离人员：在爆破前，必须撤离所有人员到安全区域，确保施工现场的安全。
7. 引爆爆破药包：按照设计要求，通过引爆导线逐个引爆爆破药包，实现隧道的挖掘和开放。
3. 安全措施1. 施工前的安全检查：在进行爆破施工之前，必须进行全面的安全检查，包括设备和爆破药包的状态。
2. 人员培训：所有参与施工的人员都必须接受针对隧道爆破施工的安全培训，了解施工过程中的风险和安全要求。
3. 施工现场的安全设施：必须设置合适的警示标识、临时围栏和安全警戒线，确保施工现场的安全。
4. 爆破区域限制：除施工人员外，其他人员不得进入爆破区域，以免造成人员伤害或意外事故。
5. 紧急预案：制定紧急预案，以应对可能发生的事故或突发状况。
所有人员都应清楚知道如何应对和撤离。
4. 考虑因素1. 周围环境：施工前必须考虑周围环境的影响，例如附近建筑物、地下管道等。
2. 声音和震动：爆破施工会产生巨大的声音和震动，必须考虑附近居民和环境的影响。
3. 空气质量：爆破施工会产生大量尘土和有害气体，必须采取措施保证周围空气质量。
4. 施工时间：选择合适的施工时间，以减少对周围环境和人员的干扰和影响。
以上即为隧道爆破专项施工方案的简要介绍，方案中的具体内容和细节应根据实际情况进行调整和完善。
隧道爆炸施工方案范本
隧道爆炸施工方案范本一、引言隧道爆炸施工是一种常见的地下工程施工方法，它以利用爆炸能量来破坏岩石和土壤，并使其变为适合隧道开挖的状态。
本文档旨在提供一份隧道爆炸施工方案的范本，以便施工方能够详细了解施工过程、安全措施、材料使用等关键信息。
二、施工过程1. 前期准备在进行隧道爆炸施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，包括但不限于：•确定爆破施工的具体区域和范围；•进行地质勘察和岩石分类；•制定详细的施工方案。
2. 安全措施隧道爆炸施工过程中，安全是首要考虑因素。
以下是一些常见的安全措施：•严格控制施工现场的人员和车辆进出；•建立安全警示标志和屏障；•配备专业人员进行监督和指导。
3. 材料准备在施工过程中，需要准备一系列的爆炸材料和工具，包括但不限于：•高性能炸药；•毫秒延时装置；•导爆索。
4. 施工步骤隧道爆炸施工通常包括以下步骤：1.预处理：对岩石进行预处理，包括清除覆盖物和松散岩体；2.安装导爆索：在岩石内部布置导爆索，以控制爆炸源；3.充填炸药：使用专业设备将炸药充填到预留孔洞中；4.延时引爆：通过毫秒延时装置控制爆炸的时间和顺序；5.爆破作业：在确保安全的条件下进行爆破。
三、安全注意事项在进行隧道爆炸施工时，务必注意以下安全事项：1.严格按照施工方案操作，避免随意变更；2.确保工作人员具备专业的技术和证书；3.确保施工现场的良好通风条件；4.确保炸药的储存和使用符合相关的规定；5.在施工现场设置警示标志和屏障，警示非施工人员不得靠近；6.配备专业人员实施监督和指导。
四、施工要求在进行隧道爆炸施工时，需要满足以下要求：1.施工人员必须具备相关的职业资格证书；2.施工现场必须有足够的通风设备；3.爆破现场必须经过专业人员合理布置；4.爆破现场应有专人负责安全防护；5.进行爆破前必须进行全面的安全检查。
五、总结隧道爆炸施工方案是保障施工安全和质量的重要文档，本文档提供了一份隧道爆炸施工方案范本，并详细介绍了施工过程、安全措施、材料使用等关键信息。
隧道爆破施工专项方案两篇.doc
隧道爆破施工专项方案两篇第1条隧道爆破施工专项方案第一章隧道爆破施工专项方案第一章编制说明1编制原则1.1安全第一原则施工组织设计的编制应始终按照技术可靠性、有效措施、确保安全的原则确定施工方案，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全。
施工组织应以安全措施到位，确保安全为前提。
1.2高质量和高效率的原则加强领导，加强管理，是高质量和高效率的。
根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，我们将实施ISO9001质量体系标准，积极推广、并采用“四新”技术，确保创优策划和质量目标的实现。
在施工中，应加强标准化管理，控制成本，降低工程成本。
1.3方案优化原则施工方案的科学组织、合理安排和优化是工程施工管理的指导方针。
在施工组织设计的编制中，针对不同围岩级别的爆破开挖、不良地质条件处理、二次模板衬砌等关键工序，综合比较选择了多种施工方案，并在技术可行的前提下选择了最佳方案。
1.4确保工期的原则根据招标文件对本合同段工期的要求，制定科学合理的施工方案。
采用信息技术合理安排工程进度，实施网络控制，做好工序衔接，实施进度监控，确保工期目标的实现，满足业主要求。
1.5根据合同段的工程量和各项管理目标的要求，在施工组织中贯彻科学配置的原则。
选择具有丰富施工经验的管理人员，组建专业施工队伍，投入高效、先进的施工设备，确保流动资金周转，并专款专用。
选择高质量的材料，确保科学合理的设备配置，人、财富、物品、。
1.6合理布局原则从节约临时用地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止水土流失、认真实施文明施工等方面入手，合理安排生产生活场地、房屋布局，搞好环境保护。
工程竣工后，应及时平整场地，恢复植被。
2编制依据(1)施工图设计文件；(2)《公路隧道施工技术规程》(JTG/TF60-20xx)；(3)《公路隧道施工技术规范》(JTGF 60-20xx)；(4)《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB 50201-20XX)；)；(5)《爆破安全规程》(GB 6722-20XX)；)；(6)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF 80/1-20xx)；(7)相关法律、法规；(8)企业编制的质量手册、程序文件、安全操作规程；(9)工程招标文件和施工合同；(10)各级部门出具的与施工有关的有效文件等。
全断面法隧道爆破设计方案范文
全断面法隧道爆破设计方案范文一、工程概述本合同段有四座隧道。
隧道设计为左右幅分离式双洞单向行车双车道，净跨11.2m，净高7.0m的三心圆拱曲墙断面。
隧道区域处于构造剥蚀丘陵—低山地貌区，主要出第四系全新统残坡积碎石土、中元古武当山群片岩和上元古界震旦系上统灯组片岩。
本段内短隧道为Ⅳ、Ⅴ级围岩，中长隧道为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中Ⅲ级围岩采用全断面法爆破开挖（Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖，不需要爆破）、锚、喷、格栅、网、初期支护，全断面复合式衬砌。
爆破方法采用光面爆破。
二、光面爆破的特点目前，大断面隧道光面爆破施工有2种方法：一是预留光爆层法；二是全断面一次性开挖法。
根据施工现场的实际条件及围岩情况，本段隧道采用全断面一次性开挖法。
四、全断面（Ⅲ级围岩）爆破方案设计1、爆破参数的选择光面爆破参数选择主要与地质条件有关，其次是炸药的品种与性能；隧道开挖断面的形状与尺寸，装药结构与起爆方法。
隧道主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，Ⅲ级围岩全断面爆破断面面积为83.1m2，Ⅳ级围岩上导坑爆破断面面积为58.45m2，采用2号岩石乳化炸药，Ⅴ级围岩主要采取人工配合机械开挖，不需要爆破。
周边眼采用不耦合间隔装药，其他炮眼采用连续柱状装药，采用导爆索和毫秒延期导爆雷管起爆。
严格控制周边眼的装药量，采用合理的装药结构，尽可能的使药沿药眼长均匀的分布，这是实现光面爆破的重要条件。
在光面爆破中，炮眼间距E、最小抵抗线V、炮眼密集系数K、装药密度q是相互制约的。
（1）炮眼深度隧道爆破设计方案(全断面法)炮眼深度受开挖面大小的影响，炮眼过深，周边岩石的夹制作用较大，故炮眼深度不宜过大，一般最大炮眼深度取断面宽度（或高度）的0.5～0.7倍，同时考虑到Ⅲ级围岩每循环掘进一般不超过3.0m,Ⅳ级围岩一般不超过1.5m。
故Ⅲ级围岩钻孔深度取3.0m。
钻孔采用YT-28风钻，钻头直径为φ40mm，炮眼孔径为φ42mm，为克服及减少岩石的夹制作用，除掏槽眼和底眼深度L=3.2米外，其余周边眼、辅助眼等炮孔深度L=3.0米。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
逐内屯隧道爆破设计方案一、设计原则及依据1、设计原则（1）遵循合同文件条款,积极响应合同文件要求；（2）指导思想：科学组织、合理安排,优质高效、快速安全；（3）遵循ISO9001质量保证体系,对施工全过程进行严格控制；（4）按照《爆破安全规程》GB6722—2011中所规定的设计内容和要求进行设计编制；（5）重视环境保护工作,做好施工现场内外的文明施工,采用减震降噪控制爆破技术保护隧道安全及周边建筑物的安全；（6）根据隧道修建和开挖整体要求及地形地质条件,确定合理的爆破范围和爆破方案；（7）必须保证爆破后的围岩稳定；必须保证周围环境的安全；（8）采取一系列环保措施,保证不破坏周边环境,尽量减小对附近居民正常生活、生产的影响；（9）坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产原则,始终把安全工作放在第一位,确保爆破施工的安全.2、设计依据（1）《广西崇左至靖西高速公路项目土建工程施工招标文件》、《合同协议书》；（2）《广西崇左至靖西高速公路项目两阶段施工图设计》；（3）《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95、《爆破安全规程》（GB6722—2011）、《民用爆破物品安全管理条例》（国务院令第466号）、现行《公路隧道施工技术规范》及有关的公路技术标准；（4）《广西崇左至靖西高速公路项目NO.3合同段实施性施工组织设计》（5）第NO.3合同段所处位置的水文、气象、地质、交通及本工程的施工条件.二、工程概况1、隧洞概况逐内屯隧道位于广西大新县雷平镇逐内屯北东侧约1.2公里处,隧道走向约154°,穿越灰岩山体.隧道进口端有简易村道通行,出口端距省道（S213）210米,交通较为方便；隧道出口附近有地下暗河出口,取水较方便.隧道左线起讫桩号ZK52+227～ZK52+899,长672米,右线起讫桩号K52+211～K52+870,长659米,为分离式中长隧道.隧道左线Ⅳ级围岩72米,III级围岩580米；右线Ⅳ级围岩79米、III级围岩560米,进口明洞各10米；地震动峰值加速度为0.05g,相应地震基本烈度位VI度.隧道位于右偏曲线上,左洞曲线半径1520米,纵坡-1.428﹪；右洞曲线半径1750米,纵坡-1.464﹪.隧道出口K52+837～870段33米范围内属于小净距隧道.本隧道在K52+541处设置人行横洞1处,人行横洞和隧道轴线垂直,人行横洞相对应布置.隧道弃渣场设置在K52+100附近的山谷,施工场地设置在隧道出口.隧道爆破方量约为12万方.2、工程地质条件（1）地形地貌隧道区属峰林地貌,山体较陡峭,溶蚀风化切割强烈,地形呈波状起伏.峰林呈东西延展.隧道穿越峰林山体.最高处高程约410.20米,进洞口端附近的岩溶凹地高程约196米~217米,出洞口端附近的岩溶凹地高程约179米~190米.山体大部分基岩裸露,进口端地形相对较高,出口端则相对较低,洞口外侧均为甘蔗地,地形较平缓、开阔.进出洞口均位于山体坡脚,进口端仰坡较陡,坡角30~45°,出洞口自然斜坡坡角约20~30°.（2）地层岩性根据工程地质调查,隧道区场地山体下段局部被第四系残积（Qel）红粘土覆盖,大部分地段基岩裸露良好；基岩为泥盆系中统（D2）石灰岩,自上而下为：红粘土：灰黄色,硬塑,韧性中等,切面光滑,摇震无反应,干强度中等,夹石灰岩碎石、块石.厚度0.80~2.50米.石灰岩：灰色、灰白色,隐晶质结构,中厚~厚层构造,岩石较坚硬,岩体局部较破碎,裂隙较发育,见少量方解石脉充填胶结.送水回转钻进尺较慢,岩心呈柱状、长柱状及少量碎块状,岩心采取率约80%.RQD值约72%,冲洗液少量消耗.上部岩石溶蚀裂隙较发育,裂隙有泥质充填；进口端CSI钻孔3.00~3.500米,4.40~5.30米,7.60~8.40米为溶洞,有硬性粘性土充填.按岩性坚硬程度分类属较硬岩,按岩体完整度分类属较完整.（3）根据区域地质资料显示,隧道区及附近未见断裂构造带通过；根据现场地质调查及钻探揭露,隧道区未见断裂构造及活动性断裂构造,岩层呈单斜状,产状240~275°Ð25~31°,岩层走向与拟建隧道轴线交角约20°岩石节理裂隙较发育,隧道进口附近较发育的节理裂隙产状为：j130°Ð80°（7条/米）、k30°Ð64°（6条/米）、l20°Ð75°（4条/米）、米260°Ð85°（3条/米）；隧道出口附近较发育的节理裂隙产状为：350°Ð82°（6条/米）、k310°Ð69°（5条/米）、l220°Ð65°（3条/米）、米150°Ð75°（3条/米）.岩石节理裂隙虽发育,但规模较小,分部不规则,隙宽一般为1~3米米,裂隙中有白色方解石脉充填胶结,使岩体能基本保持完整性.（4）水文地质条件隧道区山体及附近未见地表水体,地表水不发育.勘察期间钻孔勘探深度范围内未揭露到地下水.雨季时雨水沿风化、构造裂隙向下渗透,局部地段可能会存在基岩裂隙水和岩溶水.K52+500右侧约60米岩溶洼地,地面高程约为218.4米,岩溶洼地中发育有1个落水洞,长约4.5米,宽约1.1米,深约2.8米,勘察期间未见到水.K52+700右侧约80米发育有一个出水口,直径约1.5米,出水口高程约为220.0米.据调查访问,雨季时K52+500右侧岩溶洼地的积水主要由K52+700右侧的出水口往山脚下排泄.根据附近工点贡屯分离的水质分析检测结果,隧道区附近的地下水对砼结构无腐蚀.隧道区内地下水主要接受大气降水补给,采用降水入渗法对隧道的涌水量进行粗略估算,洞身单位长度可能最大涌水量1.11米3/d.米<5.0米3/d.米.通过粗略估算可以看出隧道区地下水不丰富.但围岩（石灰岩）中局部地段可能岩溶较发育,可能存在管状涌水通道,施工时注意防范.3、爆破方案的确定（1）周边眼的爆破在Ⅳ级、Ⅲ级围岩地段采用光面爆破,控制超欠挖,减少对围岩的扰动.（2）掏槽形式的确定计划采用四眼菱形斜眼掏槽.（3）爆破器材的选择炸药：干燥地段采用2#岩石硝铵炸药,有水地段采用乳化炸药.雷管：在正常地段采用非电毫秒雷管.（4）循环进尺的确定主要根据地质条件考虑,Ⅳ级围岩每循环开挖进尺控制在2米内,Ⅲ级围岩每循环开挖进尺控制在3米内；（5）爆破参数的确定 ①炮眼直径：42米米②炮眼深度L:根据围岩级别确定；③炮眼数目N ：依据《爆破工程师手册（隧道）》；qSr N =(公式2)q-单位炸药消耗量(Ⅳ级围岩0.7～0.9 千克/米3,Ⅲ级1.0～1.3千克/米3) s-开挖面积(Ⅳ级围岩107.52m ；Ⅲ级围岩91.42m ,) r-每米炮眼长度装药量(见下表)每米炮眼长度装药量)个(1838.1825.0)4.911(≈=⨯==r qs N IV 级围岩炮眼数：)个(1515.1505.0)5.1077.0(≈=⨯==r qs N ④炮眼布置的原则首先布置掏槽眼⑤单孔装药量的计算λq=（公式3）kawlq－单孔装药量k－单耗量(Ⅳ级围岩0.7～0.9 千克/米3,Ⅲ级1.0～1.3千克/米3)a－炮眼间距（取0.5米、0.7米）w－炮眼爆破方向的抵抗线l－炮眼深度（III级3米、IV级2米）λ－炮眼所在部位系数炮眼部位系数λ值以Ⅲ级围岩周边眼单孔装药量计算为例:q8kawlkg⨯1=⨯=λ=⨯⨯.2153..6IV级围岩周边眼单孔装药量：⨯⨯⨯=7.0==λ⨯25.0kgq26kawl6.03.1⑥装药结构周边眼采用直径25米米小药卷,间隔装药；其余炮眼直径采用32米米普通药卷连续装药结构.周边眼光面爆破间隔装药结构示意图普通炮眼连续装药结构示意图三、隧道爆破方案1、明挖方案主要采用挖掘机、装载机配合大型载重自卸汽车运输至弃碴场,遇到部分坚硬岩石时采用浅眼爆破.2、洞身掘进方案Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖,光面爆破,新奥法施工,开挖循环进尺控制在2米内.Ⅲ级围岩地段采用全断面开挖,光面爆破,开挖循环进尺3米为宜.挖掘机、装载机配合大型载重自卸车运输至弃碴场.四、隧道爆破设计1、隧道明挖部分钻爆设计明挖炮孔布置及炮孔参数逐内屯隧道设计40米明洞,主要采用挖掘机、装载机配合大型载重自卸车运输至弃碴场,遇到部分坚硬岩石时采用浅眼爆破.炮孔布置示意图：图2 浅孔台阶爆破炮孔布置示意图a－炮孔间距,取2.5米；b－炮孔排距,取2.0米；W－抵抗线；H－台阶高度,取2.0米；L－炮孔深度2米.单孔药量根据设计依据(3)提供的公式计算.Q=kabL (1)式中：a－炮孔间距, 2.5米；b－炮孔排距, 2.0米；L－炮孔深度,2 米；k—炸药单耗, 千克/米3,本工程取0.35 千克/米3.将上述参数值代入（1）式计算Q=4.2千克,取3.5千克.爆破参数及爆破药量必须进行现场爆破试验,进一步取得经济合理的爆破参数.2、隧道洞身掘进炮孔布置（1）Ⅳ级围岩钻爆设计Ⅳ级围岩上下台阶法钻爆设计图IV级围岩台阶法钻爆参数表（2）III级围岩钻爆设计五、钻爆机具的选择根据本工程周边环境的情形和其工程本身的性质,在施工开挖中选择以下钻孔设备：六、爆破安全1、爆破震动15双空眼直眼掏槽图43.20.900.900.900.900.900.900.503底板眼周边眼内圈眼掘进眼掘进眼辅助眼扩槽眼40403032261.62810586767671312111098722520151613100.400.200.20m 间距钻眼参数掏槽眼m 眼深种类 3.2炮眼空 眼9.65.62.42.812147885531 2.810222卷φ25kg kg φ32单眼装药量卷系数装药发个mm 直径眼数kg装药量%装药段毫秒雷管钻眼爆 破 参 数 表掏槽眼 3.5248484822441020 长扩槽眼4848484848441415合 计掘进眼掘进眼0.600.503.142484823541902.8852.62.6786767582.510101010222291.810.240.641.448131615202554232102.53033.23.23.2333333 2.52.52.52.52.4 5.62.8149.62.412根据《爆破安全规程》规定：对于一般砖房,非抗震的大型砖砌块建筑物,震速V ＜2~30米/s,建筑物距爆破点不小于50米,以此计算：V ＝K （3√Q/R）a.式中：Q 一—最大装药量(千克)；格式布孔、对角微差起爆示意图1211109b86a3图中数字为起爆顺序R 一—距爆源中心距离(米)；K 一—与介质特性有关系数,取为180； a 一—与地形,地质等有关系数,取为1.8；由上述公式计算得Q ＝136千克,可见,对于50米外的一般建筑物,当某段起爆药量达136千克时,不会产生震动破坏.又由于爆源位于地势高处,待保护建筑物位于山脚,实际的爆破震动要比计算允许值低得多,因而本工程爆破震动不是主危害.2、爆破飞石爆破场地位于山坡上,极易产生爆破飞石,对于飞石距离的计算公式,我国常用经验公式：R=20Kn2w=20×1.5×0.752×2.4=40.5米式中：K 一—安全系数,与地形、风向等有关,取1.5；n一—爆破作用指数,松动爆破时取n＝0.75；W—一抵抗线,取W=2.4米；可见,爆破飞石在一般地段在控制范围内,但在某些要求高的路段还未达到要求,还必须采取如下措施：①采用“V”型工作面；②预留隔墙和“留靴”等方式；③高压线下石方爆破,采用松动爆破并用茅柴覆盖,防止飞石；④山坡下部（河道上方）做好挡墙,阻挡滚石落入河道；⑤施爆过程,根据具体情况调整药量和布孔参数,保征良好的堵塞质量,结合微差及压碴爆破,保证岩石产生松动破碎,而非抛掷爆破.七、爆破噪音的控制在控制爆破噪音研究中越来越被专家们关注,而且业主也要求将噪音控制在 75 分贝以内.为此,通过以下公式进行校核：Lp=20L0g(P/Po)式中：Lp—距声源距离米；Po—基准声压,人的最低可闻的压力为2×10-5N/米²；P—测点声压（N/米²）经计算大于75dB的噪音完全可以控制在距离声源20米之内,由此可见现场爆破产生的噪音不会对社会环境及人体造成危害.另外,爆破时为确保人员和建筑设施的安全,严格采取柱状条形药包、良好的堵塞、反向起爆、分散装药、加强覆盖等措施,使爆破产生的冲击波和噪音危害完全控制在理想范围之内.八、爆破粉尘和有害气体的控制（1）爆破钻孔施工中会产生一定数量的粉尘,爆破瞬间也会产生粉尘.这些细小颗粒,随着空气吸入人体,对身体会产生一定危害.要求使用带有除尘钻机进行钻孔,施工人员尽量站在上风头操作机械,爆破人员在炮响5分钟后方可入爆区检查.（2）爆破有害气体的控制：爆破有害气体,俗称炮烟,主要是由氮氧化物、一氧化碳、碳化氢等气体构成.控制有害气体的方法：①不使用变质过期的炸药；②使用优质炸药作起爆体,使炸药充分爆破；③有害气体完全扩散后再进入施工场地.九、外来电流的危害及预防一切与专用的起爆电流无关,而流入起爆网络或电雷管中的电流都属于外来电流.各种外来电流均有引起早爆事故的可能.由于本工程爆破设计中采用电雷管起爆系统,故施工时必须认真对待和采取如下相应措施加以预防：1、起爆器和电雷管要求远离高压输电线路、变压器和电开关附近.2、严禁一切射频器材入场.3、在进行爆破施工时,应加强对杂散电流及时检测.十、防雷电爆破施工技术措施1、爆破前,经常与当地气象、水文台（站）联系,及时掌握气象、水文资料；2、遇雷雨或暴风雨时,禁止装卸爆破器材；3、采用非电起爆方式；4、露天爆区不得不采用电力起爆系统时,爆区内设立避雷或预警系统；5、出现雷雨前,宜将一切通往爆区的导体暂时切断,防止电流进入爆区；6、如正在装药联线时出现了雷雨,立即停止爆破作业,爆区作好警戒,将全体人员和机械迅速撤离到安全地点.十一、爆破安全施工技术措施根据被保护物的情况,确定最大允许药量,选取合理的爆破参数和延发时间.要预估出现意外事故的可能性,对飞石、冲击波、地震效应作出计算,使爆破方案切实可行.1、精心施工爆破技术人员跟班指导作业,确保钻孔、装药、堵塞、连线工序的施工质量,层层监督以确保爆破安全.2、警戒范围、做好清退场工作警戒范围不少于200米,炮响后至少15分钟,爆破员进入爆区检查,确认安全后,人员设备方可进入作业区.十二、预防爆破施工可能出现的环境污染爆破施工中,机械废油,钻孔中所出现的泥浆,炸药的包装箱和铵油炸药的塑料袋等,都可能产生一定数量的建筑垃圾污染环境,施工中一定注意清除.除此外还必须做到以下几点:1、工地的污水必须引入沉淀池,清除悬浮物,达到排放标准才能排放；2、爆破装药后,工地所有杂物（堵塞砂袋除外）必须清理干净；3、爆破后对碴堆中存在的堵塞物等,在装碴中随时清理,并存放在指定地点；4、当天工地上使用的废品及生活垃圾收工时一律清理干净.5、使用潜孔钻机时,必须使用带有防尘装置的钻机进行钻孔.十三、事故应急预案为预防和控制爆破物品爆炸重大事故,采取应急措施,最大限度的减少可能产生的事故后果.1、组织为加强对预案和处置爆炸事故等突发事故的领导,项目部成立处置突发事故应急领导小组,组长由项目经理担任,组员由项目管理人员担任.组长：黄惠平副组长：李复华李学胜组员：黎启渐吴泽秀成媛黄飞陈凯张洪苏兴明胡昌涛周波赵贵永付强陈杰2、工作职责（1）对工程的爆炸事故的预防实行统一领导,贯彻“预防为主、防消结合、处置得当”的原则.防范工作立足现场、落实措施,处置突发性事故要把握时机、果断决策、防止事态的扩大和蔓延.（2）实施预防爆炸等事故应急预案：建立工作制度,定期分析,研究项目部防爆工作动态,发现爆炸事故隐患,采取果断措施,及时予以整改,消除各类安全隐患.（3）掌握现场防爆炸工作动态,熟悉、了解防爆炸业务知识及处置已发事故的业务知识,须经培训；负责日常与业主主要部门及公司主管部门的业务联系,及时传递、反馈信息；发生事故后就迅速与有关部门密切配合,协助查明事故的原因、性质,预测事态的发展趋势,为领导决策提供依据；对突发事件可能危及的重点,要害部位和设施应当采取果断的防范、补救措施,防止损失和影响的扩展.3、突发事故的类型（1）因施工生产而引发的爆炸突发性事故；（2）因爆炸事故造成人员伤亡和财物损失；（3）因爆炸事故导致有毒有害废弃物的产生.4、值班和报告制度（1）项目部认真落实逐级值班制度,做到领导干部能在突发性事故发生后第一事件赶到事故现场,参与处置.（2）严格按照当地相关制度以及公司“关于发生重大事故及突发事件报告程序的通知”规定,凡发生突发性爆炸事故或由此造成的人员伤亡,除立即报 110、119 报警电话和120抢救电话外,在最短时间内首先报告值班电话,不得迟报、误报和瞒报.凡因报告不及时或压制不报而造成严重后果和影响的,要追究有关人员的责任.报告内容应包括：发生突发事故的单位、时间、地点、起因、造成的损失和影响,已采取的措施,发展的趋势以及要求帮助解决的问题等. 突发性事故处理过程中应每小时报告一次,如遇重大情况随时报告.（3）事故单位及主管部门在事故紧急处置告一段落后,要及时做出事故综合报告,内容包括：事故的简况、处置或抢救经过,应吸取的教训,拟对责任人的处理和整改措施等情况.5、应急响应为控制事故的发展,把损失和影响减到最低程度,项目部要做到以下几点：（1）备齐相应的抢救物资,并配备日常医疗所需的设备（担架、夹板等）和药箱（存放止血绷带等常用医疗药品）.（2）对已发生的突发性事故的信息,必须引起高度重视,对重大事故信息,应及时启动预案程序,妥善处置.（3）对突发性事故的处置,凡属重大事故,各有关部门和人员须及时赶到现场.要坚持统一领导,严格依法办事,讲究策略方法、快速处置,切忌随意表态,以防事态扩大.（4）对已发生的突发性事故,处置突发性事故领导小组接到报告后,根据事故的类型、人员和财产损失情况向相关部门报告.（5）凡是爆炸事故造成的严重后果,并已影响、涉及到社会时,要听从上级领导和有关部门的领导、指挥,直至事态平息,恢复正常的生产、生活秩序.（6）因爆炸事故形成的有毒废弃物,应通知上级主管部门,按规定检测和处置,不得擅自清运、焚烧和填埋.十四、爆破施工工艺流程爆破施工工艺流程框图十五、爆破安全施工注意事项本着“安全第一、预防为主”的原则,认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》, 严格执行中华人民共和国爆破安全规程,严格遵守国家的法律法规的同时,特制定如下安全操作细则及其注意事项.1、在设计施工前应摸清被爆介质的情况,详尽掌握有关资料优化爆破参数,慎重选择炮位,精心施工.2、所有钻爆作业人员必须佩戴安全帽,脚穿防滑绝缘鞋,持证上岗.3、严格按照设计要求进行钻孔,必须做到精确定位,谨慎操作.4、所有爆破孔必须按照设计要求和现场爆破工程师指导下进行装药.5、所有堵塞必须选用磨擦系数大、密度大的材料作炮泥,堵塞要求必须密实、连续,严格避免堵塞物夹杂碎石.6、要求防护的部位,必须采用具有一定强度和重量、富有弹性和韧性以及透气性和便于搬运联接的篱笆竹排、车胎帘、砂袋等加强防护.7、在装药堵塞和防护过程中,严禁振拉、踩压传爆线.要求必须谨慎小心,防止损坏起爆线路.8、所有电雷管的检测均在指定的地点.所有火工品的搬运存放必须遵守《民爆器材管理规定》,轻拿轻放,分放分拿.9、使用电雷管系统起爆时,起爆器在起爆前应由专人看管.禁止所有携带手机、手电等射频器材人员进场.10、火工品进入施工场地后,严禁携带烟火进入作业区.11、在装药前,设立警戒区并插红旗标示,严格实行“三员一长”制度,做到万无一失.12、在爆破前15分钟必须进行安全警戒,距离不得小于200米,并拉警报器鸣叫,通知所有的机械、人员撤到安全地点.13、在每次放炮前应书面通知附近作业的各单位、居民知晓.起爆时,用警报器三长声鸣叫；起爆后,警报器长声解除信号. 14、使用击发笔起爆时,导爆管长度不小于5米,主起爆线长度应大于 200米.使用电雷管起爆时,必须在爆方抛掷的反向搭建避炮所,主导电线长度不小于200米.14、待炮响 15 分钟后,由现场爆破员入场查看有无盲炮.确认无盲炮后,其它人员方可入内.如有盲炮,必须把处理方法上报有关部门,得到批准后,方可进行.15、如果遇到雷雨天气,所有人员必须撤出警戒线外,并在警戒线处专人防护,防止行人误入爆破作业区.注：此方案通过。