以劳动竞赛为助力 全力构建和谐衡桂衡桂高速公路劳动竞赛工作总结
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
以劳动竞赛为助力全力构建和谐衡桂
衡桂高速公路劳动竞赛工作总结
衡桂高速公路是京港澳国家高速公路复线湖南境内的
一段,北接在建的湘潭至衡阳西线高速公路,南连在建的贵阳至临武高速公路,是湖南省乃至我国中、西部地区通往广东及港澳地区的有一条南北向的重要运输通道。项目主线全长95.101公里,采用双向六车道标准建设,概算总投资75.538亿元,建设工期36个月,于2008年7月28日正式开工建设,计划2012年建成通车。
项目开工建设以来,公司工会在省总工会、省交通工会、省高管局工会和公司党委的领导下,立足服务工程建设,结合任务重、工期紧、施工难度大的实际情况,号召和动员参与各方力量,振奋精神,鼓足干劲,全面开展了“大干150天”社会主义劳动竞赛,强势推进工程建设,确保超额完成全年目标任务。截止11月30日,本项目2009年度实际完成产值15.04亿元,完成省政府年度计划的125.3%;土石方完成1597.5万m3,完成设计总量的43.87%;桥梁桩基完成117.4千m3,完成设计总量的55%,下部构造完成31.5千m3,完成设计总量的20%;涵洞、通道工程完成16605米,完成设计总量的62.2%;防护排水工程完成39万m3,完成设计总
量的27%,全部超额完成省政府下达的形象进度目标。现将活动情况总结如下:
一、精心组织,夯实劳动竞赛基础
(一)成立领导小组,夯实组织基础。我们成立了竞赛领导小组,公司经理袁江雅担任组长,党委书记吴志朝、总监李军生、副经理詹新全、李海波、候运秋任副组长,负责对全线的竞赛活动进行组织领导,在工作中坚持做到月初有计划,月中有检查,月末有小结,季度有考核。每月定期召开一次形势分析会议,及时发现施工建设中存在的问题和困难,及时进行解决,并就下阶段工作进行安排和部署,有效推动劳动竞赛的顺利开展。
(二)制定竞赛细则,夯实管理基础。为使劳动竞赛持续健康发展,我们遵循“统一标准、示范引路、整体推进、注重实效”的原则,将8月份定为“规范施工管理月”,严格要求规范施工管理程序,规范施工操作行为,制定了项目建设全过程的劳动竞赛规划和《劳动竞赛目标考核实施办法》,确定了竞赛目标,明确了奖罚标准,结合全线的实际情况和施工计划,将质量、安全、进度、文明施工等纳入考核的内容中来。严格执行目标责任制考核办法,分别于10月底和12月底进行两次目标管理考核,表彰先进,鞭策后进,努力营造比、学、赶、帮、超的浓烈氛围。
(三)广泛宣传动员,夯实思想基础。7月28日,衡桂高速公路召开了“大干150天”暨劳动竞赛动员大会,邀请省交通厅、省高速公路管理局和沿线各市县指挥部部分领导出席会议并发表讲话,对各监理、施工单位以及公司全体干部职工进行广泛动员。会议要求衡桂公司全体员工认清形势,凝聚共识,明确目标,突出重点,强化措施,狠抓落实,确保劳动竞赛取得圆满成功,优质高效超额完成年度目标任务。同时,我们在网站中专门设置劳动竞赛专栏,大力宣传政策法规,宣传项目建设意义,宣传竞赛活动中所涌现的先进典型单位,典型人物,及时通报工程建设情况,及时总结工作中的成功做法和经验,切实营造人人关心、人人支持的大干氛围。
二、狠抓重点,丰富劳动竞赛内容
进度、质量、安全和科技创新工作是劳动竞赛的重点内容。为此,我们大力贯彻落实省交通厅、高管局的要求,坚持“百年大计,质量第一”、“安全就是效益”、“科技创新”等方针,以此推动劳动竞赛活动出成效。
(一)比工程进度,赛计划落实。竞赛领导小组要求各施工单位根据各合同段的特点,制定切实可行的施工计划,把投资计划和工程量分解到每一月、每一旬、每一日,分解到每个单项工程,合理安排工序,做到环环相扣。各监理处
及时汇总所辖施工单位的工程进度,坚持每星期向所属工作站上报,各工作站向公司汇报。对于施工中所遇到的阻工现象,我们会同指挥部进行“各个击破”,以加强协调力度,保证施工环境。此外,我们还组织力量进行不定期巡查,每十天对各合同段的进度进行评估,对因自身施工准备不足、管理不到位导致进度不前的合同段,分阶段约见项目经理或法人代表,及时发现问题,解决问题。
(二)比工程质量,赛精品工程。质量是工程建设的基础和根本,来不得半点敷衍和马虎,越是在劳动竞赛的时候就越要保持清醒的头脑。劳动竞赛一开始,我们就要求严把质量关,树立了全员质量意识。在加快工程建设,掀起施工高潮的同时,我们始终坚持“质量第一”,加强质量过程控制,严格把好“三关”:一是把好质量“验收关”,坚持对每一道工序进行严格验收,只有验收合格后才能进入下一道工序施工;二是把好施工“程序关”,施工中严格按规范抓好每一个环节、每一道工序,坚决做到忙而有序,忙而不乱;三是把好材料“准入关”,加大原材料使用的抽检力度,不合格、未经批准的材料决不允许进入工地。同时,在项目建设过程中,公司推行精细化管理,强化细节质量控制,重点把握工程建设中的每一个细节,对每道工序、每个步骤、每个单项工程都抓好样板,以点带面,促进施工质量水平全面提高。
(二)比安全生产,赛生产零事故。安全生产是项目建设最为关键的一环,事关全局。为此,我们高度重视,坚持以人为本,严抓齐管,大力开展“安全”劳动竞赛,取得了良好的成效,实现安全生产零事故。主要狠抓了以下几项措施:一是健全安全管理机制,层层落实责任。公司要求各监理处、施工单位成立安全生产领导小组,加强领导,落实责任,认真落实安全生产责任制,健全各类应急预案,切实提高对突发性事件等紧急情况的反应和处治能力;二是强化安全意识,提升安全素质。项目一开工,公司便组织了全线专职安全员的岗前培训工作,要求各安全员考试合格达到标准后方能上岗;按规范设置安全生产标志标牌,实行施工区域安全分级管理;三是加强宣传教育,营造良好的重安全、保安全的氛围。对员工加强细节教育和责任教育,重视细节安全,实现“要我安全”到“我要安全,我能安全,我会安全”的转变。
(三)比科技创新,赛创新成果。创新能为项目建设注入新的血液,提供不竭的动力。在项目建设过程中,我们始终坚持把科技兴路的理念贯穿于工程建设的全过程,致力于以创新引领项目建设,切实开展好“科技创新”劳动竞赛。一方面,我们与长沙讯通工程技术咨询有限公司合作,在第八、十合同段推行装配式预制通涵施工,通过采用分块预制,装配后形成涵洞的工艺,避免了现浇通涵受施工条件限制、