炭黑牌号分类及应用
橡胶炭黑介绍及常用的标准炭黑实际应用范围
橡胶炭黑介绍及常用的标准炭黑实际应用范围炭黑即碳黑（carbonblack），是一种无定形碳。
轻、松而极细的黑色粉末，表面积非常大，范围从10－3000m2／g，是含碳物质（煤、天然气、重油、燃料油等）在空气不足的条件下经不完全燃烧或受热分解而得的产物。
炭黑按性能区分有“补强炭黑”、“导电炭黑”、“耐磨炭黑”等。
炭黑可作黑色染料，用于制造中国墨、油墨、油漆等，也经常用于橡胶生产补强剂；炭黑按用途不同，通常分为色素用炭黑、橡胶用炭黑、导电碳黑和专用碳黑。
炭黑一般是指碳单质微粒，一般是由于有机物燃烧不充分，其中的氢元素和氧元素转化为水，而碳元素燃烧不充分，就会脱离分子，形成炭黑。
用炉黑生产工艺可得到几乎所有粒径范围的炭黑，同一品种的炭黑，其粒子大小并不完全相同，呈现一个粒径分布范围。
一般来说，粒子较细的品种，粒径分布较窄。
颜料黑越细，炭黑聚集体之间接触点便越多，结果它们之间内聚力越强，当把颜料黑掺入料，即开始进行始炭黑均匀分布时，则对分散要作的功便大，以把炭黑粒子分隔开来，最终达到最高的黑度和着色。
炭黑的密度有两种，一种是真密度，即由组成炭黑的元素及结构（或晶体结构）确定，在没有特别说明的情况下，炭黑的密度指真密度；另一种是倾注密度或视密度，其随炭黑的加工条件变化而不同，需经常测定。
视密度主要为工程设备以及包装、贮运等容器的容积计算提供依据。
粒径小、结构高的炭黑倾注密度小。
粒子小、结构高、表面纯净和表面粗糙度大的炭黑导电性好。
制备导电胶料时，炭黑的用量不能小于某一临界值，否则胶料中过少的炭黑不能形成导电通道或不能引发场致发射，使胶料的导电性不能达到要求。
炭黑在橡胶中的作用1。
增加橡胶制品的耐磨性和使用寿命（补强剂）2。
节约成本，一般橡胶制品都是两份胶一份炭黑（填充剂）各品种炭黑的用途区别是什么？炭黑按用途分类按照用途可把其分为两类：橡胶用炭黑、色素炭黑1、色素用炭黑的分类国际上根据炭黑的着色能力，通常分为三类，即高色素炭黑、中色素炭黑和低色素炭黑。
各种牌号炭黑的用途
N220、234、326、330、339、375、539、550、660、754、774、762炭黑'N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。
主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
N234耐磨性比N220约高10%，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。
主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。
N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。
主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。
主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。
主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。
主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。
硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。
主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
N539使用于本品的胶料，其压出表面光滑，口型膨胀小。
硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均较好。
主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。
N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。
几种常用炭黑性能
N220(中超耐磨炭黑)物化性质：本品是一种广泛使用的高补强型炉法炭黑，具有较高的结构性，其耐磨性介于超耐磨炭黑和高耐磨炭黑之间。
本品的吸碘值121g/kg，DBP吸收值114cm3/100g。
用途：用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品等。
用法和作用：本品适用于各种橡胶，与N330炭黑相比，含N220炭黑胶料的耐磨性要高10%~20%,能赋予胶料较高的拉伸强度和抗撕裂强度,并有一定的导电性。
N234(新工艺高结构中超耐磨炭黑)物化性质：本品具有较高的结构,是N200系列炭黑中补强性和耐磨性较好的一个品种。
其吸碘值为120g/kg,DBP吸收值125cm3/100g用途：用于高速轮胎胎面胶和高质量的橡胶制品。
用法和作用：使用本品的胶料的耐磨性优于N220、N242和N339，其耐磨性能比N220约高10%，尤其是在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。
本品的胶料加工性能也较好，压出表面光滑，适用于各种橡胶。
N326(低结构高耐磨炭黑)物化性能：本品吸碘值82g/kg，DBP吸收值72cm3/100g，具有补强能力较高，生热较低的良好性能。
用途：用于要求强度高、生热低的轮胎（包括越野胎）胎面胶料，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
用法和作用：本品在天然橡胶中具有接近槽黑的胶料物理机械性能，且不延迟硫化速度。
使用本品的胶料具有较高的拉伸强度、撕裂强度、耐磨性及抗崩花性能。
与其他的高耐磨炉黑相比，胶料定伸应力较低，伸长率较高，拉伸强度相近。
N330(高耐磨炭黑)物化性能：N330是应用最为广泛的高耐磨型炭黑，吸碘值82g/kg,DBP吸收值102cm3/100g，本品的耐磨性能比中超耐磨系列炭黑稍差，但优于槽法炭黑。
用途：用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
用法及作用：本品是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶料较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。
炭黑分类和标记
炭黑分类和标记炭黑是一种常见的工业原料，广泛应用于橡胶、塑料、油墨、涂料等领域。
炭黑的种类繁多，根据其结构、性质和用途的不同，可以将炭黑分为多个分类。
一、根据炭黑的制备方法分类1. 热解法制备的炭黑：这是最常用的一种制备方法，通过高温热解碳素原料，如石油沥青、天然气、煤焦等，生成炭黑。
这种炭黑颗粒较小，比表面积较大，适用于橡胶行业。
2. 热解-氧化法制备的炭黑：在热解制备的炭黑基础上，通过氧化处理，可以改变炭黑的特性，如增加炭黑的活性、改善分散性等。
这种炭黑适用于高级橡胶制品的生产。
3. 热解-淬火法制备的炭黑：在热解制备的炭黑基础上，通过淬火处理，可以使炭黑的颗粒形态更加均匀，提高炭黑的耐磨性和耐热性。
这种炭黑适用于轮胎行业。
4. 湿法制备的炭黑：这种制备方法主要包括沉淀法、气相法和溶胶法等。
湿法制备的炭黑颗粒较大，比表面积较小，适用于印刷油墨、涂料等领域。
二、根据炭黑的结构分类1. 聚合炭黑：聚合炭黑的颗粒呈聚集状，表面较为光滑。
这种炭黑比表面积较小，适用于橡胶、塑料等领域。
2. 胶凝炭黑：胶凝炭黑的颗粒呈胶凝状，表面较为粗糙。
这种炭黑比表面积较大，适用于油墨、涂料等领域。
三、根据炭黑的性质分类1. 活性炭黑：活性炭黑具有较高的比表面积和吸附能力，可以用于制备活性炭、废水处理等。
2. 电导炭黑：电导炭黑具有较高的电导率，可以用于制备导电橡胶制品、电池等。
3. 耐磨炭黑：耐磨炭黑具有较好的耐磨性能，可以用于制备轮胎、输送带等。
四、炭黑的标记方法炭黑的标记方法主要包括ASTM、ISO和国标等。
其中，ASTM标准是国际上常用的标准，其标记方法以字母和数字组成，如N220、N330等，表示不同种类的炭黑。
ISO标准是国际标准化组织制定的炭黑标准，其标记方法以字母和数字组成，如HAF、ISAF等。
国标是我国制定的炭黑标准，其标记方法以字母和数字组成，如N550、N660等。
总结：炭黑是一种重要的工业原料，根据其制备方法、结构和性质的不同，可以将炭黑分为多个分类。
炭黑牌号及用途
炭黑各种牌号用途N220、234、326、330、339、375、539、550、660、754、774、762炭黑N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。
主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
N234耐磨性比N220约高10%，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。
主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。
N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。
主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。
主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。
主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。
主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。
硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。
主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
N539使用于本品的胶料，其压出表面光滑，口型膨胀小。
硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均较好。
主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。
N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。
各种炭黑牌号用途
各种炭黑牌号用途炭黑是一种常见的碳质颜料，广泛应用于橡胶、塑料、墨水、涂料、油墨、化妆品等领域。
根据其物理和化学性质的不同，炭黑可以细分为多个牌号，每种牌号都有不同的用途。
下面是一些常见的炭黑牌号及其用途：1.N220：N220是一种高效能炭黑，具有较高的耐磨性和拉伸强度，广泛应用于橡胶制品的加工中。
它能够提高橡胶的抗拉、抗撕裂、硬度和耐磨性能，常用于制作汽车轮胎、工业胶管、输送带等。
2.N330：N330是一种多功能炭黑，具有中等的加工性能和耐磨性，广泛应用于橡胶制品、塑料制品、涂料等行业。
它能够增加橡胶制品的耐磨性、硬度和张力强度，被广泛用于制作轮胎、胶管、电线和电缆等。
3.N550：N550是一种颗粒较大的炭黑，具有较高的抗撕裂性能和耐磨性，广泛应用于橡胶制品、涂料和塑料制品中。
它能够提高橡胶制品的耐磨性、抗撕裂性和抗切割性能，被广泛应用于工业胶管、密封制品、运动鞋底等。
4.N660：N660是一种较大颗粒的特种炭黑，具有较高的加工性能和耐磨性，广泛应用于橡胶制品和工业产品中。
它能够提高橡胶制品的耐磨性、耐裂纹性和韧性，被广泛用于制作轮胎、高速医用橡胶手套、运动器材等。
5.N774：N774是一种特殊的炭黑，具有较强的电导性和耐候性，广泛应用于橡胶制品和电子材料中。
它能够提高橡胶制品的电导性、抗紫外线照射性能和耐候性能，被广泛用于制作电缆、导电橡胶制品等。
6.N990：N990是一种高强度的炭黑，具有较高的硫磺吸附能力和电导性，广泛应用于橡胶制品和印刷油墨中。
它能够提高橡胶制品的硬度和抗拉伸强度，被广泛用于制作高性能轮胎、印刷油墨等。
除了以上牌号外，还有许多其他炭黑牌号，如N326、N375、N6600等，在不同的应用领域中有着特殊的用途。
总的来说，炭黑作为一种重要的颜料和填料，广泛应用于橡胶、塑料、油墨等行业，为产品提供了增强机械性能、调节颜色和提高耐久性等重要功能。
各种炭黑牌号的不同特性能够满足不同产品的需求，提高产品的品质和性能。
炭黑的各个型号及用途
炭黑的各个型号及用途炭黑是一种常见的工业材料，具有广泛的用途。
下面将介绍炭黑的各个型号及其主要用途。
1. N220型炭黑：N220型炭黑是一种高耐磨、高强度的炭黑。
其主要用途包括轮胎、工业橡胶制品、泡沫橡胶、轴承润滑材料等。
由于其具有较高的抗撕裂性能和耐化学溶剂性能，因此也广泛应用于塑料和油墨等工业。
2. N330型炭黑：N330型炭黑是一种中等强度的炭黑。
它通常用于橡胶制品，例如轮胎、橡胶管、传动带等。
N330型炭黑还可以用于制作橡胶鞋底、橡胶垫等制品，其优良的耐磨性能和强度使得其在橡胶工业中得到广泛应用。
3. N550型炭黑：N550型炭黑是一种中等耐磨、高抗撕裂性能的炭黑。
它主要用于轮胎、工业橡胶制品、化学品的涂料和制造材料。
N550型炭黑在橡胶制品中被广泛用于高强度胶带、传动带、汽车密封件和工业橡胶制品等方面。
4. N660型炭黑：N660型炭黑是一种较高硫含量的炭黑，具有较好的耐磨性能和耐化学性能。
它主要用于轮胎、皮革、橡胶制品和工业胶带等方面。
由于其较高的硫含量，N660型炭黑还可以用于制备橡胶制品中的硫化促进剂，从而提高橡胶制品的硫化效果。
5. N772型炭黑：N772型炭黑是一种低耐磨性的炭黑。
它主要用于橡胶制品、涂料和塑料等。
N772型炭黑具有较大的表面积和吸附性能，可以有效地提高橡胶制品和塑料的加工性能和物理性能。
此外，炭黑还有其他一些特殊型号，如高品质炭黑、低挥发炭黑和特种颜料炭黑等，这些炭黑通常应用于特殊领域，如高级橡胶制品、电子材料和食品包装等。
高品质炭黑在高级橡胶产品（如工程橡胶制品、电缆芯和高强度输送带等）中应用广泛。
低挥发炭黑主要用于橡胶制品和食品包装，以减少有害物质的挥发。
特种颜料炭黑主要用于涂料、塑料和印刷油墨等行业，以增加颜料的黑度和色彩稳定性。
总的来说，炭黑的各种型号具有各自独特的物理和化学性质，适用于不同的工业领域。
炭黑的应用范围非常广泛，其中最主要的应用领域是橡胶制品，如轮胎、橡胶管等。
炭黑产品介绍
N220、234、326、330、339、375、539、550、660、754、774、762炭黑N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。
主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
N234耐磨性比N220约高10%，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。
主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。
主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。
主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。
主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
N375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。
主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。
硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。
主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
挤出N539使用于本品的胶料，其压出表面光滑，口型膨胀小。
硫化胶的拉伸强度和伸长率较高，定伸应力较N550低，弹性和耐疲劳性能均较好。
主要用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以天然橡胶为主的缓冲层胶料，亦可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖和其它橡胶制品及电线、电缆护套料中。
N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。
各种炭黑牌号用途
各种炭黑牌号用途N220、234、326、330、339、375、539、550、660、754、774、762炭黑橡胶技术咨询网为广大从事橡胶行业的朋友提供橡胶技术、天然橡胶、橡胶价格信息、橡胶培训学习、橡胶资料交流学习交易的平台。
我们努力打造一个橡胶人最喜爱的橡胶技术信息交流平台。
) Z) l0 F* F0 a( O, V/ VN220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10%-20%，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。
主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品。
% A9 x$ w9 G- y @; CN234耐磨性比N220约高10%，在高苛刻度下使用，更能显示出良好的耐磨性能。
主要用于高速轮胎面胶和高质量的橡胶制品。
N326在天然橡胶中具有较高的拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨性及抗蹦裂性能。
主要用于要求强度高、生热低的轮胎(包括越野胎)胎面胶，也适用于输送带、密封制品及其他高质量橡胶工业制品。
橡胶技术论坛,橡胶技术咨询,天然橡胶,橡胶助剂,橡胶期货,橡胶制品,橡胶培训,天然橡胶,特种橡胶,橡胶人才网,橡胶配方,橡胶招聘) u* W- k, b B/ \N330是一种补强性能良好的炭黑，能赋予胶粒较好的强伸性能、抗撕裂性能、耐磨性和弹性。
主要用于轮胎胎面、帘布胶、胎侧及各种橡胶工业制品。
N339在胎面胶料中的补强性能、耐磨性能及抗裂口增长性能近于N220炭黑，特别适用于丁苯橡胶与顺丁胶并用体系。
主要用于乘用胎、卡车胎胎面胶，输送带、胶管及各种要求耐磨性高的橡胶工业制品。
橡胶技术论坛,橡胶技术咨询,天然橡胶,橡胶助剂,橡胶期货,橡胶制品,橡胶培训,天然橡胶,特种橡胶,橡胶人才网,橡胶配方,橡胶招聘- n; I* v; u3 E9 R% e$ X% u# h' cN375与N339性能基本相同，生热比N339稍低。
主要用于轿车胎、载重胎及越野胎胎面胶。
常用炭黑的牌号
常用炭黑的牌号、性能及其使用资料来源:好颜料网作者：日期：2009-1-4[字体大中小]N110ASTM 标准命名N110其它名称超耐磨炉黑（super abrasion furnace black；SAF）物化性质本品是橡胶用炭黑中粒径最小的品种，具有标准的结构性，其性能的典型值：吸碘值145g/kg, DBP吸收值113cm3/100g。
用途本品主要用于越野轮胎和载重轮胎胎面、桥梁用胶垫、输送带及其它要求耐磨性能极好的橡胶制品。
用法和作用本品是橡胶用炭黑中补强性能最高、耐磨性能最好的品种之一，但因其胶料的加工性能不好（混炼能耗高、分散困难、压延及压出不易等），在使用上受到限制。
本品可与N220 、N330炭黑并用。
注意事项本品在混炼时要注意分散均匀，防止混炼时升温过快而引起焦烧。
混炼时一般不另加分散剂，必要时可加防焦剂或与其它炭黑并用。
N220ASTM 标准命名N220其它名称中超耐磨炉黑（Intermediate super abrasion furnace black；ISAF）物化性质本品是一种广泛使用的高补强型炉法炭黑，具有较高的结构性，耐磨性介于超耐磨炉黑和高耐磨炉黑之间，其性能的典型值：吸碘值121g/kg, DBP吸收值114cm3/100g。
用途本品用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品等。
用法和作用本品适用于各种橡胶，与N330炭黑相比，使用N220炭黑的胶料的耐磨性要高10～20%，能赋予胶料较高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性，但生热和硬度较高。
N234ASTM 标准命名N234其它名称新工艺高结构中超耐磨炉黑（Intermediate super abrasion furnace black-high structure[New technology]；ISAF-HS[Newtechnology]）物化性质本品具有较高的结构，是N200系列炭黑中耐磨性和补强性较好的一个品种。
炭黑分类标准
炭黑分类标准炭黑是一种重要的化工原材料，作为填料或焦炭的替代品，广泛应用于轮胎、橡胶制品、塑料、油墨、涂料、化肥等行业。
由于炭黑的特殊性质和应用范围十分广泛，所以炭黑的分类标准也十分重要。
下面，我们将探讨一下炭黑的分类标准以及一些重要的应用。
1. 炭黑的分类标准炭黑的分类标准主要是从制备方法和物理性质两方面来考虑的。
目前，常用的分类方法有以下几种：（1）制备方法：根据炭黑的制备方法，炭黑可以分为热裂解炭黑、轮胎炭黑、油烟炭黑、气相炭黑等。
其中，热裂解炭黑是最早制备的炭黑，产量最大，应用范围最广。
轮胎炭黑是由气相法制备的炭黑，具有无毒、无味、色泽均匀的特点，常用于轮胎和橡胶制品中。
油烟炭黑是由燃烧时产生的油烟收集所得，应用于油墨、涂料等领域。
气相法制备的炭黑则具有比表面积大、粒径小等优点，适用于高端化工领域。
（2）物理性质：从炭黑的物理性质来看，炭黑可以分为颜色、气相吸附等多种类型。
其中颜色是根据炭黑的色泽分类，主要分为黑色、灰色、褐色等。
气相吸附则是通过氮气等非可燃气体对炭黑的吸附来区分。
一般来说，气相吸附的时候，会分别测量吸附和脱附时的比表面积和孔径分布等指标，以便更全面地了解炭黑的物理性质。
2. 炭黑的应用炭黑作为一种用途广泛的工业原材料，具有广泛的应用领域，下面介绍一下炭黑的常见应用：（1）轮胎和橡胶制品：炭黑作为轮胎和橡胶制品的重要配合剂之一，可以改善橡胶的物理性质，提高其耐磨性、耐老化性。
特别是轮胎炭黑，因其颜色均匀、性质稳定等特点，已成为轮胎中不可或缺的原料。
（2）塑料：在塑料制造过程中，炭黑的加入可以提高塑料的硬度、强度和耐温性能，降低摩擦系数。
同时，炭黑还可以用于制造彩色塑料，以满足不同颜色的需求。
（3）油墨和涂料：因其良好的覆盖性和冲孔性，炭黑常用于油墨和涂料的生产中。
主要作用是降低涂料的成本、提高涂层的质量，同时还能防止紫外线照射和氧化。
（4）其它领域：除了以上应用领域外，炭黑还可以应用于化肥、电池、橡皮、食品等行业。
炭黑 分类
炭黑分类
炭黑是一种黑色的颗粒状物质，主要由碳元素组成。
根据其生产方法
和用途的不同，可将炭黑分为以下几类。
1. 烟炭黑：烟炭黑是最常见的一种炭黑，由烟煤或天然气裂解得到。
它具有高比表面积和吸附能力，因此广泛应用于涂料、橡胶、塑料、
油墨、电池等领域。
2. 灯炉炭黑：灯炉炭黑是通过燃烧液体燃料制备的一种炭黑，主要用
于改善工业和农业产品的性能。
它通常用于橡胶、塑料、沥青、颜料
等行业。
3. 热解炭黑：热解炭黑是通过将天然气或石油焦油进行热解反应而制
得的一种炭黑。
它具有较高的物理和化学性质稳定性，适用于胶粘剂、树脂、橡胶、塑料等领域。
4. 沉淀炭黑：沉淀炭黑是通过炭黑溶液的沉淀和干燥得到的一种炭黑，具有较低的比表面积和吸附能力。
它常用于涂料、油墨、塑料等领域，能够提供良好的颜色和遮盖性能。
5. 气相法炭黑：气相法炭黑是通过炭气化反应产生的气相物质在冷却
过程中生成的一种炭黑。
它具有细小的粒径和较大的比表面积，适用
于橡胶、颜料、电池等行业。
总而言之，炭黑根据不同的生产方法和用途可以分为烟炭黑、灯炉炭黑、热解炭黑、沉淀炭黑和气相法炭黑。
它们在各个领域都发挥着重
要的作用，提高了产品的性能和品质。
卡博特炭黑产品详细资料
卡博特炭黑产品详细资料卡博特炭黑炭黑种类牌号用途和特性导电和抗紫外光类BP2000吸油值：330M2/g,粒径：12nm，着色力：164塑料、涂料：在低炭黑填充情况下也能保持物理性能的高导电性炭黑。
VXC72吸油值：174M2/g,粒径：30nm，着色力：87塑料、涂料：用于导电和防静电的一种工业标准。
605VXC305BP3200塑料：高质量的极纯碳黑，分散性好、高着色力、耐紫外光和抗静电等特性。
高色调类S90B涂料：在溶剂涂料中具有极高的黑度。
M1300涂料：在溶剂和水性涂料中良好的黑度和高的黑度。
中色调类900塑料、涂料：塑料、磁漆和喷漆用的中高色素。
适用于皮革色浆，黑度卓越。
M88塑料、涂料：具有良好分散性的中级黑度。
800ML涂料、油墨：极佳分散性和稳定性，黑度好导电性最低，适用中高档工业涂料、UV油墨V9A32塑料、涂料：具有高着色力、良好的颜色。
普通色调M570/E570塑料、涂料、油墨：具有良好黑度、着色力。
H塑料、油墨、涂料：具有高着色力和低黏度。
油墨、涂料：具有良好的流动性、分散性和光泽的油墨。
用于涂料中有好的稳定性和着色力。
R660R40R330R25油墨：在高油墨填充情况下能保持低粘度、极佳的光泽和强蓝相。
R99R油墨：油墨用的一般碳黑。
提供好的分散性和蓝相，稳定性高。
M430涂料、油墨：良好的黑度，易分散。
47水墨：易分散、较强着色力、较纯净。
DL430涂料、油墨、色浆：具有易分散、低杂质、色泽均匀。
电线电缆料M717良好的黑度，易分散，低吸油值，吸附性好，蓝色相。
电缆半导电屏蔽料可选用导电炭黑：VXC72VXC605VXC305BP-2BP-7型号140V58元种类/用途色素碳黑品牌德固赛应用推荐油墨CAS13-86-4执行标准ROHS德固赛炭黑：普通色素槽法炭黑：特黑4,特黑4a,printexu,printexv,printex140u,printex140vprintexu和pintexv、140v中等黑度的主色和调色碳黑，用于涂料和油墨，印刷和复印油墨、复写纸、打印色带、塑料和合成纤维。
炭黑技术指标
炭黑技术指标
W-1100是美国嘉智公司根据客户要求开发的应用于涂料和高级树脂着色等行业的色素炭黑，具有优秀的着色力和光泽度，色相偏蓝等特点。
W-1000是美国嘉智公司根据客户需求开发的应用于汽车修补涂料、工程塑料着色、树脂着色等方面的高黑度炭黑，具有较高的着色力、良好的分散性和高光泽度，色相偏蓝等特点。
W-992是美国嘉智公司根据客户要求，开发的应用于油墨、涂料和塑胶等行业的色素炭黑，具有优秀的着色力、光泽度、分散性和流动性等特点。
W-665是美国嘉智公司根据客户需求开发的应用于密封胶、高级水性油墨、塑胶等领域的色素炭黑。
在研磨过程中较容易分散，在成品中能保持良好光泽和优秀黑度，在密封胶中，其补强性能、触变性非常优越。
W-635炭黑是美国嘉智公司根据客户需求所开发的，该系列碳黑可用于塑料工业的多个领域，包括压力管材、电缆护套、纤维等方面。
该产品具有极高纯度、易分散、高着色力和耐紫外光等特点。
W-475是根据客户需求开发的应用于密封胶、高级水性油墨、塑胶等领域的色素炭黑。
在研磨过程中较容易分散，在成品中能保持良好光泽和优秀黑度，在密封胶中，其补强性能、触变性非常优越。
W-465是美国嘉智公司根据客户需求开发的应用于涂料、油墨、塑胶和造纸等领域的色素炭黑。
在研磨过程中较容易分散，在成品中能保持良好光泽和黑度等特点。
主要技术指标如下：
炭黑技术指标
以上数据仅供参考。
炭黑分类及应用
炭黑分类及应用《炭黑分类及应用》我还记得有一次陪朋友去汽车维修店，那是一个有点杂乱但又充满机械魅力的地方。
朋友的车在一次小剐蹭后，需要重新喷漆。
我们走进维修店的时候，看到几个穿着沾满油污工作服的师傅正忙得不可开交。
其中一个年轻的小师傅正拿着一个小罐子，里面装着黑乎乎的东西，我好奇地凑过去问：“师傅，这黑乎乎的是啥呀？”师傅笑着看了我一眼说：“这可是个好东西，这是炭黑，用来给汽车喷漆调色的呢。
”我当时就很惊讶，心想这黑乎乎的炭黑居然有这么大的用处。
其实啊，炭黑可不是只有这一种用途，而且炭黑还分很多种类呢。
咱们先来说说炭黑的分类吧。
按照制造方法来分，炭黑有炉法炭黑、槽法炭黑、热裂法炭黑等。
这就好比一个大家族里的不同分支，各有各的特点。
炉法炭黑就像是这个家族里的大力士。
它的产量很大，在工业上那可是个主力军呢。
它可以被广泛地应用在橡胶工业里，你想啊，咱们汽车的轮胎大部分都是橡胶做的，要是没有炭黑的加入，轮胎哪能那么耐磨、有弹性呢？就像人要是没有强壮的骨骼支撑，就站不起来一样，炭黑就是橡胶的“骨骼”。
而且炉法炭黑还有不同的等级，有的适合做汽车轮胎这种需要高强度耐磨的产品，有的则适合做一些普通橡胶制品，像橡胶手套之类的。
槽法炭黑呢，它就像是家族里的艺术家。
它的质地很细腻，颜色也比较纯净。
这种炭黑主要用于对颜色要求比较高的地方，就像我们在汽车维修店看到的，用来给汽车喷漆调色。
如果把汽车的外观比作是一幅画，那槽法炭黑就是画家调色盘里重要的颜料。
要是没有它，汽车可能就没有那么炫酷的颜色了。
而且啊，它还用于一些高级油墨的制作。
你看那些精美的杂志印刷，里面就有槽法炭黑的功劳。
要是油墨里没有它，印刷出来的字和图案可能就会暗淡无光，就像一个人没了精神气儿一样。
热裂法炭黑则像是家族里的隐士。
它的产量相对少一些，不过它也有自己的独特之处。
它的电性能比较好，在一些需要导电的特殊橡胶制品里就能派上用场。
比如说一些特殊的电子设备的橡胶保护套，要是没有热裂法炭黑来帮忙导电，可能就会影响设备的正常使用。
橡胶用炭黑的分类及用途
橡胶用炭黑的分类及用途：命名系统是把炭黑胶料的硫化速度和结构等因素考虑进去的，由4个系统构成。
第一个字母代表英文字母代表胶料的硫化速度。
N代表正常（normal）硫化速度，S 代表缓慢（slow）硫化速度。
后面3个字母第一字母代表炭黑氮表面积范围。
第二个和第三个数字是反应不同的结构程度。
（这些都是由国家标准的）N220适用于各种橡胶，耐磨性比N330高10％-20％，能赋予胶粒胶高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性。
主要用于载重胎、乘用胎的胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品N550适用于天然橡胶和各种合成橡胶，易分散，能赋予胶料较高的挺性，压出速度快，口型膨胀小，压出表面光滑。
硫化胶的高温性能及导热性能良好，补强性能、弹性和复原性亦较佳。
主要用于轮胎帘布胶、胎侧、内胎及压出、压延制品胶料中。
N660本品适用于各种橡胶，与半补强碳黑相比，具有较高的结构，粒子较细，在胶料中易分散，硫化胶的拉伸强度、抗撕裂强度和定伸应力较高，而变形小，生热低，弹性和耐屈扰性能良好。
主要用于胎轮帘胶布、内胎、自行车、胶管、胶带、电缆、鞋类及压延制品、模型制品等。
N774适用于各种橡胶，本品是除热裂法炭黑之外的粒径最大（产品粒径为80-170nm）、结构最低的炭黑品种，多用于轮胎胎体的缓冲层和帘布层胶料、胶管、压出制品、各种工业橡胶制品，以及电线、电缆等本品在胶料中可以大量填充，其硫化胶伸长率高、生热低、弹性高、耐老化性能良好。
本品亦可代替热裂法炭黑使用。
热裂解法炭黑：橡胶炭黑N990系列炭黑则采用天然气为原料，在隔绝空气的条件下无火焰燃烧，裂解生成，称热裂解法炭黑，碳黑N990其基本性能与炉法炭黑有较大区别。
碳黑N990优点主要表现在：一、粒子尺寸和分布，平均粒子尺寸为280nm,氮表面积7-11平方米/克，吸磺值为10克/公斤，CTAB法表面积为9平方米/克；二、粒子聚集度很小或说结构很低，显示为许多单独的球形炭黑粒子，基他部分由为数不多的熔接粒子组成，对比其它品种炭黑，整体聚集度很低。
炭黑牌号分类及应用
炭黑牌号分类及应用橡胶用炭黑原来是按粒径大小来分类的，但后来改为按氮表面积分类。
此外,命名时把炭黑颜料的硫化速度和结构等因素也考虑进去了，由4个系统构成。
第一个英文字母代表胶料的硫化速度，以N代表正常硫化速度，S代表缓慢硫化速度。
后面3个为阿拉伯数字。
第一个数字代表炭黑氮表面积范围，共列为0~9个等级.第二和第三个数字则由美国材料试验协会负责炭黑和术语的D24.41委员会指定的,反映不同的结构程度。
一、1系列ASTM名称英文缩写中文名称N110 SAF 超耐磨炉黑N121 SAF-HS-NT 新工艺高结构超耐磨炉黑N166 SAF—HS 高结构超耐磨炉黑基本特性:粒径小,表面积和着色度最高，最好的耐磨性，但加工性能差，抗龟裂及耐热性能不好,成本高，基本少用与不用应用与配合：胎面，一般在子午胎中使用较多，混炼时应注意分散和焦烧二、2系列ASTM名称英文缩写中文名称S212 ISAF-LS—SC 代槽炉黑N219 ISAF-LS 低结构中超耐磨炉黑N220 ISAF—HM 高定伸中超耐磨炉黑N231 ISAF-LM 低定伸中超耐磨炉黑N234 ISAF—HS-NT 新工艺高结构中超耐磨炉黑N242 ISAF—HS 高结构中超耐磨炉黑N270 IISAF—HS-NT 新工艺高结构中中超耐磨炉黑N285 IISAF—HS 高结构中中超耐磨炉黑N293 CF 导电炉黑N294 SCF 超导电炉黑N299 GPT 通用胎面炉黑基本特性N219能提高拉伸强度、撕裂强度和伸长率，且生热低、弹性高,但定伸应力和耐磨性有所下降。
N220有较高的综合性能.N231定伸应力低，但有较高的拉伸强度、撕裂强度和伸长率.N234 耐磨性本系列中最高。
N299高结构高定伸碳黑，耐磨性与N234接近，主要代替N220使用，有较好的牵引性能、较低的滚动阻力和较高的耐磨性，特别适合胎面。
应用与配合N219适用于胎面,尤其越野轮胎，以改善崩花、裂口.N220有较高的综合性能。
常用炭黑的牌号
常用炭黑的牌号、性能及其使用资料来源:好颜料网作者：日期：2009-1-4[字体大中小]N110ASTM 标准命名 N110其它名称超耐磨炉黑（super abrasion furnace black； SAF）物化性质本品是橡胶用炭黑中粒径最小的品种，具有标准的结构性，其性能的典型值：吸碘值145g/kg, DBP吸收值113cm3/100g。
用途本品主要用于越野轮胎和载重轮胎胎面、桥梁用胶垫、输送带及其它要求耐磨性能极好的橡胶制品。
用法和作用本品是橡胶用炭黑中补强性能最高、耐磨性能最好的品种之一，但因其胶料的加工性能不好（混炼能耗高、分散困难、压延及压出不易等），在使用上受到限制。
本品可与N220 、N330炭黑并用。
注意事项本品在混炼时要注意分散均匀，防止混炼时升温过快而引起焦烧。
混炼时一般不另加分散剂，必要时可加防焦剂或与其它炭黑并用。
N220ASTM 标准命名 N220其它名称中超耐磨炉黑（Intermediate super abrasion furnace black；ISAF）物化性质本品是一种广泛使用的高补强型炉法炭黑，具有较高的结构性，耐磨性介于超耐磨炉黑和高耐磨炉黑之间，其性能的典型值：吸碘值121g/kg, DBP吸收值114cm3/100g。
用途本品用于载重胎、乘用胎等胎面胶，及需要高强度、高耐磨的橡胶制品，如高强度运输带、工业橡胶制品等。
用法和作用本品适用于各种橡胶，与N330炭黑相比，使用N220炭黑的胶料的耐磨性要高10～20%，能赋予胶料较高的拉伸强度和抗撕裂强度，并有一定的导电性，但生热和硬度较高。
N234ASTM 标准命名 N234其它名称新工艺高结构中超耐磨炉黑（Intermediate super abrasion furnace black-high structure[New technology]；ISAF-HS[Newtechnology]）物化性质本品具有较高的结构，是N200系列炭黑中耐磨性和补强性较好的一个品种。
炭黑型号如何划分
炭黑型号如何划分炭黑是一种常见的工业原料，广泛应用于橡胶、塑料、涂料、墨水和油墨等领域。
根据其生产工艺和特性，可以将炭黑分为以下几个主要类型：1. 沉降炭黑（Furnace Black）：沉降炭黑是最常见的一种炭黑类型，占据全球炭黑市场的大部分份额。
它通过在高温下将石油残渣热解脱油获得，具有粒径较大、表面积相对较低的特点。
沉降炭黑主要应用于橡胶工业，用于增强橡胶的强度和耐磨性。
2. 气相炭黑（Channel Black）：气相炭黑是一种较为特殊的炭黑类型，具有纤维状结构。
它是通过在低温下，将一种或多种气体中的烃类通过催化剂分解而得到的。
气相炭黑特点是颗粒细小、表面积大、结构活泼。
它主要应用于橡胶、塑料、涂料和染料等领域。
3. 热解炭黑（Thermal Black）：热解炭黑也是一种常见的炭黑类型，通过在低氧环境下，将天然气或液化石油气等以高温热解而得。
热解炭黑颗粒较细，表面积相对较高。
它主要应用于轮胎、橡胶制品、塑料和涂料等行业。
4. 氮化炭黑（Nitrogen Black）：氮化炭黑是通过在高温下，将氨气和甲烷反应而得到的一种炭黑。
氮化炭黑是一种非常活泼的炭黑，具有高表面积和独特的氮含量。
氮化炭黑广泛应用于电池、超级电容器、导电填料等领域。
5. 水炭黑（Water Black）：水炭黑是一种具有水溶性的炭黑类型。
它是通过将沉降炭黑经过氧化处理、分散和脱团聚而得到的。
水炭黑具有极细的颗粒和高的表面活性，主要应用于墨水和油墨等行业。
此外，炭黑还可以按照颗粒大小、表面积、结构和电导率等特性进行划分。
根据美国炭黑协会（International Carbon Black Association）的标准，炭黑可根据其表面积、结构和电导率等指标进行分类。
表面积细分为简单和复杂结构，电导率则分为高电导和超高电导。
根据这些指标的不同组合，可形成多个不同的炭黑类型。
综上所述，炭黑的划分主要基于其生产工艺和特性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
炭黑牌号分类及应用橡胶用炭黑原来是按粒径大小来分类的，但后来改为按氮表面积分类。
此外，命名时把炭黑颜料的硫化速度和结构等因素也考虑进去了，由4个系统构成。
第一个英文字母代表胶料的硫化速度，以N代表正常硫化速度，S代表缓慢硫化速度。
后面3个为阿拉伯数字。
第一个数字代表炭黑氮表面积范围，共列为0~9个等级。
第二和第三个数字则由美国材料试验协会负责炭黑和术语的D24.41委员会指定的，反映不同的结构程度。
一、1系列ASTM名称英文缩写中文名称N110 SAF 超耐磨炉黑N121 SAF-HS-NT 新工艺高结构超耐磨炉黑N166 SAF-HS 高结构超耐磨炉黑基本特性：粒径小，表面积和着色度最高，最好的耐磨性，但加工性能差，抗龟裂及耐热性能不好，成本高，基本少用与不用应用与配合：胎面，一般在子午胎中使用较多，混炼时应注意分散和焦烧二、2系列ASTM名称英文缩写中文名称S212 ISAF-LS-SC 代槽炉黑N219 ISAF-LS 低结构中超耐磨炉黑N220 ISAF-HM 高定伸中超耐磨炉黑N231 ISAF-LM 低定伸中超耐磨炉黑N234 ISAF-HS-NT 新工艺高结构中超耐磨炉黑N242 ISAF-HS 高结构中超耐磨炉黑N270 IISAF-HS-NT 新工艺高结构中中超耐磨炉黑N285 IISAF-HS 高结构中中超耐磨炉黑N293 CF 导电炉黑N294 SCF 超导电炉黑N299 GPT 通用胎面炉黑基本特性N219能提高拉伸强度、撕裂强度和伸长率，且生热低、弹性高，但定伸应力和耐磨性有所下降。
N220有较高的综合性能。
N231定伸应力低，但有较高的拉伸强度、撕裂强度和伸长率。
N234 耐磨性本系列中最高。
N299高结构高定伸碳黑，耐磨性与N234接近，主要代替N220使用，有较好的牵引性能、较低的滚动阻力和较高的耐磨性，特别适合胎面。
应用与配合N219适用于胎面，尤其越野轮胎，以改善崩花、裂口。
N220有较高的综合性能。
适用于轿车胎面、越野胎面、及特殊系列轮胎。
N231适用于越野胎及输送带，也可改善崩花、裂口性能。
N234适用于载重胎与轿车胎，及高级橡胶制品。
更适合于充油橡胶中，体现了耐磨性和高补强特性。
但生热较高。
N299主要代替N220，适用于载重胎面与轿车胎面，及及高质量橡胶制品。
三、3系列ASTM名称英文缩写中文名称S300 EPC 易混炉黑S301 MPC 可混炉黑S315 HAF-LS-SC 代槽炉黑N326 HAF-LS 低结构高耐磨炉黑N327 HAF-LS 低结构高耐磨炉黑N330 HAF 高耐磨炉黑N332 HAF-NT 新工艺高耐磨炉黑N339 HAF-HS-NT 新工艺高结构高耐磨炉黑N347 HAF-HS 高结构高耐磨炉黑N351 T-HS 新工艺高结构高耐磨炉黑N356 HAF-VHS-NT 新工艺超高结构高耐磨炉黑N358 HAF-VHS 超高结构高耐磨炉黑N363 T-LS 新工艺低结构高耐磨炉黑N375 HAF-HS-NT 新工艺高结构高耐磨炉黑基本特性：N326分散困难，高补强、低生热。
有较高的拉伸强度、撕裂强度、耐磨性及抗崩花切割性能。
与N330相比，定神应力低、伸长率高、拉伸强度相当。
N330耐磨性比N200系列稍差，使用面广。
用N330的轿车轮胎的滚动损失仅大于N351，但比其它300系列的都小。
N332补强性能优于N330，有较高的拉伸强度、撕裂强度、耐磨性。
N339有高定伸应力和高硬度，且加工性好，耐磨及抗裂口增长性能优于N347近似于N220，但滚动阻力在N300系列中最高。
N347定伸应力、硬度、耐磨性、抗崩花和耐切割性能都较高，加工性能也较好。
N351拉伸强度和伸长率低，但弹性好，生热与耐磨性和N330相当，加工性能良好，用于胎面滚动阻力在N300系列最低。
N358可改善胶料加工性能，定伸应力较高，与N330相比，耐磨和抗裂口性能优越，拉伸强度和硬度相近。
用于胎面滚动阻力比N330低，与N351相当。
N375的表面积比N339、N347稍高，都是标准的轮胎用炉黑，这3种碳黑在胎面中的性能表明，拉伸强度]、伸长率、弹性、生热、耐疲劳性基本相似，唯撕裂性能N375最好，N347较差。
应用与配合N326适用于轮胎胎侧、帘布层、输送带、密封制品。
应注意分散，加软化剂有利于分散。
N330用于轮胎胎面、胎侧、帘布、制品。
加工性能较好，使用面广泛。
多用于翻胎胎面。
N332 使用及性能与N330基本相似。
N339、N347、N375为典型的轮胎用炉黑。
N339适用于轿车胎面、载重胎面及要求耐磨的橡胶制品，但滚动阻力在N300系列中最高，而耐磨性最好，排胶温度高，焦烧时间短。
用N339制造胎面其轮胎耐久性远高于用N220。
N347除适用于轮胎胎面外，也适用于电缆外层、胶管、胶带等。
N375适用于轿车轮胎、载重胎及越野胎面，也适用于输送带覆盖胶料等，性能与N220相似。
N351、N375结构高，可改善胶料加工性能。
将N351用于越野胎不易产生脱胶现象；用于子午胎侧中，则有利于胶料对钢丝的粘合；用于轮胎帘布胶的性能与N326相当，还可高用量用于高充油量的SBR中制造钢丝子午胎翻胎胎面，其加工性能和机械性能均与N330、N347相当，生热还低于N347胶料。
N358适用轮胎胎面和橡胶制品，用于轿车胎面，滚动损失比N330小，而与N351胶料相当（在高充油胶料中），有极高的定伸应力和良好的加工性能。
“1、2、3”以上3种系列碳黑物性和力学性能比较N100、N200、N300系列碳黑同属硬质碳黑，主要用于轮胎胎面。
拉伸强度：N100系列碳黑胶料的拉伸强度最高，N299和N351胶料拉伸强度较低，N110胶料拉伸强度、伸长率性能优良。
定伸应力：300％定伸应力与碳黑结构高低关系密切，一般碳黑表面积相近，结构高则定伸应力高。
疲劳生热：胶料生热随碳黑表面积及结构的增加而增加，但结构影响小些。
N121、N234生热最高，因为它们的表面积和结构都很高。
N330、N351生热最低，这是因为N351的结构虽高，但表面积低。
N299生热与N220相当，因为前者结构高，后者表面积高。
N339、N347、N375三种碳黑的生热也相当，它们的表面积和结构互有补偿的结果。
撕裂能：撕裂能高的胶料，则有高撕裂强度和高伸长率，由此，可改善胎面胶料的抗崩花裂口性能，N110胶料的撕裂能最高，N220和N375居中，然后是其它品种，唯N330最低。
N299撕裂能比N220低，N110撕裂能比N234、N121高90％。
可见，当碳黑表面积相当时，用低结构碳黑可提高胶料撕裂强度，这是因为，撕裂能主要随表面积增加而增加，疲劳寿命：疲劳是由胶料内应力集中的弱点先行微裂，继而发展到破裂（所谓特征疲劳寿命）。
包括碳黑附聚体存在在内的诸因素都可能是应力集中的薄弱点。
故细粒子碳黑的撕裂强度虽高，但要确保分散良好。
故常用较粗粒子的碳黑，其疲劳性能更佳。
N375具有适中的表面积和结构，有最高的疲劳寿命。
N110、N121、N347的疲劳寿命居中。
N351的疲劳性能最低。
由此可获得碳黑粒径、结构的尺寸变化对胶料特征疲劳寿命的具体影响。
四、4系列ASTM名称英文缩写中文名称N440 FF 细粒子炉黑,N472 XCF 特导电炉黑基本特性N472在胶料中的导电性能比N293和N294都高，但补强性不及这两种。
应用与配合N472适用于飞机轮胎、多粉尘场合用输送带、胶管、手术室地板及除静电橡胶制品。
一般NBR、CR、NR是制造导电制品的首选胶料。
极性软化剂有利于提高导电性，TMTD对改善导电性有利。
五、5系列ASTM名称英文缩写中文名称N539 FEF-LS 低结构快压出炉黑N542 FEF-LS 低结构快压出炉黑N550 FEF 快压出炉黑N568 FEF-HS 高结构快压出炉黑基本特性N550粒子表面光滑，兼有中等补强性能而又有很好加工性能的品种，特别是能赋予胶料以较高挺性和良好压出性能，胶料的耐高温性能及导热性能良好，特别是弹性和复原性好，补强性能比其它软质碳黑都高，耐磨性能比槽黑还好，故又称中耐磨炉黑（MAF）N539是N550衍生品种，有中等补强性能和良好压出性能，拉伸强度和伸长率较高，定伸应力比N550低，弹性和耐疲劳性能好。
应用与配合N550常用于轮胎帘布层、胎侧、内胎及压出、压延制品的胶料中。
在丁基内胎中最好与N660并用，这样既可以满足胶料压出性能，又能改善制品的后期使用性能。
N539适用于轮胎胎体胶料，尤其适用于以NR为主的缓冲胶料，也可用于轮胎基部胶料、胶带覆盖胶料及其它橡胶制品中。
六、6系列ASTM名称英文缩写中文名称N601 HMF 高定伸炉黑N630 GPF-LS 低结构通用炉黑N650 GPF-HS 高结构通用炉黑N642 GPF-LS-NT 新工艺低结构通用炉黑N660 GPF 通用炉黑N683 APF 全用炉黑基本特性N630、N642其物化性质相似，补强性能比半补强炉黑稍优。
N650具有中等补强性能，能赋予胶料较好的工艺性能，胶料的撕裂强度和定伸应力较高。
N660是N600系列碳黑中的主要品种，因兼备高定伸炉黑的高定伸应力、快压出炉黑的良好加工性、半补强炉黑的高弹性和细粒子炉黑的耐屈挠性。
N660与半补强炉黑相比，它的结构高，粒子稍细，在胶料中易分散，胶料的拉伸强度和定伸应力较高，而且变形小、生热低、弹性好、耐屈挠，但伸长率稍低。
N683是N600系列碳黑中结构最高的品种，兼有通用炉黑和快压出炉黑的性能，N683与N550相比，加工性能相似，胶料耐疲劳性能更好，但拉伸强度和伸长率稍差。
应用与配合N630和N642适用于制造轮胎帘布层、内胎、胶管及其它橡胶制品。
N642还可代替半补强炉黑使用。
N650和N683都是高结构品种，适用于轮胎帘布层、胎侧、内胎、电缆外层、胶管、胶鞋及其它压延制品。
N660适用于轮胎帘布层、高速输送带、电缆、鞋类及其它压延制品。
在选用本系列碳黑时，应注意到它们的拉伸强度区别不大，所不同的主要是伸长率、定伸应力及加工性能有较大区别。
七、7系列ASTM名称英文缩写中文名称N724 SRF-LS 低结构半补强炉黑N741 SRF-HS 高结构半补强炉黑N754 SRF-LS 低结构半补强炉黑N761 SRF-LS 低结构半补强炉黑N762 SRF-LMNS 非污染低定伸半补强炉黑N765 SRF-HS 高结构半补强炉黑N770 SRF-HM 高定伸半补强炉黑N774 SRF-HMNS 非污染高定伸半补强炉黑N785 MPF 多用炉黑N787 SRF-HM 高定伸半补强炉黑基本特性N754具有中等补强性能，是N700系列碳黑中结构最低的品种，能赋予胶料以低生热和良好的动态性能，当大量填充时也不会明显降低胶料弹性。