DNV挪威船级社规范2003版 中文 6.7动力定位系统

第6篇第7章

船舶入级规范

新造船舶

特殊设备和系统

附加船级第6篇第7章

动力定位系统

2003年1月

目录页码

第一节通则 4

第二节规划通则9

第三节DP控制系统13

第四节推进器系统16

第五节电源18

第六节环境规则参数19

规范更改说明

综述

本章为上一版本的重版，也包含一些在2002年7月版本的第0部分第1章第3节列出的修改和勘误，除此之外，没有别的修改。

本章在被新的修订版替换之前有效，改版前对规范所作的少量修正和勘误，仅列表刊载在第0部分第1章第3节中，不会发行新的副刊。第0部分第1章通常于每年1月及7月修订。

修正过的各章将发给本规范的所有订户，建议再版本的购买者核对刊印在第0篇第1章第1节规范各章的最新目录，以确认该章为现行版本。

目录

第1节通则 4

A．规则 4 A 100 范围 4 A 200 入级符号 4

A 300 环境入级参数 4

B. 定义 4 B 100 通则 4 C．证书 5 C 100 通则 5 D．送审文件 5 D 100 通则 5 D 200 ern计算 5 D 300 仪表与自动化 5 D 400 推进器文本 5 D 500 电源系统文本 5 D 600 故障模式响应分析（FMEA） 6 D 700 操作手册 7 D 800 试验和海试程序 7 E．完整的DP系统测试 7 E 70 通则 7 E 200 测量系统 7 E 300 推进器 7 E 400 电源 7 E 500 联合操纵 7 E 600 完整的DP系统测试 8 E 700 DYNPOS-AUTR和DYNPOS-AUTRO的冗余测试

8 F．变更8 F 100 船东义务 8

第2节规划通则9 A. 通则9

A 100 通则 9

B. 冗余和故障模式9 B 100 通则9 B 200 冗余9 B 300 故障模式9 B 400 独立性9

B 500 对DYNPOS-AUTRO的一般要求10

C. 系统规划10 C 100 通则10 C 200 DP控制中心 11 C 300 位置控制系统的规划 11 C 400 控制面板的规划和布置 11

C 500 数据通讯链的规划与布置 12

D. 内部通讯 12 D 100 通则 12 第3节 DP控制系统13

A. 通用要求13

A 100 通则13

B. 系统规划13

B 100 操纵杆推进器控制13

B 200 推进器控制模式选择13

C. 位置参照系统13

C 100 通则13

D. 传感器14

D 100 通则14

F. 监测14

F 100 通则14

F 200 因果分析15

第4节推进器系统16

A. 通则16

A 100 适用范围16

A 200 推进器配置16

A 300 推进器控制16

A 400 指示16

第5节电源17

A. 通则17

A 100 通则17

A 200 发电机的容量和数量17

A 300 电源管理（对DYNPOS-AUTR和DYNPOS-AUTRO）

17

A 400 主配电板和分配电板的规划17

B. 控制系统电源18

B 100 通则18

B 200 软件制造18

C. 辅助系统（对DYNPOS-AUTR和DYNPOS-AUTRO）

18

C 100 通则18

C 200 燃油18

C 300 冷却水18

第6节环境规则参数 19

A. 内容描述19

A 100 通则19

第1节通则

A规则

A100范围

101本节中的规范要求适用于船舶或移动海上平台（后称舰船）的动力定位系统。本章不包含对操作的建议及其它部分。

指导性意见：

船籍国或船舶运营国的主管机关可能会对操作有一些附加要求。当有这些要求时，这些要求也需要满足。

102本章的要求是对主船级要求的附加。

指导性意见：

特别注意以下相关章节：

第4章第1节机械系统，通则

第4章第2节旋转机械，通则

第4章第3节旋转机械，动力

第4章第4节旋转机械，功率传递

第4章第5节旋转机械，驱动单元

第4章第8节电气装置

第4章第9节仪表和自动化

A200入级符号

201按照本章及主船级中的要求建造和测试的舰船，可授予表A1中的一个船级符号。

指导性意见：

1994年6月6日版的IMO MSC/Circ.645 ‘对动力定位舰船的指导方针’中定义的设备级与下表相对应：

A300环境规则参数，ern

301被授予201中的入级符号的舰船，将被授予一个环境规则参数(ern) , 以格式ern(a,b,c)记录在‘DNV船级记录’中。a,b,c是反映在预先定义的海区的与位置保持能力相对应的整数。可见第6节中关于ern的详细内容。

B定义

B100通则

101结果分析：它是指一种DP控制系统中的自动监测功能，用来检查在当前的海况下，当一个最坏的单个故障发生时的位置保持能力。

102 DP控制系统：用来动力定位船舶的所有部件、硬件、软件和控制系统。DP控制系统包括以下部分：

-位置控制系统（计算机系统）

-传感器系统

-显示系统（操作面板）

-位置参照系统

-相关的电缆和布线。

指导性意见：

通常DP控制系统包含一个或多个计算机。这些经常被叫做DP系统，但它们只是DP系统的一部分。

103 动力定位系统（DP系统）：包含以下部分的用来动力定位舰船的系统：

-动力源系统

-推进器系统

-DP控制系统

104动力定位船（DP船）：装有通过推进器的动力来自动保持舰船位置（固定点或预设航迹）的舰船.