驾驶技巧与节油技术

浅析驾驶技巧与节油技术

摘要：由于资源的缺乏，石油的不可再生性，随着油价的不断攀升，我国的汽车保有量不断增加，国家节能减排人们低碳生活的需要，汽车节油已越来越受到人们的关心，本文着重从驾驶员的驾驶技巧来分析如何节油。

关键词：汽车、驾驶、技巧、节油

中图分类号：f407.471 文献标识码：a 文章编号：

影响机动车运行油耗的因素很多，其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有直接的影响。据测定，驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%-10%。因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机动车的运行条件采用相应的驾驶操作，使人、机配得当，保持机动车的最佳运行状态。

影响汽车经济性的主要有四大方面的因素：

汽车本身的质量

汽车本身的风阻系数

汽车发动机的技术水平

用车者的驾驶习惯与驾驶技术

由于资源的缺乏、石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。

随着油价的持续上涨，国家节能减排人们低碳生活的需要，汽车的油耗越来越被人们关注，究竟怎样开车才更省油？现在就简单谈

谈驾驶技术对汽车油耗的影响。

新车磨合专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；尽量减少急加速、急减速、急刹车。新车在磨合期内装载量不能超过载荷的80%，选择优质润滑油。

合理保养汽车—定期保养。要知道车况良好的汽车可省油

15%-20%。对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机偶给你工作异常；对于机油：严格按照使用说明书更换机油。通常夏季选用机油的牌号要稠些，冬季选稀些以此来保证发动机的正常润滑运转。加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率，对于轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。根据美国能源部调查，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅/平方英寸，美国每天就要多消耗1500万公升的汽油；要定期检查轮胎的磨损是否均匀。如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询修理；另外切忌装饰过度，如扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的丰足，提高油耗，后备箱中不要放很多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗，统计显示每增加1千克的负载会增加1%的油耗；有的驾驶员为了节油，采取告诉关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85公里

每小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让你的燃油经济指数下降10%。发动机温度与油料的节约有直接关系，温度过高或过低都将导致油料消耗的增加。发动机工作温度应保持在80℃-90℃之间，目前，汽车都采用了自动控制水温的装置，如节温器。水温未上来、没有达到正常值时，水循环及风扇散热停止，水温达到正常后开始水循环，超过正常值时，超过正常值时，启动风扇散热。水温高于或低于正常值时，都会增加消耗，因而必须时时注意水温。在低温条件下起发动机要进行预热。

培养良好的驾驶习惯根据不同路况选择合理的驾驶状态：车辆起步前的发动机的启动质量与油耗消耗有直接关系，启动次数越多，空耗油越多。测量发动机的起步和加速对节油有一定的影响，汽车平稳起步和均匀加速比猛然加速要明显的节油。在车辆起步时应选择抵挡，应平稳加油。离合器要配合的准确，油门控制适度。减少紧急加减速和紧急转弯。行车时不仅要看前一辆车，要同时看到前三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车‘不要猛加油，一次猛加和缓加到同样的速度，油耗相差可达12毫升；匀速行驶，在可能的情况下，保持最经济工况：发动机转速2000到3000转、车速60到90公里每小时。经济车速是汽车以直接挡或超速挡行驶时，燃油消耗量最低车速，汽车在相同的道路上行驶，车速不同油耗也不同，这是因为耗油不仅取决于发动机的单位功率的燃油消耗量，也取决于汽车克服行驶阻力所需要的功。当车速低时空气阻力小，克服行驶阻力的功率较小，但发动机负荷极小，有效油耗上升，

百公里油耗较高。高速行驶时，尽管发动机负荷较高，有效油耗降低，但空气阻力增大，汽车克服行驶阻力所需的功率增大较高，从而导致汽车百公里的油耗增加。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在行驶中应当直接挡或高速挡行驶，这样可以节省油耗。换挡时机：选择最佳时机换挡（发动机转速处于2000到3000转）‘杜绝抵挡高速，抵挡高速行驶往往使油耗超过正常值的45%；自动挡的车辆超车时不要一直踩油门，在达到一定转速时应稍微松一下油门，使变速器自动提一下挡位，不然电脑会一直保持超车状态转速高，挡位升不上去，增加油耗。手排车用户应杜绝高挡起步。减少怠速状态：适度热车是个好习惯，建议让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗；减少怠速状态下长时间运行空调减小燃油消耗。

正确滑行与节油实验表明，同时中速行驶，滑行与不滑行油耗相差20%左右。滑行是指车辆靠惯性力行驶一段距离，在滑行中发动机怠速运转，因此油耗很少。加速滑行即汽车达到中高速挡行驶后脱挡滑行。利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道作适当滑行，这样也可以节约油耗。在行车中根据减速或停车的需要，准确目测距离，有预见的提前放松踏板，不要冤枉踩脚刹车。比如前方有情况或遇红灯，及时松掉油门利用惯性滑行了，右脚放在刹车上，根据车速和距离来控制车速。通过滑行或停车的目的来减少油耗。行车路线要预选距离的、路面的平与凹、路况的好与差，有时都会增加不必要的油耗。

如何正确测量实际油耗正确的油耗测量方法是：将油箱加满，并记录首次里程数；再度将油箱加满，记录第二次加油数和第二次里程数；将两次里程数相减，除第二次加油数，得出百公里油耗；依照这一方法多次实验，求出平均值。

节约燃油是一个很大的话题，往往牵涉的因素也很多。因此车辆如何节约燃油最好不要局限于在某一点或某一方面。从以上分析可以让我们了解到车辆的节油主要和“人”有直接关系。驾驶员对驾驶操作技术和车辆运用方法的关注和学习才是节油的真谛！只有对车辆的熟知和了解加上正确的使用，才可能真正进入车辆节油的境界！

以上是本人在实践中的几点体会，不到之处请予以指正。