乙醇汽油在线调和及计量的解决方案
浅谈汽油在线调和技术的应用
浅谈汽油在线调和技术的应用摘要：汽油是由炼厂多种组分油混合而成的重要燃料产品，传统的汽油调和生产过程通常采用人工调和技术，在产品质量控制及高附加值原料的投入等方面存在诸多缺点，导致一定的资源浪费。
随着智慧炼厂的逐步建设完善，国内炼化企业逐步引用成品油在线调和技术，通过非线性规划技术优化，优化了成品汽油辛烷值和抗爆指数过剩情况。
本文对汽油在线调和技术的工艺技术流程、原理以及设备等方面进行分析探讨，为炼厂引入在线调和技术提供了参考经验。
关键词：汽油在线调和；油品储运；控制技术1.成品油调和技术1.1成品油人工调和技术成品油人工调和是指，炼厂操作人员通过人工计算的方式确定成品汽油中所需要掺入调和组分的比例以及辅助助剂的掺入量，从而确定每一批次成品油的调和方案，后通过调整阀门开度情况进而调整油品的掺入量，以达到成品汽油调和的目标，最终在分析检测合格后出厂[1]。
人工调和汽油技术存在一定的技术弊端，造成了资源的大量浪费，还对周围的环境产生了不良影响。
此外，人工调和技术还存在技术落后等缺点，使得调和效果难以达到预期，调和的一次成功率也相对较低，目前已经无法适应当前的社会发展。
1.2成品油在线调和技术成品油在线调和是通过采用非线性规划调和技术，通过优化软件计算出合理的汽油调和配方，后通过自动控制系统动态调整各调和组分的调入量以及辅助组分的掺入量。
在调和过程中，在线调和系统可自动识别各组分油的流量波动，并通过优化软件动态调整调油阀开度，确保成品油的配方掺入比例稳定，提高成品油的合格率[2]。
1.汽油在线调和工艺技术2.1汽油在线调和工艺流程汽油在线调和技术是通过将调和数据在线采集、上传至计算机终端后根据各组分油的性质以及产品油的指标要求，动态调整在线控制阀门的组分油调入量，最终实现汽油通过在线管道调和头、混合器等设施调入成品罐区的工艺过程。
在线调和系统的工艺技术核心主要在于在线调和系统模型、DCS控制精度以及长周期运行的稳定性。
乙醇汽油和调配工艺简介.docx
乙醇汽油和调配工艺简介一、乙醇汽油等产品定义1、乙醇汽油：按照我国的国家标准，车用乙醇汽油是指在不含甲基叔丁基醚（MTBE）、含氧添加剂的专用汽油组分油中，按体积比加入一定比例（我国暂定为10%）的变性燃料乙醇，由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB 18351-2013的质量要求，通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
2、变性燃料乙醇：按国标GB18350-2013质量标准，通过专用设备、特定脱水工艺，生产出含量在99.2%(v/v)以上的无水乙醇。
经过变性处理后（加入无铅汽油作为变性剂）不能食用，仅供调配车用乙醇汽油的燃料乙醇。
燃料乙醇定价由国家统一控制,按照国家发改委同期公布的90#汽油出厂价乘以价格折合系数0.9111确定。
3、车用乙醇汽油调合组分油指由炼油厂或石油化工厂生产出的车用汽油半成品（不添加含氧化合物的液体烃类），主要作为不同牌号车用乙醇汽油的调合组分。
二、乙醇汽油实施地区2005年第180号安徽省政府令规定，于2005年4月1日起全省施行乙醇汽油。
其中规定，销售车用乙醇汽油以外的其他车用汽油的，由工商行政管理部门责令改正，处以5000元以上2万元以下的罚款。
目前全国实施乙醇汽油的省市如下：黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西6省；江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁5市；山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽；湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州市；河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水。
三、燃料乙醇定点生产厂家1、我国目前共有6家燃料乙醇定点生产企业：吉林燃料乙醇公司；安徽丰原集团；中粮生化能源(肇东)有限公司；河南天冠集团；广西中粮生物质能源有限公司；山东龙力生物科技股份有限公司。
其中，前4家都是以玉米等粮食为原料，广西中粮以木薯为原料，龙力生物以玉米芯废渣为原料。
2、产量和补贴：中国燃料乙醇产业的总体规模呈现下降态势。
国内燃料乙醇2010、2011、2012三年总产量分别为180万吨、177万吨、166万吨。
在线汽油调和优化技术的应用
在线汽油调和优化技术的应用随着社会的进步和技术的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
随着汽车数量的不断增加，汽油的需求量也随之增大，因此如何提高汽油的质量和利用效率就成为了一个亟待解决的问题。
在这样的背景下，在线汽油调和优化技术应运而生，它通过对汽油成分的调和和优化，使汽油的质量和利用效率得到提升。
本文将从在线汽油调和优化技术的原理、应用和前景等方面进行探讨。
一、在线汽油调和优化技术的原理在线汽油调和优化技术是利用先进的化工设备和技术，通过对汽油成分进行调和和优化，使汽油的质量和利用效率得到提升。
其基本原理主要包括以下几个方面：1.汽油成分分析：通过对各种原油及其副产物进行精确的分析，包括烷烃、烯烃、芳烃、饱和烃等成分的浓度、分子量、密度、粘度等参数的测试和分析，以及对各种添加剂的性质和成分分析，从而获得不同种类汽油的详细成分和性质数据。
2.汽油成分配比优化：根据汽油成分分析结果，通过计算机模拟和优化算法，确定最佳的汽油成分配比方案，包括添加不同种类和比例的添加剂，以及进行合成气油调和等操作，从而使汽油的燃烧性能、清洁性能、稳定性能等方面得到提升。
3.在线调和生产：根据汽油成分配比优化方案，通过化工设备和技术，实现对汽油成分的在线调和生产，包括分馏、混合、合成、再分馏等操作，从而实现对汽油成分的精确控制和调整，生产出高质量和高利用效率的汽油产品。
二、在线汽油调和优化技术的应用在线汽油调和优化技术已经在许多国家和地区得到了广泛的应用，并取得了显著的成效。
主要应用于以下几个方面：1.提高汽油质量：通过在线汽油调和优化技术，可以有效地减少汽油的硫含量、苯含量、芳烃和重质馏分含量，降低醇含量和酚醚含量等有害成分，从而使汽油的环保性能得到提升，减少对环境的污染。
2.优化燃烧性能：通过在线汽油调和优化技术，可以有效地提高汽油的辛烷值和热值，降低汽油的燃烧温度和燃烧速度，从而使汽车的燃油利用率得到提升，减少汽油的消耗和排放。
精准测温为乙醇汽油出库计量提供依据
echnology 科技542022 / 06 中国石化我国汽车产业规模和汽油消费量庞大，汽车尾气排放污染已成为我国大城市大气污染主要因素之一。
2004年，为降低原油对外依存度，改善汽车尾气排放，促进农业可持续发展，我国政府开始在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽等地推广使用乙醇汽油。
推广使用乙醇汽油对国家能源安全和环境保护有十分重要的意义。
国内相关机构在提高乙醇汽油计量准确度和推广应用方面做了很多研究工作，但对乙醇与车用乙醇汽油调和组分油（以下简称组分油）混合温度变化鲜有研究。
液体的体积随着温度变化发生改变，乙醇与车用汽油调和组分汽油混合导致温度下降，会引起油品体积变小，导致出库装车体积计量误差。
油库发油计量系统的温度在线补偿是确保油库质量发油准确性的关键。
特别是乙醇汽油，如不进行温度补偿，其发油误差超过油库发油允许误差，将会增加给企业造成损失的风险。
我国现行乙醇汽油国家标准G B 18351-2017中规定，车用乙醇汽油中乙醇体积含量不大于10%±2%。
由于变性燃料乙醇与组分油混合，在不同比例混合时温度值下降幅度不一致，车用乙醇汽油在线调和过程出现温度变化往往会引起计量不准确。
精确测量车用乙醇汽油调和温度变化，能够为乙醇汽油在线调和温度补偿提供依据。
目前国内车用乙醇汽油经销商在油库将组分汽油和燃料乙醇分开储存，管道比例调和是将组分油通过计算机和调节控制设备，在管线中实现比例调和。
受组分油、燃料乙醇储存温度、环境温度的影响，在乙醇汽油装车过程中，燃料乙醇与组分油的温度存在差异。
经调查，辽宁阜新、江苏宿迁、徐州及广西柳州、河池、崇左等地区，在5~35摄氏度范围内，燃料乙醇与组分油的温度最大差异接近5摄氏度。
比热容与物质的组成相关，组分油随组分不同，比热容有差异。
乙醇和组分油的比热容随温度变化而不同，在5~35摄氏度范围不同温度时，组分油和乙醇比热容随着温度的降低而减小，同时比热容变化减小，在计算混合温度时，对结果影响小。
在线汽油调和优化技术的应用
在线汽油调和优化技术的应用随着汽车数量的不断增加和环境污染的日益严重，汽车尾气排放成为了一个严重的环保问题。
而汽油作为主要的燃料之一，在汽车尾气排放中所占比例较高，因此对汽油质量的提升和优化尤为重要。
在线汽油调和优化技术就是一种能够有效改善汽油品质的方法。
在线汽油调和优化技术是一项综合利用分析仪器、计算机和控制系统的技术。
它通过对原料油、添加剂和处理剂进行分析、优化组合和控制，使得汽油在添加剂和处理剂的作用下，具有更佳的燃烧性能和环境适应性。
具体而言，在线汽油调和优化技术主要包括以下几个方面的应用：汽油的组分和性质分析。
通过使用先进的分析仪器，可以对汽油的组分进行准确的分析和检测。
这些仪器能够分析汽油中各种组分的含量、结构和性质，包括饱和烃、不饱和烃、芳香烃等。
它们还能够识别和检测有害物质的存在，如硫、苯、多环芳烃等。
汽油调和和优化。
根据汽油的组分分析结果和性能要求，可以对原料油进行调和和优化。
调和是指根据需求混合不同的原料油，以使得得到的汽油符合要求。
而优化是指通过添加剂和处理剂来改善汽油的性能和品质。
这些添加剂和处理剂可以改善汽油的抗爆性能、燃烧效率、清净性和稳定性等。
汽油质量监测和控制。
通过在线汽油调和优化技术，可以实时监测汽油的质量，并在必要时进行调整和控制。
这样可以确保所生产的汽油符合国家标准和用户需求。
还可以对汽油的燃烧效果和环境排放进行评估和监测，以确保汽油的使用安全和环境友好。
智能控制系统的应用。
在线汽油调和优化技术需要借助计算机和控制系统来实现自动化和智能化控制。
通过将分析仪器、计算机和控制系统进行联网和互联，可以实现对汽油调和和控制过程的远程监视和控制。
这样不仅能够提高汽油质量和生产效率，还能够降低人工干预和操作失误的风险。
在线汽油调和优化技术是一项能够提高汽油质量和生产效率的重要技术。
它通过对汽油的组分和性质进行分析、调和和优化，能够改善汽油的燃烧性能和环境适应性。
借助智能化的控制系统，还能够实现对汽油生产过程的实时监测和控制。
在线汽油调和优化技术的应用
在线汽油调和优化技术的应用摘要：在汽油生产过程中，汽油调和是最后一个环节，是在相应调和配方的基础上，生产出不同等级，但质量完全符合国家标准的一个过程。
为了积极响应国家政策，降低汽车排放污染，提升空气质量，国家对清洁汽油提出更高的要求。
传统储罐调和技术存在一定弊端，如：调和速度较慢，质量过剩的现象较为突出，为此，现代炼油厂要想将原料充分发挥，并实现一次调和成功的效果，需要采用先进的在线汽油调和优化技术来进一步达到企业最佳效益的目的。
关键词：汽油调和;优化技术;应用1 在线汽油调和优化控制流程汽油调和过程中，需要用到的组分原料油有6种。
汽油从储存装置中出来以后，进入分油过程，首先进入组分装置，随后在调和泵作用下，不同组分的汽油分别进入调和系统当中。
调和过程中按照规定的调和配比，对主要流经的汽油进行催化脱硫，同时控制其他组分汽油的流量，这样可以确保最后的成品汽油达到国家标准。
汽油调和的主要指标有蒸气压、烯烃体积分数、芳烃体积分数等。
其中检测部分包含以下仪表设备：流量仪表、在线近红外分析仪、总硫分析仪。
控制部分主要以分散控制系统为主，进行五步操作：①收集、整理各路的流经数据;②将相关数据传送给调和系统，进行优化控制;③按照标准进行配比，并优化计算;④将计算结果传送到分散系统进行控制;⑤对不同组分的汽油流量进行闭合式的控制。
执行部分需要通过压力调节阀进行调节，其中由于催化脱硫汽油的质量较差，最后手动调整调节阀控制流量，同时在其他组分汽油的路径当中进行流量调节。
2 在线分析仪系统2.1 概述汽油的在线调和优化系统，主要包括有计量调节、在线分析仪、调和优化等系统。
其中，在线分析仪系统在在线汽油调和过程中起着关键作用，对组分油及成品油实时在线检测，作为一个相对独立的系统，可实时对现场汽油性质状况了解、测定，并将测量数据及时反馈给系统控制软件，最终完成生产任务，实现对汽油全自动调和优化。
2.2 系统组成在线分析仪为了实现不同组分汽油在多项指标上的精准计量，可以通过在线近红外分析仪，对汽油进行调和分组，然后将测量结果进行分析，最后将其传给汽油调和优化控制软件。
关于汽油在线调和优化技术与措施
关于汽油在线调和优化技术与措施摘要：目前，我国经济和科学技术发展迅速，同时促进着我国社会进一步发展，汽油在线调和工作也受到了极大的关注。
为提高我国汽油在线调和实施过程中的经济性，必须进行科学合理的优化和调和。
本篇文章主要分析了汽油在线调和的优化技术，合理的对汽油在线优化技术提出建议，为相关调度工作者提供参考，从而达到汽油在线调和的理想效果。
关键词：汽油在线调和；优化技术；分析和研究汽油在线调和工作实施过程中，必须有一套完善的调和方案和合理的优化技术，从而保障汽油在线调和工作顺利实施。
汽油调和优化技术既可以保障汽油在线调和的质量，又可以降低调度工作人员的压力，从而达到现代化汽油在线调度的理想效果，有效的促进了汽油调和工作的发展。
一、汽油在线调和优化技术含义汽油在线调和优化是指通过不同的优化方法来提高油品的质量和实际应用性。
优化的目标是在满足成品油质量标准的前提下，促使效益提升到做大程度，尽可能将质量做到最优。
随着我国科学技术的不断进步，汽油在线调和工作也受到了广泛的关注，也给汽油在线调和工作提出了更高的要求。
以人工比例调合为基础的罐调形式是汽油调和工作传统的工作形式，这种罐调的方式存在一定的弊端，一定程度上影响了汽油在线调和工作的进度和质量。
由于产品的质量不符合标准，导致了许多的经济损失，严重阻碍了汽油调和工作的发展。
随着我国生活质量不断提高，社会经济不断发展，汽车企业也发展迅速，汽车的质量和环保指标都在不断的升级过程中，促使汽油在线调和被广泛的应用。
汽油在线调和优化技术主要作用就是清洁汽油的生产，高附加值汽油在线调和工作的实效性和优化效率，从而有效的保障了汽油在线调和工作的质量和效率，并且提高了产品的综合效益，减少了企业成本，使得产品资源合理应用，促使汽油在线调和工作的持续性发展。
二、汽油在线调和优化技术中BMA的实用性通过实验研究表明，发现在汽油在线调和优化技术中融合BMA技术，具有一定的实用性。
新疆销售仓储公司成品油库乙醇汽油在线调和技术改造方案
中石油新疆销售有限公司成品油库乙醇汽油在线调和技术改造方案根据中国石油天然气股份有限公司销售分公司《关于编制成品油库及乙醇汽油调和设施规划方案的通知》要求，中石油新疆销售有限公司仓储分公司按要求编制成品油库及乙醇汽油调合设施规划方案，现汇报如下。
一、中石油新疆销售有限公司仓储分公司简介中石油新疆销售有限公司仓储分公司（以下简称公司）前身为成立于2012年12月的中国石油天然气股份有限公司新疆销售仓储分公司，是中国石油天然气股份有限公司新疆销售分公司下设的直属专业化公司。
2015年1月1日随着新疆销售公司落地，成立中石油新疆销售有限公司，公司也正式在当地注册中石油新疆销售有限公司仓储分公司。
公司机关下设“三部一室”，即综合办公室、运行部(数质量监测中心)、财务部、运行保障部（保卫部）；下辖“八库两办一中心”，即王家沟油库、九道湾油库、独山子油库、哈密油库、库尔勒油库、泽普油库、阿克苏油库、伊犁油库、克拉玛依驻炼厂办事处、库车塔化驻炼厂办事处、中心化验室。
二、仓储公司下辖各库简介独山子油库简介：油库始建于1989年5月，1994年10月建成投运，建成成品油成品油储罐28座，库容10.8万方。
2016年6月油库实施三级防控及下装发油改造，停用成品油储罐8座，储罐总容量调整至9.2万方，发油台改造，设下装鹤位13个，立式金属储罐20座，其中拱顶罐、内浮顶罐各10座。
油罐容量分为5000 方有16座、3000 方有4座。
油品入库方式以管道输送为主；下装式体积计量公路发油。
现有公路发油岛6座；鹤位13个，其中柴油鹤位9个；汽油鹤位4个。
阿克苏油库简介：阿克苏油库位于阿克苏市塔南路7号，314国道南侧500m处，东临阿塔公路、距阿克苏市区1.5km。
成品油储罐16座，库容5.8万方。
立式金属储罐16座，其中拱顶罐10座，内浮顶罐6座，7500方4座，1000方4座，2000方4座，3000方2座，5000方2座。
霍尼韦尔成品油在线调合技术
B) 控制器/泵的故障处理：对于控制器或泵出现故障的情 况，可以将其处理方法设定为终止调合，如流量控制器的流量 过低或流量控制器出现故障时就可以这样处理。
C) 泵故障:
实例：如果MTBE流量很低或MTBE泵出现故障，可以终 止调合。
调合控制顺序 调合批次序列操作:
下图为EBC控制下的调合批次序列图
流量
尽量接近设定值。 ● 根据该属性的瞬时值或调合全程的累积值，决定是否选择
调整模式进行控制。 ★ 基于瞬时值进行控制时，可以通过改变组分油的流量
达到瞬时属性目标，这个目标值是根据在线分析仪读 数计算得出的。 ● 基于累积值进行控制时，必须考虑到在调合全程发生的属 性误差以及在调合开始时成品罐中存留的不合格产品的属性。 ● 调整控制可以用一次调整完成（一元或比率调整），或者 用一个调整组分和一个补偿组分完成（即二元调整）。在 二元调整中，EBC可以调整两种组分油，从而使调合总流 量保持稳定。 ● 在调合开始或在调合过程中，都可以选择是否采用属性微 调控制。
调合属性控制 (Open BPC)特色功能 Open BPC 利用分析仪的反馈信号提供在线的基于模型的
配方优化。
分析仪动态特性用模型描述 分析仪的分析数据因为有一定的分析响应时间，实际上不
是实时的。因此，考虑到分析仪的动态特性，Open BPC在某 次优化并下载配方后，必须等待分析仪中最长的滞后时间两倍 以上的时间，这样才能保证分析仪返回的结果体现最近修改的 配方效果。例如，辛烷值RON每分钟更新一次，硫含量每10 分钟更新一次，那么Open BPC进行再次优化前最起码需要等 待20分钟。然而，由于分析仪的动态特性已在模型中有相应 的补偿，因此Open BPC不需要等待这么长的时间，它可以按 快速的步调进行优化。
成品油在线调合_综合解决方案
总体设计
设计
采购 施工
P&ID
调试开工 验收
第一年 试运行
长期运行
开始
对油品调和的要求越来越复杂
辛烷值 Octane
以前油品调和的目标，
如: - 最大化 RVP值 - 最小化 辛烷值
氧含量 Oxygen
辛烷值 Octane
苯含量 Benzene
雷氏蒸汽压 RVP
蒸汽压 RVP
VOC
DESCRIPTION
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ISSUE
未经HON书面许可不得以任何方D式A复T制E或用 于与本项目无关的其他用途。
中国石化青岛炼油化工有限责任公司青 岛大炼油工程汽油在线优化调合系统
汽油在线调和 工艺，管道及仪表流程图
Preliminary P&ID One Header
调合工艺
调合系统的参调组分及成品汽油
将六种组分油(催化汽油、重整C7/C9、异戊烷油、重整抽余油、改质汽 油、MTBE）调合成90#、93#、97#国标汽油及欧IV标准汽油?
组分经组分罐进入调合头
调合系统的年加工量
汽油总的年加工量为???万吨（大致配额为90#汽油???万吨、93#汽油 ???万吨、97#汽油??万吨）。
实验室数据, 价格等, 库存
调合配方
调合优化控制
LIMS
调合初始 目标
组分目标
在线调合的优化 控制
侧重单次调合,使用 上层应用模块产生 的初始优化配方进 行在线优化
调合比率控制
信息系统
调合最终 变化
调合组分比率控制
在线汽油调和优化技术的应用
在线汽油调和优化技术的应用随着汽车工业的发展和交通工具的普及，汽油成为了人们生活中不可或缺的能源。
然而，传统的汽油生产方式以及燃烧过程中不仅会对环境造成污染，还会影响汽车的性能和耐用度。
因此，汽油调和优化技术的应用越来越重要。
汽油调和优化技术是指将不同种类的石油原料进行混合，通过调整比例和添加机能组分，使得汽油具有更适宜的燃烧性能和更高的品质，从而提高发动机的性能和减少尾气排放。
以下是汽油调和优化技术的应用：1. 汽油配方设计汽油配方设计是指按照一定的配比，将两种或两种以上的原料进行混合。
设计符合国家标准的高品质汽油配方是汽油调和的基础。
相应的，汽油的调和也必须遵循相应的国家标准。
2. 汽油加工技术汽油加工技术是指利用化学反应、物理分离以及各种加工工艺，对汽油的燃烧性能进行调整和优化。
除了传统的加氢、脱硫、裂化等工艺外，新兴技术如挥发分调整、加氧剂调整、分子筛抑制等也在逐渐应用到汽油生产工序中。
3. 化学添加剂调合化学添加剂是指用于调节汽油性能的各种化学物质。
其添加量虽然极少，但是却可以对汽油的燃烧性和品质产生明显影响。
常见的添加剂包括清洁剂、防腐剂、增馏剂、增强剂等，能提高汽油的抗低温性能、抗燃期抖动、抗雾化沉积能力等。
4. 人工智能技术人工智能技术是指以计算机技术为基础，对汽油调和生产进行模拟预测和优化。
通过对各个工艺环节的数据进行分析和处理，可形成一个关于汽油配方、加工工艺、产品性能等多方面的智能平台。
这种平台可以帮助技术人员更好的决策，在生产中降低损耗，提高汽油质量和生产效率。
总之，汽油调和优化技术的应用，可以提高汽车发动机的性能和经济性，减少尾气排放，更好的满足人们对能源需求的同时，也保护了环境。
预计未来汽油调和技术的应用，将越来越广泛，并不断追求更高品质、更高可持续性的目标。
乙醇汽油调和工艺及设计注意事项
乙醇汽油调和工艺及设计注意事项乙醇汽油是一种将乙醇和汽油按一定比例调和的燃料。
乙醇汽油具有低碳排放、高抗爆性能和热值高等优点，广泛应用于汽车行业。
因此，乙醇汽油的调和工艺和设计都非常关键。
乙醇汽油调和工艺主要包括原料收集、纯化乙醇、乙醇和汽油的混合以及质量检测等步骤。
首先，需要收集乙醇的原料，通常通过蔗糖或玉米等植物进行发酵获得。
然后，将发酵液进行蒸馏和脱水处理，去除杂质和水分，获得高纯度的乙醇。
接下来，将高纯度乙醇与汽油按适当比例混合，得到乙醇汽油。
最后，对混合后的乙醇汽油进行质量检测，确保符合国家标准。
在乙醇汽油调和的过程中，有一些设计注意事项需要考虑。
首先，需要保证乙醇的纯度，以确保乙醇汽油的质量。
因此，在乙醇提取和纯化过程中，采用高效的分离和纯化设备，如分子筛和蒸馏塔，以最大限度地提高乙醇的纯度。
其次，需要选取合适的乙醇和汽油混合比例。
乙醇汽油的混合比例通常在10%到85%之间，不同比例的乙醇汽油具有不同的性能。
一般来说，低比例的乙醇汽油更适合在低温环境下使用，而高比例的乙醇汽油则更适合在高温环境下使用。
因此，在设计中需要考虑到不同气候条件下的混合比例，以满足不同地区的需求。
此外，还需要考虑乙醇和汽油的相容性。
乙醇和汽油的混合物具有一定的腐蚀性，容易对金属和橡胶材料产生腐蚀作用。
因此，在设计乙醇汽油加油站时，应选择防腐蚀性能好的材料，如不锈钢等。
另外，乙醇汽油的质量检测也是非常重要的。
乙醇汽油中含有的乙醇和汽油的纯度、密度和热值等指标都需要进行准确测量。
应采用先进的仪器设备，如气相色谱仪和质谱仪，对乙醇汽油中的各项指标进行检测，以确保乙醇汽油的质量符合国家标准。
总结起来，乙醇汽油调和工艺及设计注意事项包括保证乙醇纯度、选择合适的混合比例、考虑相容性和进行质量检测等方面。
通过合理的工艺设计和注意事项的考虑，可以保证乙醇汽油的质量和性能，促进乙醇汽油在汽车行业的应用。
乙醇汽油在线调合技术与产品质量控制
乙醇汽油在线调合技术与产品质量控制发布时间：2021-11-16T03:28:10.040Z 来源：《中国科技人才》2021年第22期作者：李芳芳[导读] 随着环保要求日趋严格，我国汽油标准已升级到国Ⅵ，除辛烷值和硫含量外，对烯烃、芳烃等的含量均有更严格的要求。
国内炼厂汽油池主要包括催化裂化精制汽油、重整汽油、烷基化汽油、甲基叔丁基醚（MTBE）、抽余油和石脑油等组分，如何利用现有组分降低成本，最大限度实现汽油质量指标卡边控制及提高一次调合成功率，是炼厂汽油调合技术的发展目标。
山东汇丰石化集团有限公司山东省淄博市 256400摘要：随着环保要求日趋严格，我国汽油标准已升级到国Ⅵ，除辛烷值和硫含量外，对烯烃、芳烃等的含量均有更严格的要求。
国内炼厂汽油池主要包括催化裂化精制汽油、重整汽油、烷基化汽油、甲基叔丁基醚（MTBE）、抽余油和石脑油等组分，如何利用现有组分降低成本，最大限度实现汽油质量指标卡边控制及提高一次调合成功率，是炼厂汽油调合技术的发展目标。
关键词：汽油；在线调合；辛烷值；配方优化；质量控制引言随着中国经济的快速发展，中央政府对污染防治的态度变得更加坚定，节能减排成为人们越来越关注的问题。
2019年，联合国秘书长古特雷斯先生指出，应对气候变化需要全球协调一致的努力，在此期间更好地管理车辆尾气排放尤为重要。
中国对这一问题作出了多种反应:不断提高车辆汽油排放要求；大力推广新能源汽车使用乙醇，并制定GB18351-2017车辆乙醇(E10)的标准。
1乙醇汽油的优点由于乙醇汽油中氧含量增加，使得燃烧更加充分，有利于降低汽车尾气中CO和烃类的排放。
乙醇的RON达111，比组分油高很多，添加10%的变性燃料乙醇后，汽油的抗爆性能进一步增强。
此外，乙醇是优良的有机溶剂，能有效清除汽车油箱和油路系统中沉积的杂质，疏通油路系统。
同时，也能清除气门、火花塞、活塞顶部等位置的积碳，提高各零部件的使用寿命。
2汽油在线调和优化系统流程分析自动汽油调合是一个汽油生产过程，通过对调节阀进行深入研究建立，并通过自动在线测量技术自动调节汽油，并计划用于监测和执行。
在线汽油调和优化技术的应用
在线汽油调和优化技术的应用1. 引言1.1 背景介绍随着车辆数量的不断增加和交通运输需求的增加，汽油的使用量也在不断增大。
在过去，汽油调和通常是在炼油厂内完成的，通过添加各种添加剂来调和汽油的成分，使其符合标准。
随着汽车技术的不断更新和提升，传统的汽油调和方式已经无法满足现代汽车对高品质清洁燃料的需求。
而在线汽油调和优化技术的出现，为汽油调和带来了革命性的改变。
这项技术利用先进的在线监测设备和智能化算法，实现对汽油成分的实时监测和调整，以达到最佳的燃烧效果。
通过在线汽油调和优化技术，可以有效地提高汽油的质量和燃烧效率，减少废气排放，降低燃油消耗，从而实现节能环保的目的。
在这样的背景下，越来越多的炼油企业和汽车厂商开始关注并应用在线汽油调和优化技术。
这项技术的出现不仅提高了汽油的质量和燃烧效率，也为汽车工业的发展带来了新的机遇和挑战。
随着技术的不断进步和应用范围的扩大，在线汽油调和优化技术必将在未来发挥更加重要的作用。
1.2 问题陈述在汽油调和领域，传统的方法往往需要通过实验室试验和数值模拟等手段来进行调和和优化，而这种方法存在着效率低、耗时长、成本高等问题。
急需一种更加高效、快速、精确的方法来进行汽油的调和和优化。
在线汽油调和优化技术正是为此而生。
在实际应用中，我们面临着诸如数据量巨大、数据质量要求高、算法复杂度等问题，这些问题严重制约了在线汽油调和优化技术的发展。
如何解决这些问题成为当前亟待解决的难题。
本文旨在探讨在线汽油调和优化技术中所面临的问题，并探讨如何通过合理的方法和技术手段来解决这些问题，以推动在线汽油调和优化技术的进一步发展和应用。
1.3 研究目的研究目的旨在对在线汽油调和优化技术的应用进行深入探讨，探讨如何通过该技术实现汽油的最佳混合比例，提高燃烧效率，减少尾气排放，优化发动机性能。
通过研究目的可以进一步了解在线汽油调和优化技术在汽车工业和环保领域的潜在应用价值，为未来相关领域的研究和应用提供参考和指导。
乙醇汽油调和工艺及设计注意事项
乙醇汽油调和工艺及设计注意事项乙醇汽油是一种将乙醇和汽油混合而成的汽油。
乙醇可以通过化妆品、药品、工业溶剂和其他消费品等多种用途制备。
在汽车领域，乙醇汽油被广泛使用，因为它可以减少尾气排放，降低空气污染。
1.原料质量检查：在乙醇汽油生产过程中，必须对原料进行质量检查，以确保乙醇和汽油的纯度和质量满足生产要求。
2.乙醇与汽油的比例：乙醇汽油的调和比例是根据环保要求和汽车引擎的设计进行确定的。
典型比例为10%乙醇和90%汽油，即E10。
3.混合工艺：乙醇和汽油通常是在储存罐或者混合器中进行混合的。
混合的过程中要充分搅拌，确保乙醇和汽油充分混合。
4.水含量测试：乙醇在调和过程中容易与空气中的水蒸汽发生反应产生乙醇水溶液。
因此，乙醇水溶液的含量应该被检测以确保满足工艺要求。
5.防止汽油蒸发：乙醇汽油燃油会有更高的挥发性，因此需要在制造过程中采取措施防止汽油过量蒸发。
6.储存和运输：储存和运输乙醇汽油时必须采取适当的措施，如防止过度曝晒和避免水分进入，以确保乙醇汽油的质量和稳定性。
1.引擎兼容性：在设计乙醇汽油调和比例时，必须考虑引擎对乙醇的耐受能力。
一些旧款汽车的引擎可能无法适应高比例的乙醇汽油，因此需要采取适当的调整措施。
2.污染控制：乙醇汽油的生产过程中要注重环保，避免环境污染的发生。
此外，废弃物的处理也是重要的设计考虑因素。
3.质量监控：对于乙醇汽油的制造过程，应有严格的质量控制。
这可以通过建立完善的质量管理体系、培训员工以及使用先进的测试设备进行实现。
4.生产效率：设计乙醇汽油生产线时，应考虑生产效率和成本效益。
合理安排生产线布局，优化工艺流程，提高生产自动化程度可以提高生产效率。
总结起来，乙醇汽油调和工艺及设计注意事项包括原料质量检查、混合工艺、水含量测试、防止汽油蒸发、储存和运输、引擎兼容性、污染控制、质量监控和生产效率等。
合理的工艺和设计方案可以确保乙醇汽油的质量稳定和生产效率。
乙醇汽油调和工艺及设计注意事项
乙醇汽油调和工艺及设计注意事项乙醇汽油是一种利用乙醇与汽油混合而成的燃料，其中乙醇的添加比例通常在5%至15%之间。
乙醇汽油的使用可以降低车辆尾气排放，减少对环境的污染，同时也可以促进可再生能源的开发利用。
本文将介绍乙醇汽油的调和工艺及设计注意事项。
乙醇汽油的调和工艺主要包括原料准备、调和、储存和检验。
首先，需要准备好适量的乙醇和汽油原料，乙醇的纯度要求在95%以上。
同时还需要准备一些助剂，如抗氧化剂、抗腐蚀剂和增稠剂等，以保证乙醇汽油的质量和稳定性。
其次，进行乙醇和汽油的混合调和。
可以采用机械搅拌或物理混合的方法进行调和，确保乙醇和汽油充分混合均匀。
在调和过程中，需要控制好乙醇的添加比例，一般在5%至15%之间，可以根据具体需求进行调整。
调和完成后，获得的乙醇汽油需要进行储存。
储存设备要求耐腐蚀、密封性好，存储环境温度要适宜，以保证乙醇汽油的质量和稳定性。
同时还需要注意防止水分和杂质的进入，避免对乙醇汽油造成污染。
最后，对调和后的乙醇汽油进行检验。
主要包括对乙醇含量、密度、挥发度、抗爆性能和抗氧化性能等进行检测，以保证乙醇汽油达到相关标准要求。
在乙醇汽油的设计注意事项中，需要考虑以下几点：首先，需要注意乙醇汽油的稳定性。
由于乙醇的挥发性较高，容易发生氧化反应，导致质量变差。
因此，在设计乙醇汽油时，应添加适量的抗氧化剂和抗腐蚀剂，以延长其使用寿命。
其次，需要注意乙醇汽油的可燃性。
乙醇汽油的燃烧性能会受到乙醇的添加比例和纯度的影响。
过高的乙醇添加比例或低纯度的乙醇会导致燃烧性能下降，甚至无法满足燃料供给要求。
因此，应控制好乙醇的添加比例和质量。
另外，还需要考虑乙醇汽油的环境适应性。
乙醇汽油在低温环境下易凝结，会影响燃料供给和汽车启动。
因此，在设计乙醇汽油时，需要添加适量的增稠剂，以改善其低温流动性能。
最后，需要注意乙醇汽油的净化处理。
乙醇汽油生产过程中可能会引入水分和杂质，如酸性物质和金属离子等。
在线汽油调和优化技术的应用
在线汽油调和优化技术的应用1. 引言1.1 背景介绍汽油是一种广泛应用于汽车、摩托车等交通工具的燃料，其质量对车辆性能和尾气排放具有重要影响。
传统的汽油生产工艺往往无法满足汽车发动机对燃料质量的要求，因此需要对汽油进行调和和优化处理。
随着科技的进步，出现了一种名为在线汽油调和优化技术的新型方法，可以实现对汽油进行实时调整，确保汽油质量的稳定和优化。
在线汽油调和优化技术是一种利用先进的仪器设备和智能控制系统，根据汽油的实际成分和性质，对其进行精确的调整和优化的技术。
通过这种技术，可以根据车辆发动机的具体要求，实时调整汽油的成分比例，确保其符合汽车发动机的运行需要。
这种技术还可以有效地降低汽油生产中的成本，提高生产效率，减少能源消耗，降低环境污染。
在线汽油调和优化技术的出现，为汽油生产和应用带来了新的技术手段和发展方向。
它不仅可以提高汽油质量，优化车辆性能，还可以减少能源资源的浪费，减少环境污染，具有重要的社会和经济意义。
随着汽车工业的持续发展，在线汽油调和优化技术将会得到更广泛的应用和推广。
1.2 问题意义汽油是目前主要的交通燃料之一，但在使用过程中，由于不同地区、季节和气候等因素的影响，汽油的质量和性能可能会有所波动，从而影响发动机的运行效率和污染排放情况。
如何实现对汽油质量的即时调和和优化成为一个亟待解决的问题。
当前的汽油调和工艺大多是在炼油厂中完成的，而且是按照固定的配方比例进行混合。
但是随着汽车保有量的增加和用户对汽油质量要求的提高，传统的汽油调和方式已经无法满足需求。
在线汽油调和优化技术的出现，为解决汽油质量波动带来的问题提供了全新的解决方案。
在线汽油调和优化技术能够根据实时监测的汽油成分和性能数据，利用先进的控制算法和技术手段，快速、准确地调整加油站汽油的成分和比例，保证每一桶汽油的质量和性能都得到最佳的调和和优化。
这不仅可以提高发动机的燃烧效率和减少排放，也能够提升用户的驾驶体验和降低维护成本。
在线汽油调和优化技术的应用
在线汽油调和优化技术的应用随着汽车的普及，汽油的使用也变得越来越普遍。
汽油的质量直接影响到汽车的性能和排放，因此汽油调和和优化技术的应用变得尤为重要。
在这篇文章中，我们将介绍在线汽油调和和优化技术的应用。
在线汽油调和技术，可以根据不同车型和环境条件实现自动调整汽油组成，以达到最佳的性能和油耗，同时降低排放污染。
汽油的组成包括油品、添加剂和其他杂质。
不同的油品组成会直接影响到引擎的性能、油耗和排放，因此在线汽油调和技术的主要实现目标是确保汽油的组成符合整车的性能和排放要求。
在线汽油调和技术主要包括三个部分：传感器、调和器和控制器。
传感器负责监测汽车的运行状态，如引擎转速、负荷和排放等。
调和器根据传感器所获取的数据，自动调整汽油的组成。
控制器则负责整个系统的控制和调节。
传感器是在线汽油调和技术的核心。
传感器可以实时监测引擎的运行状态，并将数据发送到控制器。
传感器可以提供引擎负荷、进气温度、排气温度、氧含量和排放等参数。
除了传感器，汽车上还会安装氧传感器、催化转化器等设备，以便确保汽油的组成符合整车的性能和排放要求。
调和器的主要功能是根据传感器所获取的数据，实现汽油的调和。
根据所需的组成和性能，可以在不同的油品中混合不同的比例，以达到最佳的性能和油耗。
调和器可以根据环境条件和该地区的标准，精准地调整汽油的组成。
调和器通常由液位控制、加注计量、混合控制和稳压等组件构成。
控制器则是在线汽油调和技术的大脑。
控制器可以监测传感器和调和器的操作状态，并决定何时增加或减少油品和添加剂的比例。
控制器可以根据传感器所获取的数据，自动适应环境和车型变化，确保汽油的性能符合整车的要求。
控制器还可以存储不同地区和汽车型号所需的汽油组成，方便在线调和。
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乙醇汽油在线调和及计量的解决方案摘要油品储运过程中，在线调和及计量是生产及交付的关键环节，采用进口专用设备aliii控制器所作的方案，费用高，不能自由扩展，控制器在现场安全风险高。
本方案采用pc+plc模式，利用普通的plc控制器做控制机，以pc作为管理机，控制机和管理机处于非防爆区的解决方案，较好地解决了上述问题。
关键词乙醇汽油；在线调和；计量精度；控制精度；混匀度中图分类号u472 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）85-0177-02
0 引言
随着石油的日益减少、且我国对石油的需求越来越多以及油品燃烧对环境所产生的污染也引起关注。
生产乙醇汽油能减少汽油的消耗、汽油燃烧更充分、提高汽油的利用率，能有效降低石油消耗、保护环境、降低用户的成本。
乙醇热值为汽油的61%、但含氧量高于汽油达35%，燃烧产生的co、hc化合物的排放低于汽油，比直接用汽油环保。
乙醇的辛烷值为111，蒸发量大，其混合氧热值接近于汽油，在汽油中添加不大于10%的乙醇，现所用的发动机不需改造，且不减少动力也不腐蚀金属，对发动机寿命无影响。
制造乙醇为有糖作物、含淀粉作物及纤维类燃料，为可再生资源且在我国此类资源丰富，现每年我国石油需求量过亿吨，因此使用乙醇汽油可减少对石油资源的依赖，有利于能源安全。
乙醇汽油易分层，静态
储存不可超过4天，现制现用是最好的选择。
以前调和乙醇汽油主要使用的进口设备费用高，自由扩展受限，要扩大生产，施工难度大。
现场单路故障要维护aliii时，其他回路需停止作业。
不利于连续生产。
控制器在调和现场，为防爆区域，安全风险高。
以pc+plc 模式所作的调和及计量系统，控制器位于非防爆区，调和比例、计量精度、控制精度等指标符合标准，安全风险在已有的调和系统中较低。
已推广使用。
1 系统配置
1.1 控制部分
s7300plc主机—接受开关量输入模块、模拟量输入模块和高数计数模块的信息，按照程序流程处理接受到的信息后启动相应的输出模块。
按照编制的补偿算法处理接受到的信息后输出相应的数值。
开关量输入模块—接受现场静电溢油保护器、应答器的信号。
开关量输出模块—接受主机的指令启动相应的继电器组。
高数计数模块—接受现场流量计的计数脉冲，按照流量计的脉冲系数折算成标准的流量数值送主机处理。
继电器组—接受开关量模块的控制启停泵及电液阀。
1.2 管理部分
ipc工控机或dell机—同其他系统联网，生产管理，数据储存及历史数据管理。
1.3 现场仪表设备
流量计—以脉冲的形式计量流过液体量。
数字电液阀—开、关管道通路。
温度变送器—检测液体温度并转换成电信号或其他模拟量信号。
静电溢油保护器—检测装油容器的静电泄掉，监测容器的液位。
1.4 工艺设备
管道闸阀—关闭管道。
管道球阀—紧急关闭管道。
单向阀—保证液体单向流动。
过滤器—防杂质通过。
花管混合器—三通管，两种液体从两个管进入混匀一个管流出。
1.5 电气部分
应答器—现场付油准备完毕，给出准备完毕信号。
电气配电柜—提供发油泵电器控制回路。
油泵—输送油品动力，dn100流量为80吨/时，扬程为30m，
2 安全设置
现场设紧急停止按钮—现场突发事件发生时，及时自动关断油路。
管道球阀—现场手动关断油路。
管理计算机上组态画面上设紧急关断按钮—付油监控人员紧急处置突发事件关断油路。
3 在线调和及发油流程
1）用户到销售业务部门交款拿到提单及提油ic卡，用户提货信息在销售业务部门和储运发油部门管理机共享。
用户到现场读卡，信息在ic读卡器和发油管理机上显示出来，发油人员可以核对提单和ic读卡器传回的信息，相符后通知提货人将槽车开到指定位置装油。
2）在开始发油前，要做好下列准备：
汽油、乙醇工艺线开通且放空管内所有气体，保证管内没有气体。
两条工艺管线上的设备工作正常，流量计经检定合格，防震压力表检定合格。
真空压力表检定合格。
电动调节阀关闭严密不渗漏。
3）用户提单的数值，按照预定的比例自动分配，一般情况将汽油和乙醇按89：11分配，例如提单10 000公斤，汽油为8 900公斤，乙醇1 100公斤，理论上分配比例可在99：1——1：99之间任意取值。
实际中油品调和比例要同已经施工好的工艺线截面积之比的数值相匹配。
这样，能减少调和时间、提高混匀度。
4）plc控制器同管理计算机通过网线传输信息。
控制器接受管理机的启动、停止、暂停等指令，检测现场静电溢油保护器状态信号、及应答信号，并传给管理机，plc管理程序中将此双信号做成与门，双信号状态成立后，才启动发油。
付油画面信息有：发油设定值（如**公斤），发油速度值
（**kg/s），实时发油值（**kg）。
发油设定值是指提单上的提油数量（包括汽油和乙醇）。
发油速度值是汽油速度值和乙醇速度值的
和，实时发油值是实时发油的数量值。
发油开始时，管理计算机监测到提油的容器静电已泄掉（是防止有静电的容器在填装油品时出现火花引起火灾）及应答控制器已启动后自动启动此鹤位上的汽油、乙醇泵电机，1s～2s后启动本鹤位上的汽油、乙醇电液阀。
在发油时，流速由零开始，阶梯缓慢上升，达到流量计最高流量的80%左右时稳定发油，在油品还有近1分的发油数量值时，流速阶梯缓慢下降，对于汽车槽车，降到6kg/s左右（也叫小流量）时稳定流量，以发油设定值减去实际发油值的差值除以6kg/s，所得到的时间减去2s为启动电液阀的关阀启动时间。
全部发油速度过程图像为非等腰阶梯形，图像如下图。
原因是：液体流速开始时应缓慢上升，对工艺线及仪表冲击小，这样就要求电液阀用时3s～4s缓慢打开，液体流速在dn100的工艺线由0kg/s上升到24kg/s。
以此速度为正常付油工作速度，在油品还剩下1 000kg时，为防止水击现象也为付油控制更准确，电液阀应缓慢关闭，到小流量时稳定付油，以电液阀关断时间为提前量启动电液阀关断信号，可保证了工艺线平稳工作、系统付油精度。
5）精度合格标准
计量精度：2.5‰，设定1 000公斤，实际发油量在
（997.5-1002.5）公斤为合格。
控制精度：每次付油偏差3公斤为合格。
4 结论
以pc+plc模式建立的乙醇汽油在线调和及计量方案，在减少了安全风险的前提下，用普通设备代替了专用设备，扩容方便，减少了投资，投入运行后操作简单，维护工作量相对减少。
经检定满足油品调和及计量的精度要求。
是较理想的乙醇汽油在线调和及计量方案。