EA发动机正时链条拆卸安装
奥迪A62.4发动机凸轮轴正时链拆装方法
奥迪专用工具T40070使用从凸轮轴上拆下凸轮轴正时链，拆卸和安装链条张紧器需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具t 双孔螺母扳手 -3212-t 固定支架 -T10172- 及销子 -T10172/2-t 适配接头 -T40058-t 固定螺钉 -T40069-t 凸轮轴固定装置 -T40070- （2 个）t 定位销 -T40071- （2 个）t 工具头 -T10035-拆卸提示在下面的描述中，凸轮轴正时链保留在发动机上。
如果要拆卸整个凸轮轴正时链，则必须还要拆卸正时链下部盖板→章。
– 拆下气缸盖罩：左侧→章，右侧→章。
– 拆卸左右正时链的盖板→章。
– 装入适配接头 -T40058- 的导向销，使大直径一端-箭头 1- 指向发动机。
小直径一端-箭头 2- 指向适配接头。
– 用适配器 -T40058- 沿发动机旋转方向-箭头- 转动曲轴到上止点。
l 凸轮轴里的螺纹孔-箭头- 必须指向上面。
– 将凸轮轴固定装置-T40070- 安装到两个气缸盖上并用 20 Nm 的力矩拧紧螺栓-箭头- 。
l 如果对着气缸盖螺栓的孔仍是空的，则说明凸轮轴固定装置 -T40070- 安装正确。
– 从气缸体上旋出螺旋塞-箭头- 。
警告！在用指头触摸上死点孔时不要旋转曲轴 - 有受伤危险。
– 用 10 Nm 的力矩将固定螺钉 -T40069- 拧入孔-1- 里，必要时稍微来回转动曲轴，以便完全对准螺栓。
– 用颜色将左凸轮轴正时链的转动方向做好标记。
– 用插接套件 -T10035- 旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓 -1- 和 -2- 。
– 取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。
– 旋出螺栓 -1- 和 -2- 并取下链条张紧器。
– 用颜色将右凸轮轴正时链的转动方向做好标记。
– 用插接套件 -T10035- 旋出凸轮轴调节器和凸轮轴链轮的螺栓 -1- 和 -2- 。
– 取下凸轮轴调节器和凸轮轴链轮。
– 旋出螺栓 -1- 和 -2- 并取下链条张紧器。
EA111发动机拆装
5.电器插头
6.盖板 7.油位传感器
31
燃油泵盖板拆卸
32
1.4 TSI专用工具
拆卸和安装喷嘴
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曲轴链轮安装 曲轴链轮安装不正确导致链轮损坏
9
曲轴链轮安装 曲轴链轮安装不正确导致气门和活塞严重损坏
10
曲轴后油封总成拆装
具体步骤详见工作表 T10017用于1.6L链式发动机装备自动变速箱 的车辆。
T10134用于1.4L链式发动机装备手动和自动变 速箱的车辆，1.6L链式发动机装备手动变速箱 的车辆。
5
曲轴拆装
2 - 轴承盖 ：不要互换轴承盖 （标记位置）。 第三道轴承盖有凹槽 用于止推垫圈。
4 - 带有传感器轮和油封的 密封法兰
9 - 轴瓦 ：不要与用过的轴瓦互换（标记）
6
油封-3-和O型密封圈-5-每次拆下须更换
7
曲轴链轮安装
注意:
曲轴链轮安装时必须保证链轮凸肩2 落入曲轴颈的键槽3中，否则会导致 正时不正确。
3
更换曲轴前油封
拆卸
用专用工具3203将曲轴前油封拉出 Nhomakorabea4
更换曲轴前油封
安装 注意皮带轮的接触表面、固定螺栓、轴 套和曲轴皮带轮必须无机油 和油脂。 1.将轴套推到曲轴轴颈上。 2.将套筒 - T10117/2- 安装到轴套上并 将油封滑到轴套上。 3.从轴套上拆卸套筒 - T10117/2- 。 4.使用组装工具 - T10117- 将油封压入 气门正时壳体到位，并 用锤子敲击使其 均匀平整。
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1.6L链式发动机正时调整
具体详细步骤请参照工作表 凸轮轴正时定位： 将T10171的销子1推入到凸轮轴孔2中至极限位置，标 有“TOP”字样朝上，用一个6M的螺栓固定好T10171。
拆卸正时链条的注意事项
拆卸正时链条的注意事项
拆卸正时链条的注意事项
一、工具准备
1、拆卸正时链条的工具要具备合适的尺寸，能够将正时链条牢牢地固定住，以免受力不均而损坏链条；
2、在拆卸正时链条时，选择适合的对接头，并准备相应的拆卸工具；
3、如果需要拆卸正时链条的轴承、轴瓦等，应准备拆卸轴承和轴瓦的工具；
4、拆卸正时链条需准备连接螺栓，以及相应的拧紧工具。
二、拆卸过程
1、将正时链条的螺栓全部拆下，解开正时链条。
2、将拆下的螺栓放到一个安全的地方，以免丢失；
3、将正时链条脱下，并将其放到安全的位置；
4、拆下正时链条后，可进行清洗，以便后续作业；
5、在拆卸正时链条的轴承和轴瓦时，应注意其拆卸的顺序，以及拆卸力矩的大小；
6、如果需要拆卸正时链条上的轴承和轴瓦，则应平衡拆卸力矩，以免损坏链条；
7、正时链条拆卸完毕后，应及时对拆卸的部件进行检查，以确保零部件的完整性；
8、完成正时链条的拆卸作业后，应将弃用部件及时做好销毁处
理，以减少对环境的污染。
帕萨特二代ea888正时链条更换标准
帕萨特二代ea888正时链条更换标准帕萨特二代EA888发动机是一款非常受欢迎的汽车发动机，它采用了正时链条来驱动凸轮轴。
正时链条是发动机中非常重要的一个部件，它负责将曲轴和凸轮轴的运动同步，确保发动机正常运转。
然而，正时链条也是一个易损件，长时间的使用会导致链条松弛、磨损甚至断裂，这将对发动机的正常工作产生严重影响。
因此，定期更换正时链条是保证发动机性能和寿命的重要措施。
那么，帕萨特二代EA888正时链条的更换标准是什么呢？首先，更换正时链条的时间应该根据车辆的使用情况来确定。
一般来说，正时链条的使用寿命在10万公里左右，但是如果车辆经常在高速公路上行驶，或者经常进行高负荷工作，那么更换的时间可能会提前。
因此，建议车主在每次保养时都检查正时链条的状况，并根据实际情况来决定是否更换。
其次，更换正时链条时需要注意选择合适的配件。
正时链条是一个非常精密的部件，质量的好坏直接影响到发动机的工作效果。
因此，建议车主选择原厂配件或者经过认证的品牌配件，确保质量可靠。
在更换正时链条时，还需要注意一些细节。
首先，要确保更换链条的过程中不会对其他部件造成损坏。
因此，在更换链条之前，需要先将发动机的其他部件进行拆卸，以免造成不必要的损失。
其次，更换链条时需要注意正确的安装位置和张紧力度。
链条的张紧力度过大或过小都会对发动机的工作产生不良影响，因此需要根据厂家的要求进行正确的安装。
最后，更换正时链条后，还需要进行相关的调试和检测工作。
这是为了确保链条的安装正确，并且能够正常工作。
在调试和检测过程中，需要注意发动机的运转情况，以及链条的噪音和松紧程度等指标，确保发动机能够正常运转。
总之，帕萨特二代EA888正时链条的更换标准是根据车辆的使用情况来确定的，一般在10万公里左右。
在更换链条时，需要选择合适的配件，并注意安装的细节和调试的工作。
只有这样，才能确保发动机的正常工作，延长发动机的使用寿命。
正时标记及拆装流程
正时标记及拆装流程正时标记，又称为正时链条标记，是一种用于引擎的定时装置，它能够确保发动机内部各部件的协调运作。
在发动机运转过程中，准确的正时标记能够提高燃烧效率，减少能量损失，同时也能够避免发动机损坏。
本文将介绍正时标记的原理和拆装流程，以帮助读者更好地理解和操作。
一、正时标记的原理正时标记是根据发动机的工作循环来确定的。
它通常由曲轴、凸轮轴和正时链条等部件组成。
正时链条连接曲轴和凸轮轴，通过凸轮轴上的凸轮来控制进气门和排气门的开启和关闭时间。
正时链条上的标记点可以用来确定发动机的正时位置。
二、拆装流程1. 准备工作在拆装正时标记之前，需要做好一些准备工作。
首先，确保发动机处于冷却状态，以免烫伤自己。
其次，断开电源，避免发动机意外启动。
最后，准备好所需工具，包括扳手、螺丝刀等。
2. 拆卸正时链条盖找到正时链条盖的位置，通常位于发动机正面。
然后，使用扳手或螺丝刀拆下正时链条盖上的螺丝。
注意，不同型号的发动机可能有不同的拆卸方法，请参考相关的拆装手册。
3. 定位正时标记点拆下正时链条盖后，可以看到曲轴和凸轮轴上的标记点。
通常，曲轴上有一个标记点，凸轮轴上也有一个或多个标记点。
根据发动机型号和拆卸手册的指导，可以确定正时标记点的具体位置。
4. 确定正时位置根据拆卸手册的指导，使用专用工具或标尺将正时链条与曲轴和凸轮轴上的标记点对齐。
这样就可以确定发动机的正时位置。
如果标记点不能对齐，可能需要调整正时链条的张紧度或更换部件。
5. 安装正时链条确定正时位置后，可以开始安装正时链条。
根据拆卸手册的指导，将正时链条沿着曲轴和凸轮轴的齿轮安装好。
注意，要保持链条的张紧度适中，不要过紧或过松。
6. 安装正时链条盖在安装正时链条盖之前，先涂抹一些润滑油，以减少摩擦和磨损。
然后，将正时链条盖放回原位，并用螺丝固定好。
拧紧螺丝时要注意力度，不要过紧或过松。
7. 检查正时位置安装好正时链条盖后，可以通过转动曲轴来检查正时位置是否正确。
汽车发动机检修点火正时及链条的拆装PPT学习教案
正时齿轮及链条的拆装
1 曲轴飞轮组的基本知识
4 飞轮 4.1 功用：
将在作功 行程中 输入于 曲轴的 功能的 一部分 贮存起 来，用 以在其 他行程 中克服 阻力， 带动曲 柄连杆 机构越 过上、 下止点 ，保证 曲轴的 旋转角 速度和 输出转 矩尽可 能均匀 ，并使 发动机 有可能 克服短 时间的 超载荷 ，同时 将发动 机的动 力传给 离合器 。
解放CA6 102型 发动机 的记号 是 ：上 止点 ——— 1—6
奥迪100飞轮上有－“0”标记。
标记
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正时齿轮及链条的拆装
1 曲轴飞轮组的基本知识
4 飞轮
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正时齿轮及链条的拆装
2 点火正时的基本知识
2.1 电控发动机对点火正时的要求
电控汽油 机的点 火系统 用来点 燃被压 缩的混 合气， 是发动 机中最 重要的 系统之 一。 对点火系 的要求 是： 1.点火系 能够产 生足够 高的击 穿电压 。有触 点的点 火系点 火电压 约
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正时齿轮及链条的拆装
1 曲轴飞轮组的基本知识
2 曲轴
2.3 结构：
连杆轴颈
曲轴轴颈
后端轴
前端轴
曲柄
平衡重
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曲拐：由 一个连 杆轴颈 和它两 端曲柄 及主轴 颈构成 。
曲拐
正时齿轮及链条的拆装
1 曲轴飞轮组的基本知识
2 曲轴 2.4 材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。 2.5 分类：整体式（常用）
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正时齿轮及链条的拆装
教师点评
1）对各小组总结的点评 2）对拆装过程的细节进行总结
链条拆装方法
链条拆装方法链条是机械传动中常用的零部件之一，广泛应用于各种机械设备中。
链条的长期使用会导致链条的磨损和松动，需要进行维护和更换。
链条的拆装是链条维护的重要环节之一，正确的拆装方法能够保证链条的正常使用和延长使用寿命。
本文将介绍链条拆装的方法和注意事项。
一、准备工作在进行链条拆装前，需要做好以下准备工作：1、准备工具：链条拆装需要使用的工具有链条拆装器、扳手、锤子等。
2、选择合适的场地：需要选择一个干燥、平整、光线明亮的场地进行拆装。
3、准备清洁剂：在拆装前需要先清洗链条，选择合适的清洁剂，如汽油、煤油等。
二、链条拆装方法1、拆卸链条（1）拆卸链条需要先确定链条的拆卸方向，将链条的连接销拆卸。
（2）用链条拆装器将链条拆开，拆卸时需要注意不要损坏链条。
（3）拆卸链条时需要将链条清洗干净，以便更好的检查链条的磨损情况。
2、安装链条（1）将链条的两端放在链轮上，用链条拆装器将链条连接起来。
（2）连接时需要注意连接销的方向，连接销的凸出端应该朝向链轮的反方向。
（3）连接完成后需要检查链条的松紧度，链条应该能够自由旋转，但不能过松或过紧。
三、注意事项1、拆卸链条时需要注意不要损坏链条，以免影响链条的使用寿命。
2、清洗链条时需要使用合适的清洁剂，注意不要使用腐蚀性强的清洁剂。
3、安装链条时需要注意链条的方向，连接销的凸出端应该朝向链轮的反方向。
4、连接完成后需要检查链条的松紧度，链条应该能够自由旋转，但不能过松或过紧。
5、在使用链条拆装器时需要注意安全，避免伤害自己或他人。
四、总结链条是机械传动中常用的零部件之一，长期使用会导致链条的磨损和松动，需要进行维护和更换。
链条的拆装是链条维护的重要环节之一，正确的拆装方法能够保证链条的正常使用和延长使用寿命。
在进行链条拆装前需要做好准备工作，包括准备工具、选择合适的场地和准备清洁剂等。
拆卸链条和安装链条需要注意一些细节问题，如不损坏链条、选择合适的清洁剂、注意链条方向等。
ea211发动机装配工艺过程
ea211发动机装配工艺过程EA211发动机装配工艺过程一、引言EA211发动机是大众汽车公司研发的一款高性能发动机，广泛应用于大众系列车型中。
本文将以人类的视角，详细描述EA211发动机的装配工艺过程，以便读者能够深入了解这一过程的复杂性和技术性。
二、准备工作在开始装配EA211发动机之前，装配工人需要做一系列的准备工作。
首先，他们需要确保装配区域的干净与整洁，以避免任何杂质进入发动机内部。
然后，他们会检查所使用的零件是否符合质量标准，并进行必要的清洗和涂覆。
三、发动机总成装配1. 缸体装配装配工人首先将缸体放置在装配台上，然后安装气门和气门弹簧。
接下来，他们会安装活塞和连杆，并根据严格的规定，调整活塞环的间隙。
最后，他们会安装曲轴和凸轮轴，并确保它们与气门的正确定位。
2. 缸盖装配装配工人将缸盖放置在缸体上，并用螺栓将其固定。
然后，他们会安装喷油嘴和火花塞，并确保它们的位置准确。
最后，他们会安装进气歧管和排气管，并连接冷却系统。
3. 油底壳装配装配工人将油底壳放置在发动机底部，并用螺栓将其固定。
然后，他们会安装油泵和油底壳密封垫，并连接油路系统。
4. 配气机构装配装配工人会安装正时链条和张紧器，以确保凸轮轴与曲轴的同步。
接下来，他们会安装滚子和摇臂，并调整它们的间隙。
最后，他们会安装进气门和排气门，并进行必要的调整和校准。
5. 点火系统装配装配工人会安装点火线圈和点火线，以及点火控制模块。
然后，他们会连接电源和地线，并进行必要的调试和测试。
6. 冷却系统装配装配工人会安装水泵和散热器，并连接冷却管路。
然后，他们会填充冷却液，并进行必要的排气和压力测试。
7. 燃油系统装配装配工人会安装燃油喷射器和燃油滤清器，并连接燃油管路。
然后，他们会填充燃油，并进行必要的排气和压力测试。
8. 排气系统装配装配工人会安装排气管和催化器，并连接排气管路。
然后，他们会进行必要的密封和测试。
四、总结通过以上的装配工艺过程，EA211发动机完成了从零部件到整体的装配过程。
车链条拆卸方法
车链条拆卸方法
嘿，你知道车链条咋拆卸不？其实超简单！首先，你得准备好工具，像扳手啥的。
找到链条连接处，用扳手轻轻拧松那个小轴。
哎呀，这就好比打开一个小宝藏的门一样。
可别使太大劲儿，不然弄坏了可就麻烦啦！那过程可得小心，这就像走钢丝一样，稍微不注意就可能出问题。
要是不小心弄伤了自己，那可就悲催了。
安全第一呀！稳定性也很重要，要是拆的时候东倒西歪的，那肯定不行。
这拆卸方法在很多场景都能用得上呢。
比如说你的车链条坏了，要换个新的，这时候就得把旧的拆下来呀。
优势也不少呢，自己动手能省不少钱，还能锻炼动手能力。
就像自己做饭一样，既省钱又有成就感。
我就有一次自己拆车链条的经历。
那时候车坏在路上，周围也没修车的地方。
我就自己动手，嘿，没想到还真成功了。
不一会儿就把链条拆下来，换上新的，车子又能跑啦！这效果，杠杠的。
所以呀，车链条拆卸并不难，只要小心谨慎，准备好工具，你也能轻松搞定。
EA888 G3 1.8TSI CUF发动机-ok
电子排气门升程可变系统
凸轮调节执行器
未启动 电气连接 启动
电磁线圈
电磁芯 极片 永磁铁 阻尼环 金属销
通电后电磁线圈使金属销向外移动插入凸轮件调节槽进行调节。
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电子排气门升程可变系统
凸轮件调整及锁止
每个凸轮段使用两个执行器。一个执行器使凸 轮件从大凸轮调节到小凸轮，另一个执行器以 相反方向调节。
电磁阀控制活塞冷却喷嘴的开闭
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可切换活塞冷却喷嘴
活塞冷却喷嘴打开
N522 控制阀 断电，油压仅施加在一侧 上，并沿着回位弹 簧移动，当油压超过 0.9 Bar时，机械电磁阀打开，连接至活 塞冷却喷嘴的通道可用。油液流向活塞 冷却喷 嘴，由此激活喷嘴。基于机油压 力开关F447的信号，发动机控制单元确
缸内直喷 涡轮增压 双平衡轴 进气歧管翻板 进气相位可调 欧四排放 曲轴和活塞优化设计 链条张紧器设计更改 曲轴箱通风设计更改 可变排气门程（纵置发动机） 可变排量机油泵 欧五排放 可变排气升程 智能热管理系统 进排气相位可调
气缸盖集成排气歧管
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CUF发动机总体特点
高压燃油泵
进排气凸轮轴相位可调
进气VVT: 60°曲轴角 排气VVT: 34°曲轴角
排气凸轮轴 调节器
可变排气升程系统
可诊断链条伸长度
带检查窗的链条张紧器 ，用于诊断链伸长度 。 可看到 2 圈 = 链条正常 可看到 7 圈 = 更换链条 要求不超过6个凹槽即7个螺纹
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电子排气门升程可变系统
进排气凸轮的区别
进气侧 排气侧
系统故障的影响
如果一个执行器发生故障，则无法再执行气门 升程切换功能。在这种情况下，发动机管理系 统会尝试将所有气 缸切换为最近成功的一次气 门升程切换。如果不成功：
链条拆装方法
链条拆装方法链条是机械传动中常见的一种传动方式，它以链条为媒介，将动力从驱动轴传递给被驱动轴。
由于链条传动具有传动效率高、可靠性强、使用寿命长等优点，因此被广泛应用于各种机械设备中。
然而，链条作为重要的传动元件，也需要定期进行维护和更换。
本文将介绍链条的拆装方法，以帮助读者更好地维护和更换链条。
一、前置准备在进行链条的拆装工作之前，需要做好以下准备工作：1.检查工具：准备好适当的工具，包括扳手、梅花扳手、链条卡子、链条测量仪等。
2.检查链条：检查链条是否有损坏、变形、磨损等情况。
如果链条已经损坏，则需要更换。
3.准备润滑油：在拆装过程中，需要用到润滑油，以保证链条的顺畅运转。
二、链条的拆装方法1.拆卸链条（1）松开链条张紧器：在拆卸链条之前，需要先松开链条张紧器，以便能够轻松地拆卸链条。
（2）使用链条卡子：在拆卸链条时，可以使用链条卡子来固定链条，防止链条滑动。
将链条卡子放在链条上，旋转链条卡子的旋钮，使其夹住链条，然后用扳手松开链条连接件的螺钉。
（3）拆卸链条连接件：拆卸链条连接件时，需要用扳手将螺钉逆时针旋转，直到螺钉完全拆除。
然后，将链条连接件分开，拆卸链条。
2.安装链条（1）确定链条方向：在安装链条之前，需要确定链条的方向。
通常情况下，链条连接件上会印有箭头，表示链条的运动方向。
在安装链条时，需要将箭头指向被驱动轴的方向。
（2）连接链条：连接链条时，需要将链条连接件放在链条两端，然后用扳手将螺钉顺时针旋转，直到螺钉完全拧紧。
（3）调整链条张紧度：在安装链条后，需要调整链条的张紧度，使其保持适当的张紧状态。
如果链条太松，则会导致传动效率降低和链条的磨损加剧；如果链条太紧，则会增加链条和轴承的负荷，影响机器的正常运转。
调整链条张紧度时，可以使用链条测量仪来检测链条的张紧度，然后调整链条张紧器的位置，使链条保持适当的张紧度。
3.润滑链条在安装好链条之后，需要对链条进行润滑，以保证链条的顺畅运转。
ea888正时链条更换标准
ea888正时链条更换标准
ea888正时链条的更换标准主要取决于车型和行驶里程。
一般来说，对于2012年7月前搭载EA888发动机的车型，在行驶6万公里后必须更换正时链条。
这是因为发动机在行驶6万公里后，张紧器会有所提升，这可能导致正时链条跳齿紊乱，甚至引发顶缸、顶气门的风险。
在更换正时链条时，需要将张紧器从06H更换为06K，同时正时链条也需要更换为螺纹式。
此外，还需要更换4条导轨。
建议进行全套更换，包括涨紧器、正时链条、平衡轴链条、塑料导轨和下侧盖等部件。
以上信息仅供参考，如果需要更换正时链条，建议咨询专业维修人员或查阅车辆维修手册，以确保操作正确并保障车辆性能。
1.4 拆卸与安装正时链条
汽车构造与拆装教案任务四拆卸与安装正时链条 (1)【课题】拆卸与安装正时链条 (1)【教材版本】 (1)【教学目标】 (1)【教学重点、难点】 (1)【教学媒体及教学方法】 (2)【课时安排】 (2)【教学过程】 (2)一、导入（5分钟） (2)二、新授（145分钟） (2)三、课后考核及拓展（30分钟） (18)任务四拆卸与安装正时链条【课题】拆卸与安装正时链条【教材版本】高等教育出版社，《汽车结构与拆装》. 桂长江名师工作室主编.【教学目标】1．能够叙述气门驱动组链传动装置的安装位置与基本结构。
2．能够叙述气门驱动组链传动装置主要零部件的作用、安装位置与基本结构。
3．能够叙述曲轴与凸轮轴常见的三种传动方式。
4．能够识别气门驱动组链传动张紧机构常见的类型。
5．能够在教师的指导下，根据计划规范完成气门驱动组的拆卸与安装作业。
6．能够叙述气门驱动组的拆装注意事项。
【教学重点、难点】教学重点：规范完成气门驱动组的拆卸与安装作业。
教学难点：气门驱动组链传动装置主要零部件的作用、安装位置与基本结构。
【教学媒体及教学方法】A. 以实训项目为核心，有效组织理实一体化教学。
B. 以汽车典型故障形成课程导入。
C. 以实训需求为目标组织基础理论学习。
D. 以操作流程和考核标准规范实训过程。
E. 使用教材配套PPT课件，展示收集的多媒体演示素材。
F. 通过教材、实物、视频，以及教学方法的变换等多样化教学落实有效教学。
【课时安排】4课时（180分钟）【教学过程】一、导入（5分钟）车主反映：一辆丰田卡罗拉轿车已经行驶5.6万公里的里程，在发动机怠速运转时，气缸罩盖内发出有节奏的“哒、哒、哒”响声。
维修人员检查发现：当发动机转速升高，响声随之变得杂乱；当发动机温度发生变化或做断火时，响声无明显变化。
经诊断，该车发动机的配气机构存在故障。
维修人员需依次进行正时链条的拆装、凸轮轴总成的拆装，气门组件的拆装等工作，以便进一步检查和维修。
帕萨特二代ea888正时链条更换标准
帕萨特二代ea888正时链条更换标准帕萨特二代EA888是大众汽车旗下的一款发动机，正时链条更换是发动机维护保养的一个重要环节。
正时链条的主要功能是驱动汽车的凸轮轴和曲轴同步运转，确保发动机的正常工作。
一般情况下，正时链条的更换间隔为10万公里或8年，但实际上，根据使用环境和驾驶习惯的不同，更换时间可能会有所调整。
更换正时链条的标准主要包括以下几个步骤：1.准备工具和材料：更换正时链条需要的工具主要有扳手、千斤顶、螺丝刀、扳手、辅助工具等。
材料方面需要准备新的正时链条和相应的密封垫片。
2.定位曲轴：首先，将车辆停放在平坦的地面上，启动发动机，然后将油门踩到底，让曲轴转动到安全位置。
之后，关闭发动机，断开电池的负极。
3.卸下配件：首先，移除气缸盖上的所有零件，如气门盖、活塞等，然后拆下汽车水箱，将传动皮带、水泵等配件卸下。
4.拆卸正时链条：使用扳手和螺丝刀，拆卸正时链条上的螺丝和固定件。
在拆除过程中，需要注意不要损坏其他部件，以免影响发动机的正常工作。
5.安装新的正时链条：将新的正时链条安装到发动机上，注意正确安装链条的方向和位置。
在安装过程中，要确保每个螺丝都已正确拧紧，避免链条松动或脱落。
6.调整正时链条的张力：安装完成后，使用辅助工具，调整正时链条的张力，确保链条的紧密度适中。
过松或过紧的链条都会对发动机的正常工作产生不利影响。
7.检查其他部件：更换正时链条时，还需要对其他部件进行检查，如曲轴、凸轮轴等。
如发现有磨损或损坏的情况，需要及时修复或更换。
8.安装回原位并测试：完成所有步骤后，将拆卸的配件逐一安装回原位，然后启动发动机，进行试车。
在试车过程中，要仔细观察发动机的工作状态，确保正时链条的更换没有影响发动机的正常运转。
总结起来，更换帕萨特二代EA888正时链条需要一定的专业知识和经验，并且需要使用适当的工具和材料。
在更换过程中，要细心观察每一步骤，确保操作的准确性和安全性。
此外，更换正时链条的周期也应该根据实际情况进行调整，及时检查维护发动机，保证汽车的安全和稳定运行。
拆装正时链条的步骤及注意事项
拆装正时链条的步骤及注意事项拆装正时链条的步骤及注意事项正时链条是汽车发动机中非常重要的部件之一，它连接了曲轴和凸轮轴，确保了发动机各个部件的同步运转。
因此，在进行正时链条的拆装过程中，需要特别注意安全和操作规范。
下面将详细介绍拆装正时链条的步骤及注意事项。
一、拆卸工具准备在进行正时链条的拆卸之前，需要准备一些专业工具，包括扳手、螺丝刀、卡簧钳等。
此外，还需要根据不同车型选择相应的专用工具，如凸轮轴锁定器、曲轴锁定器等。
二、拆卸前的准备工作1.断开电池负极：为了避免电路短路或其他意外情况发生，在开始拆卸前应该先断开电池负极。
2.排放冷却液：在开始拆卸前应该先排放冷却液，并将其收集到废液桶中。
3.排放机油：在开始拆卸前应该先排放机油，并将其收集到废油桶中。
三、正时链条的拆卸步骤1.拆卸飞轮罩：使用扳手等工具拆卸飞轮罩，以便后续操作。
2.锁定凸轮轴：使用凸轮轴锁定器将凸轮轴固定住。
3.锁定曲轴：使用曲轴锁定器将曲轴固定住。
4.拆卸正时链条盖板：使用螺丝刀等工具拆卸正时链条盖板，并将其取下。
5.拆卸正时链条张紧器：使用卡簧钳等工具拆卸正时链条张紧器，并将其取下。
6.拆卸正时链条：使用扳手等工具拆卸正时链条，并将其取下。
四、注意事项1.安全第一：在进行任何操作之前，应该先确保车辆停稳并且手刹拉紧，以避免发生意外情况。
2.正确选择工具：在进行操作之前，应该根据不同车型选择相应的专用工具，以确保操作的正确性和安全性。
3.注意保持清洁：在进行操作之前应该清洗周围的零部件和表面，以避免杂质进入到发动机内部影响其正常运转。
4.保持细心和耐心：在进行操作之前应该保持细心和耐心，以避免发生意外情况或操作不当导致损坏零部件。
5.注意拆卸顺序：在进行正时链条的拆卸之前，应该先按照正确的顺序拆卸其他相关零部件，以避免出现困难或者误操作。
6.注意安装方向：在进行正时链条的安装之前，应该注意其安装方向和位置，以确保其正常运转和使用寿命。
手把手教你拆装EA111发动机正时链条
手把手教你拆装EA111发动机正时链条今天的课程适用于以下车型：Polo 、明锐、晶锐、朗逸、途安、速腾、昊锐、宝来、迈腾、帕萨特等大众1.4、1.6、1.4TSI车型。
下图是EA111系列发动机正时的部件示意图，红色标识的部件是要稍加注意的。
拆卸和安装气门正时壳体1、用发动机支架吊住发动机，拆下发电机。
2、旋出气门正时壳体的六角螺栓-箭头-。
拆下气门正时壳体。
安装以拆卸的相反顺序进行。
注意：M6螺栓拧10 Nm，M10 螺栓拧10Nm。
其中M10的螺栓有3个。
拆卸正时链条1拆卸专用工具红色字体对应的工具是必须要用的。
2拆卸附件1、松开卡子-箭头-，拆卸发动机罩盖。
2、按压卡口-箭头-，从导气盒上脱开进气管路。
拆卸弹簧夹箍并拔下进气管路。
3、将测量表适配器-T10170- 旋到火花塞螺纹的底部。
4、千分表/ 百分表-1- 的凸台-箭头A- 和测量表适配器-T10170- 的第一个螺纹-箭头B- 对齐，这样才能保证千分表/ 百分表的量程足够大。
5、沿发动机转动方向将曲轴转到气缸 1 的上止点。
记住千分表/ 百分表上小指针的位置。
必要时做标记。
6、凸轮轴上的孔-箭头- 必须在如图所示位置，否则将曲轴再旋转一圈。
7、把凸轮轴锁止器-T10171A- 装入凸轮轴开口中至极限位置。
防松销-箭头1- 必须嵌入孔-箭头2- 中。
必须能够从上面看到标记“TOP”-箭头3-。
8、用手装入一个M6 螺栓-箭头-固定凸轮轴锁止器-T10171A-。
9、拆下机油泵链轮罩盖-1-。
10、用手沿-箭头- 方向按压张紧轨，并用销子-T40011-固定链条张紧器的活塞。
11、用彩色记号笔标出正时链条-3- 的转动方向。
旋出螺栓-2- 和-4-，并取下凸轮轴链轮-1-、-5- 和控制链条-3-。
使用定位扳手-T10172- 固定。
12、用定位扳手-T10172- 固定住机油泵的链轮，同时松开固定螺栓-1-。
13、用螺丝刀在螺栓-2- 处拨开张紧弹簧-1-。
链条拆装方法
链条拆装方法链条是机械设备中常见的零部件，其作用是将动力传递给其他部件。
然而，由于长期使用或不当操作，链条可能会损坏或松动。
为了保证设备的正常运转，我们需要学习链条的拆装方法。
本文将介绍链条的拆装过程和注意事项，希望能够为读者提供帮助。
一、链条拆装前的准备工作在进行链条拆装前，需要做好以下准备工作：1.准备工具：拆卸链条需要使用扳手、螺丝刀、锤子等工具。
在拆卸时，要注意选择合适的工具，以避免损坏链条或其他零部件。
2.清洁链条：在拆卸链条前，需要将链条表面的油污、灰尘等清理干净，以便于观察链条的状况。
3.检查链条：在拆卸前，需要检查链条是否有明显的损坏或松动。
如果发现链条存在问题，需要及时更换或修理。
二、链条拆装步骤1.拆卸链条：首先需要将链条的连接件（如链轮、链节等）拆开，以便于拆卸链条。
具体操作步骤如下：（1）使用扳手或螺丝刀拆开链轮或链节上的螺栓。
（2）使用锤子轻敲链轮或链节，使其松动。
（3）将链轮或链节从链条中取出。
2.清洗链条：拆卸下来的链条需要进行清洗，以去除表面的污垢和油脂。
具体操作步骤如下：（1）将链条放入清洗液中浸泡，使其表面的污垢和油脂溶解。
（2）使用刷子或布擦拭链条，将链条表面的污垢和油脂清除干净。
（3）用清水冲洗链条，使其表面干净无异味。
3.检查链条：清洗干净的链条需要进行检查，以确定是否存在损坏或松动。
具体操作步骤如下：（1）检查链条的长度是否合适，如果链条过长或过短，需要及时更换。
（2）检查链条的松紧度，如果链条过松或过紧，需要进行调整。
（3）检查链条的连接件是否完好，如果存在损坏或磨损，需要及时更换。
4.组装链条：在检查无误后，需要将链条重新组装。
具体操作步骤如下：（1）将链轮或链节从链条中取出。
（2）将链条的一端放入链轮或链节中，将螺栓拧紧。
（3）将链条的另一端放入另一个链轮或链节中，将螺栓拧紧。
（4）检查链条的松紧度，如果不合适，需要进行调整。
三、注意事项在进行链条拆装时，需要注意以下事项：1.注意安全：拆卸链条时，需要注意安全，避免发生意外事故。
发动机正时链条拆装工作页
气缸盖罩分总成
螺栓Байду номын сангаас安装顺序是
5
正时链盖分总成
所有螺栓分、拆卸。
6
链条张紧器导板
导板按顺序、方向放好。
7
正时链条振动阻尼器
拆下个螺栓和正时链条振动阻尼器
8
链条分总成
旋转凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。
9
2号链条振动阻尼器
分拆下2号链条振动阻尼器两个螺栓，并防止掉落。
二、正时链条的安装
序号
安装部件
选用工具
注意事项
维修车辆的基本信息
发动机型号：
发动机状况：
一、发动机正时链条的拆卸
序号
拆卸部件
选用工具
注意事项
1
气缸盖罩盖分总成
10#“T”型扳手
拆下密封垫圈要面朝上放置。
2
将1号气缸设置到TDC/压缩
转动，直到其凸槽与正时链条盖上的
对准。
3
曲轴皮带轮
安装SST时要检查其，以防止
4
正时链条张紧器总成
不要在的情况下转动曲轴。
旋转凸轮轴正时齿轮总成。
7
安装正时链条至曲轴正时齿轮
安装正时链条至曲轴正时齿轮时应将（橙色）和对准
8
检查每个正时标记
在时，重新检查每个正时标记。
9
安装1号链条振动阻尼器
安装扭矩为
10
张紧器导板
按正确的方向安装。
11
正时链条盖分总成
螺栓的安装顺序是
12
皮带轮
安装扭矩为
13
正时链条张紧器总成
托架、张紧器和衬垫的安装顺序是
1
1号链条振动阻尼器
EA888发动机拆装(精选.)
4
换，在安装时不得给环上油或用其它的润滑剂
进行处理。
3. 喷嘴
6
4. 隔离环（损坏时更换）
5. O 形环（每次拆下更换，在安装时用干净的发
动机油浸润）
1
6. 支撑环（燃油分配器通过该支撑环施加
将喷射阀固定在气缸盖内的力）。
3
2
喷嘴拆卸
1.将起拔器 T10133/2A- 卡 入喷嘴的切口 1- 中。
活塞连杆机构
11: 采用涨断式梯形连杆结构，涨 断式连杆只能成对更换。拆装时注 意连杆上的方向记号.凸点朝向发动 机前端。 5：活塞冷却喷嘴
VVT机械控制阀拆装
-控制阀是左旋螺纹 - 用 拆卸工具CT 10352/1沿 - 箭头- 方向拆 下控制阀。
调节阀N205
ICI
机械控制阀
BEC
正时链条安装
TT-056/1 EA888发动机拆装
EA888发动机拆装
曲轴链轮安装要求
曲轴链轮安装位置 • 两个表面上的位置 -箭头必须对准。
皮带轮安装要求
注意安装记号 要和皮带轮上 相应位置对上
ICI
1. 用工具 -T10355- 固定住减震盘/皮带轮， 并旋出减震盘/皮带轮的螺栓。
2. 取下减震盘/皮带轮。
1. 拆卸燃油压力调节阀 N276插头（或拔掉SC27号保险丝）。 2. 起动发动机。 3. 用VAS 505X 进入01-11-140组观察到燃油压力下降到4-7bar 4. 关闭点火开关。并立即打开高压系统, 如果不马上打开高压管路，燃
油压力可能会再度升高。 5. 完成修理后清除故障存储器
注意：1.4TSI 和2.0TSI发动机高压系统泄压需要进入引导性功能来完成。
入油 壳底，堵塞吸油孔的滤网。安装好密封法兰后，密 封剂必须经过大约30分钟的干燥之后才 可以注入发动机 机油。