烧结机台车安装
浅析300M2烧结机安装工艺
浅析300M2烧结机安装工艺【摘要】烧结机是一条移动着的烧结台车带，上面不断地装上一层均匀的炉料，炉料是用点火炉点燃的，烧结和部分冷过程却是当台车在真空室以上行进的过程中实现的。
烧结完成并部分冷却后，带着烧结块的台车转到卸料装置。
并把烧结块卸到破碎机中，台车过卸料装置以后，在重力及头部传来的力的作用下落到下线，并移到烧结机的头部，经过烧结机头部星轮又把台车提到上线的导向装置送去装料。
【关键词】烧结机；安装工艺；施工方法1.烧结机主要构件2.烧结机安装工艺2.1施工工艺2.2施工方法2.2.1基础复查放线首先核对土建基础图与设备基础图是否相符（此项工作非常重要，在其它单位已发生过土建基础图与设备基础图不相符的事件，导致整体返工），如不符合应及时反应，并找设计和业主协商解决。
对烧结机纵向中心线，横向中心线以烧结机头轮为基准，应预埋永久中心标板（纵向中心标板设置1组，横向中心标板在头轮、尾轮处各埋设一组），标高应与土建永久基准点为准。
根据土建移交资料，对土建基础进行复测并放线，确定各立柱纵横中心线、标高，并用红漆在适当位置作醒目标记，对基础应作沉降观测记录（沉降观测点可以和中心标板可以设置在同一位置）。
检查地脚螺栓偏差，铅垂度，外露高度是否符合要求，螺纹和螺母是否完好，基础表面清洁是否达到要求，并出具书面资料，如不符合要求者，土建单位应对其进行整改。
2.2.2烧结机安装垫铁安装方法分为直接在混凝土基础表面进行研磨和座浆法设置两种方法，座浆混凝土的配制，施工程序应符合《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231附录的规定，两种方法视具体情况而定，优先采用垫铁直接与混凝土基础表面进行研磨安装。
烧结机底板安装，定为用6-8组垫铁找平，并用地脚螺栓固定，达到设计及规范要求后，采用H40混凝土进行二次浇灌。
将底板放置于各自的安装位置上，对底板进行纵横向分中，安装调整时使底板纵横中心线与基础纵横中心线重合，其偏差为±2mm，标高应达到设计及规范要求（规范要求底板上平面标高，其极限偏差为±1mm）如果设计有要求就按设计要求，如果设计无要求就按规范要求，底板平面水平度公差为0.1/1000，然后拧紧地脚螺栓，复测各底板的中心，标高，水平度，符合要求，可进行二次灌浆。
烧结机安装讲解
2.3 烧结机安装2.3.1概述烧结机的主要功能是将经过混匀后的各种铁矿粉、溶剂和燃料烧结成烧结矿。
其主要由头部机架、中部机架、尾部机架、尾部移动架、头轮、尾轮、轨道、台车、给料装置、传动装置等构成。
烧结机安装依据设计施工图、设备技术文件、《烧结机械设备安装验收规范》GB50402-2007、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98及上述“通用部分”的要求进行。
2.3.2安装程序基础验收→基准点及中心标板→主轴风管→烧结机下部灰斗→机架→头轮、尾轮→头部及中部轨道→滑道及风箱→主轴风支管→台车安装→其它装置安装→试运转。
2.3.3安装顺序烧结机是安装在一个多层厂房结构内，其总的顺序是自下而上的安装，即预先安装烧结机下部的大型抽风管道及各种灰斗，再安装上部设备。
2.3.4吊装方法、安装条件2.3.4.1烧结机设备吊装主要是利用主厂房的桥式起重机，因此尽早安装并能使用厂房内起重机是开始安装烧结机的先决条件。
因此厂房应尽早封闭，创造较好的防风防雨条件，有利于安装阶段的设备安装维护及良好的施工环境。
2.3.4.2尽可能的扩大烧结机设备与厂方钢结构综合安装的条件，使烧结机的有些部件在厂房结构安装阶段，就放到厂房内，如烧结机下部的主抽风管道与灰斗，在厂房结构安装之前就位，头部的混合料槽、铺底料槽等，预先起吊放在料槽入口处的平台板上，以扩大厂房综合安装的范围。
2.3.5安装要点及要求2.3.5.1基础、设备出库验收基础、设备出库验收具体要求参见“通用部分”。
2.3.5.2烧结机安装中心线与标高测量A、烧结机中心线测定a、在烧结机的头部及尾部设中心标板，该中心标板应作为永久性标点，用铜或不锈钢加工并埋设。
根据此标点确定沿烧结机纵向中心线，该中心线的端点测量的极限偏差为±1mm。
由于烧结机比较长，避免过长造成的测量偏差，所以在全场的1/2处，增加一个临时性的辅助测量中心点，用以控制全长范围内极限偏差为±1mm。
烧结机安装要求
180m²烧结机安装要求本180m²烧结机是烧结工程中的重要设备，鉴于目前其安装施工进度及质量，特根据烧结机图纸及相关标准编写该要求对设备的安装调整作出要求，该要求的内容都将作为验收的标准，设计院及其施工单位须严格执行。
一、安装要求1、现场的零部件应妥善保管，确保其无损坏，如电动机的防雨、液压缸油口防尘等。
2、安装前应对基础进行全面检查找正，基础在零线上的标高偏差在在全长内不得大于8mm。
3、锈蚀、损伤的零部件要进行相应处理，各配合表面和滚动轴承必须用洗油清洗，重新涂油处理。
4、烧结机的安装应按照图纸中的安装参考顺序进行安装，严禁由于其他目的或原因打乱安装顺序，对安装和测量验收造成不便。
5、骨架安装完毕后要进行找正，申请验收，并在安装其它机构前进行。
二、调整要求1、烧结机安装中心线及标高的测量定位1.1、烧结机纵向中心线极限偏差±1mm。
1.2、头部、尾部链轮轴向中心线极限偏差±0.5mm。
1.3、烧结机标高极限偏差±1mm。
2、烧结机骨架2.1、骨架柱子当使用座浆法时的垫板上面标高的极限为±0.5mm，水平度公差为0.1/1000。
2.2、骨架柱子安装纵向、横向中心线偏差为±2mm。
2.3、骨架柱子铅垂度公差为柱子高度的1/1000。
3、铺底料装置3.1、铺底料槽、烧结机纵向、横向中心线应重合，公差3mm，料槽出口处的标高极限偏差为±3mm。
3.2、带有耳轴的铺底料槽，耳轴轴承应符合以下要求：3.3、铺底料槽下口与台车上表面的间隙公差为±5mm。
3.4、带有传感器的槽体支撑座，安装时应按设备技术文件所规定间距做临时钢支撑座垫入。
不允许直接在传感器上安装槽体。
4、原料给料装置4.1、原料槽、烧结机纵向、横向中心线应重合，公差3mm。
4.2、原料槽出口纵向、横向中心线与圆辊给料机的纵向、横向中心线的极限偏差±3mm。
烧结机安装方案
1编制依据1.1《冶金机械设备安装工程施工及验收规范、通用规定》（YB201-83）；《冶金机械设备安装工程施工及验收规范、烧结设备》（YBJ213-88）；《冶金机械设备安装工程施工及验收规范、液压气动和润滑系统》（YBJ207-85）。
1.2长沙冶金设计研究院施工图《烧结室配置图》（12.02003.07071.8）、烧结机本体制造图（12.03.07.287M-）、《180m2烧结机安装使用说明书》；1.3现场施工条件和我公司以往工程施工经验及施工力量。
2工程概况2.1邢台钢铁公司180m2烧结机安装于烧结冷却室+16.8m平面上。
设备主要技术数据如下：有效烧结长度： 60m有效烧结面积：名义180m2，实际198m2头尾轮中心距： 74.250m头尾轮节圆直径：φ2775.5mm台车宽度： 3000（3300）mm台车数量： 159（备用2台）设备总重: 1197.4吨2.2烧结厂房主体结构为多层混凝土结构，烧结机机尾处（11-12轴）为钢结构平台。
在厂房B-C跨○4-○10轴线+29.5m安装一台10吨桥式起重机，B-E跨○10-○12轴线+30.0m安装一台32/5吨桥式起重机。
B-C跨○1-○3轴线+43.8m安装一台20/5吨桥式起重机。
以上三台桥式起重机为烧结机及烧结室设备安装的主导机械。
2.3每台桥式起重机运行的跨间均设计有吊装孔。
烧结机部件由汽4基础验收及处理4.1根据土建工程提供的中间交接验收单和测量标志，验收各安装平面的设备基础。
4.2基础表面应平整，符合《钢筋混凝土工程施工及验收技术规范》，各部分尺寸极限偏差及水平度，铅垂度公差应符合表一规定。
不合格的基础应由土建单位处理至合格。
4.3基础验收合格后，进行安装处理。
4.3.1按照施工图和厂房轴线和土建提供的测量基准，划定烧结机安装的基准线，即烧结机中心线，并沿烧结机中心线，分别在机头、机尾和中部埋设三块永久性中心标板。
烧结机台车车轮轴承更换方案及流程
烧结机台车车轮轴承更换方案及流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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烧结机安装使用说明书
目录1概述 (3)2 主要设计参数和技术性能 (3)2.1 基本设计参数 (3)2.2 主要技术性能 (4)3 主要部件的构造及功能 (7)3.1 台车 (7)3.2 驱动装臵 (8)3.3 给料装臵 (9)3.4 风箱及风箱端部密封 (10)3.5 尾部装臵 (12)3.6 骨架及轨道 (12)3.7 设备润滑 (13)4 主要部件的安装及要求 (13)4.1 总则 (13)4.2 安装工艺流程 (15)4.3 安装前的准备 (17)4.4 安装中心线和基准点的设臵与测定 (18)4.5 安装要领 (20)5 试运转要领 (60)5.1 总则 (60)5.2 单机试运转 (62)5.3 空负荷联动试运转 (77)5.4 负荷试运转 (78)6 运转操作 (80)6.1 运转流程 (80)6.2 运转方法 (80)6.3 运转停止时的处理 (86)6.4 常见故障及异常的处理 (86)7 维护与检修 (90)7.1 给料装臵 (90)7.2 烧结机本体 (90)7.3 附属装臵 (92)本说明书是360m2烧结机（左式）安装、调整、运转及维护的指导性技术文件，它所涉及的范围为图纸0107.01M中的内容。
因此，在实际运用过程中应结合图纸和其它相关技术文件来正确地使用。
1概述360m2烧结机是烧结厂烧结车间的主机设备，它由驱动装臵、给料装臵、台车、风箱及其端部密封、尾部装臵、骨架及轨道装臵等组成，见图纸0107.01M。
烧结机的工作过程：经过配料并混匀、制粒的含铁矿粉混合料由圆辊给料机及九辊布料器均匀地铺在台车上，通过驱动装臵使头部星轮旋转而推动台车向机尾方向移动。
当台车运行至点火器下部时，台车上的混合料中的焦粉被点燃，在抽风条件下，混合料从表层垂直向下烧结。
当台车运行至机尾时，烧结过程即告完成。
尾部星轮的旋转使台车上的烧结矿饼卸下，然后空台车从下部轨道返回至头部，重新开始铺料——点火——烧结——卸矿这一作业循环，从而连续不断地生产出烧结矿饼。
烧结机安装
烧结机安装1.概述烧结机设备总的安装顺序应该是自下而上，先安装烧结机下部的各种灰斗，再安装上部的设备，先安下层的设备，再安装上层的设备。
烧结机安装主要依靠烧结室内天车，设备运至烧结机室内吊装孔的下方，由天车吊至安装位置。
在安装头架时先安下部，安头轮将头部的混合料槽，铺底料槽予先起吊放在入口平台板上，后安骨架上部。
2.烧结机安装中心线与标高测量.烧结机的头部、尾部的标高点及中心标板，最好用不锈钢加工并埋设。
根据此点沿烧结机台车运行方向为烧结机纵向中心线。
该中心线的端点测量极限为±1mm，在头尾轮中心线之间中点处再设一个中心标点。
.横向中心线设五条：烧结机头轮中心线，烧结机架中部固定机架横向中心线。
烧结机尾轮轴向中心线为了消除纵向长度过长而造成机架之间距测量的偏差，在头部与中部固定机架之间加一条横向中心线，热破碎轴向中心线，•极限偏差为±，烧结机基准线各基准点应设在各相关的平台面上。
.烧结机的标高是由在烧结机的头、中、尾部设三个基准点控制，其标高极限偏差为±1mm。
将烧结机头，尾部两个点作为永久基准点。
3.烧结机架安装.烧结机骨架的柱梁连接处一般在制造厂打有相关标记，烧结机骨架在装配前，要核对尺寸，并核对打印标记，待确认后方可就位进行安装。
.烧结机是热态生产，为解决膨胀问题，除头尾机架为固定架，中部机架有个别为固定外，其他都是游动的。
并留有伸缩缝，可以纵向移动机架。
安装时先安头尾机架和中部固定机架。
.柱子安装是以柱子底板标高为准，其纵向中心线的极限偏差为±2mm，•铅垂度公差为1/1000，每个柱子的柱脚板下面有一个底板，底板下用垫板表面标高的极限偏差为±，水平度公差为1000，固定骨架柱子是在烧结机架全部找正完毕后，将柱脚板与底板牢固焊死。
而游动柱子是浮放在柱子底板上，两侧用方形铁挡住，只允许柱子沿烧结机的纵向膨胀位移。
.机架（骨架）横梁安装，中部机架先进行单片机架组装，而后再把单片机架用纵梁连接起来，单片机架宽度偏差不大于±2mm，尾部骨架宽度上的偏差不大于±3mm，头部骨架右下架与左下架在长度方向上的位移不得大于3mm，二者高度差不得大于4mm，中部骨架2m 柱距偏差不大于±1mm，尾部骨架的柱距偏差不在于±，对角线长度之差不得大于5mm，单片机架的组装应先用螺栓连接找正定位，待全部找正合格后逐步焊接固定。
烧结机的安装
烧结机安装烧结机安装(erection of sinter machine)烧结机是将经过混匀后的各种铁矿粉、熔剂、燃料烧结成烧结矿的机械设备。
当前国内外烧结厂大多数采用带式烧结机，配合高炉设备能力的要求，中国现有烧结机的有效面积为18～450m2。
带式烧结机主要由烧结机架、给料装置、头轮、传动装置、台车轨道、密封滑道、风箱、点火炉及燃烧装置、台车、尾部装置、主抽风管道等组成(见图)。
带式烧结机安装技术要点如下：(1)烧结机安装在多层厂房内，通常按自上而下的顺序进行安装，即先安装烧结机下部的各种灰斗及抽风管道，再安装上部设备。
安装用的主导起重设备为桥式起重机，其中大件设备如尾轮等，为一次运输吊装就位，烧结机架、给料装置、台车轨道及密封滑道等，一般为单件供货现场组装。
(2)烧结机的头轮重量较大，如450m2烧结机头轮重量为36t，安装在烧结机厂房的高跨部位，无利用桥式起重机吊装的条件时，要采取特殊的安装方法：先将烧结机安装到台车，利用厂房低跨中的桥式起重机，将头轮吊放在烧结机的台车上，设置临时卷场机牵引台车，将其水平运输到厂房高跨的头轮安装部位后，利用厂房梁挂设起重索具，通过卷扬机将头轮安装就位。
(3)烧结机安装的关键技术要求，是控制在烧结机台车行走方向的烧结机纵向中心线及头轮、尾轮等横向中心线上的机架、轨道、传动装置等，均应达到烧结设备施工及验收规范的要求，这也是保证烧结机台车平稳运行和控制跑偏的重要前提条件。
(4)烧结机是热态生产设备，而且是在冷与热不断交替的过程中运转，因而安装时需注意热膨胀处理问题，包括：烧结机架的固定支架及游动支架的定位；头部及尾部的伸缩缝处理；预留台车轨道、弯道及密封滑道的热膨胀间隙；平移式或摆架式尾轮装置的热膨胀技术要求；台车组装的热膨胀处理等。
(5)为了保证烧结机的操作负压，降低漏风率，安装时需注意：头部及尾部活动密封装置的安装与调整；密封滑道与台车下部密封板的接触状况；减少烧结机风箱及抽风管道、除灰阀等部件的连接法兰及现场焊缝的漏风。
烧结机中台车组成及运作原理
烧结机中台车组成及运作原理烧结机中台车组成及运作原理带式烧结机是由许多台车组成的一个封闭式的电弧炉烧结带，所以，台车是烧结机的重要组成部分。
它直接承受装料、点火、抽风、烧结直至机尾卸料，完成烧结作业。
烧结机有效烧结面积是台车的宽度与烧结机有效长度的乘积。
一般的长宽比为12~20。
台车由车架、拦板、滚轮、箅条和活动滑板（上滑板）五部分组成。
图3-8-22为国产80m2烧结机台车。
台车铸成两半，由螺栓连接。
台车滚轮内装有滚柱轴承，台车两侧装有拦板，车架上铺有三排单体箅条，箅条间隙6_左右，箅条的有效抽风面积一般为12.*15%。
图3-8-2275m2烧结机台车1-车架；2-拦板；3-滚轮；4-箅条；5-滑板台车的结构形式有整体、二体及三体装配三种形式(见图3-8-23)。
通常宽度为1.5~2m的台车为整体结构，宽度为2~2.5m的台车多为二体装配结构，宽度大于3m的台车多采图3-8-23台车形式%-三体装配；b-二体装配；c-整体结构在烧结过程中，台车在倒数第二个(或第三个）风箱处，废气温度达到最高值，在返回下轨道时温度下降。
所以台车在整个工作过程中，既要承受本身的自重，箅条的重力，烧结矿的重力及抽风负压的作用，又要受到长时间反复升降温度的作用，台车的温度通常在200~500°C之间变化，将产生很大的热疲劳。
因此要求台车车架强度好，受热不易变形，箅条形式合理，使气流通过阻力小，而又保证抽风面积大，强度高，耐热耐腐。
台车寿命主要取决于台车车架的寿命。
据分析台车的损坏主要由于热循环变化，以及与燃烧物接触而引起的裂纹与变形。
此外还有高温气流的烧损，所以建议台车材质采用可焊铸铁或钢中加入少量的锰铬等。
由于烧结机大型化，台车宽度不断加大，防止台车“塌腰”已成为突出的问题。
为解决这个问题，从改善台车的受热条件出发，减少箅条传给台车车体的热量，在台车车架横梁与箅条之间装上绝热片（见图3-8-24)。
绝热片与横梁间还留有3~5_的空气层。
烧结机更换台车安全事项
烧结机更换台车安全事项
(1)烧结机的停、开要设置必要的联系信号，并应加强检查。
(2)烧结机停机时，任何人不得擅自进人烧结机内部检查。
若工作需要时，首先与操作人员联系。
(3)烧结机检修后或较长时间停车，在启动前必须详细检查机头、机尾和弯道上下轨道、传动齿轮、大烟道等处是否有人和杂物。
(4)启动前和运行中，不得踩在台车滚轮上，手不许扶在拦板两端，以免压伤或挤伤手脚。
(5)升降口及走梯等安全栏杆、机械设备外露的传动部位的安全罩应完好。
(6)烧结机尾部装设可动摆架，既解决了台车的热膨胀问题，也消除了台车之间的冲击，并克服了台车跑偏和轮缘走上轨道的故障，既减少了检修工作量，又减少了可能发生的人身事故。
(7)在台车运转过程中，严禁进人弯道和机架内检查。
检查时应索取操作牌，停机，切断电源，挂上“严禁启动”标志牌，并设专人监护。
(8)更换台车必须采用专用吊具，并有专人指挥，更换拦板、添补箅条等作业时必须停机进行。
(9)进人大烟道作业时，不应同时进行烧结机台车、添补炉箅等作业。
应切断点火器的煤气，关闭各风箱调节阀，断开抽风机的电
源，执行挂牌制度。
(10)进入大烟道检查或检修时，先用CO检测仪检测废气浓度，符合标准后方可进入，并在人孔处设专人监护。
作业结束，确认无人后，方可封闭人孔。
400(360)m2烧结机安装工法
400（360）m2烧结机安装工法中冶集团华冶资源公司邯郸机电安装分公司王运峰余长青李国刚陈占江1 前言烧结机是将矿粉、熔剂、燃料等粉状、粒状物质烧成烧结矿的设备，烧结过程中将粉末压坯加热到一定温度（烧结温度）并保持一定的时间（保温时间），然后冷却下来，从而烧结使多孔的粉末压坯变为具有一定组织和性能的制品。
烧结机目前是我国处理低品矿粉的主要设备。
我的单位从2002年在山西海鑫钢厂开始施工200m2烧结机，近几年在全国各大钢厂又陆续施工过180 m2、360 m2、400 m2等各种大型烧结设备十几台，总结和积累了丰富的施工组织管理经验，掌握了先进的施工工艺和施工方法，在不断进行改进和技术开发后，形成了比较完善的烧结机设备安装工程技术。
通过多个烧结工程项目实际运用，取得了良好的经济与社会效益。
2 工法特点2.1以厂房内的桥式起重机作为安装主导机械，施工速度快，降低成本。
烧结机主体设备安装前，首先安装调试好烧结厂房内各起重设备，主跨两台行车用于安装烧结机中部、尾部设备和运输头部设备；机头电动单梁吊用于安装机头给料设备；传动装置上部电动葫芦用于安装烧结机传动装置。
2.2工艺技术先进，确保安装质量。
本工法针对烧结机设备结构特点，采用“座浆法垫铁施工”、“纵横中心线分区控制测量控制”、“大齿轮涨紧环无键连接施工工艺”、“传动装置逆向转动安装台车”等关键技术，确保了安装质量，经济性、适用性和可操作性强。
2.3施工工序优化，缩短工期，降低成本。
烧结机设备部件多，制订严格的施工工序，保证设备各部件按时间、顺序进场是缩短工期、降低成本的重要手段。
3 适用范围本工法适用于大型带式烧结机设备安装。
4 工艺原理4.1分区设置安装基准，分区进行测量控制。
按照施工图和土建提供的测量基准，划定烧结机安装的中心线，并沿烧结机中心线，分别在机头、机尾埋设两块永久性中心标板，与烧结机纵向中心线相垂直的方向,设4条横向中心线：头轮轴向中心线、中部固定机架横向中心线、尾轮轴向中心线、热破碎机棘齿辊轴向中心线。
最新烧结机安装规范标准
最新烧结机安装规范标准烧结机作为钢铁生产过程中的重要设备，其安装规范标准对于确保生产效率和设备安全至关重要。
以下是最新烧结机安装规范标准的概述：1. 安装前的准备工作：- 确保所有安装人员都已接受专业培训，并熟悉烧结机的工作原理和操作流程。
- 检查烧结机及其配件是否齐全，且符合技术要求。
2. 场地准备：- 烧结机安装场地应平整、坚实，无积水，确保设备基础的稳定性。
- 场地应有足够的空间供安装、调试和日常维护使用。
3. 设备运输与吊装：- 烧结机及其大型部件在运输过程中应采取防震、防腐蚀措施。
- 使用合适的吊装设备，确保吊装过程中设备的平稳和安全。
4. 基础施工：- 根据烧结机的重量和尺寸，设计合适的基础，并确保其承载能力。
- 基础施工应符合国家建筑规范和安全标准。
5. 设备安装：- 按照制造商提供的技术文件进行安装，确保各部件的正确位置和连接。
- 安装过程中应注意设备的对准和水平度，以保证运转的平稳性。
6. 电气系统安装：- 电气系统的安装应由专业电工完成，确保符合电气安全规范。
- 所有电气连接应牢固，且有适当的防护措施。
7. 液压系统安装：- 液压系统的安装应确保油路畅通，无泄漏，且压力符合设计要求。
- 液压元件的安装位置应便于日常检查和维护。
8. 调试与试运行：- 在设备安装完毕后，进行系统调试，确保所有部件协同工作正常。
- 进行试运行，检查设备的性能是否达到设计要求。
9. 安全防护措施：- 安装必要的安全防护装置，如紧急停止按钮、防护罩等。
- 确保操作人员能够快速、方便地访问这些安全装置。
10. 验收与交付：- 安装完成后，进行严格的验收程序，确保所有安装工作符合规范。
- 向操作人员提供完整的操作手册和维护指南。
11. 培训与技术支持：- 为操作人员提供必要的培训，确保他们能够熟练操作烧结机。
- 确保制造商提供持续的技术支持和售后服务。
12. 文档与记录：- 保留所有安装过程中的文档和记录，以备日后的参考和核查。
烧结机台车安装
烧结机台车安装工程监理要点一、烧结工艺及主要设备简介所谓烧结，即将各种粉状含铁原料，按要求配入一定数量的燃机和熔剂，均匀混合制粒后布到烧结设备上点火烧结；在燃料燃烧产生高温和一系列物理化学反应的作用下，混合料中部分易熔物质发生软化、熔化，产生一定数量的液相，液相物质湿润其他未熔化的矿石颗粒；随着温度的降低，液相物质将矿粉颗粒结成块。
这个过程称为烧结，所得的块叫烧结矿。
目前生产人造富矿的方法主要有烧结法和培烧球团法。
1、烧结方法烧结分为鼓风烧结、抽风烧结和窑内烧结。
鼓风烧结分为烧结锅和平地吹。
抽风烧结分为连续式和间歇式。
窑内烧结分为回转窑烧结和悬浮式烧结。
目前广泛采用带式抽风烧结机，因为它的生产率高、原料适应性强、机械化程度高、劳动条件好并便于大型化、自动化生产，世界上有90%以上的烧结矿是用这种方法生产的。
间歇式抽风烧结机具有投资少、见效快、易掌握和就地取材等优点，但生产率低、劳动条件差，一些中小型企业采用这种方法。
烧结生产工艺流程一般由烧结原料的准备、配料、混合料制备、烧结作业和烧结产品处理等环节组成。
根据对烧结产品处理方式的不同，又可分为热矿流程和冷矿流程，普遍采用的是冷矿流程。
目前较先进的烧结生产工艺流程如图。
随着原料条件、对产品要求和生产规模的不同，工艺流程会有所差异，但加强原料的准备处理和混合料的制备，重视烧结过程控制和加强成品矿的整粒则是共同的要求。
（二）烧结机械、设备根据烧结工艺流程，烧结机械、设备主要有原料及混合、烧结机及附属设备、冷却系统设备、抽风系统、除尘系统等设备，详见表二、烧结工程施工监理要点烧结工程中有很多设备，本节仅讲述带式烧结机及附属设备的安装，其他设备安装从略。
带式烧结机主要由烧结机架、给料装置、头轮、传动装置、台车轨道、密封滑道、风箱、点火炉及燃烧装置、台车、尾部装置、主抽风管道等组成。
烧结机及附属设备安装工艺控制要点如下。
（一）烧结机安装控制要点1、烧结机安装总控制要点（1）烧结机台车走行方向的烧结机纵向中心线及头轮、尾轮等横向中心线上的机架、轨道、传动装置等是控制关键点。
烧结机台车轮维修技术标准
烧结厂烧结机台车轮
维修技术标准
一、主要部件结构介绍
烧结机台车轮本体主要包括：台车轮、台车轴、轴承；3#烧结机共计168台车，每台车4个轮，车轮总装机672个、台车轴672根、轴承672套。
1、台车轮尺寸，外径32OmnI内径20On1n1宽度158mm,单台装机数量4个；
2、台车轴尺寸，φ120mm、1580mm,单台装机数量4个；
3、轴承型号：352124(120*200*110),单台装机数量4套；
4、螺栓型号：8.8级全丝M16*3
5、数量6条。
二、安装标准
1、油脂要求：夏季2#锂基脂、冬季1#锂基脂，油量
0.3KG；
2、旧轴承取出将台车轴擦拭干净、台车轮内部清理干净、
油道清理干净；
3、台车轴清理干净后测量磨损情况是否在使用范围，轴承
与台车轴为间隙配合，上公差-0.012,下公差-
0.034,安装时禁止用蛮力敲击轴承；
4、台车轮内径清理干净后测量内径尺寸是否在使用范围，
台车轮与轴套为过渡配合，上公差+0.015,下公差
0；
5、轴承锁片、锁丝安装牢固，防止串轴；
6、轴承外套与车轮内径是过渡配合，安装时要在轴套外侧
垫方木用大锤敲击方木装入，禁止直接用大锤硬性敲击轴外套。
三、注意事项
1、轴承安装禁止用大锤直接敲击造成轴承损坏变形；
2、安装时禁止用气把直接烘烤轴承，造成轴承退火；
3、油脂使用需按季节及时更换油脂，加油时匀速转动台车
轮，使润滑油能均匀分布到轴承内外；
4、压盖螺栓安装紧固牢靠，避免烧结机运行中螺栓掉落造
成台车轮压盖脱落。
烧结厂
2023年11月24日。
烧结机台车跑偏原因分析及处理
烧结机台车跑偏原因分析及处理烧结机台车跑偏是指烧结机台车在运行过程中不在规定的轨道上运行，出现了偏离现象。
这种问题的发生可能会导致生产效率低下，甚至造成设备损坏，我们需要对烧结机台车跑偏的原因进行分析，并采取相应的处理措施。
烧结机台车跑偏的原因主要有以下几个方面：1.轨道问题：烧结机台车跑偏的首要原因可能是轨道问题。
轨道使用时间过长或轨道设计有缺陷可能导致轨道发生偏离。
轨道的安装方法不正确也可能是引起跑偏的原因。
处理方法：定期检查轨道的使用情况，发现问题及时维修或更换。
轨道的安装过程需要按照操作规程进行，确保安装的准确性。
2.台车安装问题：烧结机台车的安装不正确也可能导致跑偏。
如果台车安装不平衡，或者安装过程中出现了误差，可能会引起台车在运行过程中产生摇晃，从而导致跑偏。
处理方法：检查台车的安装情况，确保平衡安装。
安装前，应进行检查和测试，确保台车安装的准确性。
3.偏心烧结机台车：烧结机台车的不均衡设计也可能导致跑偏。
如果台车的重心偏离了正常位置，可能会导致跑偏。
处理方法：检查台车的设计和制造情况，确保台车的重心在合理的位置。
4.摩擦力不均：烧结机台车在运行过程中，与轨道之间的摩擦力可能会不均匀，导致台车跑偏。
处理方法：检查并调整烧结机台车和轨道之间的接触面，保持接触面的平整和清洁，确保摩擦力的均匀分布。
5.操作不当：操作人员的不当操作可能会导致烧结机台车跑偏。
过度加速或刹车，急转弯等操作。
处理方法：培训操作人员，加强对操作规程的培训和理解，确保正确操作烧结机台车。
烧结机台车跑偏是一个常见的问题，需要我们综合考虑多个因素进行分析和处理。
通过定期检查和维修，保持设备的正常运行状态，并加强对操作人员的培训，可以有效地预防和解决烧结机台车跑偏的问题。
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烧结机台车安装工程监理要点一、烧结工艺及主要设备简介所谓烧结，即将各种粉状含铁原料，按要求配入一定数量的燃机和熔剂，均匀混合制粒后布到烧结设备上点火烧结；在燃料燃烧产生高温和一系列物理化学反应的作用下，混合料中部分易熔物质发生软化、熔化，产生一定数量的液相，液相物质湿润其他未熔化的矿石颗粒；随着温度的降低，液相物质将矿粉颗粒结成块。
这个过程称为烧结，所得的块叫烧结矿。
目前生产人造富矿的方法主要有烧结法和培烧球团法。
1、烧结方法烧结分为鼓风烧结、抽风烧结和窑内烧结。
鼓风烧结分为烧结锅和平地吹。
抽风烧结分为连续式和间歇式。
窑内烧结分为回转窑烧结和悬浮式烧结。
目前广泛采用带式抽风烧结机，因为它的生产率高、原料适应性强、机械化程度高、劳动条件好并便于大型化、自动化生产，世界上有90%以上的烧结矿是用这种方法生产的。
间歇式抽风烧结机具有投资少、见效快、易掌握和就地取材等优点，但生产率低、劳动条件差，一些中小型企业采用这种方法。
烧结生产工艺流程一般由烧结原料的准备、配料、混合料制备、烧结作业和烧结产品处理等环节组成。
根据对烧结产品处理方式的不同，又可分为热矿流程和冷矿流程，普遍采用的是冷矿流程。
目前较先进的烧结生产工艺流程如图。
随着原料条件、对产品要求和生产规模的不同，工艺流程会有所差异，但加强原料的准备处理和混合料的制备，重视烧结过程控制和加强成品矿的整粒则是共同的要求。
（二）烧结机械、设备根据烧结工艺流程，烧结机械、设备主要有原料及混合、烧结机及附属设备、冷却系统设备、抽风系统、除尘系统等设备，详见表烧结设备安装工程单位、分部、分项的划分二、烧结工程施工监理要点烧结工程中有很多设备，本节仅讲述带式烧结机及附属设备的安装，其他设备安装从略。
带式烧结机主要由烧结机架、给料装置、头轮、传动装置、台车轨道、密封滑道、风箱、点火炉及燃烧装置、台车、尾部装置、主抽风管道等组成。
烧结机及附属设备安装工艺控制要点如下。
（一）烧结机安装控制要点1、烧结机安装总控制要点（1）烧结机台车走行方向的烧结机纵向中心线及头轮、尾轮等横向中心线上的机架、轨道、传动装置等是控制关键点。
（2）烧结机是热态工作设备，而且是在冷热不断交替的工况下运转，因此安装中要特别做好热膨胀的处理工作。
包括：固定支架及游动支架的定位；头、尾部的伸缩缝处理；预留台车轨道、弯道及密封滑道的热膨胀间隙；平移式或摆架式尾轮装置的热膨胀技术要求。
台车组装的热膨胀处理等应作为控制点。
（3）为保证负压操作，降低漏风率，要确保头、尾部活动密封装置可靠；密封滑道与台车下部密封板的接触状况良好；减少风箱及抽风管道、除灰阀等连接法兰及现场焊缝的漏风。
（4）头部安装顺序是:先头轮后弯道，以头轮的链轮片为基准进行弯道定位。
尾部安装顺序是：先弯道后尾轮，检查弯道的空间尺寸后再进行尾轮定位。
（5）先进行传动装置及头轮的试运转，以便在低速逆转状态下安装台车。
继而进行单体试运转，再进行无负荷联动试运转。
2、安装控制具体要点（1）安装前按规范要求对施工单位的施工资质、特殊岗位人员上岗证明进行审查，并对进场设备进行开箱检验，规格、型号必须符合设计要求，外观质量合格。
与土建施工单位对基础尺寸、标高及预埋件等进行统一验收，没有任何问题后方可进行设备安装。
（2）确定安装基准：中心线与标高的控制纵横中心线控制：在烧结机的纵向中心线上的头、尾处设两个永久中心标板。
与纵向中心线垂直方向设4条横向中心线，即头轮、中间固定架、尾轮、热破碎机辊轴向中心线。
为解决测量长度过大问题，再增加一条辅助中心线，共埋设10个横向中心标板。
采用经纬仪和水准仪对烧结机纵横向中心线进行复测，中心线的极限偏差为±1mm，标高偏差为±0.5mm.（3）烧结机架安装控制1）烧结机架一般采用座浆法安装，对座浆垫板上表面标高控制其极限偏差为0-0.5mm，不用座浆法时是靠柱子底板上表面控制其偏差。
一般情况下，不单独检查柱顶标高，儿而是在机架横梁上安装轨道梁后，检查轨面标高。
柱子安装是以柱子中心线为测量依据，这主要是考虑到柱子本身的轧制公差或焊接变形的因素，其纵横向中心线的极限偏差为±2mm采用挂线用尺量的方法检查，铅垂度偏差为1/1000，用经纬仪或线坠检查。
柱子底板标高用水准仪、钢直尺检查，偏差为±0.5mm.2）中部机架组装检查上部与下部宽度之差不得大于5mm，对角线长度之差也不得大于5mm，检查方法为用尺量检查。
（4）头轮安装控制1）在烧结机运转过程中，头轮是固定端，尾轮是游动端。
头轮在安装阶段必须严格找正定位。
挂线用尺量检查头轮轴向等分线与烧结机纵向中心线应重合，极限偏差为1mm；头轮轴向中心线与烧结机横向中心线应重合，极限偏差为0.5mm。
用水准仪、钢直尺检查轴承标高极限偏差为±0.5mm。
用水准仪检查轴水平度公差为0.05/1000mm。
轴承座与轴承底座及轴承底座与烧结机架之间可用垫铁调整标高，紧固螺栓后应贴合，用0.05塞尺检查，塞入面积不得大于接触面积的1/3。
2）头轮链轮片在制造厂已经组装，为方便运输，一般需要在现场再次组装，复查其主要尺寸是否符合出厂标准。
大型烧结机的头轮与弯道制造与安装技术要求比过去有很大提高，链轮片的齿节距的极限偏差为±1mm；链轮片的厚度极限偏差为±0.2mm；头轮组装以后，两链轮片的外侧间距极限偏差为±2mm；在头轮垂直状态下，用线锤检查两链轮片的齿邢错位不得大于1mm，只有保证头轮的制造与安装精度，才有可能以头轮的链轮片为基准面，检查与调整头轮与头部弯道的相互尺寸关系，最终保证烧结机头轮带动台车的平稳运转。
（5）柔性传动装置安装控制1）大齿轮胀紧环无键连接安装控制点：①大齿轮和轴颈的清洗；②检查主轴及大齿轮孔的装配尺寸：设计最大间隙为0.167mm，实测为0.15-0.16mm;③大齿轮的吊装；④大齿轮找正：用内径千分尺检查轴与孔间内外侧的互相垂直的8个尺寸，相差不得大于0.05mm;⑤胀紧环安装：将分开4片的胀紧环用四氯化碳脱脂后，将外环缺口向上，内环缺口向下，还应保证4组胀紧环的外环缺口位置相差90º，装每组胀紧环都应用木槌击打，使其到位；⑥拧紧高强螺栓时用扭矩扳手和增力扳手进行，检查胀紧前后的尺寸相差应控制在±0.02mm之间，还在大齿轮外圈山下左右位置设置8个百分表，用以测量大齿轮轴向和径向偏移量，允差0.5mm.2）扭矩杆垂直连杆、水平拉杆安装控制点：杆轴承座以大齿轮为基准测定，用框式水平仪和挂线垂线锤方法定位。
平衡杆安装时要调整弹簧的压缩量。
安装垂直连杆和水平拉杆时，要特别装好各球面轴承，并调整好各杆件的水平度和垂直度。
（6）台车轨道安装控制1）头部弯道安装。
头部固定弯道必须以头轮链轮片为基准，检查与弯道各部位的间距：①头部固定弯道与链轮片的间距，在两侧弯道上、中、下3处的对应点上限极限偏差为±2mm;②两侧链轮片的齿根与弧形导轨的间距，在对应位置上的极限偏差为±1mm;③两侧弯道在上部与下部对应点上的高低差不得大于1mm，内外轨道间距极限偏差应符合设备技术文件要求。
2）中部弯道安装。
烧结机的最终测定标高是以台车轨道的上表面标高为准，该点标高的极限偏差为±1mm，达到这项要求是通过调整轨道梁的标高而实现的。
轨道中心线及轨距用样杆检查测量。
该样杆类似长平尺，两端有检查轨距的调整螺栓，在烧结机纵向中心线的钢丝线上挂线锤，在铅锤线与样杆中心线重合的情况下，检查轨道中心线的极限偏差为±1mm，轨距的极限偏差为±2mm。
轨道接头安装要求预留热膨胀间隙5MM，头部及尾部热膨胀伸缩缝处为50mm，两轨道接头处高低差不得大于0.5mm，接头错位不得大于1mm，这样轨道的端面在出厂前必须经过加工处理，才能达到这项要求。
3）尾部弯道安装。
烧结机的尾部弯道是由6个不同位置的圆心和半径所画出的圆形导轨，在制造厂已组装，出直线部分外，弧形导轨为分段出厂。
尾部弯道的调整是在安装尾轮以前，用钢尺、拉钢丝线及线锤在空间检查。
找正方法是通过调整弯道背面在10mm范围增加不同厚度的垫板而调到规定位置。
在实际安装过程中，由于尾部滑动框架是一个约为5M*5M*8M长方体的钢结构框架，制造、运输、组装的误差及变形较大，在这样一个框架内安装尾部弯道，使弯道部位尺寸公差控制在1-2mm范围内，其难度是比较大的（滑动框架安装见尾部装置安装）。
尾部弯道安装的检查方法与控制要求如下：①左右弯道对烧结机纵向中心线的间距的极限偏差为±2mm;②弯道标高极限偏差为±1mm，左右弯道上部与下部对应点上的高低差不得大于2mm；③用线锤检查一侧弯道与铅垂线的间距的极限偏差为±2mm。
由于尾部弯道是整体到货，所以安装时仅检查左右弯道之间的高低差及间距，在同侧面上内外弯道的间距值并不是一致的，其上部入口处为370±3mm，下部入口出为362±1mm，这个间距在安装时是不可调整的。
台车在返回过程中，平移式尾轮框架的平衡架的平衡块重量及台车行走过程中夹轮给予的水平推力大于台车车体的自重，则经常会出现当台车返回时，在尾部弯道出口出，台车的后面两个车轮不接触返回轨道的轨面，而产生后轮起翘现象。
但一段行程后，由于台车车体的自重，则逐渐恢复正常，解决这种问题，除适当调整平衡块的重量外，通常是采取缩小尾部弯道出口处的内外弯道间距和适当延长内弯道的出口处直线段的导轨的长度，以改善台车车轮接触状况。
（7）密封滑道、密封板安装。
密封滑道的纵横向横梁安装在烧结支架的上部横梁上，纵向密封滑道梁的上表面安装密封滑道，梁的下部与风箱法兰相连接。
安装密封板时，需调整平衡块的重量，使之在50Kg时能灵活动作。
安装并调整密封板下部定位螺杆上的螺母，使密封板的上平面标高略低于烧结机台车底面，其间隙在0-3mm之间，处于接触而不压紧的状态。
以烧结机轨道为基准找正纵向密封滑道梁，用水平尺或者专用样杆检查，其技术要求如下：①两密封滑道的对称中心线与烧结机的纵向中心线应重合，公差为1mm，两滑道中心距极限偏差为±2mm;②密封滑道的标高极限偏差为±1mm，根据轨道标高测量两密封滑道对应点的极限偏差为±1mm;③密封滑道接头处，应预留热膨胀间隙5mm.两侧纵向密封滑道梁之间有横向连接梁，在450平烧结机上，该横向连接梁的上表面与台车底面之间距为41mm，而过去老式的烧结机，由于该间距值过小，加之台车材质不良，易引起热变形与下绕，从而造成台车底部刮风箱横梁而掉道的现象。
密封滑道的纵向与横向梁的下部与风箱法兰连接，为了控制风箱的膨胀方向与烧结机的膨胀方向一致，在密封滑道梁下部中间位置有一个定位座，在安装横梁以前，先在烧结机架的横梁上安装该定位座，其中心线与烧结机纵向中心线应重合，该定位座安装找正以后，保持其热膨胀间隙，垂直方向为20mm，横向左右各为1mm，然后将定位底座焊接固定，接着安装密封滑道的横向连接梁，并于纵向梁相连接。