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LNG基础知识及气化站流程的培训资料

LNG基础知识及气化站流程的培训资料

02
LNG气化站概述
气化站的作用和功能
作用
LNG气化站是液化天然气(LNG) 产业链的重要环节,主要作用是将 液化天然气(LNG)气化后供应给 下游用户。
功能
LNG气化站具有储存、气化、调 压、计量、加臭等功能,能够满 足不同用户对天然气的需求。
气化站的种类和规模
种类
根据不同的分类标准,LNG气化站可以分为不同类型,如按规模可分为大型、 中型和小型气化站;按服务对象可分为城市燃气气化站和工业园区气化站。
lng基础知识及气化站流 程培训资料
• LNG基础知识 • LNG气化站概述 • LNG气化站工艺流程 • LNG气化站安全与环保 • LNG气化站运营与管理 • LNG气化站发展趋势与挑战
01
LNG基础知识
LNG简介
液化天然气(LNG)
LNG状态
是指通过特定的制冷工艺将天然气 (主要成分是甲烷)液化而成的液体。
规模
气化站的规模主要取决于其储存能力、供气能力和用户需求。规模较大的气化 站储存和供气能力较强,能够满足更多用户的需求。
气化站的建设和选址
建设
LNG气化站的建设需要综合考虑地理位置、交通条件、市场 需求、环境因素等多个方面。在建设过程中,需要遵循相关 规范和安全要求,确保气化站的建设质量和安全性能。
02
合理规划站内绿化,降 低对周边环境的影响。
03
定期进行环保监测,确 保各项指标达标。
04
建立环保档案,记录污 染物排放及处理情况。
事故应急处理和预防措施
针对可能发生的事故制定应急预案, 明确应急组织、救援程序和资源调配 方案。
加强员工安全意识培训,提高员工应 对突发事故的能力。
配备必要的应急救援器材和物资,确 保在事故发生时能够迅速响应。

LNG知识培训及题库(培训资料)

LNG知识培训及题库(培训资料)

LNG基础知识培训一、什么是LNG所谓LNG是英文Liquefied Natural Gas的缩写,中文译为液化天然气。

天然气无毒、无色、无味,是以甲烷(CH4)为主的烃类气体和杂质的混合物,是一种非常清洁的能源。

它的热值取决于各组分的热值,其气态热值约为9100Kcal/m3,液态热值约为12 000Kcal/Kg(1Kcal=4.184J)。

LNG是在经净化及超低温状态下冷却液化的产物,其密度约为0.426T/m3。

液化后的天然气其体积大大减少,约为0℃、1个大气压时天然气体积的1/600,也就是说1立方米LNG气化后可得600立方米天然气。

LNG其他物理性质有:常温常压下爆炸极限为5%~15%(体积%);临界温度为-82.3℃,临界压力为45.8kg/cm3(临界温度,使物质由气相变为液相的最高温度叫临界温度。

每种物质都有一个特定的温度,在这个温度以上,无论怎样增大压强,气态物质不会液化,这个温度就是临界温度);沸点(液化点)为-162.5℃(也是冷凝温度);熔点为-182℃;着火点(燃点)为650℃。

二、LNG的特性和优点LNG的特性LNG属于2.1类易燃气体,具有易燃性、易爆性、易挥发性、易泄漏、易扩散、易产生静电、受热膨胀性、低温特性等以上几种特性。

LNG优点LNG用作汽车燃料具有清洁高效、存储体积小、安全可靠(其爆炸极限下限为5%较汽油爆炸极限下限1.4%高)、经济环保等优势。

LNG热值高,1~1.1立方天然气燃烧产生的能量与1升柴油燃烧产生的能量相同。

三、LNG的危害与防护LNG的危害LNG危害主要包括蒸发气体、沸腾与翻滚、泄漏、低温冻伤、低温麻醉、窒息、冷爆炸和火灾等,因此天然气泄漏场所必须防止还有点火源和氧化剂(空气)存在,以免发生火灾。

LNG的低温蒸汽有损人的身体健康,LNG低温蒸汽与人身体接触后会大面积的冻伤人体。

LN G蒸汽虽然没毒但会造成人因为缺氧窒息,当氧含量为6%时,人体会出现痉挛、呼吸停止、死亡。

LNG汽车改装和LNG加气站基础知识培训教材1

LNG汽车改装和LNG加气站基础知识培训教材1

LNG基础知识培训教材一, LNG常识二, 自然气汽车三.LNG汽车改装四.LNG汽车及CNG汽车的应用比较五.自然气加气站的建设型式:六.CNG加气站七.LNG加气站:八.L-CNG加气站:九.LNG/L-CNG加气站:一, LNG常识1.自然气自然气是产生于油气田的一种无色无臭的可燃气体。

其主要组分是甲烷(CH4),大约占80~99%,其次还含有乙烷, 丙烷, 总丁烷, 总戊烷, 以及二氧化碳, 一氧化碳, 硫化氢, 总硫和水分等。

标准状态下,沸点-161.52℃,自然3,相对干空气的相对密度为0.55-0.62.2自然气作为燃料的工作原理CH4+2O2-----2H2O+CO2+38MJ/m33. 自然气的主要用途自然气是重要的的工业原料和燃料,其主要用途有以下诸方面。

①电厂, 热能, 供暖, 空调等工业企业的主要燃料;②餐饮业和民用的燃料;③化工工业的主要原料,可合成或提炼多种工业原料和半成品;*④作为符合环保要求的机动车辆的干净燃料,汽油, 柴油的志向替代物,这是近年来国内外快速发展起来的一项新技术,可用于汽车, 轮船, 火车甚至飞机上。

4. LNG基本参数LNG主要成分是甲烷(90%以上), 乙烷, 氮气(0.5-1%)及少量C3~C5烷烃的低温液体。

LNG是由自然气转变的另一种能源形式。

1)LNG的主要成份为甲烷,化学名称为CH4,还有少量的乙烷C2H6, 丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。

2)临界温度为-82.3℃。

3)沸点为-162.5℃,着火点为650℃。

4)液态密度为0.420~0.46T/m3,气态密度为kg/Nm3。

5)气态热值38MJ/m3,液态热值50MJ/kg。

6)爆炸范围:上限为15%,下限为5%。

7)辛烷值ASTM: 130。

8)无色, 无味, 无毒且无腐蚀性。

9)体积约为同量气态自然气体积的1/625。

6.简述LNG的六大优点1)LNG体积比同质量的自然气小625倍,所以可用汽车轮船很便利地将LNG运到没有自然气的地方运用。

LNG培训资料

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安全使用规范
使用LNG时,应遵守安全使用规范,包括使用前检查、使用过程 中注意事项、气瓶存放要求等。
操作人员培训
操作LNG设备或气瓶的人员必须经过专业培训,熟悉操作规程和 安全知识。
LNG泄漏和应急处理
泄漏判断
如果怀疑LNG出现泄漏,应立即停止使用,关闭气瓶阀门,并检查泄漏点。
应急处理
如果发生LNG泄漏,应迅速撤离现场,启动应急预案,关闭气源,进行通风 置换,防止事故扩大。
2023
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目 录
• LNG基础知识介绍 • LNG生产工艺流程介绍 • LNG使用和安全介绍 • LNG市场和贸易情况介绍 • LNG项目建设和运营介绍 • LNG环保和能效介绍
01
LNG基础知识介绍
LNG的组成和性质
主要成分
LNG主要由甲烷(CH4)组成,通常含量在90%以上,还含有少量的乙烷(C2H6)、丙 烷(C3H8)和丁烷(C4H10)等烃类。
与环保政策的结合
LNG产业的发展应当与国家环保政策相结合,充分考虑环保因素,注重环境 保护,实现经济效益和环境效益的双赢。
THANK YOU.
LNG液化工艺
预处理
对原料天然气进行预处理,包括增压、冷却和净化和干 燥等步骤,以满足液化工艺的要求。
液化
利用氮气或制冷剂等将天然气冷却至约-162℃,使其液 化储罐中,以便运输和销售 。
LNG储存和运输工艺
储存
在常压下将LNG储存在密封的储罐中,并监控其温度、压力等参 数,以确保安全储存。
详细描述
中国是全球最大的LNG进口国之一,LNG进口量逐年增加。近年来,中国政府加大了对清洁能源的支 持力度,推动了LNG市场的发展。未来,中国LNG需求将持续增长,主要原因包括经济发展、环保要 求和能源结构调整等。

LNG培训材料(改)

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1、干燥和预冷 • 干燥就是利用氮气将供气站工艺系统设备、管道中的水分置换出 去,避免系统内的水分在低温下冻结,堵塞和损坏设备、管道与阀 门。干燥前,工艺系统应完成吹扫、试压、仪表联校、安全阀就位 并校验铅封、设备与管道保冷完毕。
中国燃气LNG培训
2、系统模拟试运行、惰化与置换 • 模拟试运行的目的是利用-196℃的液氮对LNG工艺系统进行 工艺参数调试和运行性能检验。由于液氮温度低达-196℃, 系统出现白雾处即为泄漏点,需处理。用液氮模拟试运行可 大大提高在LNG工况参数下系统的运行可靠性。
• 换热器的规格主要决定于高峰小时燃气流量,单台气化能力最高可 达3000立方米/小时,通常要考虑备用,可以切换使用。气化站中的 储罐增压器、BOG加热器、EAG加热器等设备也采用空温式换热器。
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3)LNG的预冷与进液 • LNG气化站设备、管道施工完成后,由于超低温及LNG特殊要求,在 正式投产之前,必须采用中间介质进行低温预冷,经过预冷检验调
中国燃气LNG培训
4)建设投资 • 气化站的投资建设相对长输管线而言,受外界因素(地形、 地貌等)影响要小得多。而且,站内储罐的大小、多少可 根据建站地区的具体用气量决定,更为机动灵活。
• LNG气化站的主要设备包括真空粉末低温储罐、空温式气化
器、水浴式气化器、排气筒、加臭机等。对于一座 10000Nm3/d规模的气化站来说,占地约10亩,半年内可建 成投产。
• 1、天然气生产 • 为上游气田的勘探,开采、集输以及气体的脱水,脱烃、并把天然 气输送到液化工厂去。
中国燃气LNG培训
2、天然气液化 • 在天然气液化厂内将天然气进行净化,液化和储存。
• 液化冷冻工艺通常采用以乙烷,丙烷及混合冷冻剂作为循环介质的 压缩循环冷冻法。

LNG加气站员工技能培训资料

LNG加气站员工技能培训资料

LNG加气站员工技能培训学习资料员工技能培训考核学习资料一、安全篇:1、2014年8月31日第十二届人民代表常务委员会第十次会议通过全国人民代表大会常务委员会关于修改《中华人民共和国安全生产法》的决定,自2014年12月1日起实行。

2、《安全生产法》第三条:安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合管理的方针,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。

3、《安全生产法》第六条:生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利,并应当依法履行安全生产方面的义务。

4、《安全生产法》第十四条:国家实行生产安全事故责任追究制度,依照本法和有关法律、法规的规定,追究生产安全事故责任人员的法律责任。

5、《安全生产法》第十六条:国家对在改善安全生产条件、防止生产安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的单位和个人,给予奖励。

6、《安全生产法》第十九条:生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准等内容。

生产经营单位应当建立相应的机制,加强对安全生产责任制落实情况的监督考核,保证安全生产责任制的落实。

7、《安全生产法》第二十五条:生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训,保证从业人员具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能,了解事故应急处理措施,自悉自身在安全生产方面的权利和义务。

8、《安全生产法》第四十一条:生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程;并向从业人员如实告知作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急预案。

9、《安全生产法》第四十二条:生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品,并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。

10、《安全生产法》第四十九条:生产经营单位与从业人员订立的劳动合同,应当载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业病危害的事项,以及依法为从业人员办理工伤保险的事项。

LNG装置安全技术培训课程

LNG装置安全技术培训课程
LNG装置安全技术培训
9.低温伤害: 1)冷灼伤——LNG接触到皮肤时,可造成与烧伤类 似的起疱灼伤。从LNG中漏出的气体也非常冷,并且 能导致灼伤。如暴露在这样的寒冷气体中,即使时 间很短,不足以影响面部和手部的皮肤,但是像眼 睛一样的脆弱组织仍会受到伤害。人体未受保护的 部分不允许直接接触装有LNG的而未经隔离的管道和 附件,这种极冷的金属会粘住皮肉而且拉开时将会 将其撕裂。 2)冻伤——严重或长时间地暴露在寒冷的蒸气和气 体中能引起冻伤。 3)寒冷对肺部的影响——较长时间在极冷的环境中 呼吸能损伤肺部,短时间暴露可引起呼吸不适。 4)体温过低——10℃以下的低温都可以导致体温过 低的伤害。
LNG装置安全技术培训
四、火灾分类和灭火方法
按照物质燃烧的特征可把火灾分为以下五类: (1)A类火灾:固体物质火灾。
灭火剂:水。 (2)B类火灾:可燃液体和可熔化的固体火灾。
灭火剂:泡沫、二氧化碳、干粉、卤代烷灭火剂。 (3)C类火灾:气体火灾
安全技术培训
LNG装置安全技术培训
目录
一 、关注安全,关爱生命 二、液化天然气性质 三、化工防火防爆十大禁令 四 、火灾分类和灭火方法 五、从业人员的安全须知 六 、用电安全知识
LNG装置安全技术培训
目录
七 、低温伤害 八、窒息伤害 九、噪音污染 十 、安全生产管理 十一、安全生产原则 十二、安全事故处理原则 十三、液化天然气的泄漏和溢出
LNG装置安全技术培训
一、关注安全 关爱生命

当把人的生命比作是“1”时,生活就是在“1”后面加“0”,后 面加的“0”越多,说明事业越成功、家庭越幸福。倘若人的生命 不存在了,后面加再多的“0”还有什么意义呢?
LNG装置安全技术培训

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国内外LNG市场价格波动及影响因素
国内外LNG市场价格波动主要受到供需关系、原油价格、汇率、政策等因素的影响。在供应方面,新项目的投 产和生产线的扩能将使供应量增加,从而对市场价格构成压力;在需求方面,经济增长和环保政策的推进将刺 激需求增长,从而支撑市场价格。
LNG国际贸易和合作
LNG国际贸易概况
国内外LNG项目投资和合作
国内外LNG项目投资现状
由于LNG产业具有较高的进入壁垒和资金投入,因此 投资风险相对较大。国内外LNG项目投资主体主要包 括大型能源企业、跨国石油公司和其他专业性公司等 。
国内外LNG项目合作模式
国内外LNG项目合作模式主要包括BOOT(建设-拥有 -经营-转让)模式、BOT(建设-经营-转让)模式、 BOO(建设-拥有-经营)模式等。在合作过程中,合 作伙伴之间通常会签订一系列协议,包括技术合作协 议、工程服务协议、供应协议等,以确保合作顺利进 行。
净化设备
包括脱硫剂、脱碳剂、分子筛等,以及相应的再生和循环系统。
LNG储存和装卸
LNG储存容器
采用高压储存容器或地下岩洞储存,以及LNG接收终端的大型储存库。
LNG装卸设备
包括装卸臂、管道系统、储罐车等,以及相应的阀门和控制系统。
LNG运输和接收
LNG运输方式
主要有船舶、管道和槽车等运输方式,不同运输方式的选用 与投资、安全及运输成本有关。
LNG事故的预防和处理
预防措施
定期检查和维护设备,加强员工安全培训,建立应急预案等。
处理措施
在事故发生时,应立即启动应急预案,进行人员疏散,通知有关部门和救援单位 ,采取适当的处理措施,如关闭阀门、通风口等,避免事故扩大。
LNG对环境和健康的影响及防护措施

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01
结合全球能源结构转型、清洁能源发展等因素,预测全球lng需
求量及增长趋势。
国内lng发展政策导向
02
分析国内能源政策、环保政策等对lng市场发展的推动作用。
lng技术与产业链升级
03
探讨lng生产技术、储运技术的发展趋势,以及lng产业链的优
化与升级。
lng市场前景展望
1 2
lng在能源结构转型中的作用
储罐设计
设计能够承受LNG低温、高压和易燃 特性的储罐。
安全措施
为储罐配备相应的安全设施,如紧急 切断阀、气体探测器和防火设施。
保温措施
通过保温材料和绝热层等措施,减少 LNG的蒸发和热量传递,保持储罐内 温度稳定。
充装和卸载
根据市场需求,对储罐进行充装和卸 载操作,保持储罐内压力稳定。
lng运
运输方式
求。
lng标准体系概述
国家标准
由国家标准化管理委员会发布,包括基础标准、 安全标准、环保标准等。
行业标准
由相关行业协会或组织发布,针对特定领域的技 术和管理标准。
企业标准
由企业自行制定,包括企业生产标准、管理标准 等。
lng国际标准与国外标准比较分析
国际海事组织(IMO)
该组织制定了LNG船舶和码头的安全和环保标准,包括对LNG泄漏和火灾的预防和应急措 施。
分析lng在推动全球能源结构转型、降低碳排放 等方面的作用。
lng市场竞争格局展望
探讨未来全球lng市场的竞争格局、价格波动及 风险管理策略。
3
lng产业链协同发展前景
分析lng产业链上下游企业的合作与协同发展机 遇,以及新型商业模式和产业链创新的可能性。
06

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天然气冷却
将天然气冷却至极低温度 使其液化成液体。
天然气分馏
通过分馏塔将液化的天然 气分离成不同沸点的组分 。
LNG储存和装卸设备
LNG储罐
用于储存液态天然气的压力容器,需考虑储罐材质、压力、温度等参数。
LNG装卸设备
装卸臂、管道、阀门等设备,用于将LNG从储罐中导出或导入储罐中。
LNG运输设备
在常压下,将天然气冷冻到-162℃以下,变成液体状态的天 然气,体积约为气态时的1/600。
LNG的产销和运
生产过程
天然气经过净化、压缩、冷却 等工艺处理后,变成LNG。
运输方式
LNG主要通过船舶、槽车、管道 等运输方式进行远距离运输。
储存和接收站
LNG储存和接收站通常位于港口或 天然气消费区域附近,负责接收、 储存和再气化LNG,并将其输送到 下游用户。
国内外LNG市场分析
全球LNG供需现状及预测
全球LNG的生产和消费呈现出持续增长的趋势,主要出口国 包括卡塔尔、澳大利亚、美国等,进口国则遍布全球。预计 未来几年,全球LNG贸易量将进一步增加。
中国LNG市场分析
中国是全球最大的LNG进口国,其进口量逐年攀升,主要进 口来源国包括澳大利亚、卡塔尔、美国等。中国的LNG进口 量将继续保持增长态势,预计到2030年将达到峰值。
LNG的应用领域和用途
城市燃气
LNG可以作为城市燃气的调峰和补 充,为城市居民提供安全、可靠、 清洁的能源。
工业用气
LNG可以作为工业燃料,广泛应用 于化工、钢铁、电力等领域。
车用燃料
LNG可以作为汽车燃料,具有环保 、高效、经济等优点。
冷能利用
LNG在气化过程中会释放大量冷能 ,可以用于冷能发电、冷库、冷冻 海运等领域。

LNG培训资料(自整理)

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• LNG 站竣工验收合格正式投运前,对整个工艺系统必须进行干燥→预冷→摹拟试运行→惰化→天然气置换氮气(即钝化)。

1、干燥和预冷• 干燥就是利用氮气将供气站工艺系统设备、管道中的水分置换出去,避免系统内的水分在低温下冻结,阻塞和损坏设备、管道与阀门。

干燥前,工艺系统应完成吹扫、试压、仪表联校、安全阀就位并校验铅封、设备与管道保冷完毕。

2、系统摹拟试运行、惰化与置换• 摹拟试运行的目的是利用- 196℃的液氮对LNG 工艺系统进工艺参数调试和运行性能检验。

由于液氮温度低达- 196℃系统浮现白雾处即为泄漏点,需处理。

用液氮摹拟试运行大大提高在LNG 工况参数下系统的运行可靠性。

LNG 卸车工艺• 通过公路槽车或者罐式集装箱车将LNG 从气源地运抵用气城市LNG 站后,利用槽车上的空温式升压气化器将槽车储罐升压到0.6MPa(或者通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压),同时将储罐压力降至约0.4MPa,使槽车与LNG 储罐间形成约0.2MPa 的压差, 利用此压差将槽车中的LNG 卸入站储罐内。

卸车结束时,通过卸车台气相管线回收槽车中的气相天然气。

LNG 储罐的自动增压• 靠压力推动,LNG 从储罐中流向空温式气化器,气化后供应用户。

随着罐内LNG 的流出,罐内压力不断降低,LNG 出罐速度逐渐变慢直至住手。

因此,正常运营操作中须不断向储罐补充气体,将罐内压力维持在一定范围内,才干使LNG 气化过程持续下去。

储罐的增压是由自力式增压调节阀和小型空温式气化器组成的自动增压系统来完成的。

运行中常浮现因开启压力调试不当,导致新安装的增压阀形同虚设,操作人员不得不打开旁通管进行人工增压的情况。

人工增压时,应缓慢打开增压气化器液相进口阀,防止阀门开大而导致事故。

曾经发生手工增压时增压气化器液相进口阀开度过大,大量LNG 涌入增压气化器后不能彻底气化, 以气液两相状态进入增压气化器出口管道并冲出安全阀喷射在LNG 储罐外壁,将储罐外罐冻裂350mm 的事故。

LNG安全知识及操作培训

LNG安全知识及操作培训
第3页/共29页
3
5、低温物体接触皮肤后会粘住皮肤, 硬性撕开则会导致皮肤撕裂。发生低 温冻伤后,应立即将冻伤部位浸于41 -46度的温水中。 6、LNG装置必须设置可燃气体报警 2 系统,装置系统中所有电气、仪表必 须防爆,维修工具也应采用防爆工具 ,车辆进入必须带防护罩,使用防爆 对3讲机,并在醒目位置设置各种安全 警示牌。 7、LNG装置操作中,操作人员必须 穿防静电服装、防冻手套等,卸车操 作还应戴护目镜。
为保证事故放散的天然气尽快扩散,
2 专门设置了放散气体(EAG)加热器,使
天然气在常温下排放。
3
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7
LNG卸车作业流程:
一、作业关键控制点: 卸车前LNG储罐降压,LNG槽车增压
至0.7MPa左右,对气、液相卸车软管及 增压器进行吹扫置换,检查各法兰接口无 漏气、漏液。
2 二、工具材料准备及安全维护设施配置:
防爆梅花扳手(24-27)两把、呆扳 手(24-27)两把、聚四氟乙烯垫片若 干两套、接地线一根。
三、具有操作证的卸车人员二名、LNG槽 车押运员一名。
第8页/共29页
8
LNG卸车作业流程:
四、作业气候和环境要求: 雷雨天气、附近有明火或发生火灾、
站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它 不允许卸车的情况下不得从事卸车作业。 五、作业流程:
闭3储罐出液阀。
(7)关闭增压器进口阀。 (8)当增压器无积霜时关闭被增压储 罐气相操作阀。 (9)打开减压阀前后阀门。
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23
LNG储罐增压操作作业 三、安全注意事项和应急措施 1、操作时应2人进行操作,严禁离开现 场,直至操作完毕。
2
2、当LNG储罐液位接近安全下限时, 禁止进行自增压操作。

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LNG事故的预防和处理
LNG事故原因分析
01
对LNG生产、储存、运输过程中可能出现的事故进行分类,并
对事故原因进行分析。
LNG事故预防措施
02
针对LNG事故原因,采取相应的预防措施,包括设备维护、操
作规程执行、安全培训等。
LNG事故应急处理
03
针对不同类型的LNG事故,制定应急预案,包括人员疏散、应
液化天然气(LNG)主要成分是甲烷,还含有少量的乙烷、丙烷等,具有易燃、易爆、易蒸发、易冻伤等特性。因此, LNG的操作和管理必须严格遵守安全规定。
液化天然气接收站安全操作规程
包括接收站的设备操作、维护、检修、应急处理等方面的安全规程。
LNG运输和装卸安全规程
包括LNG运输设备的检查和维护、装卸作业的操作规程、泄漏应急处理等。
物理性质
LNG在常压下为气态,当压力升高或温度降低时,会液化成 液体。LNG的密度约为0.42~0.46g/cm³,闪点为-188℃。
LNG的产销和运
1 2
生产工艺
LNG主要通过天然气液化工艺制得,包括天然 气的净化、液化、储存和运输等环节。
销售模式
LNG销售通常采用长期协议、短期市场和现货 销售等方式。
05
LNG市场与发展
LNG市场的现状和发展趋势
总结词
LNG市场发展迅速,未来将持续增长。
详细描述
目前,全球LNG需求持续增长,供应主要来自卡塔尔、澳大利亚、美国等国 家。未来,LNG市场将进一步扩大,特别是亚洲市场增长迅速。
LNG生产工艺和设备的发展
总结词
生产工艺和设备不断进步,提高LNG质量和产量。
02
LNG生产与加工
天然气净化与脱水
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• 1、天然气生产 • 为上游气田的勘探,开采、集输以及气体的脱水,脱烃、并把天然 气输送到液化工厂去。
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2、天然气液化 • 在天然气液化厂内将天然气进行净化,液化和储存。
• 液化冷冻工艺通常采用以乙烷,丙烷及混合冷冻剂作为循环介质的 压缩循环冷冻法。
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3、LNG运输 • 我国目前现有LNG运输均采用汽车槽车。单辆槽车最大 LNG水容积37m3,LNG运输能力22000 Nm3气态天然气,槽车 设计压力0.8MPa,运行压力0.3MPa。正常平均行驶速度 60km/h。整个运输过程安全、稳定。经跟车实测,运行中 LNG槽车内的压力基本不变,短时停车上涨0.02MPa左右, 途中安全阀无放散现象,LNG几乎无损失。
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四、LNG的广泛用途
LNG作为一种清洁燃料,必将成为新世纪的主要能源之一。概 括其用途,主要包括: • • • • • • • (1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰 (2)用作大中城市管道供气的主要气源 (3)用作LNG小区气化的气源 (4)用作汽车加气的燃料 (5)用作飞机燃料 (6)LNG的冷能利用 (7)分布式能源系统
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第一章 LNG基础知识
一、什么是LNG 二、LNG组成及性质 三、LNG的特点 四、LNG的广泛用途 五、LNG“链” 六、LNG项目 七、LNG安全环保性能 八、结论
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一、什么是液化天然气 LNG(Liquefied Natural Gas)
• LNG是英文Liquefied Natural Gas的简称,即液化天然气。 • 它是天然气(甲烷CH4)在经净化及超低温状态下(-162℃、一个 大气压)冷却液化的产物。液化后的天然气其体积大大减少,约为 0℃、1个大气压时天然气体积的1/600,也就是说1立方米LNG气化 后可得600立方米天然气。 • 无色无味,主要成份是甲烷,很少有其它杂质,是一种非常清洁的 能源。其液体密度约426kg/m3 ,此时气体密度约1.5 kg/m3.爆炸极 限为5%-15%(体积%),燃点约450℃。 • 油/气田产生的天然气经过除液、除酸、干燥、 分馏、低温冷凝形成,体积缩小为原来的1/600。
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3)LNG的预冷与进液 • LNG气化站设备、管道施工完成后,由于超低温及LNG特殊要求,在 正式投产之前,必须采用中间介质进行低温预冷,经过预冷检验调 试合格后方可接收LNG,其过程也是对设备及工程的检验。通常采 用液氮作为预冷介质。气化站内的主要设备有LNG储罐、BOG(蒸发 气)罐、气化器、增压器、BOG加热器、EAG(放散排空气体)加热 器及相关工艺管道及管件,LNG储罐的预冷是气化站预冷中的主要 内容。
1、供气站的气化工艺流程(城市LNG供气站工艺流程见图)
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LNG汽化站工艺流程图
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2、LNG卸车工艺 • 通过公路槽车或罐式集装箱车将LNG从气源地运抵用气城市 LNG供气站后,利用槽车上的空温式升压气化器将槽车储罐 升压到0.6MPa(或通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集 装箱车进行升压),同时将储罐压力降至约0.4MPa,使槽车与 LNG储罐间形成约0.2MPa的压差,利用此压差将槽车中的LNG 卸入供气站储罐内。卸车结束时,通过卸车台气相管线回收 槽车中的气相天NG作为能源,其特点有: 1、LNG燃烧后基本上不产生污染。 2、LNG供应的可靠性,由整个链系的合同和运作得到保证。 3、LNG的安全性是通过在设计、建设及生产过程中,严格地执行 一系列国际标准的基础上得到充分保证。LNG运行至今30年,未 发生过恶性事故。 4、LNG作为电厂能源发电,有利于电网的调峰,安全运行和优化 以及电源结构的改善。 5、LNG作为城市能源,可以大大提高供气的稳定性、安全性及经 济性。
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3.LNG储罐的自动增压 • 靠压力推动,LNG从储罐中流向空温式气化器,气化后供应用 户。随着罐内LNG的流出,罐内压力不断降低,LNG出罐速度 逐渐变慢直至停止。因此,正常运营操作中须不断向储罐补 充气体,将罐内压力维持在一定范围内,才能使LNG气化过程 持续下去。储罐的增压是由自力式增压调节阀和小型空温 式气化器组成的自动增压系统来完成的。
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生产运营管理部 罗胜利
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第一章、LNG基础知识 第二章、液化天然气供气站的操作技术和运营管理
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随着我国“西气东输”工程的蓬勃开展,全国性的天然气利 用热已经掀起。天然气作为目前世界上最佳能源,在我国城市 气源的选择中已被高度重视,大力推广天然气已成为我国的能 源政策。但由于天然气长距离管道输送的工程规模大,投资高、 建设周期长,短时间内长输管线难以到达大部分城市。 利用高压,将天然气体积缩小约250倍(CNG)进行运输, 然后将其降压的方式解决了部分城市的天然气气源问题。而应 用超低温冷冻技术使天然气变为液态(体积缩小约600倍)、 采用超低温保冷槽罐,通过汽车、火车、轮船等方式远距离输 送天然气、然后经超低温保冷储罐储存、再气化的LNG供气方 式与CNG方式相比,输送效率更高,安全可靠性能更强,能够 更好的解决城市天然气气源问题。
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八、结论
• 由于LNG很好的解决了管道天然气无法到达城市使用天然气 的困难,虽然它在我国还属于比较新的技术,但其优势明 显,发展迅速,前景广大。 • LNG属于低温可燃物质,而且又经过了液化、运输、气化等 环节,因此,其工艺相对较为复杂。 • 近几年,国内的许多燃气投资商、燃气设备商都开始涉足 LNG领域。
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运行中常出现因开启压力调试不当,致使新安装的增压阀形同 虚设,操作人员不得不打开旁通管进行人工增压的情况。人工增压时, 应缓慢打开增压气化器液相进口阀,防止阀门开大而导致事故。曾经 发生手工增压时增压气化器液相进口阀开度过大,大量LNG涌入增压 气化器后不能完全气化,以气液两相状态进入增压气化器出口管道并 冲出安全阀喷射在LNG储罐外壁,将储罐外罐冻裂350mm的事故。因此, 应尽可能采用自力式增压阀自动增压。
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2)LNG的气化 • LNG气化为吸热过程,根据热媒的不同,有海水、空温、水浴等气化 方式。目前国内LNG气化站都采用空温式和水浴式结合的二级气化方 式。空温式换热器直接利用自然空气进行换热,不需要附加能源, 其气化能力主要决定于换热面,因此,通常采用翅片的形式。水浴 式换热器是空温式换热器的补充,只是在冬季外界温度较低,利用 自然气化无法保证天然气温度的情况下才使用,在南方冬季气温较 高,基本不需要使用。 • 换热器的规格主要决定于高峰小时燃气流量,单台气化能力最高可 达3000立方米/小时,通常要考虑备用,可以切换使用。气化站中的 储罐增压器、BOG加热器、EAG加热器等设备也采用空温式换热器。
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• LNG储罐是气化站中的关键设备,其绝热性及密封性的好坏直接影响 到LNG的蒸发和泄漏速度,即LNG的损耗速度和使用率。储罐的性能 参数主要有真空度、漏率、静态蒸发率。作为低温容器,LNG储罐必 须满足国家及行业标准中的相关技术要求。储罐的真空封结度反映 储罐的真空性,但真空度随时间推移而降低;储罐的漏率影响储罐 真空寿命,即储罐真空度的变化速度;静态蒸发率则能够较为直观 的反映储罐在使用时的保冷性能。以一台50m3储罐为例说明: • (1)漏率1x10-9Pa.m3/s。 • (2)静态蒸发率0.3%/d。一台50m3的LNG储罐装满LNG时,在不使用 的情况下,完全蒸发需要近一年的时间。 • 静态蒸发率可以通过实验的方法测得,也可以通过实际运行中数据 的分析计算得到。
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预冷的几个技术参数: • 进液温度:低于-80℃ • 储罐压力:0.3~0.55MPa • 进液速度:3分钟/m3 • 预冷时间:约4~5小时/罐(50m3罐) • 液氮耗量:约10m3(50m3×2储罐) 约13m3(50m3×3储罐)
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4)建设投资 • 气化站的投资建设相对长输管线而言,受外界因素(地形、 地貌等)影响要小得多。而且,站内储罐的大小、多少可 根据建站地区的具体用气量决定,更为机动灵活。 • LNG气化站的主要设备包括真空粉末低温储罐、空温式气化 器、水浴式气化器、排气筒、加臭机等。对于一座 10000Nm3/d规模的气化站来说,占地约10亩,半年内可建 成投产。
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五、LNG“链”
LNG从气田采集到用户使用天然气,是一条相互联接,相互约束的生产供 需链。每个供需环节紧密衔接,互相制约,并以严格的合同予以保证。 天然气--LNG--天然气简图:
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六、LNG项目
LNG项目一般应包括下列的生产环节:
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2、系统模拟试运行、惰化与置换 • 模拟试运行的目的是利用-196℃的液氮对LNG工艺系统进行 工艺参数调试和运行性能检验。由于液氮温度低达-196℃, 系统出现白雾处即为泄漏点,需处理。用液氮模拟试运行可 大大提高在LNG工况参数下系统的运行可靠性。
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二、LNG供气站操作技术
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二、LNG组成及性质
以中原油田、新疆广汇、深圳大鹏湾进口LNG为例,其组成及性质见下表
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三、液化天然气的特点
1、低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存
• 1标准立方米的天然气热质约为9300千卡 • 1吨LNG可产生1350标准立方米的天然气,可发电8300度。
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4、LNG场站 1)LNG储罐:LNG贮罐(低温贮罐)是LNG的贮藏设备 • LNG贮罐的特殊性: • 大容量的LNG贮罐,由于是在超低温的状态下工作(-162℃),因此 与其他石油化工贮罐相比具有其特殊性。同时在运行中由于贮藏的 LNG处于沸腾状态,当外部热量侵入时,或由于充装时的冲击、大气 压的变化,都将使贮存的LNG持续气化成为气体,为此运行中必须考 虑贮罐内压力的控制、气化气体的抽出、处理及制冷保冷等。 • 此外,LNG贮罐的安全阀、液面计、温度计、进出口管的伸缩接头等 附属件也必须要耐低温。贮罐的安全装置在低温、低压下,也必须 能可靠的起动。
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