工作任务40：变速器油液检查与更换
ATF的检查、更换与使用注意
ATF的检查、更换与使用注意ATF（Automatic Transmission Fluid）是自动变速器液压油的缩写，它在自动变速器中起着重要的润滑、冷却和传动功效的作用。
下面将为您详细介绍ATF的检查、更换与使用注意事项。
ATF的检查是保障自动变速器正常运转的重要步骤。
在进行检查之前，请确保车辆停稳于平坦的地面上，并且发动机处于悬挂工作状态。
可以根据车辆的具体型号和制造商的建议，使用相应的ATF检查工具或者引擎舱内的ATF液位检查杆进行检查。
首先，打开引擎舱盖，找到自动变速器油底壳，并清除附着在底部的污垢。
然后，找到ATF液位检查杆，将其拔出并清洁干净。
将杆重新插入油底壳，确保插入到底并再次取出。
在拔出液位检查杆后，观察液面的位置。
液位应该位于液位检查杆上部和下部标记之间。
如果液位太低，需要添加适量的ATF至正确液位。
当ATF需要更换时，应该按照制造商的建议进行。
通常情况下，ATF的更换周期为每60000至100000公里，但也可以根据使用条件和驾驶方式进行适当调整。
更换ATF涉及到排出旧油并添加新油的步骤，因此建议在专业汽修店进行操作。
在使用和保养自动变速器时，还需要注意以下几点：1. 避免在过高或过低的温度下使用车辆。
自动变速器最适宜的工作温度通常在70至90摄氏度之间。
在寒冷的冬季，可以在启动后等待一段时间，让发动机和变速器达到适宜的工作温度。
2. 避免超载和过度加速。
过度负荷和突然的加速会增加自动变速器的负担，导致ATF油温升高，从而影响其寿命和性能。
3. 定期进行自动变速器的冲洗和冷却系统的维护。
自动变速器液压系统应该定期进行冲洗，以清除积存的污垢和金属屑。
同时，冷却系统的维护也很重要，确保冷却效果良好，避免ATF过热。
4. 避免频繁的换挡操作。
频繁的换挡操作会增加自动变速器的磨损和ATF的使用量，因此尽量避免不必要的换挡操作。
总结起来，ATF的检查、更换与使用注意事项是确保自动变速器正常运转和延长其寿命的重要环节。
检查变速箱油的正确方法
检查变速箱油的正确方法变速箱油是汽车中很重要的润滑油之一，它提供必要的润滑和保护，以确保变速器的正常运转。
因此，定期检查变速箱油是维护汽车正常运行的关键。
下面将详细介绍检查变速箱油的正确方法：步骤一：汽车预热检查变速箱油应在车辆预热后进行。
在车辆行驶或怠速的情况下，变速箱油会被泵送到各个组件中并变得轻微温暖。
当冷的变速箱油被排出时，可能会误导您假装变速箱油容量不足。
因此，让车辆在运行后预热10至15分钟，以确保检查准确。
步骤二：定位检查口变速箱油的检查大多数情况下都是在发动机盖子下的变速器油口处进行。
要查找变速箱油箱，可以查阅汽车的用户手册。
按照生产商的指示确定变速箱油的检查口。
然后开始准备进行检查。
步骤三：拔掉油尺变速箱油的检查可以通过检查油尺来判断。
在定位到检查口后，找到油尺并拔出它。
认真擦拭和清洁油尺，以确保读数的准确性。
这样，既可以确保正确读取正确的油量，同时也确保读取干净、无杂质或泥沙的油液样本。
步骤四：检查油位将清洁后的油尺插入变速器油口，确保其插入到底，并压紧，把它们再拿出来，查看线的高度。
变速器油的油位在合适的区域内指定标识。
如果该标准线高于油的表面，那么变速器油过剩，否则油量则偏少。
如果油量过低，应及时添加润滑油。
步骤五：检查油的质量检查变速箱油量和质量的过程不能被断开。
变速器油可以根据油的清洁度、颜色和气味来确定。
如果变速器油颜色发黄或变深，则表示需要更换变速器油。
总之，检查变速箱油是维持汽车正常运行的重要一环。
通过按照正确的步骤来检查变速箱油的质量和量，可以帮助您确保您的汽车在最佳状态下运行。
应该每隔一段时间检查变速箱油进行定期保养，及时更换变速箱油以确保长时间使用。
ATF的检查、更换与使用注意
ATF的检查、更换与使用注意姓名：XXX部门：XXX日期：XXXATF的检查、更换与使用注意自动变速器油（AutomaticTransmissionFluid）简称ATF，是指专用于自动变速器的油液。
ATF对自动变速器的工作、使用性能及使用寿命都有非常重要的影响。
汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。
下面结合维修保养经验，说明ATF的检查及更换方法。
一、ATF的检查在保养和维护自动变速器时，检查ATF极其重要。
检查内容主要包括油质、油量和漏油状况。
1.油质检查检查颜色、气味及有无杂质，确认ATF是否过热变质。
常用的Dexron 油为红色，油质清澈纯静，如颜色变黑，有烧焦味，且含有杂质，则应予以更换。
严重时，应拆卸自动变速器进行修理。
2.油量检查自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。
若油面过高，旋转机件转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作，同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。
若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生类似前述的问题。
另外油面过低使润滑冷却条件变差，加速ATF 的氧化变质。
一般在加入自动变速器油时，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，油底壳中油面高度低于行星齿轮排等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。
温度升高，油面也升高。
当自动变速器正常运转时，ATF充注第 2 页共 5 页在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。
因此油面高度的检查应在规定的条件下进行。
具体检查条件和检查方法因厂家不同，规定也不相同，应按维修手册进行。
二、ATF的更换自动变速器达到规定行驶里程或放置一年以上后必须更换全部油液，同时还应更换ATF滤清器。
换油时必须使用规定型号的ATF。
具体换油里程、换油方法、用油规格依厂家维修手册规定进行，自动变速器的具体换油方法如下：1、行驶车辆，待自动变速器正常工作温度（油温70℃～80℃）后停火熄火；2、拆下自动变速器油底壳上的放油螺塞，将油底壳内的ATF放净（有些车型自动变速器油底壳上没有放油螺塞，应拆下整个油底壳，然后放油）；拆油底壳时应先将后半部油底壳螺钉拆下，拧松前半部油底壳螺钉，再将后半部油壳撬离变速器壳体，放出部分ATF，最后再将整个油底壳拆下；3、拆下油底壳，将油底壳清洗干净（有些自动变速器的油底壳用的是磁性放油螺塞也有些自动变速器在油底壳内专门放置一块磁铁，以吸附铁屑）：清洗时必须注意将螺塞或磁铁上的铁屑清洗干净后放回。
自动变速器油（ATF）的检查和更换
自动变速器油（ATF）的检查和更换变速器油（ATF）在正常工作温度下一般能行驶约4万km或24个月。
影响油液和变速器使用寿命的最重要因素之一是油液的温度，而影响油液温度的主要因素是液力变矩器有故障，离合器、制动器滑转或分离不彻底，单向离合器滑转和油冷却器堵塞等。
油液温度过高或急剧上升，说明自动变速器内部有故障或油量不够。
延长自动变速器使用寿命的关键就在于经常检查油面、油质，并根据检查情况及车辆保养手册确定是否需要更换ATF。
一、自动变速器油的作用自动变速器油简称ATF，是自动变速器的血液，具有传递能量、润滑、冷却、清洗、防锈的作用。
自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。
若油面过高，旋转机件旋转时剧烈搅动油液并产生气泡，气炮混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。
若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，会使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。
二、油面高度检查方法及标准一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。
温度升高油面也升高，当自动变速器正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。
因此油面高度的检查是在规定的条件下进行。
（1）刻度油尺检查方法：如果自动变速器处于冷态（即冷车刚刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时），液压油油面高度应在油尺刻线的下限附近；如果自动变速器处于热态（如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃～80℃），油面高度应在油尺刻线的上限附近,如图1所示。
（2）溢油孔式检查方法：检查时使车车身保持水平，如果有少量油溢出即为合适。
ATF 在正常工作情况下一般能行驶约4万公里或24个月，ATF 会因温度变化频繁和变化幅度大而发生变质，因此每6个月至少检查一次。
变速器齿轮油量的检查及更换要点
变速器齿轮油量的检查及更换要点检查变速器齿轮油量的要点如下：
1. 确定车辆停在平坦的地面上，挂空挡，安全制动牢固。
2. 打开发动机罩，找到变速器油底壳。
3. 清除油底壳上的尘土和杂物，以免掉入变速器中。
4. 拧下变速器油底壳的油漏螺栓，让剩余的油液流出。
5. 检查油漏螺栓上的磁性吸铁是否有金属颗粒附着，如有则可能表示变速器有问题。
6. 清洗并吹干油漏螺栓，再安装到变速器油底壳上。
7. 找到变速器油的加注口，通常位于变速器顶部。
8. 使用专用的变速器油漏斗，缓慢倒入建议规格的变速器油。
9. 加注时，要注意避开其他部件，以免溅起。
10. 加注油量一般按液面高度来确定，可以通过变速器油标尺来测量。
关于变速器齿轮油的更换要点如下：
1. 更换变速器齿轮油推荐在车辆冷却状态下进行。
2. 找到变速器油底壳上的排放螺栓，在盛装容器下拧开排放螺栓，让旧油流出。
3. 拆卸油底壳上的磁吸铁，并清洗干净。
4. 根据车辆制造商的建议，选择正确的变速器油规格进行更换。
5. 将磁吸铁重新安装到油底壳上。
6. 使用专用漏斗，缓慢倒入建议规格的新变速器油。
7. 加注油量一般根据液面高度来确定，可以通过变速器油标尺来测量。
8. 检查变速器油底壳是否装好，并紧固排放螺栓。
9. 关闭发动机罩。
10. 启动发动机，通过挂挡操作来检查变速器是否正常工作。
自动变速器更换油液步骤及注意事项
自动变速器更换油液步骤及注意事项《自动变速器更换油液：步骤与注意事项全知道》嘿，各位车主和汽车爱好者们！咱们今天来唠唠自动变速器更换油液这件事儿。
这就像是给汽车的“小心脏”做一次重要的内部保养呢。
一、更换油液步骤1. 准备工作- 首先，你得像一个要上战场的战士一样，把工具备齐。
需要扳手、漏斗、油底壳垫片（如果是放油底壳的那种）、新的自动变速器油，量杯也最好来一个。
我就曾经有一次没准备量杯，后面估算加了多少油的时候那叫一个抓瞎啊。
- 然后找个合适的地方把车停好。
要平坦的地方哦，可别像我有次在一个小斜坡上干这事儿，油流得到处都是，感觉像是车在跟我闹脾气呢。
2. 放油- 找到自动变速器的放油螺栓。
这个螺栓一般在油底壳的下部。
拧开螺栓的时候，就像打开一个神秘的宝藏盒子。
不过要小心，油会一股脑儿地涌出来，所以提前把接油的容器准备好，别让油洒得满地都是。
那黑乎乎的油啊，洒在地上看起来就像汽车在流“眼泪”。
- 如果是有油底壳的，还得把油底壳拆下来，彻底清理里面的油泥和杂质。
这时候你会发现油底壳底部的景象就像一个“小战场”，有不少污垢在那儿堆积着。
3. 安装和加油- 把油底壳装回去（如果拆了的话），换个新的垫片，把放油螺栓拧紧，可别敷衍了事地拧，不然油以后又该漏出来了。
就像系鞋带，得系紧了，不然走着走着鞋就掉了。
- 然后通过油尺管或者专门的加油口加油。
用漏斗慢慢地倒，一边倒一边用量杯量着。
不同的自动变速器需要的油量可不一样，别像我有一回加多了油，结果车跑起来都有点怪怪的，感觉像是人吃撑了走路都不利索一样。
二、注意事项1. 油液选择- 这自动变速器油可不是随便选的。
就像人不能乱吃东西一样，汽车也不能乱用油。
一定要按照汽车使用手册上的推荐，选择合适型号的油液。
选错了油，就像给汽车喝了错误的“饮料”，它会闹肚子的哦。
我见过一个朋友不听劝，用了不合适的油，没多久变速器就开始有异响了，后来维修可花了不少钱呢。
2. 温度控制- 更换油液的时候，最好等变速器温度降下来一点。
任务3.3 传动桥油液检查与更换
任务3.1 下臂球节检查
丰田技术员>>工作安全
任务3.1 下臂球节检查
步骤三：安装加油塞，将其拧紧至规定力矩。
步骤四：降下车辆，起动发动机，变换几次传动桥的不同挡位，然后升起车辆， 检查传动桥是否渗漏（排放油塞处）。如有渗漏，应及时维修。 步骤五：无渗漏，降下车辆，手动传动桥齿轮油更换完毕。
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任务3.1 下臂球节检查
知识链接 传动系统
③双离合器自动传动桥。 双离合器自动传动桥（DSG）是基于手 动传动桥发展而来的，并且综合了手动 传动桥与自动传动桥的优点。双离合器 自动传动桥也称直接换挡传动桥，如图 所示，它有两根输入轴，挡位按奇偶数 分开布置在两根输入轴上；由两个离合 器进行换挡控制，如图所示，离合器的 切换和挡位变换由控制单元和执行机构 进行自动控制。
步骤三：踩下制动踏板，在所有挡位（P、R、N、D）上停留一遍， 并且在每一个位置上分别使发动机怠速运转约2 s，最后将变速杆置 于P挡位。 步骤四：通过液位高度检查孔检查ATF是否溢出，如果没有，应添 加ATF。
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任务3.1 下臂球节检查
检查传动桥-自动传动桥检查操作
（4）自动传动桥油质的检查。 油质主要从以下几个方面进行识别。
①颜色：正常颜色为鲜亮、透明的红色，如果发黑，则说明已经变 质或有杂质；如果呈粉红色或白色，则说明油冷却器进水。
②气味：正常的ATF没有气味，如果有焦煳味，说明ATF过热，有 摩擦材料烧蚀。
③杂质：如果ATF中有金属屑，说明有元件严重磨损或损伤；如果 ATF中有胶状油，说明ATF因油温过高或使用时间过长而变质。 检查ATF油质时，闻一闻油尺上油液的气味；在手指上沾少许油液， 用手指互相摩擦看是否有颗粒；将油尺上的油液滴在干净的白纸上， 检查油液的颜色及气味。
分别简述自动变速器的维护、检查和诊断流程
分别简述自动变速器的维护、检查和诊断流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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自动变速器油液的检查
、
查。 Biblioteka １油 量 检查 有 两 种 方法 ： 态 检 验 法 与静 态 检 ． 动 验法 ， 两种 方法 都必 须使 汽车 停止 在水平 的地 面上 ，
发动机处于热车怠速状态 ， 各挡位转换 １ ２ ～ 次后再 回到 Ｐ挡 ， 各 档油 路 系 统 充 分排 油 、 油 ，ｍｎ后 使 充 ｌｉ 拔 出油 尺检查 液位 的 高低 。 多数 自动变速 器 是 采 用 行 星 齿 轮 变 速机 构 ， 因 为行星齿轮机构含油空 间大 ， 必须采用动态检验法 （ 熄 火测油 位 ） 不 。而本 田车系 大部 分 自动变速 器是 定 轴式 斜齿轮 机构 ， 油 空 间小 ， 静 态 检 验法 （ 含 用 熄 火后测油位） 即可准确量出液位的高低。 自动变 速器 中油 面 的高低 对变 速器 的性 能影响 很大。若油面过高， 转机 件旋转时剧烈搅动油液 旋 并产生气泡 ， 气泡混人 Ａ Ｆ内， １ 会降低液压 回路 的 油 压 ， 响控制 阀 的正 常 工 作 ， 会 引起 离合 器 、 影 还 制 动 器 打滑 ， 剧磨 损 ， 挡 产 生 冲击 。若 油 面 过 低 ， 加 换 油 泵 吸人 空气 或油 液 中渗 人 空 气 ， 同样 导致 产 生 前 述类 似 的问题 。另外 油 面过低 还 会使润 滑冷却 条件 变 差 ， 速 Ａ Ｆ的氧 化 变 质 。一 般 加人 自动变 速 器 加 Ｔ 中的油液 数量 ， 保证 在 液 力 变矩 器 及 各操 纵 油 缸 应 充满以后， 变速器 中油面高度低于行 星齿轮等旋转 件 的最 低点 ， 出阀体 与变 速器 壳 体的接 合面 。 高 ２油质检查 ： ． 检查指 标为 色泽、 杂质、 黏度 、 油 温 、 味、 异 乳状 泡 沫 等。 Ａ Ｆ油 液 的 色泽 为 猩 红 色 ， Ｔ 杂质和磨料的混入将使其变为黑褐色。摩擦片打滑 和高温 氧化将 造成 胶 质 的产 生 ， 滑 阀的运 动 灵 活 对 性 影 响最大 。刺鼻 的怪 味是 油 质 变 坏 表现 ， 仅 影 不 响动力 的传递 ， 会造 成水 温过 高 ， 动机 过热 。 当 也 发 油 中有乳 状泡 沫 时 ， 水 油混合 ， 能是 位于散 热器 为 可 中的冷油器漏泄造成 ， 使传力能力和润滑能力变坏 ， 齿 轮 、 承 、 擦 片很快 损坏 。 轴 摩 ３Ａ Ｆ的更 换 ： ．Ｔ 油液 的更 换周 期不 能超 过 ３００ ００ ４００ｉ， ００ｋ 必须使用纯正 的规定 型号 的 Ａ Ｆ油， ｎ Ｔ 我 国目 前 所 使 用 的 自动 变 速 器 油 主 要 有 Ｄ Ｘ Ｏ 、 Ｅ Ｒ Ｎ ＤＸ Ｏ Ｅ Ｒ Ｎ— Ｉ、 Ｅ Ｒ Ｎ—Ｈ型油 （ ＩＤ Ｘ Ｏ Ｉ 通用 生产 ）Ａ Ｆ— 、Ｔ Ｆ型油 （ 特 生 产 ） 我 国研 制 的 ８号 及 ６号 油 等 。 福 、 在 选用 Ａ Ｆ时 ， 该 首先 采用 随车使 用 手 册推 荐 使 Ｔ 应 用 的变速 器油 ， 在此 基 础 上 也 可 以按 照 以下 方 法选 用： 中国车系 的 自动 变 速 器 ， 以选 用 ８号 油 ， 可 可 也 以用 Ｄ Ｘ Ｏ Ｅ Ｒ Ｎ—ｌ ； 于 日本 、 洲 车 系 ， 荐 使 用 Ｉ对 欧 推 Ｄ Ｘ Ｏ 或 Ｄ Ｘ Ｏ — Ｉ 美 国 车 系 大 多 使 用 ＥＲ Ｎ ＥＲ Ｎ Ｉ； ＤＸ Ｏ Ｅ Ｒ Ｎ— Ｉ 福 特 轿 车 则 通 常 应 选 用 Ａ Ｆ—Ｆ型 Ｉ， Ｔ 号 。如果 型号 不对 也 会 产 生 换 挡 冲击 等故 障 ， 比如 丰 田凌志使 用 的 是 Ｔ一 Ⅱ型 油 液 ， 用 其 它 型 号 油 使 液 会产生 换挡 冲击 。 因冷 却 器 多 在 水箱 中 ， 油 时 换 应 将该处 旧油放净 ， 数变 矩器 无 放油塞 （ 肯车 例 多 林
变速箱油更换方法
变速箱油更换方法变速箱油更换是一项重要的汽车保养项目，它能够确保变速箱内部零件的正常运转，延长变速箱的使用寿命，保证汽车的行驶安全和舒适性。
在进行变速箱油更换时，需要注意一些细节和步骤，以确保操作的准确性和安全性。
下面将介绍变速箱油更换的具体方法。
首先，准备好所需工具和材料。
在进行变速箱油更换之前，需要准备好以下工具和材料，新的变速箱油、扳手、螺丝刀、油漏斗、油盘、橡胶手套、安全眼镜等。
确保所使用的变速箱油符合汽车制造商的要求，并且是适合你的汽车型号的。
接下来，找到变速箱油排放螺丝。
在进行变速箱油更换之前，需要先找到变速箱底部的油排放螺丝。
这通常位于变速箱底壳的最低部位，可以使用车辆升降机将汽车抬起，以便更容易找到和操作油排放螺丝。
然后，准备好油盘和油漏斗。
在打开变速箱油排放螺丝之前，需要先准备好油盘和油漏斗。
油盘用于接收旧的变速箱油，而油漏斗则用于倒入新的变速箱油。
确保油盘能够容纳足够的旧油，以免造成溢出和污染环境。
接着，打开油排放螺丝，放尽旧的变速箱油。
使用合适的扳手，轻轻打开变速箱油排放螺丝，让旧的变速箱油流入油盘中。
在放尽旧油的过程中，需要小心避免油液溅出并污染周围环境，同时要确保自己的安全，避免油液接触皮肤和眼睛。
然后，拧下变速箱油箱盖，倒入新的变速箱油。
在放尽旧油后，需要拧下变速箱油箱盖，使用油漏斗将新的变速箱油倒入变速箱中。
倒入的变速箱油的数量应该符合汽车制造商的要求，可以通过油尺来检查变速箱油的油量是否达到标准。
最后，拧紧油排放螺丝，清洁工作台。
在完成变速箱油更换后，需要将油排放螺丝拧紧，确保变速箱油不会泄漏。
同时，需要清洁工作台和工具，避免油液污染环境和损坏工具。
总之，变速箱油更换是一项重要的汽车保养项目，需要注意细节和步骤，以确保操作的准确性和安全性。
通过正确的方法和工具，可以轻松完成变速箱油更换，保证汽车的行驶安全和舒适性。
希望以上内容能够帮助您更好地了解变速箱油更换的方法和步骤。
4.手动变速器油的检查与更换(题库)
4.手动变速器油的检查与更换（题库）一．判断题1. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
( ×)2. 无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。
( ×)3. 采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等( √)4. 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。
( √)5. 超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。
( √)6.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。
( ×)7. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。
( ×)8. 东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。
( ×)9. 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。
( ×)10. 互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。
( √)11. 分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。
( ×)12. 两轴式变速器没有传动效率非常高的直接档。
( √)13．对于一个五档变速器来说传动比最大的档位是一档。
( √)14. 变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积之比。
( √)15. 变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积的和。
（×）16、手动变速器的自锁装置的作用是防止同时转进2个挡。
（×）17、变速器的变速原理即改变齿轮的啮合关系，如果小齿轮带动大齿轮传动，则转速增高扭矩增大。
（×）18.变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。
（×）19.变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。
更换变速箱油的方法
更换变速箱油的方法
首先，准备工作是非常重要的。
你需要购买适合你车型的变速
箱油和新的密封垫。
此外，你还需要准备好油漏盘、扳手、橡胶手套、安全眼镜和底盘千斤顶。
在更换变速箱油之前，确保你有足够
的时间和安静的工作空间。
第一步是将车辆停在平坦的地面上，并使用千斤顶将车辆抬起，确保车辆稳固地支撑在支撑点上。
然后找到变速箱油排放螺丝，并
将油漏盘放在变速箱底部，以防止油液滴落到地面上。
接下来，使用扳手打开变速箱油排放螺丝，让旧的变速箱油流
入油漏盘中。
一旦油流停止，拧下变速箱油滤器盖，并将旧的滤芯
取出，用干净的布擦拭滤器座。
然后，安装新的变速箱油滤芯，并用扳手拧紧滤器盖。
接着，
用新的密封垫替换变速箱油排放螺丝，并将螺丝拧紧。
现在可以开
始倒入新的变速箱油了。
使用漏斗将新的变速箱油倒入变速箱油口，直到油液开始从油位检查孔溢出为止。
最后，关闭变速箱油口，将车辆放下，启动引擎，让变速箱油
回到变速箱内部。
然后再次检查变速箱油的油位，确保油液在适当的水平上。
总的来说，更换变速箱油是一项需要细心操作的工作，确保按照车辆制造商的建议来选择适合的变速箱油，并严格按照更换方法来进行操作，以确保车辆的正常运转和安全。
变速箱油维护更换的步骤
变速箱油维护更换的步骤
1.准备工具和设备：需要准备一些基本的工具和设备，包括扳手、螺丝刀、变速箱油滤清器扳手、油盘、变速箱油、清洗剂等。
2.预热车辆：在更换变速箱油之前，需要让车辆预热，这有助于使变速箱油更加流动。
3.排空旧油：找到变速箱的放油螺栓，拧开放油螺栓，将旧油排空。
注意要小心操作，避免将放油螺栓拧得过紧，以免损坏螺纹。
4.清洁变速箱：使用清洗剂清洗变速箱内部，以去除残留的旧油和杂质。
清洗时要注意不要损坏变速箱内部的零件。
5.更换滤清器：如果需要更换变速箱油滤清器，可以在此时进行。
注意要按照规定的方向安装滤清器。
6.加注新油：根据变速箱型号和油量要求，加注适量的新油。
加注时可以借助漏斗，以免将油洒在变速箱外部。
7.检查油位：加注完新油后，需要检查油位是否正常。
启动车辆，让车辆在地面上行驶一段时间，然后停车检查变速箱油位。
如果油位过低，需要再次加注新油；如果油位过高，需要排出一些油。
8.更换密封垫片：如果更换了变速箱油滤清器或者变速箱内部零件，需要更换密封垫片以保证密封性。
9.完成更换：检查所有部件和接口是否正常工作，如果有任何问题需要及时解决。
清除周围的垃圾或杂物，以免造成其他问题。
10.记录和归档：记录下更换变速箱油的日期、类型和数量等信息，并将其归档以备将来参考。
以上是更换变速箱油的步骤，建议由专业人员进行操作，以免造成不必要的损坏或安全问题。
《汽车维护与保养一体化教程(第2版)》实习报告工单
《汽车维护与保养一体化教程（第2版）》实习报告工单第一单元：汽车维护作业准备工作作业任务1：学生着装、课程组织及安全事项作业任务2：作业场地基本要求作业任务3：常用工具及设备使用作业任务4：举升机安全操作作业任务5：汽车定期维护作业项目流程第二单元：汽车定期维护作业流程作业任务6：车辆防护、发动机舱检查作业任务7：车辆灯光检查作业任务8：蓄电池静态电压、传动带、冷却系统软管检查作业任务9：安全带、换挡杆及挡位指示灯检查作业任务10：座椅、车门检查作业任务11：油箱盖、后车灯、行李舱检查作业任务12：备用轮胎检查作业任务13：空调制冷剂纯度、空调通风、冷却风扇检查作业任务14：发动机、变速器、散热器泄漏检查作业任务15：发动机机油排放、滤清器更换作业任务16：制动管路、燃油管路检查作业任务17：排气管路检查作业任务18：驱动轴护套、转向连接机构检查作业任务19：前、后悬架检查作业任务20：机油加注、滤清器更换（保养）作业任务21：制动器性能检查作业任务22：洗涤器、刮水器和后窗除霜检查作业任务23：喇叭、方向盘检查作业任务24：轮毂、制动器及泄漏检查作业任务27：车辆维护作业“恢复、清洁、整理”第三单元：汽车维护与保养作业中的其他重要操作项目作业任务28：车辆道路检查训练作业任务29：新车走合保养作业任务30：发动机正时检查及正时带（链）更换作业任务31：冷却液更换及冷却系重要部件检查作业任务32：燃油滤清器更换与供油压力检测作业任务33：供油系统及节气门体清洗作业任务34：汽油机点火系统检测作业任务35：蓄电池使用状况检查作业任务36：冷却液、空调、自动传动桥液位检查作业任务37：发动机密封性检测作业任务38：离合器检查与调整作业任务39：变速器油液检查与更换作业任务40：液压助力转向系统检测作业任务41：制动液更换作业任务45：车轮轮胎换位及平衡。
汽车自动变速器维修学习任务四 自动变速器油泵的拆装检查
课堂小结
a. 供油系统 • 供油系统由油泵、油箱、滤清器、调 压阀及管道所组成。 • 供油系统的作用是向变速器各部分提 供具有一定油压、足够流量、合适温 度的液压油。油压的调节由调压阀来 实现。油泵是整个系统的心脏，其结 构如图所示。
b. 液压控制系统 • 液压控制系统是由阀体和各种控制阀及油 路所组成的，阀门和油路设置在一个板块 内，称为阀体总成。
学习任务四
自动变速器油泵的拆装检查
一、任务描述
一辆装备自动变速器的威驰轿车，车主放映： 自动变速器出现打滑的现象。需要你对油泵进行 检修，确定故障部位并排除故障。
二、学习目标
1．知识目标 （1）能够叙述自动变速器液压系统的组成和作用。 （2）能够叙述油泵的基本结构和工作原理。 2．技能目标 （1）能正确、规范拆装、检查油泵。 （2）能了解与油泵相关的故障现象。 （3）能正确实施与油泵拆装检查相关的环保、安全措施。 3．素养目标 （1）能够制订工作计划，独立完成工作任务。 （2 ）能够在工作过程中，与小组其他成员合作、交流并进 行任务分工，具备团队合作和安全操作的意识。
• 内啮合齿轮泵：
七、实施作业
引导问题5：作业前应该准备那些工具和设备？ 请按以下要求进行作业前的准备工作： 1．自动变速器工作台、常用工具。 2．百分表和表座、自动变速器油、抹布、油盆、气枪、厚薄规。 3．维修手册、工作记录表、评分表。
引导问题6：如何进行作业前的检查工作？ 请按以下内容进行作业前的检查工作 1．现场安全确认：车辆、举升机、工位安全确认。 2．车辆防护：翼子板布、前格栅布、三件套、车轮挡块。
引导问题7：通过查询和查找，你能找到以下信息吗？ 请完成车辆基本信息表： 项目 车牌号码 行驶里程 发动机型号及排量 车辆识别代码（VIN） 具体信息
学习任务4：手动变速器油的检查和更换
③手自一体变速器：可分为两类，一类是部分档位自动换档， 部分档位手动（强制）换档；另一类是预先用按钮选定档位，在采 下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换档。
引导问题三：手动变速器油的有 哪些功用？
手动变速器中变速齿轮啮合紧密，不添加齿轮油容易导 致齿轮磨损剧烈，影响手动变速器使用寿命。添加车辆齿轮油 主要是他有以下功用： （1）降低变速器齿轮之间、拨叉等零件的磨损,延长齿轮 寿命； （2）降低变速器齿轮之间的摩擦,减少发动机功率损失； （3）分散变速器齿轮摩擦产生的热量,起一定的冷却作用； （4）防止变速器齿轮和变速器壳体的腐蚀和生锈； （5）降低变速器齿轮换档工作时的噪声、减少振动及齿 轮间的冲击作用； （6）冲洗污物，特别是冲去齿面间污物，减轻变速器齿 轮的磨损。
（1）油液的检查和更换
①将车辆停在举升机平台的中央位置，拉紧驻车制动器，并 将变速器置于空档。 ②将车辆升至适合位置，并可靠锁止提升臂。 ③旋出加油塞，若液位在加注 口下边缘 0～5mm，则表示液位正 常， 按规定力（25N· m）拧紧加油 塞。 ④如果液位过低或不足，应检查变速器内换档杆油封处、壳体 接合处、变速器前油封、两侧半轴油封、变速箱放油塞孔周围是否 有漏油现象，若有，需更换衬垫和油封，然后用加油机通过加油塞 添加变速器油直至有油液溢出。
评价与反馈
（1）对本学习任务的评价，见教材p59-60页。 （2）在实施作业时都有哪些安全注意事项，每个 安全注意事项你都注意到了吗？如果没有，找出忽略 的地方和原因。 （3）能否向车主解释手动变速器油检查方法？如果 不能，分析原因并提出改进措施。
学习拓展
（ 1 ）某客户驾驶汽车来维修厂进 行磨合期维护，该汽车更换手动变 速器油时，是否还需要起动汽车使 变速器油温升高，为什么？
变速器的检测实训报告
一、实训目的通过本次变速器检测实训，使学生掌握变速器检测的基本原理、方法和步骤，提高学生的实际操作技能，培养学生的动手能力和团队合作精神。
二、实训内容1. 变速器外观检查（1）检查变速器外观有无损伤、裂纹、漏油等现象。
（2）检查变速器固定螺栓是否松动，连接部件是否完好。
2. 变速器油液检查（1）检查变速器油液颜色、气味和油液液位。
（2）检查油液是否含有杂质，判断是否需要更换。
3. 变速器性能检测（1）检测变速器换挡时机、换挡冲击、换挡平顺性等。
（2）检测变速器动力传递效率、离合器分离性能、制动性能等。
4. 变速器内部零件检查（1）检查齿轮、轴承、同步器等内部零件是否有磨损、损坏等情况。
（2）检查齿轮啮合间隙、轴承间隙等是否符合标准。
三、实训步骤1. 变速器外观检查（1）观察变速器外观，检查有无损伤、裂纹、漏油等现象。
（2）检查变速器固定螺栓是否松动，连接部件是否完好。
2. 变速器油液检查（1）打开变速器油盖，观察油液颜色、气味和液位。
（2）取出油液样品，检查油液是否含有杂质。
3. 变速器性能检测（1）驾驶车辆，观察变速器换挡时机、换挡冲击、换挡平顺性等。
（2）使用检测仪器，检测变速器动力传递效率、离合器分离性能、制动性能等。
4. 变速器内部零件检查（1）拆下变速器，检查齿轮、轴承、同步器等内部零件。
（2）使用量具，检测齿轮啮合间隙、轴承间隙等。
四、实训结果与分析1. 变速器外观检查检查发现变速器外观完好，无损伤、裂纹、漏油等现象。
固定螺栓无松动，连接部件完好。
2. 变速器油液检查油液颜色正常，无异味，液位适中。
油液样品检查发现含有少量杂质，建议更换油液。
3. 变速器性能检测变速器换挡时机准确，换挡冲击较小，换挡平顺性较好。
动力传递效率、离合器分离性能、制动性能均符合标准。
4. 变速器内部零件检查齿轮、轴承、同步器等内部零件无明显磨损、损坏。
齿轮啮合间隙、轴承间隙符合标准。
五、实训总结通过本次变速器检测实训，学生掌握了变速器检测的基本原理、方法和步骤。
自动变速箱油更换方法
自动变速箱油更换方法自动变速箱是车辆的重要组成部分，它能够实现车辆的自动换挡，提高行车的舒适性和驾驶的便利性。
而自动变速箱的正常运转离不开良好的润滑，而润滑的关键就在于变速箱油。
变速箱油在长时间使用后会逐渐变质，失去润滑性能，因此需要定期更换。
下面我们来详细介绍一下自动变速箱油更换的方法。
首先，准备工作。
在更换变速箱油之前，需要准备好新的变速箱油、滤油器、密封垫等更换所需的配件。
此外，还需要准备好扳手、扳手套筒、油漏斗、油桶等工具。
在进行更换操作时，需要确保车辆处于水平地面上，以确保变速箱油能够充分排出。
其次，排放旧油。
首先，需要找到变速箱油底部的油排放螺丝，并将其拧开，将旧油排放至油桶中。
在排放旧油的过程中，需要注意避免油液溅出，以免对皮肤造成伤害。
排放旧油后，需要清洗排放螺丝，并更换新的密封垫，以确保密封性能。
接着，更换滤油器。
在排放旧油后，需要找到滤油器的位置，并使用扳手将其拆下。
拆下滤油器后，需要清洁滤油器座，并安装新的滤油器。
在安装滤油器时，需要确保滤油器与座的密封性能良好，以防止漏油的发生。
然后，加注新油。
在排放旧油和更换滤油器后，就可以进行加注新油的操作了。
首先，找到变速箱油加注口，并使用油漏斗将新油倒入变速箱中。
在加注新油的过程中，需要根据车辆的具体型号和变速箱油的规格进行加注，以确保变速箱油的量符合要求。
最后，检查和测试。
在更换变速箱油完成后，需要启动车辆并让其空转一段时间，以确保新油能够充分润滑各个部位。
同时，需要检查变速箱油的加注量是否符合要求，以及是否存在漏油的情况。
在确认一切正常后，就可以将车辆放下，并完成整个更换过程。
总之，自动变速箱油的更换是车辆保养中非常重要的一部分，它能够确保变速箱的正常运转，延长其使用寿命。
因此，在进行变速箱油更换时，需要严格按照操作规程进行，同时也需要选择适合车辆的优质变速箱油，以确保更换效果和使用效果。
希望本文的介绍能够对您有所帮助，谢谢阅读！。
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2019/5/11
《汽车维护与保养一体化教程》
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学生随堂练 【选择题】 1、手动变速器齿轮油的更换周期为 。 A）10000~20000Km； B）30000~40000Km； C）50000~60000Km； 2、在齿轮油的使用过程中，下列说法正确的是 。 A）GL—4可以代替GL—5使用； B）GL—5可以代替GL—4使用； C）
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知识点：自动变速器液（ATF）
（1）自动变速器液用于自动变速器内的润 滑及动力传递和液压助力转向用油。 （2）主要型号有D—Ⅱ、T—Ⅳ两种，为浅 红的液体。 （3）自动变速器液的检查周期为40000Km 或两年；更换周期为80000Km或四年。具 体更换时间以厂家规定的周期为准。
3、放出自动变速器液，然后再加入新的 油液，如此反复2~3次，直到放出的油 液与新加入油液颜色相同，通过多次的 加注与更换，将储存在液力变矩器、变 速器离合器、制动器的油液，通过多次 循环后排放出来。
4、预热变速器液到正常温度（70~80℃ ）后，调整液面高度至正常标尺位置。
2019/5/11
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【训练前准备】
1、常规准备工作（卫生清扫、场地安 全认定 、人数清点等）。
2、GL-5型齿轮油1桶，T-Ⅳ型自动变 速器3桶，变速器齿轮油加注器1 只，废油收集器1只。
3、手动变速器、自动变速器汽车各1部。
态；
2019/5/11
人有了知识，就会具备各种分析能 明辨是非的能力。
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所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识， 有许多书籍还能培养我们的道德情 给我们巨大的精神力量，
2019/5/11
《汽车维护与保养一体化教程》
一、手动变速器齿轮油检查与更换
手动变速器使用的润滑油为齿轮油，随着使 用时间的增长，会逐渐变质、润滑性能变 差，因此，定期更换齿轮油非常必要。
1、手动变速器齿轮油的检查
（1）将车辆举升至最高位置。 （2）清除加油口周围的污渍，拧下加油塞，要求
齿轮油液面与加油口下边缘齐平或将手指插入 加油口，能探到油面为准。 （3）取出少许齿轮油，观察油液是否出现颜色变 深、浑浊、金属屑等；闻一闻气味，要求齿轮 油不得有烧焦的异味。 （4）按规定力矩拧紧加油螺塞。
GL—4和GL—5可以混合使用； 3、自动变速器液（ATF）为 的液体。 A）浅红色； B）浅蓝色； C）浅褐色； 4、自动变速器液的更换周期为 。 A）60000Km； B）100000Km； C）以厂家规定的周期为准； 5、下列说法哪一个是不正确的，自动变速器液面高度的检查应在 下检查
。 A）发动机运转、冷态； B）发动机运转、热态； C）发动机停止运转状
（3）齿轮油按SAE黏度分为75W、8OW、85w、90和140 等，分别适用于最低气温为-40℃、-20℃、-12℃、-10℃ 、10℃的地区。号数越大，黏度越高。在汽车中实际使用 的齿轮油为多黏度级别齿轮油，即一年四季通用型，常用 75W/90、80W/90、85W/90等几种型号。
（4）齿轮油的更换周期为30000~40000Km或两年，具体 以厂家规定的更换周期为准。
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2019/5/11
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2、手动变速器齿轮油的更换 （1）将车辆举升至最高位置。 （2）拧下加油螺塞，再拆下放
油螺塞，用废油收集器收集齿 轮油。 （3）检查放油螺塞上是否吸附 金属屑，清理后将螺栓按规定 力矩拧紧。 （4）用齿轮油加注器将齿轮油 加注到与加油口齐平位置。
2019/5/11
《汽车维护与保养一体化教程》
二、自动变速器液更换
1、车辆升至最高位置，将自动变速器放 液螺塞拧下，放出油液后，再将放液螺 塞拧紧。
2、车辆下降至低位后，将自动变速器液 按标尺加注到规定位置，然后起动车辆 并预热自动变速器液10min左右，期间 不断变换换挡手柄位置，使油液得到充 分循环。
2019/5/11
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知识点：齿轮油
（1）齿轮油用于变速器、差速器、手动转向机等部件的润 滑。
（2）齿轮油按API质量等级分为：GL—1、GL—2、GL— 3（低等负荷用油）、GL—4（中等负荷用油）、GL—5 （高等负荷用油）等，现在常用后三种。
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工作任务40 变速器油液检查与更换
2019/5/11
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【项目目标】
1. 掌握手动变速器齿轮油检查与更 换的操作项目。
2. 掌握自动变速器油更换的操作项 目。