铁路站场ppt课件

运转室，在区段站上往往设在站房附近 ⑵站修所：设在调车场最外侧远期发展的范
围以外 ⑶车辆段：车辆段设置位置应便于检修车辆
的取送，靠近调车场但不妨碍调车场扩建及 车辆段本身的发展
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区段站布置图
横列式区段站：按照最理想的作业流程布 置
纵列式区段站：将下行无改编中转列车的 到发线移至正线另一侧，并逆运行方向错 移
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区段站的作业
4、机车业务：更换列车机车、乘务组
①采用循环交路时 ②采用长交路时
5、车辆业务：列车技检、车辆检修（摘 车修和不摘车修）。车辆的段修业务。
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区段站的设备
1、客运业务设备
旅客站房、旅客站台、雨棚及横越线路设备
2、货运业务设备
货场及其有关设备（装卸线、存车线、货物站台、 仓库、雨棚、堆放场及装卸机械）
对数。
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会让站：设置在单线铁路上
1．作业： 主要办理列车的到发、会车、让车，仅
办理少量的客货运业务 2．设备：
到发线，通信、信号设备及旅客乘降、 办公房屋
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会让站：设置在单线铁路上
3.布置图 （1）横列式会让站：设一条到发线时
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会让站：设置在单线铁路上
3.布置图 （1）横列式会让站： 设二条到发线时
交通港站与枢纽
铁路站场
（第四章）
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第四章 铁路站场
会让站、越行站、中间站 区段站 编组站 客运站 货运站 地铁轻轨车站 线路有效长及线间距 车站咽喉设计
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交通港站与枢纽 2
车站分类
铁路车站按其技术作业性质可分为会让站、越 行站、中间站、区段站和编组站
按业务性质分为客运站、货运站和客货运站 按车站的地位、作用、办理运输业务和技术作
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会让站：设置在单线铁路上
3.布置图 （2）纵列式会让站
特点：两到发线纵向排列，并向逆运转方向错移一个 货物列车到发线的有效长度。
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越行站：设置在双线铁路上
1．作业： 同方向列车的越行，反方向列车的
转线， 少量客、货运业务 2．设备：
到发线，通信、信号设备及旅客乘 降、办公房屋
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越行站：设置在双线铁路上
业量等综合指标分为特、一、二、三、四、五 等站。
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一、会让站、越行站、中间站
1.设置目的：
提高铁路区段通过能力，
保证行车安全，
为沿线城乡及工农业生产服务
2.任务：
主要办理列车的到发、会车、让车，仅办理少量 的客货运业务
3.分布：
地形、地质、水文和铁路运营条件、区间通过能
力的均衡性，满足国家要求的年输送能力和客车
4.货运业务设备（货场）的配置
2）货场设置方案
站同左
一般与货流来向一致， 便于货物集散和搬运； 车辆无须跨越正线
站同右 站对左 站对右
当货源、货流主要 方向在站场对侧时 采用
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货运业务设备（货场）的配置
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区段站主要设备的相互位置及相互联系
5. 车辆设备 ⑴列车检修所：一般设在到发场一侧，靠近
5、车辆设备
列车检修所、站修所。在大的区段站上还设 有车辆段。
6、其他： 信、联、闭，给排水，电力，照明，房 屋，公铁立交等。
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区段站主要设备的相互位置及相互联系
1.客运业务设备及客运运转设备的配置 旅客站房 旅客列车到发线
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区段站主要设备的相互位置及相互联系
2.货物运转设备的配置 货物列车到发线
客货纵列式区段站：横向发展受限，原有 到发场供旅客列车专用，并沿正线适当距 离另建货物列车到发场和调车场
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单线横列式区段站布置图
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双线横列式区段站布置图
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可设 站对左：次选 站对右：首选
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机务设备的配置
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区段站主要设备的相互位置及相互联系
4.货运业务设备（货场）的配置 1）货场设置原则 ①尽量靠近主要货源货流一侧，便于货主取
送 ②车辆取送便利，行程短，交叉少 ③均衡两端咽喉作业负担 ④留有车站发展和货场发展的余地
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区段站主要设备的相互位置及相互联系
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横列式越行站布置图
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ห้องสมุดไป่ตู้12
中间站
（一）中间站的作业 1．列车的通过、会让、越行、运行调整 2．旅客乘降和行李、包裹的收发与保管——
客运业务 3．货物的承运、装卸、保管与交付——货运
业务 4．摘挂列车向货场甩挂车辆的调车作业 5．其它
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中间站
（二）中间站的设备
1．列车到发线、货物装卸线、牵出线、安全线
3. 布置图 一般采用横列式布置
⑴设一条到发线时
到发线设于两正线中间
到发线布置在两正线一侧站房对侧。
⑵ 设两条到发线时：双方向列车可同时待避
两条到发线分设于正线两侧
到发线布置在两正线一侧站房对侧
4．中间站台：
5．渡线：
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横列式越行站布置图
两正线变换线间距，上行正 线在站内需设反向曲线
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列车对数及其性质；衔接线路方向数及相邻 区段的闭塞方式；车站布置图类型；技术作 业过程及作业方式；机车交路以及车站各项 设备能力的协调程度。
调车场 牵出线
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区段站主要设备的相互位置及相互联系
3.机务设备的配置 站同左：新建区段站，一般不采用 站同右：同上 站对并：改编作业量小，远期无大发展时
3、运转设备 ①客运——旅客列车到发线，客车车底停留线（必要时） ②货运——货物列车到发线、调车线、牵出线(有时设小
能力驼峰)、机走线及机待线等
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区段站的设备
4、机务设备
在机务段(或机务折返段)所在的区段站上。 如采用循环交路，在到发场或其附近应设有机车 整备设备。当采用长交路轮乘制时，可设机车运 用段或机务换乘点。
2．旅客站房、站台、站台间的跨越设备（天桥、 地道或平过道）和雨棚等
3．货物堆放场、站台、仓库、雨棚、装卸设备 及货运办公房屋等
4．信号及通信设备
5．机车整备、转向、给水设备
6．存车线、调车线（运量大）
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中间站布置图：单线
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中间站布置图：双线
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二、区段站
区段站的主要任务：牵引区段的分界点
供应及整备机车、更换机车 乘务组、列车技术作业、
列车解编作业、客、货运业 务、机车车辆检修业务
区段站在铁路网上的分布
1．牵引区段的长度 2．路网上技术作业的要求 3．地区及城镇发展规划
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区段站的作业
1、客运业务
2、货运业务 与中间站基本相同，作业量较大
3、运转作业 ①客运： ②货运：
接发无调中转列车，解编区、摘列车， 取送车，部分改编列车（），解编始 发直达列车