汽车发动机管理系统-期中试卷
发动机考试题及答案期中
发动机考试题及答案期中一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 功冲程D. 排气冲程答案：C2. 柴油机与汽油机的主要区别在于？A. 压缩比B. 燃料类型C. 点火方式D. 所有选项答案：D3. 以下哪种材料不适合用于制造发动机活塞？A. 铝合金B. 铸铁C. 钛合金D. 塑料答案：D4. 发动机的点火顺序通常是怎样的？A. 1-3-4-2B. 1-2-3-4C. 1-4-3-2D. 2-3-4-1答案：A5. 四冲程发动机的一个工作循环中，曲轴转几圈？A. 1圈B. 2圈C. 3圈D. 4圈答案：B6. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 凸轮轴C. 变速器D. 气缸答案：C7. 发动机的压缩比越高，其热效率通常会？A. 降低B. 提高C. 不变D. 先提高后降低答案：B8. 汽油机的点火方式是？A. 压燃式B. 点燃式C. 混合式D. 电子点火答案：B9. 发动机的排量是指？A. 单个气缸的容积B. 所有气缸的总容积C. 曲轴箱的容积D. 冷却液的容积答案：B10. 以下哪种冷却方式适用于大型柴油机？A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 蒸发冷却答案：A二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机的_______冲程是将机械能转化为内能的过程。
答案：压缩2. 柴油机的燃料是在_______冲程末尾通过喷油器喷入燃烧室的。
答案：压缩3. 发动机的_______系统负责将燃料和空气混合并送入气缸。
答案：进气4. 发动机的_______比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。
答案：压缩5. 汽油机的点火是由_______完成的。
答案：火花塞6. 发动机的_______系统负责将内能转化为机械能。
答案：排气7. 发动机的_______冲程是将内能转化为机械能的过程。
答案：功8. 发动机的_______系统负责将燃烧后的废气排出气缸。
汽车发动机期中考试试题
期中考试一、填空题201.汽车从静止到开始运动和正常行驶过程中，都不可避免地受到外界的各种阻力。
假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、 和 。
(滚动阻力；空气阻力；上坡阻力。
)2.汽油机由 机构和 机构； 系统、系统、 系统、 和 系统、系统组成。
3.四冲程发动机的一个工作循环包括 冲程、 冲程、 冲程、和 冲程。
4.四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程 次，进、排气门各开闭 次，气缸里热能转化为机械能次。
(4；1)5.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 或 。
(1－2－4－3；1－3－4－2；1－5－3－6－2－4；1－4－2－6－3－5。
)6.曲柄连杆机构由 组 、 组 、 组 等组成。
7.曲柄连杆机构中的曲轴飞轮组主要包括 、 、、 、 、和 。
8.活塞环的三间隙是指： 、 、 。
9.汽油机燃烧室常见形状有 、 和 。
10.在活塞环选配时，应检验活塞环的 ，还要进行和 的检验。
11.检验气缸的磨损状况时，必须测量气缸的 误差 和误差 。
12.曲轴的支撑方式有 和 两种。
二、选择题101.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（ B ）。
A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2.曲轴上的平衡重一般设在（ C ）。
A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上3.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（ C ）。
A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上4.怠速喷口在（ A ）。
A、节气门下方B、主喷管内C、加速喷口内5.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（ B ）。
A、不变B、升高C、降低6.上海桑塔纳轿车发动机油路中分别设有两个报警装置，它们的作用是（ C ）。
A、低速油压不足时同时报警B、高速油压不足时同时报警C、低速油压不足和高速油压不足分别报警 D、低速油压过高和高速油压过高分别报警7.加注冷却水时，最好选择（ C ）。
A、井水B、泉水C、雨雪水D、蒸馏水8.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（ D ）。
汽车发动机期中试卷
第二学期期中考试汽车发动机试卷班级姓名得分出卷人：一、填空（每空一分共30分）1.按照凸轮轴布置形式的不同可分为、、2气门间隙的大小一般由发动机制造厂根据实验确定。
一般在冷态时，进气门间隙为，排气门间隙为。
3.按冷却方式，发动机可分为和两种。
4.气门组包括进、排气、、及等零件。
5.四冲程汽油机由机构、机构、系统、系统、系统、系统、系统。
6.当进行与电气系统有关的整车拆卸时，应将断开，以防由于而烧毁导线。
7.曲柄连杆机构的作用，是将燃料燃烧后作用在活塞顶上的转变为推动曲轴旋转的，向外输出动力。
8.活塞环安装在活塞环槽内，活塞环包括和两种。
9.活塞环的装配间隙包括、、三种。
10.配气相位是指进、排气门的，用表示。
11.曲轴箱的结构形式有、和三种。
二、选择题（每空2分共20分）1.上海桑塔纳JV型发动机采用（）。
A . 下置凸轮轴 B. 侧置气门 C . 顶置凸轮轴、顶置气门2．发动机工作时主要的生成物是（）。
A . CO B. CO2 C . HC3.下列发动机不是新型发动机的是（）。
A．电控柴油机B．双燃料汽车发动机C．使用乙醇作为燃料的发动机4.桑塔纳发动机的气门顶置式，凸轮轴为（）。
A．顶置式 B. 中置式 C. 下置式5.在同一台发动机上，不同汽缸的磨损情况不尽相同，一般水冷发动机的（）的磨损最为严重。
A.第一缸和第二缸B.第一缸和最后一缸C.中间两缸6．四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转2周，凸轮轴旋转（）。
A.2周B.1周C.半周7．汽缸内的气体在（）时，温度和压力达到最大。
A. 压缩冲程B.作功冲程C.排气冲程D.进气冲程8.上海桑塔纳汽车配气机构采用（）传动。
A.正时齿轮B.链条C.齿条9．目前使用最为广泛的气门头部结构是（）。
A.平顶B.球面顶C.凹面顶。
汽车发动机构造与维修期中期末考试题附答案
第 1 页 共 3页专业 班级 姓名 考号________________………………………………密………………………………封………………………………线………………………………汽车发动机构造与维修一、选择题。
1-5BBABC 6-10ABBCD 11-15ACADB 16-20CBACD 21-25DDABC 26-30DAAAB二、判断题 1-5××××× 6-10××√√√ 11-15√×√×× 16-20×√×××一、选择题。
1.四冲程发动机的有效冲程是指（ ）A 进气冲程 B.做功冲程 C.压缩冲程 D.排气冲程 2.汽油机的压缩比一般为（ ） A.5-7 B.6-11 C.9-14 D.6-14 3.柴油机的压缩比一股为（ ） A. 16-22 B.10-16 C.6-10 D.6-16 4.发动机排量是指各缸的（ ）之和 A.汽缸总容量 B.汽缸工作容积 C.燃烧室容积 D.以上答案均正确5.在活塞连杆组件中，（ ）的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。
A.活塞B.活塞环C.活塞销D.连杆6.检查活塞连杆组时，用（ ）量出活塞裙部直径。
A.千分尺 B.游标卡尺 C.厚薄规 D.百分表7. 汽车发动机由（ ）起动。
A 发电机 B.起动机 C.压缩机 D.鼓风机8. 节气门体是安装在发动机（ ）上的进气量控制阀。
A.进气总管 B.进气歧管 C.排气总管 D.排气歧管 9. 驾驶员通过操作加速踏板控制（ ）开度。
A.进气门 B.排气门 C.节气门 D.阻风门10．以下哪个部件不属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的组成部分?（ ） A.绝对真空泵 B.硅片 C. IC 放大器 D.真空管 11. 节气门位置传感器安装在（ ）上。
汽车发动机期中考试试题(含答案)
汽车发动机期中考试试题满分100分时间60分钟一、选择题（每题2分，共60分）1.下止点是指活塞离曲轴回转中心（）处。
A 最远B最近 C 最高 D 最低2.压缩比是指气缸（）容积与（）容积的比值。
A 工作燃烧室B 总工作C总燃烧室 D 燃烧室工作3.气缸压力小于大气压的行程是（）。
A 压缩行程B 作功行程C进气行程 D 排气行程4.混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。
A 前10°B后10° C 前5° D 后5°5.四行程汽油发动机在进气行程时，进入气缸的是（）。
A 纯空气B 氧气C可燃混合气 D 纯燃料6.四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴转动（）。
A 180°B 360°C 720°D 540°7.柴油机压缩行程中压缩的是（）。
A 柴油与空气的混合气B纯空气 C 柴油蒸汽 D 柴油8.以下行程中，只有（）产生动力，其他的均为辅助行程。
A 进气行程B 压缩行程C做功行程 D 排气行程9.活塞的最大磨损部位是（）。
A 头部B 裙部C 顶部D环槽10.连杆的检测校正不需要使用到（）。
A 百分表B 连杆校正仪C 黄油D轴瓦11.关于活塞环“三隙”的检测，错误的是（）。
A 用塞尺测量端隙B 用塞尺测量侧隙C用塞尺测量背隙 D 三隙是指端隙、侧隙和背隙12.更换个别活塞时，应选择与原机型同一（）的活塞。
A型号 B 相对密度 C 厚度 D 材质13.汽车发动机修理中，下列（）不需选配。
A 活塞销B 活塞C 活塞环D气缸盖14.（26）目前发动机曲轴广泛采用（），可满足强度和刚度要求以及较高的耐磨性。
A 合金钢B球墨铸铁 C 灰口铸铁 D 特殊合金钢15.发动机气缸磨损的检验，主要测量其（）。
A 直线度和同轴度B 平行度和平面度C 垂直度和圆跳动D圆度和圆柱度16.关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。
《汽车发动机管理系统》A卷
《汽车发动机管理系统》A卷2019—2020学年第二学期期末考试试题《发动机管理系统故障诊断与维修》试卷 A 卷一、填空题（共10题，每空1分，共20分）1、汽车故障按丧失工作能力程度进行分类，要分为___________ 和____________。
2、汽车故障的变化规律可分为3个阶段，早期故障期、_________________ 和___________。
3、凸轮轴位置传感器可分为____________、 ____________和光电式三种类型。
4.无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其___________ 与___________没有连接，为互感作用。
5、汽车每行驶___________公里或1至2年，应更换___________滤清器。
6、电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为___________和________型两种。
7、排气再循环控制系统的作用是。
8、电控燃油喷射系统由、、三个子系统组成。
9、电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为_________________ 、______________ 和______________________三种。
10、电控共轨喷射系统中有一条公共油管，用___________向共轨中泵油，用电磁阀进行压力调节并由压力传感器反馈控制。
二、选择题（共10题，每题2分，共20分）1、下列哪项不是电控发动机的优点（）。
A 、良好的起动性能B 、加速性能好C 、功率大D 、减速减油或断油 2、火花塞属于点火系统当中的（）。
A 、执行器B 、传感器C 、既是执行器又是传感器D 、控制开关3、以下哪项是汽车起动困难的机械方面的原因（）。
A 、气缸压缩压力不足 B 、高压火不足 C 、个别重要传感器有故障 D 、起动机故障4、当汽车处于早期故障期也就是汽车的磨合期时，此时的汽车诊断一般是（）。
A 、总成损坏 B 、材料老化 C 、机械磨损 D 、电子元件损坏5、标准OBD —II 诊断插座上有（）个插孔。
汽车发动机构造与维修期中考试试题(含答案)
汽车发动机构造与维修期中考试试题总分：100分，时间：60分钟一、选择题（2分/题，共60分）1.气缸压力小于大气压的行程是（）。
A 压缩行程B 作功行程C进气行程 D 排气行程2.柴油机混合气是在（）形成的。
A 化油器B 进气管C燃烧室 D 曲轴箱3.四行程汽油机在进气行程时，进入气缸的是（）。
A 纯空气B 氧气C可燃混合气 D 纯燃料4.四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（）。
A 4周B 3周C 2周D 1周5.汽车点火系可以将电源供给的（）低压电变为15～30kV的高压电。
A 12VB 24VC 6VD 3V6.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。
A 2比1B l比2C l比lD 4比17.汽车发动机修理中，下列（）不需选配。
A 活塞销B 活塞C 活塞环D气缸盖8.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。
A 进气 B 压缩 C 作功 D 排气9.进行曲轴轴承松紧度的检查时，在轴承上涂一层机油后，应将轴承螺栓（）。
A按规定力矩拧紧 B 轻轻拧上C 拧紧D 按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正确10.连杆轴承刮削后，还应检查（）。
A 圆柱度B松紧度 C 圆度 D 弯曲度11.发动机曲轴磨损不均匀，但还没有到最后一级修理尺寸可以进行（）。
A、磨削B、光磨C、校正D、振动堆焊12.发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有（）项。
A、五B、四C、三D、二13.凸轮轴轴颈磨损应用（）进行测量。
A千分尺 B 百分表 C 游标卡尺 D 直尺14.下述各零件不属于气门传动组的是（）。
A 凸轮轴B 挺柱C 摇臂D气门弹簧15.调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。
A 进气门完全关闭B 排气门完全关闭C进、排气门完全关闭 D 进、排气门不需关闭16.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（）。
A 间隙B 一定距离C紧密闭合 D 一定的接触强度17.可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。
汽车发动机期中考试试1
汽车发动机期中考试试题一，填空题1.气门弹簧的耗损主要有，和三种形式。
2.配气机构的常见故障主要有：，和3.气缸的压缩压力不足主要有和两方面的原因。
4.气门异响包括两个部位异响，即: ，和。
5.电喷汽油机用电脑精确控制和，使发动机在任何情况下都能获得最佳空燃比的混合气并以最佳的点火提前角点火燃烧。
6.电子控制系统由，和组成。
7.氧传感器分为和两种形式。
8.曲轴位置传感器用于检测，和位置。
9.汽油机的发火方式是，柴油机的发火方式是。
10.柴油机改变供油量是通过改变来实现的。
二．选择题1.以曲轴转角表示的进，排气门开闭时刻及其开启的持续时间称为（）。
A.点火正时B. 配气定时C. 气门重叠角D. 点火提前角2.电控燃油喷射系统是将汽油喷入（）内。
A.进气上支管B.节气门 C .空气滤清器 D. 空气流量计3.喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。
A.柱塞的长短B. 喷油泵凸轮的升程C.喷油时间的长短D.柱塞运行的时间4.以下关于柴油机两级式调速器的说法正确的是（）。
A.只控制柴油机的怠速 B .只控制柴油机的最高转速C.只控制柴油机的怠速和最高转速D. 控制任何时的转速5.下列选项中，用于检测发动机进气量的传感器是（）。
A.氧传感器B. 节气门位置传感器C .进气上支管压力传感器 D. 冷却液温度传感器6.润滑技术状况变差的主要标志是（）。
A.主油道油压过低润滑油变质B.主油道油温过高C.机油消耗过多 D .主油道油温过低7.活塞上下止点气缸的容积称为（）。
A.发动机排量B.气缸工作容积C.发动机工作容积D.燃烧室容积8.在安装气环时，镀铭环安装在（）。
A.第一道B.第二道C.第三道D.第四道三．判断题1.发动机装和之后，需要进行磨合和实验。
（）2.当连杆弯扭变形并存时应先校弯后校扭。
（）3.柴油机燃油系统的关键是柱塞副，出油阀和喷油等三大精密偶见。
（）4.节气门传感器用于检测曲轴转角，转速和上止点的位置。
发动机构造与维修一体化 期中考试试卷(1)
发动机构造与维修一体化期中考试试卷(1)发动机构造与维修一体化期中考试试卷(1)期中考试试卷《汽车发动机构造与维修一体化教程》闭卷考试题号一二三四五六总分得分班级_____________姓名____________一、填空（每项1分，共30分）1．往复活塞式点燃发动机一般由_______、_______、_______、_______、_______、_______和________组成。
2.四冲程汽油机的每个工作循环需要经历四次工作行程。
3．发动机的主要性能指标有_________、_________。
4.缸体的结构形式包括___________三种。
根据其功能，活塞环可分为5_____________;和_____;。
6.现代汽车的进气系统包括、、和进气歧管。
7.空气滤清器的形式很多，按滤清方式可以分为和，按是否用机油分为和。
8.汽车进气管常采用、等材料加工而成。
9.可变进气主要有、、。
二、多项选择题（每题2分，共20分）1.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。
a、 3000倍B，1500倍C，750倍2顶置阀的阀间隙调整为（）。
a、 B在挺杆上，C在推杆上，3在摇臂上。
TDC指活塞顶相对于曲轴中心的位置（）。
a、最远的B，最近的C，最高的D，最低的4．柴油机在进气行程里进入气缸的是（）。
a、混合物B、纯空气C、可燃混合物D、雾化柴油5.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）。
a、120°b、90°c、60°6.摇臂的两端臂长是（）。
a、等长臂B、较长的阀端C、较长的推杆端7.汽油机过量空气系数为1.05-1.15范围内的可燃混合气称为（）.a、过稀混合气b、过浓混合气c、经济混合气d、功率混合气8.气门的关闭是在（）作用下实现的。
a、挺柱b、气门导管c、气门弹簧d、推杆9．对进气系统的要求是（）。
汽车发动机电子控制系统考核试卷
考生姓名：________________答题日期：________________得分：_________________判卷人：_________________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
5. D
6. C
7. B
8. B
9. A
10. A
11. C
12. A
13. A
14. B
15. B
16. A
17. A
18. D
19. D
20. D
二、多选题
1. ABD
2. AC
3. ABCD
4. ABC
5. ABC
6. ABC
7. ABCD
8. ABC
9. ABCD
10. ABC
11. ABC
1.汽车发动机电子控制系统的核心部件是（）
A.发动机
B.电子控制单元（ECU）
C.空气流量计
D.节气门体
2.下列哪种传感器用于检测发动机的转速？（）
A.空气流量计
B.曲轴位置传感器
C.进气温度传感器
D.制动压力传感器
3.电子控制单元（ECU）的主要作用是（）
A.控制发动机的启动
B.控制发动机的点火
C.控制发动机的燃油喷射
C.点火系统优化
D.发动机负荷降低
19.下列哪些部件可能受到电子控制单元（ECU）控制？（）
A.喷油嘴
B.点火线圈
C.怠速控制阀
D.空气流量计
20.发动机电子控制系统中，用于减少排放污染的部件有（）
A.氧传感器
B.三元催化转化器
《汽车发动机电控系统检修》考试试卷及答案2套
电控发动机试卷及答案（时间：90 满分：100分 ）一、填空题:（每题1分，共10分）1、发动机的 是指发动机在无负荷情况下的稳定转速。
2、发动机三元催化转换器安装在 气管中。
3、为了将空燃比精确的控制在14.7附近，电控汽油发动机喷射系统中采用 环控制。
4、OBD 自诊断系统统一采用的端子数为 。
5、电控发动机的 系统向驾驶员或维修人员提供故障情报。
6、在电控发动机系统中，自诊断系统将故障信息以 的形式存入ECU 的存储器中。
7、发动机怠速控制控制的实质就是对怠速时 进行控制。
8、 是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气中，返回气缸内进行再循环的方法，减少NO 化合物的排放。
9、活性炭罐的功能就是 汽油蒸汽。
10、为了改善发动机的动力性能，时期输出功率根据负荷的变化在一定范围自动调整，采用了发动机 控制系统。
二、选择题: （每题3分，共30分）1、热线式空气流量传感器给ECU 输入的信号是（ ）。
A 数字信号 B 模拟信号2、电控燃油喷射系统中一系列的控制程序，喷油脉谱图等，一般都存储于（ ）。
A 只读存储器（ROM ） B 随机存储器（RAM ）3、电动汽油泵的控制方式有( )。
A 点火开关控制B 发动机ECU 控制C 油泵开关控制D 发动机ECU 控制和油泵开关控制共同控制 4、理论空燃比反馈控制为了满足发动机的( ) 。
A 经济性要求B 动力性要求C 排放性要求 5、电控点火系统点火线圈多采用（ ）。
A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线圈6、电控点火系统的火花塞间隙一般为（ ）Ａ 0.35-0.45mm Ｂ 0.6-0.8mm Ｃ 1.0-1.2mm Ｄ 1.2-1.4mm 7、下列关于OBD 自诊断系统的叙述，正确的是（ ）。
A 采用统一16端子诊断插座，并统一将诊断插座安装于驾驶室仪表板的下方。
B 采用统一16端子诊断插座，并统一将诊断插座安装于发动机舱。
C 采用统一的由六部分组成的故障代码。
职专类汽车发动机期中试卷
汽车发动机构造与维修一、选择题<每题2分，共20分>1、安装缸盖时，紧固气缸盖螺栓应按照< >由中央对称的向四周分几次拧紧A有四周向中央分几次拧紧B由中央对称的向四周一次拧紧C有四周向中央一次拧紧2.调整发动机气门间隙之前，首先要确认一缸活塞处于< >A进气行程下止点位置 B.压缩行程上止点位置C.作功行程下止点位置D.排气行程上止点位置3.排气门的开启时刻是在活塞位于< >A作功行程之前 B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进气行程开始后4.曲轴转速和凸轮轴转速之比是< >A.4:1B.2:1C.1:1D.1:25.下列哪一项不属于各种发动机都基本相同的五大基本构造< >A点火系 B.润滑系 C.起动系 D.冷却系6.发火次序为1—3—4—2的四缸发动机，第一缸为压缩行程，第三缸为< >A进气行程 B.压缩行程 C.作工行程 D.排气行程7.在安装气环时，镀铬环应装在< >A第一道 B.第二道 C.第三道 D.第四道8.机油油量不足或机油粘度过低会造成< >A机油压力过低 B.机油压力过高C.机油压力不确定D.机油压力一定9.下列零件中属于曲轴飞轮组的是< >A活塞环 B.油底壳 C.连杆 D.正时齿轮10.柴油机发动机用什么方式点燃油< >A、压缩热量B、火花塞C、点火器D气缸排出的废气二判断题<每题2分，共20分>1．柴油机的压缩比一般在16----22之间< >2．干式汽缸套不与水接触所以其厚度大于湿式汽缸套< >3．安装汽缸垫是，铝合金缸盖，铸铁缸体，卷边朝向缸体< >4．汽油机活塞上有3~4道环槽，其中最上面的为油环槽。
< >5．为了气缸的密封，不论是干式缸套，还是湿式缸套，在装入气缸体后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。
发动机期中考试试题及答案
汽车发动机期中考试试题姓名；分数；一、填空题(每题3分，共30分)1、发动机零件主要耗损形式包括、、和。
2、发动机的维护包括维护和维护。
3、气缸总容积等于与之和。
4、EQ6100-1型汽油机，期中EQ表示，6表示100表示。
5、汽车发动机主要动力性能指标包括、和。
6、活塞环的“三隙”为、和。
7、检查气缸的磨损状况时，必须测量气缸的误差和误差。
8、连杆大头的切口分为和两种。
9、避免气门弹簧发生共振的结构措施包括和。
10、发动机水冷系统由装置、装置和装置三部分组成。
二、判断题(每题2分，共20分)1、零件的变形形式主要有弯曲、扭曲、翘曲等。
（）2、汽油机压缩比小于柴油机的压缩比。
（）3、四冲程发动机在作功冲程中进、排气门都是关闭的。
（）5、活塞环的泵油作用可以加强对气缸上部的润滑，因此是有益的。
（）6、活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”现象。
（）7、高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气迟后角的方法，已改善发动机性能。
（）8、采用液力挺柱以后，气门间隙仍需调整。
（）9、发动机过冷会使润滑油的粘度增大、润滑改善、零件磨损减少。
（）10、机油细滤器用来清除微小杂质、胶质和水分，由于它的阻力较大，多继机油粗滤器之后串联在润滑油路中。
（）三、名词解释(每题5分，共20分)1、配气相位；2、圆柱度；3、发动机工作容积；4、活塞环端隙；四、简答题(每题10分，共20分)1、柴油机和汽油机的燃烧方式有何区别2、简述冷却液的大循环及作用五、技能提(共10分)1、冷车起动为什么要须有极浓的混合气。
答案一、填空题1、磨损、腐蚀、疲劳、变形。
2、预防性维护、非预防性维护2、3、工作容积、燃烧室容积。
4、二汽、缸数、缸径。
3、5、有效功率、有效转矩、升功率6、端隙、侧隙、背隙4、7、圆度、圆柱度8、平切口、斜切口5、9、变螺距的圆周弹簧、内、外两杆旋向相反的弹簧10、冷却装置、冷却强度调节装置、水温显示装置。
汽车发动机电控系统期终考试试卷（含答案）
汽车发动机电控系统期终考试试卷（含答案）汽车发动机电控系统期终考试试卷________________⼀、选择题(2分/1、电⼦控制单元的英⽂缩写是（）。
A、ECUB、EFIC、EGID、MPI2、卡门涡流式空⽓流量计⽤（）检测。
A、万⽤表B、频率计C、万⽤表或频率计D、电压表3、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
A喷油时间 B 进⽓管真空 C 系统油压 D 驱动电压或电流4、在电控发动机的控制系统中，（）存放了发动机各种⼯况的最佳喷油持续时间。
A电控单元 B 执⾏器 C 温度传感器 D 压⼒调节器5、从传感器输出的信号输⼊ECU，⾸先通过( )。
A、存储器B、CPUC、输⼊回路D、A/D转换器6、下列哪个元件不属于组成发动机电控系统的部分（）A.传感器B.执⾏器C.ECUD.蓄电池7、电控点⽕装置（ESA）的控制主要包括点⽕提前⾓、通电时间及( )控制等⽅⾯。
A 燃油停供B 废⽓再循环C爆震防⽌ D 点⽕⾼压8、发动机VTEC机构有（）个进⽓摇臂。
A、2B、3C、4D、59、空⽓流量传感器是测量电控发动机（）的装置。
A、进⽓量B、排⽓量C、冷却⽔D、进⽓温度10、电控发动机进⽓压⼒传感器装备在（）型EFI中。
A、DB、LC、KD、KE11、发动机怠速时，点⽕提前⾓位于（）值。
A最⼤ B 较⼤ C 较⼩ D 最⼩12、电控发动机转速传感器安装在（）。
A 曲轴前B 曲轴后C 分电器内D曲轴前、曲轴后或分电器内13、正温度系数热敏电阻随温度升⾼阻值（）。
A 不变B 下降C上升 D 不确定14、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机怠速转速在（800±50）r/min时，点⽕提前⾓应为（）A 11°-13°B 11°-12°C 10°-11°D 9°-10°15、桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机⽤数字万⽤表的⿊笔搭铁，红笔搭接电⼦点⽕控制端⼦，查看（）⼤⼩是否符合技术要求，可判断点⽕控制器等的故障。
汽车发动机期中考试试题
安吉职校2014-2015汽车发动机上学期期末考试试题一.填空题(每题4分,40分)1.发动机的分类:按完成一个工作循环活塞的往复次数不同,分为和。
按冷却方式分为与;按气缸的排列形式分为和对置式发动机,按燃料不同分为和。
2.四冲程汽油机的活塞每运动四个冲程,完成一个工作循环,这四个行程依次为,,,。
3汽车发动机有和两大机构;,,,,和六大系统组成。
4.现代汽车由,,和四部分组成。
5.曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组,即,和6·发动机的气缸一般有和两种形式,汽缸套分和两种。
7·安装缸盖时,坚固汽缸盖螺栓按由到的顺序,分几次的逐步拧到规定扭矩,拆卸时,气缸盖螺栓由到。
8·活塞的基本结构分为,,三部分。
9·活塞环分为和,气环的主要作用是和,油环的主要作用是和。
10·活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有和两种形式。
二.选择题(每题2分,20分)1·增大压缩比,压缩终了时缸内的压力和温度()A·下降B·不变C·升高D·先升高后下降2·发动机气缸的磨损,主要测量其()A.直线度和用轴度B.平行度和平面度C.垂直度和圆柱度D.圆度和圆柱度3·为了减轻磨损,通常对()进行镀铭。
A.气环和油环B. 所有气环C.油环D. 第一道环4.活塞的最大磨损部位一般是()。
A.头部B. 裙部C.顶部D.环槽5.汽缸故障现象表现的()。
A.气缸中的燃气和冷却液互通,冷却液经常减少B.发动机动力变差,严重时会漏水、漏气C.发动机中有异响,排气管冒蓝烟,动力明显下降D.凸轮轴得不到润滑,冷却系温度过高6.上,下止点间气缸的容积为()。
A.气缸排量B.发动机排量C. 燃烧容积D. 气缸总容积7.湿式缸套装入座孔后,其顶高出气缸体上平面()。
A.0.1mm—0.15mmB. 0.05mm—0.1mm C .0.05mm—0.15mm D. 0.1mm—0.2mm8.测量气缸磨损,气缸上部测量断面位于活塞上止点()。
汽车发动机期中考试测试试卷
连云港中等专业学校 2017—2018 学年度第二期 16 级汽车班汽车发动机学科期中考试试卷 试卷满分 100 分。
考试时间 90 分钟。
注意事项： 1.答卷前考生务必将学校、专业、班级、姓名填写在答题纸密封线内。
2.考生必须用钢笔或圆珠笔将答案直接答在答题纸上， 如果答案不填写在答题纸上， 成 绩将无效。
同学们： 你们好！ 试卷并不难， 只要你认真仔细地做， 一定能发挥出 自己最好的水平！ 一、选择题 (2×25= 50′) 1 . 在高速发动机的配气机构，广泛采用()传动来代替传动链。
( ) A.涡轮蜗杆 B.齿轮 C.齿条 D.齿形带 2.. 润滑系统中，全流过滤式是指润滑油全部通过滤清器直接进入( ) A. 回油道 B.主轴承 C.主油道 D.连杆轴承 3 . 关于电动风扇的说法正确的是( ) A. 电动风扇向发动机方向吹风，带走散热器的热量 B.发动机起动时电动风扇立即开始工作 C.发动机熄火时电动风扇立即停止工作 D. 电动风扇的转速保持不变 4. 氧传感器是测定废气中氧含量， 并把氧含量转换成计算机识别信号传递给 ECU 。
该信号为( ) A. 电压 B. 电流 C. 电阻 D. 电感 5 . 拆下进气温度传感器线束插头，打开点火开关，测量进气温度传感器的电源 座位号 ……密………………封………………线………………内………………不………………得………………答………………题…… … … 绝密★启封前 专业： 班级： 姓名：：6. 柴油机的共轨系统在控制上属于( )A.开环系统B. 闭环系统C. 电路系统D.机械系统7. 旋装式机油滤清器在更换时( )1A.要在滤清器中加入一定量的机油B.要在螺纹上涂抹润滑脂C.要在密封垫圈和结合面涂抹一层机油D.要在密封垫圈和结合面上涂抹润滑脂8 . 柴油用黏度来衡量其( )A.润滑性B.密度C.温度D.稀稠度9 . 关于电动风扇说法正确的是( )A.大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇B.风扇转速与发动机转速有关C.低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用D.风扇的运转受硅油风扇离合器控制10 . 下列发动机零件属于机体组的是( )A.气缸体B. 曲轴C.连杆轴瓦D.机油泵11 . 在径向，曲轴连杆轴颈磨损最大的一侧是( )A. 内侧(靠近主轴颈)B.外侧(远离主轴颈)C.两侧D. 中间12 . 在下列冬季用油牌号中，适应环境温度最低的是( )A.0WB.5WC.10WD.15W13 . 设某发动机的进气提前角为α ，进气迟后角为β ，排气提前角为γ ，排气迟后角为δ ，则该发动机的气门重叠角为( )A.α +δB.α +βC.α +γD. β +δ14 . 连接活塞与曲轴，并在二者之间起传力和运动转换作用的构件是( )A.活塞环B.连杆C.锁环D.连杆螺栓15 . 夏季由于汽油的 ( ) 性能过强，容易使燃油系统产生气阻，造成供油中断。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
阜阳科技工程学校
机电工程部2018—2019学年度第一学期汽修专业期中考试试卷
命题人：陈文博学科：发动机管理系统使用班级：17中德班级____________ 姓名____________ 成绩_________
一、选择题（共30分，每题2分）
1、电控系统主要由控制单元、、执行器三部分组成。
A.轮速传感器
B.霍尔传感器
C.传感器
D.氧传感器
2、诊断仪常用的功能：基本设定、测量数据块、、自适应功能、执行元件诊断。
A.四轮定位
B. 读取故障码
C.尾气测量
3、发动机控制单元具有功能，可以对各传感器和执行器的工作情况进行监测。
A.自修复
B. 自诊断
C.自动驾驶
4、读取和清除发动机电控系统的故障码时，维修人员必须通过设备来完成。
A.万用表
B.通过专用诊断设备
C.四轮定位仪
D.发动机测功仪
5、供油系统的功能是根据发动机控制模块发出的供油指令，适时地将适量的燃油提供给。
A 节气门
B 相应的气缸
C 排气管
6、电喷系统的供油压力较高，如需拆卸油管前应对燃油系统进行卸压，卸压方法是。
A 直接拔掉燃油泵出口的油管
B 断掉电瓶
C拆下燃油泵继电器，启动发动机怠速运转，直到自行熄灭。
7、汽油泵由、叶片泵和端盖（集成了止回阀、泄压阀和抗电磁干扰元件）等组成。
A. 直流电动机
B. 交流电动机
C. 齿轮泵
8、油轨的功能之一是将固定在准确的位置。
A进气压力传感器 B氧传感器 C 喷油器
9、拆卸和重新安装喷油器时，必须更换，且不得损伤喷油器的密封面。
A. 喷油器
B. O型圈
C. 喷油器固定螺母
10、诊断仪可以对燃油泵执行“”操作，以此来判断喷油泵相关线路是否有故障。
A.读故障码
B.清除故障码
C. 元件动作测试
11、如果喷油器喷嘴被长期形成的胶质物堵塞，就会影响喷油器的正常工作，导致发动机怠速不稳、启动困难、动力不足等多种故障，因此及时。
A更换活塞 B更换喷油器 C对喷油器进行维护
12、火花塞的“间隙”是其主要工作技术指标，间隙过，点火线圈和分电器产生的高压电难以跳过，致使发动机起动困难。
A.小
B. 大
C.等于0
13、在曲轴位置的齿圈上加工出“两个缺齿”，于是不仅可以测量转速，也可获取曲轴的。
A. 位置信息
B.圆跳动
C. 故障信息
14、水温传感器是一个负温度系数（NTC）的热敏电阻，其电阻值随着温度上升而，但不是线性关系。
A.不变
B.增加
C. 减少
15、火花塞有一个和一个侧电极，两电极之间是绝缘的。
当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花。
A.次级线圈
B. 中心电极
C.铁芯
二、判断题（共20分，每题2分）
1、电控系统主要由传感器、执行器、控制单元三部分组成。
（）
2、缸外喷射系统喷油器安装在进气管或进气歧管上，以0.20-0.35mpa的压力将汽油喷入进气管或进气道内。
（）
3、连续喷射是指在发动机工作期间，喷射连续不断地向进气道内喷油，且大部分汽油是在进气门开启时喷射的。
（）
4、同时喷射是将各气缸的喷油器并联，所有喷油器有电脑的同一个指令控制，同时喷油，同时断油。
（）5、燃油系统压力过高是因安全阀卡滞所造成，还会导至系统泄漏、油耗增加、发动机爆震及高温等现象。
（）6、滤清器堵塞后，将使供油管的阻力增加，供油不足，造成混合气过浓，发动机功率下降。
（）
7、喷油器按阻值不同分为高阻值和低阻值喷油器，其中高阻值在20～30欧，低阻值在2～5欧。
（）
8、在进行喷油器清洗前，应先进行喷油器的雾化、滴漏、平均喷油量测试。
（）
9、推迟点火提前角可以有效的减轻或消除爆震现象。
（）
10、采用独立点火方式时，发动机每个气缸都有自己的点火线圈，且每个点火线圈的结构都不相同。
（）
第1 页共2 页
三、自答题（共50分）
某单位的一辆捷达车在加油后的第二天早晨突然无法启动，针对这一故障回答一下问题。
1、汽油发动机的供油系统的功能是什么？组成包括什么部件？（10分）
2、燃油系统维修注意事项？（10分）
3、汽油泵如何检测？（15分）
4、喷油器如何清洗？（15分）
第2 页共2 页。