汽车发动机实训总结
汽车发动机实训总结8篇
汽车发动机实训总结8篇第1篇示例：汽车发动机是汽车的心脏，是整个汽车动力系统的核心部件。
汽车发动机的性能直接影响到汽车的动力性能、燃油经济性以及排放性能。
对汽车发动机进行实训是汽车类专业学生必不可少的一部分。
在进行汽车发动机实训的过程中，我们深入学习了汽车发动机的结构、工作原理以及调试维修等方面的知识，并通过实际操作加深了对汽车发动机的理解和掌握。
通过实训课程，我们深入了解了汽车发动机的组成和工作原理。
发动机是由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、点火系统等部件组成的。
在实训课上，我们逐一拆解了发动机的各个部件，了解了它们之间的配合关系和工作原理。
通过手工操作和观察，我们深刻认识到了发动机内部构件的复杂性和精密度。
我们还学习了发动机的点火、供油、进排气等系统的工作原理，加深了对发动机工作过程的理解。
通过实际操作，我们掌握了汽车发动机的调试和维修技能。
在实训课上，我们学习了汽车发动机的调试方法和技巧，包括调整点火正时、清洗节气门、更换火花塞等操作。
通过这些实际操作，我们不仅加深了对发动机调试维修的理论知识的理解，还提升了自己的动手能力和技术水平。
在实训课后的实习环节，我们还有机会在实际汽车维修中应用所学到的技能，进一步提高了自己的维修水平。
通过汽车发动机实训，我们不仅学会了理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。
在实训课程中，我们通常是以小组形式进行实验操作，共同讨论问题、研究解决方案，培养了团队意识和合作精神。
在实践操作中，我们也遇到了各种各样的问题，需要通过自己的思考和探索找到解决办法，从而提高了自己的问题解决能力和应变能力。
通过汽车发动机的实训，我们不仅学到了丰富的理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。
这些都为我们将来从事汽车技术工作打下了坚实的基础。
希望在以后的工作中，我们能够不断学习、不断进步，为汽车技术的发展贡献自己的力量。
第2篇示例：汽车发动机实训总结随着汽车的普及和发展，汽车发动机作为汽车的心脏，发挥着至关重要的作用。
汽车发动机实训报告总结
一、实训背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修和养护行业也日益繁荣。
为了提高我国汽车维修和养护技术水平，培养一批具有实际操作能力的汽车维修人才，我校开展了汽车发动机实训课程。
通过本课程的学习，使我对汽车发动机的构造、工作原理、维修方法等方面有了更深入的了解，为今后的工作奠定了坚实的基础。
二、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 汽车发动机概述：介绍了汽车发动机的分类、发展历程、主要结构及工作原理。
2. 发动机主要部件的拆装：对发动机的曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等主要部件进行拆装实训。
3. 发动机故障诊断与维修：通过分析发动机故障现象，找出故障原因，并采取相应的维修措施。
4. 发动机维修工具及设备的使用：掌握常用维修工具和设备的使用方法，提高维修效率。
5. 发动机维修工艺与标准：了解发动机维修的工艺流程和标准，确保维修质量。
三、实训过程1. 理论学习：在实训开始前，我们对汽车发动机的相关理论知识进行了系统学习，为实训奠定了基础。
2. 拆装实训：在老师的指导下，我们按照拆装步骤，对发动机各部件进行了实际拆装操作。
在拆装过程中，我们注意观察各部件的连接关系，了解其工作原理。
3. 故障诊断与维修：针对发动机出现的故障现象，我们进行了分析，找出故障原因，并采取相应的维修措施。
4. 工具及设备使用：在实训过程中，我们学会了使用各种维修工具和设备，提高了维修效率。
5. 工艺与标准学习：我们了解了发动机维修的工艺流程和标准，确保了维修质量。
四、实训收获1. 理论知识与实践操作相结合：通过本次实训，我将所学的理论知识与实际操作相结合，提高了自己的动手能力。
2. 掌握发动机维修技能：在实训过程中，我们掌握了发动机各部件的拆装、故障诊断与维修等技能。
3. 培养团队协作精神：在实训过程中，我们分工合作，共同完成任务，培养了团队协作精神。
4. 提高安全意识：在实训过程中，我们严格遵守安全操作规程，提高了安全意识。
汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）
汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）在学习、工作生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告根据用途的不同也有着不同的类型。
那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
汽车发动机的拆装实训报告1实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。
当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。
一、本次实习在学习上我有三大收获：1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。
2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。
3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。
二、本次实习我有六点感想：1、感想最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。
本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。
所以，在工作中，要切记安全第一！2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。
比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸？本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。
需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。
3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。
举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。
同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。
而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！4、设计的理念问题。
我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。
在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。
发动机厂个人实习总结8篇
发动机厂个人实习总结8篇第1篇示例：在发动机厂进行为期两个月的实习，是我大学生涯中宝贵的经历，这段时间里，我学到了许多理论知识的实践运用，也收获了很多宝贵的经验。
在此总结一下我的实习经历，希望对未来的发展有所帮助。
在实习期间，我主要负责发动机装配线的日常工作，从最基础的零件检查到整体装配，完整地体验了发动机制造的全过程。
在这个过程中，我深刻感受到了团队协作的重要性。
每一个环节都需要各个岗位之间的配合，只有每个人都做好自己的工作，整个装配线才能高效运转。
我也学会了如何与同事进行有效的沟通，怎样才能更好地协调工作。
在发动机装配的过程中，我还学到了很多专业知识。
如何正确使用不同的工具，如何分辨各种零件，如何解决在装配过程中出现的问题等等。
这些知识在课堂上学到的知识相结合，帮助我更好地理解和掌握了整个发动机装配的流程，提高了我的实际操作能力。
在实习过程中，我还深刻感受到了技术的重要性。
发动机装配过程中的每一个细节都需要严密把控，任何一处疏忽都有可能导致整个发动机的质量问题。
对于技术的要求非常高，需要不断地学习和提高自己的技术水平，才能胜任这个岗位。
这次实习让我收获颇丰。
我不仅学到了许多关于发动机装配的知识和技能，更明白了团队合作和责任心的重要性。
这些宝贵的经验将成为我未来职业生涯的宝贵财富，我会时刻保持对技术的追求，对工作的热情，努力做好每一项工作。
感谢发动机厂给我这次实习的机会，让我有机会接触到真实的工作环境，锻炼自己，提升自己。
希望以后能再次有机会回到这里工作，为公司做出更大的贡献。
【2000字】第2篇示例：在发动机工厂个人实习的这段时间里，我学到了许多关于发动机制造和维修的知识，也锻炼了自己的实践能力和团队合作能力。
在这篇总结中，我想分享一下我在实习过程中的体会和收获。
在发动机工厂实习期间，我对发动机的原理和结构有了更深入的了解。
通过参观工厂和与工程师交流，我了解到每一部件在发动机中的作用和如何协同工作。
2024年汽车发动机实训总结范本(2篇)
2024年汽车发动机实训总结范本一、引言汽车发动机是汽车动力系统的核心，其性能直接关系到汽车的驱动力和经济性能。
为了提高学生对汽车发动机的理论知识和实践操作的综合能力，我院在____年组织了汽车发动机实训课程。
本报告旨在总结本次实训活动的运行情况和效果，以及存在的问题和改进措施，以期不断提高实训教学质量。
二、实训目标通过本次实训活动，主要达到以下几个方面的目标：1.熟悉汽车发动机的主要组成部分和工作原理；2.掌握常见汽车发动机的拆装和调试技巧；3.培养学生的动手操作能力和解决实际问题的能力；4.提高学生的团队合作精神和沟通能力。
三、实训内容本次实训主要包括以下几个方面的内容：1.汽车发动机的构造和工作原理的讲解；2.常见汽车发动机的拆装过程的模拟演练；3.发动机性能检测和故障排除的实践操作；4.发动机调试和维护的实际操作。
四、实训教学方法本次实训采取了理论教学、实验操作和案例分析相结合的教学方法。
1.理论教学：通过教师的讲解和演示，让学生了解汽车发动机的构造和工作原理。
2.实验操作：学生在实验室内进行发动机的拆装、调试和维修操作，培养其实际动手能力。
3.案例分析：选取一些实际案例，让学生根据自己所学知识进行分析和解决问题，培养其综合应用能力。
五、实训评价与效果通过对学生的实训表现和参与度进行评价，可以发现本次实训的效果较好。
1.学生的动手能力得到了提高。
通过拆装发动机、调试和维护的操作，学生更加熟悉了汽车发动机的各个部件和工作原理。
2.学生的合作意识和团队精神得到了锻炼。
实训过程中，学生需要分工合作，共同完成发动机的拆装和调试任务，培养了学生的团队合作精神和沟通能力。
3.学生对汽车发动机的理论知识有了更深入的了解。
实训过程中，学生需要根据发动机的工作原理进行调试和维修，培养了学生解决实际问题的能力。
4.学生对汽车发动机的维护意识得到了培养。
实训过程中，学生了解了发动机常见故障的原因和解决方法，学会了日常维护工作，提高了汽车发动机的使用寿命。
发动机实训小结5篇
发动机实训小结5篇第一篇：发动机实训小结2013汽修专业组发动机模块实训小结一、实训常规本次实训课时为10课时时间2天半，涉及13级汽修专业的三个班。
使用设备为两台发动机翻转架以及电控、化油器式发动机各一台，汽修工具若干以及游标卡尺、千分尺、百分表等。
二、实训项目1、车间5S管理规范（整理、整顿、清扫、清洁、素养）2、汽修工具的使用3、量具的使用4、发动机的解体步骤5、活塞连杆组的拆装以及测量6、发动机的装配三、实训过程及效果本次实训总体效果较好，但存在一些不足的地方。
首先是设备方面，学生人数与设备、工具不配套，人多设备少，导致部分学生实训兴趣下降，实训纪律时好时坏。
其次是教学内容方面与变速器没有统一的基础教学，导致学生对工具的认识不统一等等一些方面的基础能力欠缺，给实训效果带来些许瑕疵。
最后在实训结束后通过对学生的询问证明了本次实训实现了学中做、做中学的实训思路。
四、实训总结集中实训固然有其好的一方面，经过本次实训之后个人觉得有些值得思考的地方。
比如发动机模块的内容很多，不是10个课时能够完成的。
虽然学生觉得有收获但从教学和专业的角度来看其实还差的较远，希望今后的实训在这方面得到改善，能够组织一个与专业更加匹配的实训计划。
若能引入理实一体化的方式，就更加适宜。
第二篇：发动机实训教案发动机实训教案一、发动机汽缸盖的拆卸与装配；（一）实训目的及要求：1．掌握汽缸盖的正确拆装方法，2．能正确判定汽缸垫质量的好坏； 3．汽缸盖装配后应付合技术要求（二）工具、量具：1．套筒扳手一套，扭力扳手一个；2．拆卸时用11mm套筒拆卸汽缸盖螺栓。
（三）设备：发动机总成一台；（四）安全注意事项：1．严格遵守操作规程，防止设备、工量具的损坏，防止人身伤害。
2．拆卸后的零件要摆放整齐，保持场地清洁。
（五）、实训操作步骤及方法： 1．汽缸盖的拆卸步骤及方法（1）用扭力扳手按先两侧后中间的原则，均匀对称分数次拧下汽缸盖螺栓，拆下后的螺栓应放置有序。
汽车发动机维修实训报告（精选8篇）
汽车发动机维修实训报告汽车发动机维修实训报告（精选8篇）在日常生活和工作中，报告不再是罕见的东西，写报告的时候要注意内容的完整。
那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编精心整理的汽车发动机维修实训报告（精选8篇），希望对大家有所帮助。
汽车发动机维修实训报告1一、背景随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。
汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。
近年来汽车贸易企业犹如雨后春笋迅速的发展。
汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。
在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。
而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
二、实习目的1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论知识，运用到实际中。
同时拓展自身、扩大与社会的接触面。
增加社会实践经验，锻炼和提高自己的能力。
2、在实习中了解与毕业论文有关的营销管理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计（论文）做好前期工作。
三、实习时间20xx年12月25日20xx年1月15日四、实习地点xx五、公司简介1、xx有限公司成立于20xx年7月30日，是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体销售服务中心。
2、经过四十年的发展积累和改革创新、近二十年的合资合作，东风在乘用车领域全面掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。
东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的，它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念，又秉承东风精神，兼备中西神韵，“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现，“风神”之“风”，揭示“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的骄傲；“风神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大，同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针，是汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型；其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格挑选和专业培训的销售顾问每天都在为前来看车的客户提供专业和优质的服务。
发动机学生实训总结报告
一、前言随着我国汽车产业的飞速发展，汽车发动机作为汽车的核心部件，其重要性日益凸显。
为了提高我国汽车发动机制造水平，培养具有实践能力的专业人才，我们学校特开设了发动机实训课程。
通过一个学期的实训，我对发动机的拆装、维修及保养有了更加深入的了解，以下是我对本次实训的总结。
二、实训目的1. 掌握发动机的基本结构、工作原理和性能指标。
2. 熟悉发动机的拆装、维修及保养方法。
3. 提高动手操作能力，培养团队合作精神。
4. 增强对汽车发动机行业的认识，为将来从事相关工作奠定基础。
三、实训过程1. 实训准备在实训开始前，我们首先对发动机进行了整体观察，了解了其基本结构。
随后，我们学习了常用工具和设备的正确使用方法，为后续实训打下了基础。
2. 发动机拆装在拆装过程中，我们严格按照操作规程进行，确保安全。
具体步骤如下：（1）拆卸发动机外部零件：空气滤清器、排气系统、燃油系统等。
（2）拆卸发动机内部零件：气缸盖、气缸体、曲轴、连杆、凸轮轴、正时链条等。
（3）清洗零件：使用清洗剂对拆下的零件进行清洗，去除油污和杂质。
（4）检测零件：对拆下的零件进行外观和尺寸检测，确保零件符合技术要求。
（5）装配发动机：按照拆装的相反顺序，将零件依次装回。
3. 发动机维修与保养在实训过程中，我们学习了发动机的常见故障及排除方法，掌握了发动机的日常保养技巧。
具体内容包括：（1）发动机常见故障分析及排除。
（2）发动机保养项目及注意事项。
（3）发动机润滑系统、冷却系统、点火系统等部件的保养。
四、实训收获1. 提高了动手操作能力：通过实际操作，我们掌握了发动机的拆装、维修及保养方法，提高了动手实践能力。
2. 增强了团队协作精神：在实训过程中，我们分组进行操作，相互协作，共同完成任务，培养了团队精神。
3. 丰富了专业知识：通过对发动机的拆装、维修及保养，我们对发动机的结构、原理及性能有了更深入的了解。
4. 增强了职业素养：在实训过程中，我们严格遵守操作规程，注重安全，培养了良好的职业素养。
汽修发动机实训报告总结
一、前言随着汽车行业的蓬勃发展，汽车维修技术的重要性日益凸显。
作为一名汽修专业的学生，为了更好地掌握汽车发动机的结构、工作原理以及维修技能，我们进行了为期两周的汽车发动机实训。
通过这次实训，我对汽车发动机有了更加深入的了解，现将实训过程及心得体会总结如下。
二、实训内容1. 发动机结构认知实训期间，我们首先对汽车发动机进行了全面的认知，包括其组成部分、工作原理以及各个部件的功能。
通过对发动机的拆解，我们了解了曲轴、连杆、活塞、气缸体、气缸盖、凸轮轴、配气机构等关键部件的结构和作用。
2. 发动机拆装操作在拆装操作环节，我们学习了发动机的拆装步骤、注意事项以及安全操作规程。
通过实际操作，我们掌握了发动机拆装的技巧，如拆卸螺栓、连接杆、气门等。
3. 发动机故障诊断与维修在故障诊断与维修环节，我们学习了发动机常见故障的诊断方法，如油压低、发动机异响、抖动等。
同时，我们还了解了故障排除的基本步骤和技巧。
4. 发动机保养与维护发动机保养与维护是保证发动机正常工作的重要环节。
在实训中，我们学习了发动机的保养周期、保养项目以及保养方法，如更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等。
三、实训心得体会1. 提高了动手能力通过实际操作，我们掌握了发动机的拆装技巧，提高了动手能力。
在实训过程中，我们不仅学会了如何拆装发动机，还学会了如何处理拆装过程中遇到的问题，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 深入理解发动机工作原理在实训过程中，我们对发动机的工作原理有了更加深入的理解。
通过观察和操作，我们明白了各个部件之间的相互关系，以及它们在发动机运行过程中的作用。
3. 增强了团队协作能力实训过程中，我们分组进行操作，每个成员都承担着不同的任务。
通过分工合作，我们提高了团队协作能力，学会了如何与他人沟通、交流，共同完成任务。
4. 培养了严谨的工作态度在实训过程中，我们严格遵守操作规程，严谨对待每一个环节。
这使我们认识到，严谨的工作态度对于保证发动机的正常工作至关重要。
汽车发动机实验心得体会1100字5篇
汽车发动机实验心得体会1100字5篇_汽车发动机实验心得1_为了进一步巩固充实我们的专业知识,并且能够更好的和以后的岗位衔接,学校组织了四个星期的汽车专业实习,通过这段时间的实习,使我对课堂所学知识有了一个更深刻,更系统的了解同时,我也接触到了许多课堂上所没有的东西,拓宽了知识视野.在校实习的部分中,我们充分利用课堂所学知识,理论联系实际,将《汽车构造》.《汽车维修工程》.《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来,加深了对这些知识的理解.在校实习分为两部分:发动机维修和底盘维修.第一个星期我们进行的是发动机维修,由_老师带领的._老师的实习指导思路清晰,专业性强,同时也不失丰富的拓展.在实习之前,左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范,一切都要围绕安全第一的原则来进行.下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会.首先是工具的运用,工具有起子,扳手,飞扳,老虎钳,大力钳.这些都是常用工具,还有专用工具,如拆气门弹簧的专用工具,拆飞轮的专用工具.工具对于维修的意义非常大,选对了工具,不但能够节省时间,而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏.选对工具后,还要能正确的运用,使用蛮力往往会造成零件的损坏,甚至可能会影响到发动机的整体性能.发动机的拆装在汽车维修属于大修,拆装一次发动机相当的费工时.因此,拆装发动机有一套相当严格的工艺流程,如在拆装过程中稍有欠考虑,都有可能影响拆装的进程,甚至可能会损坏其他系的零件.因为发动机是汽车的动力源,汽车底盘,仪表盘等许多部分都与其有连接,所以在拆之前要将这些连接全部断开,才能将发动机顺利吊出来进行维修.首先要将车的电瓶拆开,将发动机断电,这也是为安全考虑;然后断油,断气;再将传动部分断开,用铁丝绳将发动机缠绕牢固;最后将发动机与车身相连部分拆开,用千斤顶将发动机吊起,移到工作台上.通过发动机的拆吊训练,我们学到了做事前一定要考虑全面,注重细节,充分了解问题的结构,理清解决问题的思路,这样才能提高工作效率和成功率.接下来是发动机的拆解,在拆解之前要对发动机的构造要有充分的了解.在大三,我们就已经经过一次发动机拆卸实习,所以对发动机的构造比较熟悉,对照以前拆卸的经验和左老师的现场指导,我们对发动机一步一步进行拆解.先是拆掉发动机周围的发电机,离合器和变速器箱,汽油泵等,然后是汽缸盖,凸轮轴,气门等一一按照顺序拆解,边拆还边了解结构,加深印象.拆卸完后,要对零部件进行检查,看其是否符合标准,比如气缸内的圆度圆柱度测量;曲轴弯曲测量;连杆弯曲扭曲检测;气门弯曲.圆度圆柱度检测等.检测完毕后按照拆卸的顺序将发动机重新装好,再吊入发动机仓.发动机的维修到此结束了.通过对发动机维修的实习,使我对发动机的结构更加了解,而且对发动机维修工艺有了更深刻的认识.第二个星期的实习时_老师带的地盘维修工艺实习,首先_老师就对我们上个星期所实习的内容进行了考核,然后再进行底盘的实习.一开始我们进行的是汽车维修最基本的一项操作:轮胎的拆装.万老师先和我们讲了拆装轮胎的工艺要求,然后让我们练习,最后还进行了考核比赛,看谁用的时间最少.通过比赛,不但提高了我们在这方面的技能,而且让我们认识到,任何岗位都必须要从基层做起,最基本的事都做不好,是很难做好别的事情的.掌握好轮胎的拆装技巧后,我们拆卸了半轴和悬架.在拆悬架部分,我们又用到了专用的工具来拆悬架上的弹簧,由于工具的设计很不合理,给我们在运用的过程中造成了很大的不便,我们和万老师对工具进行了解后,对其进行了改造,极大的提高了效率,也变的更安全.所以,凡事不能总是一成不变,我们要在实践中发现新的问题,并能够解决这些问题,这样我们才会有进步和提高.接下来又拆卸了转向系.制动系和离合器,在拆装过程中,_老师不断提出问题来考核我们,问题不但有书本上的知识,还有书本上所没有提到的,但经过拆卸相关零部件,观察和思考后也可以解决的.经过_老师的底盘实习,锻炼了我们独立思考分析问题的能力,并运用之前学过的各个学科的知识来解决问题._老师还指导了我们ai和efi的实习.ai实习中,我们拆卸了自动变速器,详细了解了它的构造,通过观察构造,更深刻的了解了ai的工作原理.efi实习中,万老师向我们详细的介绍了efi中的一些传感器的工作原理,并用修车王读取了efi中的相关数据,且做了一些记录来进行分析.接下来的一个星期我们去了一些单位去参观,实际感受一下我们书本上的知识是如何在社会中发挥价值的.第一天,我们去了苏星4s店,参观了4s店的维修车间,看了一系列的车的一般保养的流程,还了解了4s店的一些工作制度以及它在汽车后市场发挥的作用,4s店是一种以〝四位一体〞为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(sale).零配件(sparepart).售后服务(service).信息反馈(survey)等.它拥有统一的外观形象,统一的标识,统一的管理标准,只经营单一的品牌的特点.它是一种个性突出的有形市场,具有渠道一致性和统一的文化理念,4s店在提升汽车品牌.汽车生产企业形象上的优势是显而易见的.接下来我们去了汽车二维检测站,二维检测站一般是卡车,货车之类的重型车在经过维修企业的维修之后,来此检验是否有竣工资格,检测项目很多都涉及到了行驶安全,因此检测非常严格,只要一项不合格,就无法通过.在那工作的校友带我们参观了检测站,并向我们介绍了一些仪器的原理.在那里,我们看到了检测线,分布着滴漏检测,制动检测,灯光检测,喇叭检测等一些检测项目,我们认真观察了汽车的每一项检测.参观结束后,校友将我们集中起来,向我们讲解了一些仪器的原理和检测原理,虽然和书上大致相同,但在一些细节方面,确实要比书上的复杂的多.最后我们还去参观了修理厂,汽车修理厂,始建于年,为地区汽车销售与服务知名企业.公司位市中心位置路,总厂下辖上海大众汽车销售服务有限公司.一汽轿车南京服务站.一汽大众奥迪黄埔维修站.海南马自达.三江雷诺.猎豹汽车南京维修站.通过这次对一些单位的参观,使我对我们专业在社会中发挥的作用有了一个更全面的认识,开阔了眼睛.同时,我也认识到书本上知识的局限性,如果仅仅了解了书本上的知识,还远远不够._汽车发动机实验心得2_在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习.其实在实习之前,我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解.成立于_年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司,作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构,是由成立于_99年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司.东风新疆汽车公司.东风杭州汽车公司.东风日产柴汽车公司.东风创普专用汽车厂.东风惠州汽车公司.深圳东风汽车公司.湖北神力锻造有限公司.湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成,产品覆盖载货车.客车.底盘.专用车.越野车.发动机.驾驶室及关键零部件,是我国规模最大的载重汽车工业基地之一.东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线.柔性加工设备.可控扭矩转角螺纹拧紧设备.焊装设备.专用夹具.辅具等工艺装备和汽车零部件的企业.是我国机床工具行业的骨干企业.形成了从工艺.设计.制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力.其技术水平.产品质量.开发能力.产品竞争力均居行业领先水平.因为是第一次来到车城十堰见识二汽,所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会.虽然在十堰实习的时间很短暂,但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象.我们的实习以生产实习参观为主,实习的方式主要是请工程师讲解什么什么,下生产车间参观和向工程人员请教相关知识,通过看生产.听讲座来学知识.车间的参观学习是实习的主要内容,期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线,在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线,在杂件作业部参观了杂件加工生产,在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线,在4h作业部参观了缸体.缸盖加工工艺和流水线,在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线,在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等.在工厂师傅们的带领下我们仔细观察了汽车生产的每一个环节,每一个零件的加工过程,看到一大堆零件最终怎样变成漂亮的汽车.我学的是机械相关专业,这次实践观察大大开阔了我的眼界,不但让我全面地了解了各种机械加工的工艺方法和工序的安排,更重要的是我明白了工艺的安排是非常灵活的,只要按照工艺安排原则安排,并且在实际生产中符合工人的操作习惯和提高生产效率就行.通过对实际生产过程的接触,了解从金属材料开始,制成毛坯.零件,直至组装机的整个现代机械制造工艺过程,使我脑中大概形成了一个现代的.系统的.具体的机械制造的过程的概念.同时,这里的工厂建设和每个车间里面的配置,尤其是各个生产流水线上的庞大机器,这些是我在经历了几次实习后又一次接触到的,而且这里的各种各样的机器更大,自动化集程度更高,如这里的磨床和以前我所见过的磨床相比,那可简直是不可同日而语啊,它不光大了很多,更重要的可以自动根据物品的到来进行翻转和加工,然后加工结束后,又自动的将他们送走,还有就是铣床,这里的铣床是在我们以前见过的那些铣床的基础上进行改装过的,而且全部由电脑进行控制,如当需要加工的物品到来时,该铣床会自动将它送到加工部位,然后根据该物品的需要加工的程度自动的进行配料,然后检测,直到达到标准的时候才将他们送出.几乎在每个车间都是这样的,像生产曲轴这个生产流水线,光是这个车间都足足比我们的一个篮球场还要大,里面的设备更是不用说,一根根曲轴由毛胚,刚从处加工的另一个车间运来,然后由吊车将他们一根根的放到下面有轨道的正在运转的铁车上,而后随着铁车的向前的运动而运动,那些曲轴每来到一个加工处,就由机器自动的对它进行调转.钻孔.摸洗,然后又运转到下一个环节,这样后面的曲轴跟着这样的,一直到最后.而他们在整个被加工的过程中,能由人工亲自动手的地方却不是很多,工人真正需要的是在那些重要的部位,如监控处以及各种测量处,有的甚至连测量处都是有机器自动完成,这样不仅节约劳力,更重要的是提高效率,减少误差._汽车发动机实验心得3_通过了一个学期的实训,使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解,在培训指导的过程中,同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造,增强了自身的专业知识.在班级实训的.过程中,我严格要求实训安全操作流程,明确的分工,合理的安排实训时间以及实训内容,这对我顺利的完成一周的实训内容起到非常重要的作用,在正式实训之前,我首先对学生进行实训安全操作教育,然后我在分组依次进行实训内容,首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造,让学生了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理,对一些需要拆装实训的零部件,我首先做示范拆装,在示范拆装的过程中,我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后顺序,并看好正时记号.通过了这样的讲授方式,也使我加强自身基本功的训练,课堂上做到精讲精练,注重对学生能力培养,并采用多种教学手段吸引学习的注意,提高学生对学习的兴趣,多讲一些实践操作的方法,多向老教师学习经验.本学期我完成了学校安排的任务,在今后的工作中我将更加严格要求自己,努力工作,发扬优点,服从学校领导的安排,明确自己的工作职责,更要加强自身的各个方面应对能力,争取更大的进步,为学校做出应有的贡献._汽车发动机实验心得4_这次的实习地点是中国的车城——十堰,东风汽车有限公司商用车发动机厂.两周的实习生活很快就结束了,感慨万千啊.第一次出省,带着新奇,带着激动,坐了二十几个小时的火车,熬过艰难的夜晚,好不容易才到的,我们那节车厢因为大都是我们学校的,所以一路上都很热闹.这次实习,我们主要参观了发动机厂.铸锻厂.整车装配厂.变速箱厂以及铸造一厂,听了发动机.曲轴工艺.日式管理等讲座.两周的实习,有带队辅导老师,工厂师傅的讲解,自己的努力,从中收益不小,非常感谢他们.第一次看到实际生产,很多都是全自动的,加工中心,机械手等,不禁感叹现在的高科技,高效率,要多学知识才能跟得上时代啊,也看到了汽车行业的远大前景.通过这次实习,我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果.本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固,对书本知识的验证和深化,更重要的是我们把理论和实际结合起来;进厂实习,使我们了解到工厂里的各种生产流程,工厂自动化程度,以及国内甚至世界同行业的发展概况;同时,通过实习,我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用,怎么应用,这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助.未来自动化正朝着信息化,网络化,智能化方向发展,而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题;自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算.分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,同时智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善的判断与适应能力.当然这一切还需要我们大家进一步的努力.当前随着科学技术的迅猛发展,各种产品品种类繁多,生产工艺.生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的.因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作.其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计.生产及开发等环节,初步培养我们的知识运用能力.经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床,让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识.此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间,见到了许多加工机床.在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会,通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识,我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上,并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同,机床的摆放也不同,此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了,工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费,并且还可以提高零件的加工效率.由于行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一个个生产车间很多工人生产调试的过程,懂了很多.这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题.作为应届毕业生,在毕业前的这次专业实习,无疑是给了我们对机械自动化专业的清晰认识,这也是作为机械自动化专业的学生的最大感悟.当然实习中还有着更多的感触,包括学习,生活,工作各个方面.就学习而言,专业实习它更偏重于应用,更加细致,要求也更加严格.作为应届毕业生的我们要想找适合自己的工作,在实际中实现自己的理想,必须不断的增加自己的能力,做事情更加专注.就生活而言,专业学习展示给我们看各个不同的行业的人们的生活,不同行业的人们将自己的行业融入自己的生活,这样大的人群的生活展示给我们未来的生活远景,选择什么样的生活也是我们现在的最重要的抉择.一旦下定决心,也就要开始为自己的生活做准备,胜利是属于有准备的人的.现在的我就要为自己的生活做准备,不断的充实自己.就工作而言,本次的机械自动化专业实习,展示给我们了多种职业,让我们了解了目前行业的基本情况,为毕业后就业有更好的认识和准备.实习虽然结束了,但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束.这两周周短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用.在生产车间里看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作,认认真真,没有厌烦的表情,干一行就爱一行,他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我.还有就是东风人在建厂初期的艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革,不断创新,持续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受._汽车发动机实验心得5_第一次出省,带着新奇,带着激动,经过了一天一夜,差不多二十七个小时的火车旅程,好不容易熬过艰难的夜晚,我们终于到达了这次生产实习的目的地——湖北十堰,中国车城,中国二汽东风汽车有限公司商用车发动机厂.刚到住的地方,都还没整理好,就通知要开会了,时间可谓是争分夺秒啊.只能拖着疲惫的身体去了,不过这次会议很有必要,因为是企业文化介绍及入场安全教育的讲座.这是参观之前必须了解知道的.首先是企业文化的介绍,东风公司的老师很有耐心的给我们介绍了东风汽车公司自__年成立以来40多年的发展的历程.其中有过辉煌有过低谷,但在困难的时期东风人始终有着扎实不依不饶的工作态度和乐观的生活态度,最终克服的那段艰难的时期,现在东风发动机厂已经成为国内最大发动机企业,是国内唯一一家汽.柴并举,2升至_升全系列车用发动机制造商.年综合生产能力20余万台.产品功率涵盖90～4_Ps,排放均达欧Ⅱ,部分产品可持续达欧Ⅲ.欧Ⅳ水平.接着是负责安全的老师对我们进行安全教育,主要讲述了公司这么多年来由于各种不规范的操作或者粗心造成的事故惨剧,代价是悲惨的,告诉我们每一个生产公司的每一条规范条例是以血的代价写成的.同时向我们强调了实习期间的安全注意事项以及在进入工厂后的行为规范的细则.让我深刻的体会到不管什么事情,安全第一,在工厂大家一切行为要按规范来,这里不是彰显个性的地方.我记得最清楚地就是这个公式:1000-1=0,1000代表工资福利等,1代表一个生命,0是其他.这个公式主要是说工资待遇即使再高,假如生命都没有了,那其他的也就一无所有了.还有一句就是〝没有健康就没有一切.〞以前只知道东风汽车,却没能有这样的机会学习的,我想这次来会有很大的收获,对东风汽车,对东风汽车发动机也会有深一步的了解.20_年_月_日星期二大马力机加.连杆作业部今天是生产实习的第一天,一切都是那样的新鲜,迫不及待想体验这样大型企业的生产实际.上午八点半点左右,我们在带队老师的的带领和负责接待的师傅的引导下进入工厂,主要参观大马力机加车间,第一次真正进入到车间,感觉还有点不放松,不过很快就适应了,厂房很高大,呈立方体型,头顶横横竖竖的塔吊,各种加工中心按每条生产线进行布置,空气中弥漫着一些气体,有点闷,四周机器的轰鸣声,但环境卫生做得不错.我们参观了曲轴.凸轮轴.缸体及缸盖的生产线.并对一些重要的加工设备和工艺流程做了讲解和说明.人太多听不清,也看不见,只能自己猜测这些机器在进行什么加工,这些工件发动机哪里的部件,东风作为国内汽车产业的第二大巨头,应该说还是有一定的实力的,可是发现这个车间几乎所有的精加工的加工中心全是外国的,有德国的,美国的,日本的,法国的,还是很可怕的,国产的加工中心可能精度不行吧,对工件只进行初加工处理.今天下午参观的是发动机厂的连杆车间,在这里通过我们的观察和师傅的讲解,我们对连杆有了初步的认识.连杆是汽车发动机的主要传动机构之一,它将活塞与曲轴连接起来,把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴,使活塞的往复直线运动可逆的转化成为曲轴的回转运动,以输出功率.因此连杆主要有两个作用,即实现运动的转换与运动的传递.第一天的见习就这样结束了,早上两小时下午两小时,虽然时间不是很长,但却学到了很多东西,挺高兴的.汽车发动机实验心得体会_00字。
汽车发动机实训总结报告
一、前言随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修与保养行业对专业人才的需求日益增长。
为了适应这一趋势，提高自身技能水平，我在本学期参加了汽车发动机实训课程。
通过一个学期的系统学习和实践操作，我对汽车发动机的拆装、维修与保养有了更为深入的了解，现将实训过程及收获总结如下。
二、实训目的1. 熟悉汽车发动机的结构和工作原理；2. 掌握汽车发动机的拆装、维修与保养技能；3. 培养动手能力和团队合作精神；4. 提高职业素养，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
三、实训内容1. 汽车发动机基础知识通过学习，我了解了汽车发动机的分类、工作原理、主要组成部分及性能指标等基础知识。
2. 汽车发动机拆装实训在实训过程中，我学习了发动机拆装的基本步骤和注意事项，包括：（1）拆卸：按照正确的顺序拆卸发动机各部件，注意保护零部件不受损坏；（2）清洗：使用专用清洗剂对发动机零部件进行清洗，确保零部件表面清洁；（3）检查：对拆下的零部件进行检查，发现损坏或磨损严重的部件及时更换；（4）装配：按照正确的顺序和顺序装配发动机各部件，确保发动机装配质量。
3. 汽车发动机维修与保养实训在实训过程中，我学习了发动机维修与保养的基本方法，包括：（1）发动机故障诊断：通过观察、闻味、听声等方法初步判断发动机故障；（2）发动机维修：针对发动机故障进行相应的维修操作；（3）发动机保养：按照保养周期对发动机进行清洁、润滑、更换零部件等保养工作。
四、实训收获1. 理论知识与实践操作相结合通过实训，我深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。
在理论学习过程中，我掌握了汽车发动机的基本原理和结构；在实践操作过程中，我提高了动手能力和实际操作技能。
2. 团队合作精神在实训过程中，我学会了与他人协作，共同完成实训任务。
这使我认识到团队合作在汽车维修工作中的重要性。
3. 职业素养实训过程中，我严格遵守实训纪律，注重安全操作，培养了自己的职业素养。
4. 实践技能提升通过拆装、维修与保养发动机，我掌握了汽车发动机的常见故障及排除方法，提高了自己的实践技能。
汽车发动机实习报告三篇
汽车发动机实习报告三篇动机, 汉语词语, 释义: 引发人从事某种行为的力气和念头, 以下是为大家整理的关于汽车发动机实习报告3篇, 供大家参考选择。
汽车发动机实习报告3篇第1篇: 汽车发动机实习报告汽车发动机构造实习报告----WORD文档, 下载后可编辑修改复制----汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具, 同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量的交通工具。
在现代社会中, 没有别的交通工具能与之媲美。
所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生, 我想是可以感到傲慢和骄傲的。
从进入大学的那天起, 我就渴望着能亲自拆装汽车的零部件, 深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。
此时此刻时机最终来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习起先了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。
在刚刚过去的两周里, 我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。
发动机就好比汽车的心脏, 是汽车行驶的动力源。
我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。
实习的第一天早上, 我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。
进入教室后, 我们并没有找到要拆装的发动机, 也没有大型的零部件, 甚至连个工具都看不见, 这让我们怀疑不解。
过了不久, 指导实习的两位教师进入教室, 作起了实习发动。
张教师年纪较轻, 他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。
另一位是头发有些花白的陆教师, 不难想象, 陆教师必须身经百战, 经历丰富。
我们分好小组后, 就被领进了拆装工作室。
同学们看着每组旁边架起的凯更加动机, 心里的欣喜溢于言表。
不过第一天, 又是第一次接触拆装实习,当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。
所以当天, 我们每一个小组都被安排了一台化油器。
“麻雀虽小, 五脏俱全”别看化油器小小的不起眼, 里面包含了50多个零部件。
在教师简洁介绍完化油器的一些特点后, 我们的拆装实习就正式起先了。
关于发动机实训总结（通用6篇）
关于发动机实训总结（通用6篇）关于发动机实训总结篇1为了完成理论与实际的结合、进一步提高学生的思想觉悟、实训能力，尤其实操工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，本学期，在校领导的宏观管理，统筹规划，综合协调下，在实习教师、班主任及相关科室的支持下，保证实习教学任务顺利完成。
在该学期，实训科共接纳学校3个班级的实习教学任务共计1200人次，其合计课时达100个。
现将实习情况及效果总结如下：一、明确实习目的：1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向实训室、车间。
近几年来，我校在教学实习安排上侧重于发动机拆装实训，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉发动机的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组结构织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
2、预演和准备就业工作。
通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。
二、对学生实行实习管理1、要求学生要严格遵守实训室的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成教师安排的各项实训任务，从小项目做起，培养实际工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。
在实习过程中，学生往往被安排在旁边观看，先熟悉拆卸步骤。
我们要求学生自觉服从实习的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从全局出发，了解实训的基本规律，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉操作，增强适应能力。
3、以“研究者”的身份实习。
要求学生在实习前通过“双向选择”（指定、自定）方式确定一些课题，积极探索理论与实践相结合的途径，利用实习机会，了解汽修行业的新技术，熟悉操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的基础。
发动机实训报告个人小结
一、实训背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修与保养行业对具备实际操作技能的专业人才需求日益增长。
为了提高自身专业技能，增强实践能力，我参加了为期两周的发动机实训课程。
通过本次实训，我对汽车发动机的构造、原理及拆装方法有了更深入的了解，以下是我对本次实训的个人小结。
二、实训内容1. 发动机基础知识实训课程首先介绍了汽车发动机的基本概念、分类、工作原理及性能指标等基础知识。
通过学习，我了解到发动机是汽车的动力源，其核心作用是将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，从而驱动汽车行驶。
2. 发动机构造与拆装在掌握了发动机基础知识后，实训课程重点讲解了发动机的构造与拆装方法。
我们学习了发动机各个部件的结构、功能及相互关系，如曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统等。
同时，我们还学习了发动机的拆装步骤、注意事项及安全操作规程。
3. 发动机零部件检查与维修实训课程还介绍了发动机零部件的检查与维修方法。
我们学习了如何使用各种检测工具对发动机零部件进行检测，如气缸压力表、万用表等。
此外，我们还了解了发动机常见故障的诊断与排除方法。
4. 发动机组装与调试在掌握了发动机拆装及维修方法后，实训课程进行了发动机组装与调试实践。
我们按照拆装顺序，将发动机各个部件组装起来，并对发动机进行了调试，确保其正常运行。
三、实训收获1. 理论知识与实践能力相结合通过本次实训，我深刻体会到理论知识与实践能力相结合的重要性。
在理论学习过程中，我掌握了发动机的基本原理和构造，而在实训过程中，我通过动手操作，将理论知识转化为实际操作技能。
2. 提高了动手能力在实训过程中，我学会了使用各种工具和设备进行发动机的拆装和维修，提高了自己的动手能力。
这对于我今后从事汽车维修与保养工作具有重要意义。
3. 增强了安全意识实训课程强调了安全操作规程，使我充分认识到安全操作的重要性。
在实训过程中，我严格遵守操作规程，确保了自身和他人的安全。
4. 培养了团队协作精神在实训过程中，我与同学们相互配合，共同完成了发动机的拆装和调试任务。
汽车发动机实训报告（精选3篇）
汽车发动机实训报告（精选3篇）汽车发动机实训报告篇1我在20xx-12-19至20xx-1-13日参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习，回忆这段时光，竟真的是恋恋不舍。
恨不得能回到四周前，然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。
确实如此，这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。
虽说这次实习总让我筋疲力尽，每天都花费很大力气和动很大的脑筋，但是乐在其中啊，每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。
在这次实习中，我学习到的关于汽车的很多知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。
而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。
尽管我在课堂上很认真听讲，也能说出好多理论的东西，感觉对发动机了解许多。
但是到了实习地点我就一头茫然无从下手。
这次实习就是让我明白学习上课与实际操作的差距！我们这次实习主要为以下几个内容：一.拆装工具的分类与正确使用了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。
我们也要注意以下问题。
1 .扳手类工具：（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。
（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。
（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。
2.起子：型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。
3.手锤和手钳：（1）使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤应握住锤把后部。
发动机实训报告实训总结
一、实训背景随着我国汽车工业的快速发展，发动机作为汽车的核心部件，其性能和质量对汽车的整体性能有着至关重要的影响。
为了提高我国汽车发动机的研发和制造水平，培养一批具有实际操作能力的发动机专业人才，我校特开设了汽车发动机实训课程。
本学期，我参加了为期一个月的汽车发动机实训，通过实践操作，对发动机的构造、原理、维修等方面有了更深入的了解。
二、实训内容1. 发动机总体认识实训过程中，我们首先对发动机的总体构造进行了了解，包括发动机的曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等。
2. 发动机拆装实训在老师的指导下，我们学习了发动机的拆装方法，掌握了发动机各零部件的拆装顺序、注意事项以及装配关系。
通过实际操作，我们熟练掌握了发动机的拆装技能。
3. 发动机故障诊断与维修实训过程中，我们学习了发动机常见故障的诊断方法，掌握了发动机维修的基本技能。
通过模拟故障，我们能够迅速判断故障原因，并采取相应的维修措施。
4. 发动机性能测试我们学习了发动机性能测试的基本方法，包括功率测试、扭矩测试、排放测试等。
通过实际操作，我们掌握了发动机性能测试的技能。
三、实训收获1. 提高了理论知识的实际应用能力通过实训，我们将所学理论知识与实际操作相结合，提高了理论知识的实际应用能力。
2. 增强了动手操作能力在实训过程中，我们亲手拆装发动机，掌握了发动机的拆装技能，增强了动手操作能力。
3. 培养了团队协作精神实训过程中，我们分组进行操作，相互配合，共同完成实训任务，培养了团队协作精神。
4. 了解了发动机维修行业的发展趋势通过实训，我们对发动机维修行业有了更深入的了解，为今后的就业和发展奠定了基础。
四、实训体会1. 实训过程中，我深刻体会到理论知识的重要性。
只有掌握扎实的理论基础，才能在实际操作中游刃有余。
2. 实训过程中，我认识到实践操作的重要性。
理论知识是基础，但实际操作才是检验真理的唯一标准。
3. 实训过程中，我学会了如何与他人合作。
汽车发动机实训报告（通用5篇）
汽车发动机实训报告汽车发动机实训报告（通用5篇）随着个人的素质不断提高，报告对我们来说并不陌生，报告根据用途的不同也有着不同的类型。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编精心整理的汽车发动机实训报告（通用5篇），希望对大家有所帮助。
汽车发动机实训报告（通用5篇）1一、实习目的：⒈、巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉、使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋、了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌、锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习时间：xxx三、实习地点xxx四、实习内容在实训之前，老师提前让我们了解拆装实习的性质、任务及要求，并掌握拆装设备和工具正确使用的方法，注意拆装实习的安全和文明操作，学习汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。
经过前面课堂理论知识的学习，我们认识到了汽车发动机是由曲柄连杆机构、配汽机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等两大机构和五大系统组成。
在当时的我们看来，这只是一个简单的机器。
而对于这次实习，我们也是满怀憧憬。
20xx年5月4日，我们终于迎来了期待已久的汽车发动机拆装实训，在实训指导老师的安排下，我们以五个人一组进行发动机的拆装。
首先我们观看老师拆发动机，在看了老师对发动机的拆卸后，我们小组开始了发动机的拆卸，我们小组拆的是一个较为完整的四缸直列水冷式发动机，我们按照老师的要求，拆下发电机、飞轮、风扇等组件。
然后拆下进、排气管，，然后把汽油泵以及水泵拆下来，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件：1、拆卸气缸盖、配气机构和油底壳（1）拆下气缸盖固定螺钉，并注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分2到3次才能卸下螺钉。
（2）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
汽车发动机实训总结报告（精选3篇）
汽车发动机实训总结报告（精选3篇）汽车发动机实训总结报告篇1通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训指导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，增强了自身的专业知识。
在班级实训的过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的安排实训时间以及实训内容，这对我顺利的完成一周的实训内容起到非常重要的作用，在正式实训之前，我首先对学生进行实训安全操作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让学生了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后顺序，并看好正时记号。
通过了这样的讲授方式，也使我加强自身基本功的训练，课堂上做到精讲精练，注重对学生能力培养，并采用多种教学手段吸引学习的注意，提高学生对学习的兴趣，多讲一些实践操作的方法，多向老教师学习经验。
本学期我完成了学校安排的任务，在今后的工作中我将更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，服从学校领导的安排，明确自己的工作职责，更要加强自身的各个方面应对能力，争取更大的进步，为学校做出应有的贡献。
汽车发动机实训总结报告篇2一、、时间和地点（一）实习目的通过此次国贸实习，了解实际操作中各种单证的填写及缮制情况。
提高学生的手动操作能力。
对国际贸易实务各个过程有了具体的印象，知道各种信函的写作格式，语言表达习惯。
增强感性知识和社会实践能力，进一步巩固深化已经学过的理性知识，综合运用知识提高发现问题解决问题的能力。
（二）实习时间20xx年6月20日-6月30日（三）实习地点经济管理学院国际贸易实务模拟实验室二、实习单位概况国际贸易实务模拟实验室建成于20xx年9月，现拥有DELL服务器一台，金长城微型计算机32台，及仿真的模拟场景，且具有投影设备、部分仿真办公设备，多媒体设备一套，有国际贸易实务模拟教学软件一套，硕研国际结算模拟实验教学软件一套，以及网页制作、图像处理软件等。
汽车发动机实训总结
汽车发动机实训总结
在汽车发动机实训中，我学到了很多关于汽车发动机的基本知识和操作技能。
以下是
我对这个实训的总结：
首先，在理论学习方面，我学习了发动机的结构和工作原理，了解了各个零部件的功
能和相互之间的关系。
通过课堂上的讲解和教材的学习，我获得了对发动机的整体认知。
其次，在实践操作方面，我通过实际进行发动机的拆解和装配，学会了正确使用工具，正确操作和调整各个零部件。
我了解到了每个零部件的作用和位置，并能够熟练地完
成发动机的组装和调试。
此外，我还学习了发动机的故障排除和维修方法。
通过实际操作和模拟故障的调试，
我学会了分析故障原因和采取正确的维修措施。
我意识到故障排除需要有耐心和细致
的观察，以及系统性的思维和分析能力。
在实训过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性。
在拆装发动机和故障排除过程中，需要与同学们共同合作，共同解决问题。
通过与团队的合作，我学会了与人沟通、协
商和合作，锻炼了自己的团队合作能力。
总的来说，这次汽车发动机实训让我对发动机有了更深入的了解，提高了我的操作和
维修能力，培养了我的团队合作精神。
我相信这些在未来的工作中会给我带来很大的
帮助。
2024年汽车发动机实训总结报告
2024年汽车发动机实训总结报告一、实训目的及背景2024年汽车发动机实训是为了提高学生的实际动手能力和对汽车发动机原理的理解，培养学生应对汽车维修和故障排除的能力。
通过实践操作，培养学生的实际能力，提高他们在汽车行业就业的竞争力。
二、实训内容和方法1. 实训内容本次实训主要包括以下几个方面的内容：(1) 汽车发动机的基本构造和工作原理的学习；(2) 汽车发动机的拆装和组装技巧的学习；(3) 汽车发动机的故障排查和修复方法的学习；(4) 车辆动力系统的检测和调整。
2. 实训方法为了保证实训效果，我们采用了以下几种方法：(1) 理论授课：通过课堂讲解和讲义，对汽车发动机的基本原理进行全面系统的讲解。
(2) 实际操作：学生通过实际操作，进行汽车发动机的拆装和组装，以及故障排查和修复的实践。
(3) 实操训练：通过模拟实际工作场景的实操训练，培养学生实际操作能力。
三、实训成果和效果1. 实训成果通过本次实训，学生掌握了汽车发动机的基本原理和工作方式，熟悉了汽车发动机的拆装和组装技巧，可以独立完成一些简单的发动机故障排查和修复工作。
2. 实训效果(1) 提高学生的实际动手能力：通过实际操作，学生掌握了发动机的拆装和组装技巧，提高了他们的实际动手能力。
(2) 增强学生对发动机原理的理解：通过理论授课和实际操作相结合的方式，学生对发动机原理有了更深的理解。
(3) 培养学生的团队合作意识：在实操训练中，学生需要合作完成一些任务，培养了他们的团队合作意识和沟通能力。
四、存在的问题和改进方案1. 存在的问题(1) 实训设备更新需要跟进：随着汽车技术的发展，实训设备需要及时更新，以保证实训内容的质量和实际情况的符合。
(2) 实训时间分配不合理：实训时间有限，有些学生对某些内容掌握不够充分，需要进一步加强相关的学习和实践。
(3) 实训指导不足：因为实训指导师资有限，有些学生在实训过程中缺乏个别指导。
2. 改进方案(1) 加大设备更新力度：及时更新实训设备，保证实训内容的质量和实际情况的符合。
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汽车发动机实训总结
汽车发动机是整个汽车系统的核心部件，它的性能好坏直接决定了汽车的动力输出和燃油效率。
为了更好地掌握汽车发动机的原理和维修技术，我参加了一次汽车发动机实训。
通过这次实训，我对汽车发动机的工作原理和维修技术有了更深入的了解，下面就是我对这次实训的总结。
这次实训主要包括两个环节，理论学习和实际操作。
在理论学习环节中，我们首先学习了汽车发动机的组成部分和各个部件的功能。
通过理论学习，我明白了汽车发动机是如何将燃料燃烧转化为动力输出的过程。
我们还学习了不同类型的发动机，例如汽油发动机和柴油发动机，以及它们的特点和应用范围。
此外，我们还学习了发动机的启动方式和燃油供给系统的工作原理。
这些知识的学习使我对汽车发动机的工作原理有了更全面的理解。
在实际操作环节中，我们进行了汽车发动机的拆装和维修。
我们首先学习了安全操作规程和拆装工具的使用方法。
然后，我们实际操作了汽车发动机的拆装过程。
在拆装过程中，我们需要仔细查看每个部件的状况，并记录下来。
通过拆装过程，我更加熟悉了汽车发动机的结构和各个部件的位置。
在拆装过程中，我也学会了如何正确使用和保养拆装工具。
此外，我们还学习了发动机维修中常见的故障和解决方法。
通过实际操作，我对汽车发动机的维修技术有了更深入的了解。
在整个实训过程中，我通过与同学的合作和老师的指导，进一步提高了我对汽车发动机的认识和技能。
在理论学习中，我独立完成了许多课后作业，并与同学们进行了知识交流和讨论。
在实际操作中，我与同学们分组进行了小组合作，并成功完成了汽车发动机的拆装和维修。
通过与同学的合作，我不仅学到了更多知识，还提高了我的团队合作能力和沟通能力。
通过这次汽车发动机实训，我对汽车发动机的工作原理和维修技术有了更深入的了解。
我学习到了汽车发动机的结构和各个部件的功能。
我学会了使用和保养拆装工具，并掌握了汽车发动机的拆装和维修技术。
通过实际操作和与同学的合作，我不仅提高了我对汽车发动机的认识和技能，还提高了我的团队合作能力和沟通能力。
总之，这次汽车发动机实训是我在汽车维修领域的一次重要经验。
通过这次实训，我对汽车发动机的工作原理和维修技术有了更深入的了解，同时也提高了我的团队合作能力和沟通能力。
我将会继续学习和深入研究汽车发动机领域，为汽车维修事业做出更大的贡献。