汽车发动机实训报告(精选3篇)

合集下载

汽车发动机实训总结8篇

汽车发动机实训总结8篇第1篇示例：汽车发动机是汽车的心脏，是整个汽车动力系统的核心部件。

汽车发动机的性能直接影响到汽车的动力性能、燃油经济性以及排放性能。

对汽车发动机进行实训是汽车类专业学生必不可少的一部分。

在进行汽车发动机实训的过程中，我们深入学习了汽车发动机的结构、工作原理以及调试维修等方面的知识，并通过实际操作加深了对汽车发动机的理解和掌握。

通过实训课程，我们深入了解了汽车发动机的组成和工作原理。

发动机是由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、点火系统等部件组成的。

在实训课上，我们逐一拆解了发动机的各个部件，了解了它们之间的配合关系和工作原理。

通过手工操作和观察，我们深刻认识到了发动机内部构件的复杂性和精密度。

我们还学习了发动机的点火、供油、进排气等系统的工作原理，加深了对发动机工作过程的理解。

通过实际操作，我们掌握了汽车发动机的调试和维修技能。

在实训课上，我们学习了汽车发动机的调试方法和技巧，包括调整点火正时、清洗节气门、更换火花塞等操作。

通过这些实际操作，我们不仅加深了对发动机调试维修的理论知识的理解，还提升了自己的动手能力和技术水平。

在实训课后的实习环节，我们还有机会在实际汽车维修中应用所学到的技能，进一步提高了自己的维修水平。

通过汽车发动机实训，我们不仅学会了理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。

在实训课程中，我们通常是以小组形式进行实验操作，共同讨论问题、研究解决方案，培养了团队意识和合作精神。

在实践操作中，我们也遇到了各种各样的问题，需要通过自己的思考和探索找到解决办法，从而提高了自己的问题解决能力和应变能力。

通过汽车发动机的实训，我们不仅学到了丰富的理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。

这些都为我们将来从事汽车技术工作打下了坚实的基础。

希望在以后的工作中，我们能够不断学习、不断进步，为汽车技术的发展贡献自己的力量。

第2篇示例：汽车发动机实训总结随着汽车的普及和发展，汽车发动机作为汽车的心脏，发挥着至关重要的作用。

汽车机修实习总结(精选3篇)

汽车机修实习总结（精选3篇）汽车机修实习总结（精选3篇）艰苦的实习生活已经告一段落，你梳理过这段时间的实习生活吗？是时候回头总结这段时间的实习生活，写一份实习总结了。

那么什么样的实习总结才是好的实习总结呢？下面是的汽车机修实习总结（精选3篇），欢迎阅读与收藏。

20xx年x月x日，我进入杭州润泰汽车销售服务有限公司进行机电维修实习活动。

至今已有一个月的时间，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个拥有别克定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置9个标准工位充分满足维修作业的需要。

规格齐全，优质纯正的配件是上海通用系列车辆运行的安全保证。

杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个新起步4S店。

主要销售：凯越、英朗、君威、君越、GL8、陆尊、林荫大道、昂科雷、昂科拉等国内畅销车型。

1、熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

2、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

3、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如：全球诊断仪、四轮定位仪、TECH2、制冷剂纯度检测仪等等。

使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）

汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）在学习、工作生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告根据用途的不同也有着不同的类型。

那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。

汽车发动机的拆装实训报告1实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。

当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。

一、本次实习在学习上我有三大收获：1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。

2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。

3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。

二、本次实习我有六点感想：1、感想最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。

本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。

所以，在工作中，要切记安全第一！2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。

比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸？本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。

需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。

3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。

举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。

同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。

而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！4、设计的理念问题。

我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。

在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。

汽车发动机实习报告（通用5篇）

汽车发动机实习报告汽车发动机实习报告（通用5篇）在不断进步的时代，报告与我们的生活紧密相连，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。

一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编帮大家整理的汽车发动机实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。

汽车发动机实习报告篇1一、实习目的第一、加深我们对汽车发动机的的认识和理解，提高感性认识，为后续课程打下良好基础。

第二、使我们的动手能力和对常用工具的使用得到初步的锻炼，培养我们在实际工作中主动发现问题并结局问题的思维方式。

第三、提高我们对专业的兴趣，能使其在今后的学习和工作中进行自发的，持续的，深入的研究。

二、实习内容（一）化油器的实习化油器式发动机在过去的若干年曾占据着主导地位，而其主要的部件是化油器，所以很有必要对化油器做深入的研究。

它主要有浮子系统、怠速系统、主供油系统加浓系统与加速系统等组成，其主要功用是在发动机任何转速、任何负荷、任何大气状况下，向发动机提供一定数量且成分符合发动机工作状况要求的可燃混合气。

浮子系统有浮子室、浮子和进气阀等组成，它是存储汽油并使浮子室内油面保持恒定的装置。

当油面低于规定高度时，浮子下沉，带动进气针阀将进油孔开启，汽油充入浮子室。

如果油面达到了规定高度，浮子升起并带动进气针阀将进油孔关闭，中断向浮子室供油。

怠速系统有怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气道、怠速空气量孔、过度喷口、怠速调整螺钉和节气门最小开度限止螺钉等组成，其功用是向在怠速工况工作的发动机提供浓混合气。

主供油系统有主喷管、主空气量孔和油井等组成，其功用是在怠速以外的所有工况都起供油作用，而且其供油量随发动机负荷的增加或节气门开度的增大而增加。

加浓系统按照其控制方式的不同可分为机械式和真空式加浓，当发动机由中等负荷或全负荷工作时，通过加浓系统额外的供给部分燃油，使混合气由经济混合气加浓到功率混合气，以保证发动机发出最大功率，满足理想化化油器特性在大负荷段的加浓要求。

汽车发动机维修实训报告（精选8篇）

汽车发动机维修实训报告汽车发动机维修实训报告（精选8篇）在日常生活和工作中，报告不再是罕见的东西，写报告的时候要注意内容的完整。

那么，报告到底怎么写才合适呢？下面是小编精心整理的汽车发动机维修实训报告（精选8篇），希望对大家有所帮助。

汽车发动机维修实训报告1一、背景随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。

汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。

近年来汽车贸易企业犹如雨后春笋迅速的发展。

汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。

在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。

而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。

二、实习目的1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论知识，运用到实际中。

同时拓展自身、扩大与社会的接触面。

增加社会实践经验，锻炼和提高自己的能力。

2、在实习中了解与毕业论文有关的营销管理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计（论文）做好前期工作。

三、实习时间20xx年12月25日20xx年1月15日四、实习地点xx五、公司简介1、xx有限公司成立于20xx年7月30日，是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体销售服务中心。

2、经过四十年的发展积累和改革创新、近二十年的合资合作，东风在乘用车领域全面掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。

东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的，它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念，又秉承东风精神，兼备中西神韵，“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现，“风神”之“风”，揭示“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的骄傲；“风神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大，同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针，是汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型；其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格挑选和专业培训的销售顾问每天都在为前来看车的客户提供专业和优质的服务。

汽车发动机实验心得体会范文三篇[修改版]

汽车发动机实验心得体会范文三篇汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

下面是小编带来的有关汽车发动机实验心得，希望大家喜欢。

汽车发动机实验心得1为了进一步巩固充实我们的专业知识，并且能够更好的和以后的岗位衔接，学校组织了四个星期的汽车专业实习，通过这段时间的实习，使我对课堂所学知识有了一个更深刻，更系统的了解同时，我也接触到了许多课堂上所没有的东西，拓宽了知识视野。

在校实习的部分中，我们充分利用课堂所学知识，理论联系实际，将《汽车构造》、《汽车维修工程》、《汽车检测与诊断》等专业课的知识运用了起来，加深了对这些知识的理解。

在校实习分为两部分：发动机维修和底盘维修。

第一个星期我们进行的是发动机维修，由×老师带领的。

×老师的实习指导思路清晰，专业性强，同时也不失丰富的拓展。

在实习之前，左老师首先就强调了实习过程中的安全和操作规范，一切都要围绕安全第一的原则来进行。

下面介绍一下我在发动机维修中的所学知识和其中的心得体会。

首先是工具的运用，工具有起子，扳手，飞扳，老虎钳，大力钳。

这些都是常用工具，还有专用工具，如拆气门弹簧的专用工具，拆飞轮的专用工具。

工具对于维修的意义非常大，选对了工具，不但能够节省时间，而且能够保护零部件在拆装过程中不会被损坏。

选对工具后，还要能正确的运用，使用蛮力往往会造成零件的损坏，甚至可能会影响到发动机的整体性能。

发动机的拆装在汽车维修属于大修，拆装一次发动机相当的费工时。

因此，拆装发动机有一套相当严格的工艺流程，如在拆装过程中稍有欠考虑，都有可能影响拆装的进程，甚至可能会损坏其他系的零件。

因为发动机是汽车的动力源，汽车底盘，仪表盘等许多部分都与其有连接，所以在拆之前要将这些连接全部断开，才能将发动机顺利吊出来进行维修。

发动机综合实验实训报告

一、实训目的本次发动机综合实验实训旨在通过实际操作，加深对汽车发动机结构、原理及维修技术的理解，提高动手能力和实践技能。

通过实训，使学生掌握以下内容：1. 汽车发动机的总体认识；2. 发动机各系统的组成、结构和原理；3. 发动机的拆装、调整和维修技术；4. 发动机故障的诊断与排除方法。

二、实训内容1. 发动机拆装实训（1）实训目的：学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法，掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。

（2）实训内容：以四缸直列发动机为例，进行发动机的拆装。

包括：① 拆卸发动机外部附件，如发电机、起动机、分电器等；② 拆卸发动机内部零件，如曲轴、连杆、活塞、气缸盖、气门等；③ 拆卸发动机润滑系统、冷却系统、供油系统、点火系统等；④ 拆卸后的零件检查、清洗、润滑、装配等。

2. 发动机性能测试实训（1）实训目的：了解发动机的性能指标，掌握发动机性能测试方法。

（2）实训内容：① 发动机功率测试：使用功率测试仪对发动机进行功率测试，分析发动机功率变化；② 发动机油耗测试：使用油耗仪对发动机进行油耗测试，分析发动机燃油消耗情况；③ 发动机排放测试：使用排放测试仪对发动机进行排放测试，分析发动机排放污染物情况。

3. 发动机故障诊断与排除实训（1）实训目的：掌握发动机故障诊断与排除方法，提高故障排查能力。

（2）实训内容：① 故障现象分析：通过观察、询问、试车等方法，分析发动机故障现象；② 故障原因诊断：根据故障现象，查找故障原因，如润滑系统、冷却系统、供油系统、点火系统等；③ 故障排除：根据故障原因，采取相应措施排除故障。

三、实训总结通过本次发动机综合实验实训，我收获颇丰。

以下是我在实训过程中的心得体会：1. 理论与实践相结合：通过实训，我对发动机结构、原理及维修技术有了更深入的了解，使理论知识得以巩固和提高。

2. 提高动手能力：在拆装发动机过程中，我学会了正确使用拆装设备、工具、量具，提高了动手能力。

发动机实习报告

一、选择题1．(0分)[ID ：12722]ABC 中，已知sin cos cos a b cA B C==，则ABC 为（） A ．等边三角形 B ．等腰直角三角形 C ．有一个内角为30°的直角三角形 D ．有一个内角为30°的等腰三角形 2．(0分)[ID ：12721]已知扇形的周长是12，面积是8，则扇形的中心角的弧度数是（） A ．1B ．4C ．1或4D ．2或43．(0分)[ID ：12716]已知集合{}220A x x x =-->，则A =RA ．{}12x x -<< B ．{}12x x -≤≤C ．}{}{|12x x x x <-⋃D ．}{}{|1|2x x x x ≤-⋃≥4．(0分)[ID ：12709]已知集合{}22(,)1A x y x y =+=，{}(,)B x y y x ==，则A B中元素的个数为（） A ．3B ．2C ．1D ．05．(0分)[ID ：12708]某空间几何体的三视图如图所示，则该几何体的体积为（）A ．73B ．8π3- C ．83D ．7π3- 6．(0分)[ID ：12706]已知ABC 为等边三角形，2AB =，设P ，Q 满足AP AB λ=，()()1AQ AC λλ=-∈R ，若32BQ CP ⋅=-，则λ=（）A ．12B 12± C 110± D 322± 7．(0分)[ID ：12693](2015新课标全国I 理科)《九章算术》是我国古代内容极为丰富的数学名著，书中有如下问题:“今有委米依垣内角，下周八尺，高五尺.问:积及为米几何?”其意思为:“在屋内墙角处堆放米(如图，米堆为一个圆锥的四分之一)，米堆底部的弧长为8尺，米堆的高为5尺，问米堆的体积和堆放的米各为多少?”已知1斛米的体积约为1.62立方尺，圆周率约为3，估算出堆放的米约有A ．14斛B ．22斛C ．36斛D ．66斛8．(0分)[ID ：12687]C ∆AB 是边长为2的等边三角形，已知向量a ，b 满足2a AB =，C 2a b A =+，则下列结论正确的是（）A ．1b =B ．a b ⊥C ．1a b ⋅=D ．()4C a b +⊥B9．(0分)[ID ：12665]设函数，则()sin 2cos 244f x x x ππ⎛⎫⎛⎫=+++ ⎪ ⎪⎝⎭⎝⎭，则（） A ．()y f x =在0,2π⎛⎫⎪⎝⎭单调递增，其图象关于直线4x π=对称 B ．()y f x =在0,2π⎛⎫⎪⎝⎭单调递增，其图象关于直线2x π=对称C ．()y f x =在0,2π⎛⎫⎪⎝⎭单调递减，其图象关于直线4x π=对称 D ．()y f x =在0,2π⎛⎫⎪⎝⎭单调递减，其图象关于直线2x π=对称10．(0分)[ID ：12662]函数2ln ||y x x =+的图象大致为（）A ．B ．C ．D ．11．(0分)[ID ：12655]如图，已知三棱柱111ABC A B C -的各条棱长都相等，且1CC ⊥底面ABC ，M 是侧棱1CC 的中点，则异面直线1AB 和BM 所成的角为( )A ．2π B ． C ．D ．3π 12．(0分)[ID ：12654]已知二项式12(*)nx n N x ⎛⎫-∈ ⎪⎝⎭的展开式中第2项与第3项的二项式系数之比是2︰5，则3x 的系数为（） A ．14B ．14-C ．240D ．240-13．(0分)[ID ：12637]在ABC ∆中，2cos(,b,22A b c a c c+=分别为角,,A B C 的对边)，则ABC ∆的形状是( )A ．直角三角形B ．等腰三角形或直角三角形C ．等腰直角三角形D ．正三角形14．(0分)[ID ：12636]如图，在△ABC 中, 13AN NC =,P 是BN 上的一点,若29AP m AB AC −−→−−→−−→=+,则实数m 的值为( )A ．B ．C ．19D ．15．(0分)[ID ：12726]执行右面的程序框图，若输入的,,a b k 分别为1,2,3，则输出的M =( )A ．203B ．72C ．165D ．158二、填空题16．(0分)[ID ：12827]在直角ABC ∆中，三条边恰好为三个连续的自然数，以三个顶点为圆心的扇形的半径为1，若在ABC ∆中随机地选取m 个点，其中有n 个点正好在扇形里面，则用随机模拟的方法得到的圆周率π的近似值为__________．（答案用m ，n 表示） 17．(0分)[ID ：12805]不等式2231()12x x -->的解集是______．18．(0分)[ID ：12803]已知函数()()2ln11f x x x =+-+，()4f a =，则()f a -=________．19．(0分)[ID ：12792]已知抛物线()220y px p =>的准线与圆()22316x y -+=相切，则p 的值为__________．20．(0分)[ID ：12790]已知0,0,2a b a b >>+=，则14y a b=+的最小值是__________． 21．(0分)[ID ：12780]如图，在等腰三角形ABC 中，已知1AB AC ==，120A ∠=︒，E F 、分别是边AB AC 、上的点，且,AE AB AF AC λμ==,其中(),0,1λμ∈且41λμ+=，若线段EF BC 、的中点分别为M N 、，则MN 的最小值是_____.22．(0分)[ID ：12775]已知圆的方程为x 2+y 2﹣6x ﹣8y ＝0，设该圆过点（3，5）的最长弦和最短弦分别为AC 和BD ，则四边形ABCD 的面积为 23．(0分)[ID ：12762]若42x ππ<<，则函数3tan 2tan y x x =的最大值为．24．(0分)[ID ：12740]从1，2，3，4这四个数中一次随机取两个数，则其中一个数是另一个的两倍的概率是______25．(0分)[ID ：12749]若两个向量a 与b 的夹角为θ，则称向量“a b ⨯”为向量的“外积”，其长度为sin a b a b θ⨯=.若已知1a =，5b =，4a b ⋅=-，则a b ⨯= . 三、解答题26．(0分)[ID ：12902]ABC 的内角A ，B ，C 的对边分别为a ，b ，c .已知2cos (cos cos )C a B bA c +=.（1）求角C ；（2）若c =2ABC S ∆=，求ABC ∆的周长. 27．(0分)[ID ：12898]已知A 、B 、C 为ABC ∆的三内角，且其对边分别为a 、b 、c ，若1cos cos sin sin 2B C B C -=．（1）求角A 的大小；（2）若4a b c =+=，求ABC ∆的面积．28．(0分)[ID ：12888]设ABC ∆的内角A 、B 、C 所对的边分别为a 、b 、c ，且4cos ,25B b ==.（1）当π6A =时，求a 的值；（2）当ABC ∆的面积为3时，求a+c 的值． 29．(0分)[ID ：12859]已知数列{}n a 满足()*112112n n n n na a a n Nb a a +==∈=+，，，． ()1证明数列{}n b 为等差数列；()2求数列{}n a的通项公式．30．(0分)[ID ：12846]在ABC 中，3,sin 2sin BC AC C A ===. （Ⅰ）求AB 的值；（Ⅱ）求sin 24A π⎛⎫-⎪⎝⎭的值．【参考答案】2016-2017年度第*次考试试卷参考答案**科目模拟测试一、选择题1．B2．C3．B4．B5．B6．A7．B8．D9．D10．A11．A12．C13．A14．C15．D二、填空题16．【解析】【分析】【详解】由题意得的三边分别为则由可得所以三角数三边分别为因为所以三个半径为的扇形面积之和为由几何体概型概率计算公式可知故答案为【方法点睛】本题題主要考查面积型的几何概型属于中档题解决17．【解析】【分析】先利用指数函数的单调性得再解一元二次不等式即可【详解】故答案为【点睛】本题考查了指数不等式和一元二次不等式的解法属中档题18．【解析】【分析】发现计算可得结果【详解】因为且则故答案为-2【点睛】本题主要考查函数的性质由函数解析式计算发现是关键属于中档题19．2【解析】抛物线的准线为与圆相切则20．【解析】分析：利用题设中的等式把的表达式转化成展开后利用基本不等式求得y的最小值详解：因为所以所以（当且仅当时等号成立）则的最小值是总上所述答案为点睛：该题考查的是有关两个正数的整式形式和为定值的情21．【解析】【分析】根据条件及向量数量积运算求得连接由三角形中线的性质表示出根据向量的线性运算及数量积公式表示出结合二次函数性质即可求得最小值【详解】根据题意连接如下图所示:在等腰三角形中已知则由向量数22．20【解析】【分析】根据题意可知过（35）的最长弦为直径最短弦为过（35）且垂直于该直径的弦分别求出两个量然后利用对角线垂直的四边形的面积等于对角线乘积的一半求出即可【详解】解：圆的标准方程为（x﹣23．-8【解析】试题分析：设当且仅当时成立考点：函数单调性与最值24．【解析】【分析】【详解】解：从1234这四个数中一次随机取两个数有（12）（13）（14）（23）（24）（34）共6种情况；其中其中一个数是另一个的两倍的有两种即（12）（24）；则其概率为；故答25．3【解析】【分析】【详解】故答案为3【点评】本题主要考查以向量的数量积为载体考查新定义利用向量的数量积转化是解决本题的关键三、解答题26．27．28．29．30．2016-2017年度第*次考试试卷参考解析【参考解析】**科目模拟测试一、选择题 1．B 解析：B 【解析】【分析】【详解】因为sin cos cos a b c A B C==，所以sin sin sin sin cos cos 4A B C B C A B C π==∴== , 即ABC 为等腰直角三角形.故选：B .2．C解析：C 【解析】设扇形的半径为r ，弧长为 l ，则121282l r S lr +===，， ∴解得28r l ==，或44r l ==，41lrα==或，故选C ．3．B解析：B 【解析】分析：首先利用一元二次不等式的解法，求出220x x -->的解集，从而求得集合A ，之后根据集合补集中元素的特征，求得结果. 详解：解不等式220x x -->得12x x -或，所以{}|12A x x x =<->或，所以可以求得{}|12R C A x x =-≤≤，故选B.点睛：该题考查的是有关一元二次不等式的解法以及集合的补集的求解问题，在解题的过程中，需要明确一元二次不等式的解集的形式以及补集中元素的特征，从而求得结果.4．B解析：B 【解析】试题分析：集合中的元素为点集，由题意，可知集合A 表示以()0,0为圆心，1为半径的单位圆上所有点组成的集合，集合B 表示直线y x =上所有的点组成的集合，又圆221x y +=与直线y x =相交于两点⎝⎭，⎛ ⎝⎭，则A B 中有2个元素.故选B.【名师点睛】求集合的基本运算时，要认清集合元素的属性(是点集、数集或其他情形)和化简集合，这是正确求解集合运算的两个先决条件.集合中元素的三个特性中的互异性对解题影响较大，特别是含有字母的集合，在求出字母的值后，要注意检验集合中的元素是否满足互异性.5．B解析：B 【解析】【分析】由三视图可知，该几何体是由一个四棱锥挖掉半个圆锥所得，故利用棱锥的体积减去半个圆锥的体积，就可求得几何体的体积. 【详解】由三视图可知，该几何体是由一个四棱锥挖掉半个圆锥所得，故其体积为21118222123233ππ-⋅⋅⋅-⋅⋅⋅⋅=.故选B. 【点睛】本小题主要考查由三视图判断几何体的结构，考查不规则几何体体积的求解方法，属于基础题.6．A解析：A 【解析】【分析】运用向量的加法和减法运算表示向量BQ BA AQ =+，CP CA AP =+，再根据向量的数量积运算，建立关于λ的方程，可得选项. 【详解】∵BQ BA AQ =+，CP CA AP =+，∴()()BQ CP BA AQ CA AP AB AC AB AP AC AQ AQ AP ⋅=+⋅+=⋅-⋅-⋅+⋅()()2211AB AC AB AC AB AC λλλλ=⋅---+-⋅()()232441212222λλλλλλ=---+-=-+-=-，∴12λ=.故选：A. 7．B解析：B 【解析】试题分析：设圆锥底面半径为r ，则12384r ⨯⨯=，所以163r =，所以米堆的体积为211163()5433⨯⨯⨯⨯=3209，故堆放的米约为3209÷1.62≈22，故选B. 考点：圆锥的性质与圆锥的体积公式8．D解析：D 【解析】试题分析：2,2AB a AC a b ==+,AC AB b ∴=+,b AC AB BC ∴=-=．由题意知12,cos1201212b a b a b ⎛⎫=⋅=⋅=⨯⨯-=- ⎪⎝⎭．()()2422a b BC AB BC BC AB BC BC∴+⋅=+⋅=⋅+212cos1202222402AB BC ⎛⎫=⋅+=⨯⨯⨯-+= ⎪⎝⎭．()4a b BC ∴+⊥．故D 正确．考点：1向量的加减法；2向量的数量积；3向量垂直．9．D解析：D 【解析】()sin(2)cos(2))2442f x x x x x πππ=+++=+=,由02,x π<<得02x π<<，再由2,x k k Z ππ=+∈,所以,22k x k Z ππ=+∈. 所以y=f(x)在()y f x =在(0,)2π单调递减,其图象关于直线2x π=对称,故选D.10．A解析：A 【解析】【分析】先确定函数定义域，再确定函数奇偶性，最后根据值域确定大致图像。

汽车发动机实习报告三篇

汽车发动机实习报告三篇动机, 汉语词语, 释义: 引发人从事某种行为的力气和念头, 以下是为大家整理的关于汽车发动机实习报告3篇, 供大家参考选择。

汽车发动机实习报告3篇第1篇: 汽车发动机实习报告汽车发动机构造实习报告----WORD文档, 下载后可编辑修改复制----汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具, 同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量的交通工具。

在现代社会中, 没有别的交通工具能与之媲美。

所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生, 我想是可以感到傲慢和骄傲的。

从进入大学的那天起, 我就渴望着能亲自拆装汽车的零部件, 深化及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。

此时此刻时机最终来了！期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习起先了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。

在刚刚过去的两周里, 我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。

发动机就好比汽车的心脏, 是汽车行驶的动力源。

我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。

实习的第一天早上, 我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。

进入教室后, 我们并没有找到要拆装的发动机, 也没有大型的零部件, 甚至连个工具都看不见, 这让我们怀疑不解。

过了不久, 指导实习的两位教师进入教室, 作起了实习发动。

张教师年纪较轻, 他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。

另一位是头发有些花白的陆教师, 不难想象, 陆教师必须身经百战, 经历丰富。

我们分好小组后, 就被领进了拆装工作室。

同学们看着每组旁边架起的凯更加动机, 心里的欣喜溢于言表。

不过第一天, 又是第一次接触拆装实习,当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。

所以当天, 我们每一个小组都被安排了一台化油器。

“麻雀虽小, 五脏俱全”别看化油器小小的不起眼, 里面包含了50多个零部件。

在教师简洁介绍完化油器的一些特点后, 我们的拆装实习就正式起先了。

汽车发动机实训报告（精选3篇）

汽车发动机实训报告（精选3篇）汽车发动机实训报告篇1我在20xx-12-19至20xx-1-13日参加学校为期四周的汽车发动机拆装实习，回忆这段时光，竟真的是恋恋不舍。

恨不得能回到四周前，然后把每天实习的6个小时当成12个小时来用。

确实如此，这次实习的机会对我来说真的是太珍贵了。

虽说这次实习总让我筋疲力尽，每天都花费很大力气和动很大的脑筋，但是乐在其中啊，每天我都会为取得一点突破和成就而高兴。

在这次实习中，我学习到的关于汽车的很多知识，是在以往任何一节课上都不能所比拟的。

而我也再一次深刻感受到了理论和实践结合的必要性。

尽管我在课堂上很认真听讲，也能说出好多理论的东西，感觉对发动机了解许多。

但是到了实习地点我就一头茫然无从下手。

这次实习就是让我明白学习上课与实际操作的差距！我们这次实习主要为以下几个内容：一.拆装工具的分类与正确使用了解拆装工具是我们拆发动机的首要要求，所以我们应该熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。

我们也要注意以下问题。

1 .扳手类工具：（1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择；各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。

（2）为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，这一点对受力较大的活动扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。

（3）普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时，不能用锤击打扳手；除套筒扳手外，其它扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。

2.起子：型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。

3.手锤和手钳：（1）使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤应握住锤把后部。

汽车发动机实习报告

汽车发动机实习报告在汽车工程领域的实习中，我有幸参与了汽车发动机的研发和测试工作。

汽车发动机作为汽车的心脏，是汽车动力系统的核心部件，其性能直接关系到汽车的动力输出和燃油经济性。

因此，我在实习期间深入学习了汽车发动机的结构、工作原理和性能调试方法，并参与了相关的测试和数据分析工作。

首先，我对汽车发动机的结构和工作原理进行了系统的学习。

发动机是由缸体、活塞、曲轴、气门、点火系统、供油系统等部件组成的，而其工作原理主要是通过内燃机的工作循环来实现能量转换。

通过学习，我深刻理解了发动机内部各部件的作用和相互配合关系，为后续的实践工作打下了坚实的基础。

其次，我参与了发动机性能调试和测试工作。

在实习期间，我通过实际操作掌握了发动机性能测试的方法和流程，包括功率输出测试、燃油经济性测试、排放性能测试等。

通过测试数据的采集和分析，我了解了发动机在不同工况下的性能特点和优化空间，为发动机的性能改进提供了有力的数据支持。

在实习的最后阶段，我还参与了发动机的故障诊断和维修工作。

通过对发动机故障的分析和排除，我提高了自己的问题解决能力和实际操作技能，为今后从事汽车工程技术工作打下了坚实的基础。

通过这段时间的实习，我不仅对汽车发动机有了更深入的了解，也提高了自己的动手能力和团队协作能力。

同时，我也意识到汽车工程技术领域的广阔和复杂，未来我还需要不断学习和提升自己，才能在这个领域取得更大的成就。

总的来说，汽车发动机实习期间，我通过理论学习和实践操作，全面提升了自己的汽车发动机技术水平和工程实践能力。

这段宝贵的实习经历，将成为我未来职业发展道路上的宝贵财富，我会继续努力学习，为汽车工程技术事业贡献自己的力量。

汽车发动机实训总结报告（精选3篇）

汽车发动机实训总结报告（精选3篇）汽车发动机实训总结报告篇1通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训指导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，增强了自身的专业知识。

在班级实训的过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的安排实训时间以及实训内容，这对我顺利的完成一周的实训内容起到非常重要的作用，在正式实训之前，我首先对学生进行实训安全操作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让学生了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后顺序，并看好正时记号。

通过了这样的讲授方式，也使我加强自身基本功的训练，课堂上做到精讲精练，注重对学生能力培养，并采用多种教学手段吸引学习的注意，提高学生对学习的兴趣，多讲一些实践操作的方法，多向老教师学习经验。

本学期我完成了学校安排的任务，在今后的工作中我将更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，服从学校领导的安排，明确自己的工作职责，更要加强自身的各个方面应对能力，争取更大的进步，为学校做出应有的贡献。

汽车发动机实训总结报告篇2一、、时间和地点（一）实习目的通过此次国贸实习，了解实际操作中各种单证的填写及缮制情况。

提高学生的手动操作能力。

对国际贸易实务各个过程有了具体的印象，知道各种信函的写作格式，语言表达习惯。

增强感性知识和社会实践能力，进一步巩固深化已经学过的理性知识，综合运用知识提高发现问题解决问题的能力。

（二）实习时间20xx年6月20日-6月30日（三）实习地点经济管理学院国际贸易实务模拟实验室二、实习单位概况国际贸易实务模拟实验室建成于20xx年9月，现拥有DELL服务器一台，金长城微型计算机32台，及仿真的模拟场景，且具有投影设备、部分仿真办公设备，多媒体设备一套，有国际贸易实务模拟教学软件一套，硕研国际结算模拟实验教学软件一套，以及网页制作、图像处理软件等。

汽车发动机实习报告10篇通用

汽车发动机实习报告10篇通用汽车发动机实习报告篇1一.实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。

在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。

培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二、实习时间：.8.19---.8.29三、实习任务1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;2.了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

3.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

4.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

四、公司介绍陕西通运重工有限公司是陕西通运专用汽车集团的核心子公司，专业从事于重型特种车辆的研发生产制造。

企业位于国家新型工业化汽车产业(专用车及零部件)基地--陕西省蔡家坡经济技术开发区，注册资金5000万元，占地220余亩，员工300余人，两条特种车辆生产装配线，具备年产非公路自卸车4000辆，油田、工程、建筑等特种车1000辆的生产能力。

企业隶属的通运集团成立于1993年，是主要从事于特种车、专用车、汽车零部件的研发、设计、制造的专业化汽车企业，经营涉及特种车、专用车、汽车零部件、专用设备、机械加工、房地产开发等领域，下设通力专用车、通运重工、铁鹰特种车、通力斯达专用车、通力鼎新专用车、陆航专用车6个特种专用车辆制造公司，奥特机械、通运数控三个机械设备加工公司，通力车身、通力汽车零部件、宝嘉成汽车空调3个汽车零部件公司，及通运置业、通源物资，共计14家控参股子公司。

汽车发动机实训总结(5篇)

汽车发动机实训总结(5篇)汽车发动机实训总结(5篇)汽车发动机实训总结范文第1篇留意加强“双师”结构教学团队的建设，以确保高职《汽车制造与装配技术》专业的专业教学力量；留意专业课程体系和教学模式的建设，有效利用校内、外实训基地进行人才培育，通过“校企结合”的方式，让同学真正到企业中实习，以提高同学的动手实践力量。

对于高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的制定，首先应结合汽车相关企业的岗位就业现状，制定与之对应的专业人才培育目标；然后通过搜集资料和对相关汽车企业的调研，了解相关汽车企业对人才的详细需求，即了解其对相关工种的需求量。

如上所列的工种，装配工对于企业来说很简单聘请到，且人才来源广泛。

对于企业来说，生产管理人才、专业技术人才是最缺乏的人才。

生产管理人才，需要有肯定的生产管理学问和力量，而专业技术人才，也是需要把握肯定的专业力量。

对这些人才的力量要求比较高，直接从社会上聘请有肯定困难的，由于一般社会聘请到的人才多数都缺少阅历，没有力量胜任这样的岗位。

这就需要在一些有相应工作阅历，具有相应工作力量的“校企结合”的学校进行聘请。

这样的人才进入企业后很简单熟识工作，由于力量较强，进展潜力自然比同等学历的同学大一些，这正是企业所需要的。

因此，企业所重视的并且需要的是具有肯定力量的人才。

二、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的实现高职《汽车制造与装配技术》专业培育目标是建立在岗位力量分析的基础之上，通过专业课程教学与校内外实训来实现的。

主要包括基础课程的教学，核心课程的教学，校内实训和校外实训四个环节[4]。

基础课程主要包括：汽车机械基础；工程制图；汽车电工与电子技术基础。

核心课程包括：汽车装配工艺；汽车制造技术；汽车性能检测技术与设备汽车构造与使用；汽车构造与检修；汽车总装技术。

校内实训课程包括：钳工实训；车工实训；机械加工实训；汽车装调基本技能实训。

校外实训课程包括：汽车底盘装调实训；汽车发动机装调实训；整车修理与保养实训；汽车总装训练等。

发动机的实习报告五篇

发动机的实习报告五篇发动机的实习报告五篇发动机的实习报告篇1一、实习目的与要求实习目的：⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。

⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项；⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法；⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。

⒌锻炼和造就学生的动手能力。

实习要求：1、学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣2、学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装3、学会汽车发动机的主要零部件的检查测量4、把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理5、理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理实习常佣工具：普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。

二、实习内容在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。

然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。

然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。

然后按如下要求拆卸机体组件1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。

2）抬下气缸盖。

3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。

4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。

5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。

拆下油底壳和油底壳密封垫。

6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、拆卸发动机活塞连杆组1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。

3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。

汽车发动机实训总结报告

一、前言随着我国汽车工业的快速发展，汽车维修与保养行业对专业人才的需求日益增长。

为了适应这一趋势，提高自身技能水平，我在本学期参加了汽车发动机实训课程。

通过一个学期的系统学习和实践操作，我对汽车发动机的拆装、维修与保养有了更为深入的了解，现将实训过程及收获总结如下。

二、实训目的1. 熟悉汽车发动机的结构和工作原理；2. 掌握汽车发动机的拆装、维修与保养技能；3. 培养动手能力和团队合作精神；4. 提高职业素养，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

三、实训内容1. 汽车发动机基础知识通过学习，我了解了汽车发动机的分类、工作原理、主要组成部分及性能指标等基础知识。

2. 汽车发动机拆装实训在实训过程中，我学习了发动机拆装的基本步骤和注意事项，包括：（1）拆卸：按照正确的顺序拆卸发动机各部件，注意保护零部件不受损坏；（2）清洗：使用专用清洗剂对发动机零部件进行清洗，确保零部件表面清洁；（3）检查：对拆下的零部件进行检查，发现损坏或磨损严重的部件及时更换；（4）装配：按照正确的顺序和顺序装配发动机各部件，确保发动机装配质量。

3. 汽车发动机维修与保养实训在实训过程中，我学习了发动机维修与保养的基本方法，包括：（1）发动机故障诊断：通过观察、闻味、听声等方法初步判断发动机故障；（2）发动机维修：针对发动机故障进行相应的维修操作；（3）发动机保养：按照保养周期对发动机进行清洁、润滑、更换零部件等保养工作。

四、实训收获1. 理论知识与实践操作相结合通过实训，我深刻体会到理论知识与实践操作的重要性。

在理论学习过程中，我掌握了汽车发动机的基本原理和结构；在实践操作过程中，我提高了动手能力和实际操作技能。

2. 团队合作精神在实训过程中，我学会了与他人协作，共同完成实训任务。

这使我认识到团队合作在汽车维修工作中的重要性。

3. 职业素养实训过程中，我严格遵守实训纪律，注重安全操作，培养了自己的职业素养。

4. 实践技能提升通过拆装、维修与保养发动机，我掌握了汽车发动机的常见故障及排除方法，提高了自己的实践技能。

汽车发动机技术实训报告

汽车发动机技术实训报告嘿，咱就说汽车发动机这玩意儿，那可真是汽车的“心脏”啊！咱这次的汽车发动机技术实训，可真是让咱大开眼界，长了不少见识呢！一走进实训场地，那一台台摆放着的发动机，就好像一个个等待我们去探索的神秘宝藏。

看着它们复杂的结构，咱心里就嘀咕：这玩意儿咋就这么神奇呢，能让汽车跑起来？老师开始讲解的时候，那可真是绘声绘色，就跟讲故事似的。

从发动机的基本原理，到各个零部件的作用，再到整个工作流程，讲得那叫一个清楚明白。

咱就感觉自己好像进入了发动机的内部世界，看着那些活塞上上下下，气门开开关关，就像在看一场精彩的表演。

然后就是动手操作啦！哎呀，这可真是又紧张又兴奋。

拿起工具，小心翼翼地去拆卸那些零部件，就跟拆一个珍贵的礼物似的。

拆的时候可得小心着点，别一不小心给弄坏了。

等拆完了再看着那一堆零件，心里还挺有成就感的呢！接下来就是组装啦，这可比拆卸难多了。

就好比搭积木，得把每一块都放对地方，不然可就搭不起来了。

咱就一边对照着图纸，一边小心翼翼地组装，生怕出一点差错。

这时候就想啊，那些制造汽车的工人师傅们可真厉害，他们得多么熟练才能把这些发动机组装得那么完美啊！在实训的过程中，咱也遇到了不少问题呢。

有时候螺丝拧不下来，有时候零件装不上去，急得咱满头大汗。

不过好在有老师和同学们的帮助，大家一起出主意，想办法，最后总能把问题解决。

这也让咱明白了团队合作的重要性，一个人可干不了这么多事儿。

经过这次实训，咱对汽车发动机技术有了更深刻的理解。

咱知道了发动机是怎么工作的，也知道了要怎么去维护和保养它。

这就好比咱了解了一个人的脾气性格，才能更好地和他相处一样。

说真的，这次实训就像一场冒险，让咱在汽车发动机的世界里畅游了一番。

咱学到了知识，也锻炼了自己的动手能力。

咱现在再看到汽车，就不只是看到一个交通工具了，而是看到了它背后那复杂而又神奇的发动机技术。

咱觉得啊，这汽车发动机技术实训可真是太有意思了，也太有意义了！咱以后要是有机会，还得再来一次，再好好研究研究这神奇的“心脏”！你说呢？。

汽车系发动机实训报告

一、实习目的通过本次汽车发动机实训，使我深入了解汽车发动机的结构、工作原理以及维修方法，掌握汽车发动机拆装和检测的基本技能，提高动手能力和实际操作能力。

同时，通过实训，培养严谨的工作态度和良好的团队协作精神。

二、实习内容1. 汽车发动机拆装实训（1）发动机总体结构认识首先，对发动机总体结构进行了解，包括曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统等。

（2）发动机拆装步骤① 拆卸发动机外部部件：气缸盖、气缸体、曲轴箱、飞轮、离合器、变速器等。

② 拆卸发动机内部部件：活塞、连杆、曲轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座、点火线圈、高压线等。

③ 拆卸发动机附件：水泵、发电机、空气滤清器、燃油泵、节气门体等。

（3）发动机装配步骤① 装配发动机附件：水泵、发电机、空气滤清器、燃油泵、节气门体等。

② 装配发动机内部部件：活塞、连杆、曲轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座、点火线圈、高压线等。

③ 装配发动机外部部件：气缸盖、气缸体、曲轴箱、飞轮、离合器、变速器等。

2. 汽车发动机检测实训（1）发动机性能检测① 发动机压缩力检测：通过测量发动机各缸压缩力，判断发动机气缸密封性能。

② 发动机功率检测：通过测量发动机功率，判断发动机动力性能。

③ 发动机油耗检测：通过测量发动机油耗，判断发动机燃油经济性能。

（2）发动机各部件检测① 活塞连杆组检测：检查活塞环、连杆轴承、曲轴轴承等磨损情况。

② 配气机构检测：检查气门、气门导管、气门弹簧、气门座等磨损情况。

③ 点火系统检测：检查点火线圈、高压线、火花塞等磨损情况。

④ 冷却系统检测：检查水泵、散热器、节温器等磨损情况。

⑤ 润滑系统检测：检查机油泵、机油滤清器、油底壳等磨损情况。

三、实习心得1. 提高动手能力：通过本次实训，我对汽车发动机的拆装和检测有了更深入的了解，提高了自己的动手能力。

2. 培养团队协作精神：在实训过程中，我与同学们互相帮助、共同进步，培养了良好的团队协作精神。

汽车发动机驾驶实训报告

一、实训背景随着我国经济的快速发展和汽车产业的繁荣，汽车已经成为人们出行的重要交通工具。

为了提高驾驶技能，培养驾驶安全意识，本人参加了汽车发动机驾驶实训。

通过本次实训，我掌握了汽车发动机的基本原理、驾驶技巧以及安全驾驶知识。

二、实训目的1. 了解汽车发动机的基本构造和工作原理；2. 掌握汽车驾驶的基本操作和技巧；3. 培养安全驾驶意识，提高驾驶技能；4. 增强团队协作能力，提高综合素质。

三、实训内容1. 汽车发动机基础知识（1）发动机的分类及特点；（2）发动机的构造和工作原理；（3）发动机的维修与保养。

2. 驾驶技巧（1）上车前的准备；（2）起步与停车；（3）直线行驶；（4）转弯与并线；（5）超车与让车；（6）倒车与停车。

3. 安全驾驶知识（1）交通法规及道路安全知识；（2）紧急情况下的应急处理；（3）驾驶过程中的注意事项。

四、实训过程1. 理论学习在实训开始前，我们首先进行了汽车发动机基础知识的学习，了解了发动机的分类、构造、工作原理以及维修保养等方面的知识。

通过学习，我对发动机有了更深入的认识。

2. 驾驶实践在理论学习的基础上，我们进行了驾驶实践。

在教练的指导下，我们逐一学习了起步、停车、直线行驶、转弯、并线、超车、让车、倒车等驾驶技巧。

在实践过程中，我们互相学习、互相帮助，共同提高驾驶技能。

3. 安全驾驶训练在驾驶实践过程中，教练强调了安全驾驶的重要性，并针对交通安全法规及道路安全知识进行了讲解。

我们还进行了紧急情况下的应急处理训练，如紧急刹车、紧急转向等，提高了应对突发状况的能力。

五、实训总结通过本次汽车发动机驾驶实训，我收获颇丰。

以下是我在实训过程中的体会：1. 汽车发动机是汽车的核心部件，了解其工作原理和构造对于驾驶汽车具有重要意义；2. 驾驶技巧是驾驶汽车的基础，掌握基本的驾驶技巧是保证行车安全的关键；3. 安全驾驶意识是驾驶者必备的品质，要时刻关注交通安全，遵守交通法规；4. 实践是检验真理的唯一标准，通过实际操作，我对驾驶技能有了更深刻的认识。