交通洞衬砌施工方案

黄河炳灵水电站

1#交通洞衬砌施工方案

一、编制依据

1、1#交通洞衬砌施工图；

2、有关现行实施规范及验收标准：

《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009

《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1---2004

二、编制原则

1、充分考虑本工点的场地、交通、水文、地质、料源、水电供应

等实际情况，科学合理的组织施工，力争做到经济合理。

2、做好环保、做到文明施工。

3、严格按照IS9001：2000国际质量体系标准和项目管理施工要求，

进行施工管理和质量控制。

二、工程概况

1#交通洞全长215m，衬砌后宽度为8m、高度为6m，衬砌厚度0.8m，要求衬砌采用C25W6F200二级配混凝土，内配Ф16、Ф12钢筋，钢筋间距为20cm，钢筋保护层厚度为5cm，混凝土每隔6m设永久施工缝，施工缝中间加1cm厚沥青木板。

三、工期计划

1#交通洞衬砌计划施工日期为三个月，具体施工进度可根据其它因素延长或缩短。

四、交通洞衬砌施工方案

（一）、人员及设备的投入

为确保工程达到现行公路工程施工质量验收标准的规定，一次

性验收合格率达到100%，在人员上配置一些施工经验丰富的技术管

理人员，在安全上配置专职安全员，杜绝人身伤亡、火灾、责任事故

及交通重大责任事故，确保施工安全。主要管理组织人员配置见下表：1.主要管理组织人员配置

序号职务人数负责内容

1 项目经理 1 总体负责

2 项目副经理 1 现场负责人

3 项目总工 1 技术负责人

4 测量员 1 施工测量，放样等

5 质检员 2 工程试验及质量监督、检测等

6 安全员 1 工程质量、安全文明施工、环保保护

7 资料员 1 收发文件、现场资料整理归档

8 施工员 2 现场施工，技术，质量

9 驾驶员 1 现场材料运输及人员接送2．队伍安排及人员配置

劳动力配置如下

班组名称人数施工主要任务

支模板30 台车加固、安装及移动

钢筋班10 钢筋制作安装

浇筑班10 负责混凝土浇筑、振捣

机械队 3 负责施工机械正常工作、维修及保养

杂工班 5 配合其它班组现场施工及水电维修

3.计划投入主要施工机具设备

机械名称规格型号数量使用年限及状况备注

对讲机 1 全新

面包车7座 1 良好

电焊机KR-500 3 全新

钢筋切断机GQ40A 1 良好

钢筋弯曲机GW-40 1 良好

自卸汽车15t 1 良好

砼输送泵HBT-6O 1 良好

木工刨床MB-106 1 全新

装载机ZL-30C 1 良好

空压机VMS-0750 1 全新

水泵3寸 2 全新

（二）、衬砌施工方法

为保证隧道施工质量，隧道衬砌作业采用整体钢模台车（长6m）、砼输送车运输、砼输送泵组成的机械化作业线施工。

（三）、混凝土的拌制和运输

由于工地附近没有砂石料场，故混凝土采用商砼，罐车运输到现场。

（四）、仰拱及填充施工

采用仰拱与填充先行的施工方案，仰拱与填充同时进行，以保证施工运输道路和衬砌台车的安全性。

（五）、电缆槽、排水沟施工

横向及纵向排水管沟在洞身开挖过程中应及时施作,排水管、排水沟均为预制埋设,电缆槽沟及路面排水沟与边墙一次挖好,并紧跟衬砌现浇及安设。

（六）、洞内附属工程施工

隧道洞内附属工程包括照明、消防、配电箱等设施。按洞内施工顺序依次施作。预留孔和正洞施工同步进行，均喷射砼和施作防水层，预埋管口使用木塞塞住，以防杂物进入。

（七）、拱墙混凝土施工

1．施工准备

在浇筑衬砌混凝土之前，由项目部测量工程师和质检工程师先进行隧道中线和水平测量，检查开挖断面，放线定位、立模、混凝土拌制和运输等准备工作进行检查。

2．混凝土的浇筑

（1）交通洞身衬砌采用整体式模板台车施工，模板台车长度为6m，模板为大块整体式钢模，表面平整、光洁。

（2）模板台车两端头挡头模板采用木模，木模上钻孔穿设衬砌纵向连接钢筋，以利于下一循环相连接。

（3）混凝土采用输送泵泵送入模，两侧边墙采用插入式振捣器振捣,拱部采用台车附着式振动器振捣。混凝土浇注时两侧对称均匀连续进行，以避免出现水平和倾斜接缝，混凝土浇筑需连续进行。

3．砼的养护及拆模

采用洒水养护，养护时间大于14天。二次支护拆模时间应根据混凝土强度增长情况来确定，不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5.0MPA,方可拆模。

4. 交通洞衬砌施工工艺见下图：

五、注意事项

1. 内外侧钢筋均绑扎4cm厚预制砼垫块，以确保钢筋内侧不会对防水板造成破坏，外侧不会露筋。

2.台车就位：

a.测量放样，定设中线、标高及宽度。

b.支立拱墙骨架，根据测量数据调整骨架中线、标高及宽度。

c.安装模板，安装模板前，先将模板打磨光滑。

d.刷脱模剂，做封头板，加固骨架。

e.骨架定位复测，检测衬砌厚度。

3. 混凝土施工前，根据设计要求布置预埋件,预留孔洞,并复核其位置。在施工过程中监测其位置及形状变化,必要时采取措施处理。

4.衬砌台车端头挡头模板必须与模板台车、外侧拱壁嵌塞紧密,其间空隙必须采取封堵措施,防止衬砌施工中漏浆,影响混凝土质量。

5．输送泵施工及防堵措施

（1）输送泵施工

浇注砼前对输送泵进行检查,上足润滑油,并与洞内浇注工作处加强联络,管道安装顺直,转弯缓;泵送前先用少量水泥砂浆湿润导管,再开始由远而近浇注;泵送过程严禁加水、空泵;开泵后无意外情况中途不能停歇,换节管时先湿润后接驳,泵送砼结束时,先吹后吸，以降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵或橡胶球,用水将存浆推出。

（2）堵管的预防措施

堵管是影响输送泵正常工作的主要障碍,它不仅关系到衬砌质量和施工安全,而且处理堵管费工费时,影响进度。预防措施如下: