论公路工程项目造价管理

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浅析公路建设项目的工程造价控制管理

浅析公路建设项目的工程造价控制管理

所谓公路建设工程造价控制,就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段,把建设工程造价控制在批准的造价限额以内,通过全过程的造价控制与管理,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。

从某种意义上说,造成价控制控制得好与坏,直接影响到公路建设项目的成功与否。

下面,从项目决策和设计阶段、招投标阶段、合同签订阶段、施工结算审核阶段造价的控制入手,针对建设造价控制当中实际存在的问题,谈一下公路建设工程如何进行造价控制。

1公路建设项目工程造价控制的重要意义公路建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程,即项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关系到建设项目的造价控制。

统计资料显示,在项目决策阶段及设计阶段,影响公路建设项目造价的可能性为30%-75%,而在实施阶段影响建设项目造价的可能性仅为5%-25%。

显而易见,控制公路工程造价的关键就在于项目实施之前的项目决策和设计阶段,项目决策是决定因素,而设计则是关键因素。

控制公路工程造价不仅仅是防止投资突破限额,更积极的意义是要促进建设、施工、设计单位加强管理,使人力、物力、财力有限的资源得到充分的利用,取得最佳的经济效益和社会效益。

因此做好工程造价的控制工作,对保证和加速经济发展具有一定意义。

2控制建设项目工程造价的措施公路建设工程造价的有效控制就是在投资决策阶段、设计阶段、工程发包阶段、合同实施阶段把建设工程造价的发生额控制在批准的工程造价限额以内,随时纠正发生的偏差,保证项目投资目标的实现,以求在各个建设项目中能够合理地使用人力、物力、财力取得较好的投资效益,最终实现使竣工决算控制在审定的概算额内,避免“三超”现象的发生。

为了有效控制工程造价,应做好以下几方面工作:2.1决策阶段工程造价的控制工程造价的确定与控制贯穿于项目建设全过程,但决策阶段各项技术经济决策,对该项目的工程造价有得大影响,特别是建设标准水平的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备选用等,直接关系到工程造价的高低。

浅谈高速公路工程造价管理存在的问题与造价管理措施

浅谈高速公路工程造价管理存在的问题与造价管理措施

浅谈高速公路工程造价管理存在的问题与造价管理措施摘要:高速公路建设项目涉及内容多,工程造价管理属于重要环节,应当落实到工程建设全过程。

本文将重点分析高速公路工程造价管理存在的普遍问题,并提出针对性管理措施。

关键词:高速公路工程;造价管理;存在问题;造价管理措施为了保证高速公路项目建设方的经济效益,必须保证造价管理目标的一致性。

在科技与方法的指导下,能够规范造价管理行为、组织活动。

高速公路项目的投资大、周期长,涉及到多个部门协作,所以造价管理的影响因素多,要从多方面入手,加强工程造价管理成效。

一、项目概况云南省拟建某高速公路与多条高速公路、干线公路相连接,项目建成后有助于改善区域交通运输条件,带动地方区域经济发展。

路线全长50.58km,双向四车道设计,设计时速为80km/h,路基标准设计宽度25.50m,特殊路基2450m,主线共设桥梁27010.5m/96座(含互通立交主线桥7668.5m/31座),涵洞16道(其中2道兼通道)、隧道52413.96/15座、互通式立交5处(互通连接线1.384km)、无分离式立交、通道9道(其中6道兼排水)、天桥1处,匝道收费站4处,桥隧比占路线长度的79.80%。

二、高速公路工程造价管理存在的问题1、工程造价意识薄弱高速公路项目建设周期长,涉及到可行性研究、初步设计、两阶段施工图设计、招投标、施工、竣工等多个环节,所以要重视各环节的造价管控。

多数管理人员以现场进度、质量、安全为重点,没有正确认知工程造价管理对于有效控制投资的重要性,致使工程造价管理重视度不足,从而增加项目投资。

2、缺乏完善的造价管控机制在工程造价管理中,造价管控机制不完善问题较多,多表现在规划方、建设方随意扩大项目标准、建设规模方面,致使工程造价管理压力大,造成市场发展的脱节现象严重,工程经济成本投入过多,很难凸显出成本管控效果。

当出现上述问题时,则会影响公路建设进度、施工质量。

3、投资环节的造价管理不到位高速公路的工程造价管理,必须高度重视项目投资环节,加大该环节的造价控制力度。

谈如何做好公路工程造价的概预算管理

谈如何做好公路工程造价的概预算管理

谈如何做好公路工程造价的概预算管理摘要:作为科学确定工程造价的主要手段的工程造价概预算审核工作,在建设工程的成本和质量控制中,发挥着重要的作用。

本文论述了公路工程预结算的作用以及相关控制措施。

关键词:公路工程;概预算;控制引言公路工程在我国国民经济之中具有着重要的作用,做好公路工程造价概预算工作对于控制公路工程的质量以及节省资金具有重要的作用。

因此,如何在确保工程质量的前提条件下对工程造价进行有效的控制是当前摆在公路工程建设者面前的重大课题之一。

1.公路工程造价概预算的影响分析1.1 对工程设计的影响工程的施工设计直接决定着工程的施工方案,在开展工程设计的过程中合理的设计方案能够有效的降低工程的施工量,降低工程的施工难度,提升工程的施工质量。

通过控制工程的施工设计,能够有效的避免工程出现施工问题,降低工程的施工成本,使工程的造价得到有效的控制。

1.2 对材料价格的影响在工程施工的过程中,工程材料的成本直接影响着资金的投入量,因此在工程造价概预算控制的过程中,先控制好材料的价格能够有效的降低工程的施工成本。

工程造价管理人员在开展概预算控制时通过全面的调查与分析,能够全面的了解市场上的材料价格,对于工程材料的成本进行有效的掌控,从而确保了施工过程中工程材料的质量与成本,进一步确保工程的施工质量。

1.3 对人员成本的影响在开展工程造价的概预算控制时一定要重视人力成本。

对此相关的造价管理人员应当提前做好市场调查,全面了解市场人力价格,从而确保人力成本能够得到有效的控制,最大程度上确保工程的经济效益。

某工程在施工之前为了降低工程的施工成本,造价管理人员预先对工程所在区域的人力成本进行了深入的调查,在实际施工的过程中选择了成本相对较低,并且施工质量也有所保证的施工队伍,在确保工程施工质量的同时有效的降低了工程的施工成本。

2.公路工程概预算的作用分析2.1 确定工程价格在工程项目施工之前,需要对于工程的建筑费用进行大概的计算,只有确保计算价格的合适才能顺利的建立工程的承包与发包管理。

论公路工程造价控制与管理

论公路工程造价控制与管理

论公路工程造价控制与管理1、公路工程造价控制与管理的意义:公路工程造价控制与管理对公路的建造是非常重要的。

因为公路工程是一个耗费资源很大的项目,这其中包含着人力资源和材料资源,建造过程中每一笔开支都是巨大的消耗。

而公路工程造价的控制与管理是在建造的过程中采用一定的方法,通过一定的计算和调整,把整个工程项目的成本控制在合理的范围内,尽可能的使用最小的成本建造质量更有保障的路段。

公路的建造是一个分段的过程,在这段建造的过程中,会有很多不可预测的因素导致公路的造价与原来计划的不太一致,而工程造价控制与管理则会根据不同的突发情况对原有的计划进行进一步的修改和完善,在不断变化的因素里始终坚持最低的造价。

达到花最少的资源达到最佳的效果的目的。

2、公路工程造价控制与管理中的问题2.1施工前公路在施工前都会有投标方来进行投标,获得这个项目的建造权。

投标方在投标的时候就要对公路建造的成本有一个初步的估算和计划,这是承包项目时所必须附带上的东西,但是投标方在进行公路建造之前对路段的勘察不够详细,对路段的地形和气候了解的不够,对那些突发情况的估计也不够到位,不能设想遇到状况时能够应对的策略,而且有的投标方为了获得建造的资格,故意将工程的成本控制在很低的范围,这样有可能会影响到公路的质量。

一个优秀的团队才能够建造质量上乘的公路,但是有些施工方的工作人员存在素质地下,专业知识不够过硬的情况,更为严重的是方案的设计和规划不够合理,使得资源大大的浪费了。

这些都是不能忽视的问题。

2.2施工中俗话说,天时地利人和是成就一件事情最好的有利条件,对公路的建造也是如此。

公路工程的建造一旦开始就不可能停下来。

因此在施工过程中出现的这些问题是影响工程造价的重要因素。

施工方如果不够强大就没有足够的人力和资源来投入到建设中,因此也就会存在人力投入不足,施工现场的人员素质不高,做事不够认真负责和机器设备老化不配套这些问题。

而且还会出现资源浪费,材料使用不合理的问题。

公路工程建设项目全过程造价管理

公路工程建设项目全过程造价管理

公路工程建设项目全过程造价管理一、规划阶段的造价管理。

在公路工程项目的规划阶段,要进行初步概算和产业调查,确定项目的基本情况和预期效益,并根据成本收益分析和投资评估等方法,确定项目的投资额和预算。

二、设计阶段的造价管理。

在公路工程项目的设计阶段,要进行设计概算和详细设计,制定项目的设计方案和施工图纸,并进行造价优化和控制,避免设计变更和造成额外的费用。

三、招标阶段的造价管理。

在公路工程项目的招标阶段,要进行招标文件的编制和招标的组织工作,并进行招标报价的评审和比较分析,确保招标结果公正合理,选择具备施工能力和经济合理的承包商。

四、施工阶段的造价管理。

在公路工程项目的施工阶段,要对施工方案进行优化和控制盘点,制定施工进度和工程量清单,并进行进度和质量的监控和控制,确保施工进度和质量与造价的协调统一五、验收阶段的造价管理。

在公路工程项目的验收阶段,要进行项目竣工验收,编制竣工决算和结算书,并进行施工质量和工程量的核对,确保工程质量和工程量符合合同要求,避免造成差价和纠纷。

公路工程建设项目全过程的造价管理,需要建立科学合理的管理体系和各个阶段的信息交流机制,通过项目管理软件和信息化手段,实现项目的信息化、智能化和数字化管理,提高管理效率和决策能力。

同时,还需要加强项目团队的沟通和协作,加强对施工图纸和施工规范的审查和监督,确保工程质量和工程量的控制。

综上所述,公路工程建设项目全过程的造价管理是一个复杂而重要的工作,需要在各个阶段加强技术支撑和管理支持,建立科学合理的管理流程和方法,全面提高项目的质量、进度与成本的协调统一、只有这样,才能保证公路工程项目全过程的造价控制在预算范围内,实现项目的成功运行和利益最大化。

公路建设项目工程造价全过程管理控制探讨

公路建设项目工程造价全过程管理控制探讨

公路建设项目工程造价全过程管理控制探讨公路建设项目是国家基础设施建设的重要组成部分,其工程造价全过程管理控制对项目的顺利进行和质量保障具有重要意义。

在公路建设项目中,工程造价全过程管理控制不仅仅是简单的成本核算和费用控制,更是涉及到项目前期策划、招投标阶段、施工过程和竣工验收等各个环节,需要全面而严格的管理控制。

本文将就公路建设项目工程造价全过程管理控制进行探讨,探讨其在项目管理中的重要性和方法。

一、工程造价全过程管理控制的重要性1. 保障项目可行性阶段的准确成本预测在公路建设项目的规划和可行性研究阶段,对于工程造价的准确预测非常重要。

只有准确的成本预测才能在项目筹备阶段就对项目的投资风险和可行性有所了解,为项目的实施提供依据。

通过全过程管理控制,可以及时获取工程造价数据,分析项目的工程量、工程特点、人工、材料、机械设备和工期等各项因素,对成本进行科学、准确的评估和预测,为项目的决策提供可靠的依据。

2. 提高项目投资的经济效益在公路建设项目管理中,有效的工程造价全过程管理控制可以有效地降低项目的投资成本,提高项目的经济效益。

通过科学合理地控制材料的采购和利用、机械设备的使用、人工成本等因素,降低项目的成本支出,提高项目的投资回报率。

3. 保障项目的质量和安全工程造价全过程管理控制在项目实施阶段可以有效地控制项目的建设质量和安全。

通过对成本控制的严格管理,可以保证项目的质量和安全标准,从而保障项目的建设效果和使用寿命。

4. 有效地控制项目的风险公路建设项目是一个复杂的系统工程,其中存在着各种不确定性因素,如市场风险、技术风险、自然灾害风险等。

通过工程造价全过程管理控制,可以对项目的风险进行有效地控制和管理,降低项目的风险成本,保障项目的可持续性发展。

1. 建立完善的成本管理体系在公路建设项目中,需要建立完善的成本管理体系,包括成本核算、成本预测、成本控制等各个环节。

成本管理体系应该能够全面、准确地反映项目的各项成本支出,为项目的决策提供可靠的数据支持。

论高速公路工程建设造价管理

论高速公路工程建设造价管理

有效地控制工程造价【 1 】 。 公路工程建设造价的控制管理是公路工程四大控制 管理 ( 管理 、进度、造价和安全 )内容之- -[ 2 1 ,因此,完善公路工程建设造 价 管理体 制迫 在眉 睫 , 这对公 路 工程建 设项 目能否 获取 投资效 益 、 保 证和 加 速 经济发 展具有 重要 意义 。
造 价 日益 增高 , 出现管 理体 制不完 善等 严重 问题 , 如 实际工 程项 目建设 费 用 超 支 、决算 超预算 、预算 超概算 、概算 超估算 的 “ 三 超”现象 等 ,这 在一定 程度 上阻 碍 国民经济 的快 速发展 。 工 程造 价管理 的基 本 内容 是合 理地确 定 和
= .公 路工程 造价现 状及 问愿 分析
在高速公路建设不断发展的同时, 其工程造价管理体制的诸多滞后状况 也1 3益显 现 ,主要 突显在 以下 方面 ,有待 我们 进一 步探索 和解决 。
( 一 )公路工 程造 价管 理的计 价根 据、 法规体 系不 全面
工 程造 价管理 一方 面在计 价方 面 出现诸 多问题 , 如计 价依 据指 导性较 为 落后、 分析 造价 数据 的累积 及软 件不 够完备 等 。 另 一方 面在法 规体 系也不 够 完善, 迄今 为 止 , 我 国还没 有制 定 出比较 系统 的公 路工 程建设 造价 管理 法规 , 使 公路 工程 建设造 价管 理体 系 出现 缝 隙 , 让不法 份子 有机 可趁 , 这 都对 工程 造 价管 理产 生不利 的影 响 因素 。
中图 分类号 :U 4 1 2 . 3 6 + 6 文献标 识码 :U 文章编 号 :1 0 0 9 -9 1 4 X( 2 0 1 3) 3 4 一O l 3 6 —0 1
前育 近年来 ,我省公 路建 设发 展迅速 , 尤 其在 数量及 规模 方面 。同时 ,工程

公路建设项目工程造价全过程管理控制探讨

公路建设项目工程造价全过程管理控制探讨

公路建设项目工程造价全过程管理控制探讨公路建设项目的工程造价全过程管理控制对于项目的顺利进行和进度控制非常重要。

本文将探讨公路建设项目的工程造价全过程管理控制。

公路建设项目的工程造价全过程管理控制包括项目前期的造价估算及预算编制、施工过程中的工程造价控制和施工结束后的工程造价审计等多个环节。

首先是项目前期的造价估算及预算编制。

在项目启动前,需要对公路建设项目的工程造价进行估算和预算编制。

估算工作是根据项目需求和可行性研究的结果,根据相关数据和经验进行初步估算,以预测项目的总体造价。

预算编制则是根据项目具体设计和施工方案,对各项工作进行详细计算和预算。

估算和预算编制需要考虑项目的工程特点、技术要求、物资价格和劳动力成本等因素,确保项目的预算合理、准确。

还需要对项目的造价进行风险评估和控制,为后续工程造价控制提供依据。

其次是施工过程中的工程造价控制。

在工程施工过程中,需要对工程造价进行实时控制,确保项目的工程造价不超过预算。

工程造价控制涉及到工程量的动态计量和价值计算、物资采购和管理、施工组织和施工进度的控制等。

通过合理的施工组织和进度控制,可以有效控制工程造价。

还需要对变更工程和工程索赔进行合理审查和处理,避免因为未及时处理而导致造价增加。

最后是施工结束后的工程造价审计。

工程造价审计是对工程造价进行监督和审查,确保工程造价的合规性和审计结论的准确性。

工程造价审计着重于监督工程造价的使用和结算,以及与合同约定和法律法规相符合。

审计过程中需要对工程造价的核算、支付、费用清单和索赔进行查验和核实,确保项目没有虚报和浪费。

在公路建设项目的工程造价全过程管理控制中,需注意以下几点:1、合理估算和预算,确保项目造价的准确性和合理性。

2、加强与财务、物资、工程技术等部门的协调和沟通,保持信息的畅通。

3、严格控制物资采购和施工组织,避免造价的浪费和增加。

4、加强对施工进度和工程量的动态计量和监控,及时发现和处理问题。

论公路工程造价控制管理

论公路工程造价控制管理

论公路工程造价控制管理门庆伟1,牛克柱2,崔胜强1(1.临沂市公路管理局,山东临沂276000;2.平邑县公路管理局,山东临沂273300)摘要:质量、进度、造价控制是公路工程实施过程中的三大要素,公路工程造价的控制与管理在整个公路工程项目的实施过程中有很重要的作用,对整个项目的实施进行全过程的造价控制是公路建设中的重要问题。

关键词:公路工程;造价;控制;管理中图分类号:F540.34文献标识码:A 引言。

工程造价的控制与管理,就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段、建设项目实施阶段,把建设项目的造价控制在批准的限额范围之内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现,力求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力取得较好的投资效益和社会效益。

1改变观念.提高认识目前,工程造价的控制与管理已发展成一门独立的学科。

首先,应探索在社会主义市场经济条件下的工程造价管理模式。

市场经济环境中,以公有制为主体的造价管理模式,显然不能适应新形势的要求,由于风险不能共担,显失公平,承包商与业主之间的利益冲突也必然加大。

其次,公路建设的每一个阶段都存在造价控制,各阶段的造价控制环环相扣,这就要求建立一套科学完善的工程造价管理体系,使工程的计价、审查、确定、结算、决算制度化,规范化,系列化,并建立一套强有力的监督、检查机制和奖惩措施。

再次,合理地确定造价,使各种资源得到充分而合理的利用,以取得较好的投资效益和社会效益,是对现在“重后期,轻前期;重决算,轻概算”的做法提出了质疑。

把主要精力放在审核施工图预算和竣工决算上,算细帐,这样做尽管有一定的效果,但毕竟是“亡羊补牢”,事倍功半。

因此要有效地控制造价,必须更新观念,将造价控制重点转移到建设项目的前期阶段上来,尤其设计阶段这个关键,未雨绸缪,以取得事半功收稿日期:2008—07—03作者简介:门庆伟(19r77一),男,山东莒县人,助理工程师。

一88一倍的效果。

探讨高速公路项目工程造价管理的相关问题

探讨高速公路项目工程造价管理的相关问题

探讨高速公路项目工程造价管理的相关问题【摘要】本文主要结合高速公路项目工程造价管理的实践经验,从成本管理的相关界定入手,阐释了路桥工程造价管理的主要内容,由当前路桥项目工程造价存在的问题引人,有针对性地详细分析和探讨了路桥项目工程造价管理的若干方法,以期有助于路桥项目工程造价管理的优化和完善。

【关键词】高速公路工程造价管理问题探讨解决措施进入“十二五”发展规划期后,高速公路建设将迎来新一轮的投资高潮,如何合理确定、有效控制和科学管理工程造价,建立健全适合当前经济市场形势的工程造价管理体系,是工程造价工作者需要深入思考和探讨的重大课题。

工程造价是一个广义概念从投资者(业主)的角度来说,工程造价是指进行某项工程建设花费的全部费用,即该工程项目有计划地进行固定资产再生产,形成相应无形资产和铺底流动资金的一次性费用总和。

高速公路项目工程造价是指高速公路项目从评估立项,设计、监理、施工招标,工程实施,直到竣工验收等一系列投资管理活动中的全部费用。

1 目前高速公路项目工程造价管理的现状20世纪90年代初至今,随着社会主义市场经济体制的发展与完善,投资主体向多元化p工程造价的控制是一个投资决策、勘察设计、项目招投标、项目实施及竣工决算等建设程序各个阶段全过程的控制,各阶段的造价控制环环相扣。

多年来,对建设项目投资决策阶段的工程造价控制的意识不够到位,一提到工程造价,首先想到的是项目实施阶段的管理与控制,而忽略了最关键的前期控制,加上缺乏相应的、科学的、可靠的投资决策指标管理系统,决策咨询机构往往根据自身掌握的资料及经验进行分析研究,随意性很大,最终导致决策出现偏差。

主要表现为:在项目决策阶段,重行政轻经济,可行性研究不真实,造价管理缺乏科学论证,有些项目为了满足相关财务评价数据,甚至压低工程造价,实际上把可行性研究变成了可批性研究;在勘察设计阶段,重工程轻经济,设计人员节约造价的设计成果得不到应有奖励反而要承担风险,大大挫伤了设计人员的积极性,在设计中形成了只求安全不问造价的现象。

公路施工项目工程造价(3篇)

公路施工项目工程造价(3篇)

第1篇一、公路施工项目工程造价的组成公路施工项目工程造价主要包括以下几个方面:1. 工程直接费用:包括人工费、材料费、机械使用费、施工措施费等。

其中,人工费是指施工人员工资及福利;材料费是指施工过程中所需各种材料的费用;机械使用费是指施工过程中使用机械设备产生的费用;施工措施费是指为保障工程质量、安全和进度而采取的措施所产生的费用。

2. 工程间接费用:包括企业管理费、规费、税金等。

企业管理费是指施工企业为完成施工任务而发生的各项费用;规费是指政府规定施工企业必须缴纳的费用;税金是指施工企业应缴纳的各种税费。

3. 预留费用:包括不可预见费、施工索赔等。

不可预见费是指施工过程中因不可抗力、政策调整等因素导致工程成本增加的费用;施工索赔是指因施工过程中发生争议,施工企业向业主索赔的费用。

二、公路施工项目工程造价的控制措施1. 优化施工组织设计:合理规划施工进度、施工方案和施工工艺,降低施工过程中的浪费,从而降低工程造价。

2. 加强工程计量支付管理:严格按照合同约定进行工程计量和支付,避免因计量支付不当导致工程造价失控。

3. 严格控制工程变更:对工程变更进行严格审查,确保变更合理、必要,避免因工程变更导致工程造价增加。

4. 及时处理工程索赔:对施工过程中发生的索赔事件进行及时处理,确保工程索赔的合理性和合法性。

5. 加强工程造价信息化管理:运用现代信息技术,提高工程造价管理的效率和准确性。

6. 加强合同管理:严格合同条款,确保合同执行过程中的工程造价控制。

三、公路施工项目工程造价的优化策略1. 实施工程量清单计价:采用工程量清单计价方式,明确工程量、单价和总价,提高工程造价的透明度。

2. 采用先进施工技术和设备:采用先进的施工技术和设备,提高施工效率,降低工程造价。

3. 优化施工资源配置:合理配置施工资源,降低施工成本。

4. 加强工程监理:确保工程质量,降低因质量问题导致的返工、修复等费用。

5. 实施绿色施工:采用环保、节能、低碳的施工技术和材料,降低施工过程中的环境成本。

公路工程EPC项目造价管理探讨

公路工程EPC项目造价管理探讨

公路工程EPC项目造价管理探讨公路工程EPC(设计、采购、施工)项目是指由一家企业或机构承担工程设计、采购原材料和设备、施工等全过程,其中设计、采购和施工是项目的主要环节。

在EPC项目中,造价管理是一个至关重要的方面,影响着项目的质量、进度和利润。

首先,EPC项目的造价管理需要从项目前期阶段就开始。

在项目可行性研究和初步设计阶段,需要对项目进行初步预估,确定项目的投资规模和预算。

该阶段的造价管理需要考虑项目的土地购置、选址等因素,并进行初步的市场分析和竞争对手分析,以确定项目的建设规模和定位。

其次,EPC项目的设计采购环节是造价管理的关键环节。

在这个环节中,需要根据项目的设计要求和技术标准,进行原材料和设备的选型和采购。

同时,需要与供应商进行合作,进行价格谈判和合同签订,以确保采购物资的质量和价格。

在施工阶段,造价管理需要对项目的进度和费用进行控制。

需要建立合理的工期计划和施工组织方案,对施工单位进行进度管理和监督,确保施工进度符合项目计划。

同时,需要对项目的费用进行监控,及时发现和处理造成费用增加的问题,确保项目的预算得以控制。

另外,EPC项目的造价管理还需要注重风险管理。

项目存在的各种风险可能对造价产生重要影响,如工程施工难度、技术难题、人员管理、自然灾害等。

因此,需要在项目的各个阶段进行风险评估和控制,制定相应的应对措施,减少项目造价发生变动的可能性。

最后,EPC项目的造价管理还需要建立有效的信息管理系统。

项目的材料和设备采购、施工进度、质量验收等各个方面的信息需及时录入和分析,以提供项目管理者准确的信息,做出及时的决策。

同时,对项目的成本和质量等各个方面的数据进行分析,为以后的项目预估和决策提供参考。

总之,公路工程EPC项目的造价管理是一个复杂而关键的过程,需要从项目前期到施工阶段进行全面的管控。

通过合理的预算和费用控制、风险管理、信息管理等手段,实现项目的高质量、高效率和高利润的目标。

论高速公路工程造价管理存在的问题及控制措施分析

论高速公路工程造价管理存在的问题及控制措施分析

论高速公路工程造价管理存在的问题及控制措施分析摘要:随着社会科技经济的不断发展,高速公路建设在得到迅猛发展的同时,也面临着越来越多的挑战和机遇,社会对其质量要求越来越高,高速公路若是想进一步地适应社会所需,就必须提高自身的质量水平,提高标准化施工和管理工作的水平。

本文介绍了目前高速公路造价管理存在的问题,结合造价管理应贯穿投资估算、设计、招投标、施工、竣工结算进行全过程动态管理的思路,提出了投资估算及设计,招投标,施工管理阶段三个阶段重点控制措施。

关键词:高速公路工程造价存在问题控制措施标准化管理作为当前项目建设管理中的发展必然趋势,在工程项目的建设中发挥着重要作用。

得到知名的国际标准化组织的充分认可,将其认作为当前工程建设应推崇的施工管理原则。

在我国高速公路的建设方面,进行全面的实施标准化手段管理,同样是项目的管理必然需求,因为标准化管理具备加强管理水平和施工质量及确保工期的优势条件,同时对打造安全环保的阳光工程,起着决定性作用。

1 高速公路的标准化管理定义在高速公路的标准化施工管理定义上,其标准化的管理,以科学的系统手段进行系统科学的标准化工程体系建设,以科技力量结合实践的高效经验,作为建设施工的基础原则,再根据规范要求的建设条例进行与工程实际的结合施工,在这一标准管理的体系中,包含了驻地建设和路面路基及桥梁隧道与房建机电等一系列的工程建设。

针对这一系列项目,进行了对其质量安全与风险进度及廉政环保等方面的标准要求,统一制定。

这一管理规则的制定具有着相关优越性特点,便是可以在在同一项目内循环统一使用,以此来控制质量安全,利于便捷管理,实现经济、环境与社会三大效益的平衡发展。

2 造价管理工作现状及成效2.1 造价管理网络基本形成全国各省设置了多部门、多层次的工程造价管理机构,并规定了各自的管理权限和职责范围。

形成了以政府行政管理系统为主,企事业单位管理系统和行业协会管理系统为辅的造价管理网络,能基本满足造价行业管理的需求。

公路工程epc项目造价管理探讨每日一练

公路工程epc项目造价管理探讨每日一练

公路工程epc项目造价管理探讨每日一练摘要:1.公路工程EPC 项目概述2.EPC 项目造价管理的重要性3.EPC 项目造价管理的方法与措施4.EPC 项目造价管理的效果分析5.总结与展望正文:一、公路工程EPC 项目概述EPC(Engineering, Procurement, Construction)项目是指在工程项目中,承包商负责设计、采购和建设等全部环节,并在项目完成后向业主交钥匙的一种承包方式。

近年来,随着我国公路工程建设的快速发展,EPC 项目在公路工程领域得到了广泛应用。

二、EPC 项目造价管理的重要性EPC 项目的造价管理是项目管理的重要组成部分,对于保证项目的顺利完成和实现项目目标具有重要意义。

通过有效的造价管理,可以为项目决策提供科学依据,降低项目风险,提高项目效益。

三、EPC 项目造价管理的方法与措施1.建立健全项目预算和成本控制体系,确保项目在设计和施工过程中始终处于可控状态。

2.加强项目招投标管理,合理选择承包商,确保合同价格合理。

3.制定完善的造价风险管理策略,包括风险识别、风险评估和风险应对等环节,以降低项目造价风险。

4.加强项目过程中的造价监控,及时发现问题并采取措施予以纠正。

5.利用信息技术手段,如工程造价管理软件等,提高造价管理的效率和准确性。

四、EPC 项目造价管理的效果分析通过以上方法与措施,EPC 项目的造价管理可以实现以下效果:1.有效控制项目成本,降低项目风险。

2.提高项目管理水平,保证项目按时按质完成。

3.提高项目效益,为业主创造更大价值。

五、总结与展望公路工程EPC 项目的造价管理对于项目的成功实施具有重要意义。

通过建立健全的造价管理体系,采取有效的管理方法和措施,可以实现项目成本的有效控制,提高项目的质量和效益。

对高速公路工程项目业主方造价管理工作的一些探讨

对高速公路工程项目业主方造价管理工作的一些探讨

工程变更对于施工阶段的造价影响很大,
业主首先应对工程变更的合理性进行严格审 查, 尤其是对工程造价影响比较大的变更。 对于 不合理的、 不必要的变更要予以否决。 其次是变 更单价的确定 ,工程量清单漏项或设计变更或 工程量增减超出约定幅度都需要确定综合单
价, 工程变更单价的确定方法如下: 1) 合同中已有适用于变更工程的 价格, 按 合同已有的价格变更合同价款; 2) 合同中只有类似于变更工程的价格, 可 以参照类似价格变更合同价款; 3)合同中没有适用或类似于变更工程的价
2.系统的设计要求有很强的可扩展性 ,否 则可能导致许多功能模块的返工或重做,反而 降低效率。 3.系统开发的管理较困难。系统的许多方 面没有明确目标 ,而处于不断修改的状态下, 会降低开发人员的积极性。 4.开发周期难于控制。如果与用户配合不
不 :
发协议ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ。
方法,当选项为正式月报时,进行统计计算 后,系统自动将 tjb.dbf 中的数据转存到相对
应月份的数据库中,新计算生成的数据存放在 tjb.dbf 中。 报表的设计是一项十分细致的工作 ,由于 中国人传统的报表习惯,需要大量的表格线 , 而表格线非常难以控制和调整。加上表格栏 目 繁多, 所以调整起来十分不易。这一工作经过 和用户的反复协商和修改 ,最后效果比较理
陈承源(浙江 安市 枫公 建工 挥部 325200) 省瑞 瑞 路改 程指
高速公路工程建设属于资金密集型产业, 奖励, 反而要承担更多的风险, 这样势必挫伤设 一个高速公路项 目投人的资金量是以亿元计 计人员主动控制工程造价的积极性 , 在设计中 的,因此对于高速公路工程建设各环节的造价 出于安全考虑, 尽可能采用上限的安全系数, 导 控制就显的尤为重要。过去工程造价的重点一 致“ 肥梁”“ 、胖柱” 现象的普遍存在。因此, 推行 直在项目的实施阶段, 而实践证明, 投资决策和 限额设计, 更改以往设计合同的计费方式 , 提高 设计人员主动控制工程造价的积极性就显的非 初步设计阶段对投资的影响最大,其次为技术 设计阶段,而施工阶段对工程造价的影响只有 常重要。 10%左右。笔者现就高速公路工程建设各阶段 在项 目设计阶段,做好设计方案优选是控 的业主方造价管理工作要点谈点自己的看法。 制工程造价的关键,对于满足设计要求的多方 一、 项 目决策阶段 案比选, 首先要进行技术经济评价, 如各方案使 高速公路工程项 目投资决策阶段的其中 用功能有差异或影响因素比较多,则应使用价 两项工作是工程投资估算的编制和合理的财务 值工程方法对方案进行优选。 评价,做好这两项工作才能为设计阶段推行限 设计 阶段业主应委派既懂 又 技术 懂造价的专 业 额设计提供合理的依据。 人员全私 原 计过程, W 设 监督贯彻业主 意图。 投资估算的编制方法有很多种,相对精 三、招标阶段 确 、适用于高速公路项 目的估算编制方法为综 确定合理的业主标底 ,防止投标单位串标 合指标投资估算法, 综合指标投资估算法是依 对业主造成损失。目前公路工程评标办法中专 据国家有关规定 , 国家或行业 、 地方的定额 、 指 家标底即为业主标底, 而实际上正常的中标价 格大都比专家标底低 10%以上,而如果投标单 标和取费标准, 以及设备和主材价格等, 从工程 费用中的单项工程入手, 来估算初始投资。 高速 位串标, 中标价格很可能贴近专家标底, 而在无 公路项目在决策阶段大致路线走向基本上就确 串标证据的情况下, 理论上是不能对此中标结 笔者认为应改变现有评标办法, 定了, 据此可推算各单项工程数量, 如:隧道工 果予以拒绝的。 程量 , 桥梁工程量(细分特大、 中小桥 , 大、 简支 将现有评标办法中的业主标底改为专家标底 , 或别的结构形式) , 路基工程量, 软基处理工程 其余评分办法不变, 最后确定一个下浮率作为 量等,然后参照以往相似工程资料和有关指标 业主标底 (此下浮率可根据以往类似工程中 标 来估算本项 目投资。 下浮率基础上加 2- 4%) , 然后在此业主标底范 高速公路项 目合理的财务评价需要确定 围内选择中标候选单位。此下浮率范围可在招 合理的基准收益率和对未来车流量的合理预 标文件中明确 (如 7- 9%) ,然后在开标现场摇 出。这样才能有效控制中标价格 。 测, 然后据此推算财务净现值(FNPV)等于零时 的最大允许投资额。然后以此最大允许投资额 四、施工阶段 结合投资估算作为推行限额设计的依据。 公路工程施工合同是综合单价合同,因此 施工阶段的造价控制的两个要点是工程量的计 二、 项 目设计阶段 目前的设计合同和设计收费方式使设计 量和工程变更。 业主方对于工程量计量应派专人负责 , 计 人员在控制工程造价上的创新很少得到表彰和

浅谈公路工程项目造价管理与控制

浅谈公路工程项目造价管理与控制

鼷邀数浅谈公路工程项目造价管理与控制田朝锋尚景峰(禹州市交通运输局,河南禹州461670)岱商要)本文分析了公路工程项日造价管理与控靛中钓旄工企业的风险硷种及防范,并介绍了一些投标竞争中的策略以及茂本控帝j要加强管理的内容.最后就是做好索赔和反索赔的工作,这样做好这个务童程才能真正敞到公路工程项目造价管理与控制,降低成本,提高企业效益。

供键词]公路工程;风险;投标;管理;索赔一、风险分类及防范施工企业风险因素主要指经济方面的风险和合同签订和履行方面的风险等(一)经济方面的风险1)招标文件这是招标的主要依据,设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单等都存在潜在的经营风险。

2)市场价格。

市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等,这些市场价格的变化,特别是价格的上涨,直接影响着工程承包价格。

3)国家政策调整国家对工资、税种和税率等方面实行宏观调控都会给施工企业带来—定的经济风险。

㈡合同签订和履行方面的风险1)存在缺陷、显失公平的合同合同条款不全面、不完善,文字不细致、不严密,致使合同存在漏洞。

存在不完善或没有转移风险的担保、索赔、保险等相应条款,缺少因第三方影响造成工期延误或经济损失的条款,存在单方面的约束性、过于荀窃I的权利等不平衡条款,即所谓霸王条款。

2)履约方面合同履行过程由于发包人派驻工地代表或监理工程师的工作效率低下,不能及时解决遇到的问题,甚至发出错误指令等。

㈤风险防范防范风险—般可采取控制风险、转移风险和保留风险三种方式1)控制风险它包括避免风险、消灭风险和减少风险三种。

控制工程项目风险的主要措施包括:熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规;深入研究和全面分折招标文件:签订完善的施工合同:掌握要素市场价格动态;加强履约管理,分析工程风险。

2)转移风险包括向对方转移风险和向第三方转移风险。

转移工程风险主要有如下几种措施:推行索赔常啵、向第三方转移风险等。

3)保留风险,或称自留风险。

是指当风险不能避免或因风险有可能获利时,由自己承担风险的—种作法。

公路工程建设项目造价管理评价

公路工程建设项目造价管理评价

公路工程建设项目造价管理评价一、项目造价预算编制评价:项目造价预算编制是公路工程建设项目的第一步,也是整个造价管理的基础。

预算编制评价主要从以下几个方面进行衡量:1.预算编制的科学性和准确性。

预算编制应该根据实际情况,进行细致的工程量计算和费用估算,并结合项目特点和规模,合理评估各项费用的大小和预算所需资金的合理性。

2.预算编制的合理性和可行性。

预算编制应考虑到项目的整体目标和需求,确保预算金额合理、可行,并能够支持项目顺利进行。

3.预算编制的透明度和公正性。

预算编制应当公开透明,各项费用的计算和估算应有明确的依据和数据支持,确保各方利益相关者对项目造价的编制过程和结果有清晰的了解。

二、成本控制评价:成本控制是整个项目的核心管理内容,它对项目的质量和进度控制起到至关重要的作用。

成本控制评价主要从以下几个方面进行衡量:1.成本控制的及时性和精确性。

成本控制应及时获取和分析项目的实际花费情况,并结合各项指标和成本估算数据,对项目成本进行精确的控制和调整。

2.成本控制的有效性和可行性。

成本控制应以项目整体目标和需求为依据,根据实际情况和可行性进行科学合理的成本控制措施。

3.成本控制的合规性和规范性。

成本控制应符合相关法律法规的要求,确保项目的建设过程符合法律法规的要求,同时也应符合工程建设的规范和标准。

三、造价信息管理评价:造价信息管理是项目造价管理的重要环节,它对项目的信息共享和沟通起到至关重要的作用。

造价信息管理评价主要从以下几个方面进行衡量:1.信息管理的完整性和准确性。

信息管理应保证项目各类信息的完整性和准确性,确保项目的造价信息能够准确地反映项目的实际情况。

2.信息管理的及时性和便捷性。

信息管理应及时收集、整理和传递项目的各类信息,并提供给相关人员进行查阅和使用,以便于项目管理和决策。

3.信息管理的安全性和保密性。

信息管理应加强信息的保护和管理,确保项目的造价信息不被非法获取和使用,保证项目的信息安全和防止信息泄露。

公路工程项目全过程的造价管理探讨

公路工程项目全过程的造价管理探讨

公路工程项目全过程的造价管理探讨摘要:在公路建设中采用的全过程成本管理方法,从审核工程设计预算阶段开始,到工程竣工结算阶段结束。

目前,在公路项目建设过程中,在成本管理方面还存在着超预算、超比例支付等问题。

对整个造价管理过程进行分析,主要问题为项目造价信息缺乏连贯性。

该文通过分析公路工程项目全过程的造价管理策略,来实现项目全过程造价管理能力的提升,以期最大限度发挥公路投资项目的经济效益。

关键词:公路工程项目;全过程;造价管理引言当前,随着经济的不断发展,市场经济与人民群众的需求联系越来越紧密。

随着公路工程的发展,人们对施工的要求越来越高,行业间的竞争也越来越激烈。

公路工程施工企业应在市场经济发展中占有一席之地,必须不断地引入新建筑理念,走可持续发展的道路,把施工的成本控制做到最好,提高建设的综合效益。

当前,搞好施工全过程成本管理已成为建设事业发展的大势所趋,它的实施不但可以使资源得到有效整合,而且可以为施工项目的质量提供可控的保障,使公路工程的功能和价值得以充分发挥,进而促进交通业的持续发展。

1公路工程管理中的全过程造价控制概述公路项目管理包括前期的准备、规划、设计工作,以及后期的施工、验收等一系列工作,而全过程成本控制是指以设计方案为主要依据,从前期规划、中期施工到最后竣工,都要对项目的造价进行有效的控制,对每一道工序和操作技术进行科学的管理,并对违反规定的行为进行监控,防止费用上涨,从而达到节约建设资金、资源和人力的目的。

施工项目的全过程成本控制既是对工程成本的有效控制,又是对工程方案进行再优化的过程。

要对施工全过程成本进行合理的控制,首先必须在前人工作经验的基础上合理分析施工中易产生的各种消极现象,并根据工程的具体情况评价存在的问题。

其次,优化项目的前期设计,确保项目的可行性,根据项目的实际需要灵活解决项目的超预算问题,通过精确的计算和精细的控制达到控制成本的目的。

2公路工程项目全过程的造价管理策略2.1决策阶段的造价控制在公路工程的一些领域,决策期的成本控制不被重视,但决策期的成本控制是整个工程成本控制的关键环节。

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论公路工程项目造价管理摘要合理确定和有效的控制工程项目造价,遵循工程造价运动的客观规律和特点,运用科学技术原理和经济及法律等管理手段,在提高造价人员个人素质,转变经营理念的同时,解决工程建设活动中的工程造价确定与控制、技术与经济、经营与管理等实际问题,力求合理使用人力、物力和财力,达到提高投资效益和经济效益。

关键词公路工程;造价;管理中图分类号tu7 文献标识码a 文章编号 1674-6708(2010)33-0057-02工程造价全过程管理是指通过制定工程计价依据和造价控制办法,对建设项目的造价从可行性研究、设计、施工直至竣工交付使用的全过程实施动态化造价监理、控制、检查之总称。

1基本概念工程造价管理是指遵循工程造价运动的客观规律和特点,运用科学技术原理和经济及法律等管理手段,解决工程建设活动中的工程造价确定与控制、技术与经济、经营与管理等实际问题,力求合理使用人力、物力和财力,达到提高投资效益和经济效益的全部业务行为和组织活动。

建设工程造价的有效控制就是在批准的工程造价限额以内,随时纠正发生的偏差,保证项目投资目标的实现,以求在各个建设项目中能够合理调配,取得较好的投资效益,最终实现竣工决算控制在审定的概算额内。

2工程造价管理中的不足2.1不公平的招投标招标投标,是通过竞争把一些有实际经验,信誉良好,业绩显著,资质符合工程项目条件的,优秀的队伍对工程造价有着实际的计划和较好管理水平,但是当前同时存在着在招标投标过程中不合理的竞争,一些少数有权威的人士,将工程建设项目以不公正的手段进行交易,工程指定关系户、人情工程,工程造价难以控制。

2.2工程计量与实不符工程计量是在工程量完成后,质量得到了监理认可,工程数量符合施工实际,由监理签证计量报送项目部批准。

而往往在工程中,工程的项目代表建设单位进行项目管理,但是,有少数人员为了一些私利,忘记自己是业主代表,失去了原则,扮演了一个不协调的角色,纵容违法现象出现。

工程造价严重超额,使工程造价失去控制。

2.3缺乏原则及职业道德有少数建设单位为了利益,力求向国家多要钱,任意改变设计单位的文件。

增加赔偿、征地数量,提高材料单价,改变施工,设计单位要求委托单位按照他们提供的单价进行预算,不顾如何控制工程造价,一味寻求个别利益,提高工程造价。

3影响工程造价管理的特点3.1正确的决策是控制工程造价的前提建设项目的投资决策是投资行动的准则。

项目一经决策就确定了项目的投资规模和建设方案。

正确的决策是设计的依据,直接关系到整个建设项目的工程造价和投资效果。

因此,正确的决策是控制工程造价的首要前提。

3.2决策影响工程造价的主要因素有3.2.1项目建设规模合理的建设规模是决策阶段控制工程造价的关键。

任何一个建设项目都应选择合理的建设规模。

规模过小,资源得不到有效配置,建设和生产成本高,经济效益低下;规模过大,超过了产品的市场需求,导致销售不畅,经济效益降低。

3.2.2项目建设水平和技术装备项目的建设水平主要指建设规模、建筑标准、技术装备、配套工程等方面的标准。

建设标准是编制、评优项目可行性研究和投资估算的重要依据。

建设标准是否合理,对控制工程造价有很大影响。

建设标准应根据技术进步和投资者的实际情况制订,标准订得过高,只能无谓地增加造价,浪费投资。

3.2.3项目建设地点合理选择项目建设地点,将在很大程度上决定着项目的命运、影响工程造价的高低和今后的经营状况。

建设地点的选择要考虑以下几个方面因素:1)国民经济的发展规划和地区经济的发展;2)要根据项目的特点和需要,靠近原材料、能源、水源提供地及产品销售地,以降低原材料、能源采购和运输费用;3)考虑气象、地质、水文等自然条件。

3.2.4可行性研究及投资估算项目的决策依据是可行性研究,投资估算是确定可行性研究阶段工程总投资的限额。

可行性研究不仅要评价项目是否可行,更重要的是对方案进行优化认证。

3.3合理的设计是控制工程造价的关键设计是建设项目进行全面规划和具体安排实施意图的过程,是工程建设的灵魂,是处理技术与经济关系的关键环节。

项目一经决策,设计就成了工程建设和控制造价的关键。

初步设计决定工程建设的规模、方案、结构形式和建筑标准及使用功能,形成设计概算,确定了投资的最高限额;施工图设计完成后,就能准确地计算出工程造价。

设计质量和功能是否能满足使用要求,不仅关系到建设项目一次性投资的多少,而且影响到建成后的使用效益。

先进的技术、合理的设计不仅能使项目建设缩短工期、节省现时投资,而且能降低今后的生产成本、经营费用。

3.4施工阶段是工程造价控制的重要环节3.4.1加强合同管理,规范招投标活动建设项目施工费用占整个工程造价的60%左右,实施阶段对项目的管理和工程造价的控制重点应放在招投标活动和施工合同条款的确定上,招标评标实行合理低价中标。

随着工程造价体制和管理模式改革,大型建设项目在招投标中应积极推行工程量清单计价,即由招标人按统一的工程量计算规则,计算并提供工程量清单,投标人视自身的技术、管理水平和劳动生产率以及市场价格进行自主报价。

3.4.2加强设计变更的审查设计变更是施工阶段影响工程造价的又一个重要因素。

设计变更是工程变更的一部分,因而也关系到进度、质量和投资控制。

设计变更应尽量提前,变更发生得越早则损失越小。

设计变更发生后,审查尤为重要。

设计变更无论是由哪方提出,均应由监理部门会同建设单位、设计单位、施工单位协商,经确认后由设计部门发出通知,并由监理工程师办理签发后付诸实施。

3.4.3严格现场签证的审查1)监理人员应熟悉和掌握工程造价知识,对不应该签证的项目不应盲目签证。

对由施工单位填写的签证,一定要认真核实。

2)对施工单位在签证上巧立名目,弄虚作假,以少报多,蒙哄欺骗,遇到问题不及时办理签证,结算时搞突击,互相扯皮的现象应严格审查。

3)有的施工单位为了中标,自动压价。

为了保住自己的利润对包干工程偷工减料,对非包干工程进行大量的施工现场签证,这类签证应严格审查。

3.4.4把好结算审查关1)工程量的审查采用工程量清单计价的工程,结算时应重点审查工程量。

结算的工程量应以招标文件和承包合同中的工程量为依据,考虑变更工程量。

审查时要熟悉图纸、掌握工程量计算规则,并对整个工程的设计和施工有系统的认识。

2)对于仍用定额计价的工程还必须对定额的套用和取费进行审查工程造价控制是一项系统工程,需要进行全过程、全方位的管理和控制。

工程造价审查和控制的目的不仅仅是审减工程费用,更重要的是通过审查和控制来发现项目投资管理上存在的问题和薄弱环节,促使投资管理的不断完善,提高投资效果。

投资管理中应充分发挥激励和约束两种机制的功能,并不断进行投资管理体制的改革,实行建设项目的法人管理制度,改革现行的定额计价模式,实行量价分离,形成以量为主的企业定额系统,建立以市场定价的价格机制。

4培养一支德才兼备的工程造价队伍工程造价管理是一门综合性学科,是一项政策性、技术性、经济性和实践性都很强的工作。

造价工程师除了对本专业的知识有深入的了解和理解外,还应对设计内容、设计过程、施工技术、项目管理、经济法律法规等都有全面的了解。

同时还应有丰富的实践经验,融技术与经济知识于一体。

在市场经济体制逐步完善,投资日趋多元化的今天,迫切需要一大批为项目投资提供科学决策依据的造价工程师。

而要满足上述要求,应该从以下几方面着手:1)建立一批真正意义上独立的工程造价咨询机构,在业主与承包商之间起中介作用在政府投资工程的管理方面,咨询机构的活动使得政府不必对项目进行直接管理,而依靠间接手段达到调控管理的目的。

在此过程中,造价工程师和其它专业的工程师具有同等的地位且相互制约和影响,不仅可以让政府官员从繁杂的经济活动中解脱出来,还可以充分发挥工程造价专业人员的工作主动性和创造性。

2)加强工程造价资料的积累分析工程造价专业是一门实践性很强的专业。

如果没有经验的积累而只掌握方法,工作将无从开展。

因此,要提高工程造价的编制水平,无论是组织还是个人,都必须十分重视资料的积累与整理分析。

3)完善工程造价专业的高级教育及在职人员的再教育活动工程造价管理在建设项目中和各方经济利益密切相关,且对全社会的经济活动起着重要的导向作用,应根据市场对造价管理人才的素质要求,促使教育机构开设工程造价专业课程,正规培养工程造价专业的高级人才。

4)工程造价专业人员自身的学习和提高从总体上看,目前我们工程造价行业的人员素质离社会的要求还有距离。

因此,我们应该抓紧学习,跟上时代的步伐。

除了对本专业的知识进行更新提高外,还应该结合工作广泛了解和初步掌握有关的工程技术专业知识。

只有高水平的人才才能够编制出高水平的工程造价。

专业的地位与专业所起的作用是成正比的。

应该从提高个人水平人手,逐步提高全行业的工作水平,为现代化建设贡献更大的力量。

5结论每一阶段的造价管理对工程项目能否取得良好的经济效益和社会效益都有重大影响。

因此,只有实行全过程造价管理,才能充分发挥造价管理的作用。

参考文献[1]王长峰,林则夫.现代项目管理前沿.机械工业出版社,2008.[2]姚先成.国际工程管理与现代建筑企业.建筑工业出版社,2004.[3]曲昭嘉.建筑工程施工项目管理手册.机械工业出版社,2005.。

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