载荷试验
载荷试验(共10篇)
载荷试验(共10篇)载荷试验（一）: 怎样做才能是标准的深层平板载荷试验如题现在根据高层建筑岩土工程勘察规程（JGJ72-2023)附录E的“大直径桩端阻力载荷试验”说法是不是和《建筑地基基础设计规范》附录D深层平板载荷试验一个原理,但是得出值是不一样的,前者是极限端阻力或端阻力特征值,后者是地基承载力特征值fak,从试验方法比较都要求板周围外侧的土层高度应不小于0.8m,加荷方式有差异,高规可以利用井壁护圈作反力加荷（好像这个能模拟桩的工作状态）,问题是如果在地面上加荷,不管试验深度（即孔井底深度）多深,孔径多大,都只要承压板周围外侧保持0.8m厚土层,做出来的结果都可以认为反映土的深度效应吗可以作为该土的桩极限端阻力或端阻力特征值吗这里有什么约束条件,以及根据以往规范反映,桩端土的端阻力极限值随深度增加,其值增加较快,深层平板载荷试验能模拟这种状态吗,怎样做深层平板载荷试验才能模拟桩的受力状态,得到和以往规范得出趋势一样的结果按深层平板载荷试验标准作.问题是如果在地面上加荷,不管试验深度（即孔井底深度）多深,孔径多大,都只要承压板周围外侧保持0.8m厚土层,做出来的结果都可以认为反映土的深度效应吗可以作为该土的桩极限端阻力或端阻力特征值吗这里有什么约束条件,以及根据以往规范反映,桩端土的端阻力极限值随深度增加,其值增加较快,深层平板载荷试验能模拟这种状态吗,载荷试验（二）: 换填基础是否要做静载实验没有听说过对“钢筋混凝土条形基础”做静载荷试验的.对天然地基、复合地基以及桩基,是否需要做静载荷试验,得根据设计等级、地质条件情况、施工质量可靠性低以及是否应用“四新”等情况综合判定的.载荷试验（三）: K30平板载荷试验的公式是什么δ/1.25δ为荷载板下沉1.25mm时所对应的荷载板压强载荷试验（四）: 桩基及复合地基静载荷试验几种反力装置的ABSTRACT：That the middle having introduced that pole base is loaded with an experiment quietly is in common use several brief species have opposed the force device , have discussed that several kinds, this opposes excellent force device shortcoming and applies condition and. 关键词：桩基；静载试验；反力装置 Key words:Pole base; Static test; Oppose the force device1 引言基桩工程质量的好坏主要取决于2个因素,即承载能力与桩身质量,而承载力是二者中的主要因素,对于复合地基来说承载力更是检验地基处理效果最主要因素.承载力的准确测试对于各类建筑物、构筑物的基础设计乃至上部结构的设计都至关重要.长期以来,国内外确定承载力的方法很多,总的可分为两大类：第一类是对工程现场试桩或复合地基进行静载荷试验和动力检测；第二类是通过其它手段.对桩基来说,可以通过分别得出桩端阻力和桩身的侧阻力后根据公式（1－1）计算求得.Ra=Up∑qsiali+qpa"Ae （1－1）对于复合地基来说,可以通过静探、动探确定土体或桩体的承载力,根据桩土承担比确定其承载力.基桩及复合地基检测的最主要目的就是确定其承载力,而静载荷试验是国内外公认的检测承载力最直观、最可靠的方法,并且越来越广泛的应用与工程中. 静载试验主要分为水平静载和竖向两种.竖向静载试验就是模拟建筑物作用在桩体或地基上的自重力,一般通过千斤顶对桩体或地基施加荷载,测读其在一定时间里的沉降量,从而得出荷载与沉降量的关系曲线通过对曲线的分析确定其竖向承载力的大小；水平静载试验一般只对桩基来做,主要是通过对桩体施加水平力,得出水平力–时间–位移曲线、水平力–位移梯度）曲线、水平力–位移双对数曲线,根据对曲线的分析确定其水平承载力的大小.不论是水平静载试验还是竖向静载试验,其反力装置都是试验成败的关键,但水平静载反力要求相对较小,反力装置相对简单,在本文中就不多介绍,本文主要介绍竖向静载试验几种常用反力装置.载荷试验（五）: 设计图纸人工挖孔桩深层平板载荷试验中所说的：采用深层载荷平板试验,数量3板.请问数量3板指的是什么3处.三个.的意思载荷试验（六）: （2023•泉州）“神舟”三号飞船载有模拟宇航员系统，进行拟人载荷试验，其中的形体假人具有质量、形状与真人基本一致的特点.你认为下列数据中最接近形体假人质量的是（）A. 10千克B. 50千克C. 120千克D. 150千克【载荷试验】形体假人具有质量、形状与真人基本一致的特点，也就是说形体假人的质量与真人的质量相等，纵观四个选项只有50kg比较接近．故选B．载荷试验（七）: 地基如何计算承受重量你所谓地基承受重量应该专业点叫地基承载力,就是指地基承担荷载的能力. 在荷载作用下,地基要产生变形.随着荷载的增大,地基变形逐渐增大,初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态,具有安全承载能力.确定地基承载力的方法有四种（1）原位试验法（in-situ testing method）：是一种通过现场直接试验确定承载力的方法.包括（静）载荷试验、静力触探试验、标准贯入试验、旁压试验等,其中以载荷试验法为最可靠的基本的原位测试法.（2）理论公式法（theoretical equation method）：是根据土的抗剪强度指标计算的理论公式确定承载力的方法.（3）规范表格法（code table method）：是根据室内试验指标、现场测试指标或野外鉴别指标,通过查规范所列表格得到承载力的方法.规范不同（包括不同部门、不同行业、不同地区的规范）,其承载力不会完全相同,应用时需注意各自的使用条件.（4）当地经验法（local empirical method）：是一种基于地区的使用经验,进行类比判断确定承载力的方法,它是一种宏观辅助方法.载荷试验（八）: 地基承载力怎么计算【载荷试验】承载力的确定我国各地区规范给出了按野外鉴别结果、室内物理、力学指标,或现场动力触探试验锤击数查取地基承载力特征值fak的表格,这些表格是将各地区荷载试验资料经回归分析并结合经验编制的.下表为砂土按标准贯入试验锤击数N查取承载力特征值的表格.[1]砂土承载力特征值fak（kPa）土类10153050中砂、粗砂180250340500粉砂、细砂140180250340载荷试验（九）: [转载]岩土工程勘察报告中的变形模量和压缩模量有何区别土的压缩模量：在完全侧限条件下,土的竖向附加应力增量与相应的应变增量之比值,它可以通过室内压缩试验获得,是判断土的压缩性和计算地基压缩变形量的重要指标之一.土的变形模量：通过现场载荷试验求得的压缩性指标,即在部分侧限条件下,其应力增量与相应的应变增量的比值.能较真实地反映天然土层的变形特性.其缺点是载荷试验设备笨重、历时长和花钱多,且深层土的载荷试验在技术上极为困难,故常常需要根据压缩模量的资料来估算土的变形模量.由于两者在压缩时所受的侧限条件不同,对同一种土在相同压应力作用下两种模量的数值显然相差很大,压缩模量值一般大于变形模量值.压缩模量是在室内有侧限条件下的一维变形问题,变形模量则是在现场的三维空间问题；另外土体变形包括了可恢复的(弹性)变形和不可恢复的(塑性)变形两部分.压缩模量和变形模量是包括了残余变形在内的,压缩模量与变形模量的区别又在于是否有侧限.在工程应用上应根据具体问题采用不同的模量.E－－弹性模量 Es－－压缩模量Eo－－变形模量按规范的规定,在地基变形验算中要用的是压缩模量Es,但因Es是通过现场取原状土进行试验的,这对于粘性土来说很容易做到,但对于一些砂土和砾石土等粘聚力较小的土来说,取原状土是很困难的,很容易散掉,因此对砂土的砾石土通常都是通过现场载荷试验得到Eo,所以在地堪报告上,对于砂土的砾石土一般都仅给出Eo,即使给出Es,也是根据Eo换算来的,而不是试验直接得出的.载荷试验（十）: 英语翻译样品经检验所检项目不符合IEC61215：2023标准规定的要求生产单位信息由委托方提供样品机械载荷安装固定方法机械载荷安装方式由委托方提供机械载荷试验后样品照片表面破裂（正面）表面弯曲凸起（背面）边框开裂样品经检验,所检项目不符合IEC61215：2023标准规定的要求Testingitemsofthesampledonot,throughinspection,meetcriteriabyInternat ionalStandardIEC61215(2023Edition).生产单位信息由委托方提供.Informationofthemanufacturerwasofferedbytheentrustedparty.样品机械载荷安装固定方法installationandfixationmethods/approaches(2选1)ofthesamplemechanicalload机械载荷安装方式由委托方提供. Installationmethodsofthemechanicalloadwassuppliedbytheentrustedparty.机械载荷试验后样品照片samplesphotoes(taken)aftermechanicalloadtestmechanicalloadtest,机械载荷试验、机械负荷试验表面破裂（正面）,表面弯曲凸起（背面）,边框开裂surfacerupture(front,frontside),bendingandheaving/embossing(2选1)ofthesurface(back,reverseside),framecrack/cracking/crazing(3选1) 供参深层平板载荷试验岩基载荷试验。
载荷试验
第二节载荷试验--------------------------------------------------------------------------------一、概述载荷试验是一种地基土的原位测试方法，可用于测定承压板下应力主要影响范围内岩土的承载力和变形特性。
载荷试验可分为浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验和螺旋板载荷试验三种。
浅层平板载荷试验适用于浅层地基土；深层平板载荷试验适用于埋深大于3m和地下水位以上的地基土；螺旋板载荷试验适用于深层地基土或地下水位以下的地基土。
《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)第10.2.2条规定，载荷试验应布置在有代表性的地点，每个场地不宜小于3个点，当场地内岩土体不均匀时，应适当增加试验点。
浅层平板载荷试验应布置在基础底面标高处。
载荷试验是岩土工程勘察的一个重要勘察手段。
本章就载荷试验的方法、要求、资料整理及成果应用作一介绍。
二、平板载荷试验平板载荷试验(PLT)是在一定面积的刚性承压板上加荷，通过承压板向地基土逐级加荷，测定地基土的压力与变形特性的原位测试方法。
它反映承压板下1.5~2.0倍承压板直径或宽度范围内，地基土强度、变形的综合性状。
平板载荷试验可用于以下目的：1）确定地基土承载力的特征值，为评定地基土的承载力提供依据。
2）确定地基土的变形模量（排水或不排水）。
3）估算地基土的不排水抗剪强度。
4）确定地基土基床反力系数。
5）估算地基土的固结系数。
平板载荷试验分为浅层载荷试验和深层载荷试验，适用于各种地基土，特别适用于各种填土及含碎石的土。
平板载荷试验反映承压板下不超过2倍承压板宽度（或直径）范围内地基土的特性，如在这影响范围内地基土为非均质土时，试验结果为一综合性状，给试验数据的分析造成一定的困难。
（一）平板载荷试验的基本理论及常规技术要求1.平板载荷试验基本理论典型的平板载荷试验p~s曲线(p为施加于承压板上的压力) ；s为在相应压力下的沉降）可分为3个阶段（见图7-1）1. 直线变形阶段：当压力小于临塑荷载py（比例极限压力），p~s成直线关系。
平板荷载实验
一、概述载荷试验是一种地基土的原位测试方法，可用于测定承压板下应力主要影响范围内岩土的承载力和变形特性。
载荷试验可分为浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验和螺旋板载荷试验三种。
浅层平板载荷试验适用于浅层地基土；深层平板载荷试验适用于埋深大于3m和地下水位以上的地基土；螺旋板载荷试验适用于深层地基土或地下水位以下的地基土。
《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)第10.2.2条规定，载荷试验应布置在有代表性的地点，每个场地不宜小于3个点，当场地内岩土体不均匀时，应适当增加试验点。
浅层平板载荷试验应布置在基础底面标高处。
载荷试验是岩土工程勘察的一个重要勘察手段。
本章就载荷试验的方法、要求、资料整理及成果应用作一介绍。
二、平板载荷试验平板载荷试验(PLT)是在一定面积的刚性承压板上加荷，通过承压板向地基土逐级加荷，测定地基土的压力与变形特性的原位测试方法。
它反映承压板下1.5~2.0倍承压板直径或宽度范围内，地基土强度、变形的综合性状。
平板载荷试验可用于以下目的：1）确定地基土承载力的特征值，为评定地基土的承载力提供依据。
2）确定地基土的变形模量（排水或不排水）。
3）估算地基土的不排水抗剪强度。
4）确定地基土基床反力系数。
5）估算地基土的固结系数。
平板载荷试验分为浅层载荷试验和深层载荷试验，适用于各种地基土，特别适用于各种填土及含碎石的土。
平板载荷试验反映承压板下不超过2倍承压板宽度（或直径）范围内地基土的特性，如在这影响范围内地基土为非均质土时，试验结果为一综合性状，给试验数据的分析造成一定的困难。
（一）平板载荷试验的基本理论及常规技术要求1.平板载荷试验基本理论典型的平板载荷试验p~s曲线(p为施加于承压板上的压力) ；s 为在相应压力下的沉降）可分为3个阶段（见图7-1）1.直线变形阶段：当压力小于临塑荷载py（比例极限压力），p~s成直线关系。
Ⅱ剪切阶段：当压力大于py 、小于极限压力pu,,p~s关系曲线由直线变为曲线。
载荷试验文档
载荷试验摘要在工程领域，载荷试验是一种测试和验证结构、部件或设备对特定负荷条件的抗力能力的方法。
本文将介绍载荷试验的基本概念、目的和步骤，并提供一些实施载荷试验的指导原则。
简介载荷试验是通过施加预定的负荷或力量到被测试对象上，以确定其承载能力和性能的实验方法。
这是一个重要的工程测试方法，被广泛应用于各行各业，包括建筑、航空航天、汽车、机械等领域。
通过进行载荷试验，工程师和研究人员可以了解被测试对象的耐久性、安全性和可靠性，从而为设计改进和质量控制提供参考。
目的载荷试验的主要目的是评估被测试对象在承受各种负荷条件下的性能和稳定性。
通过载荷试验，可以确定被测试对象的极限承载能力、破坏点和持久性。
此外，载荷试验还可以用于验证设计规范和标准的合规性，以及评估结构或设备在实际工作条件下的可靠性。
通过对载荷试验结果的分析和比较，可以指导工程设计和产品改进。
步骤以下是进行载荷试验的一般步骤：1.确定试验要求：根据被测试对象的特性和试验目的，明确试验的负荷类型、强度、时间和环境条件等。
2.设计试验方案：根据试验要求和被测试对象的特点，制定合理的试验方案，包括试验样品的选择、设备的准备和试验参数的设置等。
3.安装和准备：根据试验方案，将被测试对象安装到试验设备上，并对设备进行校准和调试。
确保试验设备和被测试对象的安全性和稳定性。
4.施加负荷：按照试验方案和试验要求，施加适当的负荷到被测试对象上。
可以使用静态负荷、动态负荷或变幅负荷等不同类型的负荷。
5.监测和记录：在负荷施加的过程中，实时监测被测试对象的响应和性能。
使用传感器和测量仪器记录试验数据，并生成曲线图和表格进行分析。
6.分析和评估：根据试验数据和目标要求，对被测试对象的性能进行分析和评估。
例如，计算承载能力、疲劳寿命和失效模式等指标。
7.结果和报告：根据试验结果，编写试验报告，包括试验的目的、方法、结果和结论等。
报告应清晰、准确地描述试验过程和结果，以便其他人参考和复现。
载荷试验
loading test
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试验目的
载荷试验是在原位条件下，向真型或缩尺模型基础 加荷，并观测地基（或基础）随时间而发展的变形 的一项原位测试方法。 该试验是确定天然地基、复合地基、桩基础承载力 和变形特性参数的综合性测试手段；是确定某些特 殊性土特征指标的有效方法；也是一些原位测试手 段（如动力触探、静力触探、标准贯入试验等）赖 以比照的基本方法。
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试验方法
有平板载荷试验、螺旋板载荷试验、桩基载荷试验、 动载荷试验等。本试验采用平板载荷试验。
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仪器设备
承压板：钢质承压板，厚度不小于20mm，面积不 小于0.1m2（实验室由于加荷条件有限，采用直径为 30cm的圆板）； 手动或液压千斤顶、拉压测力计、应变仪、百分表 或位移传感器、反力架、表架、天平、环刀、烘箱、 试验槽、土样等。
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注意事项
仪器安装一定要仔细，千斤顶、测力计、承压板等 一定要在一条轴线上； 加压时一定要均匀，避免用力过猛。加压过程中要 随时观察，有无倾斜过大、地锚拔出等现象； 不要超负荷加压，以安全。
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成果整理
确定地基土的承载力： a.拐点法：如果 P − s 曲线图上拐点明显，直接确定该拐点为 比例界限压力 P0，并取该比例界限压力为地基土的承载力 基本值。 b.极限荷载法：先确定极限荷载 Pu （当满足试验终止条件中 的任一条时，则对应的前一级荷载即可判定为极限压力 ），当极限压力 小于对应的比例界限压力的２倍时， 取极限压力的一半为地基承载力基本值。 c.相对沉降法：若p－s曲线没有明显拐点，可取对应某一沉 b 降量值（即 s / b ， 为承压板直径或边长）的压力为地基承 载力的基本值，一般 s/b取0.01～0.015。
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9.1 载荷试验9.1.1 载荷试验的原理1．概述载荷试验是在一定面积的承压板上向地基土施加荷载，测定承压板下应力主要影响范围内岩土的承载力和变形特性的原位测试方法。
载荷试验实际上是一种与建筑物基础工作条件相似，直接对天然埋藏条件下的岩土体进行的现场模拟试验。
一般认为，载荷试验确定的地基承载力比其他测试方法更接近实际。
载荷试验可分为平板载荷试验和螺旋板载荷试验，平板载荷试验根据试验深度的不同又可进一步分为浅层平板载荷试验和深层平板载荷试验。
浅层平板载荷试验通常在地面或试坑进行试验，而深层平板载荷试验则在试井内进行试验。
平板载荷试验是在岩土体原位，用一定形状(圆形或方形)和一定面积的刚性平板(即承压板)，施加竖向荷载，同时观测承压板的沉降，取得荷载～沉降（沉降～时间）关系曲线，以测定岩土体的承载力和变形特性。
螺旋板载荷试验是将一螺旋形承压板旋入地下预定的试验深度，通过传力杆向螺旋板施加竖向荷载，同时量测螺旋板沉降，获得荷载～沉降（沉降～时间）关系曲线，以测定土的承载力和变形特性。
2．载荷试验确定地基承载力特征值的原理典型的平板载荷试验所得压力与相应的土体稳定沉降的关系曲线(即p～s曲线), 按其所反映土体的应力状态,一般可划分为三个阶段。
第Ⅰ阶段：p～s曲线从原点到第一拐点（相应的荷载从零至比例界限值p o）, p～s成直线关系（即正比关系）。
这个阶段受荷土体中任意点产生的剪应力小于土的抗剪强度，土体变形主要由于土中孔隙的减少引起，土粒主要是竖向变位，且随时间渐趋稳定而土体压密，故称之为压密阶段。
第Ⅱ阶段：p～s曲线从第一拐点到第二拐点（相应的荷载从比例界限值p o至极限荷载值p j）, p～s转为曲线关系,曲线的斜率随荷载的增加而增大。
这个阶段除了土的压密外，在承压板边缘已有小范围点的剪应力达到或超过了土的抗剪强度，并开始向周围土体发生剪切破坏，即产生了塑性变形区。
土体的变形由于土中孔隙的减少和士粒剪切移动同时引起,土粒兼有竖向和侧向变位，且随时间不易稳定，称之为局部剪切阶段。
第3章 载荷试验
２. 试验的基本原理与仪器设备
• 浅层平板载荷试验的试验设备由加荷系统、 反力系统和量测系统三部分组成。
2.2.1 加荷系统
• 加荷系统包括承压板和加荷装置。所施加的荷载通过承压 板传递给地基土。承压板一般采用圆形和矩形的刚性板， 承压板的尺寸根据地基土的类型和试验要求有所不同。 • 对于一般粘性土地基，常用面积为0. 5m2的圆形或方形承 压板; • 对于碎石类土,承压板直径(或宽度)应为最大碎石直径的 10-20倍; • 对于岩石类土，承压板的面积以0.1m2为宜。 • 加荷装置总体上可分为重物加荷装置和千斤顶加荷装置用
• • 4.1 试验资料整理 载荷试验的最后成果是通过对现场原始试验数据进行整理、依据现有的规 范或规定作出的。其中最重要的原始试验记录是载荷试验沉降观测记录表， 不仅记录沉降，还记录了荷载等级和其他与载荷试验相关的信息，如载荷板 尺寸、载荷点试验深度等。 静力载荷试验资料整理分以下几个步骤: 1.绘制P-s曲线 根据载荷试验沉降观测原始记录，将（P,s）点绘在厘米坐标纸上。 2. P-s曲线的修正 如果原始P-s曲线的直线段延长线不通过原点(0,0)，则需对P-s曲线进行修 正。可采用两种方法进行修正：(1)图解法；（2）最小二乘法 3.绘制s-lgt曲线 在单对数坐标纸上绘制每级荷载下的s-lgt曲线。同时需要标明每根曲线的 荷载等级，荷载单位kPa。 4.绘制lgP-lgs曲线 在双对数坐标纸上绘制lgP-lgs曲线，注意标明坐标名称和单位。
４. 试验资料整理与应用
• • • • • • • • • • 2.确定地基的变形模量 1）对于各向同性地基，当地表无超载时(相当于承载板置于地表)， 按下式计算: E0＝I0K（1-µ2）d 2)对于各向同性地基，当地表有超载时(相当于靠近地表、在地表以 下一定深度处进行试验)，可按下式计算。 E0=I0I1K(1- µ 2)d 式中d—承压板直径〔或方形承压板边长); I0 —承压板位于表面的影响系数，对于圆形承压板，I0＝0.785,对 于方形承压板，I0=0.886 I1 —承压板埋深z时的修正系数。当z<d时，I1=1-(0.27d/z);当z>d 时，I1=0.5+(0.23d/z) K — P-s关系曲线直线段的斜率; µ—土的泊松比。
第五章 载荷试验
载荷试验
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 概述 仪器设备和试验方法 测试数据的整理 测试精度影响因素 测试成果的应用 其它类型的载荷试验
二、测试设备与方法
一、仪器设备
1. 承压板
要有足够的刚度， 要有足够的刚度，面积 一般为1000-5000cm2 一般为 2. 加荷装置 包括压力源、 包括压力源、载荷台架 或反力构架。 或反力构架。 加荷方式有重物加荷和 油压千斤顶反力加荷 3. 沉降观测装置
载荷试验按承压板的形状有平板与螺旋板之分； 载荷试验按承压板的形状有平板与螺旋板之分；按用途 可分一般载荷和桩载荷 我们主要讲的是浅层平板静力载荷测试 我们主要讲的是浅层平板静力载荷测试
优点：对地基土不产生扰动，结果最可靠、最具有代表性， 优点：对地基土不产生扰动，结果最可靠、最具有代表性， 可直接用于工程设计。是确定承载力的最主要方法。 可直接用于工程设计。是确定承载力的最主要方法。 缺点：价格昂贵、 缺点：价格昂贵、费时
二、确定湿陷性黄土的湿陷起始压力 自学P143-144） （自学 ）
载荷试验
第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 概述 仪器设备和试验方法 测试数据的整理 测试精度影响因素 测试成果的应用 其它类型的载荷试验
一、桩载荷试验 桩静载荷试验） （桩静载荷试验） 可以确定桩基的承载力
二、水平载荷试验 1.单桩水平载荷试验 单桩水平载荷试验 2.地基土水平载荷试验 地基土水平载荷试验
（2）确定地基的容许承载力 ）确定地基的容许承载力[R] [R]= Pcr [R]= PU /F，安全系数 ，安全系数F=2~3 2、以相对沉降量为依据 、 对于中、高压缩性土，地基受压破坏形式为局部 对于中、高压缩性土， 剪切破坏或冲剪破坏，P-s曲线无明显拐点。 剪切破坏或冲剪破坏， 曲线无明显拐点。 曲线无明显拐点 这时用P-s曲线上沉降量 与承压板的宽度B之比为 曲线上沉降量s与承压板的宽度 这时用 曲线上沉降量 与承压板的宽度 之比为 0.02所对应的压力为地基容许承载力。 所对应的压力为地基容许承载力。 所对应的压力为地基容许承载力 对砂土和新近沉积的粘性土则采用s/B=0.01-0.015 对砂土和新近沉积的粘性土则采用 所对应的压力
塔机载荷试验方法
塔机载荷试验方法塔机是一种常见的用于在建筑工地上进行起重和运输工作的设备，因此对于塔机的载荷试验尤为重要。
载荷试验是为了验证塔机在设计要求下的安全性能，在使用前必须进行。
下面将介绍几种常见的塔机载荷试验方法。
1.静态荷载试验方法：静态荷载试验是通过给塔机施加一定的静态荷载进行试验。
具体试验步骤如下：1)在罗盘、水平仪等辅助设备的帮助下，使塔机稳定并水平放置。
2)在塔机操作台上设置载荷指示仪。
通过调整塔机各部位的操作装置收发车梁及驱动机构，使塔机各部位处于正常工作位置。
3)根据设计要求和使用情况，确定试验最大荷载。
在吊臂水平工作状态下，通过缆绳或其他装置施加试验荷载。
4)在试验荷载下保持塔机稳定，记录试验荷载时的塔机各部位（主要是臂、顶、升降机构等）的变形、挠度和倾斜度。
5)在试验荷载下，观察塔机是否能保持正常工作，并记录驱动装置和控制装置的各指标。
6)在试验完成后，恢复塔机正常工作状态，并进行记录和分析。
2.动态荷载试验方法：动态荷载试验是通过对塔机施加突变荷载，模拟其在实际工况下的负荷变化。
具体试验步骤如下：1)在罗盘、水平仪等辅助设备的帮助下，使塔机稳定并水平放置。
2)在塔机操作台上设置载荷指示仪和振动测量仪。
通过调整塔机各部位的操作装置收发车梁及驱动机构，使塔机各部位处于正常工作位置。
3)根据设计要求和使用情况，确定试验最大荷载。
通过风、震动等手段产生突变荷载对塔机进行振动试验。
4)在试验荷载下保持塔机稳定，并观察其振动情况。
5)观察塔机是否能保持正常工作，并记录驱动装置和控制装置的各指标。
6)在试验完成后，恢复塔机正常工作状态，并进行记录和分析。
3.额定荷载试验方法：额定荷载试验是根据塔机设计要求和标准，对塔机进行额定荷载下的试验。
具体试验步骤如下：1)在罗盘、水平仪等辅助设备的帮助下，使塔机稳定并水平放置。
2)在塔机操作台上设置载荷指示仪。
通过调整塔机各部位的操作装置收发车梁及驱动机构，使塔机各部位处于正常工作位置。
载荷试验及125%制动试验
下载荷试验是一种用于检验电梯曳引系统的承载能力和安全性的试验。
它的原理是在轿厢内放置一定的载荷，使电梯以正常速度上行或下行，然后切断电源，观察电梯是否能够平稳地停止在缓冲器上，以及轿厢和对重是否有变形或损坏等情况。
下载荷试验的载荷一般为电梯额定载重量的100%或120%。
125%制动试验是一种用于检验电梯制动器的制动能力和电气控制系统的可靠性的试验。
它的原理是在轿厢内放置1.25倍的电梯额定载重量的砝码，让电梯以正常速度从顶层往最底层运行，运行到中间楼层以下，切断电动机和制动器供电，观察电梯能否刹住停止以及轿厢是否存在变形和损坏等情况。
125%制动试验能够有效地验证电梯的导向系统的安全性、可靠性、稳定性。
下载荷试验和125%制动试验都是电梯监督检验和定期检验的重要内容，每5年须进行一次。
这些试验的目的是为了保证电梯的安全运行，防止发生溜车、蹲底、冲顶等危险情况，保护乘客的生命财产安全。
土地基载荷试验规范及方法
土地基载荷试验规范及方法一、试验前的准备工作1.确定试验区域：根据设计要求和现场条件，确定试验区域的位置和规模。
2.建立观测系统：建立合理的观测系统，包括土层压缩计、孔隙水压计等设备。
3.确定试验荷载：根据土地基础设计要求，确定试验所需的荷载。
4.安装试验设备：安装荷载施加设备和相应的观测设备。
二、试验过程1.荷载施加：根据预定的荷载大小和施加方式，逐渐施加荷载，直至所需的试验荷载达到。
2.荷载保持：在达到试验荷载后，保持荷载的稳定施加，观测试验点的变形和沉降情况。
3.荷载卸除：荷载保持一定时间后，逐步卸除试验荷载，观测试验点的恢复变形和沉降情况。
4.观测与记录：在试验荷载施加、保持和卸除过程中，及时观测和记录试验点的变形和沉降情况。
5.试验结束：试验完成后，清理试验现场，整理试验数据和记录，并进行初步分析。
三、试验数据处理与结果评价1.数据处理：对观测数据进行整理、统计和分析，得到试验点的变形量、沉降量和变形曲线等等。
2.结果评价：根据试验数据和土地基础设计要求，评价土地基础的承载能力、沉降性状和变形特性，进行工程设计的修正和优化。
四、试验报告编写1.报告内容：根据试验结果和分析，编写试验报告，包括试验目的、试验方法、试验过程、试验数据、数据处理和结果评价等。
2.报告格式：根据国家和地方的相关规范和标准，确定试验报告的格式和要求。
3.报告审查：完成试验报告后，进行内部审查和专家评审，保证报告的准确性和可靠性。
总结：土地基载荷试验规范及方法是土地基础工程中的重要内容，通过科学合理的试验设计和严谨的试验过程，可以得到可靠的试验数据和结果，为土地基础设计提供科学依据，保证工程的安全和可靠。
同时，试验报告的编写和评审也是试验工作的重要环节，对试验过程和结果进行科学总结和评价，以期为相关工程提供参考和借鉴。
载荷试验文档
载荷试验简介载荷试验是一种用于测试和评估产品或结构的强度和可靠性的方法。
通过施加预定的载荷或力量对产品或结构进行冲击和挑战，可以确定其在实际使用条件下的工作能力。
本文将介绍载荷试验的基本原理、常见的试验方法和相关注意事项。
基本原理载荷试验的基本原理是在产品或结构上施加外部载荷或力量，通过测量其反应和表现来评估其耐久性和稳定性。
这些载荷可以是静态的或动态的，并且可以以不同的方式施加。
载荷试验可以帮助工程师评估产品或结构在实际使用中的工作能力，以确定其是否符合设计要求和标准。
常见试验方法静态载荷试验静态载荷试验是最常见的载荷试验方法之一。
在静态试验中，预定的载荷被施加在产品或结构上并保持一段时间，以评估其强度和稳定性。
这种试验方法适用于评估产品的静态承载能力和结构的刚性。
静态载荷试验通常涉及使用液压或机械设备施加载荷，并使用传感器测量和记录测试数据。
动态载荷试验动态载荷试验是另一种常见的载荷试验方法。
在动态试验中，载荷以一定的频率和振幅施加在产品或结构上，以模拟实际使用中的振动和冲击条件。
这种试验方法适用于评估产品的耐久性和振动特性。
动态载荷试验通常涉及使用振动台或冲击试验机施加载荷，并使用加速度计、位移传感器等测量设备记录测试数据。
注意事项进行载荷试验时需要注意以下事项：1.安全性：在进行载荷试验之前，需要确保设备和测试环境的安全性。
必要时，应采取适当的保护措施，以防止意外事故的发生。
2.载荷大小：选择合适的载荷大小非常重要。
载荷过大可能导致产品或结构的损坏，而载荷过小可能无法得出准确的结论。
根据实际使用条件和设计要求，合理选择载荷大小。
3.测试数据：在试验过程中要准确记录测试数据。
使用合适的传感器和测量设备进行数据采集，并确保数据的准确性和可靠性。
4.试验条件：试验过程中的环境条件应符合实际使用条件或设计要求。
例如，温度、湿度和振动等条件应模拟实际使用环境。
5.分析和评估：在试验完成后，对测试数据进行分析和评估。
电梯载荷试验
电梯载荷试验全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：电梯载荷试验是指在电梯安装后，经过一定的时间和次数后进行的一项重要试验，通过该试验可以检测电梯在正常使用时承载荷重的能力。
电梯载荷试验是电梯安全运行的重要保障措施，也是对电梯质量的一种重要检验方式。
电梯在使用过程中，需要承载乘客的体重以及可能存在的外力，如货物、轮椅等，因此电梯的承载能力是非常重要的。
为了确保电梯在正常使用的情况下能够承受特定的重量，电梯载荷试验就显得尤为重要。
电梯载荷试验的流程一般分为以下几个步骤：第一步是确定试验的载荷标准。
根据电梯的设计要求，确定电梯需要承载的最大重量以及相关的载荷标准。
第二步是准备试验工具和仪器。
在进行电梯载荷试验之前，需要准备好相应的试验工具和仪器，包括电子秤、试重块等。
第三步是进行试验前的准备工作。
在进行电梯载荷试验之前，需要对电梯进行一系列的检查和准备工作，确保电梯在试验过程中的安全运行。
第五步是记录试验结果。
在完成电梯载荷试验后，需要将试验结果进行详细记录和分析，确保电梯符合相关的安全标准和要求。
电梯载荷试验的结果直接关系到电梯的安全性能和可靠性，只有通过严格的试验和检测，才能确保电梯在正常使用中不会发生事故。
电梯载荷试验是电梯制造和安装过程中的重要环节，也是保障乘客乘坐电梯的安全的重要手段。
在进行电梯载荷试验时，需要注意以下几点：第二，要使用合适的试验工具和仪器，确保电梯载荷试验的准确性和可靠性。
要严格按照试验流程进行操作，确保试验的顺利进行和结果的可靠性。
第四，要及时记录和分析试验结果，发现问题及时进行处理和调整，确保电梯的安全性能和可靠性。
通过以上的详细介绍，相信大家对电梯载荷试验有了更深入的了解。
在日常生活中，我们每天都可能会使用电梯，因此电梯的安全性能和可靠性是非常重要的。
通过严格的载荷试验和检测，可以有效保障乘客的乘坐安全，避免发生意外事故。
电梯载荷试验不仅是电梯制造和安装过程中的重要环节，也是对电梯质量进行检验的重要手段。
载荷试验
三、载荷试验的目的
荷载试验可用于以下目的： （1）根据荷载－沉降关系线（p-s曲线），确定地基土的承载力； p-s曲线上的比例界限压力、极限压力，可以为评定地基土的承载力
提供依据。 （2）计算土的变形模量（排水或不排水的）；
（3）估算地基土的不排水抗剪强度及极K限V 填土p高/ s度；
（4）确定地基土的基床反力系数。 （5）估算地基土的固结系数。
四、荷载试验的适用条件
浅层平板载荷试验适用于地表浅层地基、特别适用于各种填土、 含碎石的土类。由于试验比较简单、直观，因此，多年来应用广泛。 但是，在应用时，应对本方法的下述局限性给予充分的关注： （1）平板载荷试验的影响深度范围不超过两倍承压板宽度（或直 径），故只能了解地表浅层地基土的特性。 （2）承压板的尺寸比实际基础小，在刚性承压板边缘产生塑性区的 开展，更易造成地基的破坏，使预估的承载力偏低。 （3）载荷板试验是在地表进行的，没有埋置深度所存在的超载，也 会降低承载力。 （4）试验时的加载速率比实际工程快得多，对透水性较差的软粘土， 其变形状况与实际有较大差异，由此确定的参数也有较大差异。 （5）小尺寸刚性承压板下土中的应力状态极复杂，由此推求的变形 模量只能是近似的。
理
及
仪
器
设
备 图2－1 平板载荷试验p－s曲线
（1）直线变形阶段：p－s曲线为直线段（线性关系），对应于此 段的最大压力p0，称为比例界限压力（也称为临塑压力），土体以压 缩变形为主。
（2）剪切变形阶段：当压力超过p0，但小于极限压力pu时，压缩变 形所占比例逐渐减少，而剪切变形逐渐增加，p－s线由直线变为曲 线，曲线斜率逐渐增大。
（3）破坏阶段：当荷载大于极限压力pu时，即使维持荷载不变，沉 降也会急剧增大，始终达不到稳定标准。
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力传感器、百分表等。
（3）反力系统
常见的反力系统可以由重物、地锚或重物与地锚联合提供，
然后与梁架组合成稳定的反力系统。当在岩体内进行荷载试验 时，可以利用周围稳定的岩体提供所需要的反力。见图2-4。
（4）观测系统
主要指位移（沉降）量测系统，包括支撑柱、基准梁、位 移测量元件（位移传感器、百分表）及其他附件。具体的支撑 关系是：位移量测元件固定在基准梁上，基准梁架设在支撑柱 上，而支撑柱要打设在试坑内适当位置。
a．当承压板面积为0.25～0.5m2时，对中高压缩性土，取s/b＝ 0.02所对应的荷载为承载力特征值；对砂土和低压缩性土，取s/b＝ 0.01～0.015所对应的荷载为承载力特征值。 b．当承压板面积为大于0.5m2时，应结合一些特殊要求综合确 定地基承载力特征值。
3．极限荷载法 a．当比例界限p0与极限荷载pu接近时（pu<2p0），将pu除以 安全系数Fs（Fs＝2～3）作为地基承载力特征值。即：
4．同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极 差不超过平均值的30％时，取此平均值作为该土层的地基承载力特 征值fak。
（二）具体确定方法
1．强度控制法（又称为拐点法、比例界限法） 此法是指以比例界限压力p0作为地基土承载力。适用于硬塑～坚 硬的粘性土、粉土、砂土和碎石土。 2．相对沉降法 根据沉降量和承压板直径（或边长）的比值（s/b）确定承载力特 征值：
第 四 节 试 验 资 料 整 理
试验资料整理是试验结束后最重要的一项工作，其中沉降观测 记录是最重要的原始资料，不仅记录了沉降，还记录了荷载等级和 其他与荷载试验相关的信息，如承压板形状、尺寸、荷载点试验深 度、土性等等。
一、绘制曲线
包括分级累加荷载p-s曲线（荷载－沉降曲线）、每一级荷载 下的s－t曲线。
四、荷载试验的适用条件
浅层平板载荷试验适用于地表浅层地基、特别适用于各种填土、 含碎石的土类。由于试验比较简单、直观，因此，多年来应用广泛。 但是，在应用时，应对本方法的下述局限性给予充分的关注： （1）平板载荷试验的影响深度范围不超过两倍承压板宽度（或直 径），故只能了解地表浅层地基土的特性。 （2）承压板的尺寸比实际基础小，在刚性承压板边缘产生塑性区的 开展，更易造成地基的破坏，使预估的承载力偏低。
承压板的功能类似于建筑物的基础，所施加的荷载通过承压板 传递给地基土。 （2）加荷系统 一般可分为千斤顶加载装置和重物加载装置。 重物加载装置是将已知重量的钢锭、混凝土块等按试验加载计 划依次放在加载平台上，达到对地基土分级加载的目的。（不需
要反力装置支撑）。
千斤顶加载方式需要反力装置配合，一般采用油压式。加载方式 又由以下部件组成：主机、千斤顶、位移传感器、加载油泵、压
（1）直线变形阶段：p－s曲线为直线段（线性关系），对应于此 段的最大压力p0，称为比例界限压力（也称为临塑压力），土体以 压缩变形为主。
（2）剪切变形阶段：当压力超过p0，但小于极限压力pu时，压缩 变形所占比例逐渐减少，而剪切变形逐渐增加，p－s线由直线变为 曲线，曲线斜率逐渐增大。 （3）破坏阶段：当荷载大于极限压力pu时，即使维持荷载不变， 沉降也会急剧增大，始终达不到稳定标准。
破坏阶段：即使荷载不再增加，承压板仍会不断下沉，土体内部开 始形成连续的滑动面，承压板周围土体面上各点的剪应力均达到或 超过土体的抗剪强度。
二、试验的仪器设备
平板载荷试验的常用设备包括四部分： （1）承压板 （2）加荷系统 （3）反力系统 （4）量测系统
图2－3 常见的载荷试验反力与加载布置方式
（1）承压板
（2）承压板的尺寸
一般情况下承压板的形状为方形或圆形，尺寸多为0.25～0.5m2 ， 在实际工程中，可根据试验岩土层状况或试验要求选用合适的面积，
可参照下面经验值选取：
a． 一般粘性土地基，常用面积为0.5 m2的圆形或方形刚性承压板； b． 碎石类土，承压板宽度应为最大碎石直径的10～20倍； c． 岩石类土，承压板面积以0.1 m2为宜； d． 为确定加固后复合地基的承载力，得用大型载荷试验，要求承 压板面积大于1m×1m。
极限荷载pu的确定方法： a．当载荷试验加载至破坏荷载，则取破坏荷载的前一级荷载为极 限荷载pu。
四、极限荷载pu的确定
第 五 节 成 果 应 用
一、地基土承载力确定
（一）应用载荷试验确定承载力特征值应符合的规定 1．当p－s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。
2．当试验满足终止加荷条件之一时，其对应的前一级荷载为极限 荷载，当该值小于对应比例极限荷载值的2倍时，取荷载极限值的 一半。 3．不能按上述两条规则确定时，可取s/b＝0.01～0.05所对应的值， 但其值不应大于最大加载量的一半。
（3）试验时的加载速率比实际工程快得多，对透水性较差的软粘土， 其变形状况与实际有较大差异，由此确定的参数也有较大差异。
（4）小尺寸刚性承压板下土中的应力状态极复杂，由此推求的变形 模量只能是近似的。
第 二 节 试 验 的 基 本 原 理 及 仪 器 设 备
一、试验的基本原理
在拟建建筑物场地上将一定尺寸和几何形状（圆形或方形）的 刚性板，安放在被测的地基持力层上，逐级增加荷载，并测得每一 级荷载下的稳定沉降，直至达到地基破坏标准，由此可得到荷载 （p）－沉降（s）曲线（即p－s曲线）。典型的平板载荷试验p－s 曲线可划分为三个阶段：
（1）p-s曲线
图2－5
p-s关系曲线
将每一级加载下的荷载量值（p）和对应的最终沉降值（s）数据 对（p，s）绘制在坐标纸上（图2-5）。
目的就是要确定p-s曲线的特征点p0和pu ，当p-s曲线上有明显的 直线段时，以直线的终点（第一拐点）为p0，当直线段不明显时， 可变换坐标，改做lgp-lgs或p-△s/△p曲线（△s为沉降增量，△p 为荷载增量），以拐点对应的荷载为p0。见图2-6。
本章主要涉及天然地基的载荷试验。
二、荷载试验的分类
根据承压板的形式和设置深度不同，可以将试验分成三种： 1. 浅层平板载荷试验，适用于浅层地基土；
2. 深层平板载荷试验，适用于埋深大于3m和地下水位以上的地 基土；
3.螺旋板载荷试验，适用于深层地基或地下水位以下的地基土。 本章主要涉及的是浅层平板载荷试验，螺旋板载荷试验作补 充介绍。
图2-2 变形曲线三阶段及相应地基破坏情况
直线变形阶段：受荷土体中任意点产生的剪应力小于土体的抗剪强 度，土的变形主要由土中空隙的压缩引起，并随时间趋于稳定。 剪切变形阶段：土体除了竖向压缩变形之外，在承压板的边缘已有 小范围内土体承受的剪应力达到或超过了土的抗剪强度，并开始向 周围土体发展。此阶段土体的变形主要由压缩变形和土粒剪切变形 共同引起。
（2）当p-s曲线上无明显直线段时，可用下述方法确定： a．在某一荷载下，其沉降量超过前一级荷载下沉降量的2倍，即 △sn>2△sn-1的点所对应的压力即为比例界限。 b．绘制lgp-lgs曲线，曲线上的转折点所对应的压力即为比例界限。
c．绘制p-△s/△p测 a．慢速法 分级加荷按等荷载增量均衡施加，荷载增量按预估的极限荷 载等分为10～12级（不少于8级），或为临塑荷载的1/4或1/5。 对每级荷载，自加荷开始按时间间隔5min、5 min、10 min、10 min、15 min、15 min 测读一次沉降，以后间隔30 min测读一次 沉降，当连续2小时内每小时沉降量不超过0.1mm，或连续1小时 内每30 min沉降量不超过0.05mm，可以认为沉降已达到稳定标 准，可施加下一级荷载。 b．快速法 分级加荷等级与慢速法相同，但每一级荷载按间隔15min观测 一次沉降，每级荷载持续2小时，即可施加下一级荷载。 c．等沉降速率法 控制承压板以一定的沉降速率沉降，测读与沉降相应的所 施加的荷载，直到试验达到破坏状态。
三、载荷试验的目的
荷载试验可用于以下目的： （1）根据荷载－沉降关系线（p-s曲线），确定地基土的承载力； p-s曲线上的比例界限压力、极限压力，可以为评定地基土的承载力 提供依据。 （2）计算土的变形模量（排水或不排水的）； （3）估算地基土的不排水抗剪强度及极限填土高度； （4）确定地基土的基床反力系数。 （5）估算地基土的固结系数。
图2－4 坚硬岩土体内载荷试验反力系统示意图
第 三 节 试 验 技 术 要 求 和 步 骤
一、试验技术要求
浅层平板载荷试验，应当满足下列技术要求：
（1）试坑的要求
一般要求荷载施加在半无限空间的表面，即埋设深度为零。但一 般都是在开挖基坑底部进行试验，这时要求基坑宽度应大于承压板
宽度或直径的3倍。
试坑底部的岩土应避免扰动，保持其原状结构和天然含水量， 可在承压板下铺设20mm的砂垫层找平，并尽快安装设备。
f k pu / Fs
b．当比例界限p0与极限荷载pu不接近时（pu>2p0），可 按下式计算：
pu p 0 f k p0 Fs
（1）试验设备的安装 a．打地锚：一般4根或6根对称布置，应全部进入较硬的地层， 以提供较大的反力。 b．挖试坑：大于承压板尺寸的3倍，并挖至试验深度。 c．放置承压板：在试坑中心位置，铺设厚度不超过20mm的砂 垫层并找平，小心平放承压板，防止歪斜着地。 d．加压系统的安装：以承压板为中心，从上至下在承压板上依 次安装千斤顶、测力计和分力帽，使其重心保持在一条垂直直 线上。
图2－6 p-△s/△p关系曲线
（2）s-t曲线 s-t曲线反映的是每一级荷载下地基土随时间的变形情况；又 可分为两种，即按p分级绘制和按p分段连续绘制，两者都需在曲 线上注明荷载等级。如图2－7：
图2－7 s-t关系曲线
二、p-s曲线的修正
（1）图解法 如果开始的一些观测点基本在一条直线上，只是不通过原点， 表明试验存在一定的系统误差。可将曲线上的各点沿s轴进行坐标 平移s0，使它通过原点即可。如图2－8： 图 2 － 8 p-s 曲 线 修 正 的 图 解 法