汽车车轮侧滑量检测 课件

（2）检测方法 ①汽车正对侧滑试验台，方向盘正中 ②汽车以3~5km/h速度通过滑板 ③观察侧滑试验台侧滑方向，读取、打印数据 ④结束后，切断电源，锁止滑板
侧滑试验台使用方法
（3）注意事项 ①载荷不能超过允许值 ②不能在侧滑试验台上转向或制动 ③保持侧滑试验台周围清洁 ④其他
视频
侧滑试验台 ESP电子稳定系统
汽车车轮侧滑原理
前轮外倾带来的后果： 前轮外倾角使得车轮在滚动的过程中产生向外 张开的趋势→侧滑量。
前轮前束： 抵消由于前轮外倾带来的车轮向外张开滚动的 趋势。
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汽车车轮侧滑原理
前轮外倾： 造成车轮向外张开滚动的趋势→负侧滑 前轮前束： 造成车轮向内收紧滚动的趋势→正侧滑 侧滑试验台：
侧滑试验台结构与工作原理
2、结构： 测量装置、指示装置、报警装置 （1）测量装置
由框架、左右两块滑动板、曲柄机构、回位装 置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传 感器及信号传递装置等组成。该装置能够将前 轮侧滑量测出并传递给指示装置。
侧滑试验台结构与工作原理
滚轮装置：使滑板能够自由的左右滑动。 导向装置：导向滑板只在左右方向上移动。 曲柄机构：使左右两个滑板能够时刻相向的方向移动。 回位装置：使滑板能够自动回位。 锁止装置：锁止滑板，防止其在不需要移动的时候移
侧滑试验台的报警装置能够发出报警信号。 优点：无须再读取具体数据，节约时间。
侧滑试验台使用方法
（1）准备工作 ①轮胎气压 ②轮胎上油污、泥土、石子等 ③检查侧滑试验台导线连接情况，检查零点 ④检查报警装置是否工作良好 ⑤检查侧滑试验台表面及周围清洁状况 ⑥检查滑动板，回位装置及指示装置
侧滑试验台使用方法
利用滑动板在侧向里作用下能够横向滑动的原 理来测量前轮侧滑量。
侧滑试验台结构与工作原理
1、类型 侧滑试验台： （1）滑板式（测量侧滑量）：单板式、双板式 （2）滚筒式（测量侧向力）：检测时，前轮放在滚筒上，
由模拟路面的滚筒来驱动。同时有三个小滚子紧贴轮 胎，小滚子可以在互相垂直的两个方向上自由摆动， 由小滚子的支座来测量侧向力。这种试验台可以边检 测边调整，但结构复杂、造价高。
侧滑试验台结构与工作原理
（2）指示装置 机械式、电气式 指针式、数码式
按汽车每行驶1km侧滑1m定为一格刻度。根据指针偏 向IN或OUT的方向确定出侧滑方向。IN表示正前束， OUT表示负前束。
用颜色来显示： 侧滑量0~3mm：绿色，表示“良好”。 侧滑量3~5mm：黄色，表示“可用”。 侧滑量＞5mm：红色，表示“不良”。
汽车车轮侧滑量检测
讲授人：魏潇
汽车车轮侧滑量检测
目的：确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当， 使汽车保持直线行驶状态
设备：侧滑试验台
汽车车轮侧滑原理
前轮外倾： 1、减少前轮纵向旋转平面接地点至主销中心延
长线与地面交点的距离。提高安全性和操纵轻 便性。 2、前轴在承受较大载荷后前轮不至产生内倾。 减少轮胎偏磨损，使轴承受力均匀。
指针式指示装置
1-指针式表头；2-报警用蜂鸣器或信号灯；3-电 源指示灯；4-导线；5-电源开关
数字式指示装置 1-电源接通键；2-电源断开键；3-数码显示器；4-电
源指示灯；5-打印键；6-复位键；7-报警灯
侧滑试验台结构与工作原理
（3）报警装置 作用：便于快速表示检测结果是否合格。 原理：当车轮侧滑量超过规定值（5mm）后，
动。 位移传感器及信号传递装置：采集位移信号并将信号
传递给指示装置。
侧滑试验台结构与工作原理
按照位移量传递给指示装置方式不同 （1）机械式测量装置
把滑动板与指示装置机械的连接在一起，通过 两岸和L形杠杆等零件把滑动板位移量直接传 递给指示装置 （2）电气式测量装置 把滑动板的位移量通过位移传感器变成电信号， 在经过放大和处理传输给指示装置。