合宁客运专线现场胶接绝缘接头技术研究

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胶接绝缘接头作业指导书

胶接绝缘接头作业指导书

胶接绝缘接头作业指导书摘要:一、引言二、胶接绝缘接头的概念与分类三、胶接绝缘接头的作用与应用范围四、胶接绝缘接头的制作流程五、胶接绝缘接头的质量检测六、胶接绝缘接头的使用与维护七、总结正文:一、引言随着我国经济的快速发展,胶接绝缘接头作为一种重要的连接器件,在各行各业中得到了广泛的应用。

为了确保胶接绝缘接头的质量和使用效果,本文将为大家详细介绍胶接绝缘接头的相关知识,包括概念与分类、作用与应用范围、制作流程、质量检测、使用与维护等方面的内容。

二、胶接绝缘接头的概念与分类胶接绝缘接头,顾名思义,是指采用胶接技术实现电气绝缘连接的器件。

根据其结构和功能的不同,胶接绝缘接头可分为以下几类:1.平行式胶接绝缘接头2.直角式胶接绝缘接头3.异型胶接绝缘接头4.柔性胶接绝缘接头三、胶接绝缘接头的作用与应用范围胶接绝缘接头的主要作用是在电气设备中实现可靠的绝缘连接,防止电流泄漏和短路事故的发生。

其广泛应用于以下领域:1.电力系统2.通信系统3.铁路信号系统4.家用电器5.汽车电子四、胶接绝缘接头的制作流程胶接绝缘接头的制作流程主要包括以下几个步骤:1.准备材料:选择合适的导线和绝缘材料,确保其电气性能和机械强度满足设计要求。

2.剥线:使用剥线钳将导线的绝缘层剥去,露出裸露的导体。

3.测量尺寸:根据设计图纸,测量接头的长度、宽度等尺寸,保证接头的尺寸与设计一致。

4.涂胶:在剥去绝缘层的导线上涂抹适量的胶水,确保涂胶均匀。

5.粘接:将涂抹胶水的导线放入接头模具中,使其与绝缘材料粘接在一起。

6.固化:将粘接好的接头放入固化炉中,进行一定时间的加热固化,以提高接头的绝缘性能。

7.检测:对制作好的胶接绝缘接头进行质量检测,确保其符合设计要求。

五、胶接绝缘接头的质量检测胶接绝缘接头的质量检测主要包括以下几个方面:1.绝缘电阻:检测接头的绝缘电阻值,确保其不低于设计要求。

2.抗拉强度:检测接头的抗拉强度,确保其能承受一定的机械应力。

钢轨现场胶接绝缘接头施工技术总结

钢轨现场胶接绝缘接头施工技术总结

钢轨现场胶接绝缘接头施工技术总结胶接绝缘接头是安装在铁路信号机的闭塞分区分界点或区间内,以满足轨道电路闭塞分区的分隔需要。

接头材料由绝缘夹板、高强螺栓、绝缘塞片、绝缘套管、增强胶泥组成,胶接绝缘夹板为夹板和绝缘胶板经热压结合成一体。

由于现场施工条件的限制,安装时对天气、施工工具、施工工艺有较高要求。

一、施工技术要求(1)绝缘接头与焊接接头距离不得小于20米。

(2)安装完成后接头轨端垂直错牙不应超过0.3mm,水平错牙不得超过0.3mm。

(3)为减小绝缘塞片与钢轨之间的缝隙,安装绝缘塞片时必须与拉伸器配合。

(4)安装前检查绝缘夹板电阻性,电阻大于10兆欧的方可使用(5)合成胶凝固后钢轨间电阻应大于1000欧。

二、施工程序与工艺流程2.1、工艺流程钢轨准备钻孔打磨除锈干燥处理对轨预安装合成胶泥安装紧固2.2、各工序及注意事项1、钢轨准备:根据部标要求,胶接钢轨应采用同一根钢轨切割;胶接绝缘钢轨1米范围内,不得有硬弯;轨头和钢轨轨底的受力表面不得有伤损;对于再用钢轨需对其端部超声波检查,确保内部无裂纹。

2、绝缘缝切割:切割绝缘缝时尽量使用一张锯轨片,断面平直度要求在0.5mm范围内。

轨底毛刺用角磨机打磨平顺,防止夹破塞片。

绝缘缝切割3、钻孔:使用Φ31mm空心钻头对接头二侧钻孔。

钻孔后用直尺测量孔距,不合格的可重钻。

4、打磨除锈:用直砂机、角磨机将绝缘缝二端钢轨轨腰、轨底角各打磨60cm,要求打磨后钢轨具有金属光泽。

打磨后必须将铁屑清理干净,以便上胶。

钢轨端头应倒角1mm×45°。

安装绝缘塞片时,塞片与钢轨顶面平齐。

钢轨有油迹的用四氯化碳清洗。

清洗钢轨钻孔、打磨、清洗、安装塞片后5、干燥处理:如阴雨天或阴天须用汽油喷灯或丙烷气体烘烤钢轨和绝缘夹板,去除附着水分。

雨天需准备遮雨棚。

6、对轨:用一米直尺检查平直度,用钢楔子调整钢轨。

调直后平直度满足如下要求:轨顶0~0.3mm,严禁低凹,侧面工作边±0.3mm。

现场胶接绝缘接头安装作业指南(2016)

现场胶接绝缘接头安装作业指南(2016)

现场胶接绝缘接头安装作业指南(2016)现场胶接绝缘接头安装作业指南瓦房店正通铁路器材制造有限公司2016年5月编制现场胶接绝缘接头安装作业指南一、现场胶接绝缘接头材料:1、产品组件:胶接绝缘夹板(∮33孔)2块,绝缘端板1块,绝缘套管6个,12.9S级高强度大六头角螺栓6套,胶粘剂(A、B 胶)1套。

2、配备的小材料:手套、白布、毛刷、砂布、口罩、油灰刀。

二、现场胶粘钢轨接头的产品力求达到良好质量,胶粘作业过程必须做到“一干、二净、三准确”:一干——胶粘时的环境、所用材料、机具设备保持干燥;二净——胶粘物表面保持干净,油污、酸、碱及各种氧化物影响胶粘物表面的湿润性和液态胶与固体胶粘物的亲和性,也影响胶粘剂在胶粘物表面均匀铺展;三准确——固化温度、固化时间以及通过紧固螺栓对夹板和钢轨施加的压力准确。

三、现场胶接绝缘接头可在-40℃~+65℃气候条件下使用。

四、胶粘钢轨要求:1、钢轨型式尺寸、允许偏差、技术要求应符合TB/T2344的规定。

2、有伤钢轨、高低错牙或螺孔间距超过0.5mm的钢轨、相邻钢轨的轨腰厚度绝对差大于0.6mm,轨端不密贴的钢轨,不经整修或锯切不得胶粘。

3、钢轨胶接端及螺栓孔应倒棱,倒棱尺寸1mm~2mm,倒角45º。

4、钢轨胶接端的端面垂直度偏差及水平偏差不超过0.15 mm。

5、钢轨轨端、螺栓孔、钢轨胶接面应打磨去毛刺,手感光滑,胶接范围内钢轨侧面炉号等字样应打磨平整。

6、应检查钢轨的螺栓孔间距,若检查发现间距有偏差,则应用电磨头扩孔,保证螺栓能自由穿入。

用轨端打磨机打磨钢轨的端面,要求平整,并从轨头向轨底偏斜0.10mm~0.15 mm(打磨量中和轴以下略多于以上),使对轨起拱后,两钢轨端面恰能密贴,不允许将无法密贴又不作整治的钢轨用于胶粘。

五、按设计规定的锁定轨温放散钢轨内残存温度力。

调整轨缝,钢轨胶粘冻结接头倒棱后挤严轨缝,钢轨胶接绝缘接头倒棱后加设6 mm或8mm绝缘端板,无论轨缝挤严或加设端板均用液压钢轨拉伸器适当加压,不留间隙。

胶接绝缘接头作业指导书

胶接绝缘接头作业指导书

胶接绝缘接头作业指导书一、胶接绝缘接头的定义和作用1.胶接绝缘接头是一种用于连接和绝缘电缆的设备,主要用于保护电缆的接头部分免受外界环境的损害。

2.胶接绝缘接头的作用是确保电缆接头的可靠性和安全性,防止电缆的漏电和短路等问题。

二、胶接绝缘接头的工具和材料准备1.工具准备:–切割工具:切割电缆和绝缘材料所需。

–砂纸:用于清洁电缆和绝缘材料表面。

–清洁剂:用于清洁电缆和绝缘材料表面。

–刷子:用于涂抹胶水和清洁表面。

–电热枪:用于加热胶水和绝缘材料。

–测量工具:用于测量电缆和绝缘材料的长度和直径。

2.材料准备:–胶水:用于粘合电缆和绝缘材料。

–绝缘材料:用于包裹电缆接头,提供绝缘保护。

–绝缘套管:用于覆盖电缆接头,增加绝缘强度。

–绝缘胶带:用于固定绝缘材料和绝缘套管。

–导电胶:用于提高电缆接头的导电性能。

三、胶接绝缘接头的操作步骤1.准备工作:–将电缆和绝缘材料切割成所需的长度。

–使用砂纸和清洁剂清洁电缆和绝缘材料表面。

–使用刷子涂抹胶水在电缆和绝缘材料表面。

2.进行胶接:–将涂抹了胶水的绝缘材料缠绕在电缆的接头部分。

–使用电热枪加热胶水和绝缘材料,使其粘合在一起。

–确保胶水和绝缘材料充分粘合,没有松动或空隙。

3.完成胶接:–将绝缘套管套在电缆接头上,增加绝缘强度。

–使用绝缘胶带固定绝缘材料和绝缘套管。

–检查胶接绝缘接头是否牢固,没有松动或损坏。

四、胶接绝缘接头的注意事项1.操作时要注意安全,避免触电和烫伤等事故。

2.确保电缆和绝缘材料表面清洁,以确保胶水的粘合性能。

3.控制加热温度,避免过热导致胶水和绝缘材料的损坏。

4.检查胶接绝缘接头是否牢固和完整,避免电缆的漏电和短路问题。

五、胶接绝缘接头的维护和保养1.定期检查胶接绝缘接头的状态,如有松动或损坏,及时修复或更换。

2.清洁胶接绝缘接头,保持其表面清洁和干燥。

3.避免电缆接头受到外界环境的损害,如水、灰尘和化学物质等。

4.定期测试电缆接头的导电性能和绝缘强度,确保其正常工作。

铁路线路工胶接绝缘接头作业指导书

铁路线路工胶接绝缘接头作业指导书

铁路线路工胶接绝缘接头作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外,胶接绝缘接头作业共计需要5人。

2、机具材料(表1—23)表1—23 胶接绝缘接头作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 拉轨器台 12 活口扳手把 23 丁字扳手把 24 扭力扳手把 15 起道机台 16 捣镐把 17 轨距尺把 18 手提砂轮机台 19 大撬棍把 110 道钉锤把 111 短路铜线把 112 倒棱器把 113 角磨机把 114 轨温计只 115盒装绝缘夹板及粘接胶套 1二、作业程序1、准备作业(1)提前联系电务配合施工。

(2)提前锁定两端各15m线路。

(3)调整扭力扳手扭矩,60kg/m轨螺栓扭矩1200N·m;50kg/m轨螺栓扭矩1100N·m。

2、基本作业(1)拆除接头螺栓,卸下旧夹板,检查轨腹、轨端及螺栓孔有无伤损。

(2)调整轨缝,保持绝缘轨缝6~8mm。

(3)胶接绝缘夹板及绝缘套管对位试穿,6个螺栓全部顺利通过后,进行下步作业。

(4)钢轨除锈:用角磨机和砂布对轨腰及1∶3斜面除锈;用板锉和角磨机打磨轨端并倒角;用砂布将夹板内侧面及1∶3斜面防锈胶打掉;用毛刷、棉纱扫去灰尘。

(5)调胶:在调胶板上1∶1比例调胶;将胶均匀涂在夹板内侧;在夹板上下1∶3斜面上均匀涂抹。

从调胶到拧紧螺母不超过10min。

(6)安装夹板:放入轨端绝缘板;用对位棒将夹板挑入轨腰;将带绝缘套管的螺栓交叉穿入螺栓孔,带上垫圈,拧上螺母。

(7)上紧接头螺栓:用活口扳手按2号、5号、1号、3号、4号、6号顺序复紧螺栓;用扭力扳手拧紧两遍,并使扭力扳手发出声响。

3、整理作业:回收旧料,集中堆码。

三、技术标准1、安装前,几何尺寸符合维修验收标准,轨枕位置及间距符合规定,且无暗坑、空吊板。

2、钢轨状态良好,接头无伤损、低塌、鞍磨、掉块、肥边,接头错牙不大于1mm。

3、60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1200N·m;50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100N·m。

现场钢轨胶结绝缘施工工艺及常见质量缺陷预防措施

现场钢轨胶结绝缘施工工艺及常见质量缺陷预防措施

现场钢轨胶结绝缘施工工艺及常见质量缺陷预防措施【摘要】本文根据广深港客运专线广深段实际施工,阐述了现场钢轨胶结绝缘接头施工工艺及施工中容易出现的质量缺陷及预防措施。

【关键词】绝缘接头;施工工艺;缺陷;防止措施1. 钢轨胶结绝缘施工工艺现场钢轨胶结绝缘施工工艺流程:施工准备→锯轨→钢轨打眼→钢轨打磨除锈→干燥处理→对轨→夹板预安装→搅涂胶剂→夹板安装→螺栓紧固→收边、检查。

2. 钢轨胶结绝缘施工关键技术2.1 施工准备。

(1)在线路铺设完成应力放散及初次精调后进行现场交接绝缘接头施工。

(2)胶结绝缘接头施工需在钢轨锁定轨温内进行。

(3)检查钢轨类型是否正确,有无轨端低塌、轨头剥离、掉块或锈蚀严重等现象。

(4)根据信号专业图纸确定胶结绝缘接头位置。

2.2 锯轨。

(1)锯轨时应保证锯轨温度与锁定轨温不大于5℃。

(2)锯轨时应尽量保证轨缝位于2根枕木正中间。

(3)锯轨时断面不垂直度不得大于0.15mm,必要时采用钢轨端磨机进行断面打磨。

2.3 钢轨打眼。

(1)先将钻眼机定位卡安放在轨顶,在轨端位置打入钢楔固定,钻眼机以定位卡为依据在轨腰钻眼。

(2)在钻眼过程中,用压力水壶持续给钻头供水冷却,降低其磨耗速度。

(3)钻孔孔径为31mm,绝缘塞片厚6mm,则距轨端最近的钻孔中心距离轨端的距离应为76mm,其余钻孔距离轨端的距离可据上图依次类推,钻眼完成后此检测孔位的准确性。

(4)钢轨螺栓孔尺寸允许偏差:直径±0.5mm;位置±0.5mm。

2.4 钢轨打磨除锈。

(1)钻孔完成后,用倒角器或棒式打磨机将孔位处的毛边磨除,倒角尺寸不大于1mm×45°,断面处的轨顶需进行打磨倒角以出去锯切产生的毛边,倒角尺寸不大于1mm×45°。

(2)用手砂轮对距轨端前后各50cm范围内的绝缘夹板接触面进行打磨除锈,打磨时磨片微微平贴钢轨,以保证打磨均匀而不损伤钢轨本体。

2.5 干燥处理。

2-QC(桥上电气化接触网锚拴预埋精度)

2-QC(桥上电气化接触网锚拴预埋精度)

2、成员概况表 成员概况表
小组名称 课题名称 小组成立时间 2007年3月 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 姓名 鲁和友 刘武生 周练兵 王相超 何宏盛 陈正平 王淑敏 蒿宏举 鲁旭东 徐道海 年龄 35 36 28 35 28 41 27 31 25 42 桥上电气化接触网锚拴预埋精度控制QC小组 桥上电气化接触网锚拴预埋精度控制 小组人数 10人 性别 男 男 男 男 男 男 女 男 男 男 注册号 职称 高 工 高 工 工程师 工程师 助理工程师 高级技师 助理工程师 经济师 助理工程师 施工员 课题活动时间 学历 本科 本科 本科 专科 本科 高中 专科 专科 本科 高中 组内职务 QC教育T 顾问 组长 副组长 组员 组员 组员 组员 组员 组员 组员 72 72 48 60 48 48 36 36 36 36 HN2007-03 2007.3.10 -2007.7.10
二、QC小组简介 QC小组简介
1、小组概况
锚拴预埋允许误差为+2mm, 锚拴预埋允许误差为+2mm,为严格控制桥上电气化接触 网锚拴预埋精度,确保桥梁施工质量,我们于2007年 网锚拴预埋精度,确保桥梁施工质量,我们于2007年3月成 2007 立了合宁I标桥上电气化接触网锚拴预埋精度控制QC小组, 立了合宁I标桥上电气化接触网锚拴预埋精度控制QC小组, QC小组 小组成员共10名 其中有4人掌握36小时以上TQM教学大纲 小组成员共10名,其中有4人掌握36小时以上TQM教学大纲 10 36小时以上TQM 要求的知识; 人掌握48小时以上TQM教学大纲要求的知识。 要求的知识;6人掌握48小时以上TQM教学大纲要求的知识。 48小时以上TQM教学大纲要求的知识
序号 1 2 3 4 检查项目 水平位置偏差 外露部分倾斜 外露长度不一致 轴丝长度不标准 频数 (处) 35 22 15 8 累计 35 57 72 80 频率% 频率% 43.8 27.5 18.7 10.0 累计频率% 累计频率% 43.8 71.3 90.0 100

胶接绝缘接头作业指导书

胶接绝缘接头作业指导书

胶接绝缘接头作业指导书摘要:一、前言1.1 编写目的1.2 适用范围1.3 引用文件二、工作准备2.1 工具准备2.2 材料准备2.3 安全防护三、操作步骤3.1 接头的检查3.2 接头的处理3.3 涂胶3.4 粘接3.5 固化3.6 检查粘接质量四、注意事项4.1 操作过程中的注意事项4.2 粘接后的保养注意事项五、结束语5.1 工作总结5.2 文件存档正文:一、前言1.1 编写目的本指导书旨在规范胶接绝缘接头的操作流程,确保接头的质量和使用安全。

1.2 适用范围本指导书适用于我公司所有涉及胶接绝缘接头作业的员工。

1.3 引用文件本指导书引用了《胶接绝缘接头技术规程》等相关文件。

二、工作准备2.1 工具准备操作前应准备好所需的工具,如胶枪、刮刀、尺子等。

2.2 材料准备准备好所需的胶水、绝缘材料等。

2.3 安全防护操作过程中应佩戴好防护手套、口罩等安全防护用品。

三、操作步骤3.1 接头的检查接头应检查是否完好,表面应干净无尘。

3.2 接头的处理接头表面应进行打磨处理,以增加胶水的粘接力。

3.3 涂胶使用胶枪将胶水均匀涂在接头表面。

3.4 粘接将绝缘材料贴在涂有胶水的接头表面,并压实。

3.5 固化将粘接好的接头放置在通风干燥处,等待胶水固化。

3.6 检查粘接质量胶水固化后,检查接头粘接质量是否符合要求。

四、注意事项4.1 操作过程中的注意事项操作过程中应严格按照操作步骤进行,注意安全防护。

4.2 粘接后的保养注意事项粘接后,接头应在一定时间内避免受潮、高温等影响。

五、结束语5.1 工作总结本指导书总结了胶接绝缘接头的操作流程,希望对员工有所帮助。

(完整版)胶接绝缘钢轨技术条件TBT2975

(完整版)胶接绝缘钢轨技术条件TBT2975

TB中华人民共和国铁道行业标准TB/f 2975- 2口)00胶接绝缘钢轨技术条件2000-03-29发布2000-11-01实施中华人民共和国铁道部发布目次1 范围······················⋯ 12 引用标准···················⋯ 13 质量保证···················⋯⋯ 14 材料·····················⋯⋯ 15胶接绝缘钢轨的生产··············⋯⋯26 胶接绝缘钢轨外观尺寸允许偏差 (3)7 技术要求和试验方法 (3)8 检验规则 (4)9 标志、运输和质量证明书 (5)附录(标准的附录) 绝缘材料技术条件·······T日广r 2975- 2000前言本标准是在部科技专题《超长无缝线路设计参数及施工工艺》的研究成果基础之上,参照美国AREA第四委员会(Bulletin 754)(钢轨胶接绝缘接头技术条件》编写而成。

高寒地区胶接绝缘接头现场施工技术

高寒地区胶接绝缘接头现场施工技术

高寒地区胶接绝缘接头现场施工技术【摘要】介绍高寒地区胶接绝缘接头原理及施工技术。

【关键词】高寒地区胶接绝缘原理施工工艺一、前言无缝线路是将标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。

无缝线路具有运行速度高、旅客舒适度好、工务维修量小等优点,在客运专线、客货共线及货运专线上等得到广泛应用。

当线路设计为自动闭塞、绝缘接头位于无缝线路段时,为保证无缝线路的连续性,应采用胶接绝缘接头。

二、胶接绝缘接头的原理高寒地区年最高轨温、最低轨温差达到95℃以上,冬季时轨温可降至-40℃,绝缘接头承受的钢轨温度应力可达1250 kn以上。

胶接绝缘接头夹板中的螺栓设有绝缘套管,不应直接受力。

为抵抗如此巨大温度应力,绝缘接头螺栓应采用12.9级高强螺栓,紧固力矩1400n.m。

在绝缘夹板与钢轨之间涂抹胶粘料,再通过紧固螺栓对夹板、钢轨施加压力,使夹板与钢轨间胶粘面形成极性基团,胶粘料固化后在夹板与钢轨接触面间产生强大的抗剪力,以抵抗列车运行产生的剪力和钢轨中的温度应力。

三、施工机具胶接绝缘接头现场施工的主要机具见下主要机具设备表四、施工人员胶接绝缘施工需人员14人,包括作业班长及指挥1人,安全员1人,防护人员2名,技工(钻孔、打磨、涂胶等)作业人员4名,辅助工6人。

五、胶接绝缘接头现场施工工艺1、锯轨根据电务要求确定绝缘接头位置,采用锯轨机进行锯轨。

接头位置距枕木净距离应大于100mm。

锯轨后如形成的轨缝过小或过大(标准值为6mm),应采用拉轨器进行调整,使轨缝值保持标准。

左右股接头位置相错量应小于40mm。

锯轨完成后,采用角磨机对轨缝处钢轨端面顶部进行倒棱打磨,倒棱尺寸为1-2mm,倒棱角度为45°。

2、钻孔采用钻孔机进行钻孔。

钻孔前应使用钢直尺辅以螺孔间距检查样板精确确定孔位。

孔位偏差不得大于0.5mm。

钻孔完成后采用锉刀对对螺栓孔进行精锉,以消除孔内的毛刺及凹凸不平。

采用角部打磨机对螺栓孔棱角处进行倒棱打磨,倒棱尺寸为1-2mm,倒棱角度45°。

铁路建设工程现场胶接绝缘接头课件

铁路建设工程现场胶接绝缘接头课件

板折断。
检查钢轨断面垂直度,使用角 磨机打磨,必要时使用端磨机进行
2
打磨;粘接时在端板上抹胶,填充
端板与钢轨之间的缝隙,减少活动
空间。
3
粘接后,端板顶端高出钢轨, 未进行打磨,列车经过时受到冲击, 出现端板脆断。
粘接完后进行打磨,保证端板 与钢轨平顺过渡。
3
(三)胶体长时间不固化或固化不完全。
原因分析
对于v>200km/h线路,接头部位轨顶面垂直方
03 向最大偏差不应超过0.2mm,轨头侧面工作边水平方
向最大偏差不应超过0.2mm。
十、记录
01 填写《现场胶接绝缘接头胶接记录表》。
4
接头使用过程中的维护保养
1、定期检查接头有无裂 纹、是否拉开、电阻值大小 等,发现异常应及时处理。
3、检查螺栓是否松动, 若出现松动及时复紧。
02 按照2、5、3、4、1、6的顺序,采用大扭 矩扳手扭紧螺母,使扭紧力矩达到1400N.m。
03 在轨缝处轨底端安装轨底托板,使轨缝位 于轨底托板中间。
七、检测电阻
01 根据TB/T2975检测接头电阻值,电阻值大于 1000Ω为合格,若不合格需拆除重新粘接。
02 线上施工,使用在线电流检测表其阻值大于 20Ω即为合格。
使用时间11-3月
自2017年11月开始,因冬季施工需要,给各段陆续发送了部
分SY-TG2丙烯酸三组份胶。截至目前,有的已经使用完,有的在
仓库存放未使用。根据近期天气情况,环境温度持续升高,局部
高达30℃,钢轨温度近45℃,这种温度下使用SY-TG2丙烯酸三
组份胶固化时间

为了避免胶固化速度太快而影响接头粘接质量,建议当施工

2975-2000胶接绝缘钢轨技术条件

2975-2000胶接绝缘钢轨技术条件
3 质 f保证
生产厂家应建 立符合 G B / I ' 1 9 0 0 2 -I S O 9 0 0 2 -1 9 9 4 的质量保证体系。
4 材料
用于生产胶 接绝 缘钢轨 的各部件 , 包括钢轨 、 夹板 、 螺栓 、 绝缘 材料等 , 应经检验 合格。 4 . 1 钢轨
4 . 1 . 1 钢轨型式尺寸、 允许偏差、 技术要求应符合 T B / I ' 2 3 4 4 的规定。
2 7 0 0 3 0 0 0 3 3 0 0 0. 5 mm

检 验 要 求
不 破坏, 卸载后钢轨与夹板相对位移量不超过
同上 同上
干燥和潮湿 两种状 态均达到规定 , 为合格 。
电阻值大于 1 干燥状态: 0 Md L 潮湿状态: 电阻值大于 1 0 0 0 n o 7 . 1 . 3 疲劳 试验 疲劳试验过程中, 跨中 截面的 最大 位移不超过 1 . 8 0 m m . 7 . 2 试验方法 7 . 2 . 1 整体剪切试验 分别沿胶接绝缘钢轨中间的端板和距夹板端外侧 3 一5 c m处锯切( 端面垂直度偏差不超 过0 . 1 5 n u n ) 成两个试件。在锯切时应不破坏胶接 槽板。 试 验时沿钢轨的轴线纵向 加载, 钢轨与夹板相对位移稳定后, 再增加荷载, 每次增加 1 5 0
直径 士0 . 5 r m m
位置 士 0 . 5 m m
4 . 2 夹板
4 . 2 . 1 夹板采用 B 7 钢或性能优于B 钢的其他优质钢制造。 4 . 2 . 2 夹板经热处理后的力学性能应符合表 1 的规定。
布 氏硬度
月王B
表 1 抗 拉强 度
5胶 接 绝 缘 钢 轨的 生产 ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ … …2

胶接绝缘接头技术标准 应力分散

胶接绝缘接头技术标准 应力分散

胶接绝缘接头技术标准应力分散
胶接绝缘接头技术标准是指在电气设备中使用胶接绝缘接头时
需要遵循的一系列规范和标准。

胶接绝缘接头是一种常见的电气连
接方式,通过使用特定的胶粘剂将导体连接在一起,以实现良好的
电气连接和绝缘效果。

在胶接绝缘接头技术标准中,应力分散是一
个重要的技术要求,其目的是为了确保接头在使用过程中能够承受
一定的机械应力而不会出现断裂或损坏。

首先,从材料选择的角度来看,胶接绝缘接头的材料需要具有
良好的弹性和耐磨性,能够有效地分散外部施加在接头上的应力。

常见的材料包括硅胶、聚氨酯等,这些材料具有较好的弹性和抗拉
伸性能,能够有效地分散应力,提高接头的机械强度。

其次,从制作工艺的角度来看,胶接绝缘接头的制作需要严格
按照标准的工艺要求进行,包括导体的清洁、表面处理、胶粘剂的
均匀涂布和固化等步骤。

特别是在固化过程中,需要确保胶粘剂能
够充分渗透和包裹导体,形成均匀的绝缘层,从而有效地分散应力,提高接头的机械强度和耐久性。

此外,对于胶接绝缘接头的使用环境和工作条件也需要进行充
分的考虑。

不同的应用场景可能需要采用不同的胶接材料和工艺,
以确保接头能够在各种应力作用下保持良好的绝缘性能和机械强度。

总之,胶接绝缘接头技术标准中的应力分散是确保接头在电气
设备中能够稳定可靠工作的重要技术要求,需要在材料选择、制作
工艺和使用环境等方面进行全面的考虑和规范,以确保接头具有良
好的机械强度和绝缘性能。

关于胶接绝缘击穿影响行车故障形成的原因及对策闫光

关于胶接绝缘击穿影响行车故障形成的原因及对策闫光

关于胶接绝缘击穿影响行车故障形成的原因及对策闫光发布时间:2021-12-04T03:16:58.149Z 来源:基层建设2021年第26期作者:闫光[导读] 本文主要阐述了营业线胶接绝缘接头击穿的原因及相关应对措施中国铁路北京局集团有限公司安全监察大队天津 300010摘要:本文主要阐述了营业线胶接绝缘接头击穿的原因及相关应对措施。

通过对此问题多方面的分析,总结出一定的防范手段及相关建议。

随着胶接绝缘接头在营业线上不断使用,绝缘接头的安全稳定性也在不断提升,但胶接绝缘接头击穿的情况偶有出现。

胶接绝缘接头击穿会造成线路红光带,原因涉及工务、电务、牵引供电等多个专业部门,此类故障原因较为简单,但涉及多个专业的结合部,因此对该类型故障形成原因的认识存在一定的误区。

关键词:胶结绝缘;电流击穿故障;对策1 故障的三个共性1.1都是发生在胶接绝缘接头,击穿点都是在绝缘槽型位置。

1.2都是发生在电力机车接近时击穿。

1.3都是发生上下行之间的渡线或股道一端绝缘接头两侧扼流变压器无中性连接板处,既牵引电流不能流通的绝缘处所。

2 三个共性判断出三个关系一是与电力机车牵引电流有关系;二是与牵引供电单元、轨道电路回路设置有关系;三是与轨道电路胶接绝缘接头阻抗有关系。

3 故障成因分析3.1电力机车对绝缘接头的影响接触网电流通过受电弓进入机车高压柜内的高压隔离开关和主断路器的主触点相连,经过主变压器原边绕组通过接地装置,经轮对回流至钢轨。

在电力机车运行时钢轨上承载着牵引电流,对切断迂回电路处所设置绝缘接头形成电位差。

但这是电气化铁路、电器集中轨道电路必须设置的,也就是说,该处绝缘接头必须能够承受牵引电流、电压的冲击,抗阻降低不能承受冲击时就会被击穿,供电回路如图1所示。

图1:供电回路吸上线(回流线)设置与轨地电位的关系:如果正常运行状态的机车牵引电流是1000A,大地导电率为3333Ω/m,钢轨漏泄电阻为100Ω/km。

技能认证铁路线路工高级考试(习题卷6)

技能认证铁路线路工高级考试(习题卷6)

技能认证铁路线路工高级考试(习题卷6)第1部分:单项选择题,共29题,每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]道岔保养质量评定,检查道钉浮离、扣件前后离缝大于 2mm情况,应连续检测( )个。

A)10B)20C)50D)100答案:C解析:2.[单选题]75 kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达700 Mt,中修周期为350~400 Mt,维修周期为( )。

A)60~90B)50~100C)70~95D)45~80答案:A解析:3.[单选题]在倒棱作业时,使用倒棱器对螺栓孔逐个进行倒棱;用角磨机对两轨端进行()倒棱。

A)180°B)90°C)45°D)0°答案:C解析:4.[单选题]采用大型养路机械进行线路综合维修作业时,应拆除所有( ),全面起道,全面捣固。

A)调高垫板B)防爬设备C)地锚桩D)轨距杆答案:A解析:5.[单选题]允许速度不超过120 km/h的线路,线路上个别插入的短轨,在站线上不得短于( ),并不得连续插入2根及以上。

A)4B)4.5C)5D)5.5答案:B解析:C)220km/hD)250km/h答案:B解析:7.[单选题]25m 钢轨地段,调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+30℃)~(tz-30℃);最高、最低轨温差不大于85℃地区,如将轨缝值减小1~2mm,轨温限制范围相应地降低( )。

A)1℃~5℃B)2℃~6℃C)3℃~7℃D)4℃~8℃答案:C解析:8.[单选题]注重质量、讲究信誉的具体要求是:树立质量第一、信誉为重的观念,提高技能,严守( ),尽心操作。

A)纪律B)规章C)规程D)规范答案:C解析:9.[单选题]道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h 的正线及到发线轨距经常保养的容许偏差管理值为( )。

A)+3、-3mmB)+4、-3mmC)+5、-3mmD)+6、-3mm答案:C解析:10.[单选题]线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担,采用必要的( )和运输车辆,并安排与施工项目相适应的施工天窗。

现场胶接绝缘接头安装作业任务指南(2016年度)

现场胶接绝缘接头安装作业任务指南(2016年度)

现场胶接绝缘接头安装作业指南瓦房店正通铁路器材制造有限公司2016年5月编制现场胶接绝缘接头安装作业指南一、现场胶接绝缘接头材料:1、产品组件:胶接绝缘夹板(∮33孔)2块,绝缘端板1块,绝缘套管6个,12.9S级高强度大六头角螺栓6套,胶粘剂(A、B 胶)1套。

2、配备的小材料:手套、白布、毛刷、砂布、口罩、油灰刀。

二、现场胶粘钢轨接头的产品力求达到良好质量,胶粘作业过程必须做到“一干、二净、三准确”:一干——胶粘时的环境、所用材料、机具设备保持干燥;二净——胶粘物表面保持干净,油污、酸、碱及各种氧化物影响胶粘物表面的湿润性和液态胶与固体胶粘物的亲和性,也影响胶粘剂在胶粘物表面均匀铺展;三准确——固化温度、固化时间以及通过紧固螺栓对夹板和钢轨施加的压力准确。

三、现场胶接绝缘接头可在-40℃~+65℃气候条件下使用。

四、胶粘钢轨要求:1、钢轨型式尺寸、允许偏差、技术要求应符合TB/T2344的规定。

2、有伤钢轨、高低错牙或螺孔间距超过0.5mm的钢轨、相邻钢轨的轨腰厚度绝对差大于0.6mm,轨端不密贴的钢轨,不经整修或锯切不得胶粘。

3、钢轨胶接端及螺栓孔应倒棱,倒棱尺寸1mm~2mm,倒角45º。

4、钢轨胶接端的端面垂直度偏差及水平偏差不超过0.15 mm。

5、钢轨轨端、螺栓孔、钢轨胶接面应打磨去毛刺,手感光滑,胶接范围内钢轨侧面炉号等字样应打磨平整。

6、应检查钢轨的螺栓孔间距,若检查发现间距有偏差,则应用电磨头扩孔,保证螺栓能自由穿入。

用轨端打磨机打磨钢轨的端面,要求平整,并从轨头向轨底偏斜0.10mm~0.15 mm(打磨量中和轴以下略多于以上),使对轨起拱后,两钢轨端面恰能密贴,不允许将无法密贴又不作整治的钢轨用于胶粘。

五、按设计规定的锁定轨温放散钢轨内残存温度力。

调整轨缝,钢轨胶粘冻结接头倒棱后挤严轨缝,钢轨胶接绝缘接头倒棱后加设6 mm或8mm绝缘端板,无论轨缝挤严或加设端板均用液压钢轨拉伸器适当加压,不留间隙。

单位内部认证高速铁路线路维修考试(试卷编号111)

单位内部认证高速铁路线路维修考试(试卷编号111)

单位内部认证高速铁路线路维修考试(试卷编号111)1.[单选题]大型养路机械作业中应遵守下列规定:桥上道砟厚度不足( )时,严禁捣固车捣固作业。

A)150mmB)200mmC)300mmD)400mm答案:A解析:2.[单选题]( )的客货混运高速铁路道岔应选用U75V/U75VG在线热处理钢轨。

A)120~160km/hB)160~200km/hC)200~250km/hD)300~350km/h答案:C解析:3.[单选题]动车组列车遇大风行车限速的规定:在环境风速不大于( )时,可以正常速度运行。

A)15m/sB)18m/sC)20m/sD)30m/s答案:A解析:4.[单选题]主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准轨道控制网叫做()。

A)CPⅠB)CPⅡC)CPⅢD)CP0答案:C解析:5.[单选题]线桥设备间的联调联试主要是检验( )是否满足列车运行的安全性和平稳性要求。

A)弓网关系B)轮轨关系C)建筑物与运输关系解析:6.[单选题]联调联试是采用实际运营列车或( ),对客运专线各个系统的综合检测,使客运专线整体系统达到设计要求。

A)检测列车B)线路捣固车C)钢轨探伤列车D)钢轨打磨车答案:A解析:7.[单选题]整组道岔在线上做铺设前的纵、横向移动时,应合理布置移动轮和滑行轨道,应由()统一指挥,平稳移动。

A)作业负责人B)制定专人C)把关人员D)现场防护员答案:A解析:8.[单选题]客专线42号道岔( )为5000m。

A)岔后曲线长度B)岔前曲线半径C)导曲线长度D)导曲线半径答案:D解析:9.[单选题]无砟轨道经常保养基本内容有:对轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过( )容许偏差管理值的处所进行整修。

A)综合维修B)临时补修C)经常保养D)周期检修答案:C解析:10.[单选题]在山区、高原、严寒地区和遇有极端气候时,应加强( )检查和巡视,具体办法由铁路局规定。

A)防护栅栏D)重点线路设备答案:D解析:11.[单选题]CZ无砟道岔通过取消或增加( )可实现-4~+26mm的调高。

胶结绝缘施工技术交底-最终

胶结绝缘施工技术交底-最终

胶接绝缘接头施工技术交底单
一、技术标准
不应小于lOOmnio
螺栓能安装;(提示:螺母套管选用4>41);
③调节胶剂:先将甲组胶剂(大瓶)均匀搅拌,再将乙组胶剂(小瓶)倒入甲组胶剂瓶,均匀搅拌40次以上;同时用丙酮清洗钢轨和绝缘夹板;
④涂抹胶泥:将搅拌好的胶泥满涂在夹板上(不锈钢表面一侧),余下的胶泥从轨缝处开
始向两边轨腰接触面上涂抹,胶泥用完为止;
⑤组装接头:安装绝缘夹板,交替对穿带绝缘套管的螺栓,注意螺栓头必须落槽;
⑥拧紧螺栓:用扳手按照1-6-2-5-3-4顺序逐步拧紧螺栓(见接头示意图),要求扭矩同
步达到lOOON.m,敲打螺栓头部,用扭力扳手复拧至1000N. m,重复本过程2次以上;(注意: 中间两根螺栓,即靠近轨缝处的3、4序号螺栓,必须最后复拧到位);
接头示意图
⑦清理表面:清除余胶,美观表面;确保轨缝处胶泥充满
⑧复测绝缘:复测钢轨与绝缘夹板之间的电阻值大于10MQ。

三、注意事项
1、请勿在雨水中施工,必要时做好防护和遮雨措施,胶接面严禁遇水!绝缘夹板包装拆开后,包装盒始终垫在夹板下,严防涂抹胶泥时带入铁屑;
2、必须在准备工作完成后打开调配胶剂,从调胶到拧紧螺栓,请在15分钟完成;
3、胶剂请置于阴凉处储存(有效期一年);混合后胶泥一次性用完。

4、如果遇到不合格接头时,需要拆卸胶接接头时,可用火焰加热夹板,但火焰温度必须控制在3009以下,防止温度过高烧坏夹板。

受交人签字(全员):。

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采用 改性 环 氧 胶粘 剂 预制 成槽 形 胶 板 。
该胶 板 采用 浸过胶 的玻 璃纤 维 布 ,经 过
预 固化 压制 而成 。使用 时加 热到 一定 温 度 即溶化 ,固化后 将钢 夹板 与槽形 钢 板
技 术标 准 ,尚不 能达 到在 2 0 m h线 路 部 位一・ ,承 受列 车通 过时 作用 在其 上 粘在 一起 。槽 彤钢 板 与钢轨 接触 及绝缘 5k / 样 胶层 与钢 轨接 触相 比,产生 的摩擦 阻 力 上使 用 的技 术要求 。【 此研 究 开发满 足 的垂 直 冲击 和横 向 冲击 。也 就是 在荷 载 大 1 会更 大 。绝 缘 夹板 中 的绝缘 胶层 和轨端 20 mh线路 使 用 的 胶 接 绝 缘 接 头 , 5k / 适 作用 下 ,接 头 范围 内钢 轨绕 曲 的形状 和
现场 组 装时 , 形钢 板与 钢轨 接触 , 槽
员 的欢 迎 。 随着 列 年运行 速度 的提 高 , 5 Mn; 但 0 用万 用表测 量 护板 和钢 夹板 之 间 绝缘 层 保证 了钢 夹板 与槽 形钢 板间 的绝 缘 ,从 而实 现钢夹 板 与钢 轨的绝 缘 。 同 对胶接 绝缘 接 头质量 要 求越来 越 高 。 潮 湿状 态下 的 电阻值 , 于 2 0 1。 大 0 02 时 , 形钢 板 可保护 绝缘 胶层 , 其在运 槽 使 钢轨 现场 胶接 绝缘 接 头是兀 缝线 路 12设 计原 则 . 输 和安装 过 程 中不 致 被损坏 。绝缘 胶层 的重要 组成 部分 , 求 它 的整体性 强 , 要 使 接 头 是轨 道 结 构 的 薄 弱环 节 之 一。
上海铁 道 科技 2 1 0 0年 第 1期
8 1
合宁客 运毫线 坝1 胶接绝缘接头技求研 究 历
段金超
合 宁铁路有 限公 司

要 合宁线研制的新型胶接绝缘接
于 目前 国 内外 同类产 品 。
度 螺栓 、 缘端 片 、 套 管在现 场 用常 绝 绝缘
温 化 胶与 钢轨组 装 、胶接 在 一起 的 H
J ..



板安装 完 毕 ,螺 栓按 规 定的扭 距 和顺 序



合 宁铁路 于 20 年 7月 开 I 设 , 拧 紧后 , 05 建 由于复合 胶粘 剂 的压敏 作用 , 作
20 0 6年 】 0月开 始铺 轨 ,0 7年 1 完 业 完毕 ,胶 接接 头就 能产 生最 终强 度 的 20 0月
胶接 绝缘 接 头是 钢轨 、夹 板 、胶粘 剂 、金 属与 非金 属组 成 的一 个不均 匀整
体 , 受外 力 作用 时 , 力分 布 很复 杂 。 在 应
考 验 ,技 术 指 标 符 合 铁 道 部 标 准 ( B 穿 。 T/
a 0 : 成 全线 无 缝 线 路 和高 速 道 岔铺 轨 任 务: 6 % ,5 i 达 到 9 %以 J 的 最 终 强 0 4 r n后}、 一 . Nhomakorabea一

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其 中 ,现 场胶 接绝 缘接 头 由于其 整体 性 度 。复 合绝 缘夹 板 f 厂 均需进 行 电气绝 b
板 、绝 缘 胶层 和槽 形钢 板在 工厂加 热 固 化粘 接 存一起 的绝 缘结 构 。


线 路提供 了技 术保 障 。
11技 术指 标 .
关键 词 客运 专线 现场胶接 绝缘接 头
技 术研 究
合宁 客运专 线现 场胶 接绝 缘接 头 的 整 体剪 切强度 不小 于 35k 。 20 N 当绝缘 夹
( 在温 度 力的作 用下 ,胶 接接 头 的 2 )
合 宁线 客运 专线 实施 时 ,通过 重 新 轨缝没 有 变化 ,或变 形控 制在 允许 的微 设计 和工 艺 改进 并 完 善 , 好 地 解 决 了 变形之 内 , 头能 够可 靠传 温度 力。 较 ’ 接 高 速 客 运 专 线 现 场 胶 接 绝 缘 接 头 存 在 () 接 接 头 必 须 可 靠 绝 缘 和 耐 高 3胶 的技 术难题 。研 制 的新 型胶 接绝缘 接 头 压 ,能 够满 足轨 道 电路在 接头 处 的绝缘 已通 过 了 实 验 室 检 验 和 现 场 实 际 运 营 需 要和 抗 电气化 区段 高 压 回流 引起 的击
用 寿命 长 , 绝缘 性能 稳定 , 而 确保 列年 在采 用 现场 胶接绝 缘接 头后 ,能 使超 长 从 运 行安 全和 平稳 。 目前 内使 用 的胶接 无缝 线路 的接 头减 少 到最低 限度 。理 想
绝 缘 ( 括德 罔施 密 特 MT胶 接 绝缘 j 包 接 的胶绝 缘 接 头应 能满足 如下 几个 要求 : 头 ,其 强度 基本满 足 10 m h及以下 的 6k / () 1在接 头 范 围内 ,钢轨 应能 象其 它
应 客 运 专 线 铁 路 建设 和 铁 路 提 速 的 需 大小 与其 它部位 相 同 。
绝 缘 片及绝 缘 套管 共 同形成 了钢轨 与钢
轨之 间 、 钢轨 钢 夹板 和螺 栓 间的绝缘 。
1 力学 - 分析 . 4 眭能
1. . 1轨 道 受 力 分析 4
求 是非 常必要 的 。
头, 其设 计和整 体性 能通过 了实验 室检 验
和 现场 实际运 营考 验 , 我 国铁路 提 速 为在
2 0 mh以上 区段和客 运 专线上铺 设无缝 0k t
1 现场胶 接绝 缘接 头设 计 原则 和力 学性 型结 卡 ( 勾 见图 1。其 中绝 缘 夹板 是 由钢夹 ) 能分 析
好、 接头 阻 力大 、 用寿 命 长 、 输方 便 、 缘 性 能测 试 。 10 V兆 欧表 测 量护 板 和 使 运 00

兰蘩薹 差薹薹塞三
图 1 胶 接 绝缘 接 头 H 型 结 构 图
施上灵 活 简便 、 成本低 , 深受 现场施 人 钢 夹 板 问 干 燥 状 态 下 的 电 阻 值 大 于
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