荷兰鹿特丹拱形大市场
海运地理鹿特丹港成为世界大港原因分析
鹿特丹港成为世界大港原因分析1、港口优异的自然条件鹿特丹位于荷兰的南荷兰省,Nieuwe Maas河畔。
它是欧洲最大的海港,直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。
整座城市展布在马斯河两岸,距北海约25 公里,有新水道与北海相连。
港区水域深广,内河航船可通行无阻,外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。
鹿特丹的名字来自于在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷兰词Dam(坝)。
荷兰是世界上有名的小国,国土面积41526平方公里,比我国的江苏省面积还要小,但鹿特丹港却是世界第一大港,有7个港区,40多个港池,共有650多个泊位,可同时供600多艘千吨及万吨级轮船停泊作业。
港区面积100多平方公里,码头岸线总长37公里。
鹿特丹港属海洋性气候,晴朗无雨天气较少,该港年平均雾天(能见度小于1.0km)约35d。
潮差一般为1.65m,最大潮差为1.8m。
海港水域不设闸,进港航道疏浚深达23.5m,并在港口口门处设一道分水堤,将驶向欧罗港区和老港区的船舶分开。
2、畅通的集疏运交通网络鹿特丹地处北海航运要冲,扼西欧内陆出海咽喉,自鹿特丹可方便出海,并经莱茵河与有关运河、高速公路、铁路、石油管线连接西欧陆上运输网,通往包括西欧、中欧和东欧部分地区在内的广大欧洲腹地,素有"欧洲门户"之称。
尤其是以鹿特丹为中心,半径500千米范围内的英国、德国、比利时、瑞士等西欧国家的主要工业区是其主要经济腹地。
这一地区工农业和贸易高度发达,居住有1.6亿以上高收入人口,产业和人口密集程度高,为鹿特丹提供了充足的转运货源和优良的转口贸易条件。
鹿特丹具有河海结合的区位优势,位于莱茵河与马斯河汇合处,境内河网密布,仅莱茵河与斯海尔德河就为鹿特丹港1/3的转运货物提供了便捷的运输渠道。
除运河外,港区铁路、高速公路与国内外交通网相通,并有年输送能力5000万吨的石油管线通往阿姆斯特丹、德国、比利时,具有高效的港口集疏运系统。
2024版高考地理一轮第二部分人文地理第九章乡村和城镇第一节乡村和城镇空间结构
(2)交通通达度与城市用地类型的关系。 交通通达度越好,土地价格或地租越高;交通通达度越差,土地价格或 地租越低。城市不同区位土地的通达度不同,地租高低也就相应地存在 差异,因而形成不同的功能区。
[能力运用] 考向1 城镇功能分区的特征及判断 (2022年河北唐山模拟)生活性活动 是指居民日常生活中购物、用餐、 散步等非通勤性质的家外活动。 对个人来说,所有的生活性活动 涉及目的地的集合是其生活空间。 右图示意上海市鞍山新村居民生 活空间结构。据此完成第1~3题。
(5)看建筑物密度:商业区建筑物高大稠密,住宅区次之,工业区建筑物 密度最小。 (6)看分布趋势:住宅区、工业区不断向郊外移动,市中心比例逐年下降; 商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势,但幅度较小,在市中心上 升幅度较大。
2.城市功能分区的影响因素
3.经济因素对城市功能分区的影响 (1)距市中心远近。
3.发展变化 (1)初期:各类功能用地□12_混__杂__分__布_____,并在中心区域自然集中。 (2)后期:为了□ 13_降__低__成__本_____、保护环境,城镇中心的工业企业向外搬 迁,原有的工业用地就可能被改造为□14_商__业__用__地_____或其他用地,城镇
内部空间结构随之发生变化。
二、城镇内部空间结构 1.功能区类型 (1)一般城镇具有居住区、□5__商__业____区、工业区等。 (2)有些大城市还会形成行政区、□6_文__化___区、旅游休闲区、生态区等。 2.不同功能区特点 城镇不同的功能区之间一般没有明确的□7__界__线____,某一种功能区以某
种土地利用方式为主,可能兼有其他类型的用地。 3.城镇内部空间结构 每一种功能区,都有一定的空间分布规律,各种功能区在□8_空__间_____的
荷兰鹿特丹港城一体化发展的思考
2.物流园区
鹿特丹港物流园区主要集中在港区中心带,毗邻 码头,并有多种交通运输方式可以从鹿特丹城市以及 荷兰、欧洲的其他地区连接至港口,方便进行物资的 配给。在鹿特丹港建有埃姆物流园区、博特莱克物流 园区和马斯莱可迪物流园区3个物流园区,分别建在3 个港区,园区内设有仓库、现代化的通信设施以及海 关管理机构等。
自
荷兰鹿特丹港城一体化发展的思考
◎文/李红兵佟东
位于莱茵河与马斯河河口的鹿特丹港所在的鹿 特丹市,是荷兰第一大工业城市和第二大城市,素有 “欧洲门户”之称,也被称为新欧亚大陆桥的西桥头 堡,是典型的港城一体化城市。鹿特丹港位于荷兰的 南荷兰省,是欧洲最大的海港,鹿特丹港是完全依赖 于鹿特丹市而建的,是世界港城一体化发展成功的港 口城市之一。 鹿特丹港的兴起与发展
伸,即自东向西分布着瓦尔一埃姆港区(Wa
a
l—
Eemhaven)、梅尔沃港区(Merwehaven)、维乐 港区(Vierhavens)、波利斯港区(Pemis)、博特 莱克港区(Botlek)、欧罗波特港区(Europoort)、 马斯莱可迪港区(Maasvlakte)7个主要港区,现今 处于港口最西侧的马斯莱可迪港区二期将成为第8港
小区域,扩展到更为广阔的腹地城市。到20世纪20
年代,在世界经济全球化和信息革命兴起的背景下, 金融服务、咨询管理和旅游等现代服务业的兴起给现 代港口业的发展提供了新的机遇,增强了港口活力, 港口与腹地经济之间的关联随之加强,内容也随之加
深,港口关联产业向腹地城市进一步扩张,并成为城
市经济发展的重要部分。
3.鹿特丹的港城一体化
港口城市以比较发达的港口经济为主导,以一定 的腹地为依托,是港口和城市的结合体。鹿特丹港务 局、集散中心和鹿特丹港口工业部门是鹿特丹港口中 转活动的主要组成部分,只要港口存在,港务、集散 两个部门就必不可少。而港口工业部门的形成则要复 杂很多,鹿特丹港口工业部门既需要通过港口输入原 材料,为其正常的生产与运营提供生产资料,同时也 要通过港口将其生产的产品输出到其他国家和地区。 鹿特丹港区不仅拥有6500万吨的石油加工能力,还 是欧洲最大的汽车拼装和销售中心之一,年销售汽车 300万台。鹿特丹港直接雇员达70多万人,港口及相 关辅助产业总产值占全国GDP的1 2%,占当地城市 GDP的40%,鹿特丹市已成为一个人口、产业、技
鹿特丹(Rotterdam)欧洲最酷的城市
鹿特丹(Rotterdam)欧洲最酷的城市荷兰第二大城市鹿特丹正在经历一场新的人群资助计划和令人惊叹的新建筑 - 包括这个三年的市场大厅。
覆盖的市场由建筑师MVRDV 设计。
它由皇后马克西马在2014年10月1日正式开放。
世界上最大的艺术作品:在Markthal的天花板上占地超过13,000平方码,Arno Coenen丰富的角落是世界上最大的艺术品。
这幅画描绘了从夏天的天空,吃草牛和鲜花的果实翻滚。
城市再生:Fenix食品厂是一个以前的仓库,现在用作当地生产的食品和饮料的集会场所和市场。
荷兰最好的新鸡尾酒吧:Stirr在2016年Esquire奖上被评为全国最好的新鸡尾酒吧。
Stirr的调酒师以为自己制作的利口酒,苦味和糖浆制作饮料而闻名。
浮动建筑:在Rijnhaven停泊的创新浮动馆用于举办活动。
还有一个浮动农场的计划。
喧嚣的街道生活:Witte de Withstraat是鹿特丹夜生活场所的核心,也是许多画廊,咖啡馆和餐馆的所在地。
环保的居民:Rotterzwam的Mark Slegers在荷兰鹿特丹展示了蚝蘑的收获。
Rotterzwam在从咖啡馆收集的使用的咖啡研磨增长蘑菇。
创新建筑:Witte Huis(在背景中),一个新艺术运动影响的高层,现在拥有一个咖啡馆,于1898年完成,被认为是一个原始摩天大楼。
创新建筑:由福斯特+合作伙伴设计的世界港口中心(左侧的建筑)是这座城市最着名的摩天大楼之一。
公民塑造城市变化:鹿特丹近来已招募公民帮助改变城市。
位于鹿特丹的Luchtsingel是一个390米长的木桥,是人群资助的项目之一,旨在为城市一度衰落的一部分带来新的生活。
博物馆:Het Nieuwe Instituut是绿叶博物馆公园的博物馆之一,是设计相关展览的地方,也是荷兰国家档案馆的建筑。
大楼还设有一个图书馆和一个咖啡馆。
功能主义建筑:Van Nelle工厂,由功能主义建筑师约翰内斯·布林克曼和Leendert设计的Vlugt,是联合国教科文组织题写的世界遗产。
移民荷兰城市之鹿特丹介绍
移民荷兰城市之鹿特丹介绍位于鹿特丹西北部的是代尔夫特。
海牙(荷兰的非官方首都,是所有外国使馆和政府部门的所在地),位于北海西北部,更靠西北。
鹿特丹的东北是乌得勒支,从那里到东北进一步是阿姆斯特丹。
大学城莱顿位于鹿特丹以北。
如果您打算移民荷兰,鹿特丹可以作为最终落脚地。
鹿特丹拥有近59.7万人口,是仅次于阿姆斯特丹的荷兰第二大人口城市。
鹿特丹是一个非常国际化的城市。
在所有荷兰城市中,鹿特丹的非工业化国家居民数量最多。
鹿特丹近50%的居民不是鹿特丹人。
在荷兰人之后,较大的种族群体是苏里南,土耳其,摩洛哥和安的列斯/阿鲁班。
就经典的中世纪鹅卵石街道而言,鹿特丹所没有的东西,就其令人耳目一新的建筑和其人民而言,鹿特丹无疑弥补了它的不足。
在现代建筑中,重新开发的旧码头注入了新的居住空间。
在市中心,对19世纪的联排别墅进行了重新装修,并配有时尚的内饰。
鹿特丹的学生常住人口众多,使鹿特丹充满活力。
鹿特丹是世界上最繁忙的海港之一的所在地,为有抱负的侨民提供了巨大的工作机会,尤其是在其服务领域(贸易,运输和通讯)。
在鹿特丹工作的外籍人士经常会发现这种文化大开眼界。
像荷兰人的大多数事物一样,准则和规则几乎适用于所有事物。
移居鹿特丹的外籍人士会发现很多关于该做什么以及如何去做自己需要做的事情的阅读材料。
作为世界第四人口稠密的国家,规划和结构为其人民提供了容忍的余地。
移居鹿特丹的外籍人士将很快学会习惯于获取正确表格以寻求必要批准的过程,以及随之而来的漫长等待时间。
不过,不可避免地,很多人都在阿姆斯特丹和鹿特丹之间进行了许多比较。
虽然这两个都是荷兰城市,但两个城市也有独特而明显的差异,这也是有充分理由的。
考虑到所有因素,阿姆斯特丹可能是一个令人兴奋的城市。
就长期居住而言,鹿特丹是一个理想的居住地。
扩展阅读:荷兰移民的优势一、荷兰的孩子是全世界最幸福的联合国儿童基金会针对发达国家儿童幸福指数的调查报告,对29个发达国家的儿童在物质幸福、健康安全、教育、行为风险、居住环境五个维度进行评分。
世界上最长的隧道在哪里世界上最长的隧道
世界上最长的隧道在哪里世界上最长的隧道世界上最长的隧道世界最长的隧道排名圣哥达基础隧道单条隧道长度超过57公里(35英里),全长153.5公里(95.4英里),有竖井和通道。
它将成为世界最长的隧道(含铁路隧道和公路隧道),目前世界最长的隧道为日本的青函隧道(连结本州和北海道)。
隧道设计为二条平行隧道,各含一个轨道。
此隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽计划(AlpTransit)的一部分。
完成后,预期可以减少苏黎世到米兰约1个小时的运行时间,目前需3.5小时。
它将把苏黎士到卢加诺运行时间减少到约1小时40分。
布雷纳隧道全长55.6公里。
穿越斯迪拜阿尔卑斯山,连接奥地利因斯布鲁克和意大利福尔泰扎的铁路隧道,全长55公里,虽然不如刚贯通的瑞士新圣哥达隧道,但也能超越日本青函隧道位列第二。
青函海峡隧道世界上最长的穿越海峡的隧道——青函隧道,即联系本州的青森与北海道的函馆之间的隧道。
青函隧道全长53.85公里.里昂都灵间隧道意大利都灵(Turin)和法国里昂-蒙彼利埃(Lyon—Monmetlian)之间,计划修建一条新的高速铁路线上,有一座长约54km穿越阿尔卑斯山山麓的铁路隧道。
隧道设计为两个单线隧道、单向行车,两隧道间距30.00m。
遂道建成后将运行高速旅客列车、货物列车和载运汽车的列车。
英吉利海峡隧道英法海底隧道(英语:Channel Tunnel,亦称Chunnel;法语:Le tunnel sous la Manche,拉芒什海峡隧道)是一座50.5公里长的海底铁路隧道,位于英吉利海峡多佛尔水道下,连接英国的福克斯通和法国加来海峡省的科凯勒(位于法国北部的加来附近)。
它的最低点有75米深。
该隧道的海底部分,以37.9公里的长度成为世界第一,而相形之下,比海底部分全长23.30公里的日本青函隧道(全长53.85公里,深度240米)更胜一筹。
英法海底隧道承担着高速旅客列车欧洲之星、滚装汽车摆渡运输车欧隧穿梭(Eurotunnel Shuttle)——世界上最大的铁路车厢——和国际货运列车的行驶。
荷兰的农业及农产品市场
荷兰的农业及农产品市场刘欣华荷兰的农业在EU(欧洲统一体,即原欧洲共同体EC。
以下同)乃至世界农业中占有重要地位。
这个人口只有1524万、国土面积不到4.2万平方公里(1993年数据)的小国家,在农业上能首屈一指固然与很多因素有关,而经长期演化而成的农业生产和市场运行机制不能不说是其中的重要因素。
以下首先介绍荷兰现代农业的发展特点,尔后从农产品流通机制方面探索其农业成功的原因。
一.荷兰现代农业发展概况1.战后农业的极大扩张荷兰农业的大规模扩张是在第二次世界大战后。
引起这种扩张既有一般原因,灿?BR> 个体原因。
首先,二战后欧洲人口的增长和收入水平的快速提高,引起市场总需求的扩大;其次,消费者“菜篮子”内容的变化,人们对食物的消费转向动物蛋白和新鲜水果、蔬菜,刺激了对农副产品的需求;第三,农业生产效率的提高以及EU共同农业政策(CAP)也起到重要的作用。
就个体原因看,荷兰是一个积极研究并使用农业新技术的国家,由于新技术、特别是生物技术广泛地在农业中应用,农业生产力得到迅速提高,农产品结构也籍此得到调整,荷兰“绿房子”农业即是一个成功的范例。
2.完全市场导向和出口导向的农业经济荷兰的农业经济完全是由市场导向的,生产符合市场需要、消费者喜好的产品是其发展的宗旨;而以此为基准的出口导向又使荷兰的农业区别于其它农业大国。
由于荷兰内需市场容量极有限,大量的农产品必须寻找出口市场,这使得荷兰成为仅次于美国的第二大农产品出口国、最大的花卉生产和出口国,许多其它农副产品如土豆、牛奶及其制品在欧洲乃至世界上都占有重要地位。
荷兰处于德国、英国和法国的城市化区域之间,特殊的地理位置对促进荷兰发展农产品出口战略起到重要作用;然而现代荷兰农产品的出口优势已经不局限于这个区域,它的农产品出口已遍布包括中国在内的世界主要国家和地区。
3.荷兰农业面临的挑战荷兰现代农业并不是高枕无忧,它面临着强大的市场挑战,它不得不在这些挑战中求生存和发展。
荷兰最美菜市场┃周末雅趣
荷兰最美菜市场┃周末雅趣荷兰除了风车、花海之外,现在还多了一个热门行程──逛市场!Markthal是荷兰首间大型室内美食市场,并以复合市集住宅的方式设计,可说是全球创举,更成为鹿特丹当地新地标,没办法立刻飞去,那么先用眼睛逛逛Markthal吧!▋买菜也能很时尚民以食为天,每天要面对的就是“吃”的民生问题,尤以煮妇们更甚,买菜、洗菜、煮菜,想吃一顿饭,还真是不简单!市场内各类摊贩密密麻麻的聚集,肉禽蛋奶菜琳琅满目,大婶们各个你推我挤,只能随人潮前进移动,加上环境吵杂脏乱,弥漫着所有生鲜食材混合的味道,彷佛经历一场沙丁鱼般的洗礼。
去市场难道不能像逛百货公司一样舒服吗?当然可以,荷兰鹿特丹市场Markthal,不必忍受风吹雨打,新颖明亮的建筑设计和缤纷彩绘风,让市场完全脱胎换骨、焕然一新,女性同胞们可以精心打扮从容的前往,就连买菜也能很时尚!▲如艺术殿堂的缤纷视界Markthal位于鹿特丹市区中心,是由荷兰知名建筑事务所MVRDV设计,他们擅长以各类奇想结构的建筑而名声大噪。
▲同一个建筑设计所的中国作品——上海虹桥机场商务区的“花瓣楼”Markthal外观呈现玻璃圆弧拱廊形状,有点像是马蹄铁U型区块设计,也有些人觉得像是太空基地的科幻风。
▋新颖明亮的建筑设计,缤纷彩绘风其中,最吸引眼球的就是四层楼高的圆拱天幕,可看到各类五彩纷呈的新鲜蔬果和其他商品影像,而两旁玻璃帷幕,是搭配当地艺术家Arno Coenen和Iris Roskam的“Horn of Plenty”超大壁画,共11,000平方公尺,全然开放的40米高巨大空间,彷佛走进童话世界的欢乐场景。
▲“Horn of Plenty”超大壁画,彷佛走进童话世界的欢乐场▋不一样的市场风景走进里面瞧瞧吧!一楼的空间宽敞,面积如足球场之大,采全开放式的设计,共有100间新鲜农产品小摊、15间食品店铺和8间餐厅,所有想得到的生鲜食品和餐饮相关物品这里都有,举凡佐料、加工副食品、餐饮,甚至厨具等应有尽有。
荷兰鹿特丹拱形大市场
荷兰鹿特丹拱形大市场MVRDV建筑设计事务所;马琴【期刊名称】《建筑技艺》【年(卷),期】2017(000)004【总页数】8页(P78-85)【作者】MVRDV建筑设计事务所;马琴【作者单位】【正文语种】中文鹿特丹有了一个新的标志——鹿特丹市场,位于Binnenrotte历史街区,毗邻Blaak火车站和鹿特丹最大的每周一次的露天新鲜食品和五金市场,也是荷兰第一个有顶盖的市场。
该市场一层有80多个摊位,由拱形住宅体量笼罩。
夸张的拱形形状和丰富多彩的室内将市场变成一个独特的景象。
其独特性不仅在于形状和规模,还在于其不同功能的组合方式——用公寓建筑覆盖由食品商店、餐馆、超市和地下停车场组成的市场。
这栋位于市中心的建筑植根于城市的历史,建在之前的Rotte河堤坝上,与中世纪的劳伦斯教堂平行。
19世纪末,为了便于通往默兹南岸的火车线高架桥通行,这条河被改道了。
而这条轨道在20世纪90年代被改造成地下隧道,为露天新鲜食品市场提供空间的长方形广场就是在那个时候出现的。
旧线路两侧建于20世纪50年代的建筑物的后院则暴露在新广场上,自那时起就面临着拆迁。
市场项目对其周边地区可谓是一个重要冲击,也为城市经济做出了巨大的贡献。
拥有每日开放的新鲜食品市场、商店和住宅的市场在整个街区创造了一致性和连贯性,形成一个新的中心。
在市场项目完成之后,城市将开始翻新Binnenrotte广场,使其在没有露天市场的日子更具吸引力。
翻新后,露天市场将重新配置,市场通道将无缝连接到拱形市场入口处,以便公众方便地进出建筑物,并在室内外两个市场之间创造一些兴奋点。
该建筑是鹿特丹在城市更新时代的标志性建筑和新建筑并置于这种多元化城市结构中的一个宣言,它符合城市通过一系列大型项目和无数自下而上的项目,让更多的人居住在中心,实现提高后工业时代鹿特丹生活质量的愿景。
所有交通工具都能到达该市场。
Blaak火车站就在它前面,地铁、巴士和电车中心也是如此。
荷兰鹿特丹
鹿特丹港
散装农产品
• 鹿特丹是欧洲农产品的交易中心。鹿特丹 1984.2.1 17世纪初 2003年开始 2005年 港每年装卸的散装农产品约有 1000万吨, 其中包括各类谷物及其副产品、种子、黄 豆、玉米、木薯淀粉等等。农产品通过甲 板吊装或者直接利用传送带将船舶和粮食 筒仓相连。码头上的筒仓和普通型仓库可 以满足各类农产品的短期或长期贮存的不 同要求。
• 1.地理位置:位于荷兰西南沿海莱茵河和马斯 河西大河流入海汇合处所形成的三角洲上。西 1984.2.1 17世纪初 2003年开始 2005年 依北海,东溯莱茵河、多瑙河,可通至里海, 有“欧洲门户”之称。 • 2.水深:码头纵深900m,码头前沿水深15m • 3.集装箱运输形式 • 4.优势和劣势 • 5.港口性质
鹿特丹港
鹿特丹是世界上主要的集装 箱港口之一。早在1967年, 1984.2.1 17世纪初 一些码头装卸公司敏锐地发 现到集装箱在世界上的发展 潜力,并进行了巨大投资。 现在,鹿特丹港已成为欧洲 最大的集装箱码头,它的装 卸过程完全用电脑控制。 2014年,鹿特丹集装箱装卸 量已超过1220万箱。
煤炭
• 在欧洲的所有港口中,鹿特丹港拥有最充 1984.2.1 17世纪初 2003年开始 2005年 足优良的用于装卸、贮存和运输煤炭货物 的专业化设施。约有1/3运往西欧的煤炭是 经由鹿特丹转口的。煤炭码头水深达到75 英尺,就连世界上最大的干散货船舶也可 以在每天的任何时刻停靠码头。并且只需 要短短的2-3天就可以完成装卸离开港口
鹿特丹港
铁矿砂
• 尽管已经拥有了最现代化的设备和充足的 1984.2.1 17世纪初 2003年开始 2005年 存储能力,鹿特丹港还在不断地进行投资 以确保其世界最重要铁矿砂港口的地位。 在现代化的装卸设备的帮助下,只需要短 短的4天就可以将巨轮完全卸空。鹿特丹的 铁矿砂约有50%来自巴西,剩下50%中,绝 大部分产自加拿大和澳大利亚,还有少量 来自南非和瑞典。
第22讲 城乡空间结构(练习)(学生版) 2025年高考地理一轮复习讲练测(新教材新高考)
第22讲城乡空间结构(2024·海南省直辖县级单位·模拟预测)地理通道是一定的族群在特定地理环境下向外迁徙与流动的线路。
据史学家考证,客家先民五次南迁中,前四次都选择赣江为必经通道,逐渐以江西赣州为中心向四周山区定居,形成了数量众多的客家聚落。
图示意主要客家县。
据此完成下面小题。
1.客家先民选择沿赣江水系迁徙南下和选择定居山区的主要影响因素分别是()A.交通、土地资源B.经济、气候C.战乱、水资源D.资源、政策2.龙川县佗城村仅有2500多人,但姓氏有140个,产生这种现象的主要原因是()A.文化交流B.人口迁移C.民族通婚D.地形阻隔(2024·云南昆明·模拟预测)下图为我国某城市城区轨道交通线网规划图,读图,完成下面小题。
3.从图1可知()A.城市建设用地广阔B.河流制约道路布局C.地形影响城市形态D.居住地分布较均衡4.目前该市最大商业中心最可能接近()A.①B.②C.③D.④5.今后轨道交通2号线、3号线、4号线之间的片区最适合发展为()A.中心商务区B.高级住宅区C.科技产业园D.城市森林公园(2024·辽宁·模拟预测)乾州古城地处湘西万溶江(沅江上游)北岸,与鄂、渝、黔三省相邻,历史上主要是土家族、苗族的聚居地。
1513年,乾州成为与凤凰镇、花垣老卫城并列的湘西三大重镇。
古城四面环山,厅署位于城中心,街巷众多且以“丁”字形为主,回环曲折,其中位于城墙外万溶江畔的河街一直是乾州古城最繁荣的街道。
下图示意乾州古城街巷分布格局。
完成下面小题。
6.乾州古城内街巷以“丁”字形为主的目的是()A.方便确定方向B.便于军事防御C.节省土地资源D.减少交通拥堵7.河街成为乾州古城最繁荣的街道主要得益于()A.地形平坦开阔B.居住人口多C.水路运输便利D.手工作坊众多(2024·广西南宁·二模)现代化城市在发展过程中出现了许多老旧建筑,如何利用这些老旧建筑是现代城市发展的难题。
你一定猜不到这是一个什么地方
你一定猜不到这是一个什么地方……2014-11-24在看到下面的文章之前,你能猜到上面这幅图片上的、看起来很缤纷的建筑是用来干什么的吗?我想,你一定猜不到……其实,这10月份,在荷兰鹿特丹,新开业的一个大型菜市场。
菜市场?哪有菜市场长这样的?对,这就是菜市场,缤纷绚丽就是它的特点,没有人会不为它的面拱顶啧啧赞叹!我们就先抬头观赏,迎接这扑面而来的视觉冲击吧,它绝对可以打破我们对传统菜市场的“脏、乱”的刻板印象。
这幅画作名叫“Horn of Plenty 丰足的号角”,面积超过一万平米,是现今荷兰最大的艺术品。
看似真实影像般逼真的画面,其实都由数码渲染而成。
图案的印刷精度和时尚杂志齐平,总像素高达400亿,文件尺寸是惊人的1470GB!画面里的新鲜蔬果、面包、花卉是在向荷兰黄金时代的静物油画致敬。
而中间的太阳,不但呼应了从拱形顶端窗户中透进的天光,又烘托出丰足天堂的室内氛围。
这一留白还为夜里的投影提供了幕布,可谓心机重重。
图案喷绘于特殊的防噪板材上,用于降低室内的嘈杂声,隔绝对楼房内部的干扰。
拼满整个拱顶总共用了4500块长宽一米半的方形板材。
这幅画也成为了缤纷菜市场的名片,应用在各种周边产品里,有大靠垫、雨伞等。
注意那U 形的颈部靠枕就是建筑的造型轮廓,好有喜感!缤纷菜市场在规划里预计了每年六七百万的人流量,平均每天近2万人。
国人们一定“呵呵”一声,觉得小菜一碟。
可要知道鹿特丹的城市总人口才六百万出头啊!但是菜场君表示:瞎操啥心呢,咱人气杠杠滴!首先,地段好。
它在市中心商业区的尽头、紧挨交通枢纽、比邻大教堂、一周两次的室外菜市场也维持不变。
每天走过路过的人就很多,更不用提那些大老远来一探究竟的好奇猫猫们。
其次,透明度。
高40米,占地约为足球场大的巨大中空拱形楼房,两侧全玻璃面墙,视野通透得可以看到内部缤纷热闹的市场,都让人没法不多瞧一眼,再冲动地走进逛逛。
夜里暮色初上时,泛光灯将天顶画点亮,大块面的绚烂色彩直接惊艳了整个街区!最后,包容度。
荷兰最具风情的菜场
荷兰最具有艺术气息的菜场和我们国内的很多菜场不同,荷兰的这家菜场堪称做到了极致,如此在乎客户体验的菜场,就如同走进了艺术馆,进去了你还会舍得离开吗?这是荷兰鹿特丹新近竣工开业的Markthal缤纷菜市场,她的周围全都是非典型建筑,包括知名的cube house立方楼、铅笔大楼、大工业风的城市图书馆以及Blaak 地铁火车站。
结果,作为一个菜市场,她很不低调地在一片酷炫的建筑中脱颖而出。
没错,她真的是一个菜市场,拱顶上的画就是证据。
这座建筑的缤纷绚丽是绝对的亮点,一抬头就会被这面拱顶直接炫晕了。
这幅画作“Horn of Plenty 丰足的号角”超过一万平米大,是现今荷兰最大的艺术品。
看似真实影像般逼真的画面,其实都由数码渲染而成。
图案的印刷精度和时尚杂志齐平,总像素高达400亿,文件尺寸是惊人的1470GB!画面里的新鲜蔬果、面包、花卉是在向荷兰黄金时代的静物油画致敬。
而中间的太阳,不但呼应了从拱形顶端窗户中透进的天光,又烘托出丰足天堂的室内氛围。
这一留白还为夜里的投影提供了幕布,可谓心机重重。
图案喷绘于特殊的防噪板材上,用于降低室内的嘈杂声,隔绝对楼房内部的干扰。
拼满整个拱顶总共用了4500块长宽一米半的方形板材。
这幅画也成为了缤纷菜市场的名片,应用在各种周边产品里,有大靠垫、雨伞等。
注意那U形的颈部靠枕就是建筑的造型轮廓!缤纷菜市场在规划里预计了每年六七百万的人流量,平均每天近2万人。
她高40米,占地约为足球场大的巨大中空拱形楼房,两侧全玻璃面墙,视野通透得可以看到内部缤纷热闹的市场,都让人没法不多瞧一眼,再冲动地走进逛逛。
夜里暮色初上时,泛光灯将天顶画点亮,大块面的绚烂色彩直接惊艳了整个街区!菜市场的商铺里有关于美食的一切:原料、佐料、加工副食品、餐饮、厨具……应有尽有。
内容也包罗万象,从荷兰奶酪、意大利冰激凌、日本寿司、到中国超市,满足全世界人民的喜好。
商铺顶上是休闲露台,可以静享一杯咖啡美酒,小坐歇息。
鹿特丹
鹿特丹一、简介1、鹿特丹(Rotterdam)位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸,距北海28里,是世界最大的港口和荷兰第二大城市。
现代化的桥梁、摩登的建筑,以及往来于水面上的巨型船只,是鹿特丹给人的第一印象。
早在第二次世界大战时,鹿特丹就因遭德军的轰炸而全毁,鹿特丹人从瓦砾中重建起别具风格的建筑,广受世人瞩目,被认为是现代建筑的实验场。
由于优越的地理位置,加上战后欧洲经济复兴和共同市场的建立,鹿特丹逐渐发展成为世界第一大港,同时也是国际航运枢纽和国际贸易中心。
鹿特丹这个城市宛如一座开放式的摩登建筑博物馆,让人惊叹各种型式的文化丰富了城市的风貌!流行的设计商店、前卫大胆的流行设计者、创新表演艺术手法……你都可以在鹿特丹找到。
鹿特丹不但是个现代化的港口,也是迷人且具历史性的城市。
现代建筑的爱好者最能恣意地游览鹿特丹(Rotterdam)!鹿特丹(Rotterdam)的名字来自于在市中心注入新马斯河(Nieuwe Maas)河的小河鹿特河和荷兰词Dam(坝)。
它位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸,距北海28km,是欧洲最大的港口和荷兰第二大城市。
同时,它也是一个低于海平面的城市,40%的面积都低于海平面。
在这个城市里,大部分的建筑都在二战中被摧毁。
战后,人们开始修复和重建了一些建筑物,同时还新建了许多著名的现代化建筑。
因此,它还被誉为“欧洲较现代化的城市”。
这里旅游业发达,拥有欧洲最大的港口、著名的博物馆和美术馆、世界一流的大学及其他众多观光景点。
人们在此不仅可以感受浓郁的文化气息,还可以充分利用休闲时间去寻找生活的乐趣。
2、最佳旅行时间对于旅行者来说,鹿特丹气候温和,冬暖夏凉,每年的4-10月适合观光旅游。
尤其是3月底到5月下旬,此时雨量较少,气候宜人,是鹿特丹最有活力的时候。
同时,此时的鹿特丹正逢花季,可以欣赏到盛开的郁金香花田。
然而,1-3月以及11月、12月的气候就不太适合去鹿特丹旅游了。
2021年重庆市高考地理试卷
2021年重庆市高考地理试卷试题数:20,总分:1001.(单选题,3分)产业集群是指在特定区域,具有竞争与合作关系、有交互关联的企业与专业化供应、服务供应商、金融机构及其他相关机构等在空间上集聚形成的群体。
如图为某先进制造业集群形成模式示意图。
据此完成1~2题。
该产业集群分布较多的地区是()A.北美B.东欧C.中亚D.北非2.(单选题,3分)产业集群是指在特定区域,具有竞争与合作关系、有交互关联的企业与专业化供应、服务供应商、金融机构及其他相关机构等在空间上集聚形成的群体。
如图为某先进制造业集群形成模式示意图。
据此完成1~2题。
该产业集群的主要部门是()A.科研机构B.配套企业C.政府机构D.龙头企业3.(单选题,3分)3月12日是我国法定的植树节。
近年来,我国提倡开展多种形式的“义务植树,美丽中国”活动。
如图示意图我国局部地区树木“变绿”时间。
据此完成3~4题。
甲地区与乙地区树木“变绿”时间不同的因素是()A.降水强度B.昼夜温差C.海拔高度D.土层厚度4.(单选题,3分)3月12日是我国法定的植树节。
近年来,我国提倡开展多种形式的“义务植树,美丽中国”活动。
如图示意图我国局部地区树木“变绿”时间。
据此完成3~4题。
植树节前后,乙地区广泛种植的树种首先应能适应的环境是()A.湿冷B.高寒C.湿热D.干旱5.(单选题,3分)2014年,荷兰鹿特丹市政府将位于市中心的一个露天市场改造建成“缤纷市场”。
该市场是集居住、购物、餐饮、文物展示和地下停车等于一体的庞大拱形建筑(如图),已成为鹿特丹市的标志性建筑之一。
据此完成5-6题。
改建缤纷市场的好处是有利于()A.减弱热岛效应B.推动工业发展C.集约利用土地D.减少交通流量6.(单选题,3分)2014年,荷兰鹿特丹市政府将位于市中心的一个露天市场改造建成“缤纷市场”。
该市场是集居住、购物、餐饮、文物展示和地下停车等于一体的庞大拱形建筑(如图),已成为鹿特丹市的标志性建筑之一。
世界最大的海港
世界最大的海港世界上最大的海港在哪里?小编告诉你!世界最大的海港:荷兰鹿特丹鹿特丹位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸,距北海28公里,是世界最大的港口和荷兰第二大城市。
城市市区面积200多平方公里,港区100多平方公里。
市区人口约60万,连同郊区城镇在内共计105万。
鹿特丹港是西欧共同体货物集散中心之一,有“欧洲的门户”之称。
它是欧洲最大的炼油基地和世界第三大炼油中心,同时也是国际航运枢纽和国际贸易中心。
鹿特丹旅游业发达,拥有港口、博物馆及其它众多观光景点。
鹿特丹还经常组织一些大型文化体育活动,比如鹿特丹国际马拉松赛、鹿特丹国际电影节等。
城市简况(Rotterdam)(北纬51°55', 东经4°29' )是荷兰第二大城市,欧洲第一大港口,亚欧大陆桥的最后一站,位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。
鹿特丹位于荷兰的南荷兰省,Nieuwe Maas河畔。
它是欧洲最大的海港,甚至曾是世界上最大的海港。
整座城市展布在马斯河两岸,距北海约25 公里,有新水道与北海相连。
港区水域深广,内河航船可通行无阻,外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。
鹿特丹的名字来自于在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷兰词Dam(坝)。
鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口,素有“欧洲门户”之称。
城市市区面积200多平方公里,港区100多平方公里。
市区人口57万,包括周围卫星城共有102.4万。
鹿特丹地势平坦,位于荷兰低地区,低于海平面1米左右。
其东北部的卫星城亚历山大斯塔德附近低于海平面6.7米,为荷兰最低点,该处有居民17.5万。
鹿特丹气候冬季温和,夏季凉爽,1月最冷,平均气温1℃,7月最热,平均气温17℃,年降水量700毫米。
鹿特丹位于荷兰西南部莱茵河和新马斯河河口,跨北海28公里,是世界较大的港口,也是荷兰第二大城市。
鹿特丹除较大的古老的市政厅外,著名建筑都是现代化的,因此,被誉为“欧洲较现代化的城市”。
市集住宅,荷兰鹿特丹(2004-2014)
市集住宅,荷兰鹿特丹(2004-2014)佚名【期刊名称】《世界建筑导报》【年(卷),期】2016(031)001【总页数】6页(P76-81)【正文语种】中文建筑设计:荷兰MVRDV建筑规划事务所业主:荷兰海牙Provast设计内容/规模:10万平方米、228间公寓、100个市场摊位,1200个停车位预算:1.75亿欧元合作设计:荷兰INBO摄影:Ossip van Duivenbode & Daria Scagliola & Stijn Brakkee/Stijn BrakkeeArchitect∶ MVRDV, Rotterdam, The NetherlandsClient: Provast Nederland bv, the Hague, NetherlandsSize & Program: Total100 000 m2; Retail total 1.800 m2; Cooling and preparation space 1 200 m2; 228 apartments; 1 200 parking spaces Budget: 175 million EuroCo-Architect: INBO, Woudenberg, the Netherlands Photographers: Ossip van Duivenbode & Daria Scagliola & Stijn Brakkee/ Stijn Brakkee受到斯德哥尔摩、巴塞罗那和巴伦西亚食品市场的启发,市集住宅成为了荷兰第一个带顶盖的食品市场。
市集住宅的屋顶是一个容纳了228间公寓的拱形结构,内部含1200个停车位和一个超市。
这种将市场和住宅相结合的新模式将在鹿特丹正式首演。
位于鹿特丹市中心的市集住宅,预计每年吸引4.5万至7万人次。
由荷兰MVRDV建筑规划事务所设计历时五年完成。
有意思的公共空间设计案例
有意思的公共空间设计案例那我得给你讲讲日本东京的中目黑星巴克臻选烘焙工坊。
你想啊,一般的星巴克就是个普通的咖啡小店,但是这个中目黑的可不一样。
它就像是咖啡界的超级乐园。
一进去,首先被那巨大的咖啡烘焙机吸引住,这玩意儿就像一个大怪兽一样坐镇在那儿,但是这个“怪兽”吐出来的可是香喷喷的咖啡豆。
烘焙机周围的管道像迷宫一样,可这迷宫里流淌的是咖啡的香气。
然后再看那空间布局,有那种长长的木质桌子,就像家里的大长炕似的,不同的人都能坐在这儿。
上班族在这儿一边喝着咖啡一边对着电脑噼里啪啦敲键盘,游客呢,就坐在那儿东张西望看周围有意思的装饰。
而且它的灯光设计特别巧妙,不是那种惨白惨白的,而是暖黄色的,就像傍晚的夕阳照进来一样,让人感觉特别温馨,特别放松。
还有那墙上的壁画,画的都是咖啡豆从种植到烘焙的过程,就像一本生动的咖啡故事书。
你坐在那儿喝着咖啡,看着壁画,就仿佛跟着咖啡豆来了一场奇妙的旅行。
在这儿,你不仅是在喝咖啡,更是在体验一种咖啡文化,感觉整个公共空间就是一个充满咖啡香气的社交大舞台。
再说说荷兰的鹿特丹拱形大市场。
这个地方可太酷了,它把菜市场和公寓结合在了一起。
你一进去,哇塞,头顶上是色彩斑斓的巨型拱顶,上面印着各种各样的蔬菜水果图案,就像一个超级大的万花筒倒过来扣在你头上。
市场里各种摊位琳琅满目,卖新鲜鱼肉的大叔一边熟练地切着鱼片,一边跟顾客大声聊天,那声音就像市场的背景音乐一样。
还有卖鲜花的摊位,那些花就像一个个小仙子站在那儿,五颜六色的,把整个市场都点缀得特别漂亮。
而在市场的周围呢,就是公寓。
居民们打开窗户就能闻到下面市场传来的各种香味,有面包的香味,奶酪的香味,还有新鲜水果的甜味。
这种设计就像是把生活的烟火气和居住空间完美地融合在了一起。
人们在这个公共空间里,既是在购物,也是在体验一种独特的生活方式。
你能想象吗?早上你下楼就能买到最新鲜的食材,晚上还能看着市场慢慢安静下来,灯光一盏一盏熄灭,这感觉可太有趣了。
走进这座拱形集市,体验在巨大投影下吃饭的感觉
走进这座拱形集市,体验在巨大投影下吃饭的感觉途经荷兰鹿特丹的室内集市 Markthal ,路过的人很难不被吸引。
这座高 40 米的拱式建筑前后两侧皆为透明玻璃立面,透过玻璃可以看到内部满墙的大幅彩绘,色彩活泼的大比例蔬果图案形成穹顶中绚丽的美食银河,正与这家汇集世界各地美食的市场相呼应。
雄伟的构造、巨大的建筑体量以及琳琅满目的食物,使得 Markthal 成为又一受瞩目的欧洲市场。
不过,它最为独特的一点在于多功能性——Markthal 是世界首例集合了市场与住宅的建筑,这个巨大的拱形下涵盖 228 间公寓、100 多家食品商店或餐厅、超市以及一座地下停车场。
建筑外观设计这座多功能建筑的是荷兰知名建筑事务所 MVRDV,11 年前他们竞标成功,为鹿特丹市政府打造 Markthal。
由于欧洲对食品市场有了更严格的卫生管理规定,露天市场被禁止售卖新鲜或冷冻食物,所以鹿特丹市政府希望能够为既有的露天食品市场加一个顶棚。
他们同时还希望这座建筑能够承载更多人数,为该地区的人提供更多公共服务。
经过数年时间的建造,花费了 1.75 亿欧元,MVRDV 于 2014 年交出答卷。
Markthal 外观似马蹄形状,建筑的外立面由灰色的天然石材制成,前后两面设计成玻璃幕墙,则是为了吸引更多人进入。
内部的巨幅壁画并不像常见于欧洲教堂穹顶中的壁画,它不是真正的绘画,而是多媒体装置。
颜色鲜艳的鲜花、谷物、蔬菜、水果图像实际上通过 3D 投影技术被投影到圆拱内壁中。
玻璃幕墙巨幅彩绘“壁画”Markthal 底下两层楼为零售空间,有售卖新鲜蔬果、肉食、鱼类、奶制品的小摊,也有甜点店、咖啡馆、餐厅以及一切与美食相关的店铺。
这个大大的拱形建筑,不仅是一场视觉的筵席,也真正刺激访客的味蕾。
一二层被用作零售空间,所售卖的商品大部分都与食物有关二楼以上是住宅区,其中一半的公寓直接面对市场,面向市场的窗户设置三层加厚玻璃来隔绝噪音和气味。
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场 旁边 的嵌入式 自行车停车场 ,可 以停放8 0 0 辆 自行车 除 了便利 的公共交通 ,驾车前往也很 方便 ,4 个地下停车 场提供 了1 2 0 0 个停车
位 作为L a u r e n s k wa r t i e r 街 区整体转型 的一部 分 ,这些停车场 不仅可供居 民使 用,还可以向拱形市 场、图书馆 、露 天市场 和该地 区的旅 游景点开放 停车场 附近 的新交通规划将能够 有效避 免排队 .拱形市 场的停 车场也将全 天候开放 ,
MARKHAL RO1 一 r ERDAM
荷 兰鹿特丹拱形 大市场
撰 文 M VRDV 建 筑 设 计 事 务 卢 J
鹿特丹 有了一个新 的标 志—— 鹿特丹市 场 ,位于Bi n n e n r 。 t t e 历 史街区 ,毗邻 B I a a k 火车站和 鹿特丹最大 的每周一次的露 天新鲜 食品 和五金市 场 ,也是荷兰 第一个有顶盖 的市 场 该市场一 层有8 O 多个摊位 ,由拱形住宅体量笼 罩 、夸张的拱形形 状和丰富 多彩 的室r S ̄ r f 场 变成 一个独特 的景 象 .其独特性 不仅 在于形状和规 模 ,还在于其 不同功能 的组 合方式—— 用公 寓建筑覆盖 由食品商店 、餐馆 、超市和 地下停车 场组成的市场 。
要 成 为 劳 伦 斯 瓦 尔 地 区 的 重 要 发 展 动 力 ,必 须 加 强 与 市 中心 的 联 系 . 这
里 需 要 一 个 非 常 公 开 的 、开 放 的 建 筑 ,且 具 有 良好 的可 达 转 过 来 , 形 成 一 个 更 大 的 、 两 侧 向 城 市 开 放
史。 随着扶梯 往下 走 ,越来 越多 的鹿特丹 历史通 过考古 发现 、模型 、声音
和图像等方式 呈现 ,一起讲述着鹿特丹 的起 源及其食物 的历史
4 建 筑 设 计
2 0 0 4 年1 0 月 ,由开 发商P r o v a s t 和MVR DV 建筑 师事 务所组成 的团队赢 得了鹿特 丹市 为B i n n e n r o t t e 历史 街区设计 和建造市 场大厅 举办的竞赛 市 政 府希 望扩大现 有露 天市场 的规模 ,并在上 面覆 顶 根 据越来 越严格 的欧 洲规范 ,今后将 不再 允许露 天销售 新鲜和冷 藏食 品 在市 场旁边 ,市 政府 希 望增加 城市 中心的 居民数量 ,以便 为该地 区创造 更多 的服务 能力 ,而且 任 务书要求在两栋住宅楼 中间设计一个非 常经济 的市场大厅 . . P r o v a s t 和MVRDV 发 现通 常在 欧 洲南部 的市 场 大厅 都是 很黑 暗 的 、 内向 的建 筑 ,与 周 围的城 市 环境 几乎 没 有联 系 。但 是鹿 特 丹 的市场 大 厅
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3考古与历史
在2 0 0 9 年和 2 01 0 年 , 鹿 特 丹 市 考 古 局 (B OOR )在 市 场 项 目 的 工 地
进 行 了大量 挖掘 工作 ,这 是典型 的荷 兰怪 癖 :考古 研究 从海 平面 以下 3 m 开始 、对于考 古学家来 说 ,市场 项 目的基 地非 常有 趣 .因为它位于 1 2 7 0 年
R o t t e i - . ] 的堤 坝 建造 旧 址 ,这 也 正 是 当年 鹿 特 丹 城 市 开 始 建 立 的起 点 .
“ 时光 梯”是在 市场项 I q基地进 行考古研究 的持续记 载报告 ,沿着市 场大 厅中心连 接大厅 和地 下四层 的扶梯 布置的垂 直展览 呈现 了鹿特丹 的历
1城 币 转 型
这栋位 于市 中心 的建筑植根于城市 的历史 ,建在之前 的R o t t e }  ̄堤坝上 ,与 中世纪 的劳伦斯教堂 平行 1 9 世 纪末 ,为 了便于 通往默 兹南岸 的火车 线高架桥通行 ,这条河被改道 了。而这条轨道在2 0 世 纪9 0 年代被改造成地 下隧道 ,为露天新 鲜食品市场提供空 间的长方形 广场就 是在 那个时候 出现的 、I E ] 线路 两侧 建于2 O 世纪5 O 年代的 建筑 物的后 院则暴 露在新广 场上 ,自那时起就 面临着拆 迁. .市场项 目对 其周边地 区可谓是一个 重要; 中击 ,也 为城市经济做 出了巨大 的贡献 拥有每 日开 放的新鲜食 品市 场 、商店和住 宅的市场在整个街 区创造 了一致 i t : 和连 贯性 .形成一个 新的 中心 、在市场 项 目完成之后 ,城 市将开始翻新 B i n n e n r o t t e 广场 ,使其在没有 露天市场的 日子更 具吸引 力 翻新 后 ,露天市场将 重新配置 ,市场 通道将无缝连 接到拱形市场入 1 3处 ,以便公 众方便地进 出建筑物 ,并在 室内外两个市场 之间创
造一些兴奋点
该建筑是 鹿特 丹在城市更新 时代 的标志性建筑和新建筑 并置于这种 多元化城市 结构 中的一个 宣言 ,它符合城市通过一 系列大型项 目 和无数 自下而上的项 目,让更 多的人居住在中心 ,实现提高 后工业时代鹿特丹生 活质量的愿景 。
2便 捷可达性 所有 交通工具都能到达该 市场 Bl a a k 火车站就在 它前 面 ,地铁 、巴士和电车 中心也是 如此 2 01 5 年 ,鹿特丹市建造 了~座位于市
的 大厅 为了让 结构更 经济 ,选 择 了适 合传统 电梯核 的 曲线 通过 在较低 楼层 添加 一些 空 间以获 得额 外的 零售空 间 ,最终形 成 的拱 门长 1 2 0 m、宽
4 0 m 、高 4 0 m。
一
方 面 ,建 筑 物 需 要 尽 可 能 开 放 以 吸 引 公 众 ; 另一 方 面 , 由 于 天 气 原