发电厂汽轮机设备及其系统
130MW机组(汽轮机)设备系统简介
四、汽轮机结构简介
１、汽缸
高中压缸采用合缸，其通流部分反向布置，主蒸汽、再热蒸汽的进汽 部分集中在高中压缸中部；高压缸内有一个单列调节级和8个压力级， 其中第1～6压力级采用双层缸结构，第7～8压力级合用一隔板套；中压 缸共10个压力级，其中第1～6压力级采用双层缸结构， 第7～8和9～10 压力级分别合用一隔板套。高中压内外缸的下缸均悬挂在上缸上，内上 缸以水平中分面安放在外下缸上，外上缸以水平中分面安放在前后轴承 座上。 低压缸为分流双排汽，径向扩压式结构。其内缸为通流部分，外 缸为排汽部分；低压外缸与轴承座分开，直接支承在台板上；进汽采用 波形管与中低压联通管相连；低压外缸内装有喷水降温装置，顶部装有 两只安全膜板，当汽侧压力大于大气压力时鼓破。
保安系统图
（四）润滑油系统
主油泵 主油泵为单级后弯离心式油泵，由汽轮机主轴直接带动， 主油泵为单级后弯离心式油泵，由汽轮机主轴直接带动，供汽轮发电机 组的全部用油，出口油压为1.17MPa，流量为 组的全部用油，出口油压为 ，流量为270m3/h。 。 主油箱 主油箱为后置式，容积23 主油箱为后置式，容积 m3，其内部装有二道滤网，并设有六组总功率 ，其内部装有二道滤网， 的电加热装置， 为6×6KW的电加热装置，作冬季提高油温之用；其顶部装有排油烟风机，出 × 的电加热装置 作冬季提高油温之用；其顶部装有排油烟风机， 口设一调整门，维持主油箱负压在300～500Pa，最高 口设一调整门，维持主油箱负压在 ～ ，最高600Pa，以排除油箱中 ， 的油烟。 的油烟。 冷油器 系统中设有四台冷油器，并联使用。用来冷却润滑油， 系统中设有四台冷油器，并联使用。用来冷却润滑油，调整控制轴承进 油温度。 油温度。 过压阀 当润滑油压高于0.15MPa时，过压阀动作，排油至主油箱。 当润滑油压高于 时 过压阀动作，排油至主油箱。
火力发电厂锅炉汽轮机电气设备系统图讲解ppt
下降管
连接锅筒和水冷壁，使水循环流动 。
过热器
用于将蒸汽加热到所需温度，提高 蒸汽的焓值。
省煤器
利用烟气余热加热给水，提高锅炉 效率。
空气预热器
利用烟气余热加热空气，为炉膛提 供充足的氧气。
锅炉运行中的安全注意事项
定期检查锅炉设备，及时发现和处理故障。 加强锅炉水处理和排污工作，防止结垢和腐 蚀。
火力发电厂锅炉汽轮机电气 设备系统图讲解ppt
2023-10-29
目录
• 火力发电厂概述 • 锅炉设备系统图讲解 • 汽轮机设备系统图讲解 • 电气设备系统图讲解 • 系统图的维护和管理 • 系统图在火力发电厂中的应用案例
01
火力发电厂概述
发电厂的定义与分类
发电厂的定义
发电厂是利用各种能源将其他形式的能源转化为电能的工厂 。
发电机
将机械能转化为电 能，输出三相交流 电。
变压器
将发电机输出的电 压升高或降低，以 供不同负荷使用。
配电装置
将电能分配给不同 的用户和设备，包 括开关、刀闸、母 线等。
继电保护装置
监测电力系统中的 设备运行状态，当 发生故障时自动切 断电源，保护设备 和人身安全。
控制系统
对发电厂中的设备 进行自动化控制， 包括监控、调节、 控制等。
系统图中的主要设备及功能
主要设备
汽轮机本体、蒸汽阀、疏水阀、凝汽器、扩容器、水泵等。
功能
汽轮机本体是汽轮机的核心设备，用于将蒸汽的热能转化为机械能；蒸汽阀用于控制蒸汽的流量和压 力；疏水阀用于排放凝结水；凝汽器用于冷却蒸汽并回收水资源；扩容器用于扩大蒸汽的体积，降低 其温度；水泵用于输送水和蒸汽。
权限控制
01
发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理
发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理第一章汽轮机真空抽气系统结构及其原理一、汽轮机真空抽气系统的工作原理1、主要原因是由于汽轮机的排汽被冷却成凝结水，其比容急剧缩小。
如蒸汽在绝对压力4Kpa 时蒸汽的体积比水的体积达3 万多倍。
当排汽凝结成水后，体积就大为缩小，使凝汽器内形成高度真空。
2、真空的形成和维持必须具备三个条件:1) 凝汽器钛管必须通过一定的冷却水量。
2) 凝结水泵必须不断地把凝结水抽走，避免水位升高，影响蒸汽的凝结。
3) 抽气器必须把漏入的空气和排气中的其它气体抽走。
对于凝汽式汽轮机组，需要在汽轮机的汽缸内和凝汽器中建立一定的真空，正常运行时也需要不断地将由不同途径漏入的不凝结气体从汽轮机及凝汽器内抽出。
真空系统就是用来建立和维持汽轮机组的低背压和凝汽器的真空。
低压部分的轴封和低压加热器也依靠真空抽气系统的正常工作才能建立相应的负压或真空。
二、汽轮机真空抽气系统的常规设计对于600MW汽轮机组，目前真空抽气系统采用的抽气设备多数是水环式真空泵和射气式抽气器结合。
真空抽气系统主要包括汽轮机的密封装置、真空泵以及相应的阀门、管路等设备和部件。
三、岱海电厂的设备配置及选型我公司真空抽气系统采用了凝汽器蒸汽凝结区真空抽气系统和水室真空抽气系统两部分组成。
凝汽器蒸汽凝结区真空抽气系统，主要包括水环式真空泵和驱动电机，气水分离器，工作水冷却和连接管道及所有控制部件等。
其中水环式真空泵是关键设备，抽真空系统共配置3 台水环式机械真空泵，用于抽吸凝汽器内的空气及不可冷凝气体。
电动机与真空泵采用直联方式，正常运行时，2 台运行1 台备用。
机组启动时，可3 台泵同时投入运行，以快速建立凝汽器真空，加快机组启动过程。
设置凝汽器水室真空系统的目的是:在机组启动时，用来抽出凝汽器水室内的空气，使水室建立负压，以帮助循环水系统正常地工作;在机组正常运行期间，抽出循环水因温度升高而游离出来的空气，维持水室一定程度的负压，使水室内充满循环水。
汽轮机设备及系统知识题库
汽轮机设备及系统知识题库(共11页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-汽轮机设备及系统知识题库一、判断题1）主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生。
（×）2）热力除氧器、喷水减温器等是混合式换热器。
（√）3）在密闭容器内不准同时进行电焊及气焊工作。
（√）4）采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度，并提高循环热效率。
（√）5）多级汽机的各级叶轮轮面上一般都有5-7个平衡孔，用来平衡两侧压差，以减少轴向推力。
（×）6）发电机护环的组织是马氏体。
（×）7）汽轮机找中心的目的就是为使汽轮机机组各转子的中心线连成一条线。
（×）8）蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。
（√）9）蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。
（√）10）汽缸冷却过快比加热过快更危险。
（√）11）盘车装置的主要作用是减少冲转子时的启动力矩。
（×）12）安装叶片时，对叶片组的轴向偏差要求较高，而对径向偏差可不作要求。
（×）13）引起叶片振动的激振力主要是由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀造成的。
（√）14）转子叶轮松动的原因之一是汽轮机发生超速，也有可能是原有过盈不够或运行时间过长产生材料疲劳。
（√）15）对于汽轮机叶片应选用振动衰减率低的材料。
（×）16）大螺栓热紧法的顺序和冷紧时相反。
（×）17）末级叶片的高度是限制汽轮机提高单机功率的主要因素。
（√）18）猫爪横销的作用仅是承载缸体重量的。
（×）19）轴向振动是汽轮机叶片振动中最容易发生，同时也是最危险的一种振动。
（×）20）发电机转子热不稳定性会造成转子的弹性弯曲，形状改变，这将影响转子的质量平衡，从而也造成机组轴承振动的不稳定变化。
（√）21）蒸汽对动叶片的作用力分解为轴向力和圆周力，这两者都推动叶轮旋转做功。
（×）22）为提高动叶片的抗冲蚀能力，可在检修时将因冲蚀而形成的粗糙面打磨光滑。
电厂汽轮机原理及系统
电厂汽轮机原理及系统
电厂汽轮机是一种利用蒸汽动力驱动发电机发电的设备，它是电厂中最重要的发电设备之一。
汽轮机的原理及系统结构对于了解电厂发电过程和提高发电效率具有重要意义。
首先，汽轮机的原理是基于热力学的工作原理。
在汽轮机中，高温高压的蒸汽通过喷嘴进入汽轮机的叶片，蒸汽的压力和速度使得叶片产生动能，推动汽轮机的转子旋转。
转子的旋转驱动发电机产生电能。
汽轮机的工作原理可以简单概括为热能转换为动能，再转换为电能的过程。
其次，汽轮机的系统结构包括汽轮机本体、汽轮机控制系统、汽轮机辅助系统等部分。
汽轮机本体是汽轮机的主要部件，包括转子、叶片、定子等。
汽轮机控制系统用于监控和调节汽轮机的运行状态，保证汽轮机的安全稳定运行。
汽轮机辅助系统包括给水系统、冷却系统、润滑系统等，它们为汽轮机提供所需的辅助条件和保障设备的正常运行。
在电厂中，汽轮机的原理及系统起着至关重要的作用。
了解汽轮机的工作原理可以帮助工程师优化发电过程，提高发电效率。
同时，对汽轮机系统结构的深入了解可以帮助维护人员及时发现并解决汽轮机运行中的问题，保证电厂的安全稳定运行。
总之，电厂汽轮机的原理及系统结构是电力工程领域中的重要知识点，它们的合理运用和有效管理对于电厂的安全稳定运行和发电效率的提高至关重要。
希望本文对读者对电厂汽轮机的了解有所帮助。
汽轮机设备介绍
轴端汽封
轴封上的 汽封体
转子上的 汽封槽
为了完全阻止漏汽（气），采用轴封系统，将蒸汽相入汽 汽封中，阻断泄漏通道。
●隔板汽封：隔板内圆与转子之间的汽封。阻止蒸汽绕过喷嘴流 到隔板后。
●通流部分汽封（叶顶、叶根汽封）：阻止动叶顶、叶根处漏汽。
喷嘴
隔板体
（四）轴承 ●类型（按作用）：支持轴承、推力轴承。 1.支持轴承工作原理： （1）作用： 支撑转子重力+转动引起的附加加力，并确定转子的 径向位置，保证动、静部分的径向间隙。
2.热耗率：汽轮发电机组每发1KW.h的电所消耗的 热量。
汽轮机主要设备
汽轮机本体 汽 轮 机 设 备
汽轮机辅助设备
静子
转子 凝汽器 加热器
汽缸、隔板、 汽封、轴承
动叶片、主轴、 叶轮（转鼓）、 联轴器、盘车装置
除氧器
抽气器（真空泵）
一、汽轮机静子
（一）汽缸：是汽轮机的外壳。
1.作用：将汽轮机的通流部分与大气隔开，将蒸汽包容 在汽缸中膨胀做功，完成其能量转换。
汽轮机设备及系统
汽轮机的一般概念
1.定义： 汽轮机----将蒸汽的热能转换成机械能的高速旋转机械。 汽轮机设备----汽轮机本体设备及其附属设备。 汽轮发电机组----汽轮机与发电机的组合。
2.主要用途：在火电厂和核电站中，做为带动发电机的原动 机；也可直接用来驱动给水泵（称汽动给水泵）。
汽轮机的分类
2.结构特点：圆筒形或圆锥形；采用水平对分式，即分 为上、下汽缸，其垂直结合面用法兰螺栓连接。
3.根据功率不同，汽轮机有单缸、多缸结构。 单缸结构：用于功率100MW以下汽轮机。 双缸结构（1高、1低压缸）：如功率100MW、125MW汽轮机。 三缸结构（高、中、低压缸）：如200MW汽轮机。 四缸结构（1高、1中、2低）：如300MW、600MW汽轮机。 4.根据蒸汽参数不同，汽轮机有单层缸、多层缸结构。 超高压参数以上汽轮机高压缸、中压缸采用双层汽缸 低压缸用双层或三层汽缸（排汽室仍用单层结构）。 排汽室：汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器的部分。
(完整word版)1000MW汽轮机系统介绍
一、1000MW汽轮机及其辅助系统设备介绍一、1000MW汽轮机系统介绍邹县电厂四期工程安装有两台1000MW燃煤汽轮发电机组，电力通过500KV输电线路送入山东电网。
机组运转层标高17m。
邹四工程为汽轮机组由东方汽轮机厂和日本株式会社日立制作所合作设计生产，性能保证由东汽厂和日立公司共同负责。
汽轮机为超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式、八级回热抽汽，机组运行方式为定－滑－定，采用高压缸启动方式，不设高排逆止门。
额定主汽门前压力25MPa，主、再汽温度600℃，设计额定功率（TRL）为1000MW，最大连续出力（TMCR)1044.1MW，阀门全开（VWO)下功率为1083。
5 MW.THA工况保证热耗为7354kJ/kwh。
汽机采用高压缸、中压缸和两个低压缸结构,中压缸、低压缸均为双流反向布置.机组外形尺寸为37。
9×9。
9 × 6.8（米）.主蒸汽通过布置在机头的4个主汽门和4个调门进入高压缸，做功后的蒸汽进入再热器.再热蒸汽经2个中压联合汽门由两个进汽口进入中压缸做功后再进入两个双流反向布置的低压缸,乏汽排入凝汽器.以下分系统设备分别介绍:1、汽缸和转子高中低压转子全部采用整锻实心转子，可在不揭缸的情况下进行动平衡调整。
其中高压转子重24。
2吨，中压转子重28.8吨，低压A转子重78.5吨，低压B转子重78.8吨。
高、中压转子采用改良12Cr锻钢，低压转子采用Ni-Cr—Mo-V钢.汽轮机由一个双调节级的单流高压缸、一个双流的中压缸和两个双流的低压缸串联组成。
高、中、低压汽缸全部采用双层缸，水平中分，便于检查和检修，通过精确的机加工来保证汽缸的接合面实现直接金属面对金属面密封.低压缸上设有自动控制的喷水系统，在每个低压缸上半部设置的排汽隔膜阀(即大气阀)，该阀有足够的排汽面积，排汽隔离阀的爆破压力值为34.3kPa(g).低压缸与凝汽器的连接采用不锈钢弹性膨胀节方式,凝汽器与基础采用刚性支撑，即在凝汽器中心点为绝对死点，在凝汽器底部四周采用聚四氟乙烯支撑台板，使凝汽器壳体能向四周顺利膨胀,并考虑了凝汽器抽真空吸力对低压缸的影响.2、汽机轴承汽轮机四根转子由8只径向轴承支承,＃1～#4轴承，即高中转子支持轴承采用可倾瓦、落地式轴承，＃5～＃8轴承,即两个低压转子支持轴承采用椭圆形轴承，轴承直接座落在低压外缸上.轴承采用球面座水平中分自调心型。
发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理
发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理发电厂汽轮机真空抽气系统结构及其原理1、引言1.1 背景在发电厂汽轮机运行过程中，汽轮机排汽需要通过真空抽气系统来维持负压状态，以提高汽轮机的效率和性能。
1.2 目的本文旨在介绍发电厂汽轮机真空抽气系统的结构和工作原理，以便于了解其在汽轮机运行中的重要作用。
2、系统结构2.1 主要部件真空抽气系统由以下主要部件组成：2.1.1 真空泵2.1.2 抽气冷凝器2.1.3 真空容器2.1.4 动力装置2.1.5 控制系统2.2 系统流程真空抽气系统的工作流程如下：2.2.1 真空泵抽气2.2.2 气体冷凝2.2.3 真空容器储存2.2.4 控制系统调节3、系统原理3.1 真空泵原理真空泵通过机械或液体封闭工作原理，来抽取系统中的空气和蒸汽，形成负压状态，以满足汽轮机运行过程中排气要求。
3.2 抽气冷凝器原理抽气冷凝器通过将从真空泵中抽出的气体冷却凝结，以降低气体的压力和温度，进一步增强系统的负压效果。
3.3 真空容器原理真空容器作为储存空气和蒸汽的设备，能够维持系统的稳定性，并提供一定的缓冲能力，以满足汽轮机不同工况的需求。
3.4 控制系统原理控制系统通过监测和控制真空抽气系统的工作参数，如压力、温度和流量等，来保证系统的正常运行和稳定性。
附件：附件1：发电厂汽轮机真空抽气系统结构图附件2：真空抽气系统工作流程图法律名词及注释：1、汽轮机：也称为蒸汽轮机，是一种利用蒸汽压力产生机械能的设备。
2、发电厂：指发电设备和厂房等组成的生产电力的场所。
3、真空泵：一种用于抽取气体和蒸汽的设备，能够产生负压状态。
4、抽气冷凝器：用于将气体冷却凝结，降低气体的压力和温度的设备。
5、真空容器：一种储存空气和蒸汽的设备，用于维持系统的稳定性。
6、动力装置：提供真空抽气系统运行所需的动力来源，如电机等。
7、控制系统：用于监测和控制真空抽气系统的设备和程序，以保证系统的正常运行和稳定性。
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第二节 汽轮机的基本工作原理
来自锅炉的过热蒸汽，进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴（静叶栅）和 动叶栅，将蒸汽的热能转变为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式 进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。
一、冲动式汽轮机
（一）冲动作用原理 由力学可知，当一运动物体碰到另一个静止的或运动速度较低的物体时，就会受到
图 $ % & % & 汽流对小车的作用
在汽轮机中（图 $ % & % $），蒸汽在喷嘴 # 中产生膨胀，压力降低，速度增加，热能转变 成动能。高速汽流流经动叶片 ! 时，由于汽流方向改变，产生了对叶片的冲动力，推动叶 轮 $ 旋转作功，将蒸汽的动能转变成轴旋转的机械能，这种利用冲动力作功的原理，称为
· "& ·
第二篇 发电厂汽轮机设备及其系统 其次，汽轮机是连续工作的回转机械，它可以具有较大的功率。 再次，汽轮机运转平稳，事故率较低，一般可以保持 ! " # 年大修一次，充分提高了设
备利用率。 正因为汽轮机有这些优点，所以被广泛用于拖动发电机、鼓风机、水泵以及用作船舶
第一节 概 述
汽轮机是用具有一定温度和压力的蒸汽来做功的回转式原动机。它是在 !" 世纪末 期出现的。从 !"#$ 年瑞典工程师拉伐尔制造出第一台功率仅有 % 马力的汽轮机起，至 今汽轮机制造业已有一百多年的历史。在这一百多年中，随着时间的推移，汽轮机制造 业发展速度越来越快。现在，单机容量为 !&$$’ ( 的汽轮机已在美国投产。
（二）单级冲动式汽轮机 图 ! " # " $ 为单级冲动式汽轮机工作原理简图。蒸汽在喷嘴中产生膨胀，压力由 ! %
降至 ! # ，流速从 "% 增至 "# ，将蒸汽的热能转变为动能。蒸汽进入动叶栅后，改变汽流方 向，产生冲动作用力使叶轮旋转作功，将蒸汽动能转变为转子机械能，蒸汽离开动叶栅的 速度降至 "! 。由于蒸汽在动叶栅中不产生膨胀，所以动叶栅前后压力相等，即 ! # & ! ! 。
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第二篇
发电厂汽轮机设备及其系统
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第一章 汽轮机基本知识
第一章 汽轮机基本知识
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冲动作用原理。
第一章 汽轮机基本知识
图 ! " # " ! 冲动式汽轮机简图 #—轴；!—叶轮；$—动叶片；%—喷嘴
现以半圆形叶片为例（图 ! " # " $），说明高速汽流流经动叶栅时，对叶片产生冲动力 的原理。喷嘴中流出的高速汽流，以 !# 的速度进入叶片，然后以与 !# 平行而方向相反的 速度 !! 流出。由于汽流沿圆形叶片壁面不断改变方向作圆周运动，故每一个汽流微团 都将产生一个离心力作用在叶片上，图中 "&、"’、"( 分别表示作用在叶片 #、$、! 各点的 离心力。 # 点的离心力 "& 可分解成水平方向分力 "&)和垂直方向分力 "&*，! 点处的离心 力 "( 也分解成水平方向分力 "()和垂直方向分力 "(*，同理，其它各点的离心力都可分解 成水平方向的分力和垂直方向分力。假定汽流在流动中没有损失，则对应点 # 点与 ! 点 及其它各对应点处的离心力相等，即对应点处的垂直方向分力大小相等而方向相反，互 相抵消（如 "&* + "(* , -）。因而所有水平方向的分力的合力就是作用在叶片上圆周方向 的作用力，它推动叶轮旋转作功。
阻碍而改变其速度，同时给阻碍它的物体一个作用力，这个作用力称为冲动力。冲动力 的大小取决于运动物体的质量和速度变化：质量越大，冲动力越大；速度变化越大，冲动 力也越大。若阻碍运动的物体在此力作用下，产生了速度变化，则运动物体就做了机械 功。例如，将高速汽流冲击在一个静止的小车上（图 $ % & % &）则汽流的速度发生变化，对 小车产生冲动作用力，使小车向前移动而作功。小车所做的功即为汽流动能的变化。
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图 ! " # " $ 汽流对半圆形叶片的冲动作用力
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第二篇 发电厂汽轮机设备及其系统 实际上，由于汽轮机结构方面的要求，从喷嘴流出的汽流方向是与动叶栅运动方向
成一角度的，因而动叶片的形状不能作成半圆形，使蒸汽推动叶轮旋转的作用力减小，但 其工作原理仍然是相同的。
!#)# 年以前，中国没有汽轮机制造业，发电厂中使用的汽轮机都是国外制造的。 !#)# 年以后，我国汽轮机制造业有了飞快的发展，不但有国内一流水平的上海、哈尔 滨、东方汽轮机厂，而且还发展了具有一定规模的北京重型电机厂、武汉汽轮发电机厂、 青岛汽轮机厂、南京汽轮发电机厂、杭州汽轮机厂、广州汽轮机厂等。 国产第一台汽轮机是上海汽轮机厂制造的，容量为 *’ (，于 !#%* 年 ) 月在淮南发 电厂投产。!#%" 年，!+’ ( 及 +%’ ( 的汽轮机，先后在重庆电厂及闸北电厂投产。此 后，先后投产了单机容量为 %$、!$$、!+%、+$$’ ( 的汽轮机，至 !#,) 年，&$$’ ( 的汽轮机 也在望亭发电厂投产。现在我国已设计、制造了 *$$’ ( 的汽轮机。 汽轮机制造业之 所 以 能 够 迅 速 地 发 展，是 因 为 它 较 之 蒸 汽 机 和 内 燃 机 有 突 出 的 优 点。首先是汽轮机的热效率高。主要是进入汽轮机的蒸汽的初参数———汽温、汽压目前 已高 达 %&% - %*%. 及 !* / $ - +) / %’01，而 凝 汽 式 汽 轮 的 排 汽 压 力 又 很 低，一 般 为 $ / $$&’01，凝汽式汽轮机组综合热效率可达 )$2 ，供热机组综合热效率可达 "$2 。